JP2012245953A - スマートフォンの取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の内部にスマートフォンを取付ける構造を提供すること。
【解決手段】スマートフォン２は、粘着剤を介して車両１の内装部材７０に取付けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は、スマートフォンの取付構造に関し、詳しくは、車両の内部にスマートフォンを取付、配置する構造に関する。

従来、車両の内部に持ち込んだスマートフォンの取付として、例えば、特許文献１に示すように、空いているシートの着座面等に置いている。

特開２００９−７６３４６号公報

しかしながら、上述した従来技術では、車両の加速や減速によって、着座面からスマートフォンが滑り落ちることがあった。そのため、車両の内部にスマートフォンの取付ける構造が求められていた。

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、車両の内部にスマートフォンを取付ける構造を提供することである。

本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。請求項１に記載の発明は、車両の内部にスマートフォンを取付ける構造であって、取付構造を介して車両の内装部材にスマートフォンを取付けることを特徴とする構成である。
この構成によれば、取付構造を介して車両の内装部材にスマートフォンを配置できる。

図１は、本発明の実施例１に係るスマートフォンの取付構造を配置した車両内部の斜視図である。 図２は、車両内部の斜視図である。 図３は、車両内部の斜視図である。 図４は、車両内部の斜視図である。 図５は、車両内部の斜視図である。 図６は、車両内部の斜視図である。 図７は、車両内部の斜視図である。 図８は、本発明の実施例２に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図９は、本発明の実施例３に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１０は、本発明の実施例４に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１１は、本発明の実施例５に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１２は、本発明の実施例６に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１３は、本発明の実施例７に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１４は、本発明の実施例８に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１５は、本発明の実施例９に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１６は、本発明の実施例１０に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１７は、本発明の実施例１１に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１８は、本発明の実施例１２に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図１９は、本発明の実施例１３に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２０は、本発明の実施例１４に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２１は、本発明の実施例１５に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２２は、本発明の実施例１６に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２３は、本発明の実施例１７に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２４は、本発明の実施例１８に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２５は、本発明の実施例１９に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２６は、本発明の実施例２０に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２７は、本発明の実施例２１に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２８は、本発明の実施例２２に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図２９は、本発明の実施例２３に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３０は、本発明の実施例２４に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３１は、本発明の実施例２５に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３２は、本発明の実施例２６に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３３は、本発明の実施例２７に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３４は、本発明の実施例２８に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３５は、本発明の実施例２９に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３６は、本発明の実施例３０に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３７は、本発明の実施例３１に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３８は、本発明の実施例３２に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図３９は、本発明の実施例３３に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図４０は、本発明の実施例３４に係るスマートフォンの取付構造の図である。 図４１は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４２は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４３は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４４は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４５は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４６は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４７は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４８は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図４９は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５０は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５１は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５２は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５３は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５４は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５５は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５６は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５７は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５８は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図５９は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図６０は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図６１は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図６２は、次世代コンソールの搭載される発明の図である。 図６３は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図６４は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図６５は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図６６は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図６７は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図６８は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図６９は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７０は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７１は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７２は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７３は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７４は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７５は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７６は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７７は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７８は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図７９は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図８０は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図８１は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図８２は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。 図８３は、クラスタを着せ替えるための脱着構造の図である。

以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
（実施例１）
まず、図１から図７を参照して、本発明の実施例１を説明する。以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、車両１を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。このことは、後述する全ての実施例においても同様である。

なお、この実施例１では、取付構造は『車両の内装部材』に設置され、スマートフォンを固定する。『車両内装部材』としては、図１に示すようにインストルメントパネル７０の７２の場所があげられる。ただし、当該場所に限らず、図２から図７に示すように『車両内装材』として『オーバーヘッドモジュール６０、サンバイザー６３、インストルメントパネル７０、グラブボックス７１、センタークラスタ１００、コンソールボックス１２０、ボックス本体１２４、リッド１２６、ドア１３０、ドアトリム１３２、取っ手１３４、ドアポケット１３６、ハンドル１４０、コンソールアッパー１５０』があり、上記の場所に適宜設置されてもよい。このことは、後述する全ての実施例においても同様である。したがって、以下に説明する全ての実施例における取付構造は、指定が無ければ７２の場所へ設置すると仮定して説明を行うが、当該場所に限らず上記『車両の内装部材』の場所に適宜設置されている。

図１に示すように、車両１のインストルメントパネル７０の７２の場所にはスマートフォンを取付けるための粘着材が貼られている。この構成によれば、スマートフォンは取付構造（粘着材）を介して車両１の内装部材の好きな場所に取付けることができる。以下に説明する全ての実施例における取付構造で、指定場所の無いものは全て７２の場所に取付けられると仮定する。

次に、図８に示すように、スマートフォンのセット後は別パネルでの操作。あくまでスマートフォンが認証キーのような役割。スマートフォンを下のたなに置き回転させながらセット。その時、背面のスイッチが押し込まれ連動して観音トビラがホールドしようと回転してクローズする。

次に、図９に示すように、スマートフォンがない時は、ふたのようなカバーがしてあり（カバー下はくぼみ）、カバーの上からスマートフォンを押し込むとカバーが押し込まれてくぼみに入って固定される。押し込みと同時に上下左右から固定用アームが出てきてスマートフォンを固定する（全部位に対応できると思われる）。

次に、図１０に示すように、コンソールＵＰＲ前方からスマートフォンをスライドｉｎさせる。ＳＤカードやゲーム機のカセットのようにプッシュｉｎ、プッシュオープンにて走行中飛び出さない構造にする。

次に、図１１に示すように、コンソール前部は、又は上部にカセットテープの様なスリット部にスマートフォンを挿入する。半押して自動で引き込んでくれれば高級感ある。

次に、図１２に示すように、コンソールのフタが２枚構造になっており、上面に開口あり、内側にスマートフォンを固定して開口より操作可。２枚構造のフタにより押しつけて固定。

次に、図１３に示すように、＜ドアコン内部に固定（収納）＞コンソールのドアコンを利用しスマートフォンを固定。条件＝センタリング可能。スマートフォンをセットすると自動で収納（見栄え安全性）。※画面・スピーカーと連動可能にし、マイクで操作出来るようにする。

次に、図１４に示すように、４つの電動式ロック機構が中心に向かって同時に動くことで、スマートフォンをセンタリングして、ロックする。可動部はＳＷにより、ロックＯＮ／ＯＦＦする。ある一定のテンションがかかる（フォンをセンタリングする）と停止する。

次に、図１５に示すように、コンソールリッド取付。スマートフォン部分を裏返して収納時に使用性を高める。

次に、図１６に示すように、ギヤ連動でスマートフォンの上下リンク、左右リンクさせセンタリング。置場中央のＳＷをスマートフォンの自重で押すと固定用アームがホールド（ダンパを用いてゆっくりと）。ジャバラのキャタピラのような構造。

次に、図１７に示すように、サイズ調整は下面にある穴に留め具を入れて決める。片方の引掛けは固定で、もう一方は可動する。

次に、図１８に示すように、非接触充電機の近くにカードを置いていたらカードが使えなくなった事例がある。なので、電磁波が外に漏れない様フタが必要。固定はバネで、反発力ダンパで質感を確保。ラックピニオンの要領でＷ方向を固定する。Ｈ方向は形状でカバーする。

次に、図１９に示すように、電池などの充電用の機器みたいに板バネで調整できるようにする。また、その部位を取外せるようにして枠もスマートフォン毎で入れ替えられるようにする。

次に、図２０に示すように、ハンドル上部に箱形状のスマートフォン置きがあり、箱側面にエラストマー有り。エラストマーの弾性で固定。

次に、図２１に示すように、１．別体固定内カバー（スマートフォンごとに合わせる）にスマートフォンを固定。２．別体カバーをハンドルに固定。

次に、図２２に示すように、下側を先に挿入し、上側はフランジで引掛ける。センタリングは左右のやわらかい波形状で行う。

次に、図２３に示すように、上部からスマートフォンを入れる構造へすることで車両前後方向へは動かないが、上方向へ飛び出す可能性があるため、バネ式のロックで、上方向への飛び出しを防ぐ。

次に、図２４に示すように、基本的にコンソールと同じ（ハンドル中央部にスマートフォン用ＢＯＸを設置する）、ただし安全性の問題ある為、ＢＯＸの上面を透明なアクリル樹脂等で保護する。樹脂カバーの開閉は手動で、簡単にロック＆解除できる様にする。

次に、図２５に示すように、ハンドルのセンター部に差込み式でスマートフォンが置けるスペースがあり、はめ込んで透明な樹脂で作ったふたを閉めて固定する。

次に、図２６に示すように、ハンドルに埋め込みタイプ。エラストマーはスポンジ（弾力性の強いもの）等の外枠にはめ込む。取り出し時はスイッチを押すと外枠を広げる事で、取り出す。

次に、図２７に示すように、ハンドルセンターに固定し、ハンドルスイッチでコントロール。固定部に爪力で行い、取る時は別の所のスイッチで外す。

次に、図２８に示すように、ハンドルには、危険なため固定しない。コンソール、インパネ、クラスタに固定したスマートフォンをステアリングコントローラで操作するようにする。

次に、図２９に示すように、スマートフォン自体をインパネ差込み形状に突っ込む。（画面は見ない、ブルートゥース接続で電化する。

次に、図３０に示すように、スマートフォンの大きさに合せられる様に段をつけ、大きさが合った所で固定させる様にする。

次に、図３１に示すように、スプリング式の固定機構。横向きに立てかけるイメージなのでスマートフォンの下面のＨ位置はどの大きさでも同じ。（非接触充電器を下によせれば可能である。）

次に、図３２に示すように、インパネの一部にスマートフォンを置ける凹の部分があり、底面にシリコン状のパッドを敷き、置くと横からピンが出てきて固定する。

次に、図３３に示すように、インパネ上部に固定して、ＨＵＤの様な形で情報を表示する。固定は同期して回転するカムを用意し、１つは組付け後に固定する為、１つはカムを回転させる為、に使う。ロックは機能部品のカムがよいと思われる。

次に、図３４に示すように、＜コンベア式を利用＞インパネ上を充電したまま、ユーザーの好みの位置に変更出来る。回転寿司のコンベア技術で今まではベルトコンベアしかなかったが、ベルト式ではなく、磁石などを利用して物を移動させる技術を応用する。

次に、図３５に示すように、ドリンクホルダーみたいに押すと取付けが出てくる、固定方法ははさんでとめる。センタリングはコピー機の紙置きのようにする。

次に、図３６に示すように、クラスタの上下に凹穴があり、上を先入れ、下に差込む。センタリングは、充電部分を任意の場所に移動できるように可動式。

次に、図３７に示すように、センタークラスタに下図のスマートフォンが車両上側から挿入する形で、上側のＨ方向の規制部分は、スプリングでプッシュで凹む構造になっている。

次に、図３８に示すように、スマートフォンの取付構造をインパネ上に設けて、ホールドさせてもよい。取付構造には、エラストマーなどでスマートフォンの形状に追随して保持するような機能を設けてもよい。また取付時に非接触充電を行ってもよい。またコンソール上に設けた上下のツメでスマートフォンを挟み込むようにしてもよい。またプッシュ式の蓋が設けられた凹部にスマートフォンを載置してもよい。また両面吸盤を用いて、好きな場所へスマートフォンを取付けてもよい。

次に、図３９に示すように、スマートフォンを例えばアクリル系樹脂（透明）からなるケースに収めてもよい。また当該ケースを別途設けた照明によってケースを光らせてもよい、また別体ケースとして、３６０度回転可能な取付構造をインパネ上に設けてもよい。また別体ケースとして、充電端子が取付けられていてもよい。

次に、図４０に示すように、従来からあるカップホルダへスマートフォンを取付けてもよい。

次に、以下に示すように、次世代のコンソールとして、様々な機能を搭載するコンソールの発明を図４１から図６２を通して説明する。

次に、図４１に示すように、コンソール内部に映像を立体的に写すシステム構築。画面では無く、立体的に映像を楽しむ。

次に、図４２に示すように、ティッシュBOXとゴミ箱。※以外とありそうで無いと思いますが、あれば便利です。

次に、図４３に示すように、アイポット、ケイタイの充電ができるようにする。

次に、図４４に示すように、テーブル機能。→（子供の世話で使う荷物を置く。軽食の置場）

次に、図４５に示すように、ＰＣのハードディスクをコンソールに内臓すれば、センクラのディスプレーで色々な事が出来そう。

次に、図４６に示すように、必要な操作パネルを出せる。

次に、図４７に示すように、ＰＣが後方の座席から操作できる。ブルートゥースもしくは無線ＬＡＮでインターネットに接続できる。

次に、図４８に示すように、コンソールに埋め込みの水槽を付ける。密閉し中に藻を入れる事で、酸素発生と二酸化炭素発生のバランスをとる。

次に、図４９に示すように、近年、家族向けやＳＵＶ車等が多くなっていることを受け、取り外し可能なベンチシート。シートとの隙を十分に確保した上で、容易な脱着。足は内側に折りたたみ、車内が汚れないようにする。

次に、図５０に示すように、従来の『ちょい置き』スペースをＰＵＳＨ式のＣ／Ｈの機構を利用して、物を置き押し他事（荷重を加えた時）に底が下がり、もう一度、底を押すと品物が上がって来るような『ちょい置きしたいときに意匠パネルが下がり底面になる』スペースとする。

次に、図５１に示すように、電子レンジ、加湿器、冷凍冷蔵庫等、家電製品を車載用の統一サイズで製造。専用でなく、多くの車種を共用とする事で、コストを下げる。

次に、図５２に示すように、脱着可能なコンソール。重い物を運ぶ時に便利なキャリー機能付。

次に、図５３に示すように、１．後部座席用モニター。２．引出し式トレー：前方／後方のどちらでも使用可能。

次に、図５４に示すように、タバコがいくつか保管でき、自動で出てくる。

次に、図５５に示すように、カサ入れ。

次に、図５６に示すように、箱にもなり、展開して、かばん置場にもなる。

次に、図５７に示すように、ボタンでドアの開閉ができる。

次に、図５８に示すように、コンソール部にＩＨの構造を付け、カップなどを置くとお湯が沸かせる。車内で熱いコーヒー、カップ麺などが食べられる、保温もできる。

次に、図５９に示すように、車用の芳香材の詰め替え用が入るスペース。見た目がすっきりし、詰め替え用なのでエコ、またはアロマ対応。

次に、図６０に示すように、折りたたみ可能なコンソール。１ＢＯＸ車のウォークスルー機能をＳ／Ｄ車にも。

次に、図６１に示すように、ミニシアター。コンソール自体がモニター、オーディオ、ＲＲ席ユーザーがテレビを見る。

次に、図６２に示すように、ゴミ箱のない車がほとんどで、大体の人は袋を丸出しか、外付けのゴミ箱を購入している。コンソールにふた付きで、装備されていれば室内がきれいになる。

次に、以下に示すように、クラスタを脱着させてインパネの着せ替えを楽しむ発明を以下の図６３から図８３を通して説明する。

次に、図６３に示すように、積み木の様なクラスタ。ベースに対し、上から差し込むアーパーで押さえる。（着せかえも対応）

次に、図６４に示すように、Ｉ／Ｐサイドのロックを解除し回転させて取外し。ユーザーでも可能な着替え。

次に、図６５に示すように、＜ピンタイプ構造＞ノブを引くとピンが内側に入りロック解除、通常はロック（ピンが外側）。このタイプをクラスタを固定する所に設定し、簡単に脱着出来るようにする。ピン上面は意匠面とツラにする。

次に、図６６に示すように、爪、クリップではなく、フック構造にし、上に押し上げるだけで取れるようにする。

次に、図６７に示すように、上は引掛けで下にブリーフケースのパッチンロックで固定するクラスタ。

次に、図６８に示すように、クラスタ横にスライド機構を設け、ロックを掛ける。

次に、図６９に示すように、クラスタの両サイドに樹脂ヒンジのふたがあり、ふたを開けるとカギ形状の孔が開いている。インパネ側にカギ形状にひっかける凸形状があり、装着方法として、カギ孔に凸形状を通し、クラスタを押し下げて固定する。

次に、図７０に示すように、コンプレッサーでエアを送り、ふくらませたゴム状の物で固定する。エアを抜けば取外せる。

次に、図７１に示すように、インパネとクラスタの間にビニールを挟み、そこにエアーを入れる。（圧力で固定）外す時はエアーを抜く。

次に、図７２に示すように、クラスタ全体が折りたためる構造になっている。折りたたんだ形状でインパネに取り付け、たたんである部分を伸ばすことで完成形状となる。

次に、図７３に示すように、クラスタをＢＫＴに引掛け。ＢＫＴに付くワイヤーをまきとり固定する。自転車のクイックリリースレバーと同じ原理で、クラスタのパネルをインパネ下から締めて留める。

次に、図７４に示すように、電磁石でひっつける。ツメ無しで位置決めの差込みのみバッテリーが外れない限り外れなくし、見えない所にｏｆｆスイッチを仕込んでおく。

次に、図７５に示すように、クラスタに取付形状として凹を造り、インパネの下部を差込板付の意匠パネルとする。差込むことで、Ｌ方向を規制する。

次に、図７６に示すように、クラスタ部が一部可動し、別パーツの差込み固定。

次に、図７７に示すように、クラスタを全面液晶にし、その上に透明のフィルムを使った意匠変更機能を取り付ける。フィルムは、３枚までストックでき、使う色のフィルムだけに色が付く事で、液晶の背景になる。

次に、図７８に示すように、（オーディオの場合）スライドする板にオーディオを装着させ収納させる。

次に、図７９に示すように、オーディオ、ヒーコン等は配線がある為、それらの配線をひとまとめにしたユニットにしないと簡単には変えられないと思います。

次に、図８０に示すように、クラスタと内機を一体にしてインパネ側のＢＫＴに留める。

次に、図８１に示すように、左記のスライドを種類分けする。ＡとＢのスライドを抜くと内機＋クラスタがＡのスライドを抜くとクラスタのみが外れる。

次に、図８２に示すように、引出しＢＯＸのように凹凸（レール）を使って脱着する。（引出しＢＯＸは前後に動かすが、この場合は上下に動かして脱着させる。）

次に、図８３に示すように、内機のヒーコン、オーディオのコネクタ部を大きくし、コネクタと取付けを一体にし、ロック可能なスイッチで脱着可能に。

１ 車両
２ スマートフォン
１４ シートバック（内装部材）
３０ サンバイザー（内装部材）
４０ グローブボックス（内装部材）
５０ バックミラー（内装部材）
６０ オーバーヘッドコンソール（内装部材）
７０ インストルメントパネル（内装部材）
１０２ カップホルダー（内装部材）
１２０ コンソールボックス（内装部材）
１３２ ドアトリム（内装部材）
１４０ ハンドル（内装部材）

Claims (1)

1. 車両の内部にスマートフォンを取付ける構造であって、
   取付構造を介して車両の内装部材にスマートフォンを取付けることを特徴とするスマートフォンの取付構造。