JP6383130B2 - 誤給油防止装置 - Google Patents
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Description
また、延出部が一対のフラップのスライド移動のガイド機能と一体回動機能とを併有するため、部品点数を削減して構造を簡素化できる。
一対のフラップ2,2は、給油通路を開閉する弁である。一対のフラップ2,2は、給油通路の中心である軸心Oを挟んで、概ね線対称形状を呈している。フラップ2は、給油通路の径方向にスライド移動可能であるとともに、給油管の挿通方向に回動可能である。フラップ2のスライド方向と回動中心方向とは、互いに平行になっている。フラップ2は、開閉板部2aと、周壁部2bと、第1スライド部2cと、第2スライド部2dと、複数対の延出部2e,2eと、複数の取付部2f,2fと、を有している。以下の説明では、閉位置のフラップ2において、給油管の挿通方向の手前側に臨む面を「表面」と称し、給油管の挿通方向の奥側に臨む面を「裏面」と称する。
図1、図4に示すように、ブラケット3は、フラップ2,2を支持する短筒形状の部材である。ブラケット3は、第1規制部3aと、収容部3bと、第2規制部3cと、第1支持孔3d,3dと、第2支持孔3e,3eと、ダスト排出部3fと、を有している。ブラケット3は、スライド方向において線対称構造になっている。
回動軸部4は、フラップ2,2の回動中心となる部材である。回動軸部4は、スライド方向に延びる円柱状又は円筒状を呈している。回動軸部4は、一対の第1支持孔3d,3dに回動不能及びスライド移動不能に挿通されている。
ばね軸部5は、第1付勢部材6を所定位置に保持する部材である。ばね軸部5は、スライド方向に延びる円柱状又は円筒状を呈している。ばね軸部5は、一対の第2支持孔3e,3eに回動不能及びスライド移動不能に挿通されている。
第1付勢部材6は、フラップ2を閉方向に常時回動付勢するばねである。第1付勢部材6として用いるばねは特段限定されるものではないが、本実施形態の第1付勢部材6は捩りコイルばねである。第1付勢部材6の円筒状のコイル部には、ばね軸部5が挿通されている。第1付勢部材6の一端側は、フラップ2の第1ばね係止部2g(図2参照)に係止されている。第1付勢部材6の他端側は、ブラケット3の周壁の適所に係止されている。
第2付勢部材7は、フラップ2,2を互いに接近する方向であるスライド方向内側に常時付勢するばねである。第2付勢部材7として用いるばねは特段限定されるものではないが、本実施形態の第2付勢部材7は単一の圧縮コイルばねである。第2付勢部材7の一端側は、一方のフラップ2の第2ばね係止部2hに係止されている。第2付勢部材7の他端側は、他方のフラップ2の第2ばね係止部2hに係止されている。すなわち、第2付勢部材7は、フラップ2,2の裏面側において、一対のフラップ2,2に跨って設けられている。なお、第1付勢部材6及び第2付勢部材7は、例えば板ばね等であってもよい。
ハウジング8は、図1に示すように、フラップ2,2及びブラケット3を収容する筺体部材である。ハウジング8は、ブラケット3に外嵌する無底円筒形状を呈している。ハウジング8の上面中央には、給油管を通す円形状の挿通口8aが開口形成されている。ハウジング8の周面には、矩形のダスト排出孔8bが開口形成されている。ダスト排出孔8bは、ブラケット3のダスト排出部3fと対応する位置に形成されている。図2、図3に示すように、ハウジング8の内周面には、第1付勢部材6の閉方向への回動付勢力に抗してフラップ2,2を閉位置に保持する規制面8cが形成されている。規制面8cは、開閉板部2a及び周壁部2bの上面に当接している。
図6(a)は、第2付勢部材7(図3参照)のスライド方向内側への付勢力によってフラップ2,2が閉じた状態を示している。フラップ2,2には第1付勢部材6の閉方向への回動付勢力が作用しているが、ハウジング8の規制面8cに規制されて所定の閉位置に保持されている。このとき、第1スライド部2cの下面に第1規制部3aの上面が当接し(図3参照)、第2スライド部2dの本体部2jの下面に第2規制部3cの上面が当接しているので、傾斜面2qが押されない限り、フラップ2,2は開方向に回動不能状態にある。
図6の(b)に示すように、所定径の給油管9が挿入されて、給油管9の先端によって傾斜面2q,2qが押されると、第2付勢部材7に抗してフラップ2,2が径外方向にスライド移動する。このとき、取付部2fが回動軸部4にガイドされ(図3参照)るとともに、第1スライド部2cが第1規制部3aに摺接し(図3参照)、さらに第2スライド部2dの本体部2jが第2規制部3cに摺接することによって、フラップ2,2はそれぞれ3点支持状態の安定した姿勢で径外方向へスライド移動する。さらに、延出部2e,2eと相手側のフラップ2,2の開閉板部2a,2aの裏面とが互いに摺接するとともに、フラップ2,2の延出部2e,2eの側面同士が互いに摺接することによって、フラップ2,2が互いにガイドし合うので、より安定した姿勢で径外方向へスライド移動する。特に、延出部2e,2e同士がスライド方向に沿って互いに摺接しているので、直線縁部2m,2mが実質的に平行状態を保ったままスライド移動する。
図5の(a)(b)に示すように、給油管9が挿入されて、給油管9の先端によって一方のフラップ2の傾斜面2qのみが押された場合、第2付勢部材7に抗して一方のフラップ2のみが径外方向にスライド移動する。一方のフラップ2の移動距離がL1 /2と同等又はこれよりもわずかに大きくなり、一方のフラップ2の第1規制部3a及び第2規制部3caが解除されたとしても、延出部2ebが、一方のフラップ2の裏面に常に当接する程度の十分な長さに設定されているため、この延出部2ebによって一方のフラップ2の裏側が支持され回動できない。これにより、フラップ2,2の片開きを防止することができる。つまり、本実施形態では、フラップ2,2のそれぞれの移動距離がL1 /2と同等かこれよりもわずかに大きくなったときに回動可能となるように形成されている。
また、図5(b)に示す回動可能位置からフラップ2,2が回動して開位置となった後、給油管9が傾いたり片寄ったりして一方のフラップ2のみに当接した場合であっても、延出部2ebが、一方のフラップ2の裏面に常に当接する程度の十分な長さに設定されているため、一方のフラップ2によって他方のフラップ2の回動が規制される。これにより、フラップ2,2の片閉じを阻止することができる。
2 フラップ
2e 延出部
2q 傾斜面
3 ブラケット
3a 第1規制部(規制部)
3c 第2規制部(規制部)
3d 第1支持孔(支持部)
3l 支持溝(支持部)
4,4A 回動軸部
5 ばね軸部
6 第1付勢部材
7 第2付勢部材
8 ハウジング
9 給油管
Claims (6)
- 給油通路に設けられ、小径の給油管の挿通を阻止し大径の給油管の挿通を許容する誤給油防止装置であって、
前記給油管の挿通方向に対して傾斜し前記給油管に押圧される傾斜面を有し、前記給油通路の径方向にスライド移動可能であるとともに、前記挿通方向に回動可能である一対のフラップと、
前記フラップの回動中心となる回動軸部と、
前記回動軸部を支持する支持部と、
前記フラップから相手側の前記フラップへ向けてそれぞれ延出し、相手側の前記フラップの裏面に当接するとともに、スライド方向に沿って相手側の前記フラップと摺接する一対の延出部と、
前記フラップを閉方向に回動付勢する第1付勢部材と、
前記フラップの開方向の回動を規制する規制部と、
を備え、
各前記フラップは、前記傾斜面が前記給油管に押圧されることにより、前記給油通路の径外方向にスライド移動して前記規制部の回動規制状態が解かれ、解除状態においても各前記延出部が相手側の前記フラップに当接することによって一体的に回動することを特徴とする誤給油防止装置。 - 一対の前記延出部は、スライド方向に沿って互いに摺接することを特徴とする請求項1に記載の誤給油防止装置。
- 前記フラップを互いに接近する方向にスライド付勢する第2付勢部材をさらに備えることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の誤給油防止装置。
- 前記第2付勢部材は、一対の前記フラップに跨って設けられていることを特徴とする請求項3に記載の誤給油防止装置。
- 前記延出部は、複数対設けられていることを特徴とする請求項1に記載の誤給油防止装置。
- 前記回動軸部は、前記フラップにそれぞれ設けられ、前記支持部に沿ってスライド可能であることを特徴とする請求項1に記載の誤給油防止装置。
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