JP6449096B2 - フロントローダフレーム、フロントローダフレームを備えるフロントローダ、及びフロントローダを備える作業車両 - Google Patents
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Description
なお、左右のメインフレーム11の構成は略同一であるため、以下では車体1の右側に配置されるメインフレーム11についてのみ説明を行い、左側に配置されるメインフレーム11については説明を省略する。
第一仮想平面P1(第一の仮想平面)上に配置される右側面111a(第一支持面)を有する第一支持部111、及び第一仮想平面P1とは異なる第二仮想平面P2(第二の仮想平面)上に配置される右側面112a(第二支持面)を有する第二支持部112を備え、車体1に固定される第一フレーム110と、
右側面111aに当接される左側面121a(第一取付面)を有すると共に第一支持部111に固定される第一取付部121、及び右側面112aに当接される左側面123a(第二取付面)を有すると共に第二支持部112に固定される第二取付部123を備え、ブーム13を支持する第二フレーム120と、
を具備するものである。
このように構成することにより、互いに異なる仮想平面上に配置された面(すなわち、右側面111a及び左側面121a、並びに右側面112a及び左側面123a)で荷重を受けることで、強度の向上を図ることができる。
右側面111aに対して上下方向に変位した位置に形成されるものである。
このように構成することにより、互いに上下方向に変位した位置に形成された面(すなわち、右側面111a及び左側面121a、並びに右側面112a及び左側面123a)で荷重を受けることで、強度の向上を図ることができる。
第一仮想平面P1及び第二仮想平面P2と交わる第五仮想平面P5(第三の仮想平面)上に配置される前側面114a(第三支持面)を有する第三支持部114を備え、
第二フレーム120は、
前側面114aに当接される後側面125a(第三取付面)を有すると共に第三支持部114に固定される第三取付部125を備えるものである。
このように構成することにより、前側面114a及び後側面125aで荷重を受けることで、強度の向上を図ることができる。
凸状に形成されるピン112b(第一係合部)を備え、
第二フレーム120は、
凹状に形成され、ピン112bと係合可能な係合孔123b(第二係合部)を備えるものである。
このように構成することにより、ピン112b及び係合孔123bで荷重を受けることで、強度の向上を図ることができる。
第一支持部111及び第二支持部112において車体1に固定されるものである。
このように構成することにより、第一支持部111及び第二支持部112で荷重を受けることで、強度の向上を図ることができる。
フロントローダ10を備えるものである。
このように構成することにより、右側面111a及び左側面121a、並びに右側面112a及び左側面123aで荷重を受けることで、強度の向上を図ることができる。
また、左側面123aは、本発明に係る第二取付面の実施の一形態である。
また、マスト部122は、本発明に係る支持部の実施の一形態である。
また、係合孔123bは、本発明に係る係合部の実施の一形態である。
また、第二フレーム120は、本発明に係るフロントローダフレームの実施の一形態である。
また、トラクタは、本発明に係る作業車両の実施の一形態である。
また、第三仮想平面P3は、本発明に係る一の仮想平面の実施の一形態である。
また、第四仮想平面P4は、本発明に係る他の仮想平面の実施の一形態である。
また、マスト部522は、本発明に係る支持部の実施の一形態である。
また、係合凹部521b及び係合凹部523bは、本発明に係る係合部の実施の一形態である。
これによって、第一取付面の前部における強度の向上を図ることができる。
これによって、第一取付部を車体に対して適切に固定することができる。
これによって、部品点数及び製造コストの削減を図ることができる。
これによって、第一取付部と第二取付部を車体幅方向(左右方向)及び上下方向に変位して配置することができ、効果的に強度の向上を図ることができる。
これによって、第二取付部を車体に対して適切に固定することができる。
これによって、強度の向上を図ることができる。
これによって、係合部及び突出部を簡素な構成とすることができる。
10 フロントローダ
11 メインフレーム
13 ブーム
14 バケット
110 第一フレーム
111 第一支持部
111a 右側面
112 第二支持部
112a 右側面
112b ピン
114 第三支持部
114a 前側面
120 第二フレーム
121 第一取付部
121a 左側面
123 第二取付部
123a 左側面
123b 係合孔
125 第三取付部
125a 後側面
Claims (6)
- 一の仮想平面上に配置される第一支持面を有する第一支持部、及び前記一の仮想平面と平行な平面であって当該一の仮想平面に対して前記車体の左右方向外側に離間する他の仮想平面上に配置される第二支持面を有する第二支持部を備え、車体のエンジンを支持する機体フレームに対して固定される第一フレームと、
前記第一支持面に当接する第一取付面を有すると共に前記第一支持部に固定される第一取付部、及び前記第二支持面に当接する第二取付面を有すると共に前記第二支持部に固定される第二取付部を備える第二フレームと、
を具備するフロントローダフレーム。 - 前記第一取付部は、
前記第一取付面に凹状に形成され、前記第一支持部に対して係合可能な第一係合部と、
前記第一係合部内に形成され、前記第一取付部を前記第一支持部に固定するための固定具が挿通される第一貫通孔を具備する、
請求項1に記載のフロントローダフレーム。 - 前記第二取付部は、
前記第二取付面に凹状に形成され、前記第二支持部に対して係合可能な第二係合部と、
前記第二係合部内に形成され、前記第二取付部を前記第二支持部に固定するための固定具が挿通される第二貫通孔を具備する、
請求項1又は請求項2に記載のフロントローダフレーム。 - 前記第二取付面は、
前記第一取付面に対して上下方向に変位した位置に形成される、
請求項1から請求項3までのいずれか一項に記載のフロントローダフレーム。 - 請求項1から請求項4までのいずれか一項に記載のフロントローダフレームを備えるフロントローダ。
- 請求項5に記載のフロントローダを備える作業車両。
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