JP6471592B2 - 熱交換器 - Google Patents

Description

本発明は、冷凍サイクル装置に用いられる熱交換器に関する。

この種の熱交換器としては、例えば特許文献１に記載の熱交換器がある。特許文献１に記載の熱交換器は、チューブ、フィン、及び蓄冷容器の積層構造を備えている。

詳しくは、チューブは、内部に冷媒の通路を有する扁平状の管である。複数のチューブは、その長手方向に直交する方向に所定の隙間を隔てて配置されている。隣り合うチューブ間の隙間を空気が流れることにより、チューブ内を流れる冷媒と空気との間で熱交換が行われ、空気が冷却される。複数のチューブ間の隙間の一部にはフィンが配置されている。フィンは、伝熱面積を増やすことにより熱交換器の熱交換性能を高めている。複数のチューブ間の隙間の残りの部分には蓄冷容器が配置されている。蓄冷容器の内部には蓄冷材が充填されている。特許文献１に記載の熱交換器では、冷凍サイクル装置が停止している場合でも、チューブ間の隙間を通過する空気と蓄冷材との間で熱交換が行われることにより、空気の冷却性能を維持することができる。

特開２０１４−２０７５７号公報

ところで、特許文献１に記載の熱交換器では、複数のチューブ間の隙間の全てにフィンが配置されている熱交換器と比較すると、フィンの数が少なくなる。そのため、空気に接触可能なフィンの面積が減少するため、結果的に冷凍サイクル装置の動作時における空気冷却性能が低下する懸念がある。

また、蓄冷容器が配置されている部分は、フィンが配置されている部分と比較すると、空気が流れ難い。すなわち、蓄冷容器は空気の流れにとって抵抗となる。そのため、複数のチューブ間の隙間の全てにフィンが配置されている熱交換器と比較すると、通風抵抗が増加する懸念がある。空調装置において熱交換器の通風抵抗が増加すると、空気の風量が低下する。この場合、空気の風量を確保するためにはブロアモータの出力を上げなければならず、消費電力が増加する等の新たな問題を招くおそれがある。

本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、冷凍サイクル装置の停止時に空気の冷却性能を維持することが可能であるとともに、冷凍サイクル装置の動作時に空気冷却性能の低下及び通風抵抗の増加を回避することのできる熱交換器を提供することにある。

上記課題を解決するために、冷凍サイクル装置（１）に用いられる熱交換器（４０）は、複数のチューブ（４５）と、複数のフィン（４６）とを備えている。複数のチューブは、冷媒の流れる冷媒通路（４５３）、及び蓄冷材の収容される蓄冷材収容部（４５４）を内部に有し、隙間を有して積層配置されている。複数のフィンは、隣り合うチューブ間の隙間に配置されている。チューブの外部を流れる空気の流れ方向を空気流れ方向（Ａ）とし、複数のチューブが積層されている方向をチューブ積層方向（Ｃ）とするとき、チューブは、冷媒通路と蓄冷材収容部とが空気流れ方向に重なって配置されるようにチューブの内部空間を区画する隔壁（４５２）を有している。隔壁は、チューブ積層方向に対して傾斜するように配置されている。冷媒通路は、隔壁に対して空気流れ方向の上流側のみに配置されている。蓄冷材収容部は、隔壁に対して空気流れ方向の下流側のみに配置されている。
また、上記課題を解決するために、冷凍サイクル装置（１）に用いられる熱交換器（４０）は、複数のチューブ（４５）と、複数のフィン（４６）と、インナーフィン（４５５）と、を備える。複数のチューブは、冷媒の流れる冷媒通路（４５３）、及び蓄冷材の収容される蓄冷材収容部（４５４）を内部に有し、隙間を有して積層配置されている。複数のフィンは、隣り合うチューブ間の隙間に配置されている。インナーフィンは、冷媒通路の内部に配置されている。チューブの外部を流れる空気の流れ方向を空気流れ方向（Ａ）とし、複数のチューブが積層されている方向をチューブ積層方向（Ｃ）とするとき、チューブは、冷媒通路と蓄冷材収容部とが空気流れ方向に重なって配置されるようにチューブの内部空間を区画する隔壁（４５２）を有している。隔壁は、チューブ積層方向と交差するように配置されるとともに、インナーフィンにより形成されている。冷媒通路は、隔壁に対して空気流れ方向の上流側のみに配置されている。蓄冷材収容部は、隔壁に対して空気流れ方向の下流側のみに配置されている。

この構成によれば、チューブの蓄冷材収容部に蓄冷材が収容されているため、冷凍サイクル装置が停止している場合でも、チューブ間の隙間を通過する空気と蓄冷材との間で熱交換が行われる。よって、空気の冷却性能を維持することができる。また、複数のチューブ間の隙間の全てにフィンを配置することができるため、冷凍サイクル装置の動作時における空気冷却性能の低下や通風抵抗の増加を回避することができる。

なお、上記手段、及び特許請求の範囲に記載の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

本発明によれば、冷凍サイクル装置の停止時に空気の冷却性能を維持することが可能であるとともに、冷凍サイクル装置の動作時に空気冷却性能の低下及び通風抵抗の増加を回避することができる。

冷凍サイクル装置の概略構成を示すブロック図である。 熱交換器の一実施形態についてその正面構造を示す正面図である。 実施形態の熱交換器の側面構造を示す側面図である。 実施形態の熱交換器についてそのチューブ及びフィンの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の変形例についてそのチューブ及びフィンの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の他の変形例についてそのチューブ及びフィンの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の他の変形例についてそのチューブ及びフィンの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の他の変形例についてそのチューブ及びフィンの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の他の変形例についてそのチューブ及びフィンの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の他の変形例についてそのチューブの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の他の変形例についてそのチューブの断面構造を示す断面図である。 熱交換器の他の変形例についてそのチューブの断面構造を示す断面図である。

以下、熱交換器の一実施形態について説明する。本実施形態の熱交換器は、車両用空調装置を構成する冷凍サイクル装置に用いられる。はじめに、冷凍サイクル装置の概要について説明する。

図１に示されるように、本実施形態の冷凍サイクル装置１は、圧縮機１０と、放熱器２０と、減圧器３０と、熱交換器４０とを備えている。これらの要素は配管により環状に接続されている。配管を介して各要素を冷媒が循環する。

圧縮機１０は車両の走行用の駆動源２により駆動される。駆動源２は、内燃機関や電動機等である。駆動源２が停止すると、圧縮機１０も停止する。圧縮機１０は、熱交換器４０から冷媒を吸引して圧縮し、圧縮後の冷媒を放熱器２０に吐出する。放熱器２０は、圧縮機１０により圧縮されることにより高温状態になった冷媒を冷却する。減圧器３０は、放熱器２０により冷却された冷媒を減圧する。熱交換器４０は、空調装置の空調ダクト内に配置されている。熱交換器４０は蒸発器として機能する。すなわち、熱交換器４０は、減圧器３０により減圧された冷媒と、空調ダクト内を流れる空気との間で熱交換を行うことにより、空調ダクト内を流れる空気を冷却する。これにより、空調ダクトから車室内に送風される空気が冷却される。

次に、熱交換器４０の構造について説明する。
図２及び図３に示されるように、熱交換器４０は、第１熱交換部４８と、第１熱交換部４８よりも空気流れ方向Ａの上流側に配置された第２熱交換部４９とを備えている。

具体的には、熱交換器４０は、ヘッダタンク４１〜４４と、チューブ４５と、フィン４６を有している。

ヘッダタンク４１及びヘッダタンク４２は、矢印Ｂで示される方向において離間して配置されており、互いに対をなしている。矢印Ｂで示される方向は、空気流れ方向Ａに直交する方向である。ヘッダタンク４１とヘッダタンク４２との間には、矢印Ｃで示される方向に複数のチューブ４５が隙間を有して積層配置されている。矢印Ｃで示される方向は、空気流れ方向Ａ及び矢印Ｂで示される方向の両者に直交する方向である。以下では、便宜上、矢印Ｃで示される方向を「チューブ積層方向」と称する。

チューブ４５は、矢印Ｂで示される方向に長手方向を有する扁平状の細長い管である。以下では、便宜上、矢印Ｂで示される方向を「チューブ長手方向」と称する。チューブ４５の内部には、冷媒の流れる冷媒通路が形成されている。チューブ４５の長手方向Ｂの両端部はヘッダタンク４１及びヘッダタンク４２にそれぞれ接続されている。チューブ４５内の冷媒通路は、ヘッダタンク４１及びヘッダタンク４２の内部通路に連通されている。隣り合うチューブ４５間の隙間にはフィン４６が配置されている。

フィン４６は、薄く長い金属板をつづら折りに加工することにより形成された、いわゆるコルゲートフィンである。フィン４６は、伝熱面積を増やすことにより熱交換性能を高める機能を有している。

ヘッダタンク４１、ヘッダタンク４２、チューブ４５、及びフィン４６により第１熱交換部４８が構成されている。

ヘッダタンク４１の一端部には、冷媒入口としての図示しないジョイントが設けられている。ヘッダタンク４１の内部通路は、その長手方向の略中央部に設けられた図示しない仕切板により第１区画通路と第２区画通路とに区画されている。これに対応して、複数のチューブ４５は第１群と第２群とに区分されている。

ヘッダタンク４３及びヘッダタンク４４も、チューブ長手方向Ｂにおいて離間して配置されており、互いに対をなしている。ヘッダタンク４３及びヘッダタンク４４の間には、複数のチューブ４５が隙間を有して積層配置されている。チューブ４５内の冷媒通路は、ヘッダタンク４３及びヘッダタンク４４の内部通路に連通されている。隣り合うチューブ４５間の隙間にはフィン４６が配置されている。ヘッダタンク４３、ヘッダタンク４４、チューブ４５、及びフィン４６により第２熱交換部４９が構成されている。

ヘッダタンク４３の一端部には、冷媒出口としての図示しないジョイントが設けられている。ヘッダタンク４３の内部通路は、その長手方向の略中央部に設けられた図示しない仕切板により第１区画通路と第２区画通路とに区画されている。これに対応して、複数のチューブ４５は第３群と第４群とに区分されている。

熱交換器４０では、ヘッダタンク４１の冷媒入口からヘッダタンク４１の第１区画通路に冷媒が供給されると、当該冷媒が第１群のチューブ４５に分配される。第１群のチューブ４５に分配された冷媒はヘッダタンク４２に流入し、集合される。ヘッダタンク４２に集合された冷媒は、第２群のチューブ４５に再び分配された後、ヘッダタンク４１の第２区画通路に流入する。このように、第１熱交換部４８には、冷媒をＵ字状に流す流路が形成されている。

ヘッダタンク４１の第２区画通路に流入した冷媒は、ヘッダタンク４３の第１区画通路に流入した後、第３群のチューブ４５に分配される。第３群のチューブ４５に分配された冷媒はヘッダタンク４４に流入し、集合される。ヘッダタンク４４に集合された冷媒は、第４群のチューブ４５に再び分配された後、ヘッダタンク４３の第２区画通路に流入する。このように、第２熱交換部４９には、冷媒をＵ字状に流す流路が形成されている。ヘッダタンク４３の第２区画通路内に流入した冷媒は、冷媒出口から流出し、圧縮機１０に向かって吐出される。

熱交換器４０では、冷媒がチューブ４５を流れる際、チューブ４５の外部を流れる空気と冷媒との間で熱交換が行われる。これにより、冷媒の一部が蒸発することで空気から吸熱し、空気の冷却が行われる。

次に、チューブ４５の構造について詳しく説明する。
図４に示されるように、チューブ４５は、第１プレート部材４５０と第２プレート部材４５１とにより構成される板成型管からなる。

第１プレート部材４５０及び第２プレート部材４５１は平板状の金属部材である。第１プレート部材４５０及び第２プレート部材４５１は、空気流れ方向Ａに平行に配置されるとともに、チューブ積層方向Ｃに隙間を有して対向配置されている。第１プレート部材４５０の外面４５０ａ及び第２プレート部材４５１の外面４５１ａにはフィン４６がろう付けにより接合されている。フィン４６には、鎧窓状のルーバ４６０が複数形成されている。

第１プレート部材４５０は、空気流れ方向Ａの両端部に接合部４５０ｂ，４５０ｃをそれぞれ有している。第２プレート部材４５１も、空気流れ方向Ａの両端部に接合部４５１ｂ，４５１ｃをそれぞれ有している。接合部４５０ｂ，４５０ｃ，４５１ｂ，４５１ｃは、フィン４６から離間するように折り曲げられた部分からなる。第１プレート部材４５０の接合部４５０ｂと第２プレート部材４５１の接合部４５１ｂとがろう付けされることにより、第１プレート部材４５０及び第２プレート部材４５１のそれぞれの一端部が接合されている。また、第１プレート部材４５０の接合部４５０ｃと第２プレート部材４５１の接合部４５１ｃとがろう付けされることにより、第１プレート部材４５０及び第２プレート部材４５１のそれぞれの他端部が接合されている。これにより、第１プレート部材４５０の内面４５０ｄ及び第２プレート部材４５１の内面４５１ｄによってチューブ４５の内部空間が区画形成されている。このように、第１プレート部材４５０及び第２プレート部材４５１はチューブ４５の外壁を構成している。

チューブ４５の内部には、チューブ４５の内部空間を冷媒通路４５３と蓄冷材収容部４５４とに区画する隔壁４５２が設けられている。隔壁４５２は、第１プレート部材４５０及び第２プレート部材４５１とは別部材からなる。隔壁４５２は、空気流れ方向Ａにおけるチューブ４５の略中央に配置されている。冷媒通路４５３及び蓄冷材収容部４５４は、この順で空気流れ方向Ａに沿って重なるように配置されている。隔壁４５２は、チューブ積層方向Ｃに対して傾斜するように配置された平板状の金属部材からなる。すなわち、隔壁４５２は、チューブ積層方向Ｃと交差するように配置されている。このように隔壁４５２が配置されることにより、冷媒通路４５３及び蓄冷材収容部４５４が扁平状に形成されている。

冷媒通路４５３はヘッダタンク４１及びヘッダタンク４２に連通、あるいはヘッダタンク４３及びヘッダタンク４３に連通されている。すなわち、冷媒通路４５３は、冷媒の流れる部分として機能する。冷媒通路４５３の内部にはインナーフィン４５５が収容されている。インナーフィン４５５は、金属部材により形成されるコルゲートフィンである。インナーフィン４５５は、第１プレート部材４５０の内面４５０ｄ及び第２プレート部材４５１の内面４５１ｄにろう付けにより接合されている。インナーフィン４５５は、冷媒の伝熱効果を高める機能を有している。

蓄冷材収容部４５４は密閉された空間からなる。蓄冷材収容部４５４の内部には蓄冷材が収容されている。

次に、本実施形態の熱交換器４０の動作例について説明する。
本実施形態の熱交換器４０では、冷凍サイクル装置１の動作時に、冷媒通路４５３内を流れる冷媒と、蓄冷材収容部４５４内に収容される蓄冷材との間で隔壁４５２を介して熱交換が行われることにより、蓄冷材が冷却されて凍結し、凝固する。そして、冷凍サイクル装置１が停止した際、チューブ４５の外部を流れる空気と、凍結した蓄冷材との間で熱交換が行われることにより、空気の冷却性能が維持される。

以上説明した本実施形態の熱交換器４０によれば、以下の（１）〜（６）に示される作用及び効果を得ることができる。

（１）複数のチューブ４５間の隙間の全てにフィン４６を配置することができるため、冷凍サイクル装置１の動作時における空気冷却性能の低下や通風抵抗の増加を回避することができる。

（２）隔壁４５２がチューブ積層方向Ｃに対して傾斜するように配置されているため、隔壁４５２がチューブ積層方向Ｃに平行に配置されている場合と比較すると、冷媒通路４５３内の冷媒と蓄冷材収容部４５４内の蓄冷材との間の伝熱面積を増加させることができる。これにより、冷媒から蓄冷材への伝熱効率を高めることができるため、蓄冷材の蓄冷効率を向上させることができる。よって、蓄冷材が凍結するまでの時間を短縮することができる。

（３）チューブ４５としては、例えば冷媒通路４５３の位置と蓄冷材収容部４５４の位置とが入れ替わった構造を採用することもできる。すなわち、チューブ４５は、蓄冷材収容部４５４が冷媒通路４５３よりも空気流れ方向Ａの上流側に配置された構造を採用することもできる。しかしながら、このような構造からなるチューブ４５では、冷却前の空気と蓄冷材収容部４５４内の冷媒との間で熱交換が行われるため、冷凍サイクル装置１の動作時における蓄冷材の蓄冷効率が低下するおそれがある。この点、本実施形態の熱交換器４０では、蓄冷材収容部４５４が冷媒通路４５３よりも空気流れ方向Ａの下流側に配置されている。これにより、冷媒通路４５３内の冷媒との熱交換により冷却された空気が蓄冷材収容部４５４の外部を流れるため、蓄冷材収容部４５４が冷媒通路４５３よりも空気流れ方向Ａの上流側に配置されている場合と比較すると、空気と蓄冷材との間の熱交換量を少なくすることができる。よって、蓄冷材の蓄冷効率を向上させることができる。

（４）冷媒通路４５３が扁平状に形成されているため、冷媒通路４５３内の冷媒と空気との間の熱交換が行われ易くなる。また、蓄冷材収容部４５４も扁平状に形成されているため、蓄冷材収容部４５４内の蓄冷材と空気との間の熱交換が行われ易くなる。よって、熱交換器４０の空気冷却性能を向上させることができる。

（５）冷媒通路４５３の外側に位置するチューブ４５の外面４５０ａ，４５１ａにはフィン４６が接合されているため、冷媒通路４５３内の冷媒からフィン４６への伝熱効率を向上させることができる。これにより、冷凍サイクル装置１の動作時における空気冷却性能を向上させることができる。

（６）蓄冷材収容部４５４の外側に位置するチューブ４５の外面４５０ａ，４５１ａにはフィン４６が接合されているため、蓄冷材収容部４５４内の蓄冷材からフィン４６への伝熱効率を向上させることができる。これにより、冷凍サイクル装置１の停止時における空気の冷却性能を向上させることができる。

なお、上記実施形態は、以下の形態にて実施することもできる。
・図５に示されるように、蓄冷材収容部４５４の内部にインナーフィン４５６を収容してもよい。インナーフィン４５６は金属部材により形成されている。インナーフィン４５６における隔壁４５２に対向していない部分には、空気流れ方向Ａに平行な平板部４５６ａが形成されている。インナーフィン４５６における隔壁４５２に対向している部分には、つづら折りに折り曲げられた湾曲部４５６ｂが形成されている。湾曲部４５６ｂは、チューブ４５の内面４５０ｄ及び隔壁４５２にろう付けにより接合されている。このような構成によれば、インナーフィン４５６により、隔壁４５２から蓄冷材収容部４５４内の蓄冷材に熱が伝わり易くなる。これにより、冷媒通路４５３内の冷媒から蓄冷材への伝熱効率を高めることができるため、蓄冷材の蓄冷効率を更に向上させることができる。すなわち、蓄冷材が凍結するまでの時間を更に短縮することができる。

・隔壁４５２の形状は適宜変更可能である。例えば図６に示されるように、隔壁４５２は、チューブ長手方向Ｂに直交する断面形状がクランク形状をなすものであってもよい。また、図７及び図８に示されるように、隔壁４５２は、チューブ長手方向Ｂに直交する断面形状がＵ字状あるいはＶ字状をなすものであってもよい。要は、隔壁４５２は、チューブ積層方向Ｃと交差するように配置されているものであればよい。

・チューブ４５の内部に複数の隔壁が配置されていてもよい。例えば図９に示されるように、チューブ４５の内部に２つの隔壁４５２ａ，４５２ｂが配置されていてもよい。隔壁４５２ａ，４５２ｂは、チューブ４５の内部空間を第１冷媒通路４５３ａ、蓄冷材収容部４５４、及び第２冷媒通路４５３ｂに区画している。第１冷媒通路４５３ａ、蓄冷材収容部４５４、及び第２冷媒通路４５３ｂは、この順で空気流れ方向Ａに沿って重なるように配置されている。第１冷媒通路４５３ａにはインナーフィン４５５ａが収容されている。第２冷媒通路４５３ｂにはインナーフィン４５５ｂが収容されている。このような構成によれば、蓄冷材収容部４５４の両側に第１冷媒通路４５３ａ及び第２冷媒通路４５３ｂがそれぞれ配置されているため、冷媒と蓄冷材との間の伝熱面積を更に増加させることができる。よって、蓄冷材の蓄冷効率を更に向上させることができる。

・チューブ４５は、例えば図１０に示されるような構造を採用することができる。図１０に示されるように、本変形例のチューブ４５では、第１プレート部材４５０が環状に折り曲げられている。第１プレート部材４５０の両端部にそれぞれ形成された接合部４５０ｂ，４５０ｃが接合されることにより、第１プレート部材４５０の内部に空間が区画形成されている。第１プレート部材４５０の内部空間は冷媒通路４５３を構成している。第１プレート部材４５０の空気流れ方向Ａの下流側の部分には、チューブ積層方向Ｃに対して傾斜する傾斜部４５０ｅが形成されている。第２プレート部材４５１も環状に折り曲げられている。第２プレート部材４５１の両端部に形成された接合部４５１ｂ，４５１ｃが接合されることにより、第２プレート部材４５１の内部に空間が区画形成されている。第２プレート部材４５１の内部空間は蓄冷材収容部４５４を構成している。第２プレート部材４５１の空気流れ方向Ａの上流側の部分には、チューブ積層方向Ｃに対して傾斜する傾斜部４５１ｅが形成されている。第１プレート部材４５０の傾斜部４５０ｅと第２プレート部材４５１の傾斜部４５１ｅとが接合されることにより、チューブ４５が構成されている。このチューブ４５では、第１プレート部材４５０の傾斜部４５０ｅと第２プレート部材４５１の傾斜部４５１ｅとが隔壁４５２を構成している。すなわち、隔壁４５２は、第１プレート部材４５０及び第２プレート部材４５１により構成されている。

・図１１に示されるように、インナーフィン４５５の一部により隔壁４５２を形成してもよい。

・チューブ４５は一つのプレート部材により形成されるものであってもよい。例えば図１２に示されるように、一つのプレート部材４５０を環状に折り曲げ加工することにより、チューブ４５を構成してもよい。具体的には、プレート部材４５０は、環状に折り曲げられた環状部４５０ｆを有している。プレート部材４５０の両端部４５０ｇ，４５０ｈは、環状部４５０ｆの内周面側に折り曲げられることにより隔壁４５２を構成している。

・チューブ４５は板成型管に限らず、例えばアルミニウムの押出管からなるものであってもよい。

・本発明は上記の具体例に限定されるものではない。すなわち、上記の具体例に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本発明の特徴を備えている限り、本発明の範囲に包含される。例えば、前述した各具体例が備える各要素及びその配置、材料、条件、形状、サイズ等は、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。また、前述した実施形態が備える各要素は、技術的に可能な限りにおいて組み合わせることができ、これらを組み合わせたものも本発明の特徴を含む限り本発明の範囲に包含される。

Ａ：空気流れ方向
Ｃ：チューブ積層方向
１：冷凍サイクル装置
４０：熱交換器
４５：チューブ
４５０，４５１：プレート部材
４５０ａ，４５１ａ：外面
４５２：隔壁
４５３：冷媒通路
４５４：蓄冷材収容部
４５５：インナーフィン
４６：フィン

Claims (7)

1. 冷凍サイクル装置（１）に用いられる熱交換器（４０）であって、
   冷媒の流れる冷媒通路（４５３）、及び蓄冷材の収容される蓄冷材収容部（４５４）を内部に有し、隙間を有して積層配置される複数のチューブ（４５）と、
   隣り合う前記チューブ間の隙間に配置される複数のフィン（４６）と、を備え、
   前記チューブの外部を流れる空気の流れ方向を空気流れ方向（Ａ）とし、
   前記複数のチューブが積層されている方向をチューブ積層方向（Ｃ）とするとき、
   前記チューブは、前記冷媒通路と前記蓄冷材収容部とが前記空気流れ方向に重なって配置されるように前記チューブの内部空間を区画する隔壁（４５２）を有し、
   前記隔壁は、前記チューブ積層方向に対して傾斜するように配置され、
   前記冷媒通路は、前記隔壁に対して前記空気流れ方向の上流側のみに配置され、
   前記蓄冷材収容部は、前記隔壁に対して前記空気流れ方向の下流側のみに配置されていることを特徴とする熱交換器。
2. 請求項１に記載の熱交換器において、
   前記冷媒通路及び前記蓄冷材収容部は扁平状に形成されていることを特徴とする熱交換器。
3. 請求項１又は２に記載の熱交換器において、
   前記冷媒通路の外側に位置する前記チューブの外面（４５０ａ，４５１ａ）には前記フィンが接合されていることを特徴とする熱交換器。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の熱交換器において、
   前記蓄冷材収容部の外側に位置する前記チューブの外面には前記フィンが接合されていることを特徴とする熱交換器。
5. 請求項１〜４のいずれか一項に記載の熱交換器において、
   前記隔壁は、前記チューブの外壁を構成するプレート部材（４５０，４５１）とは別部材からなることを特徴とする熱交換器。
6. 請求項１〜４のいずれか一項に記載の熱交換器において、
   前記冷媒通路の内部に配置されるインナーフィン（４５５）を更に備え、
   前記隔壁は、前記インナーフィンにより形成されていることを特徴とする熱交換器。
7. 冷凍サイクル装置（１）に用いられる熱交換器（４０）であって、
   冷媒の流れる冷媒通路（４５３）、及び蓄冷材の収容される蓄冷材収容部（４５４）を内部に有し、隙間を有して積層配置される複数のチューブ（４５）と、
   隣り合う前記チューブ間の隙間に配置される複数のフィン（４６）と、
   前記冷媒通路の内部に配置されるインナーフィン（４５５）と、を備え、
   前記チューブの外部を流れる空気の流れ方向を空気流れ方向（Ａ）とし、
   前記複数のチューブが積層されている方向をチューブ積層方向（Ｃ）とするとき、
   前記チューブは、前記冷媒通路と前記蓄冷材収容部とが前記空気流れ方向に重なって配置されるように前記チューブの内部空間を区画する隔壁（４５２）を有し、
   前記隔壁は、前記チューブ積層方向と交差するように配置されるとともに、前記インナーフィンにより形成され、
   前記冷媒通路は、前記隔壁に対して前記空気流れ方向の上流側のみに配置され、
   前記蓄冷材収容部は、前記隔壁に対して前記空気流れ方向の下流側のみに配置されていることを特徴とする熱交換器。

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