JP6497736B2 - 建設機械におけるカウンタウエイト支持構造 - Google Patents

Description

本発明は、油圧ショベル等の建設機械におけるカウンタウエイト支持構造の技術分野に関するものである。

一般に、建設機械のなかには、機体バランスを確保するためのカウンタウエイトを備えたものがあるが、該カウンタウエイトを機体に搭載する場合に、車体フレームの後部に設けたカウンタウエイト支持部に締結ボルトを介してカウンタウエイトを支持せしめたものが広く知られている。例えば、建設機械の一例である油圧ショベルでは、上部旋回体の架台を形成する車体フレーム（旋回フレーム）の後部にカウンタウエイト支持部を設け、該カウンタウエイト支持部に締結される締結ボルトを介してカウントウエイトを支持するようにしたものがあるが、このものにおいて、カウンタウエイト支持部は、車体フレームの後部に溶着等により一体的に固定されて車体フレームの一部を構成するとともに、カウンタウエイトに面接触状態に当接するカウンタウエイト取付け座面を有しており、該カウンタウエイト取付け座面には、平面を確保するための加工や、締結ボルト用の締結孔（ネジ孔）を形成するための加工が工作機械により施される場合がある。
ところで、建設機械には大型の車両が数多くあるが、車両サイズが大きくなると、工作機械寸法の都合上、車体フレームの組立完了後にカウントウエイト取付け座面に機械加工を施すことが困難になる。このため、予めカウンタウエイト取付け座面に機械加工が施された状態のカウンタウエイト支持部を溶接により組付けて車体フレームを形成しているが、この場合に、車体フレームの組付け時における溶接歪等によってカウンタウエイト支持部が予め設定される正規位置からずれてしまい、これに伴いカウンタウエイト取付け座面や締結孔も正規位置からずれてしまうことがある。特に、車体フレームの前側、旋回ベアリング部に位置決め基準がある場合、車体フレームの後端側に位置するカウンタウエイト支持部は溶接歪の集積により位置ずれが大きくなってしまい、カウンタウエイトの取付けが困難になったり、位置ずれした状態のままカウンタウエイトを取付けたためにカウンタウエイトと該カウンタウエイトの前側に配される車体カバーやスカートチャンネルとの間に隙間や段差が生じて、外観が損なわれたりするという問題があった。
そこで、従来、カウンタウエイト支持部を、車体フレームから延設される立板と、該立板の上下端面に溶着される背板および底板と、背板および底板との上下間で上下方向にスライド移動自在で、上面にカウンタウエイト取付け座面（カウンタウエイト支持面）を有するパイプ部材とを用いて構成し、前記立板に背面および底板を溶着した後に、該背面および底板にパイプ部材を溶着するようにした技術（例えば、特許文献１参照）や、車体フレームから延設される立板に背板を溶着した後で、上面にカウンタウエイト取付け座面を有するブロックを背板の切り欠き部に溶着するようにした技術（例えば、特許文献１の図７参照）が知られている。
また、車体フレームの後部にボス嵌入穴部を形成する一方、該ボス嵌入穴部に係合可能なボスをカウンタウエイトの前面に形成するとともに、ボスを貫通するボルトの締結によりカウンタウエイトを車体フレームに取付けるようにしたものにおいて、前記ボス嵌入穴部を水平方向の長さが上下方向の長さより大寸の楕円形に形成し、該ボス嵌入穴部に対するボスの嵌合位置を左右方向に小寸だけ変位調整できるようにした技術も知られている（例えば、特許文献２参照）。

特開２００１−３２３２８号公報 特開平９−２０９４０７号公報

前記特許文献１のものは、カウンタウエイト取付け座面を有するパイプ部材やブロックが車体フレームの組立て後に溶着されるものであるから、該パイプ部材やブロックの溶着時にその取付位置を調整することが可能であると思われる。しかしながら、パイプ部材は、背板および底板に開けられたパイプ穴に上下動自在に嵌入しているため上下方向の位置調整を行うことはできるが、前後方向および左右方向の位置調整を行うことはできないことになる。また、ブロックは、背板の切欠き部に前後左右位置が位置決めされた状態で取付けられるから、同様に、上下方向の位置調整を行うことはできても、前後方向および左右方向の位置調整を行うことはできないことになる。さらに、車体フレームの組立て時における溶接歪等によりカウンタウエイト支持部を構成する立板、背板、底板に傾きが生じてしまった場合には、パイプ材やブロックのカウンタウエイト取付け座面も傾いてしまって、機体の水平基準に対する垂直度を確保できないという惧れもある。
一方、特許文献２のものは、車体フレームのボス嵌入穴部に対するボスの嵌入位置を左右方向に変位させることができるから、カウンタウエイトの取付位置の左右方向の調整を行うことはできるが、上下方向および前後方向の位置調整を行うことはできないことになる。さらに、特許文献２のものでは、ボス嵌入穴部の底面部にカウンタウエイトのボスの前端面が当接する構成となっている、つまり、ボス嵌入穴部の底面部がカウンタウエイト取付け座面になっているが、車体フレームの組立て時における溶接歪等により該カウンタウエイト取付け座面に傾きが生じてしまった場合には、前記特許文献１のものと同様に、機体の水平基準に対する垂直度を確保できないという問題があり、これらに本発明の解決すべき課題がある。

本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、カウンタウエイトを備えた建設機械において、該カウンタウエイトを車体フレームの後部に設けられるカウンタウエイト支持部に締結ボルトを介して支持するにあたり、前記カウンタウエイト支持部は、車体フレームの後部に立設固定される支持プレートと、車体フレームに固定された状態の支持プレートに取付けられ、カウンタウエイトに当接するとともに前記締結ボルトが締結されるサポート部材とを用いて構成され、該サポート部材は、前記支持プレートに前後位置調整自在に固定されるベース部材と、該ベース部材に上下左右位置調整自在に固定され、前記締結ボルトが締結される締結孔を有したボルト締結部材と、ベース部材またはボルト締結部材に形成され、カウンタウエイトに当接するカウンタウエイト取付け座面とから構成されることを特徴とする建設機械におけるカウンタウエイト支持構造である。
請求項２の発明は、請求項１において、ベース部材は、ボルト締結部材を固定した状態で締結孔に連続するボルト孔を有するとともに、該ボルト孔の孔径は、ボルト締結部材の上下左右位置調整に伴う締結孔の変位に対応できるよう大径に形成されていることを特徴とする建設機械におけるカウンタウエイト支持構造である。
請求項３の発明は、請求項１または２において、ベース部材は、支持プレートに、該支持プレートに対して傾き調整自在に固定されることを特徴とする建設機械におけるカウンタウエイト支持構造である。

請求項１の発明とすることにより、支持プレートにサポート部材を取付ける場合に、ベース部材の前後位置調整およびボルト締結部材の上下左右位置調整を行うことで、カウンタウエイト取付け座面および締結孔の位置精度を確実に向上させることができる。
請求項２の発明とすることにより、ボルト締結部材の上下左右調整により締結孔が変位しても、締結ボルトをベース部材に干渉することなくボルト孔を貫通させて締結孔に締結させることができる。
請求項３の発明とすることにより、支持プレートに対するベース部材の傾きを調整することで、機械加工を施さずとも、機体の水平基準に対する垂直度を確保できるとともに、取付け座面同士の平面度を確保できる。

油圧ショベルの側面図である。 旋回フレームの斜視図である。 前方から視たカウンタウエイト支持部の斜視図である。 後方から視たカウンタウエイト支持部の斜視図である。 （Ａ）はカウンタウエイト支持部の要部断面図、（Ｂ）はカウンタウエイトが取付けられたカウンタウエイト支持部の断面図である。 （Ａ）はベース部材の取付けを示す斜視図、（Ｂ）はボルト締結部材の取付けを示す斜視図である。 （Ａ）は第二の実施の形態におけるカウンタウエイトが取付けられたカウンタウエイト支持部の断面図、（Ｂ）は第三の実施の形態におけるカウンタウエイトが取付けられたカウンタウエイト支持部の断面図である。 第四の実施の形態におけるベース部材の取付けを示す断面図である。 第五の実施の形態におけるカウンタウエイト支持部の斜視図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、１は建設機械の一例である油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２、該下部走行体２に旋回ベアリング３を介して旋回自在に支持される上部旋回体４、該上部旋回体４に装着されるフロント作業部５等の各部から構成されている。そして、上部旋回体４には、運転室６やエンジンルーム７が配設されるとともに、その後端部には、フロント作業部５とバランスをとるためのカウンタウエイト８が配設されている。

９は前記上部旋回体４の架台となる旋回フレーム（本発明の車体フレームに相当する）であって、該旋回フレーム９は、旋回ベアリング３が取付けられる底面板１０、該底面板１０から立設され、フロント作業部５の基端部が軸支される作業部取付座１１ａを備えた前後方向に延びる左右一対のメインフレーム１１Ｌ、１１Ｒ、該メインフレーム１１Ｌ、１１Ｒの左右外方に設けられ、運転室６やエンジン等の各種機器（図示せず）が搭載される左右のサイドフレーム１２Ｌ、１２Ｒ、該左右のサイドフレーム１２Ｌ、１２Ｒの左右外方側端部に設けられ、前後方向に延びる左右のスカートチャンネル１３Ｌ、１３Ｒ等の各種フレーム材から構成されており、これらフレーム材を溶接により一体的に組立てて形成されるとともに、該旋回フレーム９の後部には、前記カウンタウエイト８を締結ボルト１５を介して支持するためのカウンタウエイト支持部１６が設けられている。

前記カウンタウエイト支持部１６は、旋回フレーム９の後部に立設固定される後述の支持プレート１７と、該支持プレート１７に取付けられ、カウンタウエイト８の前面８ａに当接するとともに前記締結ボルト１５が締結される後述のサポート部材１８とを用いて構成されている。

前記支持プレート１７は、旋回フレーム９を構成するフレーム材の一つであって、カウンタウエイト支持部１６に支持されたカウンタウエイト８の前面８ａと対向するよう面方向が縦方向を向く状態で、左右のメインフレーム１１Ｌ、１１Ｒおよび底面板１０の後端部に溶接により一体的に固定されている。この支持プレート１７には、左側上部、右側上部、左側下部、右側下部の計四箇所に矩形状の貫通孔１７ａが開設されており、これら貫通孔１７ａにそれぞれサポート部材１８が取付けられるようになっている。尚、図中、１９は支持プレート１７と左右のメインフレーム１１Ｌ、１１Ｒの上面１１ｂとのコーナー部に溶着される補強プレートである。また、１７ｂは、支持プレート１７の後面（カウンタウエイト８の前面８ａと対向する側の面）に形成され、カウンタウエイト８の前面８ａ下部に形成された凹部（図示せず）に係合する凸部である。

一方、前記サポート部材１８は、旋回フレーム９の組立て後に、該旋回フレーム９に固定された状態の支持プレート１７に取付けられるものであって、支持プレート１７に開設の貫通孔１７ａに前後位置調整自在に嵌合固定され、且つ、カウンタウエイト取付け座面２０ａを有する後述のベース部材２０と、該ベース部材２０に上下左右位置調整自在に固定され、且つ、前記締結ボルト１５が締結される締結孔（ネジ孔）２１ａを有した後述のボルト締結部材２１とから構成されている。

前記ベース部材２０は、前記支持プレート１７に開設された矩形状の貫通孔１７ａに前後方向移動自在に嵌合される矩形ブロック状のものであって、該ベース部材２０の前後方向の厚みは支持プレート１７の前後方向の厚みよりも大きく設定されており、溶接脚長を除いた厚みの差分だけベース部材２０を前後方向に移動させることができるようになっている。そして、ベース部材２０は、その後面（カウンタウエイト８の前面８ａと対向する側の面）が支持プレート１７の後面よりも突出する状態で貫通孔１７ａに嵌合されるが、該ベース部材２０の後面は、カウンタウエイト８の前面８ａが面接触状態で接触するカウンタウエイト取付け座面２０ａになっている。さらに、ベース部材２０には、前記締結ボルト１５が遊嵌状に貫通するボルト孔２０ｂが穿設されている。該ボルト孔２０ｂは、ボルト締結部材２１をベース部材２０に固定した状態で該ボルト締結部材２１の締結孔２１ａに連続するようになっているが、後述するようにボルト締結部材２１の上下左右位置調整に伴う締結孔２１ａの変位に対応できるように、締結孔２１ａに対して大径に形成されている。そして、支持プレート１７の貫通孔１７ａに嵌合されたベース部材２０は、前記カウンタウエイト取付け座面２０ａの前後位置が予め設定された正規位置となるように前後位置調整された状態で、支持プレート１７に溶接により固定されるように構成されている。尚、本実施の形態では、支持プレート１７の左側上部および右側上部の貫通孔１７ａに取付けられるサポート部材１８のベース部材２０には、左右一対のボルト孔２０ｂが穿設されており、また、左側下部および右側下部の貫通孔１７ａに取付けられるサポート部材１８のベース部材２０には、該ベース部材２０の中心部に一つのボルト孔２０ｂが穿設されている。

また、前記ボルト締結部材２１は、締結ボルト１５が締結される締結孔２１ａが中心部に形成されたベース部材２０よりも小型の矩形ブロック状のものであって、前記ベース部材２０の前面（カウンタウエイト取付け座面２０ａと反対側の面）に該ベース部材２０のボルト孔２０ｂと締結孔２１ａとが連続する状態で固定されるようになっているが、この場合に、前述したようにボルト孔２０ｂは締結孔２１ａに対して大径となっており、これにより、ベース部材２０に対するボルト締結部材２１の固定位置を、締結孔２１ａの全域がベース部材２０のボルト孔２０ｂに連続する範囲内で、ベース部材２０の前面に沿って上下左右方向に移動させることができるようになっている。そして、ボルト締結部材２１は、締結孔２１ａの上下左右位置が予め設定された正規位置となるように上下左右方向に位置調整が行われた状態で、溶接によりベース部材２０に固定されるようになっている。尚、ボルト締結部材２１は、ベース部材２０の各ボルト孔２０ｂにそれぞれ個別に対応するように設けられており、本実施の形態では、支持プレート１７の左側上部および右側上部の貫通孔１７ａに固定されるベース部材２０には、左右一対のボルト孔２０ｂに対応して左右一対のボルト締結部材２１が固定され、また、左側下部および右側下部の貫通孔１７ａに固定されるベース部材２０には、一つのボルト孔２０ｂに対応して一つのボルト締結部材２１が固定されるようになっている。

而して、カウンタウエイト支持部１６は、旋回フレーム９の組立て後に、該旋回フレーム９を構成する支持プレート１７にベース部材２０を固定し、さらに該ベース部材２０にボルト締結部材２１を固定することによって形成されるが、この場合に、ベース部材２０の前後位置調整によってカウンタウエイト取付け座面２０ａの前後位置を正規位置に位置させることができ、さらにボルト締結部材２１の上下左右位置調整によって締結孔２１ａの上下左右位置を正規位置に位置させることができる構成になっている。尚、ベース部材２０、ボルト締結部材２１を固定する場合には、ベース部材２０、ボルト締結部材２１を正規位置に位置させた状態で治具を用いて保持し、この状態で溶接により固定する。

一方、カウンタウエイト８には、前記締結ボルト１５が挿通されるボルト挿通孔８ｂが、カウンタウエイト８を前後に貫通する状態で形成されている。そしてカウンタウエイト８をカウントウエイト支持部１６に支持せしめる場合には、カウンタウエイト８の前面８ａをベース部材２０のカウンタウエイト取付け座面２０ａに面接触状態で当接させた状態で、カウンタウエイト８の後方側からボルト挿通孔８ｂに挿通した締結ボルト１５を、ベース部材２０のボルト孔２０ｂを貫通させてボルト締結部材２１の締結孔２１ａに螺入して締結する。これによりカウンタウエイト８はカウンタウエイト支持部１６に支持されるが、この場合に、前述したようにカウンタウエイト取付け座面２０ａおよび締結孔２１ａが正規位置に位置するように位置調整されており、これによりカウンタウエイト８を正規位置に取付けることができるようになっている。

叙述の如く構成された実施の形態において、カウンタウエイト８は、旋回フレーム９の後部に設けられるカウンタウエイト支持部１６に締結ボルト１５を介して支持されるが、該カウンタウエイト支持部１６は、旋回フレーム９の後部に立設固定される支持プレート１７と、旋回フレーム９に固定された状態の支持プレート１７に取付けられ、カウンタウエイト８に当接するとともに前記締結ボルト１５が締結されるサポート部材１８とを用いて構成される一方、該サポート部材１８は、前記支持プレート１７に開設された貫通孔１７ａに前後位置調整自在に嵌合固定され、カウンタウエイト８に当接するカウンタウエイト取付け座面２０ａを有したベース部材２０と、該ベース部材２０に上下左右位置調整自在に固定され、前記締結ボルト１５が締結される締結孔２１ａを有したボルト締結部材２１とから構成されている。

この様に、本実施の形態にあっては、旋回フレーム９に固定された状態の支持プレート１７にサポート部材１８を取付けることになるため、該サポート部材１８を、旋回フレーム９の組立て時における溶接歪等による支持プレート１７の位置ずれを考慮して取付けできることになるが、この場合にサポート部材１８は、支持プレート１７に対して前後位置調整自在で、カウンタウエイト取付け座面２０ａを有するベース部材２０と、該ベース部材２０に対して上下左右位置調整自在で、締結孔２１ａを有するボルト締結部材２１とから構成されており、而して、ベース部材２０の前後位置調整によってカウンタウエイト取付け座面２０ａのの前後位置調整を行うことができ、さらにボルト締結部材２１の上下左右位置調整によって締結孔２１ａの上下左右位置調整を行うことができることになって、カウンタウエイト取付け座面２０ａおよび締結孔２１ａの位置精度を大幅に向上させることができる。これにより、カウンタウエイト８の取付け作業を精度よく行うことができて、カウンタウエイト取付け座面２０ａや締結孔２１ａの位置ずれによってカウンタウエイト８とエンジンルーム７を覆うカバー体やスカートチャンネル１３Ｌ、１３Ｒとの間に隙間や段差が生じて外観が損なわれたりする不具合を、確実に防止することができる。

さらにこのものにおいて、前記ベース部材２０は、ボルト締結部材２１を固定した状態で該ボルト締結部材２１の締結孔２１ａに連続するボルト孔２０ｂを有しており、そして、カウンタウエイト８側から挿入された締結ボルト１５は、上記ベース部材２０のボルト孔２０ｂを貫通してボルト締結部材２１の締結孔２１ａに締結されることになるが、この場合にボルト孔２０ｂの孔径は、ボルト締結部材２１の上下左右位置調整に伴う締結孔２１ａの変位に対応できるよう大径に形成されている。これにより、ボルト締結部材２１を上下左右方向に調整移動させることで締結孔２１ａの軸心がボルト孔２０ｂの軸心からずれても、締結ボルト１５をベース部材２０に干渉することなくボルト孔２０ｂを貫通させて締結孔２１ａに締結させることができる。

尚、本発明は上記実施の形態（第一の実施の形態）に限定されないことは勿論であって、第一の実施の形態のサポート部材１８は、ベース部材２０の前面がカウンタウエイト８に当接するカウンタウエイト取付け座面２０ａになっているとともに、ベース部材２０の後面にボルト締結部材２１が固定される構成になっているが、図７（Ａ）に示す第二の実施の形態のサポート部材２２は、ベース部材２３の前面にボルト締結部材２４が固定されるとともに、該ボルト締結部材２４の前面がカウンタウエイト８に当接するカウンタウエイト取付け座面２４ａになっている。そして、このようにボルト締結部材２４にカウンタウエイト取付け座面２４ａが形成されていても、ベース部材２３の前後位置調整によってカウンタウエイト取付け座面２４ａの前後位置を調整することができる。尚、図７（Ａ）において、第一の実施の形態と同一のものは同一の符号を付してある。また、図７（Ａ）中、２３ａはベース部材２３に形成されるボルト孔、２４ｂはボルト締結部材２４に形成される締結孔であって、ベース部材２３のボルト孔２３ａがボルト締結部材２４の上下左右位置調整に伴う締結孔２４ｂの変位に対応できるように大径になっていることは、第一の実施の形態と同様である。

また、図７（Ｂ）に示す第三の実施の形態のサポート部材２７は、前記第二の実施の形態と同様に、ベース部材２８の前面にボルト締結部材２９が固定されるとともに、該ボルト締結部材２９の前面がカウンタウエイト８に当接するカウンタウエイト取付け座面２９ａになっているが、この第三の実施の形態のものでは、ボルト締結部材２９の前後長が長く設定されていて、該ボルト締結部材２９に形成される締結孔２９ｂの後端から締結ボルト１５の先端が突出しないようになっている。このものでは、ベース部材２８のボルト孔は不要となる。尚、図７（Ｂ）において、第一の実施の形態と同一のものは同一の符号を付してある。

さらに、図８に示す第四の実施の形態のものでは、支持プレート２５に開設された貫通孔２５ａと該貫通孔２５ａに嵌合されたベース部材２６とのあいだに、ベース部材２６を貫通孔２５ａに固定する前の段階で、支持プレート２５に対するベース部材２６の傾きを調整するための間隙Ｓが形成されている。そして、ベース部材２６は、カウンタウエイト取付け座面２６ａが正規位置のカウンタウエイト８の前面８ａと平行になるように傾きの調整が行われた状態で、溶接により支持プレート２５に固定されるようになっているとともに、該溶接により前記間隙Ｓが埋められるようになっている。このように、ベース部材２６を支持プレート２５に対して傾き調整自在に固定する構成にすることにより、溶接歪等により支持プレート２５が前後上下左右方向に傾いた状態で旋回フレーム９に固定されてしまった場合であっても、カウンタウエイト取付け座面２６ａが正規位置のカウンタウエイト８の前面８ａと平行になるように傾きを調整することができて、機械加工を施さずとも、機体（車体フレーム）の水平基準に対する垂直度を確実に確保できるとともに、カウンタウエイトとサポート部材との取付け座面同士の平面度を確保できる。尚、図８には、支持プレート２５が上下方向に傾いた場合を例として示すとともに、判りやすくするため傾きおよび隙間Ｓを大きく図示してある。また、図８に示すものではベース部材２６にカウンタウエイト取付け座面２６ａが設けられているが、前述した第二、第三の実施の形態のようにボルト締結部材にカウンタウエイト取付け座面が設けられているものであっても、支持プレートに対するベース部材の傾きを調整することによって機体の水平基準に対する垂直度を確保できることは勿論である。

さらに、前記第一〜第四の実施の形態のものでは、支持プレートにベース部材を前後位置調整自在に取付けるにあたり、支持プレートに開設された貫通孔にベース部材が前後位置調整自在に嵌合固定される構成になっているが、このように支持プレートに貫通孔が開設されたものに限定されることなく、例えば、図９に示す第五の実施の形態のものでは、支持プレート３０の上部の左右両側に凹部３０ａが切欠き形成されており、該凹部３０ａにベース部材３１が前後位置調整自在に固定されるようになっている。さらに、この第五の実施の形態のものにおいて、ベース部材３１は、支持プレート３０と左右のメインフレーム１１Ｌ、１１Ｒの上面１１ｂとのコーナー部に溶着される補強プレート１９の左右両側に当接する状態で凹部３０ａに取付けられており、これにより、ベース部材３１の取付けの強化が図られている。また、支持プレート３０の左側下部、右側下部には、第一の実施の形態と同様の貫通孔３０ｂが形成されているとともに、該貫通孔３０ｂには第一の実施の形態と同様にしてベース部材３１が取付けられている。尚、図９において、第一の実施の形態と同一のものは同一の符号を付してある。また、図９中、３２はベース部材３１に前後左右位置調整自在に固定されるボルト締結部材、３２ａはボルト締結部材３２に形成される締結孔である。さらに、第五の実施の形態のものでは、ベース部材３１にカウンタウエイト取付け座面が設けられる構成になっているが、前述した第二、第三の実施の形態のようにボルト締結部材にカウンタウエイト取付け座面が設けられているものであっても、第五の実施の形態の如く、支持プレートに形成された凹部にベース部材を前後位置調整自在に固定する構成にすることもできることは勿論である。さらにまた、第五の実施の形態のものにおいても、前記第四の実施の形態の如く、支持プレート３０に対するベース部材３１の傾きを調整することで、機体の水平基準に対する垂直度を確保することができる。

本発明は、油圧ショベル等の建設機械において、機体バランスをとるためのカウンタウエイトを取付ける場合に利用することができる。

８ カウンタウエイト
９ 旋回フレーム
１５ 締結ボルト
１６ カウンタウエイト支持部
１７ 支持プレート
１７ａ 貫通孔
１８ サポート部材
２０ ベース部材
２０ａ カウンタウエイト取付け座面
２０ｂ ボルト孔
２１ ボルト締結部材
２１ａ 締結孔
２２ サポート部材
２３ ベース部材
２３ａ ボルト孔
２４ ボルト締結部材
２４ａ カウンタウエイト取付け座面
２４ｂ 締結孔
２５ 支持プレート
２５ａ 貫通孔
２６ ベース部材
２６ａ カウンタウエイト取付け座面
２７ サポート部材
２８ ベース部材
２９ ボルト締結部材
２９ａ カウンタウエイト取付け座面
２９ｂ 締結孔
３０ サポート部材
３１ ベース部材
３２ ボルト締結部材
３２ａ 締結孔

Claims (3)

1. カウンタウエイトを備えた建設機械において、該カウンタウエイトを車体フレームの後部に設けられるカウンタウエイト支持部に締結ボルトを介して支持するにあたり、
   前記カウンタウエイト支持部は、車体フレームの後部に立設固定される支持プレートと、車体フレームに固定された状態の支持プレートに取付けられ、カウンタウエイトに当接するとともに前記締結ボルトが締結されるサポート部材とを用いて構成され、
   該サポート部材は、前記支持プレートに前後位置調整自在に固定されるベース部材と、該ベース部材に上下左右位置調整自在に固定され、前記締結ボルトが締結される締結孔を有したボルト締結部材と、ベース部材またはボルト締結部材に形成され、カウンタウエイトに当接するカウンタウエイト取付け座面とから構成されることを特徴とする建設機械におけるカウンタウエイト支持構造。
2. 請求項１において、ベース部材は、ボルト締結部材を固定した状態で締結孔に連続するボルト孔を有するとともに、該ボルト孔の孔径は、ボルト締結部材の上下左右位置調整に伴う締結孔の変位に対応できるよう大径に形成されていることを特徴とする建設機械におけるカウンタウエイト支持構造。
3. 請求項１または２において、ベース部材は、支持プレートに、該支持プレートに対して傾き調整自在に固定されることを特徴とする建設機械におけるカウンタウエイト支持構造。

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