JP6554505B2 - 小型車両の表示物 - Google Patents

Description

本発明は、小型車両の表示物に関する。

従来、車両に関するエンブレム等の情報を車両の側面等に表示する表示物が知られている（例えば、特許文献１〜５参照）。
特許文献１では、自動二輪車の燃料タンクの左右の外側面に、エンブレムを燃料タンクと一体成形によって埋設固定している。
特許文献２では、フロントフォークのボトムブリッジに設けられるベースプレートの止具を、エンブレムプレートで前方から覆うことで、止具を隠すようにして外観性を向上させている。
特許文献３では、車両のフェアリングの一側面に対をなして並列に貼り付けられるエンブレムの間に、位置決め帯体を設け、エンブレムを簡単に且つ高精度に貼り付けできようにしている。
特許文献４では、自動二輪車のフェンダー等の外観部材の反射面にエンブレムを反射像として表示することで、エンブレムの視認者に斬新な印象を与えている。
特許文献５では、自動二輪車のフェンダー等に、装飾や保護のためのフィルム状のカバーを取り付けている。

実公昭５８−１７４３８８号公報 実公昭６１−２７７７９号公報 特公昭６２−１６９１９１号公報 特開２０１０−５８５３７号公報 特開２００６−１２３７５５号公報

上記従来のような表示物では、エンブレム等の情報を視認者に見易く表示することを前提としながら、外観性及び取り付け性の向上を図る工夫がされている。これらの表示物は、近年の使用の状況に応じて、さらに容易に且つ簡便に設けられることが常に求められる。また、昨今では、普段は目立たない場所に表示されるいわゆる隠し文字のような表示を設けることが、需要者の喜びに繋がる傾向がある。また、このような表示は、表示物を備える小型車両の提供者にとっては、細かな気配りを表すものとなる。このため、あえて目立たない場所に表示部を容易に設けられるようにすることも望まれる。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、表示部をより容易に設けることを可能とし、また、補助機能部品等の普段は目立たない場所にもエンブレム等を表示することができる小型車両の表示物を提供することを目的とする。

本発明は、小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、前記フィルム状部材は、前記フェンダー（４０，６０）に貼り付けられた状態において、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、前記連結部（５２，７２）は、前記表示部（５１，７１）とは異なる情報を提供することを特徴とする。
また、本発明は、小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、前記フィルム状部材は、前記フェンダー（４０，６０）に貼り付けられた状態において、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、前記表示部（５１，７１）はエンブレムであり、前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）は、前記小型車両（１）の機種の識別情報であることを特徴とする。
また、本発明は、小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、前記フィルム状部材は、前記フェンダー（４０，６０）に貼り付けられた状態において、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、前記表示部（５１，７１）はエンブレムであり、前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）は前記小型車両（１）の製造元あるいは販売元のブランド表示であることを特徴とする。

さらに、上記発明において、前記小型車両（１）は、前輪（２）を覆うフロントフェンダー（４０）または後輪（３）を覆うリアフェンダー（６０）の少なくともいずれかを備える鞍乗り型車両であり、左右の前記表示部（５１，７１）は、前記フロントフェンダー（４０）または前記リアフェンダー（６０）の少なくともいずれかの左右の前記側面（４４，６６）に設けられても良い。
また、上記発明において、前記小型車両（１）は、前輪（２）を覆うフロントフェンダー（４０）を備える鞍乗り型車両であり、左右の前記表示部（５１）は、前記フロントフェンダー（４０）の前端部に設けられても良い。
また、上記発明において、前記フロントフェンダー（４０）は、車両側面視において、その前端を頂部（４５ａ，４８ａ）とする三角形状部（４５，４８）を有し、左右の前記表示部（５１）は、前記三角形状部（４５，４８）に設けられても良い。
さらに、本発明は、小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、
前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、前記連結部（５２）は、前記小型車両（１）の車両区分の情報を示す標識であり、前記表示部（５１，７１）とは異なる情報を提供することを特徴とする。

本発明に係る小型車両の表示物によれば、小型車両の左右の側面にそれぞれ設けられる表示部を備え、左右の表示部の少なくともいずれかには所定の情報が表示され、左右の表示部を繋ぐ連結部を左右の表示部の間に備え、左右の表示部と連結部とは一体である。この構成によれば、左右の表示部と連結部とは一体であるため、左右に振り分けられた表示部を一体に位置決めでき、表示物を容易に小型車両に設けることができ、特に、車両のフェンダーなどの補助機能部品の左右に情報を表示する際に有効である。
また、上記発明において、連結部は、表示部とは異なる情報を提供しても良い。この構成によれば、連結部を利用して、表示部とは異なる情報を提供できる。

また、上記発明において、表示部はエンブレムであり、所定の情報は、小型車両の機種の識別情報であっても良い。この構成によれば、小型車両の機種の識別情報を表示するエンブレムを、小型車両の左右の側面に容易に設けることができる。
また、上記発明において、表示部はエンブレムであり、所定の情報は小型車両の製造元あるいは販売元のブランド表示であっても良い。この構成によれば、小型車両の製造元あるいは販売元のブランド表示を小型車両の左右の側面に容易に設けることができ、車両の所有者はこれを見つけることで所有の喜びと安心を得られ、製造元及び販売元は広告の効果及びブランド価値の蓄積を得ることができる。
さらに、上記発明において、小型車両は、前輪を覆うフロントフェンダーまたは後輪を覆うリアフェンダーの少なくともいずれかを備える鞍乗り型車両であり、左右の表示部は、フロントフェンダーまたはリアフェンダーの少なくともいずれかの左右の側面に設けられていても良い。この構成によれば、泥除けとして設けられるフロントフェンダー及びリアフェンダーの左右の側面など、あえて目立たない場所にも所定の情報を表示する機能を持たせることができる。

また、上記発明において左右の前記表示部は、フロントフェンダーの前端部に設けられていても良い。この構成によれば、表示部をフロントフェンダーの前端部における左右の側面の目立たない場所にあえて設けることができ、視認者が表示部を発見した際の喜びを提供できる。
また、上記発明において、フロントフェンダーは、車両側面視において、その前端を頂部とする三角形状部を有し、左右の表示部は、三角形状部に設けられていても良い。これにより、シャープな形状の三角形状部に表示部が設けられるため、表示部を発見したときの印象が良好になる。
さらに、上記発明において、前記連結部は、前記小型車両の種類の情報を提供しても良い。この構成によれば、小型車両の種類の情報を提供する連結部の左右の意外性のある場所にエンブレムが設けられるため、視認者が表示部を発見した際に喜びを感じ易い。

本発明の実施の形態に係る自動二輪車の左側面図である。 フロントフォーク及びフロントフェンダーの分解斜視図である。 フロントフェンダーの周辺部を左前方側から見た斜視図である。 リアフレーム及びリアフェンダーの分解斜視図である。 フェンダー下部を後方から見た図である。

以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。なお、説明中、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＨは車体左方を示している。

図１は、本発明の実施の形態に係る自動二輪車１の左側面図である。なお、図１では、左右一対で設けられるものは、符号を含め左側のものだけが図示されている。
自動二輪車１（小型車両）は、車体フレーム１０と、前輪２を操舵可能に支持する操舵系１１と、車体フレーム１０の後部に支持されるパワーユニット１２と、後輪３と、乗員が跨るようにして着座するシート１３とを備えるスクーター型の鞍乗り型車両である。

車体フレーム１０は、その前端に設けられるヘッドパイプ１４と、ヘッドパイプ１４から後下方に延びるメインフレーム１５と、メインフレーム１５の下端から後方に延びるロアフレーム１６と、ロアフレーム１６から後上がりに後方へ延びるリアフレーム１７と、メインフレーム１５の上部から後方に延びてリアフレーム１７の前部に連結される中間フレーム１８とを備える。

操舵系１１は、ヘッドパイプ１４に軸支されるステアリングシャフト２０と、前輪２の左右の両側に配置されて前輪２を支持する左右一対のフロントフォーク２１，２１と、ステアリングシャフト２０の下端に固定され左右のフロントフォーク２１，２１の上部を連結するブリッジ部材２２と、ステアリングシャフト２０の上端に固定されるハンドル２３とを備える。
前輪２は、フロントフォーク２１，２１の下端部間に渡される前輪車軸２ａに軸支される。

パワーユニット１２は、後輪３の駆動源としてのエンジンと後輪３を支持するスイングアームとの機能を備えたユニットスイングエンジンである。パワーユニット１２は、その前端部に設けられるピボット軸（不図示）を介して揺動自在に車体フレーム１０に軸支される。後輪３は、パワーユニット１２の後端部の後輪車軸３ａに軸支される。

自動二輪車１は、車体フレーム１０等の車体を覆う車体カバー２５を備える。
車体カバー２５は、ヘッドパイプ１４を前方及び左右側方から覆うフロントカバー２６と、フロントカバー２６の後方に配置されて乗員の脚部の前方に位置するレッグシールド２７と、シート１３の下方の車体を側方から覆うリアカバー２８と、レッグシールド２７の下方及びリアカバー２８の前部の下方の部分を覆うロアカバー２９とを備える。
また、自動二輪車１は、前輪２を上方から覆うフロントフェンダー４０と、後輪３を上方から覆うリアフェンダー６０とを備える。フロントフェンダー４０及びリアフェンダー６０は、本発明の実施の形態においての補助機能部品である。なお、フェンダーの場合は、補助機能とは、車両本体への泥除け機能である。
シート１３は、上面が開口した収納ボックス（不図示）を上方から覆う。シート１３は、その前端のヒンジ（不図示）を介して開閉可能に設けられている。

図２は、フロントフォーク２１，２１及びフロントフェンダー４０の分解斜視図である。ここで、フロントフォーク２１，２１は左右対称に設けられるため、図２では、左側のフロントフォーク２１のみを図示し、右側のフロントフォーク２１は不図示である。
図１及び図２を参照し、フロントフォーク２１は、ブリッジ部材２２に固定される固定チューブ３１と、固定チューブ３１の下端部に嵌合し、固定チューブ３１に対してフロントフォーク２１の軸方向にストローク自在に設けられる可動チューブ３２とを備える。
前輪車軸２ａは、左右の可動チューブ３２，３２の下端部の車軸支持孔３２ａに支持される。
可動チューブ３２の上端部の前面及び後面には、フロントフェンダー４０が取り付けられるフェンダーステー３２ｂ，３２ｃが設けられている。

図３は、フロントフェンダー４０の周辺部を左前方側から見た斜視図である。
フロントフェンダー４０は、フロントフォーク２１，２１の可動チューブ３２，３２に取り付けられて左右の可動チューブ３２，３２の間に位置し、前輪２の外周部２ｂを上方から覆う。フロントフェンダー４０及び前輪２は、可動チューブ３２，３２と一体にストロークする。
フロントフェンダー４０は、前輪２の前部の上部を上方から覆うフロントフェンダー前部４１と、前輪２の後部の上部を上方から覆うフロントフェンダー後部４２とを一体に備える。

フロントフェンダー前部４１は、車両側面視では、可動チューブ３２，３２よりも前方に位置し、その前縁４１ａは、フロントカバー２６の前端よりも前方に位置する。
前輪２の外周部２ｂは、その回転方向から見た場合、幅方向の中央部が最も高くなる円弧状のプロファイルに形成されている。
フロントフェンダー前部４１は、前輪２の外周部２ｂのプロファイルに沿って円弧状の樋形状に形成されるフェンダー上面部４３と、フェンダー上面部４３の左右の側縁４３ａ，４３ａ（幅方向の側縁）から下方に延びる左右のフェンダー側面部４４，４４とを備える。
また、フロントフェンダー前部４１は、図１の車両側面視において略水平に前後方向に延びる下縁４１ｂと、車両側面視において前下がりに延びて下縁４１ｂの前端に合流する上縁４１ｃとを備える。すなわち、フロントフェンダー前部４１には、車両側面視で前方側に向けて先細る三角形状部４５，４５が、下縁４１ｂ及び上縁４１ｃによって区画される。三角形状部４５，４５の前端の頂部４５ａは、車両側面視で下縁４１ｂと上縁４１ｃとが三角形状部４５，４５の前端で交わる部分である。なお、図１では、三角形状部４５はドット表示によって図示されている。

フェンダー上面部４３は、前輪２の外周部２ｂに沿って可動チューブ３２，３２側から前輪２の周方向に前方へ延びる。フェンダー上面部４３は、車両側面視では、前輪２の外周部２ｂに沿って前下がりに前方へ延びる。フェンダー上面部４３の左右の側縁４３ａ，４３ａも、前輪２の外周部２ｂに沿って前下がりに前方へ延びる。左右の側縁４３ａ，４３ａは、フェンダー上面部４３とフェンダー側面部４４，４４との境界となる稜線としてフロントフェンダー前部４１の表面に表れている。
前縁４１ａは、フェンダー上面部４３の前縁であり、前方に凸となる円弧状に形成されている。

フェンダー側面部４４，４４は、前輪２の左右の側面よりも車幅方向外側に位置し、前輪２の上部における側面部を車幅方向外側から覆う。
稜線となる側縁４３ａ，４３ａが前下がりであるのに対し、フェンダー側面部４４，４４の下縁４４ａ，４４ａは、車両側面視では略水平に形成されている。これにより、フェンダー側面部４４，４４の前部には、車両側面視において前方側に向けて先細る第２の三角形状部４８，４８が形成される。第２の三角形状部４８，４８の前端の頂部４８ａは、側縁４３ａと下縁４４ａとが第２の三角形状部４８，４８の前端で交わる部分である。なお、下縁４４ａは、フロントフェンダー前部４１の下縁４１ｂの後部を構成する。

また、フロントフェンダー前部４１は、フェンダー側面部４４，４４の後端部から後方にそれぞれ延出する後方延出部４６，４６を備える。
フロントフェンダー後部４２は、フロントフェンダー前部４１よりも幅方向のサイズが小さく形成されており、後方延出部４６，４６は、フロントフェンダー後部４２の前部の側面を外側方から覆う。
フロントフェンダー後部４２の前部の左右の側面には、フェンダー固定ボルト４７，４７が挿通される固定孔部４２ａ，４２ａがそれぞれ形成されている。

左側のフロントフォーク２１は、可動チューブ３２の上部が、フロントフェンダー４０の左側の後方延出部４６とフロントフェンダー前部４１との間の空間に配置される。
フロントフェンダー４０は、フロントフェンダー４０の内側から固定孔部４２ａ，４２ａに挿通されるフェンダー固定ボルト４７，４７によって、左側の可動チューブ３２のフェンダーステー３２ｂ，３２ｃに固定される。
右側のフロントフォーク２１（不図示）は、可動チューブ３２の上部が、フロントフェンダー４０の右側の後方延出部４６とフロントフェンダー前部４１との間の空間に配置され、左側のフロントフォーク２１と同様に、フェンダー固定ボルト４７，４７によって可動チューブ３２に固定される。
フェンダーステー３２ｂは、後方延出部４６によって車幅方向外側から覆われて隠れる。このため、フロントフェンダー４０の周辺部の外観性が良い。

自動二輪車１は、フロントフェンダー４０に設けられる前側表示物５０を備える。前側表示物５０は、自動二輪車１に関する情報を表示するステッカー（ラベル）であり、フロントフェンダー４０の表面に貼り付けられている。
詳細には、前側表示物５０は、フィルム状の表面基材と、台紙と、表面基材と台紙との間に設けられる粘着層とを備えて提供される。前側表示物５０が貼り付けられる際には、台紙がはがされ、表面基材は、その裏面の粘着層を介してフロントフェンダー４０の表面に接着される。図１〜図３には、表面基材が図示されており、以下の説明では、前側表示物５０は上記表面基材を意味する。

前側表示物５０は、フロントフェンダー前部４１の前端に設けられ、前縁４１ａに沿って貼り付けられる。前側表示物５０は、フロントフェンダー前部４１の左右のフェンダー側面部４４，４４及びフェンダー上面部４３に跨って貼り付けられ、前縁４１ａに沿うように略Ｕ字状に屈曲する帯状に形成されている。

前側表示物５０は、左右のフェンダー側面部４４，４４に貼り付けられる左右一対の表示部５１，５１と、左右の表示部５１，５１を車幅方向（左右方向）に繋ぐ連結部５２とを備える。前側表示物５０は、表示部５１，５１と連結部５２とが一体に形成された一枚のフィルム状部材である。連結部５２は、表示部５１，５１の間に位置し、フェンダー上面部４３に貼り付けられる。

前側表示物５０の連結部５２は、フロントフェンダー前部４１の前縁４１ａに沿って左右の側縁４３ａ，４３ａ間に連続的に設けられる。連結部５２は、連結部５２の略全体に設けられる前面表示部５２ａと、連結部５２の周縁部の全周に設けられる枠状の縁取り部５２ｂとを備える。
前面表示部５２ａと縁取り部５２ｂとは互いに異なる色で着色されている。例えば、前面表示部５２ａはその全面が白色に着色された表示であり、縁取り部５２ｂは黒色に着色された表示である。

連結部５２は、例えば日本では、日本の法規における車両の種類（車両区分）の情報を示す表示（標識）である。日本では、交通社会における慣例として、車両の種類を容易に見分けるために、フロントフェンダー４０の前端に連結部５２のような帯状の表示をすることが行われている。連結部５２の表示は、車両の排気量が５０ｃｃを超え１２５ｃｃ以下であり、自動二輪車１が「第二種原動機付自転車」の車両区分に属することを示している。
連結部５２は、樋状に湾曲したフェンダー上面部４３に設けられるため、車両正面視だけでなく、車両側面視においても視認される。

左右の表示部５１，５１は、左右対称に設けられるため、ここでは、左側の表示部５１を参照して説明する。
表示部５１及び連結部５２は、車両側面視において、フロントフェンダー前部４１の三角形状部４５に設けられる。
詳細には、表示部５１は、フェンダー側面部４４において第２の三角形状部４８の前端部に貼り付けられている。表示部５１の車幅方向の外縁５１ａは、フェンダー上面部４３の側縁４３ａと略平行である。表示部５１の車幅方向の内縁５１ｂは、側縁４３ａに重なって側縁４３ａに沿って延びている。表示部５１は、車幅方向よりも前後方向に長い帯状に形成されている。また、内縁５１ｂは、縁取り部５２ｂの左右の側縁を兼ねる。

表示部５１は、自動二輪車１に関する所定の情報を表示する。表示部５１は、連結部５２とは異なる情報を表示する。
詳細には、図３に示すように、表示部５１は、各種文字、絵柄或は図形等によって表される表示５１ｃ（所定の情報）が設けられたエンブレムである。表示５１ｃは、自動二輪車１の機種名や自動二輪車１の製造メーカー等を示す。本実施の形態では、表示５１ｃには、自動二輪車１の機種名を示す文字として「ＰＣＸ」と表記したものを例として示す。機種名は、自動二輪車１の略称、型式及びニックネーム等であっても良い。
表示部５１は、背景部５１ｄが連結部５２の前面表示部５２ａとは異なる色で着色されており、背景部５１ｄの色は、例えば、縁取り部５２ｂと同じ黒色である。
表示５１ｃは、背景部５１ｄとは異なる色で着色されており、表示５１ｃの色は、例えば白色である。
ここで、製造メーカー等を示す表示とは、例えば、自動二輪車１の製造元や販売元のブランド表示である。

前側表示物５０は、左右の表示部５１，５１及び連結部５２が一体であるため、車両の種類を表示する連結部５２をフェンダー上面部４３に貼り付ける作業と同時に、左右の表示部５１，５１もフェンダー側面部４４，４４に貼り付けることができる。このため、表示部５１，５１を、フェンダー側面部４４，４４に容易に貼り付けることができる。また、表示部５１，５１及び連結部５２が一体であるため、左右の表示部５１，５１の相対位置を精度良く位置決めできる。また、表示部５１，５１及び連結部５２が一体であるため、表示部５１，５１を強固に貼り付けることができる。
さらに、表示部５１の内縁５１ｂがフェンダー上面部４３の側縁４３ａに沿っているため、内縁５１ｂ及び側縁４３ａの方向性を目印にして前側表示物５０の貼り付け位置を判別でき、貼り付け作業が容易である。また、表示部５１，５１の表記がフロントフェンダー４０からの視覚的な方向性に沿うので、視認者に好感を持たせることができる。
また、表示部５１の内縁５１ｂがフェンダー上面部４３の側縁４３ａに重なるようにしても良い。この構成によれば、内縁５１ｂ及び側縁４３ａを目印にして前側表示物５０の貼り付け位置を判別でき、貼り付け作業がさらに容易になるとともに、視覚的にすっきりしたものになり、視認者にさらに好感を持たせることができる。

表示部５１，５１は、フェンダー側面部４４，４４に設けられるため、車両側面視で視認される。詳細には、表示部５１，５１の表示５１ｃ，５１ａは、フロントフェンダー４０の前端の側面で目立たない場所にあえて配置される隠れ表示であるため、一見しただけではその存在を気付かれ難い。これにより、表示５１ｃ，５１ａを発見した視認者は、発見の喜びを感じることになる。また、表示５１ｃ，５１ａは、自動二輪車１の製造メーカーの細かな気配りを表すものとして視認者に評価され得る。
さらに、表示部５１，５１は、法規における車両の種類を示す連結部５２に隣接した意外性のある場所に設けられるため、視認者が発見の喜びを感じ易い。

図４は、リアフレーム１７及びリアフェンダー６０の分解斜視図である。
リアフレーム１７，１７は左右一対で設けられる。リアフレーム１７，１７の後端部は、車幅方向に延びるクロスメンバ１７ａによって互いに連結される。リアフレーム１７，１７の後部には、フェンダーステー１７ｂ，１７ｂが設けられる。

リアフェンダー６０は、リアフレーム１７，１７の後部に沿うように後方へ延びるフェンダー上部６１と、フェンダー上部６１の後端部から後下方へ斜めに延びるフェンダー下部６２とを備える。
リアフェンダー６０は、フェンダー上部６１に車幅方向外側から挿通されてフェンダーステー１７ｂ，１７ｂに締結されるフェンダー固定ボルト６３，６３と、フェンダー上部６１の後部に後方から挿通されてクロスメンバ１７ａに締結されるフェンダー固定ボルト６４とによって車体フレーム１０に固定される。

図５は、フェンダー下部６２を後方から見た図である。
図１、図４及び図５を参照し、フェンダー下部６２は、自動二輪車１の最後端に位置し、後輪３の上部の後部を後上方から覆う。
フェンダー下部６２は、後輪３の外周部を後方から覆う板状のフェンダー後面部６５と、フェンダー後面部６５の左右の側縁から前方に延びる左右のフェンダー側面部６６，６６とを備える。

自動二輪車１は、フェンダー下部６２の下端部に設けられる後側表示物７０を備える。後側表示物７０は、自動二輪車１に関する情報を表示するステッカーであり、フェンダー下部６２の表面に貼り付けられている。
後側表示物７０は、フェンダー下部６２に合うように形状が前側表示物５０に対し変更されているが、基本構成は前側表示物５０と同様である。
すなわち、後側表示物７０は、左右のフェンダー側面部６６，６６に貼り付けられる左右一対の表示部７１，７１と、左右の表示部７１，７１を車幅方向（左右方向）に繋ぐ連結部７２とを備える。後側表示物７０は、表示部７１，７１と連結部７２とが一体に形成された一枚のフィルム状部材である。連結部７２は、表示部７１，７１の間に位置し、フェンダー後面部６５に貼り付けられる。

詳細には、連結部７２は、フェンダー下部６２の幅方向中央に設けられる標識部７２ａと、標識部７２ａの左右の側縁から左右に延出して表示部７１，７１に繋がる延出部７２ｂ，７２ｂとを備える。
標識部７２ａは、その１つの頂点が上方を指向するように配置される正三角形状に形成されている。標識部７２ａは、例えば日本では、日本の法規における車両の種類（車両区分）の情報を示す表示である。日本では、交通社会における慣例として、車両の種類を容易に見分けるために、リアフェンダー６０に標識部７２ａを表示することが行われている。標識部７２ａの表示は、車両の排気量が５０ｃｃを超え１２５ｃｃ以下であり、自動二輪車１が「第二種原動機付自転車」の車両区分に属することを示している。
標識部７２ａは、例えば白色である。延出部７２ｂ，７２ｂは、標識部７２ａとは異なる色であり、例えば、透明に形成されている。このため、延出部７２ｂ，７２ｂによって標識部７２ａと表示部７１，７１とを繋いで一体に形成した場合であっても、標識部７２ａを単体として区別でき、標識部７２ａの視認性が良い。

エンブレムである表示部７１，７１には、表示５１ｃ，５１ｃと同様の表示７１ｃ，７１ｃが設けられている。
表示部７１，７１は、フェンダー側面部６６，６６に設けられるため、車両側面視で視認される。詳細には、表示部７１，７１の表示７１ｃ，７１ｃは、フェンダー下部６２の下端部の側面で目立たない場所に配置される隠れ表示であるため、一見しただけではその存在を気付かれ難い。これにより、表示７１ｃ，７１ｃを発見した視認者は、発見の喜びを感じることになる。また、表示７１ｃ，７１ｃは、自動二輪車１の製造メーカーの細かな気配りを表すものとして視認者に評価され得る。

以上説明したように、本発明を適用した実施の形態によれば、自動二輪車１の前側表示物５０は、自動二輪車１の左右の側面にそれぞれ設けられる表示部５１，５１を備え、左右の表示部５１，５１には所定の情報が表示され、左右の表示部５１，５１を繋ぐ連結部５２を左右の表示部５１，５１の間に備え、左右の表示部５１，５１と連結部５２とは一体である。この構成によれば、左右の表示部５１，５１と連結部５２とは一体であるため、左右に振り分けられた表示部５１，５１を一体に位置決めでき、前側表示物５０を容易に自動二輪車１に設けることができる。また、これを用いることで、自動二輪車１の前側の補助機能部品等の目立たない場所にも表示部５１，５１を容易に設けることができる。
また、後側表示物７０は、自動二輪車１の左右の側面にそれぞれ設けられる表示部７１，７１を備え、左右の表示部７１，７１には所定の情報が表示され、左右の表示部７１，７１を繋ぐ連結部７２を左右の表示部７１，７１の間に備え、左右の表示部７１，７１と連結部７２とは一体である。この構成によれば、左右の表示部７１，７１と連結部７２とは一体であるため、左右に振り分けられた表示部７１，７１を一体に位置決めでき、後側表示物７０を容易に自動二輪車１に設けることができる。これを用いることで、自動二輪車１の後側の補助機能部品等の目立たない場所にも表示部７１，７１を容易に設けることができる。
また、連結部５２は、表示部５１，５１とは異なる情報を提供する。これにより、連結部５２を利用して、表示部５１，５１とは異なる情報を提供できる。
また、連結部７２は、表示部７１，７１とは異なる情報を提供する。これにより、連結部７２を利用して、表示部７１，７１とは異なる情報を提供できる。

また、表示部５１，５１及び表示部７１，７１はエンブレムであり、所定の情報は、自動二輪車１の機種の識別情報である。これにより、自動二輪車１の機種の識別情報を表示するエンブレムを、自動二輪車１の左右の側面の目立たない場所に容易に設けることができる。
また、表示部５１，５１及び表示部７１，７１はエンブレムであり、所定の情報は自動二輪車１の製造元あるいは販売元のブランド表示である。この構成によれば、自動二輪車１の製造元あるいは販売元のブランド表示を自動二輪車１の左右の側面に容易に設けることができ、自動二輪車１の所有者はこれを見つけることで所有の喜びと安心を得られ、製造元及び販売元は広告の効果及びブランド価値の蓄積を得ることができる。
さらに、自動二輪車１は、前輪２を覆うフロントフェンダー４０を備える鞍乗り型車両であり、左右の表示部５１，５１は、フロントフェンダー４０の左右のフェンダー側面部４４，４４に設けられている。これにより、通常は目立たない泥除けとして設けられるフロントフェンダー４０のフェンダー側面部４４，４４に、所定の情報を表示する機能を持たせることができる。
また、自動二輪車１は、後輪３を覆うリアフェンダー６０を備える鞍乗り型車両であり、左右の表示部７１，７１は、リアフェンダー６０の左右のフェンダー側面部６６，６６に設けられている。これにより、通常は目立たない泥除けとして設けられるリアフェンダー６０のフェンダー側面部６６，６６に、所定の情報を表示する機能を持たせることができる。

また、左右の表示部５１，５１は、フロントフェンダー４０の前端部に設けられている。これにより、表示部５１，５１をフロントフェンダー４０の前端部における左右のフェンダー側面部４４，４４の目立たない場所に設けることができ、視認者が表示部５１，５１を発見した際の喜びを提供することができる。
また、フロントフェンダー４０は、車両側面視において、その前端を頂部４５ａとする三角形状部４５，４５を有し、左右の表示部５１，５１は、三角形状部４５，４５に設けられている。これにより、シャープな形状の三角形状部４５，４５に表示部５１，５１が設けられるため、表示部を発見したときの印象が良好になる。さらに、表示部５１，５１は、フェンダー側面部４４，４４に形成されるシャープな形状の第２の三角形状部４８，４８に設けられるため、表示部５１，５１を発見したときの印象がさらに良好になる。
さらに、連結部５２は、自動二輪車１の種類の情報を提供する。これにより、自動二輪車１の種類の情報を提供する連結部５２の左右の意外性のある場所にエンブレムが設けられるため、視認者が表示部５１，５１を発見した際の喜びをより感じやすい。

なお、上記実施の形態は本発明を適用した一態様を示すものであって、本発明は上記実施の形態に限定されるものではない。
上記実施の形態では、フロントフェンダー前部４１のフェンダー上面部４３とフェンダー側面部４４，４４とは、稜線となる側縁４３ａ，４３ａを境界として区別できるものであったが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、フロントフェンダー前部４１は、幅方向の略全体に亘って湾曲する樋状に形成されても良い。この場合、表示部５１，５１は、フロントフェンダー前部４１上において、車両側面視で視認される側面に設けられていれば良い。
また、上記実施の形態では、表示５１ｃ，５１ａは、左右の表示部５１，５１の両方に設けられるものとして説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。表示５１ｃは、左右の表示部５１，５１の少なくとも一方に設けられれば良く、例えば、左右の他方の表示部５１は空白にして背景部５１ｄのみとしても良く、或は、左右の一方に型式を、左右の他方にニックネームやキャラクタデザインなどの別の情報を提供するものであっても良い。
また、エンブレムである表示部５１，５１に表記されるものは、機種名以外の製造元あるいは販売元のブランドであっても良い。
また、上記実施の形態では、フロントフェンダー４０に前側表示物５０が設けられ、リアフェンダー６０に後側表示物７０が設けられる構成を例に挙げて説明したが、これに限らず、前側表示物５０または後側表示物７０の少なくともいずれかを設けた構成としても良い。
さらに、上記実施の形態では小型車両としての自動二輪車１は、スクーターを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明は、モーターサイクルなどの他の自動二輪車、前輪または後輪を２つ備えた３輪の鞍乗り型車両、４輪以上を備えた鞍乗り型車両など全ての鞍乗り型車両に適用可能である。
また、上記実施の形態では、左右に設けられる機種の情報である表示５１ｃ，５１ｃを比較的小さく表示して発見の喜びを高めるものとしたが、これに限らず、比較的大きくして目立つようにした表示を、普段表示する場所でない部位に表示することで、意外性をより喚起するものとしても良い。

１ 自動二輪車（小型車両、鞍乗り型車両）
２ 前輪
３ 後輪
４０ フロントフェンダー
４４，４４ フェンダー側面部（側面）
４５ 三角形状部
４５ａ 頂部
５０ 前側表示物（表示物）
５１，５１ 表示部
５１ｃ，５１ｃ 表示（所定の情報）
５２ 連結部
６０ リアフェンダー
６６，６６ フェンダー側面部（側面）
７０ 後側表示物（表示物）
７１，７１ 表示部
７１ｃ，７１ｃ 表示（所定の情報）
７２ 連結部

Claims (7)

1. 小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、
   前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、
   左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、
   前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、
   前記フィルム状部材は、前記フェンダー（４０，６０）に貼り付けられた状態において、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、
   前記連結部（５２，７２）は、前記表示部（５１，７１）とは異なる情報を提供することを特徴とする小型車両の表示物。
2. 小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、
   前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、
   左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、
   前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、
   前記フィルム状部材は、前記フェンダー（４０，６０）に貼り付けられた状態において、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、
   前記表示部（５１，７１）はエンブレムであり、前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）は、前記小型車両（１）の機種の識別情報であることを特徴とする小型車両の表示物。
3. 小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、
   前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、
   左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、
   前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、
   前記フィルム状部材は、前記フェンダー（４０，６０）に貼り付けられた状態において、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、
   前記表示部（５１，７１）はエンブレムであり、前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）は前記小型車両（１）の製造元あるいは販売元のブランド表示であることを特徴とする小型車両の表示物。
4. 前記小型車両（１）は、前輪（２）を覆うフロントフェンダー（４０）または後輪（３）を覆うリアフェンダー（６０）の少なくともいずれかを備える鞍乗り型車両であり、
   左右の前記表示部（５１，７１）は、前記フロントフェンダー（４０）または前記リアフェンダー（６０）の少なくともいずれかの左右の前記側面（４４，６６）に設けられることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の小型車両の表示物。
5. 前記小型車両（１）は、前輪（２）を覆うフロントフェンダー（４０）を備える鞍乗り型車両であり、左右の前記表示部（５１）は、前記フロントフェンダー（４０）の前端部に設けられることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の小型車両の表示物。
6. 前記フロントフェンダー（４０）は、車両側面視において、その前端を頂部（４５ａ，４８ａ）とする三角形状部（４５，４８）を有し、
   左右の前記表示部（５１）は、前記三角形状部（４５，４８）に設けられることを特徴とする請求項５記載の小型車両の表示物。
7. 小型車両（１）に設けられ、当該小型車両（１）のフェンダー（４０，６０）の側面（４４，６６）に所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）を表示する小型車両の表示物において、
   前記フェンダー（４０，６０）の左右の前記側面（４４，６６）にそれぞれ設けられる表示部（５１，７１）を備え、左右の前記表示部（５１，７１）の少なくともいずれかには前記所定の情報（５１ｃ，７１ｃ）が表示され、
   左右の前記表示部（５１，７１）を繋ぐ連結部（５２，７２）を左右の前記表示部（５１，７１）の間に備え、
   前記表示部（５１，７１）と前記連結部（５２，７２）とは、一体に形成された一枚のフィルム状部材であり、前記連結部（５２，７２）は、前記小型車両（１）の前後方向よりも左右方向に長く、
   前記連結部（５２）は、前記小型車両（１）の車両区分の情報を示す標識であり、前記表示部（５１，７１）とは異なる情報を提供することを特徴とする小型車両の表示物。

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