JP6435912B2 - 燃料タンクシステム - Google Patents
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Description
また、開示された一つの発明は、機関(110)へ供給される液化ガス燃料を貯留し、充填装置(1)によって液化ガス燃料が充填される燃料タンクシステムであって、充填装置と接続される接続部(91)を有し、当該充填装置から送られた液化ガス燃料が流入する第一貯留室(90a)を区画する第一タンク部(90)と、第一貯留室とは別に設けられて液化ガス燃料を貯留する第二貯留室(190a)を区画する第二タンク部(190)と、第一タンク部に貯留されている液化ガス燃料を昇圧し、第二タンク部へと移送する移送部(10)と、移送部から機関へと繋がる燃料流路を形成する第一供給ライン(181)と、移送部から第二タンク部へと繋がる燃料流路を形成する第一移送ライン(183)と、第二タンク部に貯留されている液化ガス燃料を機関へと供給する供給部(260)と、供給部から機関へと繋がる燃料流路を形成する第二供給ライン(285)と、供給部から第一タンク部へと繋がる燃料流路を形成する第二移送ライン(283)と、第一タンク部への液化ガス燃料の充填が開始されるか否かを判定する判定部(250)と、判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、第一供給ラインを連通状態から遮断状態へと切り替えると共に、第一移送ラインを遮断状態から連通状態へと切り替える第一切替部(171,172)と、判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、第二供給ラインを連通状態から遮断状態へと切り替えると共に、第二移送ラインを遮断状態から連通状態へと切り替える第二切替部(271,272)と、を備え、移送部は、判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、第一タンク部から第二タンク部への液化ガス燃料の移送を開始し、供給部は、判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、第一タンク部に貯留されている液化ガス燃料を吸い込み、第二移送ラインを通じて第二タンク部へと移送することを特徴とする燃料タンクシステムとされる。
図1に示す燃料タンクシステム100は、内燃機関110と共に車両に搭載されている。燃料タンクシステム100は、液化ガス燃料の一種であるジメチルエーテル(Dimethyl Ether,DME)を、内燃機関110へ供給する燃料として貯留している。内燃機関110は、具体的にはディーゼル機関であり、各気筒に配置されたインジェクタ40から噴射されるDME燃料を各気筒内にて圧縮する。内燃機関110は、各燃焼室111において圧縮により燃焼するDME燃料の熱エネルギーを動力に変換する。内燃機関110は、サプライポンプ20及びコモンレール30を、上述のインジェクタ40に加えて有している。
以上の燃料タンクシステム100において、稼動状態にある内燃機関110へDME燃料を供給している場合(以下、「通常時」)の作動を説明する。内燃機関110の稼動状態では、供給遮断弁71及び還流遮断弁77は、開状態とされる。一方で、移送遮断弁72は、閉状態とされる。以上の状態で、第一フィードポンプ10及び第二フィードポンプ60の作動により、第一供給ライン81及び第二供給ライン85を通じて、各燃料タンク90,190に貯留されているDME燃料が、内燃機関110のサプライポンプ20に圧送される。
次に、燃料タンクシステム100において、第一燃料タンク90にDME燃料を充填する場合(以下、「給油時」)の作動を説明する。DME燃料は、第一燃料タンク90の給油口91に接続されるDMEディスペンサ1により、第一燃料タンク90内に充填される。まず、DMEディスペンサ1の詳細を説明する。
図4に示す本発明の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第二実施形態による燃料タンクシステム200は、第一実施形態とは異なる構成の燃料ライン280を備えている。また、燃料タンクシステム200は、第一実施形態の供給遮断弁71及び移送遮断弁72(図1参照)と実質的に同一の第一供給遮断弁171及び第一移送遮断弁172に加えて、第二供給遮断弁271及び第二移送遮断弁272を備えている。さらに、第二実施形態の第二フィードポンプ260は、電動モータの出力軸を逆回転させることにより、吸い込み及び吐き出しの方向を反転させることが可能である。以下、燃料タンクシステム200の詳細を順に説明する。
以上の燃料タンクシステム200の通常時における作動を説明する。内燃機関110の稼動状態では、第一供給遮断弁171、第二供給遮断弁271、及び還流遮断弁77は、開状態とされる。一方で、第一移送遮断弁172及び第二移送遮断弁272は、閉状態とされる。以上の状態で第一フィードポンプ10及び第二フィードポンプ260が作動することにより、各燃料タンク90,190に貯留されたDME燃料が、第一供給ライン181及び第二供給ライン285を通じて、内燃機関110のサプライポンプ20に圧送される。
次に、燃料タンクシステム200の給油時における作動を説明する。給油時においては、第一供給遮断弁171、第二供給遮断弁271、及び還流遮断弁77は、閉状態とされる。一方で、第一移送遮断弁172及び第二移送遮断弁272は、開状態とされる。以上の状態で、第一フィードポンプ10は、電動モータの出力軸を通常時と同じ方向に回転(以下、「正回転」)させることにより、通常時と同一の流通方向にDME燃料を吐出する。一方で、第二フィードポンプ260は、電動モータの出力軸を通常時とは逆方向に回転(以下、「逆回転」)させることにより、通常時とは反対の流通方向にDME燃料を吐出する。以上のような作動を燃料タンクシステム200に行わせるために、制御装置250によって実施される処理の詳細を、図5〜図7に基づき、図4を参照しつつ説明する。
図8に示す本発明の第三実施形態は、第一実施形態の別の変形例である。第三実施形態による燃料タンクシステム300では、第一燃料タンク90及び第二燃料タンク190のうちで、第二燃料タンク190のみからサプライポンプ20へとDME燃料が供給される。燃料タンクシステム300は、第一実施形態の第一フィードポンプ10及び第二フィードポンプ60に替えて、移送ポンプ310及びフィードポンプ360を備えている。加えて、燃料タンクシステム300は、第一実施形態とは異なる構成の燃料ライン380を備えている。
以上の燃料タンクシステム300の通常時における作動を説明する。内燃機関110の稼動状態では、移送遮断弁72、供給遮断弁371、及び還流遮断弁77は、全て開状態とされる。こうした状態下、フィードポンプ360の作動により、第二燃料タンク190に貯留されたDME燃料が供給ライン381を通じてサプライポンプ20に圧送される。
次に、燃料タンクシステム300の給油時における作動を説明する。給油時においては、移送遮断弁72が開状態とされる一方で、供給遮断弁71及び還流遮断弁77は、閉状態とされる。こうした状態下、移送ポンプ310の作動により、第一燃料タンク90のDME燃料が第二燃料タンク190に移送される。以上のような作動を燃料タンクシステム300に行わせるために、制御装置350によって実施される処理の詳細を、図10に基づき、図8を参照しつつ説明する。
以上、本発明による複数の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (8)
- 機関(110)へ供給される液化ガス燃料を貯留し、充填装置(1)によって液化ガス燃料が充填される燃料タンクシステムであって、
前記充填装置と接続される接続部(91)を有し、当該充填装置から送られた液化ガス燃料が流入する第一貯留室(90a)を区画する第一タンク部(90)と、
前記第一貯留室とは別に設けられて液化ガス燃料を貯留する第二貯留室(190a)を区画する第二タンク部(190)と、
前記第一タンク部への液化ガス燃料の充填が開始されるか否かを判定する判定部(50,250,350)と、
前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第一タンク部に貯留されている液化ガス燃料を昇圧し、前記第一タンク部と前記第二タンク部との残量差が拡大するように、前記第二タンク部へと移送する移送部(10,310)と、を備えることを特徴とする燃料タンクシステム。 - 前記第一タンク部から前記第二タンク部へと移送される液化ガス燃料の流量は、前記充填装置から前記第一タンク部へと流入する液化ガス燃料の流量よりも多いことを特徴とする請求項1に記載の燃料タンクシステム。
- 前記移送部は、前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第一タンク部から前記第二タンク部への液化ガス燃料の移送を開始することを特徴とする請求項1又は2に記載の燃料タンクシステム。
- 前記判定部は、前記第一タンク部に液化ガス燃料が残留しているか否かをさらに判定し、
前記移送部は、前記判定部によって前記第一タンク部に液化ガス燃料が残留していないと判定されたことに基づいて、前記第一タンク部から前記第二タンク部への液化ガス燃料の移送を中断することを特徴とする請求項3に記載の燃料タンクシステム。 - 前記移送部から前記機関へと繋がる燃料流路を形成する第一供給ラインと、
前記移送部から前記第二タンク部へと繋がる燃料流路を形成する第一移送ラインと、
前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第一供給ラインを連通状態から遮断状態へと切り替えると共に、前記第一移送ラインを遮断状態から連通状態へと切り替える第一切替部と、をさらに備えることを特徴とする請求項3又は4に記載の燃料タンクシステム。 - 前記第二タンク部に貯留されている液化ガス燃料を前記機関へと供給する供給部と、
前記供給部から前記機関へと繋がる燃料流路を形成する第二供給ラインと、
前記供給部から前記第一タンク部へと繋がる燃料流路を形成する第二移送ラインと、
前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第二供給ラインを連通状態から遮断状態へと切り替えると共に、前記第二移送ラインを遮断状態から連通状態へと切り替える第二切替部と、をさらに備え、
前記供給部は、前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第一タンク部に貯留されている液化ガス燃料を吸い込み、前記第二移送ラインを通じて前記第二タンク部へと移送することを特徴とする請求項5に記載の燃料タンクシステム。 - 前記機関から排出されるリターン燃料としての液化ガス燃料を、前記第一タンク部及び前記第二タンク部のそれぞれに流通させるリターン燃料ラインと、
前記第一タンク部から前記第二タンク部への液化ガス燃料の移送が前記移送部によって行われている場合に、前記第二タンク部から前記第一タンク部への前記リターン燃料ラインを通じた液化ガス燃料の流通を規制する規制部と、をさらに備えることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の燃料タンクシステム。 - 機関(110)へ供給される液化ガス燃料を貯留し、充填装置(1)によって液化ガス燃料が充填される燃料タンクシステムであって、
前記充填装置と接続される接続部(91)を有し、当該充填装置から送られた液化ガス燃料が流入する第一貯留室(90a)を区画する第一タンク部(90)と、
前記第一貯留室とは別に設けられて液化ガス燃料を貯留する第二貯留室(190a)を区画する第二タンク部(190)と、
前記第一タンク部に貯留されている液化ガス燃料を昇圧し、前記第二タンク部へと移送する移送部(10)と、
前記移送部から前記機関へと繋がる燃料流路を形成する第一供給ライン(181)と、
前記移送部から前記第二タンク部へと繋がる燃料流路を形成する第一移送ライン(183)と、
前記第二タンク部に貯留されている液化ガス燃料を前記機関へと供給する供給部(260)と、
前記供給部から前記機関へと繋がる燃料流路を形成する第二供給ライン(285)と、
前記供給部から前記第一タンク部へと繋がる燃料流路を形成する第二移送ライン(283)と、
前記第一タンク部への液化ガス燃料の充填が開始されるか否かを判定する判定部(250)と、
前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第一供給ラインを連通状態から遮断状態へと切り替えると共に、前記第一移送ラインを遮断状態から連通状態へと切り替える第一切替部(171,172)と、
前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第二供給ラインを連通状態から遮断状態へと切り替えると共に、前記第二移送ラインを遮断状態から連通状態へと切り替える第二切替部(271,272)と、を備え、
前記移送部は、前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第一タンク部から前記第二タンク部への液化ガス燃料の移送を開始し、
前記供給部は、前記判定部によって充填が開始されると判定されたことに基づいて、前記第一タンク部に貯留されている液化ガス燃料を吸い込み、前記第二移送ラインを通じて前記第二タンク部へと移送することを特徴とする燃料タンクシステム。
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