JP6570677B2 - カバー部材 - Google Patents

Description

本発明は、車両のシート背面部等に取り付けられるカバー部材に関する。

従来、車両のシートの背面であるシートバックは、当該シートの後側に乗車した乗員の靴が当たったり、車両に積載した自転車のタイヤ等が当たることにより、靴やタイヤの汚れが付着してしまうという問題があった。そのため、シートバックへの汚れの付着を防止するために、シートバックを着脱可能なカバー部材で被覆するものが知られている（特許文献１参照）。

特許文献１に記載されたシートカバー裏体は、上部をシートカバー表体とホック部により連結し、下端部を背もたれ用クッションと座面用クッションの間の隙間に通したシートカバー表体のベロ部と面状ファスナーにより接着している。そのため、シートの背もたれ用クッションの背面の大部分がシートカバー裏体により被覆されている。

特開２０１７−１７１１１５号公報

しかしながら、このようなシートカバー裏体は、背もたれ用クッションの背面に付属品として、例えば、テーブルを取り付けたシートに用いた場合には、シートカバー裏体を取り外さなければテーブルを使用できない。そのため、テーブルの使用時には、背もたれ用クッションの背面への汚れの付着を防止できないという問題があった。また、テーブルを使用する際にシートカバー裏体の上部のホック部を外し、シートカバー裏体をベロ部との接着箇所から垂れ下げることによりテーブルを使用することはできるが、シートカバー表体はヘッドレストに固定されていないため、座面用クッション側に外れてしまうと共に、シートカバー裏体が車両の床部に接触するため、床部の汚れが付着したり、乗員の足元で邪魔になってしまうという問題があった。

そこで、本発明は以上の問題点を解決し、シートバックに取り付けられた付属品の使用時もシートバックへの汚れの付着を防止するカバー部材を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明に係るカバー部材は、シートバックに付属品が取り付けられたシートの前記シートバックを被覆するカバー部材であって、前記シートの上側に着脱可能に取り付けられる上カバー部と、前記上カバー部の下側に配設される下カバー部と、前記上カバー部と前記下カバー部とを連結する連結部と、を有し、前記連結部は、前記上カバー部に設けられた第一上側連結部及び第二上側連結部と、前記下カバー部に設けられた下側連結部から構成され、前記第一上側連結部と前記下側連結部とを連結すると前記付属品を被覆し、前記第二上側連結部と前記下側連結部とを連結すると前記付属品を露出することを特徴とする。

請求項２に記載の発明に係るカバー部材は、前記第一上側連結部が前記付属品よりも上方に配置され、前記第二上側連結部が前記付属品よりも下方に配置され、前記第二上側連結部が、前記付属品と前記シートバックとの間の隙間を通って又は、前記付属品を回避して延設された連結補助部に設けられていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明に係るカバー部材は、前記付属品がテーブルであって、前記テーブルの天板が前記シートバックに取り付けられた軸部に軸支され、前記天板が略水平な使用状態と、前記シートバックと略平行な格納状態になることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、カバー部材により付属品を露出させてシートバックを被覆することと、付属品をシートバックと共に被覆することができる。

請求項２に記載の発明によれば、付属品よりも上方のシートバックを上カバー部により被覆し、付属品よりも下方のシートバックを下カバー部により被覆することができる。

請求項３に記載の発明によれば、テーブルの使用状態の時にはテーブルを露出させてシートバックをカバー部材により被覆し、テーブルの格納状態の時にはテーブル及びシートバックをカバー部材により被覆することができる。

本発明の実施例１を示す上カバー部の正面図である。 同、下カバー部の正面図である。 同、シートバックテーブルを被覆した状態のカバー部材の正面側の図である。 同、シートバックテーブルを露出した状態のカバー部材の正面側の図である。 同、シートバックテーブルを被覆した状態のカバー部材の右側の図である。 同、シートバックテーブルを露出した状態のカバー部材の右側の図である。 同、シートバックテーブルの使用状態を示す下側斜視図である。 同、シートバックグリップを被覆した状態のカバー部材の正面側の図である。 同、シートバックグリップを露出した状態のカバー部材の正面側の図である。 同、シートバックフックを被覆した状態のカバー部材の正面側の図である。 同、シートバックフックを露出した状態のカバー部材の正面側の図である。 本発明の実施例２を示すシートバックテーブルを被覆した状態のカバー部材の正面側の図である。 同、シートバックテーブルを露出した状態のカバー部材の正面側の図である。 本発明の実施例３を示す上カバー部及び締結紐の正面図である。 本発明の実施例４を示す上カバー部及び掛止部の正面図である。

以下、本発明の実施例について、添付の図１〜図１５を参照して説明する。以下に説明する実施例は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。

図１〜図１１は本発明の実施例１を示しており、カバー部材１は、図１に示す上カバー部２と、図２に示す下カバー部３を有する。上カバー部２は横長の略矩形シート状に形成されており、下カバー部３は縦長の略矩形シート状に形成されている。

上カバー部２の上部には２箇所のハトメ部４が設けられている。ハトメ部４は、上カバー部２に設けられた貫通孔５の縁部を円環状の金属部材で補強したものである。また、上カバー部２の表面６下部には、連結部としての面ファスナー７を構成する第一上側連結部としての第一ループ部８が設けられている。第一ループ部８は、上カバー部２の横幅方向に延設され、上カバー部２と略同一幅に形成されている。

上カバー部２の裏面９には、紐状の補助連結部１０が２本取り付けられており、上カバー部２の下方に向かって垂れ下がるように設けられている。補助連結部１０の表面１１には、面ファスナー７を構成する第二上側連結部としての第二ループ部１２が設けられている。第二ループ部１２は、後述する付属品よりも下方に配置される。

下カバー部３の裏面１３上部には、面ファスナー７を構成する下側連結部としてのフック部１４が設けられている。フック部１４は、下カバー部３の横幅方向に延設され、下カバー部３と略同一幅に形成されている。下カバー部３の下部には、下カバー部３を車両（図示せず）のシート１５の底部１６に着脱可能に取り付ける固定部材としての面ファスナー１７（図５及び図６参照）を構成するフック部１８が設けられている。フック部１８は、下カバー部３の横幅方向に延設され、下カバー部３と略同一幅に形成されている。フック部１８は、フック部１４と同一形状を有しているため、下カバー部３は上下どちらの向きでも使用することができる。車両のシート１５の底部１６には、面ファスナー１７を構成するループ部１９が設けられており（図５及び図６参照）、フック部１８とループ部１９を連結することにより、下カバー部３の下部をシート１５の底部１６に着脱可能に取り付けることができる。なお、固定部材として面ファスナー１７ではなく、例えば、スナップボタン等の着脱可能な公知の固定部材を使用してもよい。

主に図７に示すように、本実施例のシート１５は、上部にヘッドレスト２０が着脱可能に設けられており、このヘッドレスト２０には下方に延設された２本のヘッドレストステー２１が設けられている。また、シート１５の背面であるシートバック２２には、付属品としてのシートバックテーブル２３が取り付けられている。シートバックテーブル２３は、シート１５に取り付ける取付部２４と、この取付部２４に設けられた軸部２５と、軸部２５を中心に回転可能に設けられた天板２６と、天板２６を使用状態で支持する支持部２７を有している。天板２６は、使用時には略水平状態で支持部２５により支持され、不使用時には下方に回動させ、シートバック２２に沿うようにシートバック２２に略平行な格納状態とすることができる。天板２６には、カップホルダー部２８が二箇所設けられている。

ここで、カバー部材１の取り付け方法について説明する。先ず、ヘッドレスト２０をシート１５から取り外し、二本のヘッドレストステー２１を上カバー部２の二箇所のハトメ部４の貫通孔５に挿通した状態でヘッドレスト２０をシート１５に取り付ける。上カバー部２をシートバック２２側に垂れ下げ、補助連結部１０をシートバックテーブル２３の天板２６とシートバック２２との間の隙間２９に挿通して下方に垂れ下げる。次に、面ファスナー１７によりシート１５の下部に下カバー部３の下側を取り付ける。

シートバックテーブル２３が格納状態の時には、シートバックテーブル２３を下カバー部３で被覆しながら上カバー部２の第一ループ部８と下カバー部３のフック部１４を連結させる。これにより、図３に示すように、シートバック２２及びシートバックテーブル２３がカバー部材１により被覆される。この時、カバー部材１は弛むことなくシートバック２２を被覆する。

一方、シートバックテーブル２３が使用状態の時には、補助連結部１０を天板２６とシートバック２２との間の隙間２９に挿通させた状態で上カバー部２の第二ループ部１２と下カバー部３のフック部１４を連結させる。これにより、図４に示すように、シートバックテーブル２３が露出した状態でシートバック２２をカバー部材１により被覆される。この時、下カバー部３には僅かに弛みが発生するが、シートバック２２に対して下方に弛むため、乗員の靴等の汚れがシートバック２２に付着することを防ぐという機能に関しては弛みが無い場合と比較しても遜色はない。

本実施例では、付属品としてシートバックテーブル２３を用いているが、図８及び図９に示すように、付属品としてシートバックブリップ３０を用いてもよい。シートバックグリップ３０は、二箇所の取付部３１によりシート１５に取り付けられており、把持部３２とシート１５との間には隙間３３が形成されている。そのため、この隙間３３に上カバー部２の補助連結部１０を挿通させればよい。そして、第一ループ部８とフック部１４を連結させることにより、シートバックグリップ３０とシートバック２２を被覆することができ、第二ループ部１２とフック部１４を連結させることにより、シートバックグリップ３０を露出した状態でシートバック２２を被覆することができる。

また、図１０及び図１１に示すように、付属品としてシートバックフック３４を用いてもよい。この場合、補助連結部をシートバックフック３４に干渉しないように回避させて垂れ下げる。そして、第一ループ部８とフック部１４を連結させることにより、シートバックフック３４とシートバック２２を被覆することができ、第二ループ部１２とフック部１４を連結させることにより、シートバックフック３４を露出した状態でシートバック２２を被覆することができる。

以上のように、本実施例のカバー部材１は、シートバック２２に付属品としてのシートバックテーブル２３が取り付けられたシート１５のシートバック２２を被覆するカバー部材１であって、シート１５の上側に着脱可能に取り付けられる上カバー部２と、上カバー部２の下側に配設される下カバー部３と、上カバー部２と下カバー部３とを連結する連結部としての面ファスナー７と、を有し、面ファスナー７は、上カバー部２に設けられた第一上側連結部としての第一ループ部８及び第二上側連結部としての第二ループ部１２と、下カバー部３に設けられた下側連結部としてのフック部１４から構成され、第一ループ部８とフック部１４とを連結するとシートバックテーブル２３を被覆し、第二ループ部１２とフック部１４とを連結するとシートバックテーブル２３を露出することができる。そのため、シートバックテーブル２３を使用しない時は、カバー部材１によりシートバック２２及びシートバックテーブル２３への汚れの付着を防止することができ、シートバックテーブル２３を使用している時には、カバー部材１によりシートバック２２への汚れの付着を防止することができる。また、上カバー部２と下カバー部３は、面ファスナー７により連結するため、容易に着脱することができる。

また、本実施例のカバー部材１は、第一ループ部８がシートバックテーブル２３よりも上方に配置され、第二ループ部１２がシートバックテーブル２３よりも下方に配置され、
第二ループ部１２が、シートバックテーブル２３とシートバック２２との間の隙間２９を通って又は、シートバックテーブル２３を回避して延設された連結補助部１０に設けられていることにより、シートバックテーブル２３の使用時に、シートバックテーブル２３よりも上方のシートバック２２を上カバー部２により被覆し、シートバックテーブル２３よりも下方のシートバック２２を下カバー部３により被覆することができる。

また、本実施例のカバー部材１は、付属品がシートバックテーブル２３であって、シートバックテーブル２３の天板２６がシートバック２２に取り付けられた軸部２５に軸支され、天板２６が略水平な使用状態と、シートバック２２と略平行な格納状態になることにより、シートバックテーブル２３が使用状態の時には、シートバックテーブル２３を露出し、シートバック２２を被覆し、シートバックテーブル２３が格納状態の時には、シートバックテーブル２３をシートバック２２と共に被覆することができる。そのため、シートバックテーブル２３を使用している時もシートバック２２への汚れの付着を防止することができる。

本発明の実施例２は、連結部としてスナップボタン３３を使用したものである。図１２及び図１３に示すように、上カバー部２の表面６下部には、スナップボタン３３を構成する第一上側連結部としての第一雄ボタン部３４が二箇所設けられている。第一雄ボタン部３４は、二本の補助連結部１０の延長線上に配置されている。また、補助連結部１０の表面１１には、スナップボタン３３を構成する第二上側連結部としての第二雄ボタン部３５が設けられている。第二雄ボタン部３５は、シートバックテーブル２１等の付属品よりも下方に配置される。さらに、下カバー部３の裏面９上部には、スナップボタン３３を構成する下側連結部としての雌ボタン部３６が設けられている。

第一雄ボタン部３４と雌ボタン部３６を連結することにより、付属品及びシートバック２０を被覆することができ、第二雄ボタン部３５と雌ボタン部３６を連結することにより、付属品を露出した状態でシートバック２０を被覆することができる。

なお、スナップボタン３３の雄雌は逆にして設けてもよい。すなわち、第一上側連結部として第一雌ボタン部（図示せず）、第二上側連結部として第二雌ボタン部（図示せず）、下側連結部として雄ボタン部（図示せず）を設けてもよい。

本発明の実施例３は、実施例１の上カバー部２のハトメ部４に替えて締結紐３７を二箇所に設けたものである。図１４に示すように、締結紐３７は二本の紐３８，３９から構成され、この二本の紐３８，３９をヘッドレストステー１９に結び付けることにより上カバー部２をシート１５に取り付けることができる。そのため、上カバー部２のシート１５への着脱の際、ヘッドレスト１８をシート１５から取り外す必要がない。

本発明の実施例４は、実施例１の上カバー部２のハトメ部４に替えて掛止部３８を一箇所に設けたものである。図１５に示すように、掛止部３８はアーチ状に形成された掛止本体部３９とスナップボタン４０により構成されている。掛止本体部３９の一端は上カバー部２に縫合されており、他端にはスナップボタン４０の雌ボタン部４１が設けられている。掛止本体部３９をヘッドレストステー１９の前側（車両の前方側）に配置し、雌ボタン部４１と上カバー部２に設けられた雄ボタン部４２とを連結することにより、上カバー部２をシート１５に取り付けることができる。そのため、上カバー部２のシート１５への着脱の際、ヘッドレスト１８をシート１５から取り外す必要がない。また、一回スナップボタン４０を連結するだけで上カバー部２をシート１５に取り付けることができ、同様に一回スナップボタン４０を外すだけで上カバー部２をシート１５から取り外すことができる。なお、本実施例のスナップボタン４０の雌ボタン部４１と雄ボタン部４２は逆に取り付けてもよい。

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において、種々の変形実施が可能である。例えば、付属品としてドリンクホルダー（図示せず）を用いてもよく、この場合、補助連結部をドリンクホルダーに干渉しないように回避させて垂れ下げればよい。

１ カバー部材
２ 上カバー部
３ 下カバー部
７ 面ファスナー（連結部）
８ 第一ループ部（第一上側連結部）
１０ 連結補助部
１２ 第二ループ部（第二上側連結部）
１４ フック部（下側連結部）
１５ シート
２２ シートバック
２３ シートバックテーブル（付属品、テーブル）
２５ 軸部
２６ 天板
２９ 隙間
３０ シートバックグリップ（付属品）
３３ 隙間
３４ シートバックフック（付属品）
３５ スナップボタン（連結部）
３６ 第一雄ボタン部（第一上側連結部）
３７ 第二雄ボタン部（第二上側連結部）
３８ 雌ボタン部（下側連結部）

Claims (3)

1. シートバックに付属品が取り付けられたシートの前記シートバックを被覆するカバー部材であって、
   前記シートの上側に着脱可能に取り付けられる上カバー部と、
   前記上カバー部の下側に配設される下カバー部と、
   前記上カバー部と前記下カバー部とを連結する連結部と、を有し、
   前記連結部は、前記上カバー部に設けられた第一上側連結部及び第二上側連結部と、前記下カバー部に設けられた下側連結部から構成され、
   前記第一上側連結部と前記下側連結部とを連結すると前記付属品を被覆し、
   前記第二上側連結部と前記下側連結部とを連結すると前記付属品を露出することを特徴とするカバー部材。
2. 前記第一上側連結部が前記付属品よりも上方に配置され、
   前記第二上側連結部が前記付属品よりも下方に配置され、
   前記第二上側連結部が、前記付属品と前記シートバックとの間の隙間を通って又は、前記付属品を回避して延設された連結補助部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のカバー部材。
3. 前記付属品がテーブルであって、
   前記テーブルの天板が前記シートバックに取り付けられた軸部に軸支され、
   前記天板が略水平な使用状態と、前記シートバックと略平行な格納状態になることを特徴とする請求項１又は２に記載のカバー部材。

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