JP6525315B2 - 軌陸車の搬送用台車 - Google Patents
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Description
そこで本発明は、軌陸車の故障した鉄輪に変形が生じていても、これに柔軟に対応して鉄輪を安定的に載せ受けて、安全に軌陸車を搬送することができる台車を提供することを目的とする。
上記課題を解決するための、本発明の軌陸車の搬送用台車1は、軌道R,R上を鉄輪Wにより走行する軌陸車の当該鉄輪Wを載せて軌陸車を支持し、軌道R上を移動可能に構成される。この台車1は、軌道R上を転動可能な前後一対の車輪5,5をそれぞれ備えた左右一対の台車本体2と、左右一対の台車本体2を分離可能に連結する連結部材3とを具備する。台車本体2は、架台4と、この架台4上に左右方向に水平に固定された前後一対の支持管8と、これらの支持管8にそれぞれ支持され鉄輪Wを前後位置で支持する一対の載せ受け部材6とを具備する。載せ受け部材6は、支持ブロック6aと、弾性取付部材6bとを具備する。支持ブロック6aは、支持管8上に移動自在に配置され、上面に鉄輪Wを載せ受ける。弾性取付部材6bは、中間部が支持管8の周りに巻き付けられ、両端が支持ブロック6aに係止される。これによって、支持ブロック6aは鉄輪Wの変形に応じて、支持管8上で位置変更可能に保持される。
連結部材3は、両端部において左右一対の台車本体2上の支持管8に抜き差し可能に挿通される管状体で構成し、両端部において支持管8の内側端に当接するフランジ部3aと、支持管8の外側において直交方向に貫通し支持管8を抜け止めする抜け止めピン10とを具備する。
図1から図3において、台車1は、平行する一対の軌道R,R上にそれぞれ載置される左右一対の本体2,2と、これら本体2,2の前後部をそれぞれ連結する前後一対の連結部材である連結管3とを具備する。
2 台車本体
3 連結部材
3a フランジ
4 架台
5 車輪
6 載せ受け部材
6a 支持ブロック
6b コイルばね
7 側板
8 支持パイプ
9 腹板
9c 開口
10 抜け止めピン
R レール
W 鉄輪
W1 踏面
Claims (3)
- 平行な一対の軌道上を走行する軌陸車の鉄輪を載せて軌陸車を支持し、軌道上を走行可能な台車であって、
軌道上を転動可能な前後一対の車輪を備えた左右一対の台車本体と、左右一対の台車本体を分離可能に連結する前後一対の連結部材とを具備し、
前記台車本体は、架台と、この架台上に左右方向に水平に固定された前後一対の支持管と、これらの支持管にそれぞれ支持され前記鉄輪を前後位置で支持する一対の載せ受け部材とを具備し、
前記載せ受け部材は、前記支持管上に移動自在に配置され上面に鉄輪を載せ受ける支持ブロックと、中間部が前記支持管の周りに巻き付けられ両端が前記支持ブロックに係止されることによって支持ブロックを鉄輪の形状に応じて支持管上で位置変更可能に保持する弾性取付部材とを具備することを特徴とする軌陸車の搬送用台車。 - 前記連結部材は、管状体で構成され、両端部において前記左右一対の台車本体上の前記支持管に抜き差し可能に挿通され、前記支持管の内側端に当接するフランジ部と、支持管の外側において直交方向に貫通し支持管を抜け止めする抜け止めピンとを具備することを特徴とする請求項1に記載の軌陸車の搬送用台車。
- 前記架台は、両者間に前記車輪を軸支する左右平行一対の側板を具備し、
前記支持管は、前記一対の側板の上部に固着され、
前記支持ブロックは、前記一対の側板より上方において前記支持管上に配置されることを特徴とする請求項1に記載の軌陸車の搬送用台車。
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