JP6503882B2 - ステアリング装置 - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係るステアリング装置の構成図である。図2は、本実施形態に係るステアリングコラムの周囲を模式的に示す側面図である。図3は、本実施形態に係るステアリングコラムを車両に取り付ける部分を模式的に示す平面図である。図4は、図2におけるA−A断面を示す図である。図5は、本実施形態に係るステアリング装置をチルトブラケットの一部を省いて示す側面図である。以下の説明において、図2に示す回転中心軸100に沿う方向のうち、ステアリング装置80を車両に取り付けた場合の車両の前方は、単に前方と記載される。回転中心軸100に沿う方向のうち、ステアリング装置80を車両に取り付けた場合の車両の後方は、単に後方と記載される。図2において、前方は、図中の左側であり、後方は、図中の右側である。また、回転中心軸100に対する直交方向のうち、ステアリング装置80を車両に取り付けた場合の車両の上方は、単に上側と記載される。回転中心軸100に対する直交方向のうち、ステアリング装置80を車両に取り付けた場合の車両の下方は、単に下側と記載される。図2において、図中の上方が上側であり、図中の下方が下側である。
図9は、変形例に係るステアリングコラムにおいて、締付けロッドがチルト調整孔の中間に位置する状態を示す側面図である。図10は、変形例に係るステアリングコラムにおいて、締付けロッドがチルト調整孔の最下部に位置する状態を示す側面図である。図11は、変形例に係るステアリングコラムにおいて、締付けロッドがチルト調整孔の最上部に位置する状態を示す側面図である。なお、上述した実施形態で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
11h カプセル取付孔
12p 樹脂部材
2 回り止め部材
21 取付部
22 突出部
23 エッジ
3 締付けロッド
31 ナット
32 スラストベアリング
33 固定カム
34 回転カム
35 頭部
36 ねじ部
37 スペーサー
38 チルトバネ
4 チルトブラケット
41 取付板部
43 側板部
44 チルト調整孔
441、442 長辺
45 傾斜板部
46 傾斜面
46a 上端部
46b 下端部
5 ステアリングコラム
51 アウターコラム
53 操作レバー
54 インナーコラム
57 エネルギー吸収プレート
6 ディスタンスブラケット
61 側板部
62 長孔
63 底板部
70 電動モータ
80 ステアリング装置
81 ステアリングホイール
82 ステアリングシャフト
82a 入力軸
82b 出力軸
83 操舵力アシスト機構
84 ユニバーサルジョイント
85 ロアシャフト
86 ユニバーサルジョイント
87 ピニオンシャフト
88 ステアリングギヤ
88a ピニオン
88b ラック
89 タイロッド
90 ECU
91a トルクセンサ
91b 車速センサ
92 減速装置
98 イグニッションスイッチ
99 電源装置
100 回転中心軸
200 揺動中心軸
Claims (8)
- ステアリングホイールに連結される入力軸を回転中心軸を中心に回転可能に支持するステアリングコラムと、
前記ステアリングコラムに取り付けられるディスタンスブラケットと、
車体に対して離脱可能に取り付けられ、前記ディスタンスブラケットを挟む側板部を備えるチルトブラケットと、
前記ディスタンスブラケットと前記側板部に設けられる上下方向に長い貫通孔であるチルト調整孔とを貫通する締付けロッドと、
前記チルトブラケットよりも車両後方側の位置で前記ステアリングコラムに取り付けられる回り止め部材と、を備え、
前記チルトブラケットは、車両後方側の端部に設けられ、かつ上側が下側よりも車両後方に位置するように傾斜している傾斜面を備え、
前記回り止め部材は、2次衝突時に前記傾斜面に接する
ことを特徴とするステアリング装置。 - 前記ディスタンスブラケットは、前記締付けロッドが貫通する貫通孔であって前記回転中心軸方向に長い長孔を備え、
前記回り止め部材から前記傾斜面までの前記回転中心軸方向の最短距離は、前記締付けロッドから前記長孔の車両後方側の端部までの前記回転中心軸方向の最短距離よりも小さいことを特徴とする請求項1に記載のステアリング装置。 - 2次衝突時における前記チルトブラケットと前記回り止め部材との接触部分は、前記締付けロッドの軸方向から見て、前記締付けロッドよりも上下方向で前記回転中心軸寄りに位置すること特徴とする請求項1または2に記載のステアリング装置。
- 2次衝突時において、前記回り止め部材のうち車両前方側のエッジが前記傾斜面に接することを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のステアリング装置。
- 前記ステアリングコラムを、前記締付けロッドに平行な揺動中心軸まわりに揺動可能に支持するピボットブラケットを備え、
前記締付けロッドの軸方向から見て、前記チルト調整孔の長辺の形状は、前記揺動中心軸を中心とした円周に沿っており、
前記締付けロッドの軸方向から見て、前記傾斜面に平行な直線と前記回転中心軸とがなす角度は、前記チルト調整孔の長辺に対する接線と前記回転中心軸とがなす角度よりも小さいことを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のステアリング装置。 - 前記締付けロッドが前記チルト調整孔の最上部に位置しているときの前記回り止め部材から前記傾斜面までの前記回転中心軸方向の最短距離は、前記締付けロッドが前記チルト調整孔の最下部に位置しているときの前記回り止め部材から前記傾斜面までの前記回転中心軸方向の最短距離よりも小さいこと特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載のステアリング装置。
- 前記締付けロッドが前記チルト調整孔の最上部に位置しているとき、前記回り止め部材から前記傾斜面までの前記回転中心軸方向の最短距離は、実質的に0であることを特徴とする請求項6に記載のステアリング装置。
- 前記締付けロッドが前記チルト調整孔の最上部に位置しているとき、前記回り止め部材は、前記傾斜面に接していることを特徴とする請求項6に記載のステアリング装置。
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