JP6557678B2 - シフタ装置 - Google Patents
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Description
Claims (29)
- 車両のトランスミッションコントローラを動作させるためのシフタ装置であって、
前記トランスミッションコントローラの動作モードを選択するために、複数の角度位置間で回転可能な選択ノブと、
前記複数の角度位置の少なくとも1つで前記選択ノブと係合するように構成された揺動アームと、
前記揺動アームと動作可能に連結され、かつ、前記選択ノブの回転を防止するロック位置と、前記選択ノブの回転を可能にするロック解除位置との間で前記揺動アームを旋回させるように構成されたモータと、
前記揺動アームと連結された駆動ギヤとを含み、
前記揺動アームは、前記モータと前記選択ノブとの間の前記駆動ギヤを動作可能に係合させるノブ係合位置までさらに旋回し、それにより、前記モータが前記選択ノブを回転させることを可能にする、シフタ装置。 - 前記モータおよび前記揺動アームを覆うハウジングをさらに含み、
前記揺動アームの第1の端部は、前記ハウジングと旋回可能に連結され、
前記揺動アームの第2の端部は、前記ロック位置で前記選択ノブと係合する、請求項1に記載のシフタ装置。 - 前記選択ノブは、前記選択ノブの回転軸と同軸に配置されたノブギヤを含み、
前記駆動ギヤは、前記ノブギヤと噛合し、前記選択ノブを前記複数の角度位置の1つまで回転させる、請求項1または2に記載のシフタ装置。 - 前記揺動アームの第1の端部は、前記揺動アームの旋回軸と同軸に配置されたアイドルギヤを含み、
前記アイドルギヤは、前記駆動ギヤと係合しかつ前記駆動ギヤを回転させ、
前記モータは、前記選択ノブを回転させる前記駆動ギヤを回転させる前記アイドルギヤを回転させることによって、前記選択ノブを所望の角度位置まで駆動する、請求項1〜3のいずれか一項に記載のシフタ装置。 - 前記選択ノブは、前記複数の角度位置間での回転動作時に、触覚的なフィードバックを与える回転抑制器を有し、
前記動作モードは、駐車モード、後退モード、ニュートラルモード、および走行モードのうちの1つを含む、請求項1〜4のいずれか一項に記載のシフタ装置。 - 前記揺動アームが前記ロック位置およびロック解除位置にあるときを求めるために、前記揺動アームの回転位置を検出する位置センサをさらに含む、請求項1〜5のいずれか一項に記載のシフタ装置。
- 前記位置センサは、前記揺動アームの前記回転位置を求めるために、前記揺動アームに作用する磁気的特徴を検出するホール効果センサを含む、請求項6に記載のシフタ装置。
- 車両のトランスミッションコントローラを動作させるためのシフタ装置であって、
前記トランスミッションコントローラの動作モードを選択するために、第1および第2の角度位置間で回転可能な選択ノブと、
前記選択ノブから離間したロック解除位置と、前記選択ノブの回転を防止するために前記選択ノブと係合するロック位置との間で旋回する揺動アームと、
異なる動作モードを選択するための解放条件が満たされる場合に、前記揺動アームを前記ロック位置から前記ロック解除位置まで旋回させるように構成されたモータと、
前記揺動アームは、前記モータと前記選択ノブとを動作可能に係合させるノブ係合位置まで旋回し、それにより、前記モータが前記選択ノブを回転させることを可能にする、シフタ装置。 - 前記解放条件は、前記車両のブレーキペダルが押下されることを含む、請求項8に記載のシフタ装置。
- 前記揺動アームが前記ノブ係合位置にあるときに、前記モータと前記選択ノブとの間で動作可能に係合する駆動ギヤをさらに含み、
前記駆動ギヤは、回転に対する摩擦抵抗を有し、
前記駆動ギヤは、前記揺動アームが前記駆動ギヤの前記摩擦抵抗よりも大きい抵抗を受けると、前記モータが前記駆動ギヤを介して前記選択ノブを回転させるように構成される、請求項8または9に記載のシフタ装置。 - 車両のトランスミッションコントローラを動作させるためのシフタ装置であって、
前記トランスミッションコントローラの第1の動作モードおよび第2の動作モードにそれぞれ対応する第1の角度位置と第2の角度位置との間で回転可能な選択ノブと、
前記選択ノブと動作可能に連結され、かつ、前記トランスミッションコントローラが、前記第2の動作モードに移るための条件が存在する場合に、前記選択ノブを前記第1の角度位置から前記第2の角度位置まで自動で回転させるように構成されたアクチュエータと
前記選択ノブから離間した解放位置と、前記選択ノブのノブギヤと噛合する係合位置との間で移動可能な駆動ギヤを有するギヤアセンブリと、
前記ギヤアセンブリと動作可能に連結され、かつ、前記駆動ギヤが前記係合位置にあるときに、前記駆動ギヤを回転させ、それにより前記選択ノブを回転させ、したがって、前記条件が存在する場合に前記選択ノブを前記第1の角度位置から前記第2の角度位置まで移動させるように構成されたモータとを含み、
前記条件は、走行モード時に、前記車両の点火装置が前記トランスミッションコントローラを用いて停止されることを含む、
シフタ装置。 - 前記選択ノブから離間したロック解除位置と、前記選択ノブの回転を防止するために前記選択ノブと係合するロック位置との間で旋回する揺動アームをさらに含む、請求項11に記載のシフタ装置。
- 車両のトランスミッションコントローラを動作させるためのシフタ装置であって、
前記トランスミッションコントローラの動作モードを選択するために、複数の角度位置間で回転可能な選択ノブと、
前記複数の角度位置の少なくとも1つで前記選択ノブと係合するように構成された揺動アームと、
前記揺動アームと動作可能に連結され、かつ、前記選択ノブの回転を防止するロック位置と、前記選択ノブの回転を可能にするロック解除位置との間で前記揺動アームを旋回させるように構成されたモータと、
前記揺動アームと連結された駆動ギヤを含み、
前記揺動アームは、前記モータと前記選択ノブとの間の前記駆動ギヤを動作可能に係合させるノブ係合位置までさらに旋回し、それにより、前記モータが前記選択ノブを回転させることを可能にする、シフタ装置。 - 前記モータおよび前記揺動アームを覆うハウジングをさらに含み、
前記揺動アームの第1の端部は、前記ハウジングと旋回可能に連結され、
前記揺動アームの第2の端部は、前記ロック位置で前記選択ノブと係合する、請求項13に記載のシフタ装置。 - 前記選択ノブは、前記選択ノブの回転軸と同軸に配置されたノブギヤを含み、
前記駆動ギヤは、前記ノブギヤと噛合し、前記選択ノブを前記複数の角度位置の1つまで回転させる、請求項13に記載のシフタ装置。 - 前記揺動アームの第1の端部は、前記揺動アームの旋回軸と同軸に配置されたアイドルギヤを含み、
前記アイドルギヤは、前記駆動ギヤと係合しかつ前記駆動ギヤを回転させ、
前記モータは、前記選択ノブを回転させる前記駆動ギヤを回転させる前記アイドルギヤを回転させることによって、前記選択ノブを所望の角度位置まで駆動する、請求項13に記載のシフタ装置。 - 前記選択ノブは、前記複数の角度位置間での回転動作時に、触感的なフィードバックを与える回転抑制器を有し、
前記動作モードは、駐車モード、後退モード、ニュートラルモード、および走行モードのうちの1つを含む、請求項13に記載のシフタ装置。 - 前記揺動アームが前記ロック位置およびロック解除位置にあるときを求めるために、前記揺動アームの回転位置を検出する位置センサをさらに含む、請求項13に記載のシフタ装置。
- 前記位置センサは、前記揺動アームの前記回転位置を求めるために、前記揺動アームに作用する磁気的特徴を検出するホール効果センサを含む、請求項18に記載のシフタ装置。
- 車両のトランスミッションコントローラを動作させるためのシフタ装置であって、
前記トランスミッションコントローラの動作モードを選択するために、第1および第2の角度位置間で回転可能な選択ノブと、
前記選択ノブから離間したロック解除位置と、前記選択ノブの回転を防止するために前記選択ノブと係合するロック位置との間で旋回する揺動アームと、
異なる動作モードを選択するための解放条件が満たされる場合に、前記揺動アームを前記ロック位置から前記ロック解除位置まで旋回させるように構成されたモータとを含み、
前記揺動アームは、前記モータと前記選択ノブとを動作可能に係合させるノブ係合位置まで旋回し、それにより、前記モータが前記選択ノブを回転させることを可能にする、シフタ装置。 - 前記解放条件は、前記車両のブレーキペダルが押下されることを含む、請求項20に記載のシフタ装置。
- 前記異なる動作モードは、駐車モード、後退モード、ニュートラルモード、および走行モードを含み、
前記ノブ係合位置が、前記選択ノブを前記駐車モードに自動で回転させるように構成される、請求項20に記載のシフタ装置。 - 前記揺動アームが前記ノブ係合位置にあるときに、前記モータと前記選択ノブとの間で動作可能に係合する駆動ギヤをさらに含む、請求項20に記載のシフタ装置。
- 前記駆動ギヤは、回転に対する摩擦抵抗を有し、前記駆動ギヤは、前記揺動アームが前記駆動ギヤの前記摩擦抵抗よりも大きい抵抗を受けると、前記モータが前記駆動ギヤを介して前記選択ノブを回転させるように構成される、請求項23に記載のシフタ装置。
- 前記揺動アームの旋回軸と同軸に配置されたアイドルギヤと、
前記選択ノブの回転軸と同軸に配置されたノブギヤと
をさらに含み、
前記アイドルギヤは、前記駆動ギヤと噛合し、前記駆動ギヤは、前記ノブギヤと噛合し、前記選択ノブを回転させる、請求項23に記載のシフタ装置。 - 前記揺動アームの旋回位置を監視し、および前記モータを作動させるべきときを求めるために、前記揺動アームを検出する位置センサをさらに含む、請求項20に記載のシフタ装置。
- 車両のトランスミッションコントローラを動作させるためのシフタ装置であって、
前記トランスミッションコントローラの第1の動作モードおよび第2の動作モードにそれぞれ対応する第1の角度位置と第2の角度位置との間で回転可能な選択ノブと、
前記選択ノブと動作可能に連結され、かつ、前記トランスミッションコントローラが、前記第2の動作モードに移るための条件が存在する場合に、前記選択ノブを前記第1の角度位置から前記第2の角度位置まで自動で回転させるように構成されたアクチュエータと、
前記選択ノブから離間した解放位置と、前記選択ノブのノブギヤと噛合する係合位置との間で移動可能な駆動ギヤを有するギヤアセンブリと、
前記ギヤアセンブリと動作可能に連結され、かつ、前記駆動ギヤが前記係合位置にあるときに、前記駆動ギヤを回転させ、それにより前記選択ノブを回転させ、前記条件が存在する場合に前記選択ノブを前記第1の角度位置から前記第2の角度位置まで移動させるように構成されたモータとを含み、
前記条件は、走行モード時に、前記車両の点火装置が前記トランスミッションコントローラを用いて停止されることを含む、シフタ装置。 - 前記選択ノブから離間したロック解除位置と、前記選択ノブの回転を防止するために前記選択ノブと係合するロック位置との間で旋回する揺動アームをさらに含む、請求項27に記載のシフタ装置。
- 前記駆動ギヤを前記係合位置に配置するノブ係合位置まで旋回する揺動アームをさらに含み、
前記駆動ギヤは、前記揺動アームに関連する回転に対する第1の摩擦抵抗を有し、
前記第1の摩擦抵抗は、前記揺動アームを旋回させるための第2の摩擦抵抗よりも大きく、それにより、前記モータは、前記揺動アームが前記第1の摩擦抵抗よりも大きい抵抗を受けると、前記駆動ギヤを回転させる、請求項27に記載のシフタ装置。
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