JP6451789B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6451789B2 JP6451789B2 JP2017123839A JP2017123839A JP6451789B2 JP 6451789 B2 JP6451789 B2 JP 6451789B2 JP 2017123839 A JP2017123839 A JP 2017123839A JP 2017123839 A JP2017123839 A JP 2017123839A JP 6451789 B2 JP6451789 B2 JP 6451789B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- injection
- injection amount
- amount
- variation correction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 30
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 341
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 341
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 340
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 5
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 5
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
まず、図1に基づいて筒内噴射式のエンジン(内燃機関)の燃料供給システムの概略構成を説明する。
ここで、所定範囲の下限値は、例えば、燃料噴射弁31の最小噴射量(正常に噴射可能な噴射量の最小値)以上で、且つ、燃圧降下量の演算値に含まれる演算の誤差や分解能等に起因するばらつき分に対して噴射量ばらつきによる変動分が小さくなり過ぎず、各気筒の燃料噴射による燃圧降下量に基づいて各気筒の噴射量ばらつきを正しく判定できる噴射量の最小値又はそれよりも少し大きい値に設定する。
そこで、本実施例では、燃料噴射弁31の燃料噴射を停止する燃料カット中ではない(非燃料カット中である)ことを条件として噴射量ばらつき補正制御を実行するようにしている。このようにすれば、燃料カット中ではないときに噴射量ばらつき補正制御を実行するようにでき、噴射量ばらつき補正制御を確実に実行することができる。
以下、本実施例でECU38が実行する図3及び図4の噴射量ばらつき補正用の各ルーチンの処理内容を説明する。
図3に示す噴射量ばらつき補正メインルーチンは、ECU38の電源オン期間中(イグニッションスイッチのオン期間中)に所定周期で繰り返し実行され、特許請求の範囲でいう噴射量ばらつき補正手段としての役割を果たす。
(2) 燃料噴射弁31の噴射量が所定範囲内であること(ステップ102)
(3) 燃圧が所定範囲内であること(ステップ103)
(4) 燃料噴射弁31の噴射パターンが所定噴射パターンであること(ステップ104)
(5) 高圧ポンプ14が非フル吐出状態である(フル吐出状態ではない)こと(ステップ105)
(6) 非燃料カット中である(燃料カット中ではない)こと(ステップ106)
(7) メインF/B補正量が所定値以下であること(ステップ107)
(8) 非重複運転領域(燃料噴射弁31の噴射期間と高圧ポンプ14の吐出期間とが重複しない運転領域)であること(ステップ108)
このステップ101〜108で、噴射量ばらつき補正制御の実行条件が不成立であると判定された場合には、噴射量ばらつき補正制御を禁止して、本ルーチンを終了する。
図4に示す噴射量ばらつき補正ルーチンは、前記図3の噴射量ばらつき補正メインルーチンのステップ109で実行されるサブルーチンである。本ルーチンが起動されると、まず、ステップ201で、高圧ポンプ14で燃圧を通常の目標燃圧(エンジン運転状態に応じた目標燃圧)から昇圧用の目標燃圧まで昇圧した後、ステップ202に進み、高圧ポンプ14の吐出を停止する。
Claims (7)
- 高圧ポンプ(14)から吐出される燃料を高圧燃料通路(29,30)を通して内燃機関の各気筒の燃料噴射弁(31)に供給するシステムに適用され、前記高圧燃料通路(29,30)内の燃料圧力(以下「燃圧」という)を検出する燃圧センサ(32)と、前記燃圧センサ(32)の出力に基づいて前記各気筒毎に前記燃料噴射弁(31)の燃料噴射による燃圧降下量を算出し、該燃料噴射による燃圧降下量に基づいて前記各気筒の燃料噴射弁(31)の噴射量ばらつきを補正する噴射量ばらつき補正制御を実行する噴射量ばらつき補正手段(38)とを備えた内燃機関の制御装置において、
前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記内燃機関の運転状態が定常状態のときに前記噴射量ばらつき補正制御を実行するものであり、
前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記燃料噴射弁(31)の噴射期間と前記高圧ポンプ(14)の吐出期間とが重複しないこと、及び、前記燃料噴射弁の噴射量が、前記燃圧降下量の演算値に含まれる演算の誤差や分解能等に起因するばらつき分と、前記燃料噴射弁の噴射量ばらつきによる変動分と、を区別可能な量であることを条件として前記噴射量ばらつき補正制御を実行することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記燃料噴射弁(31)の噴射量が所定範囲内であることを条件として前記噴射量ばらつき補正制御を実行することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記燃圧が所定範囲内であることを条件として前記噴射量ばらつき補正制御を実行することを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記燃料噴射弁(31)の噴射パターンが所定噴射パターンであることを条件として前記噴射量ばらつき補正制御を実行することを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
- 前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記高圧ポンプ(14)が最大吐出量で燃料を吐出するフル吐出状態ではないことを条件として前記噴射量ばらつき補正制御を実行することを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
- 前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記燃料噴射弁(31)の燃料噴射を停止する燃料カット中ではないことを条件として前記噴射量ばらつき補正制御を実行することを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
- 前記噴射量ばらつき補正手段(38)は、前記内燃機関の排出ガスの空燃比を目標空燃比に一致させるように前記燃料噴射弁(31)の噴射量を補正する空燃比フィードバック制御の補正量が所定値以下であることを条件として前記噴射量ばらつき補正制御を実行することを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017123839A JP6451789B2 (ja) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017123839A JP6451789B2 (ja) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 内燃機関の制御装置 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013211456A Division JP6167830B2 (ja) | 2013-10-08 | 2013-10-08 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017160916A JP2017160916A (ja) | 2017-09-14 |
JP6451789B2 true JP6451789B2 (ja) | 2019-01-16 |
Family
ID=59857698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017123839A Active JP6451789B2 (ja) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6451789B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109477486B (zh) * | 2016-07-15 | 2020-11-17 | 株式会社日立产机系统 | 电动机集成型流体机械 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019190367A (ja) * | 2018-04-25 | 2019-10-31 | 三菱電機株式会社 | インジェクタ制御装置 |
FR3094417B1 (fr) | 2019-03-28 | 2022-07-01 | Continental Automotive | Determination d’une derive du debit statique de carburant d’un injecteur piezo-electrique d’un moteur thermique de vehicule automobile |
CN113738524B (zh) * | 2021-08-06 | 2023-09-26 | 义乌吉利动力总成有限公司 | 一种分缸空燃比自适应缸补偿控制方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2817397B2 (ja) * | 1990-11-30 | 1998-10-30 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射量制御装置 |
JPH084577A (ja) * | 1994-06-20 | 1996-01-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃料噴射装置 |
JP3849367B2 (ja) * | 1999-09-20 | 2006-11-22 | いすゞ自動車株式会社 | コモンレール式燃料噴射装置 |
JP3782399B2 (ja) * | 2002-07-25 | 2006-06-07 | 株式会社デンソー | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP2004346852A (ja) * | 2003-05-23 | 2004-12-09 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP4407427B2 (ja) * | 2004-08-25 | 2010-02-03 | 株式会社デンソー | 内燃機関用燃料噴射制御装置 |
JP4640329B2 (ja) * | 2005-12-22 | 2011-03-02 | 株式会社デンソー | 燃料噴射装置 |
JP2010031816A (ja) * | 2008-07-31 | 2010-02-12 | Denso Corp | 蓄圧式燃料供給システムの制御装置 |
JP2010043614A (ja) * | 2008-08-14 | 2010-02-25 | Hitachi Ltd | エンジンの制御装置 |
JP5051627B2 (ja) * | 2009-01-20 | 2012-10-17 | 株式会社デンソー | 内燃機関の空燃比学習制御装置 |
-
2017
- 2017-06-26 JP JP2017123839A patent/JP6451789B2/ja active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109477486B (zh) * | 2016-07-15 | 2020-11-17 | 株式会社日立产机系统 | 电动机集成型流体机械 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017160916A (ja) | 2017-09-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7025050B2 (en) | Fuel pressure control device for internal combination engine | |
US8881707B2 (en) | Fail-safe controller for direct injection engine | |
JP6451789B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4988681B2 (ja) | 内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置 | |
US6990958B2 (en) | Injection control system of diesel engine | |
US10697384B2 (en) | Control device and control method for engine | |
JP6167830B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6090112B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US10054098B2 (en) | Ignition timing control device for internal combustion engine | |
US20170363036A1 (en) | Fuel injection control device for internal combustion engine | |
JP2005307747A (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
JP4349451B2 (ja) | 燃料噴射制御装置およびそれを用いた燃料噴射システム | |
US10450991B2 (en) | Fuel injection control apparatus of internal combustion engine | |
JP6146274B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2012229623A (ja) | 内燃機関の高圧燃料供給装置 | |
JP4605182B2 (ja) | ポンプ制御装置およびそれを用いた燃料噴射システム | |
JPH1130150A (ja) | 蓄圧式燃料噴射装置 | |
JP2011202597A (ja) | 内燃機関の高圧ポンプ制御装置 | |
JP2009103059A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 | |
JP3948294B2 (ja) | 燃料噴射装置 | |
JP4407427B2 (ja) | 内燃機関用燃料噴射制御装置 | |
JP2013253508A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の燃料供給装置 | |
JP5353670B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP6489298B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
US20100043754A1 (en) | Controller for internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170626 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180405 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180508 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180625 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20181113 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20181126 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6451789 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |