JP6462428B2 - パワーユニットの制御装置 - Google Patents
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Landscapes
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- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
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Description
10 エンジン
20 トルクコンバータ
30 無段変速機
34 プライマリプーリ
35 セカンダリプーリ
36 チェーン
40 TCU
41 変速開始時トルク取得部
42 トルク増減量初期値取得部
43 補正係数取得部
44 トルク増減要求値取得部
45 トルク上限値設定部
51 シフトレバー
59 レンジスイッチ
60 ECU
61 運転モード切替スイッチ
62 アクセルペダルセンサ
100 CAN
Claims (5)
- エンジンと、変速比を多段状に変速する多段変速制御モードを有し、前記エンジンから出力される駆動力を変換して出力する無段変速機とを備えるパワーユニットの制御装置において、
前記多段変速制御モードにおいて、多段変速が実行される際に、変速開始時のエンジントルクを取得する変速開始時トルク取得手段と、
前記変速開始時のエンジントルク、及び、変速開始時の変速比並びに多段変速の目標変速比に基づいて、トルク増減量初期値を求めるトルク増減量初期値取得手段と、
変速進行度に基づいて、前記トルク増減量初期値を補正する第1補正係数を取得する補正係数取得手段と、
変速に伴い発生するイナーシャトルクをキャンセルするための変速トルク増減要求値を取得するトルク増減要求値取得手段と、
前記第1補正係数によって補正した補正後のトルク増減量初期値と、前記変速トルク増減要求値との加算値に基づいて、前記エンジンの出力トルクを制限するトルク上限値を設定するトルク上限値設定手段と、
前記トルク上限値に応じて前記エンジンの出力トルクを調節するエンジン制御手段と、を備えることを特徴とするパワーユニットの制御装置。 - 前記補正係数取得手段は、変速開始後の経過時間に基づいて、前記トルク増減量初期値を補正する第2補正係数を求め、
前記トルク上限値設定手段は、前記第1補正係数及び前記第2補正係数によって補正した補正後のトルク増減量初期値と、前記変速トルク増減要求値との加算値に基づいて、前記トルク上限値を設定することを特徴とする請求項1に記載のパワーユニットの制御装置。 - 前記補正係数取得手段は、変速開始後の経過時間が短いほど、前記第2補正係数を大きくすることを特徴とする請求項2に記載のパワーユニットの制御装置。
- 前記補正係数取得手段は、エンジントルクをさらに考慮して前記第2補正係数を求めることを特徴とする請求項2又は3に記載のパワーユニットの制御装置。
- 前記補正係数取得手段は、前記変速進行度が増すほど、前記第1補正係数を小さくすることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のパワーユニットの制御装置。
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