JP6380288B2 - 船外機用エンジン - Google Patents
船外機用エンジン Download PDFInfo
- Publication number
- JP6380288B2 JP6380288B2 JP2015158451A JP2015158451A JP6380288B2 JP 6380288 B2 JP6380288 B2 JP 6380288B2 JP 2015158451 A JP2015158451 A JP 2015158451A JP 2015158451 A JP2015158451 A JP 2015158451A JP 6380288 B2 JP6380288 B2 JP 6380288B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- exhaust
- air pump
- secondary air
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 17
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 15
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 11
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 58
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 40
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 28
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 28
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 26
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 12
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 10
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 9
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 9
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 9
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 6
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 2
- 230000009931 harmful effect Effects 0.000 description 2
- 150000002926 oxygen Chemical class 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
- B63H20/24—Arrangements, apparatus and methods for handling exhaust gas in outboard drives, e.g. exhaust gas outlets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/30—Arrangements for supply of additional air
- F01N3/32—Arrangements for supply of additional air using air pump
- F01N3/326—Engine-driven air pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/007—Other engines having vertical crankshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/20—Multi-cylinder engines with cylinders all in one line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/02—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications
- F01N2590/021—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications for outboard engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
また、空気ポンプをエンジンのクランクシャフトにより駆動できるため、空気ポンプに対する専用の駆動源が不要なることで構成の簡素化を図り、エンジンをコンパクトにすることができる。
図1は、本発明に係る船外機100の概略構成例を示す左側面図である。この場合、船外機100は図示のように、その前部側にて船体の後尾板Pに固定されている。なお、以下の説明中で各図において必要に応じて、船外機100の前方を矢印Frにより、後方を矢印Rrにより示し、また船外機100の側方右側を矢印Rにより、側方左側を矢印Lによりそれぞれ示す。
船外機100の全体構成において、上部から下部へアッパユニット101、ミッドユニット102及びロアユニット(下部ユニット)103が順に配置構成される。アッパユニット101において、エンジン10はエンジンホルダ11を介して、そのクランクシャフト12が鉛直方向を向くように縦置きに搭載支持される。エンジン10として、例えば直列多気筒エンジン等を採用可能である。クランクシャフト12を支持するクランクケース13に対して、シリンダブロック14、シリンダヘッド15及びシリンダヘッドカバー16が順次結合する。エンジン10においてシリンダ軸線が水平方向後向きに指向する複数の気筒が上下に重なるように配置される。なお、エンジン10はエンジンカバー101Aによって覆われる。
このようにクランクシャフト12が収容されるクランクケース13に隣接するシリンダブロック14の側部に空気ポンプ37が配設される。空気ポンプ37をエンジン10のクランクシャフト12により駆動できるため、空気ポンプ37に対する専用の駆動源が不要になることで構成の簡素化を図り、エンジン10従って船外機100をコンパクトにすることができる。
空気ポンプ37の駆動を必要に応じて断続することができ、エンジン10の運転状態に応じて二次空気の供給量を調節するための調整弁等が不要になると共に、空気ポンプ37の不要な駆動によるエンジンの出力損失を低減できて燃費性能の向上が可能になる。
次に、本発明による船外機用エンジンにおける第2の実施形態を説明する。図5は第2の実施形態に係るエンジン10を左方から見た側面図、図6はそのエンジン10の上面図である。図5及び図6において、第1の実施形態の場合と実質的に同一又は対応する部材には同一符合を用いて説明する。
第2の実施形態において、空気ポンプ37と排気通路28の一部である排気マニホールド26とが二次空気供給通路44を介して接続される。この場合、単一の二次空気供給通路44が空気ポンプ37の左側面から後方へ、排気マニホールド26の左側面まで延設され、二次空気供給通路44の先端部は排気マニホールド26と接続すべく開口している。排気通路28における二次空気供給通路44との単一の接続部45が、排気流れ方向の上流側、本例では特に排気マニホールド26における排気流れ方向の最上流部(♯1気筒に略対応する部位)に形成される。接続部45には図6に示されるようにリードバルブ46(逆止弁)が装着され、このリードバルブ46により排気通路28側から空気ポンプ37側への排気ガスの逆流を防いでいる。
また、空気ポンプ37をエンジン10のクランクシャフト12により駆動できるため、空気ポンプ37に対する専用の駆動源が不要になることで構成の簡素化を図り、エンジン10従って船外機100をコンパクトにすることができる。
次に、本発明による船外機用エンジンにおける第3の実施形態を説明する。図7〜図9は本発明の第3の実施形態を示しており、図7は第3の実施形態に係るエンジン10を左方から見た側面図、図8はエンジン10の後方正面図、図9はエンジン10の上面図である。図7〜図9において、第1又は第2の実施形態の場合と実質的に同一又は対応する部材には同一符合を用いて説明する。
また、空気ポンプ37をエンジン10のクランクシャフト12により駆動できるため、空気ポンプ37に対する専用の駆動源が不要になることで構成の簡素化を図り、エンジン10従って船外機100をコンパクトにすることができる。
次に、本発明による船外機用エンジンにおける第4の実施形態を説明する。図10及び図11は本発明の第4の実施形態を示しており、図10は第4の実施形態に係るエンジン10を左方から見た側面図、図11はエンジン10の上面図である。図10及び図11において、第1〜3の実施形態の場合と実質的に同一又は対応する部材には同一符合を用いて説明する。
また、空気ポンプ37をエンジン10のクランクシャフト12により駆動できるため、空気ポンプ37に対する専用の駆動源が不要になることで構成の簡素化を図り、エンジン10従って船外機100をコンパクトにすることができる。
上記実施形態においてエンジン10が直列4気筒エンジンとした例を説明したが、エンジン10の気筒数は増減することができる。
Claims (4)
- クランク軸の軸線が上下方向を指向すると共に、シリンダの軸線が水平方向後向きに指向する複数の気筒を上下に重なるように配置した直列多気筒のエンジン本体と、このエンジン本体に燃焼用空気を供給する吸気装置と、前記エンジン本体とその下方のミッドユニット及びロアユニットとを接続して形成された排気通路と、前記排気通路に二次空気を供給する二次空気供給装置の空気ポンプとを備えた船外機用エンジンであって、
前記吸気装置を前記エンジン本体の左右方向一方側の側部に配置すると共に、前記排気通路及び前記空気ポンプと、この空気ポンプに供給する二次空気を取り込む吸気部を前記エンジン本体の他方側で且つ、クランクケース、シリンダブロック及びシリンダヘッドの側部に配置したことを特徴とする船外機用エンジン。 - 前記エンジン本体の左右方向他方側のクランクケースの側部にスタータモータが配設されると共に、前記スタータモータと前記排気通路との間の前記シリンダブロックの側部に前記二次空気供給装置の空気ポンプを配置したことを特徴とする請求項1に記載の船外機用エンジン。
- 前記空気ポンプは動力伝達装置を介して前記エンジンのクランク軸に接続されて、前記エンジンの動力により駆動されることを特徴とする請求項1に記載の船外機用エンジン。
- 前記動力伝達装置には駆動力の伝達を断続可能なクラッチ機構を有することを特徴とする請求項3に記載の船外機用エンジン。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015158451A JP6380288B2 (ja) | 2015-08-10 | 2015-08-10 | 船外機用エンジン |
US15/226,068 US9982594B2 (en) | 2015-08-10 | 2016-08-02 | Engine for outboard motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015158451A JP6380288B2 (ja) | 2015-08-10 | 2015-08-10 | 船外機用エンジン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017036706A JP2017036706A (ja) | 2017-02-16 |
JP6380288B2 true JP6380288B2 (ja) | 2018-08-29 |
Family
ID=57995374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015158451A Active JP6380288B2 (ja) | 2015-08-10 | 2015-08-10 | 船外機用エンジン |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9982594B2 (ja) |
JP (1) | JP6380288B2 (ja) |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5065719A (ja) * | 1973-10-16 | 1975-06-03 | ||
JPS5317824A (en) * | 1977-03-25 | 1978-02-18 | Mitsubishi Motors Corp | Secondary air pump equipped with electromagnetic clutch |
JPS5510043A (en) * | 1978-07-06 | 1980-01-24 | Suzuki Motor Co Ltd | Exhaust gas purifier for engine attached to the outside of boat |
US5427079A (en) * | 1992-12-04 | 1995-06-27 | Ford Motor Company | Supercharged engine with variable ratio drive supercharger |
JP3468327B2 (ja) * | 1995-11-28 | 2003-11-17 | ヤマハマリン株式会社 | 4サイクル船外機 |
JPH1150855A (ja) * | 1997-08-06 | 1999-02-23 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機のエンジン装置 |
US6799422B2 (en) * | 2002-08-22 | 2004-10-05 | Westerbeke Corporation | Emissions control |
JP4135912B2 (ja) * | 2003-05-16 | 2008-08-20 | 本田技研工業株式会社 | 筒内噴射式内燃機関 |
JP2005016376A (ja) * | 2003-06-25 | 2005-01-20 | Honda Motor Co Ltd | 船外機 |
WO2005045216A2 (en) * | 2003-10-27 | 2005-05-19 | Westerbeke Corporation | Engine control system for reduced exhaust emissions |
JP2010053771A (ja) | 2008-08-28 | 2010-03-11 | Yamaha Motor Co Ltd | 船外機用エンジンの排気装置および船外機 |
-
2015
- 2015-08-10 JP JP2015158451A patent/JP6380288B2/ja active Active
-
2016
- 2016-08-02 US US15/226,068 patent/US9982594B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9982594B2 (en) | 2018-05-29 |
US20170044973A1 (en) | 2017-02-16 |
JP2017036706A (ja) | 2017-02-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6413971B2 (ja) | 船外機用エンジン | |
US5049100A (en) | Outboard engine unit | |
US7856812B2 (en) | Exhaust device of eight-cylinder engine | |
US7556548B2 (en) | Exhaust device for outboard motor | |
US20090094965A1 (en) | Exhaust system of outboard motor | |
US7930883B2 (en) | Exhaust device of six-cylinder engine | |
JP6398884B2 (ja) | 船外機用エンジン | |
JP2002349257A (ja) | 船外機 | |
JP6380300B2 (ja) | 船外機用エンジン | |
JP6384395B2 (ja) | 船外機 | |
US8118630B2 (en) | Outboard motor | |
JP6384392B2 (ja) | 船外機 | |
JP2008309129A (ja) | 船外機 | |
JP6380288B2 (ja) | 船外機用エンジン | |
JP6451815B2 (ja) | 船外機用エンジン | |
US9840317B2 (en) | Cooling water passage structure of outboard motor | |
US6729921B1 (en) | Catalyzer arrangement in outboard motor | |
JP2022133903A (ja) | エンジン、船外機および船舶 | |
US7523735B2 (en) | Multiple-cylinder engine for outboard motor | |
US20050003718A1 (en) | Intake system for outboard engine | |
JP2005140045A (ja) | 船外機用エンジン | |
JP4420307B2 (ja) | 船外機における内燃機関の吸気消音装置 | |
JP2019199867A (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP2006044599A (ja) | 船外機 | |
JP2002030916A (ja) | 内燃機関のブリーザ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20171120 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180523 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180529 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180619 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180703 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180716 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6380288 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |