JP6444796B2 - 乳母車用のシート、乳母車及びシート規制具 - Google Patents

Description

本発明は、シート規制具、このシート規制具が組み込まれた乳母車用のシート及びこのシートを有する乳母車に関する。

従来、乳母車本体と、乳母車本体に支持されるシートと、を有する乳母車が広く利用に供されている。例えば特許文献１に開示されているように、多くの乳母車において、シートの背当部が座面部に対してリクライニングするようになっており、また、シートの座面部と背当部とが接近するようにして折り畳み可能となっている。一方、乳母車本体に装着されるシートは、特許文献２に開示されているように座面部及び背当部に加えて、座面部及び背当部の左右に配置された一対の側壁部を有している。側壁部は、背当部が倒れて座面部と背当部との間の角度が最も大きくなった際に、皺が生じない寸法に形成されている。

特開２００７−９９０００号公報 特開２００４−２３１０５９号公報

上述のように、乳母車を折り畳むと、シートの座面部と背当部とが接近する。乳母車の折り畳みに伴い、シートの側壁部も折り曲げられ左右方向のいずれかの側に拡がる。とりわけ、シートの側壁部が左右方向における外方に拡がると、乳母車本体を構成するフレームに挟まれてしまい、乳母車の折り畳み動作を阻害してしまうおそれがある。また、シートの側壁部が乳母車本体のフレームに挟まれた状態で乳母車が保管されると、外観を損ねる要因ともなる。

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、乳母車を折り畳む際にシートの側壁部の左右方向における外方への拡がりを防止することが可能な乳母車用のシート、このシートを有する乳母車並びにこのシートに取り付けられるシート規制具を提供することを目的とする。

本発明による第１の乳母車用のシートは、座面部と、前記座面部と接続された背当部と、前記座面部の左右に配置された一対の側壁部と、を備え、
前記左右の側壁部のうちの少なくとも一方は、帯状部材と、長手方向に離間した２箇所で前記帯状部材の左右方向における外側の面に連結された弾性部材と、を有し、
前記帯状部材の前記弾性部材との連結箇所間の長さは、前記弾性部材の前記帯状部材との連結箇所間の長さよりも長い。

本発明による第２の乳母車用のシートは、座面部と、前記座面部と接続された背当部と、前記座面部の左右に配置された一対の側壁部と、を備え、
前記左右の側壁部のうちの少なくとも一方は、帯状部材と、前記帯状部材に左右方向における外側から重なるように取り付けられた弾性部材と、を有し、
前記弾性部材は、前記帯状部材を左右方向における内側に折り曲げるように付勢している。

本発明による第２の乳母車用のシートにおいて、前記弾性部材は、長手方向に離間した２箇所で、前記帯状部材の左右方向における外側の面に連結され、前記帯状部材の前記弾性部材との連結箇所間の長さは、前記弾性部材の前記帯状部材との連結箇所間の長さよりも長くてもよい。

本発明による第１または第２の乳母車用のシートにおいて、各側壁部は、前記座面部と前記背当部とに掛け渡されていてもよい。

本発明による第１または第２の乳母車用のシートにおいて、前記帯状部材の前方の端部が、前記座面部に縫い付けられていてもよい。

本発明による第１または第２の乳母車用のシートにおいて、前記側壁部は、補強板をさらに有し、前記帯状部材の後方の端部が、前記補強板の左右方向における内側の面に取り付けられていてもよい。

本発明による第１または第２の乳母車用のシートにおいて、前記側壁部は、前記座面部に接続された下縁部と、前記背当部に接続された背縁部と、前記下縁部の前方の端部と前記背縁部の上方の端部との間を延びる上縁部と、を含み、前記帯状部材は、前記上縁部の少なくとも一部に沿って延びていてもよい。

本発明による第１または第２の乳母車用のシートにおいて、前記側壁部は、表生地と、前記表生地よりも左右方向における外側に配置された裏生地と、を有し、前記表生地と前記裏生地との間に前記帯状部材及び前記弾性部材が収容され、前記表生地と前記裏生地とを縫い付けるキルト線の少なくとも１つが、前記下縁部と前記背縁部との接続箇所周りから前記上縁部に向かって延びて前記弾性部材の手前で終結していてもよい。

本発明による乳母車は、上述したいずれかの特徴をもつ乳母車用のシートと、前記乳母車用のシートを支持する乳母車本体と、を備える。

本発明によるシート規制具は、乳母車用のシートに取り付けられ、乳母車が折り畳まれた状態で前記乳母車用のシートが外方へ拡がることを規制するシート規制具であって、
帯状部材と、長手方向に離間した２箇所で前記帯状部材に連結された弾性部材と、を備え、
前記帯状部材の前記弾性部材との連結箇所間の長さは、前記弾性部材の前記帯状部材との連結箇所間の長さよりも長い。

本発明によれば、シートの側壁部の左右方向における外方への拡がりを防止することが可能となる。

一実施の形態によるシートが組み込まれた乳母車を示す斜視図。 図１に示す乳母車をシートを取り外した状態で示す斜視図。 図２に示す乳母車を折り畳んだ状態で示す側面図。 図１に示す乳母車に組み込まれたシートを示す正面図。 図４に示すシートの側壁部を示す側面図。なお、理解を容易にすべく裏生地を省略して図示している。 図５に示す線ＶＩ−ＶＩに沿った側壁部の断面図。 図５に示す側壁部に組み込まれたシート規制具を示す斜視図。 図４に示すシートに設けられた取付具の配置を説明するための図。 図１に示す乳母車を折り畳むようすを示す斜視図。 図９に示す線Ｘ−Ｘに沿った側壁部の断面図。

以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。図１〜図１０は本発明による乳母車１及びシート４を説明するための図である。

先ず、図１及び図２を参照して、シート４（図４〜図８参照）が組み込まれた乳母車１の全体構成について説明する。図１及び図２は、乳母車１の全体構成を示す斜視図である。

乳母車１は、広く普及しているように（例えば、特開２０１３−２４４９４２号公報や特開２００７−０９８９９５号公報）折り畳み可能に構成されており、図１、２に示された展開状態から図３に示された折り畳み状態へ折り畳むことができる。また、乳母車１は、ハンドル３０を乳母車１の本体フレーム１０に対して揺動させることにより、図１、２に示す背面押状態と、図示しない対面押状態と、を切り換え可能になっている。

ここで、本明細書中において、乳母車に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、及び「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車１に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、及び「上下方向」を意味する。さらに詳しくは、乳母車１の「前後方向ｄ１」とは、図１、２における紙面の左下と右上とを結ぶ方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図１、２における紙面の左下側となる。一方、乳母車１の「上下方向」とは前後方向ｄ１に直交するとともに接地面に直交する方向である。したがって、接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「左右方向ｄ２」とは横方向であって、「前後方向ｄ１」及び「上下方向」のいずれにも直交する方向である。さらに、左右方向ｄ２において、乳母車１に乗車する乳幼児に接近する側を内側といい、乳幼児から離間する側を外側という。

図１及び図２に示された乳母車１では、乳母車本体２にシート４が装着されている。乳母車本体２は、一対の前脚１１、一対の後脚１２及び一対のアームレスト１３を有する本体フレーム１０を有し、本体フレーム１０にシート支持ユニット２０（図２参照）が支持されている。

前脚１１の上端部分は、対応する側（左側または右側）に配置されたアームレスト１３の前方部分に回動可能に接続されている。同様に、後脚１２の上端部分が、対応する側（左側または右側）に配置されたアームレスト１３の前方部分に回動可能に接続されている。

また、アームレスト１３の後方部分は、リンク部材１４及び回動ブラケット１５を介して、対応する側（左側または右側）に配置された後脚１２の中間部分に接続されている。

以上のような構成からなる乳母車本体２の本体フレーム１０に対し、ハンドル３０が揺動可能に接続されている。図１及び図２に示すように、ハンドル３０は、Ｕ字の両端部分を対応する側のリンク部材１４に回動可能に連結されている。

次に、シート４を支持するためのシート支持ユニット２０について説明する。シート支持ユニット２０は、リクライニング可能にシート４を支持する。図２に示すように、シート支持ユニット２０は、座面支持枠２１と、座面支持枠２１に揺動可能に接続された背当支持枠２２と、座面支持枠２１及び背当支持枠２２に張設されたベースシート２３と、を有している。

座面支持枠２１は、乳母車１に乗車した乳幼児の臀部の下方に位置するようになり、背当支持枠２２は、乳母車１に乗車した乳幼児の背中の背後に位置するようになる。本実施の形態において、座面支持枠２１及び背当支持枠２２は、全体としてＵ字状の形状を有した金属製のパイプにて構成されている。

以上のような全体構成を有した乳母車１は、以下のようにして、各構成部材を互いに回動させることにより、折り畳むことができる。図３に、乳母車１を折り畳んだ状態を示す。

図２に示す展開状態の乳母車１を折り畳む際には、後方位置に配置されたハンドル３０をいったん後上方に引き上げ、その後、下方に押し下げる。ハンドル３０の動作に伴い、リンク部材１４及び回動ブラケット１５が後脚１２から離間し、回動ブラケット１５が後脚１２に対し図３において時計回り方向に回動する。また、この動作にともなって、アームレスト１３及び座面支持枠２１がリンク部材１４に対し図３において時計回り方向に回動する。

図３に示すように、このような操作により、側面視においてハンドル３０と前脚１１とが略平行に配置されるとともにハンドル３０の配置位置が下げられ、乳母車１を折り畳むことができる。図３に示す折り畳み状態では、乳母車１の前後方向ｄ１及び上下方向に沿った寸法を小型化することができる。なお、乳母車１を折り畳み状態から展開するには、上述した折り畳み操作と逆の手順を踏めばよい。

次に、シート支持ユニット２０に装着されたシート４について図４を参照して説明する。図４は、シート４を表側から示す平面図である。

シート４は、柔軟な素材にて構成され、シート４の表面側に着座する乳幼児に快適な乗り心地を提供する。図４に示すように、シート４は、座面部４０と、座面部４０と接続されて座面部４０の後方に位置する背当部５０と、を有している。座面部４０は、シート支持ユニット２０の座面支持枠２１及び座面支持枠２１に保持されたベースシート２３の部分によって支持され、乳母車１に乗車する乳幼児の臀部を主として支持するようになる。一方、背当部５０は、シート支持ユニット２０の背当支持枠２２及び背当支持枠２２に保持されたベースシート２３の部分によって支持され、乳幼児の背中に対面する位置に配置されるようになる。

座面部４０と背当部５０とは、例えば、縫い付けることによって互いに接続され、この場合、座面部４０と背当部５０との接続箇所は、縫い目からなる接続ラインｃｌによって画成される。乳母車１のリクライニング動作や折り畳み動作にともなって、シート４の座面部４０及び背当部５０は、互いに接近するようになる。この際、座面部４０及び背当部５０は、縫い目からなる接続ラインｃｌを揺動軸線として、相対的に揺動することになる。

また、図４に示すように、シート４は、背当部５０の座面部４０から離間した上方となる位置に接続された上方部７０をさらに有している。上方部７０は、乳母車１に乗車する乳幼児の頭部を保護するヘッドレストとして機能する。図４に示す上方部７０は、背当部５０に縫い付けられ、上方部７０と背当部５０との接続箇所は、略Ｕ字状の縫製ラインによって画成される。

このような座面部４０、背当部５０及び上方部７０は、乳母車１に乗車する乳幼児に直接接触し得る。このため、座面部４０、背当部５０及び上方部７０は、クッション性を有した布材を用いて構成されており、例えば、クッション性を有したスポンジ等の材料を二つの布地で挟んでなる布材や、クッション性を有した布地そのものからなる布材を用いて構成され得る。

さらに、シート４は、座面部４０の左右に配置された一対の側壁部６０を有している。側壁部６０は、座面部４０から起立し、乳母車１に乗車した乳幼児を側方から保護する。各側壁部６０は、座面部４０と背当部５０とに掛け渡され、シート支持ユニット２０によって直接支持されることなく、座面部４０から起立した状態を維持している。

各側壁部６０は、座面部４０に接続された下縁部６０ａと、背当部５０に接続された背縁部６０ｂと、下縁部６０ａの前方の端部と背縁部６０ｂの上方の端部との間を延びる上縁部６０ｃと、を含んでいる。本実施の形態において、下縁部６０ａは、座面部４０の背当部５０寄りの部分（後方部分）に接続され、背縁部６０ｂは、背当部５０の座面部４０寄りの部分（下方部分）に接続されている。そして、下縁部６０ａと背縁部６０ｂとは連続して繋がっている。この場合、座面部４０と背当部５０との接続ラインｃｌを起点として、下縁部６０ａと背縁部６０ｂとが区分けされる。

図５に、側壁部６０を拡大して示し、図６に、図５に示す線ＶＩ−ＶＩに沿った側壁部６０の断面を示す。図５及び図６に示すように、各側壁部６０は、長尺状の帯状部材６１と、帯状部材６１に両端が掛け渡された弾性部材６２と、を有している。弾性部材６２は、左右方向ｄ２における外側（図６参照）から帯状部材６１に重なっており、帯状部材６１の外側の面６１ａに縫い付けられている。図示する例では、帯状部材６１及び弾性部材６２の幅は等しく、各々の長手方向も互いに並行となっている。

図５に示すように、帯状部材６１は、上縁部６０ｃの近傍で当該上縁部６０ｃの少なくとも一部に沿って延びている。弾性部材６２は、帯状部材６１の両端６１ｂ、６１ｃの間となる位置で、当該帯状部材６１に重なっている。

帯状部材６１の前方の端部６１ｂは、上縁部６０ｃと背縁部６０ｂとの接続箇所付近に配置され、その一部が座面部４０に縫い付けられている。より詳細には、座面部４０と側壁部６０とを接続する縫製ラインが帯状部材６１の前方の端部６１ｂも含めて、側壁部６０を座面部４０に縫い付けている。

帯状部材６１の後方の端部６１ｃは、側壁部６０を補強するための補強板６３に重なっている。図６に示すように、帯状部材６１の後方の端部６１ｃは、補強板６３よりも左右方向ｄ２において内側に入り込んでいる。そして、帯状部材６１の後方の端部６１ｃは、補強板６３の左右方向における内側の面６３ａに縫い付けられている。

図７に、帯状部材６１と弾性部材６２とにより構成されたシート規制具５を拡大して示す。図７に示すように、帯状部材６１は、弾性部材６２に連結された２つの連結箇所ｃ１、ｃ２の間となる中間領域６１ｄと、２つの連結箇所ｃ１、ｃ２の外側に位置する一対の縫付領域６１ｅと、を含んでいる。中間領域６１ｄが撓んだ状態で、帯状部材６１が弾性部材６２と連結されている。なお、縫付領域６１ｅは、帯状部材６１を固定するべく、側壁部６０の他の構成要素に固定され得る部分である。

とりわけ、帯状部材６１の弾性部材６２との連結箇所ｃ１、ｃ２間の長さ、つまり中間領域６１ｄの長さをＬ１とし、弾性部材６２の帯状部材６１との連結箇所ｃ１、ｃ２間の長さをＬ２とすると、長さＬ１が長さＬ２よりも長くなるように、弾性部材６２が帯状部材６１に取り付けられている。このような構成によれば、帯状部材６１が、弾性部材６２によって弾性部材６２とは反対側に向かって折れ曲がるように付勢される。図５及び図６に示す形態では、シート規制具５が側壁部６０に組み付けられた状態で、弾性部材６２が左右方向ｄ２における外側に配置されているため、帯状部材６１が、弾性部材６２によって左右方向ｄ２における内側に折れ曲がるように付勢される。一例として、帯状部材６１側の長さＬ１は、弾性部材６２側の長さＬ２の１．５倍〜２．０倍程度に設定され得る。

次に、側壁部６０の層構成について再び図６を参照して説明する。図６に示すように、側壁部６０は、表生地６４と、裏生地６６と、表生地６４と裏生地６６との間に帯状部材６１及び弾性部材６２と共に収容されたクッション材６５と、を含んでいる。表生地６４は、左右方向ｄ２において最も内側に位置し、乳幼児に面する側の表面をなす。裏生地６６は、左右方向ｄ２において最も外側に位置し、シート支持ユニット２０に面する側の表面をなす。

表生地６４には、外観を考慮した素材が選定され、その選定される素材は、それ自体既知の素材を用いることができる。

裏生地６６は、シート支持ユニット２０に接触し得る表面をなすことから、裏生地６６には、耐摩耗性が要求される。また、クッション材６５に例えばポリエステル綿等を採用した場合、クッション材６５のちぎれや飛び出しを防止する必要がある。かかる機能を満たす裏生地６６として、例えばリップ生地が挙げられる。

さて、図５に戻って、表生地６４と裏生地６６との間に、クッション材６５及び弾性部材６２と共に帯状部材６１が収容され、帯状部材６１の縫付領域６１ｅが裏生地６６に取り付けられている。図５に示す例では、縫付領域６１ｅの輪郭に沿って、縫付領域６１ｅと裏生地６６とが縫い付けられている。

帯状部材６１をなす材料としては、表生地６４及び裏生地６６よりも変形しにくく且つ補強板６３よりも変形し易い材料、例えば合成繊維を編み込んだベルト材等が挙げられる。弾性部材６２としては、弾性をもつ材料であれば特に限定されず、典型的にはゴムやシリコンが挙げられる。また、補強板６３としては、表生地６４、裏生地６６及び帯状部材６１よりも変形しにくい材料、例えばポリプロピレンのような樹脂によって形成された板状の部材を用いることができる。

また、図５に示すように、表生地６４と裏生地６６とには、キルト線６９ａ、６９ｂが設けられている。図５に示すキルト線６９ａ、６９ｂは、下縁部６０ａと背縁部６０ｂとの接続箇所付近から上縁部６０ｃに向かって形成されている。本実施の形態では、２つのキルト線６９ａ、６９ｂが、座面部４０と背当部５０との接続ラインｃｌを中心とする放射状の経路に沿って形成されている。ただし、２つのキルト線６９ａ、６９ｂが上縁部６０ｃに向かう経路上には、帯状部材６１及び弾性部材６２が配置されている。そこで、キルト線６９ａは、弾性部材６２に掛かることがないよう、弾性部材６２の手前で終結している。

図５に示すように、２つのキルト線６９ａ、６９ｂによって、側壁部６０は３つの領域Ｓ１〜Ｓ３に区画される。そして、上述の補強板６３は、３つの領域Ｓ１〜Ｓ３のうちの最も後方に位置する領域Ｓ３、すなわち、相対的に後方に位置するキルト線６９ｂよりも後方となる領域Ｓ３に配置されている。

キルト線６９ａ、６９ｂが側壁部６０に設けられることによって、側壁部６０がキルト線６９ａ、６９ｂを起点として変形しやすくなる。折り畳み時には、座面部４０と背当部５０とが接近することに伴い、側壁部６０が、２つのキルト線６９ａ、６９ｂを起点として折れ曲がり、３つの領域Ｓ１〜Ｓ３が重なるようにして側壁部６０が折り畳まれ得る。

さて、シート４を乳母車１に取り付ける際には、取付具８１が用いられる。図８に、シート４の側壁部６０周辺に設けられた取付具８１の配置を示す。図８に示すように、シート４の側壁部６０周辺には、複数の取付具８１が設けられている。複数の取付具８１は、乳母車１が展開された状態で側壁部６０が座面部４０から起立した状態を維持するように配置されている。とりわけ、図８に示す例では、補強板６３を挟んだ両側に第１の取付具８１ａ及び第２の取付具８１ｂが配置され、第１の取付具８１ａ及び第２の取付具８１ｂよりも前方となる領域に、第３の取付具８１ｃが配置されている。

第１の取付具８１ａは、側壁部６０の背縁部６０ｂの前方部分に、背当部５０と側壁部６０と共に縫い付けられている。第２の取付具８１ｂは、第１の取付具８１ａに補強板６３を挟んで対面する上縁部６０ｃ付近となる領域に、縫い付けられている。第３の取付具８１ｃは、側壁部６０の下縁部６０ａの前方付近となる座面部４０の領域に縫い付けられている。このような取付具８１の配置によれば、乳母車１が展開された状態で側壁部６０が座面部４０から起立した状態を維持させることが可能となる。

このような取付具８１は、それ自体既知の取付具を用いて構成することができる。図８に示す例では、ボタンとストラップとからなる取付具が用いられている。なお、シート４の他の領域にも、いくつかの取付具８１が配置されているが、これらについては従来の乳母車用のシートにおける取付具の配置と略同様なため、ここでは詳細な説明を省略する。

次に、以上のような構成からなる本実施の形態におけるシート４の作用について図９も参照して説明する。図９は、乳母車１を折り畳むようすを示す斜視図である。なお、以下の説明では、左右の側壁部６０のいずれとも帯状部材６１及び弾性部材６２からなるシート規制具５を含む例を示してあるが、少なくとも一方の側壁部６０がシート規制具５を含んでいればよい。

先ず、図９に示すように、まず、乳母車１を図１に示す展開状態から図３に示す折り畳み状態に向けて折り畳んでいく。乳母車１の折り畳み動作に伴い、座面部４０と背当部５０とが互いに接近していく。座面部４０と背当部５０とが接近していくと、側壁部６０が前後方向ｄ１に縮まって左右方向ｄ２のいずれかに拡がるように折り畳まれていく。

図１０に、側壁部６０が折り畳まれるようすを断面図で示す。図１０から理解されるように、本実施の形態では、帯状部材６１が、弾性部材６２によって左右方向ｄ２における内側に折れ曲がるように付勢されている。このため、図１０に示すように、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０が前後方向ｄ１に縮まると、帯状部材６１がさらに左右方向ｄ２における内側に突き出るように折り曲げられ、これに連動して側壁部６０も内側に折り曲げられる。したがって、図３に示す折り畳み状態では、シート４の側壁部６０は、左右方向ｄ２における外側ではなく内側へ拡がるように折り畳まれるようになる。

次に、乳母車１を図３に示す折り畳み状態から図１に示す展開状態へと展開していくと、座面部４０と背当部５０とが互いに離間していく。座面部４０と背当部５０との離間に伴い、側壁部６０が前後方向ｄ１に徐々に延びていき左右方向ｄ２への拡がりが戻されていく。図６及び図１０から理解されるように、乳母車１の展開動作に伴い側壁部６０が前後方向ｄ１に延ばされると、帯状部材６１も前後方向ｄ１に延ばされて左右方向ｄ２への突き出しを戻されていく。乳母車１が展開状態に到達すると、側壁部６０が前後方向ｄ１に引き延ばされ座面部４０から起立した状態を維持する。同時に、側壁部６０に含まれる帯状部材６１も前後方向ｄ１に張られて、弾性部材６２によって左右方向ｄ２における内側に折れ曲がるように付勢された状態で待機する。

以上のように、本実施の形態によれば、座面部４０と、座面部４０と接続された背当部５０と、座面部４０の左右に配置された一対の側壁部６０と、を備え、左右の側壁部６０のうちの少なくとも一方は、帯状部材６１と、長手方向ｌｄに離間した２箇所ｃ１、ｃ２で帯状部材６１の左右方向ｄ２における外側の面６１ａに連結された弾性部材６２と、を有し、帯状部材６１の弾性部材６２との連結箇所ｃ１、ｃ２間の長さＬ１は、弾性部材６２の帯状部材６１との連結箇所ｃ１、ｃ２間の長さＬ２よりも長い。このような形態によれば、弾性部材６２よりも左右方向ｄ２における内側に配置された帯状部材６１を、左右方向ｄ２における内側に折れ曲がるように付勢することができる。このため、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０が前後方向ｄ１に縮まると、帯状部材６１がさらに左右方向ｄ２における内側に突き出るように折り曲げられ、これに連動して側壁部６０も内側に折り曲げられる。すなわち、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０が左右方向ｄ２における内側に折り畳まれるため、外側へ拡がるように折り畳まれることを防止することが可能となる。この結果、シート４の側壁部６０がフレーム本体１０に挟まれてしまい、乳母車１の折り畳み動作を阻害したり、シート４の側壁部６０がフレーム本体１０に挟まれた状態で保管されることによる見映えの悪化を防ぐことができる。

また、本実施の形態によれば、各側壁部６０は、座面部４０と背当部５０とに掛け渡されている。この場合、乳母車１の折り畳み動作によって座面部４０及び背当部５０とが接近すると、側壁部６０が前後方向ｄ１に縮まるようにますます動き易くなり、左右方向ｄ２のいずれかにさらに拡がり易い。このため、仮に帯状部材６１及び弾性部材６２からなるシート規制具５が設けられていない場合、シート４の側壁部６０がフレーム本体１０に挟まれることによる折り畳み動作の阻害や見映えの悪化がますます発生し易い。この点、本実施の形態によれば、上述のシート規制具５によって、側壁部６０の左右方向ｄ２における外側への拡がりを防止することができるため、このような構成のシート４に対してシート規制具５の効果が効果的に発現され得る。

また、本実施の形態によれば、帯状部材６１の前方の端部６１ｂが、座面部４０に縫い付けられている。このような形態によれば、帯状部材６１の前方の端部６１ｂが座面部４０に安定して固定されるため、帯状部材６１が、弾性部材６２によって左右方向ｄ２における内側に突き出るように安定して付勢され易くなる。この結果、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０もさらに確実に左右方向ｄ２における内側に拡がるように折り曲げられ易くなる。結果として、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０が左右方向ｄ２における外側へ拡がるように折り畳まれることをさらに確実に防止することが可能となる。

また、本実施の形態によれば、側壁部６０は、補強板６３をさらに有し、帯状部材６１の後方の端部６１ｃが、補強板６３の左右方向ｄ２における内側の面６３ａに取り付けられている。このような形態によれば、帯状部材６１の後方の端部６１ｃが補強板６３に安定して固定されるため、帯状部材６１が、弾性部材６２によって左右方向ｄ２における内側に突き出るように安定して付勢され易くなる。この結果、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０もさらに確実に左右方向ｄ２における内側に拡がるように折り曲げられ易くなる。結果として、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０が左右方向ｄ２における外側へ拡がるように折り畳まれることをさらに確実に防止することが可能となる。

また、本実施の形態によれば、側壁部６０は、座面部４０に接続された下縁部６０ａと、背当部５０に接続された背縁部６０ｂと、下縁部６０ａの前方の端部と背縁部６０ｂの上方の端部との間を延びる上縁部６０ｃと、を含み、帯状部材６１は、上縁部６０ｃの少なくとも一部に沿って延びている。このような帯状部材６１の配置によれば、帯状部材６１の長手方向が前後方向ｄ１にある程度沿うため、乳母車１の折り畳み動作に伴い帯状部材６１が前後方向ｄ１に縮まると、帯状部材６１が左右方向ｄ２における内側に突き出るように折り畳まれ易くなる。帯状部材６１が折り畳まれると、これに連動して側壁部６０も左右方向ｄ２における内側に拡がるように折り曲げられる。この結果、乳母車１の折り畳み動作に伴い側壁部６０が左右方向ｄ２における外側へ拡がるように折り畳まれることをさらに確実に防止することが可能となる。

また、本実施の形態によれば、側壁部６０は、表生地６４と、表生地６４よりも左右方向ｄ２における外側に配置された裏生地６６と、を有し、表生地６４と裏生地６６との間に帯状部材６１及び弾性部材６２が収容され、表生地６４と裏生地６６とを縫い付けるキルト線６９ａ、６９ｂの少なくとも１つが、下縁部６０ａと背縁部６０ｂとの接続箇所周りから上縁部６０ｃに向かって延びて弾性部材６２の手前で終結している。このような形態によれば、キルト線６９ａが弾性部材６２の手前で終結しているため、キルト線６９ａが弾性部材６２の伸縮を阻害しない。このため、キルト線６９ａが設けられた場合であっても、弾性部材６２による帯状部材６１を内側に折れ曲がるように付勢する作用を有効に発揮することができる。

また、本実施の形態によれば、乳母車用のシート４に取り付けられ、乳母車１が折り畳まれた状態で乳母車用のシート４が外方へ拡がることを規制するシート規制具５であって、帯状部材６１と、長手方向ｌｄに離間した２箇所ｃ１、ｃ２で帯状部材６１に連結された弾性部材６２と、を備え、帯状部材６１の弾性部材６２との連結箇所ｃ１、ｃ２間の長さＬ１は、弾性部材６２の帯状部材６１との連結箇所ｃ１、ｃ２間の長さＬ２よりも長い、シート規制具５が提供される。

なお、以上に説明した一実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。以下、変形の一例について説明する。

上述した実施の形態において説明した乳母車１の乳母車本体２の構成は、単なる例に過ぎない。例えば、特開２０１１−１４８４５４に開示された乳母車のように、前後方向ｄ１に小型化するように折り畳んだ後にさらに折り畳んで左右方向にも小型化させ得るよう、乳母車１の乳母車本体２が構成されていてもよい。具体的には、乳母車本体２の左右方向に延びる部材、すなわち、ハンドル３０の中間部３０ａ、フットレスト１６及び後方連結材１７（図１参照）がヒンジ（屈曲点）を有し、これらの部材が、上述したように前後方向に小型化するように折り畳まれた後に、さらに、ヒンジを中心として屈曲し得るようにしてもよい。

なお、以上において上述した実施の形態に対するいくつかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。

１ 乳母車
２ 乳母車本体
４ シート
５ シート規制具
４０ 座面部
５０ 背当部
６０ 側壁部
６０ａ 下縁部
６０ｂ 背縁部
６０ｃ 上縁部
６３ 補強板
６３ａ 内側の面
６１ 帯状部材
６１ａ 外側の面
６１ｂ 前方の端部
６１ｃ 後方の端部
６１ｄ 中間領域
６１ｅ 縫付領域
６２ 弾性部材
６３ 補強板
６４ 表生地
６５ クッション材
６６ 裏生地
６９ａ、６９ｂ キルト線
７１ 取付具
ｃ１、ｃ２ 連結箇所
ｌｄ 長手方向
ｄ１ 左右方向

Claims (10)

1. 座面部と、
   前記座面部と接続された背当部と、
   前記座面部の左右に配置された一対の側壁部と、
   を備え、
   前記左右の側壁部のうちの少なくとも一方は、帯状部材と、長手方向に離間した２箇所で前記帯状部材の左右方向における外側の面に連結された弾性部材と、を有し、
   前記帯状部材の前記弾性部材との連結箇所間の長さは、前記弾性部材の前記帯状部材との連結箇所間の長さよりも長い、乳母車用のシート。
2. 座面部と、
   前記座面部と接続された背当部と、
   前記座面部の左右に配置された一対の側壁部と、
   を備え、
   前記左右の側壁部のうちの少なくとも一方は、帯状部材と、前記帯状部材に左右方向における外側から重なるように取り付けられた弾性部材と、を有し、
   前記弾性部材は、前記帯状部材を左右方向における内側に折り曲げるように付勢している、乳母車用のシート。
3. 前記弾性部材は、自身の長手方向に離間した２箇所で、前記帯状部材の左右方向における外側の面に連結され、
   前記帯状部材の前記弾性部材との連結箇所間の長さは、前記弾性部材の前記帯状部材との連結箇所間の長さよりも長い、請求項２に記載の乳母車用のシート。
4. 各側壁部は、前記座面部と前記背当部とに掛け渡されている、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の乳母車用のシート。
5. 前記帯状部材の前方の端部が、前記座面部に縫い付けられている、請求項１乃至４のいずれか一項に記載の乳母車用のシート。
6. 前記側壁部は、補強板をさらに有し、
   前記帯状部材の後方の端部が、前記補強板の左右方向における内側の面に取り付けられている、請求項１乃至５のいずれか一項に記載の乳母車用のシート。
7. 前記側壁部は、前記座面部に接続された下縁部と、前記背当部に接続された背縁部と、前記下縁部の前方の端部と前記背縁部の上方の端部との間を延びる上縁部と、を含み、
   前記帯状部材は、前記上縁部の少なくとも一部に沿って延びている、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の乳母車用のシート。
8. 前記側壁部は、表生地と、前記表生地よりも左右方向における外側に配置された裏生地と、を有し、
   前記表生地と前記裏生地との間に前記帯状部材及び前記弾性部材が収容され、
   前記表生地と前記裏生地とを縫い付けるキルト線の少なくとも１つが、前記下縁部と前記背縁部との接続箇所周りから前記上縁部に向かって延びて前記弾性部材の手前で終結している、請求項７に記載の乳母車用のシート。
9. 請求項１乃至８のいずれか一項に記載の乳母車用のシートと、
   前記乳母車用のシートを支持する乳母車本体と、を備える、乳母車。
10. 乳母車用のシートに取り付けられ、乳母車が折り畳まれた状態で前記乳母車用のシートが外方へ拡がることを規制するシート規制具であって、
    帯状部材と、
    長手方向に離間した２箇所で前記帯状部材に連結された弾性部材と、
    を備え、
    前記帯状部材の前記弾性部材との連結箇所間の長さは、前記弾性部材の前記帯状部材との連結箇所間の長さよりも長い、シート規制具。

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