JP4988681B2 - 内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置 - Google Patents
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Description
高圧燃料ポンプの駆動タイミングは、前記カム角検出手段を基点に、内燃機関の気筒判別値に基づいて駆動タイミングを変更する。
として制御する。
として求める。
ブロック1501では、ポジションセンサ信号が正常か故障かの判定を行う。ここで、故障判定方法は、本発明に直接関係しない為、詳細の説明を必要としない。ポジションセンサ信号が正常の場合には、ブロック1502の処理に進み、異常の場合には、後述する図16の内容で制御する。ブロック1502では、内燃機関のカム軸に設けられた前記フェーズセンサ信号の入力処理を行う。当該処理は、主に先頭フェーズ信号の区別や先頭フェーズの入力タイミングやフェーズセンサ信号数を計測するものである。ブロック1503では、内燃機関のクランク角度を計測するポジションセンサ信号の入力処理を行う。当該処理は、主に内燃機関のクランク角度計測やポジションセンサ信号の間隔時間を計測するものである。ブロック1504では、前記フェーズセンサ信号とポジションセンサ信号により、内燃機関の気筒判別処理を行う。内燃機関の気筒判別が行われた場合には、ブロック1505にて高圧燃料ポンプの吐出位置を演算する。具体的には、高圧燃料ポンプ内電磁弁のON/OFFするタイミングを算出するものである(前記したSTANGやOFFANGの角度演算を行う)。ブロック1506では、各気筒判別値と前記先頭フェーズセンサからの異なる前記電磁弁のON/OFFタイミングのオフセット分を算出する。これにより、前記図10及び図11で説明したSTANG1〜3とOFFANG1〜3の各々の値を算出する。ブロック1507では、前記ブロック1506で算出したSTANG1〜3及びOFFANG1〜3の角度を実現する為のポジション信号数を算出する。当該ポジションセンサ信号数を求める具体的な方法は、前記図12で示した方法によるものであり、ここでの説明は図12と重複するので割愛する。次にブロック1706では、前記STANG1〜3及びOFFANG1〜3の角度の中で、前記ブロック1507で求めたポジションセンサ信号数以外のポジションセンサ信号間の時間を基に算出した時間制御分を演算する。当該時間制御方法についても、前記図12で示した方法によるものであり、ここでの説明は図12と重複するので割愛する。
OFFANGn=(TPOS10n−TPHPOS)+OFFANGCNn+OFF ANGTMn
として求める。
3 リフタ
4 下降ばね
8 電磁弁
51 低圧燃料ポンプ
53 コモンレール
54 インジェクタ
56 燃圧センサ
507 筒内噴射エンジン
515 コントロールユニット
701 燃圧入力処理手段
702 目標燃圧算出手段
703 ポンプ制御角度算出手段
704 ポンプ制御デューティ算出手段
705 ポンプ状態遷移判定手段
706 ソレノイド駆動手段
Claims (3)
- 内燃機関のクランク軸に同期して駆動されるカムシャフトと、
前記カムシャフト回転と同期してカム角信号を生成するカム角検出手段と、
前記クランク軸の回転に同期してクランク角信号を生成するクランク角検出手段と、
前記カム角検出手段と前記クランク角検出手段により内燃機関の気筒判別を行う手段と、
前記カムシャフト回転と同期して高圧燃料ポンプの吸入行程及び吐出行程を有する高圧燃料ポンプと、
前記高圧燃料ポンプの吐出行程に関連し、高圧燃料ポンプ内の電磁弁を駆動する事で有効ストロークを変更する手段と
を有する内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置において、
前記高圧燃料ポンプ内の電磁弁を駆動する手段は、前記カム角検出手段とクランク角検出手段に同期して実行し、前記気筒判別値と前記カム角検出手段を基準位置として駆動するタイミングを決定し、
前記気筒判別値に基づいて、前記カム角検出手段からの駆動タイミングを変更する手段は、前記カム角検出手段からの前記クランク角検出手段により、前記クランク角信号の数とクランク角信号の周期を基に時間制御する事を特徴とする内燃機関の高圧燃料ポンプの制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置において、前記カム角検出手段からの駆動タイミングを変更する手段は、前記気筒判別値に基づいて変更する事を特徴とする内燃機関の高圧燃料ポンプの制御装置。
- 請求項1から2に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置において、前記カム角検出手段からの駆動タイミングを変更する手段は、少なくても前記カム角信号が検出された時の前記クランク角信号からの時間を基に行う事を特徴とする内燃機関の高圧燃料ポンプの制御装置。
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