JP6463486B2 - 表示システム - Google Patents
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Description
本発明の実施の形態1に係る表示システムの構成について図1から図4を用いて説明する。図1は、実施の形態1に係る表示システムにおける投影装置と及びホームドアの配置関係を説明する図である。図2は、実施の形態1に係る投影装置の機能ブロック図である。図3は、実施の形態1に係る表示システムの一連の処理の流れ示すフローチャートである。図4は、実施の形態1に係る表示システムにより、列車に情報を投影した場合の一例を示す図である。
実施の形態1に係る表示システムは、投影装置がホームドアに配置され、列車の側面に投影する情報は運転情報に関するものであったのに対し、実施の形態2に係る表示システムは、投影装置がホームドアに配置され、列車の側面に投影する情報はエンターテイメント要素を含むコンテンツ情報に関するものである。
実施の形態1に係る表示システムは、投影装置をホームドアの走行路側に1つ配置したものであったのに対し、実施の形態3に係る表示システムは、投影装置をホームドアの走行路側に複数配置したものである。
投影装置3、30は、プロセッサ9 メモリ10と、を備えるコンピュータである。これらは通信線11を介して接続されている。プロセッサ9は、プロセッシングを行うICであり、他のハードウェアを制御する。プロセッサ9の一例は、CPUとDSPとGPUである。ICはIntegrated Circuitの略称である。CPUはCentral Processing Unitの略称であり、DSPはDigital Signal Processorの略称であり、GPUはGraphics Processing Unitの略称である。メモリ10は、データを記憶する。例えば、ROM、RAM、フラッシュメモリ、HDDである。ROMはRead Only Memoryの略称であり、RAMはRandom Access Memoryの略称であり、HDDはHard Disk Driveの略称である。
Claims (14)
- 列車が走行する走行路とホームを仕切るホームドアと、
前記ホームドアに配置され、ホームに到着する列車の運転情報を前記列車の側面に照射す
る投影装置と、を備え、
前記投影装置の照射部は、光を合成する光学系と、前記光学系で合成された光を外部に投写する投写部とを備え、前記投写部を前記ホームドアの前記走行路側に配置し、
前記投写部は、列車の運行速度に応じて稼働する可動機構を有することを特徴とする表示システム。 - 前記ホームドアは、
前記列車の停車時に前記列車のドアと対向する位置に設けられ、前記列車のドアの開閉に対応して開閉可能な可動部と、
前記可動部が開いた際に、前記可動部を収容する本体部と、を備え、
前記投写部が前記本体部の中央部に配置されたことを特徴とする請求項1に記載の表示システム。 - 前記本体部に複数の前記投影装置を配置したことを特徴とする請求項2に記載の表示システム。
- 前記複数の前記投影装置を等間隔に配置したことを特徴とする請求項3に記載の表示システム。
- 前記投影装置は、前記運転情報に含まれる情報であって、ホームに到着する前記列車の車内の状態を示す車内情報を取得する情報取得部を備えたことを特徴とする請求項1に記載の表示システム。
- 前記投影装置は前記列車内の混雑度に関する情報を照射することを特徴とする請求項5に記載の表示システム。
- 前記混雑度は各車両に設けられている重量計で判断されることを特徴とする請求項6に記載の表示システム。
- 前記投影装置は前記列車内の空調の設定に関する情報を照射することを特徴とする請求項5に記載の表示システム。
- 前記投影装置は前記列車内の温度に関する情報を照射することを特徴とする請求項5に記載の表示システム。
- 前記情報取得部は、車両毎の前記車内情報を取得することを特徴とする請求項5に記載の表示システム。
- 前記ホームドアは、
前記列車の停車時に前記列車のドアと対向する位置に設けられ、前記列車のドアの開閉に対応して開閉可能な可動部と、
前記可動部が開いた際に、前記可動部を収容する本体部と、を備え、
前記投写部が前記本体部の中央部に配置されたことを特徴とする請求項5に記載の表示システム。 - 前記本体部に複数の前記投影装置を配置したことを特徴とする請求項11に記載の表示システム。
- 前記複数の前記投影装置を等間隔に配置したことを特徴とする請求項12に記載の表示システム。
- 前記投影装置は、
前記運転情報に含まれる複数種別の前記車内情報の中から、前記列車に投影する前記車内情報の種別を選択する投影情報選択部と、
を備えたことを特徴とする請求項5から請求項13のいずれか1項に記載の表示システム。
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