JP6559174B2 - バーハンドル車両用ブレーキ装置 - Google Patents
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- 固定軸を中心に回動するブレーキペダルの操作によって、機械式の第1ブレーキを作動させると共に、液圧マスタシリンダを備えた連動機構を介して液圧式の第2ブレーキを連動して作動させるバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記ブレーキペダルは、中間部が前記固定軸にて軸支され、前記固定軸から車体前方に延出するペダルアームと、前記固定軸の後方から車体上方に延出する伝達アームとを備え、
前記連動機構は、中間部が前記伝達アームの上部側外面に回動軸にて回動可能に軸支され、前記第1ブレーキを作動させる連繋手段を上端部に連結したイコライザレバーと、前記伝達アームの下部側外面に前記固定軸にて回動可能に軸支され、前記固定軸より下方に突出して、前記液圧マスタシリンダのピストンを押動するプッシュロッドを連結する作動腕を備えた液圧入力レバーとを備え、前記イコライザレバーと前記液圧入力レバーの何れか一方に、他方に向けて突出する連結ピンを突設すると共に、他方に前記連結ピンをスライド可能に挿入する上下方向に長いスライド孔を設け、
前記ブレーキペダルの操作により前記イコライザレバーを介して前記連繋手段が牽引されて前記第1ブレーキが作動し、さらに前記ブレーキペダルを操作することにより、前記液圧入力レバーが固定軸を中心に回動し、前記作動腕が前記プッシュロッドを押動して前記液圧マスタシリンダを作動させて前記第2ブレーキが連動して作動することを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。 - 前記液圧入力レバーが回動するタイミングを遅延させるスプリングを設けたことを特徴とする請求項1記載のバーハンドル車両用ブレーキ装置。
- 前記スプリングは、車体と前記液圧入力レバーとの間に設けられることを特徴とする請求項2記載のバーハンドル車両用ブレーキ装置。
- 前記機械式の第1ブレーキを後輪に、前記液圧式の第2ブレーキを前輪にそれぞれ設けたことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項記載のバーハンドル車両用ブレーキ装置。
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