KR20210020069A - 2차 회전식 손잡이를 갖는 회전식 시프터 - Google Patents

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KR20210020069A
KR20210020069A KR1020217000194A KR20217000194A KR20210020069A KR 20210020069 A KR20210020069 A KR 20210020069A KR 1020217000194 A KR1020217000194 A KR 1020217000194A KR 20217000194 A KR20217000194 A KR 20217000194A KR 20210020069 A KR20210020069 A KR 20210020069A
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rotary
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리차드 더블유. 해리스
글렌 엠. 클랩
조시아 본웰
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지에이치에스피, 아이엔씨.
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Abstract

차량 트랜스미션의 기어들을 선택하기 위한 차량 시프터가 제공된다. 차량 시프터는: 차량의 중앙 플로어 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스; 베이스 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이; 및 베이스 상에 그리고 제 1 회전식 손잡이 아래에 위치되며, 제 1 회전식 손잡이와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이를 포함하며, 여기에서 제 1 회전식 손잡이 및 제 2 회전식 손잡이 중 하나의 회전은 차량 트랜스미션의 기어들의 선택을 야기하고, 제 1 회전식 손잡이 및 제 2 회전식 손잡이 중 다른 하나의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공한다.

Description

2차 회전식 손잡이를 갖는 회전식 시프터
이하에서 설명되는 실시예들은 전반적으로 차량 시프터(shifter)에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 회전식 시프터에 관한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량 트랜스미션(transmission)의 기어들을 선택하기 위한 차량 시프터가 제공된다. 차량 시프터는: 차량의 중앙 플로어(floor) 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스; 베이스 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이(knob); 및 베이스 상에 그리고 제 1 회전식 손잡이 아래에 위치되며, 제 1 회전식 손잡이와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이를 포함하며, 여기에서 제 1 회전식 손잡이 및 제 2 회전식 손잡이 중 하나의 회전은 차량 트랜스미션의 기어들의 선택을 야기하고, 제 1 회전식 손잡이 및 제 2 회전식 손잡이 중 다른 하나의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공한다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 차량 트랜스미션의 기어들을 선택하기 위한 차량 시프터가 제공된다. 차량 시프터는: 차량의 중앙 플로어 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스; 베이스 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이; 및 베이스 상에 그리고 제 1 회전식 손잡이 아래에 위치되며, 제 1 회전식 손잡이와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이를 포함하며, 여기에서 제 1 회전식 손잡이의 회전은 차량 트랜스미션의 기어들의 선택을 야기하고, 제 2 회전식 손잡이의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공하며, 2차 기능은 구동계 제어 및 정보오락 시스템 제어 중 하나이다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 차량 트랜스미션의 기어들을 선택하기 위한 차량 시프터가 제공된다. 차량 시프터는: 차량의 중앙 플로어 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스; 베이스 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이; 및 베이스 상에 그리고 제 1 회전식 손잡이 아래에 위치되며, 제 1 회전식 손잡이와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이를 포함하며, 여기에서 제 1 회전식 손잡이은 차량 트랜스미션의 기어들의 선택을 야기하고, 제 2 회전식 손잡이의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공하며, 제 2 회전식 손잡이는, 회전될 때 정보오락 시스템의 디스플레이 스크린 상의 가능한 선택들의 리스트를 통한 스크롤링을 위한 스크롤링 휠로서 기능하고, 제 2 회전식 손잡이는 가능한 선택들 중 하나를 선택하기 위해 눌리도록 구성된다.
본 발명의 이러한 그리고 다른 특징들, 장점들, 및 목적들은 다음의 명세서, 청구범위, 및 첨부된 도면들을 참조함으로써 당업자들에 의해 추가로 이해되고 인식될 것이다.
본 발명은 상세한 설명 및 첨부된 도면들로부터 보다 더 완전하게 이해될 것이며, 여기에서:
도 1은 제 1 실시예에 따른 차량 시프터의 사시도이다;
도 2는 제 2 실시예에 따른 차량 시프터의 사시도이다;
도 3은 도 1의 차량 시프터의 버튼의 작동의 사시도이다;
도 4는 도 1의 차량 시프터의 제 2 회전식 손잡이의 누름 및 버튼의 작동의 사시도이다;
도 5는 도 1의 차량 시프터의 제 2 회전식 손잡이의 회전의 사시도이다;
도 6은 도 1의 차량 시프터의 제 1 회전식 손잡이의 회전의 사시도이다;
도 7은 도 1 및 도 2의 차량 시프터들에서 사용하기 위한 손잡이 어셈블리의 사시도이다;
도 8은 도 7에 도시된 손잡이 어셈블리의 분해 사시도이다;
도 9는 라인 IX-IX를 따라 취한 도 7에 도시된 손잡이 어셈블리의 제 1 단면도이다; 그리고
도 10은 라인 IX-IX를 따라 취한 도 7에 도시된 손잡이 어셈블리의 제 2 단면도이다.
본원에서 설명의 목적들을 위하여, 용어들 "상부", "하부", "우측", "좌측", "후방", "전방", "수직", "수평", 및 이의 파생어들은 도 1에 배향된 바와 같은 디바이스와 관련되어야 한다. 그러나, 디바이스는, 명백하게 반대로 명시되는 경우를 제외하고는, 다양한 대안적인 배향들 및 단계 시퀀스들을 취할 수 있음이 이해될 것이다. 첨부된 도면들에 예시되며 다음의 명세서에서 설명되는 특정 디바이스들은 첨부된 청구항들에서 정의되는 발명적 개념들의 단순한 예시적인 실시예들임이 또한 이해될 것이다. 따라서, 본원에서 개시되는 실시예들과 관련된 특정 치수들 및 다른 물리적 특성들은, 청구항들이 명백하게 달리 언급하지 않는 한, 제한적인 것으로 간주되지 않아야 한다.
도 1은 차량 트랜스미션의 기어들을 선택하기 위한 시프터(10)의 제 1 실시예를 도시한다. 도 2는 시프터(100)의 제 2 실시예를 도시한다. 실시예들 둘 모두를 참조하면, 시프터(10/100)는, 차량의 중앙 플로어 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스(12), 베이스(12) 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이(22), 및 베이스(12) 상에 그리고 제 1 회전식 손잡이(22) 아래에 위치되며, 제 1 회전식 손잡이(22)와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이(24)를 포함한다. 제 1 회전식 손잡이(22) 및 제 2 회전식 손잡이(24) 중 하나의 회전은 차량 트랜스미션(미도시)의 기어들의 선택을 야기하고, 제 1 회전식 손잡이(22) 및 제 2 회전식 손잡이(24) 중 다른 하나의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공한다. 이러한 2차 기능은 구동계 선택 또는 차량의 정보오락 시스템에 대한 제어일 수 있다.
베이스(12)는, 경사지며 전반적으로 위쪽으로 향한 전방 면(face)(13) 및 또한 경사지며 전반적으로 위쪽을 향한 후방 면(14)을 포함할 수 있다. 입력 버튼들(15)의 제 1 쌍은 기어 선택 디스플레이(17)와 함께 전방 면(13) 상에 제공될 수 있다. 입력 버튼들(16)의 제 2 쌍은 선택적으로 후방 면(14) 상에 제공될 수 있다. 입력 버튼들(15)의 제 1 쌍 및 선택적으로 입력 버튼들(16)의 제 2 쌍은, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같은 이러한 버튼들 중 하나를 누름으로써 차량의 정보오락 시스템 및/또는 네비게이션 시스템에 대한 메뉴의 제어를 위해 제공될 수 있다. 이러한 경우에 있어서, 제 2 회전식 손잡이(24)는, 도 5에 도시된 바와 같이 회전될 때 정보오락 시스템의 디스플레이 스크린(미도시) 상의 가능한 선택들의 리스트를 통한 스크롤링(scrolling)을 위한 스크롤링 휠로서 기능할 수 있다. 이하에서 추가로 설명되는 바와 같이, 2차 손잡이(24)는 가능한 선택들 중 하나를 선택하기 위하여 도 4에 도시된 바와 같이 눌릴 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 시프터(100)는 구동계 선택(즉, 2-륜 구동, 4-륜 구동, 전-륜 구동, 등)을 그래픽적으로 예시하기 위한 구동계 선택 디스플레이(102)를 포함할 수 있다.
제 1 회전식 손잡이(22)는 기어를 선택하기 위하여 도 6에 도시된 바와 같이 회전될 수 있다. 선택된 기어는 기어 선택 디스플레이(17) 내에서 강조될 수 있다.
베이스(12)는 악센트(accent) 특징부들(18 및 19)를 더 포함할 수 있으며, 이들은 조명되는 악센트를 제공하기 위하여 후방에서 조명되는 크롬 또는 반투명 재료일 수 있다.
제 1 회전식 손잡이(22) 및 제 2 회전식 손잡이(24)를 포함하는 손잡이 서브어셈블리(20)의 구성이 도 7 내지 도 10에 도시된다. 제 1 회전식 손잡이(22)는 중심 축(A)을 따라 아래쪽으로 연장하는 원통형 샤프트(34)를 포함한다. 원통형 샤프트(34)의 하부 단부에 홈(36)이 제공된다.
손잡이 서브어셈블리(20)는, 디스크-형 상부 단부(37) 및 이로부터 아래쪽으로 연장하는 허브(40)를 갖는 스페이서(spacer)(26)를 더 포함한다. 허브(40)는 그것의 하부 단부에 형성된 환형 홈을 갖는 원통형 형상을 갖는다. 중심 개구(38)는 제 1 회전식 손잡이(22)의 원통형 샤프트(34)를 수용하기 위하여 디스크-형 상부 단부(37) 및 허브(40)를 관통해 제공된다. 따라서, 스페이서(26)는, 손잡이(22)가 스페이서(26)에 대하여 회전될 수 있도록 제 1 회전식 손잡이를 지지한다.
제 2 회전식 손잡이(24)는, 제 2 회전식 손잡이(24)가 허브(40) 주위로 회전될 수 있도록 스페이서(26)의 허브(40)를 수용하도록 크기가 결정된 중심 개구(44)를 포함한다. 제 2 회전식 손잡이(24)는 또한 베이스(12)의 부분들을 수용하기 위하여 그것의 하부 단부에 홈(46)을 포함할 수 있다.
손잡이 서브어셈블리(20)는, 허브(40)의 하부 단부 주위에 끼워 맞춰지는 와셔(washer)(28)를 더 포함할 수 있다. 와셔는 제 2 회전식 손잡이(24)의 하부 단부를 지지하며, 허브(40)의 하부 단부 상의 홈(42) 내에 제 위치에 스냅(snap)된 유지 클립(30)에 의해 제 위치에 홀딩된다. 제 1 회전식 손잡이(22)의 샤프트(34) 내의 홈(36) 내에 고정될 유지 링(32)이 제공된다.
도 7 내지 도 10에 도시된 구성을 사용하면, 제 1 회전식 손잡이(22) 및 제 2 회전식 손잡이(24) 둘 모두가 동일한 중심 축(A)에 대해 회전될 수 있다. 제 2 회전식 손잡이의 개구(44)의 내부 표면과 스페이서(26)의 허브(40)의 외부 표면 사이에 일부 공간을 제공함으로써, 제 2 회전식 손잡이(24)는 도 4에 도시된 바와 같이 적어도 하나의 방향으로부터 방사상으로 눌릴 수 있다. 추가로, 홈(46)과 맞물리는 베이스(12) 내의 개구부는 전방 대 후방이 아니라 측면 대 측면으로 움직이기 위하여 제 2 회전식 손잡이(24)의 능력을 제공하기 위하여 약간 장방형(oblong)일 수 있다. 대안적으로, 베이스(12) 내의 개구부는 원형일 수 있으며, 홈(46)은 원형이 아니라 장방형일 수 있다.
제 1 회전식 손잡이(22)가 기어 선택을 위해 사용되는 것으로서 이상에서 개시되었지만, 제 2 회전식 손잡이(24)가 그 대신에 기어 선택을 위해 사용될 수 있으며, 제 1 회전식 손잡이(22)는 2차 기능을 위해 제공될 수 있다.
설명되는 디바이스 및 다른 컴포넌트들의 구성이 임의의 특정 재료에 의해 제한되지 않는다는 것이 당업자에 의해 이해될 것이다. 본원에서 개시되는 디바이스의 다른 예시적인 실시예들은, 본원에서 달리 설명되지 않는 한, 다양한 재료들로부터 형성될 수 있다.
본 개시의 목적들을 위하여, 용어 "결합된"(그것의 모든 형태들, 결합하다, 결합하는, 결합된, 등의 전부에서)은 일반적으로, (전기적 또는 기계적) 2개의 컴포넌트들을 서로 직접적으로 또는 간접적으로 결합하는 것을 의미한다. 이러한 결합은 사실상 고정식이거나 또는 사실상 이동식일 수 있다. 이러한 결합은, 서로 또는 2개의 컴포넌트들을 가지고 단일의 단일 몸체로서 일체로 형성되는 임의의 추가적인 중간 부재들 및 (전기적 또는 기계적) 2개의 컴포넌트들을 가지고 달성될 수 있다. 이러한 결합은, 달리 언급되지 않는 한, 사실상 영구적일 수 있거나 또는 제거가 가능하거나 또는 해제가 가능할 수 있다.
예시적인 실시예들에 도시된 바와 같은 디바이스의 엘리먼트들의 구성 및 배열은 오로지 예시적이다. 단지 본 혁신들의 몇몇 실시예들이 본 개시에서 상세하게 설명되었지만, 본 개시를 검토하는 당업자들은, 언급된 주제의 신규한 교시들 및 장점들로부터 실질적으로 벗어나지 않고 다수의 변형들(예를 들어, 다양한 엘리먼트들의 크기들, 치수들, 구조들, 형성들, 및 비율들, 파라미터들의 값들, 장착 배열들, 재료의 사용, 컬러, 배향들의 변동들, 등)이 가능하다는 것을 용이하게 인식할 것이다. 예를 들어, 일체로 형성된 것으로 도시된 엘리먼트들은 다수의 부분들로 구성될 수 있거나 또는 다수의 부분들로서 도시된 엘리먼트들이 일체로 형성될 수 있으며, 인터페이스들의 동작은 역전되거나 또는 달리 변화될 수 있고, 시스템의 구조들 및/또는 부재들 또는 커넥터들 또는 다른 엘리먼트들의 길이 또는 폭이 변화될 수 있으며, 엘리먼트들 사이에 제공되는 조정 위치들의 성질 또는 수가 변화될 수 있다. 시스템의 엘리먼트들 및/또는 어셈블리들은, 다양한 컬러들, 텍스처들, 및 조합들 중 임의의 것으로, 충분한 강도 또는 내구성을 제공하는 다양한 재료들 중 임의의 것으로부터 구성될 수 있음을 유의해야 한다. 따라서, 이러한 모든 수정예들은 본 혁신들의 범위 내에 속하도록 의도된다. 본 혁신들의 사상으로부터 벗어나지 않고 희망되는 그리고 다른 예시적인 실시예들의 설계, 동작 조건들, 및 배열에 있어서 다른 치환들, 수정들, 변화들, 및 생략들이 이루어질 수 있다.
이상의 설명은 단지 선호되는 실시예의 설명으로 간주된다. 본 발명의 수정들은 당업자 및 본 발명을 만들거나 또는 사용하는 사람들에게 일어날 것이다. 따라서, 이상에서 설명되며 도면들에 도시된 실시예들은 단지 예시적인 목적들을 위한 것이며, 등가물의 교리를 포함하는 특허법의 원리들에 따라 해석되는 바와 같이 청구항들에 의해 정의되는 본 발명의 범위를 제한하도록 의도되지 않는다는 것이 이해될 것이다.

Claims (20)

  1. 차량 트랜스미션의 기어들을 선택하기 위한 차량 시프터(shifter)로서,
    차량의 중앙 플로어(floor) 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스;
    상기 베이스 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이; 및
    상기 베이스 상에 그리고 상기 제 1 회전식 손잡이 아래에 위치되며, 상기 제 1 회전식 손잡이와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이를 포함하며,
    상기 제 1 회전식 손잡이 및 상기 제 2 회전식 손잡이 중 하나의 회전은 상기 차량 트랜스미션의 상기 기어들의 선택을 야기하고, 상기 제 1 회전식 손잡이 및 상기 제 2 회전식 손잡이 중 다른 하나의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공하는, 차량 시프터.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 2차 기능은 구동계 제어 및 정보오락 시스템 제어 중 하나인, 차량 시프터.
  3. 청구항 1 내지 청구항 2 중 어느 한 항에 있어서, 상기 베이스는,
    전방 면; 및
    상기 전방 면 상에 제공되는 입력 버튼들의 제 1 쌍을 포함하는, 차량 시프터.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 베이스는 추가로,
    상기 전방 면 상에 제공되는 기어 선택 디스플레이를 포함하는, 차량 시프터.
  5. 청구항 1 내지 청구항 2 중 어느 한 항에 있어서, 상기 베이스는,
    전방 면; 및
    상기 전방 면 상에 제공되는 기어 선택 디스플레이를 포함하는, 차량 시프터.
  6. 청구항 1 내지 청구항 2 중 어느 한 항에 있어서, 상기 베이스는,
    전방 면; 및
    상기 전방 면 상에 제공되는 구동계 선택 디스플레이를 포함하는, 차량 시프터.
  7. 청구항 3에 있어서, 상기 베이스는,
    후방 면; 및
    상기 후방 면 상에 제공되는 입력 버튼들의 제 2 쌍을 포함하는, 차량 시프터.
  8. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 회전식 손잡이는, 회전될 때 정보오락 시스템의 디스플레이 스크린 상의 가능한 선택들의 리스트를 통한 스크롤링(scrolling)을 위한 스크롤링 휠로서 기능하는, 차량 시프터.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 제 2 회전식 손잡이는 상기 가능한 선택들 중 하나를 선택하기 위해 눌리도록 구성되는, 차량 시프터.
  10. 차량 트랜스미션의 기어들을 선택하기 위한 차량 시프터로서,
    차량의 중앙 플로어 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스;
    상기 베이스 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이; 및
    상기 베이스 상에 그리고 상기 제 1 회전식 손잡이 아래에 위치되며, 상기 제 1 회전식 손잡이와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이를 포함하며,
    상기 제 1 회전식 손잡이의 회전은 상기 차량 트랜스미션의 상기 기어들의 선택을 야기하고, 상기 제 2 회전식 손잡이의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공하며, 상기 2차 기능은 구동계 제어 및 정보오락 시스템 제어 중 하나인, 차량 시프터.
  11. 청구항 10에 있어서, 상기 베이스는,
    전방 면; 및
    상기 전방 면 상에 제공되는 기어 선택 디스플레이를 포함하는, 차량 시프터.
  12. 청구항 11에 있어서, 상기 베이스는 추가로,
    상기 전방 면 상에 제공되는 입력 버튼들의 제 1 쌍을 포함하는, 차량 시프터.
  13. 청구항 11 내지 청구항 12 중 어느 한 항에 있어서, 상기 베이스는 추가로,
    상기 전방 면 상에 제공되는 구동계 선택 디스플레이를 포함하는, 차량 시프터.
  14. 청구항 12 내지 청구항 13 중 어느 한 항에 있어서, 상기 베이스는,
    후방 면; 및
    상기 후방 면 상에 제공되는 입력 버튼들의 제 2 쌍을 포함하는, 차량 시프터.
  15. 청구항 10 내지 청구항 14 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 회전식 손잡이는, 회전될 때 정보오락 시스템의 디스플레이 스크린 상의 가능한 선택들의 리스트를 통한 스크롤링을 위한 스크롤링 휠로서 기능하는, 차량 시프터.
  16. 청구항 15에 있어서, 상기 제 2 회전식 손잡이는 상기 가능한 선택들 중 하나를 선택하기 위해 눌리도록 구성되는, 차량 시프터.
  17. 차량 트랜스미션의 기어들을 선택하기 위한 차량 시프터로서,
    차량의 중앙 플로어 콘솔에 장착되도록 구성된 베이스;
    상기 베이스 상에 위치되며 축에 대하여 회전가능한 제 1 회전식 손잡이; 및
    상기 베이스 상에 그리고 상기 제 1 회전식 손잡이 아래에 위치되며, 상기 제 1 회전식 손잡이와 동일한 축에 대하여 회전가능한 제 2 회전식 손잡이를 포함하며,
    상기 제 1 회전식 손잡이의 회전은 상기 차량 트랜스미션의 상기 기어들의 선택을 야기하고, 상기 제 2 회전식 손잡이의 회전은 2차 기능을 위한 입력을 제공하며, 상기 제 2 회전식 손잡이는, 회전될 때 정보오락 시스템의 디스플레이 스크린 상의 가능한 선택들의 리스트를 통한 스크롤링을 위한 스크롤링 휠로서 기능하고, 상기 제 2 회전식 손잡이는 상기 가능한 선택들 중 하나를 선택하기 위해 눌리도록 구성되는, 차량 시프터.
  18. 청구항 17에 있어서, 상기 제 1 회전식 손잡이는 상기 축을 따라 아래쪽으로 연장하는 원통형 샤프트를 포함하고, 상기 차량 시프터는 디스크-형 상부 단부 및 디스크-형 상부 단부로부터 아래쪽으로 연장하는 허브(hub)를 갖는 스페이서(spacer)를 더 포함하며, 상기 허브는 원통형 형상을 가지고, 상기 제 1 회전식 손잡이가 상기 스페이서에 대하여 회전될 수 있도록 상기 제 1 회전식 손잡이이를 지지하기 위해 상기 제 1 회전식 손잡이의 상기 원통형 샤프트를 수용하기 위하여 상기 디스크-형 상부 단부 및 상기 허브를 관통해 중심 개구가 제공되는, 차량 시프터.
  19. 청구항 18에 있어서, 상기 제 2 회전식 손잡이는, 상기 제 2 회전식 손잡이가 상기 허브 주위로 회전될 수 있도록 상기 스페이서의 상기 허브를 수용하도록 크기가 결정된 중심 개구를 포함하는, 차량 시프터.
  20. 청구항 19에 있어서, 상기 제 2 회전식 손잡이가 적어도 하나의 방향으로부터 방사상으로 눌릴 수 있도록, 상기 제 2 회전식 손잡이의 상기 중심 개구의 내부 표면과 상기 스페이서의 상기 허브의 외부 표면 사이에 공간이 제공되는, 차량 시프터.
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