CN112888881A - 带辅助旋钮的旋转式换档器 - Google Patents

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Abstract

一种提供用于选择车辆变速箱的档位的车辆换档器。车辆换档器包含:基座,其配置为安装到车辆的中央地板控制台;第一旋转旋钮,其设置在基座上并且绕轴线可旋转;以及第二旋转旋钮,其定位在基座上和第一旋转旋钮下方,并且绕与第一旋转旋钮相同的轴线可旋转,其中第一旋转旋钮和第二旋转旋钮其中一个的旋转导致车辆变速箱的档位的选择,并且第一旋转旋钮和第二旋转旋钮的其中另一个的旋转为第二功能提供输入。

Description

带辅助旋钮的旋转式换档器
技术领域
下面描述的实施例通常涉及车辆换档器,更具体地说,涉及旋转换档器。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供了一种用于选择车辆变速箱的档位的车辆换档器。车辆换档器包括:基座,其配置为安装到车辆的中央地板控制台;第一旋转旋钮,其设置在基座上并且绕轴线可旋转;以及第二旋转旋钮,其定位在基座上和第一旋转旋钮下方,并且绕与第一旋转旋钮相同的轴线可旋转,其中第一旋转旋钮和第二旋转旋钮中的一个的旋转导致车辆变速箱的档位的选择,并且第一旋转旋钮和第二旋转旋钮中的另一个的旋转为第二功能提供输入。
根据本发明的另一方面,提供了一种用于选择车辆变速箱的档位的车辆换档器。车辆换档器包括:基座,其配置为安装到车辆的中央地板控制台;第一旋转旋钮,其设置在基座上并且绕轴线可旋转;以及第二旋转旋钮,其定位在基座上和第一旋转旋钮下方,并且绕与第一旋转旋钮相同的轴线可旋转,其中第一旋转旋钮的旋转导致车辆变速箱的档位的选择,并且第二旋转旋钮的旋转为第二功能提供输入,其中第二功能是驱动系统控制和信息娱乐系统控制中的一个。
根据本发明的另一方面,提供了一种用于选择车辆变速箱的档位的车辆换档器。车辆换档器包括:基座,其配置为安装到车辆的中央地板控制台;第一旋转旋钮,其设置在基座上并且绕轴线可旋转;以及第二旋转旋钮,其定位在基座上和第一旋转旋钮下方,并且绕与第一旋转旋钮相同的轴线可旋转,其中第一旋转旋钮的旋转导致车辆变速箱的档位的选择,并且第二旋转旋钮的旋转为第二功能提供输入,其中第二旋转旋钮用作滚动轮,其用于在旋转时滚动信息娱乐系统的显示屏上的可能的选择的列表,并且其中第二旋转旋钮配置为被压下以选择可能的选择中的一个。
通过参考以下说明书、权利要求书和附图,本领域技术人员将进一步理解和领会本发明的这些和其它特征、优点以及目的。
附图说明
通过详细描述和附图,将更加全面地理解本发明,其中:
图1是根据第一实施例的车辆换档器的透视图;
图2是根据第二实施例的车辆换档器的透视图;
图3是图1的车辆换档器的按钮的致动的透视图;
图4是图1的车辆换档器的按钮的致动和第二旋转旋钮的压下的透视图;
图5是图1的车辆换档器的第二旋转旋钮的旋转的透视图;
图6是图1的车辆换档器的第一旋转旋钮的旋转的透视图;
图7是图1和2的用于车辆换档器中的旋钮子组件的透视图;
图8是图7中所示的旋钮子组件的分解透视图;
图9是图7中所示的旋钮子组件沿着线IX-IX的第一剖视图;以及
图10是图7中所示的旋钮子组件沿着线IX-IX的第二剖视图。
具体实施方式
本文出于描述的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与如图1中定向的设备相关。然而,应当理解的是,设备可以采取各种替代方向和步骤顺序,除非有明确相反的指定。还应理解,附图中示出的以及以下说明书中描述的特定设备仅仅是所附权利要求书中限定的本发明概念的示例性实施例。因此,除非权利要求另有明确声明,否则与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其它物理特性不应被认为是限制性的。
图1示出了用于选择车辆变速箱的档位的换档器10的第一实施例。图2示出了换挡器100的第二实施例。关于两个实施例,换档器10/100包含配置为安装到车辆中央地板控制台的基座12、设置在基座12上并且绕轴线可旋转的第一旋转旋钮22以及设置在基座12上和第一旋转旋钮22下方并且绕与第一旋转旋钮22相同的轴线可旋转的第二旋转旋钮24。第一旋转旋钮22和第二旋转旋钮24中的一个的旋转导致车辆变速箱(未示出)的档位的选择,并且第一旋转旋钮22和第二旋转旋钮24中的另一个的旋转为第二功能提供输入。此类第二功能可以是对车辆的信息娱乐系统或驱动系统选择的控制。
基座12可以包含倾斜并且大致面朝上的朝前的面13和也倾斜并且大致面朝上的向后的面14。第一对输入按钮15可以与档位选择显示器17一起设置在朝前的面13上。第二对输入按钮16可以可选地设置在向后的面14上。如图3和4中所示,第一对输入按钮15和可选的第二对输入按钮16可以提供用于通过压下这些按钮中的一个来控制车辆的信息娱乐系统和/或导航系统的菜单。在这种情况下,当如图5中所示的旋转时,第二旋转旋钮24可以用作滚动轮,该滚动轮用于滚动信息娱乐系统的显示屏(未示出)上可能的选择的列表。如下文进一步描述的,可以如图4中所示按下次要旋钮24以选择可能的选择中的一个。
如图2中所示,换档器100可以包含驱动系统选择显示器102,以图形方式示出驱动系统选择(即,两轮驱动、四轮驱动、全轮驱动等)。
第一旋转旋钮22可以如图6中所示的旋转以选择档位。所选择的档位可以在档位选择显示器17中高亮显示。
基座12可以进一步包含强调特征18和19,该特征可以是铬或半透明材料,其被背光照明以提供照明强调。
包含第一旋转旋钮22和第二旋转旋钮24的旋钮子组件20的结构如图7-10中所示。第一旋转旋钮22包含沿着中心轴线A向下延伸的圆柱形轴34。凹槽36设置在圆柱形轴34的下端。
旋钮子组件20进一步包含间隔件26,该间隔件具有盘状上端37和从其向下延伸的毂40。毂40具有在其下端形成有环形凹槽的圆柱形形状。穿过盘状上端37和毂40设置中心孔38,用于容纳第一旋转旋钮22的圆柱形轴34。间隔件26因此支撑第一旋转旋钮,使得旋转旋钮22可以相对于间隔件26旋转。
第二旋转旋钮24包含中心孔44,其尺寸可以容纳间隔件26的毂40使得第二旋转旋钮24可以围绕毂40旋转。第二旋转旋钮24还可以在其下端包含用于容纳基座12的部分的凹槽46。
旋钮子组件20可以进一步包含围绕毂40的下端安装的垫圈28。垫圈支撑第二旋转旋钮24的下端,并且由固定夹30保持就位,该固定夹在毂40下端的凹槽42内扣合就位。固定环32设置成固定在第一旋转旋钮22的轴34中的凹槽36中。
使用图7-10中所示的结构,第一旋转旋钮22和第二旋转旋钮24可以绕相同的中心轴线A旋转。通过在第二旋转旋钮的孔44的内表面与间隔件26的毂40的外表面之间提供一些空间,第二旋转旋钮24可以从如图4中所示的至少一个方向径向向内压下。进一步地,基座12中与凹槽46接合的开口可以稍微呈椭圆形,以提供第二旋转旋钮24从一侧移动到另一侧而不是从前向后移动的能力。可替换地,基座12中的开口可以是圆形的,并且凹槽46可以是椭圆形的而不是圆形的。
尽管第一旋转旋钮22已经在上面被公开为用于档位选择,但是第二旋转旋钮24可以替代地用于档位选择,并且第一旋转旋钮22可以提供第二功能。
本领域普通技术人员将会理解,所描述的设备和其它部件的构造不限于任何特定材料。除非另外描述,否则本文公开的设备的其它示例性实施例可以由多种材料形成。
出于本公开的目的,术语“耦合(coupled)”(以其所有形式,耦合(couple/coupling/coupled)等)通常指两个部件(电气或机械部件)直接或间接地相互连接。此类接合可以是本质上固定的或本质上可动的。这种连接可以通过这两个部件(电气的或机械的)和任何其它中间构件一体成型为单个整体来实现,或者只由这两个部件来实现。除非另有说明,否则此类接合本质上可以是永久的,或者本质上可以是可移除的或可释放的。
在示例性实施例中示出的设备的元件的构造和布置仅仅是说明性的。尽管在本公开中已经详细描述了本发明创新的仅几个实施例,但是审阅本公开的本领域技术人员将容易理解,在不实质性脱离所叙述主题的新颖教导和优点的情况下,许多修改是可能的(例如,各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料的使用、颜色、定向等的变化)。例如,示出为一体形成的元件可以由多个部件构成,或者示出为多个部件的元件可以一体形成,接口的操作可以颠倒或者以其它方式变化,结构和/或构件或连接器或系统的其它元件的长度或宽度可以变化,元件之间提供的调整位置的性质或数量可以变化。应注意,系统的元件和/或组件可以由提供足够强度或耐久性的多种材料中的任一种、以多种颜色、纹理和组合中的任一种构成。因此,所有此类修改都旨在包含在本创新的范围内。在不脱离本发明创新的精神的情况下,可以对期望的和其它示例性实施例的设计、操作条件和布置进行其它替换、修改、改变和省略。
上面的描述仅被认为是优选实施例的描述。本领域技术人员以及制造或使用本发明的人员将会想到本发明的修改。因此,应当理解,附图中示出的和上面描述的实施例仅仅是出于说明的目的,而不是为了限制本发明的范围,本发明的范围由根据专利法的原则解释的权利要求限定,包含等同原则。

Claims (20)

1.一种车辆换档器,用于选择车辆变速箱的档位,所述车辆换档器包括:
基座,其配置为安装到车辆的中央地板控制台;
第一旋转旋钮,其定位在所述基座上并且可绕轴线旋转;以及
第二旋转旋钮,其定位在所述基座上和所述第一旋转旋钮下方,并且可绕与所述第一旋转旋钮相同的轴线旋转,
其中所述第一旋转旋钮和所述第二旋转旋钮其中一个的旋转为所述车辆变速箱选择档位,并且所述第一旋转旋钮和所述第二旋转旋钮中的另一个的旋转为第二功能提供输入。
2.根据权利要求1所述的车辆换档器,其中所述第二功能是驱动系统控制和信息娱乐系统控制其中的一个。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆换档器,其中所述基座包括:
朝前的面;以及
第一对输入按钮,其设置在所述朝前的面上。
4.根据权利要求3所述的车辆换档器,其中所述基座进一步包括:
档位选择显示器,所述档位选择显示器设置在所述朝前的面上。
5.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆换档器,其中所述基座包括:
朝前的面;以及
档位选择显示器,其设置在所述朝前的面上。
6.根据权利要求1-2中任一项所述的车辆换档器,其中所述基座包括:
朝前的面;以及
驱动系统选择显示器,其设置在所述朝前的面上。
7.根据权利要求3所述的车辆换档器,其中所述基座包括:
向后的面;以及
第二对输入按钮,其设置在所述向后的面上。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆换档器,其中所述第二旋转旋钮用作滚动轮,用于在旋转时于滚动信息娱乐系统的显示屏上显示可提供的选择的列表。
9.根据权利要求8所述的车辆换档器,其中所述第二旋转旋钮配置为当压下时会选择其中一个所述可能的选择。
10.一种车辆换档器,用于选择车辆变速箱的档位,所述车辆换档器包括:
基座,所述基座配置为安装到车辆的中央地板控制台;
第一旋转旋钮,其定位在所述基座上并且可绕轴线旋转;以及
第二旋转旋钮,其定位在所述基座上和所述第一旋转旋钮下方,并且可绕与所述第一旋转旋钮相同的轴线旋转,
其中所述第一旋转旋钮的旋转为所述车辆变速箱选择档位,并且所述第二旋转旋钮的旋转为第二功能提供输入,其中所述第二功能是驱动系统控制和信息娱乐系统控制其中的一个。
11.根据权利要求10所述的车辆换档器,其中所述基座包括:
朝前的面;以及
档位选择显示器,所述档位选择显示器设置在所述朝前的面上。
12.根据权利要求11所述的车辆换档器,其中所述基座进一步包括:
第一对输入按钮,其设置在所述朝前的面上。
13.根据权利要求11-12中任一项所述的车辆换档器,其中所述基座进一步包括:
驱动系统选择显示器,其设置在所述朝前的面上。
14.根据权利要求12-13中任一项所述的车辆换档器,其中所述基座包括:
向后的面;以及
第二对输入按钮,其设置在所述向后的面上。
15.根据权利要求10-14中任一项所述的车辆换档器,其中所述第二旋转旋钮用作滚动轮,用于在旋转时于滚动信息娱乐系统的显示屏上显示可提供的选择的列表。
16.根据权利要求15所述的车辆换档器,其中所述第二旋转旋钮配置为当压下时会选择其中一个所述可能的选择。
17.一种车辆换档器,用于选择车辆变速箱的档位,所述车辆换档器包括:
基座,其配置为安装到车辆的中央地板控制台;
第一旋转旋钮,其定位在所述基座上并且可绕轴线旋转;以及
第二旋转旋钮,其定位在所述基座上和所述第一旋转旋钮下方,并且可绕与所述第一旋转旋钮相同的轴线旋转,
其中所述第一旋转旋钮的旋转为所述车辆变速箱选择档位,并且所述第二旋转旋钮的旋转为第二功能提供输入,其中所述第二旋转旋钮用作滚动轮,用于在旋转时于滚动信息娱乐系统的显示屏上显示可提供的选择的列表,并且其中所述第二旋转旋钮配置为当压下时会选择其中一个所述可能的选择。
18.根据权利要求17所述的车辆换档器,其中所述第一旋转旋钮包含圆柱形轴,其沿着所述轴线向下延伸,所述车辆换档器进一步包括间隔件,其具有盘状上端和毂,从所述盘状上端向下延伸,所述毂具有圆柱形形状和中心孔,所述中心孔设置为穿过所述盘状上端和所述毂,用于接收所述第一旋转旋钮的所述圆柱形轴,从而支撑所述第一旋转旋钮,使得所述第一旋转旋钮可以相对于所述间隔件旋转。
19.根据权利要求18所述的车辆换档器,其中所述第二旋转旋钮包含中心孔,其尺寸适于容纳所述间隔件的所述毂,使得所述第二旋转旋钮可以围绕所述毂旋转。
20.根据权利要求19所述的车辆换档器,其中在所述第二旋转旋钮的所述中心孔的内表面与所述间隔件的所述毂的外表面之间设置空间,使得所述第二旋转旋钮可以从至少一个方向径向向内压下。
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