JP6368960B2

JP6368960B2 - 通信システム

Info

Publication number: JP6368960B2
Application number: JP2016142841A
Authority: JP
Inventors: 智哉萩原; 新礒部; 冬人竹山; 陽祐清水
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2016-07-20
Filing date: 2016-07-20
Publication date: 2018-08-08
Anticipated expiration: 2036-07-20
Also published as: JP2018012409A; US20180027367A1; US10142824B2

Description

本発明は、通信システムに関するものである。

従来の通信システムとして、近距離無線通信デバイスが車両に搭載され、近距離無線通信デバイスを乗員の携帯通信端末を使って車載機器を設定するものが知られている。この通信システムは、近距離無線通信デバイスと携帯通信端末との認証を近距離無線通信で、おこなう必要がある。具体的には、近距離無線通信デバイスのＮＦＣ（Near field Communication）アンテナの近距離に携帯通信端末をかざして、近距離無線通信デバイスと携帯通信端末との認証を近距離無線通信でおこなう（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１４−３３５３４号公報

ところで、近距離無線通信デバイスと携帯通信端末との認証をおこなうために、携帯通信端末を乗員が手でつかんでＮＦＣアンテナの近距離にかざす必要がある。しかし、携帯通信端末をつかんでいる手の指先が、携帯通信端末から突出されている。このため、手の指先が車両の内装面に当たり、携帯通信端末をＮＦＣアンテナの近距離にかざし難い。
携帯通信端末をＮＦＣアンテナ（すなわち、近距離無線通信デバイス）の近距離にかざすために、携帯通信端末を指先でつかむことが考えられる。しかし、携帯通信端末を指先でつかんだ場合、携帯通信端末を手で安定した握りに維持することが難しいことが考えられる。このため、携帯通信端末が手からすべり落ちることが考えられる。

そこで、この発明は、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざした状態において、携帯通信端末を安定した握りに維持できる通信システムを提供するものである。

上記の課題を解決するために、請求項１に記載した発明は、車両（例えば、実施形態の車両１０）に搭載され、携帯通信端末（例えば、実施形態の携帯通信端末４６）との近距離無線通信が可能な近距離無線通信デバイス（例えば、実施形態の近距離無線通信デバイス４５）を備える通信システム（例えば、実施形態の通信システム２０）であって、前記近距離無線通信デバイスは、前記車両のインストルメントパネル（例えば、実施形態のインストルメントパネル１２）の表面（例えば、実施形態の表面１２ｃ）近傍に設けられ、前記インストルメントパネルは、前記表面であって前記近距離無線通信デバイスに近傍する位置に、第１溝部（例えば、実施形態の第１溝部３５）と第２溝部（例えば、実施形態の第２溝部３６）とを有する溝部（例えば、実施形態の溝部３１）を備え、前記近距離無線通信デバイスは、前記第１溝部と前記第２溝部との間で、かつ、前記インストルメントパネルの内部に設けられていることを特徴とする。

このように、インストルメントパネルの表面で、かつ、近距離無線通信デバイスに近傍する位置に溝部を備えた。よって、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざして認証をおこなう際に、携帯通信端末をつかんでいる手の指先を溝部に入り込ませることができる。すなわち、携帯通信端末から手の指先を突出させた状態で、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざすことが可能になる。
ここで、携帯通信端末を認証のために手で持つ場合に、携帯通信端末の一側辺を親指で持ち、他側辺を他の指で持つことが考えられる。この場合、親指が一側辺の比較的高い位置に位置する。また、他の指のうち人差し指が他側辺の比較的高い位置に位置し、小指や薬指が他側辺の比較的低い位置に位置する。
そこで、請求項１において、近距離無線通信デバイスを挟み込む位置に溝部を形成した。よって、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざして認証をおこなう際に、近距離無線通信デバイスを挟み込む一方の溝部に、親指や人差し指を入り込ませることができる。また、近距離無線通信デバイスを挟み込む他方の溝部に、小指や薬指を入り込ませることができる。
また、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざす際の携帯通信端末の姿勢によっては、近距離無線通信デバイスを挟み込む一方の溝部に、親指を入り込ませることができ、近距離無線通信デバイスを挟み込む他方の溝部に、人差し指や中指、そして薬指や小指を入り込ませることができる。
これにより、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざした状態において、携帯通信端末を安定した握りに維持できる。したがって、携帯通信端末が手からすべり落ちることを防止できる。

請求項２に記載した発明は、前記溝部は、前記第１溝部と前記第２溝部とを連続させることにより、前記近距離無線通信デバイスを囲むように形成されることを特徴とする。

よって、携帯通信端末を任意の角度（具体的には、３６０°の範囲から任意に選択した角度）で認証をおこなう際に、溝部に指を入り込ませることができる。これにより、携帯通信端末を任意の角度で認証をおこなうことができるので、通信システムの使い勝手を高めることができる。

請求項３に記載した発明は、前記第１溝部と前記第２溝部とは、前記近距離無線通信デバイスに近傍する位置において略平行に配置されていることを特徴とする。

このように、溝部の第１溝部と第２溝部とを略平行に配置した。よって、第１溝部や第２溝部を比較的長く形成できる。これにより、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざして認証をおこなう際に、携帯通信端末をつかんでいる手の指先を溝部に容易に入り込ませることができる。

請求項４に記載した発明は、前記インストルメントパネルは、少なくとも、第１インストルメントパネル部材（例えば、実施形態の第１インストルメントパネル部材２５）と、前記第１インストルメントパネル部材と接する第２インストルメントパネル部材（例えば、実施形態の第２インストルメントパネル部材２６）と、前記第２インストルメントパネル部材に接する第３インストルメントパネル部材（例えば、実施形態の第３インストルメントパネル部材２７）と、により形成され、前記第１溝部は、前記第１インストルメントパネル部材と前記第２インストルメントパネル部材との境界（例えば、実施形態の第１境界３８）に形成され、前記第２溝部は、前記第２インストルメントパネル部材と前記第３インストルメントパネル部材との境界（例えば、実施形態の第２境界３９）に形成されることを特徴とする。

このように、インストルメントパネルを、第１インストルメントパネル部材と、第２インストルメントパネル部材と、第３インストルメントパネル部材との３部材に分けた。また、３部材の境界を利用して第１溝部と第２溝部とを形成した。これにより、インストルメントパネルに溝部を備える、複雑なインストルメントパネルの形状を容易に形成することができる。

請求項５に記載した発明は、前記近距離無線通信デバイスは、前記車両の幅方向のうち助手席（例えば、実施形態の助手席１８）側に設けられることを特徴とする。

よって、運転席から好適に離れた位置に、近距離無線通信デバイスを設けることができる。これにより、運転者が携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離に誤ってかざすことを防止できる。すなわち、運転者が誤って認証を開始することを防止できる。

請求項６に記載した発明は、前記近距離無線通信デバイスは、近距離無線通信の信号を送受信する送受信部（例えば、実施形態の送受信部４８）と、車載装置（例えば、実施形態の車載装置５１）との接続のためのコネクタ部（例えば、実施形態のコネクタ部４９）と、を有し、前記送受信部を前記車両の幅方向左右のうち運転席（例えば、実施形態の運転席１６）側に向け、前記コネクタ部を、前記車両の幅方向左右のうち前記助手席側に向けて配置したことを特徴とする。

このように、近距離無線通信デバイスの送受信部を運転席側に向けた。よって、運転席から好適に近い位置に送受信部を設けることができる。これにより、運転者は必要以上に腕を延ばさないで（すなわち、なるべく短いリーチで）携帯通信端末を送受信部の近距離に容易にかざすことができる。

この発明によれば、携帯通信端末をつかんでいる手の指先を溝部に入り込ませることができる。よって、携帯通信端末から手の指先を突出させた状態で、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざすことが可能になる。
これにより、携帯通信端末を近距離無線通信デバイスの近距離にかざした状態において、携帯通信端末を安定した握りに維持できる。

本発明の一実施形態における車両を車室側から見た状態を示す斜視図である。本発明の一実施形態におけるインストルメントパネルを示す図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。本発明の一実施形態における近距離無線通信デバイスを示す図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。本発明の一実施形態における近距離無線通信デバイスを車体前方側から見た状態を示す正面図である。本発明の一実施形態における近距離無線通信デバイスおよび携帯通信端末を示す図６のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。本発明の一実施形態における近距離無線通信デバイスの近距離に携帯通信端末をかざす例を示す平面図である。本発明の一実施形態における近距離無線通信デバイスおよび携帯通信端末を示す図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。

次に、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図面において、矢印ＦＲは車両の前方、矢印ＵＰは車両の上方、矢印ＬＨは車両の左側方を指すものとする。
図１に示すように、車両１０は、インストルメントパネル１２と、センタコンソール１４と、運転席１６と、助手席１８と、通信システム２０とを備えている。

インストルメントパネル１２は、フロント窓ガラス２２の下側に設けられ、左フロントピラーおよび右フロントピラーとの間に配置されている。すなわち、インストルメントパネル１２は、車室２３の車体前方側に設けられている。
インストルメントパネル１２の運転席１６側には、自動車の走行に必要な情報を示す計器類１９が配置されている。また、インストルメントパネル１２の助手席１８側には、通信システム２０の近距離無線通信デバイス４５が配置されている。

インストルメントパネル１２の車幅方向中央１２ａからセンタコンソール１４が車体後方へ向けて延びている。センタコンソール１４の車幅方向左側に運転席１６が設けられている。また、センタコンソール１４の車幅方向右側に助手席１８が設けられている。

図２に示すように、インストルメントパネル１２は、第１インストルメントパネル部材２５と、第２インストルメントパネル部材２６と、第３インストルメントパネル部材２７とを備えている。インストルメントパネル１２には溝部３１が形成されている。

第１インストルメントパネル部材２５は、インストルメントパネル１２の上部１２ｂを形成し、インストルメントパネル１２の内部３３を経て下方へ延びている。
第２インストルメントパネル部材２６は、車室２３側に膨出するように形成されている。第２インストルメントパネル部材２６の上部２６ｂが、第１インストルメントパネル部材２５の中央段部２５ａに接触されている。

よって、第１インストルメントパネル部材２５の中央段部２５ａと、第２インストルメントパネル部材２６の上部２６ｂとで、溝部３１の第１溝部３５が断面略Ｖ字に凹むように形成されている。すなわち、第１溝部３５が、第１インストルメントパネル部材２５と第２インストルメントパネル部材２６との第１境界３８で、かつ、インストルメントパネル１２の表面１２ｃに形成されている。
また、第２インストルメントパネル部材２６の下部２６ｃに係合部４１が断面略Ｕ字に形成されている。

第３インストルメントパネル部材２７は、車室２３側に膨出するように断面略Ｖ字に形成されている。第３インストルメントパネル部材２７の上縁部２７ａが、第２インストルメントパネル部材２６の係合部４１に車室２３側から係合されている。よって、第３インストルメントパネル部材２７の上縁部２７ａが、第２インストルメントパネル部材２６の下部２６ｃに接触されている。

これにより、第２インストルメントパネル部材２６の下部２６ｃと、第３インストルメントパネル部材２７の上部２７ｂとで、溝部３１の第２溝部３６が断面略Ｖ字に凹むように形成されている。すなわち、第２溝部３６は、第２インストルメントパネル部材２６と第３インストルメントパネル部材２７との第２境界３９で、かつ、インストルメントパネル１２の表面１２ｃに形成されている。
第２溝部３６は、第１溝部３５より下方に配置されている。第１溝部３５および第２溝部３６で溝部３１が形成される。
また、第３インストルメントパネル部材２７の下部２７ｃが、第１インストルメントパネル部材２５の下部２５ｂに接触されている。

ここで、インストルメントパネル１２に第１溝部３５や第２溝部３６を形成することにより、インストルメントパネル１２が複雑な形状になる。
そこで、インストルメントパネル１２を、第１インストルメントパネル部材２５と、第２インストルメントパネル部材２６と、第３インストルメントパネル部材２７との３部材に分けた。３部材２５〜２７を組み付けることにより、３部材２５〜２７で、第１境界３８、第２境界３９が形成される。第１境界３８、第２境界３９を利用して第１溝部３５と第２溝部３６とが形成される。
これにより、第１溝部３５や第２溝部３６を備えた複雑な形状のインストルメントパネル１２の形状を容易に形成することができる。

図１に戻って、第１溝部３５は、助手席１８側において車幅方向へ延出されている。第２溝部３６は、第１溝部３５の下方において第１溝部３５に沿って車幅方向へ延出されている。第１溝部３５と第２溝部３６との間で、かつ、第２インストルメントパネル部材２６の内部３４（図２参照）側に、通信システム２０の近距離無線通信デバイス４５が配置されている。

図３、図４に示すように、通信システム２０は、車両１０に搭載される近距離無線通信デバイス４５と、携帯電話（例えば、スマートフォン）などの携帯通信端末４６（図５参照）とを備えている。
近距離無線通信デバイス４５は、近距離無線通信の信号を送受信する送受信部４８と、車載装置（車載機器）５１（図１参照）や図示しない車載装置としての電源装置との接続のためのコネクタ部４９とを備えている。
送受信部４８は、一例として、近距離無線通信の信号を送受信するＮＦＣアンテナである。
ＮＦＣとは、ＮｅａｒＦｉｅｌｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎの略語であり、およそ１０センチメートル程度の極短距離の無線通信をいう。
車載装置（車載機器）５１として、例えば、カーラジオや空調設備などが挙げられる。
コネクタ部４９は、ワイヤハーネス５２で車載装置５１に接続されている。

送受信部４８は、正面視において車幅方向へ延びる矩形状に形成されている。送受信部４８の車幅方向外側にコネクタ部４９が設けられている（図１も参照）。送受信部４８およびコネクタ部４９は一体化され、取付ブラケット５３に取り付けられている。取付ブラケット５３がインストルメントパネル１２の第２インストルメントパネル部材２６に締結部材５４で取り付けられている。
すなわち、送受信部４８およびコネクタ部４９が第２インストルメントパネル部材２６に取り付けられている。

図１に示すように、近距離無線通信デバイス４５が車室２３の助手席１８側に設けられている。この近距離無線通信デバイス４５に近傍する位置において、第１溝部３５と第２溝部３６とが略平行に配置されている。また、近距離無線通信デバイス４５を上下方向で挟み込む位置に第１溝部３５と第２溝部３６とが形成されている（図２も参照）。

図２に示すように、第１インストルメントパネル部材２５の前上部２５ｃと、第２インストルメントパネル部材２６の前中央部２６ｄと、第３インストルメントパネル部材２７の前膨出部２７ｄとが略面一に配置されている。よって、前上部２５ｃ、前中央部２６ｄおよび前膨出部２７ｄに、通信システム２０の携帯通信端末４６（図６参照）を接触させた状態に配置できる。
また、第２インストルメントパネル部材２６の内部３４側で、かつ、第２インストルメントパネル部材２６の表面２６ｅの近傍に通信システム２０の近距離無線通信デバイス４５が配置されている。

図５に示すように、前上部２５ｃ、前中央部２６ｄおよび前膨出部２７ｄに通信システム２０の携帯通信端末４６を配置することにより、近距離無線通信デバイス４５（具体的には、送受信部４８）の近距離に携帯通信端末４６をかざすことができる（図６参照）。
これにより、近距離無線通信デバイス４５と携帯通信端末４６との認証を、近距離無線通信でおこなうことができる。認証をおこなうことにより、携帯通信端末４６と車載装置５１（図１参照）とのペアリング（Bluetooth（登録商標）による通信のペアリング）や、車載装置５１、例えば、カーラジオのお気に入りのラジオ局の設定、あるいは空調設備の優先的な空調設定などを携帯通信端末４６で利用可能な状態にできる。

図６に示すように、送受信部４８が車両幅方向において運転席１６側に向けて配置され、コネクタ部４９が助手席１８側（すなわち、運転席１６の反対側）に向けて配置されている。
送受信部４８で携帯通信端末４６に対して近距離無線通信の信号を送受信することにより、近距離無線通信デバイス４５の送受信部４８と携帯通信端末４６との近距離無線通信が可能となる。
携帯通信端末４６は、例えば、平坦な板状の部材で、一側辺４６ａおよび他側辺４６ｂを有し、平面視矩形の平坦な板状に形成されている。

ここで、送受信部４８が車両幅方向左右において運転席１６側に向けて配置されている。よって、運転席１６（すなわち、運転者６０）から好適に離れた位置に送受信部４８が設けられている。これにより、運転者６０の手６１つかんでいる携帯通信端末４６を送受信部４８の近距離に誤ってかざすことを防止できる。すなわち、運転者６０が誤って認証を開始することを防止できる。

図５、図７に示すように、送受信部４８に近傍する位置で、かつ、インストルメントパネル１２の表面１２ｃに第１溝部３５および第２溝部３６が形成されている。一方、第１インストルメントパネル部材２５の前上部２５ｃ、第２インストルメントパネル部材２６の前中央部２６ｄ、第３インストルメントパネル部材２７の前膨出部２７ｄに携帯通信端末４６が接触される。

前上部２５ｃ、前中央部２６ｄおよび前膨出部２７ｄに携帯通信端末４６を接触させた状態において、送受信部４８の近距離に携帯通信端末４６をかざすことができる。この状態において、携帯通信端末４６をつかんでいる手６１の指先を第１溝部３５および第２溝部３６に入り込ませることができる。
具体的には、手６１の指先のうち、例えば、親指６２、人差し指６３、薬指６５や小指６６の各指先６２ａ，６３ａ，６５ａ，６６ａを第１溝部３５および第２溝部３６に入り込ませることができる。

第１溝部３５および第２溝部３６に手６１の指先を入り込ませることにより、携帯通信端末４６から手６１の指先を突出させた状態で、携帯通信端末４６を送受信部４８の近距離にかざすことが可能になる。よって、携帯通信端末４６を送受信部４８の近距離にかざした状態において、携帯通信端末４６を安定した手６１の握りに維持できる。
これにより、携帯通信端末４６が手６１からすべり落ちることを防止できる。したがって、近距離無線通信デバイス４５と携帯通信端末４６との認証を、近距離無線通信で容易におこなうことができる。

ここで、携帯通信端末４６を認証のために手６１で持つ場合に、携帯通信端末４６の一側辺４６ａを親指６２で持ち、他側辺４６ｂを他の指６３，６４，６５，６６で持つことが考えられる。この場合、親指６２が一側辺４６ａの比較的高い位置に位置する。また、人差し指６３が他側辺４６ｂの比較的高い位置に位置し、薬指６５や小指６６が他側辺４６ｂの比較的低い位置に位置する。

そこで、近距離無線通信デバイス４５（すなわち、送受信部４８）を上下方向で挟み込む位置に第１溝部３５と第２溝部３６とを形成するようにした。具体的には、送受信部４８の上側に第１溝部３５が形成され、下側に第２溝部３６が形成されている。
よって、携帯通信端末４６を送受信部４８の近距離にかざして認証をおこなう際に、第１溝部３５に親指６２の指先６２ａや人差し指６３の指先６３ａを入り込ませることができる。また、第２溝部３６に薬指６５の指先６５ａや小指６６の指先６６ａを入り込ませることができる。
これにより、携帯通信端末４６を安定した握りに維持でき、携帯通信端末４６が手からすべり落ちることを防止できる。

図６に戻って、第１溝部３５に沿って第２溝部３６が延びている。すなわち、第１溝部３５と第２溝部３６とが略平行に配置されている。よって、第１溝部３５や第２溝部３６は比較的長く形成されている。これにより、携帯通信端末４６を送受信部４８の近距離にかざして認証をおこなう際に、携帯通信端末４６をつかんでいる手６１の指先を第１溝部３５や第２溝部３６に容易に入り込ませることができる。

さらに、近距離無線通信デバイス４５の送受信部４８が運転席１６（すなわち、運転者６０）側に向けられている。よって、運転者６０から好適に近い位置に送受信部４８が設けられている。これにより、運転者６０は腕６８を必要以上に延ばすことなく（すなわち、なるべく短いリーチで）、送受信部４８の近距離に携帯通信端末４６を容易にかざすことができる。

（変形例）
前記実施形態では、送受信部４８を上下方向で挟み込む位置に溝部３１（第１溝部３５、第２溝部３６）を形成した例について説明したが、これに限定するものではない。例えば、近距離無線通信デバイス（すなわち、送受信部４８（図１参照））を囲うように第１溝部３５と第２溝部３６とを連続させて、溝部３１を円形や矩形などに形成することも可能である。

溝部３１を送受信部４８を囲うように形成することにより、携帯通信端末４６を任意の角度（具体的には、３６０°の範囲から任意に選択した角度）で認証をおこなう際に、溝部に指を入り込ませることができる。これにより、携帯通信端末４６を任意の角度で容易に認証できるので、通信システム２０の使い勝手を一層高めることができる。

なお、本発明の技術範囲は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、前記実施形態では、近距離無線通信デバイス４５を溝部３１で上下方向から挟み込む例について説明したが、これに限定するものではない。例えば、近距離無線通信デバイス４５を溝部３１で左右方向から挟み込むことも可能である。

また、前記実施形態では、溝部３１を第１溝部３５および第２溝部３６で形成する例について説明したが、これに限定するものではない。例えば、溝部３１を２つ以上の溝部で形成することも可能である。

さらに、前記実施形態では、インストルメントパネル１２を、第１インストルメントパネル部材２５と、第２インストルメントパネル部材２６と、第３インストルメントパネル部材２７との３部材で形成した例について説明したが、これに限定するものではない。
例えば、インストルメントパネル１２を３部材以外の部材で形成することも可能である。

また、前記実施形態では、第１インストルメントパネル部材２５の前上部２５ｃと、第２インストルメントパネル部材２６の前中央部２６ｄと、第３インストルメントパネル部材２７の前膨出部２７ｄとを略面一に配置した例について説明したが、これに限定するものではない。
例えば、前上部２５ｃと前中央部２６ｄとを略面一に配置すること、前中央部２６ｄと前膨出部２７ｄとを略面一に配置すること、前上部２５ｃと、前膨出部２７ｄとを略面一に配置することも可能である。

１０……車両
１２……インストルメントパネル
１２ｃ…インストルメントパネルの表面
１６……運転席
１８……助手席
２０……通信システム
２５〜２７…第１〜第３のインストルメントパネル部材
３１……溝部
３５……第１溝部
３６……第２溝部
３８，３９…第１、第２の境界（境界）
４５……近距離無線通信デバイス
４６……携帯通信端末
４８……送受信部
４９……コネクタ部
５１……車載装置

Claims

車両に搭載され、
携帯通信端末との近距離無線通信が可能な近距離無線通信デバイスを備える通信システムであって、
前記近距離無線通信デバイスは、前記車両のインストルメントパネルの表面近傍に設けられ、
前記インストルメントパネルは、表面であって前記近距離無線通信デバイスに近傍する位置に、第１溝部と第２溝部とを有する溝部を備え、
前記近距離無線通信デバイスは、前記第１溝部と前記第２溝部との間で、かつ、前記インストルメントパネルの内部に設けられていることを特徴とする通信システム。
前記溝部は、前記第１溝部と前記第２溝部とを連続させることにより、前記近距離無線通信デバイスを囲むように形成されることを特徴とする請求項１記載の通信システム。
前記第１溝部と前記第２溝部とは、前記近距離無線通信デバイスに近傍する位置において略平行に配置されていることを特徴とする請求項１記載の通信システム。
前記インストルメントパネルは、少なくとも、第１インストルメントパネル部材と、前記第１インストルメントパネル部材と接する第２インストルメントパネル部材と、前記第２インストルメントパネル部材に接する第３インストルメントパネル部材と、により形成され、
前記第１溝部は、前記第１インストルメントパネル部材と前記第２インストルメントパネル部材との境界に形成され、
前記第２溝部は、前記第２インストルメントパネル部材と前記第３インストルメントパネル部材との境界に形成されることを特徴とする請求項１または請求項３記載の通信システム。
前記近距離無線通信デバイスは、前記車両の幅方向のうち助手席側に設けられることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の通信システム。
前記近距離無線通信デバイスは、近距離無線通信の信号を送受信する送受信部と、車載装置との接続のためのコネクタ部と、を有し、
前記送受信部を前記車両の幅方向左右のうち運転席側に向け、前記コネクタ部を、前記車両の幅方向左右のうち前記助手席側に向けて配置したことを特徴とする請求項５記載の通信システム。