JP6600209B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
この構成によれば、光検出部は基本配光パターンの光量に影響を与えることなく、基本配光パターン(ハイビーム用配光パターン)として活用できない光を無駄にせずに有効利用できる。
この構成によれば、光検出部は第1の開口を介して光源装置から射出された光を良好に検出することができる。
この構成によれば、遮光部材は外乱光が第1の開口を介して光検出部に直接入射することを抑制できる。
この構成によれば、カバー部材は外乱光を遮光するので、光検出部のS/N比を向上させることができる。
本構成によれば、反射部材で反射させたとしても基本配光パターンとして活用することができない光(光射出面の法線方向に対して70〜85°の角度をなす光)を光検出部の検出に利用するので、基本配光パターンの光量に影響を与えることなく、光を有効利用することができる。
この構成によれば、放熱部材により光源装置で発生した熱を効率良く放出することができる。また、光検出部が反射部材から離れた位置に配置されるので、光源装置から射出された光以外の外乱光の影響を抑制できる。
この構成によれば、制御装置は光源装置に異常が生じたとしても、レーザー光を放出しないように半導体レーザーを制御できる。よって、レーザー光が反射部材で反射されて、外部に射出されるのを抑制できる。
図3に示すように、光源装置10は、レーザー光を射出する半導体レーザー10aと、半導体レーザー10aからのレーザー光Lの少なくとも一部を吸収して波長変換する波長変換部材10bと、レーザー光Lを波長変換部材10bに集光させる集光レンズ10cとを含む。
図4に示すように、光源装置10は取付プレート11を介してヒートシンク20に取り付けられている。取付プレート11は、2つのネジ部材12により光源装置10とともにヒートシンク20に固定される。光源装置10とヒートシンク20との間には熱伝導部材13が配置されている。熱伝導部材13は、例えば、グリス等から構成され、光源装置10とヒートシンク20とを接触面積を大きくすることで両者の間の熱抵抗を低減する。これにより、光源装置10の熱がヒートシンク20側に良好に伝達される。
送風ファン30は、ネジ部材31によりヒートシンク20に取り付けられている。送風ファン30は、ヒートシンク20に対して送風することでヒートシンク20の冷却性能を向上させるためのものである。送風ファン30は、例えば、軸流型のファンから構成される。送風ファン30は、制御装置60と電気的に接続され、その駆動が制御される。
図5に示すように、車両用灯具100は、送風ファン30によって生じた風(送風)が流れるダクト40を備えている。ダクト40は、光源装置10と送風ファン30との間に設けられ、送風ファン30による風を車両後方側から車両前方側に向かって供給する。
この構成によれば、送風ファン30により発生させた風のほぼ全てをダクト40内に取り込むことができるので、送風ファン30で発生させた風を無駄なく利用できる。
図4及び図6(a)に示すように、第1部材21は、一対の側板部21aと、天板部21bと、光源装置10を保持する光源保持部分22と、光検出装置50を保持する検出装置保持部分23と、上記通風口41と、複数のフィン24と、を有する。
図6(a)、(b)に示すように、光源保持部分22は、水平面(XY平面)に対して所定角度だけ傾いており、光源装置10を水平面に対して車両後方側に所定角度だけ傾斜させた状態に保持することが可能である。検出装置保持部分23は、光源保持部分22に対して上方に配置され、下端部側に対して上端部側を車両後方側(−X方向側)に所定角度だけ傾けた形状を有する。
このようにして、検出装置保持部分23上に保持された光検出装置50は、光源保持部分22上に保持された光源装置10から射出された光のうち所定角度の成分を良好に検出可能である。
図6(a)、(b)に示すように、ダクト40の内面の一部(上面部)を構成する天板部21bは、光源装置10側から送風ファン30側に向かって斜め上方に延びる。一方、ダクト40の内面の一部(下面部)を構成する底板部27は、光源装置10側から送風ファン30側に向かって水平面となっている。
本実施形態において、フィン24は流路Rを構成しているため、該流路R内を流れる空気によって第1部材21の熱を効率良く放出することができる。
本実施形態において、光源装置10側へ向かって流路Rの断面積が小さくなるため、ダクト40内を流れる空気の流量が略一定であれば、流路R内の空気の流れは、光源装置10側に近づくにつれて風速が早くなる。また、ダクト40内を流れる空気は通風口41を介してリフレクタ15内(光源装置10の上方)に流れ込んで光源装置10の近傍を通過する(図6(b)参照)。
なお、図7は図6(a)の断面位置に対応する図であり、図8は図6(b)の断面位置に対応する図である。
図9に示すように、リフレクタ15は光源装置10からの光を車両前方に向けて反射する反射面15aを有する。反射面15aは、光源装置10からの光を反射し、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン上にハイビーム用配光パターンを形成するように構成された反射面である。
本実施形態において、反射面15aは光源装置10からの光を光軸AXに平行な平行光として反射させる。
本実施形態において、光軸AXに平行なX軸方向がリフレクタ15による反射光(平行光)の光射出方向となる。
本実施形態では、反射面15aの外側に、貫通孔Hを通過するレーザー光を遮る黒金属製の遮蔽部材17が配置されている。
制御装置60は、光源制御用回路基板61を介して光源装置10を駆動する。これにより、光源装置10は、光射出部9から白色の光WLを射出する。光射出部9から射出された光WLは、リフレクタ15の反射面15aで反射されて、前方に照射されて、仮想鉛直スクリーン上に基本配光パターン(ハイビーム用配光パターン)を形成する。
ダクト40は流路Rの断面積が徐々に変化するため、流路R内において空気がスムーズに流れるので、光源装置10を効率良く冷却できる。
本実施形態のダクト40は、光源装置10の下方に加え、通風口41により光源装置10の上方に対しても送風することができる。これにより、光源装置10を直接冷却することができる。よって、本実施形態では、ヒートシンク20による冷却に加えて送風による冷却を行うので、光源装置10を効率良く冷却することができる。
この構成によれば、ダクト40内を通る空気の流れによって光源制御用回路基板61の放熱も同時に行うことができる。なお、光源装置10と光源制御用回路基板61とは不図示の領域において配線を介して電気的に接続される。
Claims (7)
- レーザー光を射出する半導体レーザーと前記レーザー光の少なくとも一部を波長変換する波長変換部材とを含み、前記波長変換部材からの光を光射出部から射出する光源装置と、
前記光源装置の光射出部から射出された光を車両前方側に平行光として反射する反射面を有する反射部材と、
前記光射出部から車両前方側に射出されて前記反射部材に入射しない光を遮光する遮光部材と、
前記反射部材の車両後方側に配置され、前記光射出部から射出された光の一部を検出する光検出部と、
前記光源装置、前記反射部材および前記光検出部が取り付けられている固定部材と、を備え、
前記固定部材は、前記光源装置を保持する光源保持部分と、前記光検出部を保持する検出装置保持部分と、を有し、
前記光源保持部分は、水平面に対して所定角度だけ傾いており、前記光源装置を水平面に対して車両後方側に所定角度だけ傾斜させた状態に保持し、
前記検出装置保持部分は、前記光源保持部分に対して上方に配置され、下端部側に対して上端部側を車両後方側に所定角度だけ傾けた形状とされ、
前記遮光部材は、前記光源装置の近傍であって、前記光射出部から射出されて前記反射面に入射しない光を遮る位置、かつ、前記反射面からの反射光を遮らない位置に配置されており、
前記光検出部は、前記遮光部材よりも下方側に位置するとともに、前記光射出部から射出された光のうち、前記光射出部における光射出面の法線方向に対して70〜85°の角度をなす光が入射する位置に配置されており、
前記反射部材には、前記光射出部から射出された光のうち、前記光検出部に到達する光を通過させる第1の開口と、前記光源装置の前記波長変換部材を配置しない状態とした場合において、前記半導体レーザー光源からのレーザー光が直接入射する部分に設けた凹部もしくは貫通孔を有し、
前記第1の開口は、当該反射部材における前記光検出部と対向する位置に形成され、
前記光検出部は、前記反射部材から離れた位置に配置されている
車両用灯具。 - 前記遮光部材は、前記光射出方向において前記第1の開口の車両前方側に位置するとともに、前記光射出方向に交差する上下方向において前記第1の開口よりも上方に位置する
請求項1に記載の車両用灯具。 - 前記光検出部を覆うカバー部材をさらに備え、
前記カバー部材は、前記光射出部から射出された光の一部を透過させる第2の開口が形成されている
請求項1又は2に記載の車両用灯具。 - 前記固定部材は、放熱材料により形成され、
前記固定部材の前記検出装置保持部分の車両後方側から前記光源保持部分の下方にかけての複数の流路を形成するダクトを備え、
前記ダクト内および前記光源保持部分の下側には、複数の放熱フィンが配置されている
請求項1乃至3のいずれか一項に記載の車両用灯具。 - 前記反射部材と前記固定部材との間に位置し、前記光検出部を覆うカバー部材をさらに備え、
前記カバー部材は、前記光源装置からの光の一部を透過させて前記光検出部に入射させる前記第1の開口よりも小さな第2の開口を有する
請求項1乃至4のいずれか一項に記載の車両用灯具。 - 前記遮光部材は前記反射部材と一体に形成されている
請求項1乃至5のいずれか一項に記載の車両用灯具。 - 前記光検出部の検出結果に基づいて、前記光源装置の駆動を制御する制御装置をさらに備える
請求項1乃至6のいずれか一項に記載の車両用灯具。
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