JP2001080422A - 車両用コンソールボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 セダン型車両やワンボックスカーにおける車
両用コンソールボックスの使い勝手を高める。 【解決手段】 物入れスペースを有するコンソールボッ
クス本体２０と、このコンソールボックス本体２０の上
面開口を蓋する開閉蓋２１と、コンソールボックス本体
２０を着脱可能に支持できるコンソール受け台３０とか
ら構成され、セダン型車両においてはコンソール受け台
３０が車両床面に取り付けられ、ワゴン車等においては
コンソール受け台３０が車両床面の固定レール４２に対
して摺動自在なスライダー４０に取り付けられる。従っ
て、コンソール受け台３０からコンソールボックス本体
２０を取り外すことにより、車外でのコンソールボック
スの使用が可能となり、使い勝手を高める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両用コンソー
ルボックスに係り、特に、テーブル、カップホルダ、ク
ーラーボックス等、多機能に使用できるとともに、取り
外すことができ、車外に持ち運びできる車両用コンソー
ルボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車室内に設置されるコンソールボ
ックスとしては、図２０に示すように、セダン型の車両
には、運転席と助手席との間のスペースに固定式のコン
ソールボックス１が取り付けられており、コンソールボ
ックス本体２に対して開閉蓋３が開閉可能に取り付けら
れている。

【０００３】また、ワンボックスカー、ワゴン車等で
は、図２１，図２２に示すように、車両床面に前後方向
に沿って延びるレール４に対して、移動式のコンソール
ボックス５をスライド式に設置することにより、ファー
ストシート６、セカンドシート７、サードシート８の各
列に着座した乗員が使用できるようにしたものもある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のコ
ンソールボックス１においては、セダン型車両の固定タ
イプ、あるいはワンボックスカーにおける移動タイプの
コンソールボックス１，５が実施されているが、例え
ば、固定式のコンソールボックス１においては、前席側
乗員のみの使用に限られ、かつ車外に持ち運びすること
ができないなど、用途が限られ、使い勝手上問題があっ
た。

【０００５】また、図２１，図２２に示す移動タイプの
コンソールボックス５においては、セカンドシート７、
サードシート８に着座する乗員も使用が可能となり、固
定タイプのものに比べ使い勝手は向上するものの、取り
外しがきかないため、車外に持ち運びすることができな
いという問題点は解決されていない。

【０００６】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、まず、取り外しが可能となり、車外に持ち
運びすることができ、しかも、仕様の異なるコンソール
ボックスやクーラーボックス等を互換できる構造を採用
することにより、利便性を高めた車両用コンソールボッ
クスを提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願の請求項１に記載の車両用コンソールボックス
は、内部に物入れスペースを有するコンソールボックス
本体と、このコンソールボックス本体の上面開口を開閉
自在に蓋する開閉蓋と、上記コンソールボックス本体を
着脱可能に支持するコンソール受け台とからなることを
特徴とする。

【０００８】そして、請求項１に記載の車両用コンソー
ルボックスによれば、コンソールボックス本体はコンソ
ール受け台に対し着脱可能に取り付けられているため、
コンソールボックス本体をコンソール受け台から取り外
せば、車外に持ち運びできる。

【０００９】本願の請求項２に記載の車両用コンソール
ボックスは、コンソール受け台の下面にスライダーが固
着され、車両床面に前後方向に沿って設けられる固定レ
ール上に上記スライダーが摺動可能に装着されているこ
とを特徴とする。

【００１０】そして、請求項２に記載の車両用コンソー
ルボックスによれば、コンソール受け台の下面に車両床
面の固定レールに沿って摺動可能なスライダーが設けら
れているため、コンソールボックスは車外に持ち運びす
ることができるとともに、スライダーを介してコンソー
ルボックスを車両の前後方向にスライド操作することに
より、セカンドシート、あるいはサードシートに着座す
る乗員が物入れやテーブルとして利用できる。

【００１１】本願の請求項３に記載の車両用コンソール
ボックスは、コンソールボックス本体とコンソール受け
台との間にロック機構が設けられていることを特徴とす
る。

【００１２】そして、請求項３に記載の車両用コンソー
ルボックスによれば、コンソールボックス本体とコンソ
ール受け台との間にロック機構が配設されているため、
コンソールボックスを確実に保持することができる。

【００１３】本願の請求項４に記載の車両用コンソール
ボックスは、コンソール受け台は矩形状をなす中空構造
体から構成され、コンソール受け台の周囲４辺における
３辺にコンソールボックス本体の外側面を押圧支持する
サポートプレートが設けられ、そのうちの１箇所のサポ
ートプレートがコンソール受け台に対して接離可能に装
着されていることを特徴とする。

【００１４】また、本願の請求項５に記載の車両用コン
ソールボックスは、コンソール受け台は矩形状をなす中
空構造体から構成され、コンソール受け台の周囲４辺に
コンソールボックス本体の外側面を押圧支持するサポー
トプレートが配設され、コンソール受け台に対して接離
可能に装着されていることを特徴とする。

【００１５】そして、請求項４，５に記載の車両用コン
ソールボックスによれば、サポートプレートによりコン
ソールボックス本体の各側面が押圧支持され、コンソー
ルボックスを取り外す際はサポートプレートをスライド
操作することにより、コンソールボックスを簡単に取り
外すことができる。

【００１６】本願の請求項６に記載の車両用コンソール
ボックスは、コンソール受け台は矩形状プレートから構
成され、コンソール受け台の４コーナー部に断面Ｌ字状
のストッパー部材が設けられており、該ストッパー部材
により、コンソールボックス本体の４隅部が支持される
とともに、上記ストッパー部材の隣接する２つのストッ
パー部材が開閉可能に構成されていることにより、コン
ソールボックス本体が取り外し可能となることを特徴と
する。

【００１７】そして、請求項６に記載の車両用コンソー
ルボックスによれば、コンソールボックス本体の各コー
ナー部は、ストッパー部材により押圧支持されていると
ともに、このストッパー部材を開放操作することによ
り、コンソールボックスをスライド式に取り外すことが
できる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用コンソ
ールボックスの実施形態について、添付図面を参照しな
がら詳細に説明する。

【００１９】図１乃至図５は本発明に係る車両用コンソ
ールボックスの第１実施形態を示すもので、図１はコン
ソールボックスを示す斜視図、図２はコンソールボック
ス本体とコンソール受け台を示す分解斜視図、図３は移
動式コンソールボックスを示す斜視図、図４，図５はコ
ンソールボックス本体とコンソール受け台との間のロッ
ク機構を示す各説明図である。

【００２０】また、図６，図７は本発明に係る車両用コ
ンソールボックスの第２実施形態を示すもので、図６は
コンソールボックスの斜視図、図７は分解斜視図を示す
説明図である。

【００２１】更に、図８乃至図１３は本発明に係る車両
用コンソールボックスの第３実施形態を示すもので、図
８は全体斜視図、図９，図１０はコンソールボックスの
保持機構を示す各説明図、図１１はコンソールボックス
の構成を示す断面図、図１２はコンソールボックスの平
面図、図１３はコンソールボックスの保持機構の動作を
説明する構成図である。

【００２２】そして、図１４，図１５は本発明に係る車
両用コンソールボックスの第４実施形態を示す斜視図並
びに断面図、図１６乃至図１９は本発明に係る車両用コ
ンソールボックスの第５実施形態を示すもので、図１６
は斜視図、図１７はコンソールボックスの平面図、図１
８はストッパー部材の斜視図、図１９はストッパー部材
のロック解除機構を示す説明図である。

【００２３】まず、本発明に係る車両用コンソールボッ
クスの第１実施形態について、図１乃至図５を基に説明
する。図１において、この実施形態における車両用コン
ソールボックス１０は、内部に物入れスペースを有する
コンソールボックス本体２０と、このコンソールボック
ス本体２０の上面開口を蓋する開閉蓋２１と、コンソー
ルボックス本体２０が着脱可能に取り付けられるコンソ
ール受け台３０とから大略構成されている。

【００２４】更に詳しくは、図２に示すように、コンソ
ールボックス本体２０は、上面を開口したケース状をな
す合成樹脂成形体から構成されており、底面の左右２箇
所に切欠き２２が形成されているとともに、この切欠き
２２の前後壁にストッパー用孔２３が開設されている。

【００２５】そして、コンソール受け台３０は、コンソ
ールボックス本体２０を収容する浅底容器状の樹脂成形
体からなり、４周にフランジ３１が形成されており、こ
のフランジ３１によりコンソールボックス本体２０の周
面を保持できる。また、上記コンソールボックス本体２
０に設けた切欠き２２内に対応して凸部３２が突設さ
れ、この凸部３２の前後側にロックピン３３が設けられ
ており、このロックピン３３は、内部の付勢バネ（図示
せず）により、コンソールボックス本体２０のストッパ
ー用孔２３内に進入する方向にバネ付勢されている。従
って、ロック解除ノブ３４を操作することにより、この
ロックピン３３を内部に引き寄せ、ロック状態を解除で
き、コンソールボックス本体２０はコンソール受け台３
０から取り外すことができる。

【００２６】このように、コンソール受け台３０にコン
ソールボックス本体２０を取り付ければ、ストッパー用
孔２３内にロックピン３３が係着することにより、コン
ソール受け台３０にコンソールボックス本体２０がロッ
ク状態で固定され、コンソール受け台３０にコンソール
ボックス本体２０が確実に支持される。また、このコン
ソールボックス本体２０を車外に持ち出す際には、ロッ
ク解除ノブ３４を操作することにより、コンソール受け
台３０とコンソールボックス本体２０とのロック状態が
解除され、コンソールボックス本体２０をコンソール受
け台３０から簡単に取り外すことができ、使い勝手に優
れる。

【００２７】そして、このコンソール受け台３０は、運
転席と助手席との間の車両床面に取り付ければ、セダン
型の車両に適用するコンソールボックス１０として使用
できるとともに、ワンボックスカーやワゴン車等におい
ては、図３に示すようにコンソール受け台３０の下面に
スライダー４０を取り付け、このスライダー４０のロー
ラー４１を車両床面の固定レール４２に沿って摺動可能
に装着すれば、ワゴン車等におけるセカンドシートやサ
ードシートの乗員が使用でき、車両内の任意位置に移動
することができるとともに、かつ車外に持ち運びするこ
とができ、極めて使い勝手に優れたものとなる。

【００２８】次に、図４，図５は上述した第１実施形態
の変形態様を示すもので、図示するように、コンソール
ボックス本体２０の底面に凸部２４が突設され、その前
後側にロックピン２５が付勢バネ２５ａにより突出方向
にバネ付勢されている。一方、コンソール受け台３０に
は、上記凸部２４を収容する凹部３５及び凹部３５内の
前後壁にロックピン２５を係着するストッパー孔３６が
開設されている。そして、ロック解除ボタン２６を操作
することにより、内部のワイヤ２６ａ等によりロックピ
ン２５を内部に引き寄せ、ロック状態を解除できるとい
う構成である。

【００２９】このように、第１実施形態における車両用
コンソールボックス１０は、セダン型車両における固定
タイプ、あるいはワンボックスカーやワゴン車等におけ
る移動コンソールボックスとした場合においても、ロッ
ク機構を簡単に解除操作することにより、車両の床面側
から取り外すことができ、使い勝手を高めることができ
る。

【００３０】次いで、図６，図７は本発明に係る車両用
コンソールボックス１０の第２実施形態を示すもので、
コンソール受け台３０に対してコンソールボックス本体
２０が着脱可能に装着されるという点においては同一で
あるが、複雑なロック機構を廃止した廉価構成タイプで
あり、移動式タイプに適用した実施形態を示す。

【００３１】すなわち、コンソールボックス本体２０の
４側面のほぼ下側中央にネジ孔２７が開設されていると
ともに、コンソール受け台３０についても同一箇所のフ
ランジ３１にネジ孔３７が開設され、コンソール受け台
３０にコンソールボックス本体２０を収容した状態で上
記ネジ孔２７，３７を一致させ、このネジ孔２７，３７
内に固定用ネジ３８を締付け固定することにより、コン
ソール受け台３０に対してコンソールボックス本体２０
を固定することができる。

【００３２】従って、車外にコンソールボックス本体２
０を持ち出すには、固定用ネジ３８を緩めれば、コンソ
ールボックス本体２０を簡単に取り外すことができ、廉
価な構成で使い勝手を高めることができる。

【００３３】次いで、図８乃至図１３は、本発明に係る
車両用コンソールボックスの第３実施形態を示す。この
第３実施形態では、コンソール受け台３０の側面を支持
するサポートプレート５０を配置したことが特徴であ
る。すなわち、コンソール受け台３０は、外形が矩形状
で内部が中空の偏平プレート体から構成されており、こ
のコンソール受け台３０の４辺のうち１辺に可動式サポ
ートプレート５０ａが設置され、残る３辺のうち隣接す
る２辺に固定式のサポートプレート５０ｂ，５０ｃがそ
れぞれ固定されている。

【００３４】そして、図９に示すように、各サポートプ
レート５０ａ，５０ｂ，５０ｃは、その内面にラバー体
５１ａ，５１ｂ，５１ｃが貼付され、コンソール受け台
３０上に載せられるコンソールボックス本体２０の側面
を良好に保持することができるとともに、特に、可動式
のサポートプレート５０ａは、摺動プレート５２に連結
され、摺動プレート５２はコンソール受け台３０の中空
部内にスライド自在に挿入されている。

【００３５】更に、コンソール受け台３０と摺動プレー
ト５２との間は、図１０に示すように、摺動プレート５
２内部の２箇所にピニオン５３が内蔵されているととも
に、このピニオン５３と噛合するラック部５４がコンソ
ール受け台３０内部に設けられている。

【００３６】従って、図１１，図１２に示すように、コ
ンソール受け台３０に対してサポートプレート５０ａ
は、ラック・ピニオン機構により図中矢印方向にスライ
ド動作でき、コンソールボックス本体２０をコンソール
受け台３０上に載せた後、サポートプレート５０ａをコ
ンソール受け台３０側にスライド操作することにより、
図８に示すようにコンソールボックス本体２０の４側面
のうち３側面をサポートプレート５０ａ，５０ｂ，５０
ｃで押圧支持し、コンソールボックス本体２０をコンソ
ール受け台３０上に確実に支持することができる。

【００３７】そして、可動式サポートプレート５０ａを
外側にスライド操作することにより、コンソールボック
ス本体２０をコンソール受け台３０から簡単に取り外す
ことができ、車外に持ち運びすることが可能となり、使
い勝手を高めることができる。

【００３８】尚、この第３実施形態は、コンソールボッ
クス本体２０を横方向に取り外すために操作スペースを
確保する必要があることから、図１１に示すように、セ
ダン型車両よりはワンボックスカーやワゴン車等に適用
するのが好ましい。

【００３９】次に、図１３は、可動式サポートプレート
５０ａの駆動機構の変形態様を示すもので、ローラー６
０、コンベアベルト６１をコンソール受け台３０内部に
設置して、コンベアベルト６１とサポートプレート５０
ａの摺動プレート５２を連結し、コンベアベルト６１の
循環動作により、可動式のサポートプレート５０ａを動
作させるようにしても良い。また、ローラー６０に替え
て、電動プーリーを採用すれば、手動ではなく電動でサ
ポートプレート５０ａのスライド操作が可能となる。

【００４０】次いで、図１４，図１５は本発明に係る車
両用コンソールボックス１０の第４実施形態を示すもの
で、この実施形態においては、コンソール受け台３０の
周囲４辺に沿って設けられるサポートプレート５０ａ，
５０ｂ，５０ｃ，５０ｄがそれぞれコンソール受け台３
０に対して接離方向にスライドできる構成である。

【００４１】そして、各サポートプレート５０ａ，５０
ｂ，５０ｃ，５０ｄは、対応する摺動プレート５２ａ，
５２ｂ，５２ｃ，５２ｄがコンソール受け台３０内部に
適宜摺動抵抗をもってスライド自在であり、設置するス
ペースに応じて、隣接するサポートプレート５０を外側
に向けてスライド操作することにより、コンソール受け
台３０からコンソールボックス本体２０を簡単に取り外
すことができ、特に、４辺のサポートプレート５０ａ，
５０ｂ，５０ｃ，５０ｄが全て可動式であるため、コン
ソールボックス本体２０を任意の方向から取り外すこと
が可能となる。

【００４２】次いで、図１６乃至図１９は、本発明に係
る車両用コンソールボックス１０の第５実施形態を示す
もので、この実施形態においては、コンソールボックス
本体２０を支持するコンソール受け台３０のコーナー部
にＬ字状のストッパー部材７０がそれぞれ設けられてお
り、特に、リヤ側の２箇所のストッパー部材７０ａ，７
０ｂについて開閉可能に構成することにより、リヤ側か
らコンソールボックス本体２０を取り外し可能にしたこ
とが特徴である。

【００４３】すなわち、開閉可能なストッパー部材７０
ａ，７０ｂは、図１８に示すように、内面側にラバー体
７１が貼付されており、回転軸７２を基に開閉可能であ
り、通常の固定状態では、図１９に示すように、ストッ
パー７０の回動端側の固定ピン７３の差し込み先端７３
ａがコンソール受け台３０側差し込まれており、コンソ
ール受け台３０側のロック解除部材７４を押し込むこと
により、固定ピン７３が上方に持ち上げられてロック状
態が解除され、図１７中矢印方向にストッパー部材７０
ａ，７０ｂが開放操作可能となり、リヤ側のストッパー
部材７０ａ，７０ｂをそれぞれ左右側に開放操作するこ
とにより、コンソールボックス本体２０をＡ矢印方向に
沿ってコンソール受け台３０から取り外すことができ
る。

【００４４】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る車両用
コンソールボックスは、セダン型車両やワンボックスカ
ー、ワゴン車等に設けられるコンソールボックスにおい
て、コンソール受け台とコンソールボックス本体とを着
脱可能な構成とすることにより、コンソールボックスを
車外に持ち運びすることができ、使い勝手に優れ、特に
アウトドアライフに最適な車両用コンソールボックスを
提供できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用コンソールボックスの第１
実施形態を示す斜視図である。

【図２】図１に示す車両用コンソールボックスの分解斜
視図である。

【図３】図１に示す車両用コンソールボックスをワンボ
ックスカーにおける可動式コンソールに適用した実施形
態を示す斜視図である。

【図４】図１に示す車両用コンソールボックスのロック
機構の変形態様を示す説明図である。

【図５】図４に示す車両用コンソールボックスにおける
ロック解除機構を示す説明図である。

【図６】本発明に係る車両用コンソールボックスの第２
実施形態を示す斜視図である。

【図７】図６に示す車両用コンソールボックスの分解斜
視図である。

【図８】本発明に係る車両用コンソールボックスの第３
実施形態を示す斜視図である。

【図９】図８に示す車両用コンソールボックスにおける
コンソール受け台の構成を示す斜視図である。

【図１０】図８に示す車両用コンソールボックスにおけ
る可動式プレートの駆動機構を示す説明図である。

【図１１】図８に示す車両用コンソールボックスの動作
を示す説明図である。

【図１２】図８に示す車両用コンソールボックスの動作
を示す平面図である。

【図１３】図８に示す車両用コンソールボックスにおけ
るサポートプレートの駆動機構の変形態様を示す説明図
である。

【図１４】本発明に係る車両用コンソールボックスの第
４実施形態を示す説明図である。

【図１５】図１４に示す車両用コンソールボックスのコ
ンソール受け台の平面図である。

【図１６】本発明に係る車両用コンソールボックスの第
５実施形態を示す斜視図である。

【図１７】図１６に示す車両用コンソールボックスにお
けるコンソール受け台の平面図である。

【図１８】図１６に示す車両用コンソールボックスにお
けるストッパー部材の斜視図である。

【図１９】図１６に示す車両用コンソールボックスにお
けるロック解除機構の説明図である。

【図２０】セダン型車両に設置される車両用コンソール
ボックスを示す外観図である。

【図２１】可動式の従来のコンソールボックスを示す説
明図である。

【図２２】ワンボックスカーにおけるコンソールボック
スとシートとの関係を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ 車両用コンソールボックス ２０ コンソールボックス本体 ２１ 開閉蓋 ２２ 切欠き ２３ ストッパー孔 ２５ ロックピン ２６ ロック解除ボタン ２７ ネジ孔 ３０ コンソール受け台 ３１ フランジ ３３ ロックピン ３４ ロック解除ノブ ３６ ストッパー孔 ３７ ネジ孔 ３８ 固定用ネジ ４０ スライダー ４１ ローラー ４２ 固定レール ５０（５０ａ，５０ｂ，５０ｃ，５０ｄ） サポートプ
レート ５１ ラバー体 ５２ 摺動プレート ５３ ピニオン ５４ ラック部 ６０ ローラー ６１ コンベアベルト ７０ ストッパー部材 ７１ ラバー体 ７２ 回転軸 ７３ 固定ピン ７４ ロック解除部材

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に物入れスペースを有するコンソー
   ルボックス本体と、このコンソールボックス本体の上面
   開口を開閉自在に蓋する開閉蓋と、上記コンソールボッ
   クス本体を着脱可能に支持するコンソール受け台とから
   なることを特徴とする車両用コンソールボックス。
2. 【請求項２】 コンソール受け台の下面にスライダーが
   固着され、車両床面に前後方向に沿って設けられる固定
   レール上に上記スライダーが摺動可能に装着されている
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用コンソールボ
   ックス。
3. 【請求項３】 コンソールボックス本体とコンソール受
   け台との間にロック機構が設けられていることを特徴と
   する請求項１又は２に記載の車両用コンソールボック
   ス。
4. 【請求項４】 コンソール受け台は矩形状をなす中空構
   造体から構成され、コンソール受け台の周囲４辺におけ
   る３辺にコンソールボックス本体の外側面を押圧支持す
   るサポートプレートが設けられ、そのうちの１箇所のサ
   ポートプレートがコンソール受け台に対して接離可能に
   装着されていることを特徴とする請求項２に記載の車両
   用コンソールボックス。
5. 【請求項５】 コンソール受け台は矩形状をなす中空構
   造体から構成され、コンソール受け台の周囲４辺にコン
   ソールボックス本体の外側面を押圧支持するサポートプ
   レートが配設され、コンソール受け台に対して接離可能
   に装着されていることを特徴とする請求項２に記載の車
   両用コンソールボックス。
6. 【請求項６】 コンソール受け台は矩形状プレートから
   構成され、コンソール受け台の４コーナー部に断面Ｌ字
   状のストッパー部材が設けられており、該ストッパー部
   材により、コンソールボックス本体の４隅部が支持され
   るとともに、上記ストッパー部材の隣接する２つのスト
   ッパー部材が開閉可能に構成されていることにより、コ
   ンソールボックス本体が取り外し可能となることを特徴
   とする請求項２に記載の車両用コンソールボックス。