JP2006021608A - 脱着式収納ボックス - Google Patents
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Abstract
【課題】 自動車用空気調和装置の駆動状体に影響されずに飲料容器を冷却することができ、さらに設計の自由度を高めることができ、加えて収納ボックスの使い勝手を高めることができる脱着式収納ボックスを提供する。
【解決手段】 脱着式収納ボックス１０は、ケース本体２０の収納空間４６を、飲料容器５１などとともに氷や保冷材５２を収納可能に形成し、このケース本体２０を支えるストライカ１４，１５，１６，１７を車室１８内に設け、ストライカ１４，１５，１６，１７に係合することでケース本体２０をストライカ１４，１５，１６，１７に取り付ける係合手段を設け、係合手段とストライカ１４，１５，１６，１７との係合を解除する係合解除手段３５をケース本体２０に設けることで、ケース本体２０を車室１８内に脱着自在に取り付けるものである。
【選択図】 図３
【解決手段】 脱着式収納ボックス１０は、ケース本体２０の収納空間４６を、飲料容器５１などとともに氷や保冷材５２を収納可能に形成し、このケース本体２０を支えるストライカ１４，１５，１６，１７を車室１８内に設け、ストライカ１４，１５，１６，１７に係合することでケース本体２０をストライカ１４，１５，１６，１７に取り付ける係合手段を設け、係合手段とストライカ１４，１５，１６，１７との係合を解除する係合解除手段３５をケース本体２０に設けることで、ケース本体２０を車室１８内に脱着自在に取り付けるものである。
【選択図】 図３
Description
本発明は脱着式収納ボックスに係り、特に、車室内に取り付けて、飲料容器などの収納物を氷や保冷材で冷却する脱着式収納ボックスに関する。
自動車のなかには、車両に備えた自動車用空気調和装置の冷媒蒸発器で生成された凝縮水を利用して飲料容器を冷やす収納ボックスが知られている。（例えば、特許文献１参照。）。
特開平５−１０４９４０号公報（図１）
特許文献１の技術は、収納ボックスを、飲料容器を収納する容器本体と、この容器本体の外側に設けた断熱箱とで二重構造とし、容器本体と断熱箱との間に貯留室を備える。
この貯留室にドレーンホースを介してドレーンパンを連結し、このドレーンパンの上方に自動車用空気調和装置の冷媒蒸発器を配置する。
さらに、貯留室にドレーンパイプを連結し、ドレーンパイプの途中に止水弁を備える。
この貯留室にドレーンホースを介してドレーンパンを連結し、このドレーンパンの上方に自動車用空気調和装置の冷媒蒸発器を配置する。
さらに、貯留室にドレーンパイプを連結し、ドレーンパイプの途中に止水弁を備える。
この収納ボックスによれば、自動車用空気調和装置を操作して冷房運転を開始すると、冷媒蒸発器の表面で凝縮水が生成される。
生成された凝縮水を、ドレーンパンおよびドレーンホースを介して貯留室に蓄える。貯留室に蓄えた凝縮水で、容器本体内の飲料容器を冷却する。
貯留室内に蓄えた凝縮水を排出する際には、前記止水弁を開くことにより、貯留室内の凝縮水をドレーンパイプから排出する。
生成された凝縮水を、ドレーンパンおよびドレーンホースを介して貯留室に蓄える。貯留室に蓄えた凝縮水で、容器本体内の飲料容器を冷却する。
貯留室内に蓄えた凝縮水を排出する際には、前記止水弁を開くことにより、貯留室内の凝縮水をドレーンパイプから排出する。
しかし、この収納ボックスは、冷媒蒸発器の表面で生成された凝縮水で飲料容器を冷却しているので、自動車用空気調和装置を冷房運転の状態に保たないと、容器本体内の飲料容器を冷却することはできない。
加えて、冷却に用いた凝縮水を排出するために、収納ボックスの貯留室にドレーンパイプを連結し、ドレーンパイプの途中に止水弁を備える。この止水弁を開いて貯留室内の凝縮水をドレーンパイプから排出する。
このため、収納ボックスの近傍にドレーンパイプを配置する空間を確保する必要があり、そのことが設計の自由度を高める妨げになっていた。
このため、収納ボックスの近傍にドレーンパイプを配置する空間を確保する必要があり、そのことが設計の自由度を高める妨げになっていた。
以下、収納ボックスの使い勝手について説明する。
通常、収納ボックスは、ドライバシートとパッセンジャシートとの間に設けることが多いので、ここでは、その位置に収納ボックスを設けた場合を例に説明する。
例えばドライバシートおよびパッセンジャシートの後方に２列のリヤシート（すなわち、リヤシートおよびサードシート）を備えた自動車などの場合には、リヤシートの乗員数が多くなり、リヤシートの乗員が収納ボックスから飲料容器を取り出す頻度が高くなる。
しかし、収納ボックスはドライバシートとパッセンジャシートとの間に設けられているので、リヤシートの乗員は収納ボックスから飲料容器を取り出し難い。
通常、収納ボックスは、ドライバシートとパッセンジャシートとの間に設けることが多いので、ここでは、その位置に収納ボックスを設けた場合を例に説明する。
例えばドライバシートおよびパッセンジャシートの後方に２列のリヤシート（すなわち、リヤシートおよびサードシート）を備えた自動車などの場合には、リヤシートの乗員数が多くなり、リヤシートの乗員が収納ボックスから飲料容器を取り出す頻度が高くなる。
しかし、収納ボックスはドライバシートとパッセンジャシートとの間に設けられているので、リヤシートの乗員は収納ボックスから飲料容器を取り出し難い。
一方、ドライバシートやパッセンジャシートにのみ乗員が座っている場合、収納ボックスをドライバシートとパッセンジャシートとの間に設けた方が、乗員は収納ボックス内から収納物を取り出しやすい。
このように、収納ボックスを一箇所に設けた場合、自動車の用途に応じて、収納ボックスが使い難くなったり、使い易くなったりすることが考えられる。
このため、自動車の全ての用途に合わせて収納ボックスを使い易くすることで、収納ボックスの使い勝手を高めることができる技術の実用化が望まれていた。
このように、収納ボックスを一箇所に設けた場合、自動車の用途に応じて、収納ボックスが使い難くなったり、使い易くなったりすることが考えられる。
このため、自動車の全ての用途に合わせて収納ボックスを使い易くすることで、収納ボックスの使い勝手を高めることができる技術の実用化が望まれていた。
本発明は、自動車用空気調和装置の駆動状体に影響されずに飲料容器を冷却することができ、さらに設計の自由度を高めることができ、加えて収納ボックスの使い勝手を高めることができる脱着式収納ボックスを提供することを課題とする。
請求項１に係る発明は、車室内に収納用のケース本体を配置し、このケース本体の開口部からケース本体内の収納空間に収納物を収納する脱着式収納ボックスにおいて、前記開口部をケース本体の上部に設け、このケース本体を支える支え部を前記車室内に設け、この支え部にケース本体を載せた状態で、支え部に係合する係合手段を設け、この係合手段の支え部に対する係合を解除する係合解除手段を設けたことを特徴とする。
ここで、収納空間の底部側に隙間や開口があると、収納空間内に氷や保冷材を収納した際に、氷を入れた袋の表面や、保冷材の表面に水滴がついて、その水滴が隙間や開口から洩れ出すことが考えられる。
そこで、請求項１で、ケース本体の上部に開口部を設けることにした。ケース本体の上部に開口部を設けることで、収納空間の底部側から隙間や開口を除くことが可能になる。
よって、収納空間に氷や保冷材を収納した際に、氷を入れた袋の表面や、保冷材の表面に付いた水滴が収納空間から水が洩れることを防止できる。
そこで、請求項１で、ケース本体の上部に開口部を設けることにした。ケース本体の上部に開口部を設けることで、収納空間の底部側から隙間や開口を除くことが可能になる。
よって、収納空間に氷や保冷材を収納した際に、氷を入れた袋の表面や、保冷材の表面に付いた水滴が収納空間から水が洩れることを防止できる。
これにより、収納空間に氷や保冷材と一緒に飲料容器などの収納物を入れることで収納物を冷却することが可能になる。
したがって、自動車用空気調和装置を冷房運転の状態に保たなくても、収納空間の収納物を冷却することができる。これにより、自動車用空気調和装置の冷房運転に影響されずに収納物を冷却することができる。
なお、保冷材としては、例えば、包装袋内に高吸水性ポリマーなどの中身を入れ、この中身を冷凍した状態で使用するものが知られている。
したがって、自動車用空気調和装置を冷房運転の状態に保たなくても、収納空間の収納物を冷却することができる。これにより、自動車用空気調和装置の冷房運転に影響されずに収納物を冷却することができる。
なお、保冷材としては、例えば、包装袋内に高吸水性ポリマーなどの中身を入れ、この中身を冷凍した状態で使用するものが知られている。
加えて、氷や保冷材で収納物を冷却することで、従来技術のように、自動車用空気調和装置で生成された凝縮水を収納ボックスまで導き、導いた凝縮水で収納物を冷却する必要はない。
よって、凝縮水を排出するドレーンパイプを不要にして、収納ボックスの近傍に、ドレーンパイプを設ける空間を確保する必要はない。
よって、凝縮水を排出するドレーンパイプを不要にして、収納ボックスの近傍に、ドレーンパイプを設ける空間を確保する必要はない。
さらに、係合手段を支え部に係合することでケース本体を支え部に取り付け、係合解除手段で係合手段と支え部との係合を解除してケース本体を支え部から取り外す。
よって、支え部を車室内の複数箇所に設けることで、自動車の用途に合わせて、乗員が使い易い部位に脱着式収納ボックスを取り付けることが可能になる。
また、自動車でキャンプ場に行って、キャンプをおこなう場合、脱着式収納ボックスを車室内から取り外して、車外に持ち出すことができる。
よって、支え部を車室内の複数箇所に設けることで、自動車の用途に合わせて、乗員が使い易い部位に脱着式収納ボックスを取り付けることが可能になる。
また、自動車でキャンプ場に行って、キャンプをおこなう場合、脱着式収納ボックスを車室内から取り外して、車外に持ち出すことができる。
請求項２において、係合解除手段は、係合手段に操作ケーブルを介して操作レバーを連結し、この操作レバーをケース本体に設け、この操作レバーで係合手段と支え部との係合を解除するように構成したことを特徴とする。
係合解除手段の操作レバーを操作して、この操作力を操作ケーブルを介して係合手段に伝え、この操作力で係合手段と支え部との係合を解除する。
係合解除手段を操作レバーや操作ケーブルなどの簡素な部材で構成することできる。
係合解除手段を操作レバーや操作ケーブルなどの簡素な部材で構成することできる。
さらに、操作レバーをケース本体に設けたので、操作レバーを手で操作した後、その手を脱着式収納ボックスを持ち上げるための取っ手の近傍に配置することが可能になる。
よって、操作レバーで係合手段と支え部との係合を解除した後、操作レバーから離した手を、取っ手にかけやすくなり、脱着式収納ボックスを支え部から簡単に取り外すことができる。
よって、操作レバーで係合手段と支え部との係合を解除した後、操作レバーから離した手を、取っ手にかけやすくなり、脱着式収納ボックスを支え部から簡単に取り外すことができる。
請求項３は、ケース本体の周壁に所定間隔をおいて装飾用の意匠パネルを外側から取り付けることにより、周壁と意匠パネルとの間に隙間を形成し、この隙間に断熱材を設けたことを特徴とする。
周壁と意匠パネルとの間に隙間を形成して断熱材を設けることで、断熱性が向上する。これにより、収納物の冷却時間をより一層長く確保することができ、脱着式収納ボックスの使い勝手をさらに高めることができる。
さらに、周壁と意匠パネルとの間に断熱材を設けることで、意匠パネルの表面に水滴が付くことを防止できる。
さらに、周壁と意匠パネルとの間に断熱材を設けることで、意匠パネルの表面に水滴が付くことを防止できる。
請求項４は、ケース本体を一体形成したことを特徴とする。
ここで、ケース本体内に氷や保冷材を配置して収納物を冷却することで、氷を入れた袋の表面や、保冷材の表面に水滴が付く。
このため、ケース本体を複数の部材で組み付けると、部材と部材との間に隙間ができ、この隙間から水滴が洩れ出す虞がある。
このため、ケース本体を複数の部材で組み付けると、部材と部材との間に隙間ができ、この隙間から水滴が洩れ出す虞がある。
そこで、請求項４において、ケース本体を一体形成することで、部材と部材との間の隙間から水滴が洩れ出すことを防止することにした。
なお、ケース本体内に水滴が溜まった場合には、ケース本体を支え部から取り外して、ケース本体を反転することで、水滴をケース本体内から排出することができる。
なお、ケース本体内に水滴が溜まった場合には、ケース本体を支え部から取り外して、ケース本体を反転することで、水滴をケース本体内から排出することができる。
さらに、ケース本体内には収納物と一緒に氷や保冷材などが収納されているので、脱着式収納ボックスは比較的重量物になる。
このため、この状態で脱着式収納ボックスを支え部から取り外して持ち上げると、脱着式収納ボックスが変形することが考えられる。
このため、この状態で脱着式収納ボックスを支え部から取り外して持ち上げると、脱着式収納ボックスが変形することが考えられる。
そこで、請求項４において、ケース本体を一体形成することで、ケース本体の強度を高めることにした。これにより、脱着式収納ボックスを支え部から取り外した際に、脱着式収納ボックスが変形することを防ぐことができる。
請求項１に係る発明では、氷や保冷材で収納物を冷却することで、自動車用空気調和装置に影響されずに収納物を冷却でき、収納物を常時冷却した状態に保つことができるという利点がある。
また、請求項１に係る発明では、氷や保冷材で収納物を冷却することで、凝縮水を排出するドレーンパイプを不要にし、ドレーンパイプを配置する空間を確保する必要がなく設計の自由度を高めることができるという利点がある。
さらに、請求項１に係る発明では、脱着式収納ボックスを脱着自在に構成することで、脱着式収納ボックスを乗員が使い易い部位に取り付けることや、車外に持ち出すことが可能になり、脱着式収納ボックスの使い勝手を高めることができるという利点がある。
請求項２に係る発明では、係合解除手段を操作レバーや操作ケーブルなどの簡素な部材で構成することで、脱着式収納ボックスのコストを抑えることができるという利点がある。
請求項３に係る発明では、周壁と意匠パネルとの間に断熱材を設けることで、断熱性が向上し、さらに意匠パネルの表面に水滴が付く結露現象の発生を防ぐことができるという利点がある。
請求項４に係る発明では、ケース本体を一体形成することで、水滴がケース本体外に洩れ出すことを防止し、ケース本体の強度を高めることができるという利点がある。
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る脱着式収納ボックスを車室内に取り付けた状態を示す斜視図である。
脱着式収納ボックス１０は、右前側のドライバシート１１および左前側のパッセンジャシート１２（図１５参照）の間の床部１３に、図５に示す左・右の前ストライカ（支え部）１４，１５および左・右の後ストライカ（支え部）１６，１７を介して脱着自在に取り付けることで、車室１８内に配置した物入れである。
図１は本発明に係る脱着式収納ボックスを車室内に取り付けた状態を示す斜視図である。
脱着式収納ボックス１０は、右前側のドライバシート１１および左前側のパッセンジャシート１２（図１５参照）の間の床部１３に、図５に示す左・右の前ストライカ（支え部）１４，１５および左・右の後ストライカ（支え部）１６，１７を介して脱着自在に取り付けることで、車室１８内に配置した物入れである。
この脱着式収納ボックス１０は、ケース本体２０（図２参照）を備え、ケース本体２０の前・後部を前・後の意匠パネル（意匠パネル）２１，２２で覆い、ケース本体２０の左・右側部を左・右の意匠パネル（意匠パネル）２３，２４で覆い、ケース本体２０の上部前側に略矩形状の枠体２６を備え、この枠体２６にカップホルダー２７を一体に形成し、この枠体２６の後方のケース本体２０にスライドリッド２９を開閉自在に備える。
また、脱着式収納ボックス１０は、ケース本体２０の底部側に係合手段３０（図２参照）を設け、ケース本体２０の前部に係合解除手段３５を設ける。
係合手段３０で床部１３に脱着式収納ボックス１０を取り付け、係合解除手段３５で床部１３から脱着式収納ボックス１０を取り外す。
係合手段３０で床部１３に脱着式収納ボックス１０を取り付け、係合解除手段３５で床部１３から脱着式収納ボックス１０を取り外す。
図２は本発明に係る脱着式収納ボックスを示す分解斜視図である。
ケース本体２０は、前壁（周壁）４１（図３も参照）、後壁（周壁）４２、左側壁（周壁）４３、右側壁（周壁）４４および底部４５で収納空間４６を形成するとともに、上部４０に収納空間４６に臨む後開口部（開口部）４７を形成し、左・右の側壁４３，４４のそれぞれの前部上縁４３ａ，４４ａおよび前壁４１の上縁４１ａで略コ字形の支持枠４８を形成し、前壁４１から前方に受け部４９（図３も参照）を突出させた一体形成の部材である。
ケース本体２０を一体形成した理由については図９で詳しく説明する。
ケース本体２０は、前壁（周壁）４１（図３も参照）、後壁（周壁）４２、左側壁（周壁）４３、右側壁（周壁）４４および底部４５で収納空間４６を形成するとともに、上部４０に収納空間４６に臨む後開口部（開口部）４７を形成し、左・右の側壁４３，４４のそれぞれの前部上縁４３ａ，４４ａおよび前壁４１の上縁４１ａで略コ字形の支持枠４８を形成し、前壁４１から前方に受け部４９（図３も参照）を突出させた一体形成の部材である。
ケース本体２０を一体形成した理由については図９で詳しく説明する。
収納空間４６を、収納物としての飲料容器５１（図９参照）やＣＤケース（図示せず）などを収納するとともに氷や保冷材５２（図９参照）を収納可能に形成する。
支持枠４８は、枠体２６を支える枠部であり、受け部４９は、カップホルダー２７を支える部位である。
枠体２６は、略矩形状に形成された部材である。
カップホルダー２７は、左・右のホルダー部５３，５３を備える。左・右のホルダー部５３，５３は、ペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１やカップ５４（図９参照）などを立てた状態で配置可能な凹部である。
支持枠４８は、枠体２６を支える枠部であり、受け部４９は、カップホルダー２７を支える部位である。
枠体２６は、略矩形状に形成された部材である。
カップホルダー２７は、左・右のホルダー部５３，５３を備える。左・右のホルダー部５３，５３は、ペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１やカップ５４（図９参照）などを立てた状態で配置可能な凹部である。
ケース本体２０の底部４５側に係合手段３０を設け、この係合手段３０を、左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７（右前ストライカ１５、右後ストライカ１７は図５参照）に係合することで、ケース本体２０を、左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を介して床部１３に取り付ける。
また、ケース本体２０の前部６２（図３参照）に係合解除手段３５を設け、この係合解除手段３５で、係合手段３０と、左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７との係合を解除する。
これより、ケース本体２０を、図１に示す車室１８内の床部１３に脱着自在に取り付けることができる。
これより、ケース本体２０を、図１に示す車室１８内の床部１３に脱着自在に取り付けることができる。
ケース本体２０の受け部４９の前部４９ａに前意匠パネル２１を取り付ける。
前意匠パネル２１は、ケース本体２０の前部を覆うように、前部より一回り大きな略矩形状に形成したパネルである。
前意匠パネルの表面２１ａに凹部６３を形成することで、前取っ手６４（図３も参照）を形成するとともに傾斜部６５を形成する。傾斜部６５に開口６５ａを形成して、この開口６５ａに係合解除手段３５の操作レバー３６を配置する。
前意匠パネル２１は、ケース本体２０の前部を覆うように、前部より一回り大きな略矩形状に形成したパネルである。
前意匠パネルの表面２１ａに凹部６３を形成することで、前取っ手６４（図３も参照）を形成するとともに傾斜部６５を形成する。傾斜部６５に開口６５ａを形成して、この開口６５ａに係合解除手段３５の操作レバー３６を配置する。
ケース本体２０の後壁４２に後意匠パネル２２を取り付ける。
後意匠パネル２２は、後壁４２を覆うように、後壁４２より一回り大きな略矩形状に形成したパネルである。
図３に示すように、後意匠パネル４２の表面２２ａに凹部６７を形成することで、後取っ手６８を形成する。
後意匠パネル２２は、後壁４２を覆うように、後壁４２より一回り大きな略矩形状に形成したパネルである。
図３に示すように、後意匠パネル４２の表面２２ａに凹部６７を形成することで、後取っ手６８を形成する。
ケース本体２０の左側壁４３に左意匠パネル２３を取り付ける。
左意匠パネル２３は、左側壁４３を覆うように、左側壁４３より一回り大きな略矩形状に形成し、後側下部に係合手段３０の左側部を覆う隆起部２３ａを設けたパネルである。
左意匠パネル２３は、左側壁４３を覆うように、左側壁４３より一回り大きな略矩形状に形成し、後側下部に係合手段３０の左側部を覆う隆起部２３ａを設けたパネルである。
ケース本体２０の右側壁４４に右意匠パネル２４を取り付ける。
右意匠パネル２４は、右側壁４４を覆うように右側壁４４より一回り大きくな略矩形状に形成し、後側下部に係合手段３０の右側部を覆う隆起部２４ａ（図４参照）を設けたパネルである。
右意匠パネル２４は、右側壁４４を覆うように右側壁４４より一回り大きくな略矩形状に形成し、後側下部に係合手段３０の右側部を覆う隆起部２４ａ（図４参照）を設けたパネルである。
左・右の側壁４３，４４の上端部４３ｂ，４４ｂにそれぞれ左・右のガイドレール７１，７２（図４も参照）を取り付け、左・右のガイドレール７１，７２にスライドリッド２９の左右のスライダー７３，７４（右スライダー７４は図４参照）をそれぞれ摺動自在に取り付ける。
左スライダー７３は、スライドリッド２９の前部左側に設けられ、右スライダー７４は、スライドリッド２９の前部右側に設けられている。
左スライダー７３は、スライドリッド２９の前部左側に設けられ、右スライダー７４は、スライドリッド２９の前部右側に設けられている。
スライドリッド２９を、後開口部４７を覆うように略矩形状に形成するとともに、後開口部４７より一回り大きく形成し、前端に凹み７６を形成し、この凹み７６にロック解除レバー７７をスイング自在に取り付ける。
スライドリッド２９で後開口部４７を閉じた状態において、ロック解除レバー７７を操作して、図７に示す左・右のロック爪８１，８２を左右の係止爪８３，８４からそれぞれ解放し、左・右のガイドレール７１，７２に沿って左・右のスライダー７３，７４を摺動することで、スライドリッド２９を後方にスライドさせて後開口部４７を開口する。
スライドリッド２９で後開口部４７を閉じた状態において、ロック解除レバー７７を操作して、図７に示す左・右のロック爪８１，８２を左右の係止爪８３，８４からそれぞれ解放し、左・右のガイドレール７１，７２に沿って左・右のスライダー７３，７４を摺動することで、スライドリッド２９を後方にスライドさせて後開口部４７を開口する。
図３は本発明に係る脱着式収納ボックスを示す断面図である。
ケース本体２０の底部４５側に係合手段３０を備える。
係合手段３０は、底部４５の前端近傍にブラケット８６を介して左・右のフック部８７，８８（左フック部８７は図５参照）を備え、底部４５の後端左側に左ブラケット９１（図４参照）を介して左係合部９２（図４、図５参照）を備え、底部４５の後端右側に右ブラケット９３を介して左係合部９４を備える。
ケース本体２０の底部４５側に係合手段３０を備える。
係合手段３０は、底部４５の前端近傍にブラケット８６を介して左・右のフック部８７，８８（左フック部８７は図５参照）を備え、底部４５の後端左側に左ブラケット９１（図４参照）を介して左係合部９２（図４、図５参照）を備え、底部４５の後端右側に右ブラケット９３を介して左係合部９４を備える。
左・右のフック部８７，８８は、左・右の前ストライカ１４，１５（左前ストライカ１４は図５参照）に嵌め込み可能な部材である。
左・右の係合部９２，９４は、左・右の後ストライカ１６，１７（左後ストライカ１６は図５参照）に係合可能な部材である。
左・右の係合部９２，９４は、左・右の後ストライカ１６，１７（左後ストライカ１６は図５参照）に係合可能な部材である。
左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を車室１８内、一例としてドライバシート１１（図１参照）とパッセンジャシート１２（図１５参照）との間の床部１３に設けた。
左・右の前ストライカ１４，１５に左・右のフック部８７，８８を嵌め込むとともに、左・右の後ストライカ１６，１７に左・右の係合部９２，９４を係合することにより、左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７でケース本体２０を支える。
左・右の前ストライカ１４，１５に左・右のフック部８７，８８を嵌め込むとともに、左・右の後ストライカ１６，１７に左・右の係合部９２，９４を係合することにより、左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７でケース本体２０を支える。
ケース本体２０の前部６２に係合解除手段３５に設ける。係合解除手段３５は、左・右の係合部（係合手段）９２，９４に左・右の操作ケーブル９６，９７（左操作ケーブル９６は図５参照）を介して操作レバー３６の下端部３６ａを連結し、この操作レバー３６の上端部３６ｂを前部６２の支軸６２ａにスイング自在に設けたものである。
この係合解除手段３５は、操作レバー３６をロック位置（図３に示す位置）に復帰させ、その位置に保持する復帰ばね９８を備える。
なお、係合手段３０および係合解除手段３５については図５〜図６で詳細に説明する。
この係合解除手段３５は、操作レバー３６をロック位置（図３に示す位置）に復帰させ、その位置に保持する復帰ばね９８を備える。
なお、係合手段３０および係合解除手段３５については図５〜図６で詳細に説明する。
ケース本体２０の底部４５側に、ゴム製のダンパー９９，９９を下向きに備える。
ダンパー９９は、左右の前ストライカ１４，１５および左右の後ストライカ１６，１７でケース本体２０を支えた状態で床部１３に当接する弾性変形可能な部材である。ダンパー９９を弾性変形（圧縮変形）することにより、ケース本体２０の上下動を防ぐ。
ダンパー９９は、左右の前ストライカ１４，１５および左右の後ストライカ１６，１７でケース本体２０を支えた状態で床部１３に当接する弾性変形可能な部材である。ダンパー９９を弾性変形（圧縮変形）することにより、ケース本体２０の上下動を防ぐ。
ケース本体２０の前壁４１には、上縁４１ａに受け部４９が一体形成されている。受け部４９は、上縁４１ａに断面略Ｊ形の部材４９ｂを設け、この部材４９ｂの底部に一対の支持部４９ｃ（図２も参照）を設けたものである。
受け部４９の前部４９ａなどに前意匠パネル２１をビス１０１で固定して、前意匠パネル２１を前壁４１に対して所定間隔をおいて配置する。
受け部４９の前部４９ａなどに前意匠パネル２１をビス１０１で固定して、前意匠パネル２１を前壁４１に対して所定間隔をおいて配置する。
前壁４１と前意匠パネル２１との間の前隙間（隙間）１０２に前断熱材（断熱材）１０３を設ける。
前意匠パネル２１の表面２１ａに凹部６３を形成することで、前意匠パネル２１に前取っ手６４を形成するとともに、傾斜部６５を形成する。この傾斜部６５に開口６５ａを形成して、開口６５ａに係合解除手段３５の操作レバー３６を配置する。
前意匠パネル２１の表面２１ａに凹部６３を形成することで、前意匠パネル２１に前取っ手６４を形成するとともに、傾斜部６５を形成する。この傾斜部６５に開口６５ａを形成して、開口６５ａに係合解除手段３５の操作レバー３６を配置する。
ケース本体２０の後壁４２に後意匠パネル２２をクリップ１０４やビス１０５で固定して、後意匠パネル２２を後壁４２に対して所定間隔をおいて配置する。後壁４２と後意匠パネル２２との間の後隙間（隙間）１０６に後断熱材（断熱材）１０７を設ける。
後意匠パネル２２の表面２２ａに凹部６７を形成することで、後意匠パネル２２に後取っ手６８を形成する。
後意匠パネル２２の表面２２ａに凹部６７を形成することで、後意匠パネル２２に後取っ手６８を形成する。
ケース本体２０の前壁４１に受け部４９を設け、受け部４９の支持部４９ｃ，４９ｃ（手前側の支持部４９ｃは図２参照）でカップホルダー２７を支え、前壁４１に設けた支持枠４８（図２も参照）で枠体２６を支える。
カップホルダー２７は、一対のホルダー部５３，５３（手前側のホルダー部５３は図２参照）を備える。一対のホルダー部５３，５３は、ペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１やカップ５４（図９参照）などを立てた状態で配置可能な凹部である。
カップホルダー２７は、一対のホルダー部５３，５３（手前側のホルダー部５３は図２参照）を備える。一対のホルダー部５３，５３は、ペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１やカップ５４（図９参照）などを立てた状態で配置可能な凹部である。
枠体２６の後方にスライドリッド２９を備える。スライドリッド２９の前端に凹み７６を形成し、この凹み７６にロック解除レバー７７を支軸７８を介してスイング自在に取り付ける。
スライドリッド２９を開く際には、ロック解除レバー７７を後方にスイングさせて、ロックを解除し、スライドリッド２９を矢印の如く後方に移動する。
なお、ロック解除レバー７７については図７で詳細に説明する。
スライドリッド２９を開く際には、ロック解除レバー７７を後方にスイングさせて、ロックを解除し、スライドリッド２９を矢印の如く後方に移動する。
なお、ロック解除レバー７７については図７で詳細に説明する。
図４は図３の４−４線断面図である。
ケース本体２０は、左側壁４３の下部および底部４５に左ブラケット９１を介して左係合部９２を備え、右側壁４４の下部および底部４５に右ブラケット９３を介して右係合部９４を備える。
左ブラケット９１をビス１０８などを介して左側壁４３および底部４５に取り付け、右ブラケット９３をビス１０９などを介して右側壁４４および底部４５に取り付ける。
左係合部９２を左後ストライカ１６に係合するとともに、右係合部９４を右後ストライカ１７に係合する。
ケース本体２０は、左側壁４３の下部および底部４５に左ブラケット９１を介して左係合部９２を備え、右側壁４４の下部および底部４５に右ブラケット９３を介して右係合部９４を備える。
左ブラケット９１をビス１０８などを介して左側壁４３および底部４５に取り付け、右ブラケット９３をビス１０９などを介して右側壁４４および底部４５に取り付ける。
左係合部９２を左後ストライカ１６に係合するとともに、右係合部９４を右後ストライカ１７に係合する。
ケース本体２０の左側壁４３に左意匠パネル２３をビスなど（図示せず）で固定して、左意匠パネル２３を左側壁４３に対して所定間隔をおいて配置する。左側壁４３と左意匠パネル２３との間の左隙間（隙間）１１１に左断熱材（断熱材）１１２を設ける。
ケース本体２０の右側壁４４に右意匠パネル２４をビスなど（図示せず）で固定して、右意匠パネル２４を右壁壁４４に対して所定間隔をおいて配置する。右側壁４４と右意匠パネル２４との間の右隙間（隙間）１１３に右断熱材（断熱材）１１４を設ける。
ケース本体２０の右側壁４４に右意匠パネル２４をビスなど（図示せず）で固定して、右意匠パネル２４を右壁壁４４に対して所定間隔をおいて配置する。右側壁４４と右意匠パネル２４との間の右隙間（隙間）１１３に右断熱材（断熱材）１１４を設ける。
左側壁４３の上端に左ガイドレール７１を取り付けるとともに、右側壁４４の上端に右ガイドレール７２を取り付ける。左・右のガイドレール７１，７２のそれぞれの案内溝７１ａ，７２ａに、左・右のスライダー７３，７４を摺動自在に設ける。
左・右のスライダー７３，７４を、スライドリッド２９の左・右の取付部２９ａ，２９ｂにビス１１６…（…は複数を示す）で取り付ける。
左・右のスライダー７３，７４を、スライドリッド２９の左・右の取付部２９ａ，２９ｂにビス１１６…（…は複数を示す）で取り付ける。
具体的には、スライドリッド２９を、上リッド部材１１７および下リッド部材１１８を重ね合わせ、上・下のリッド部材１１７，１１８をビス１１９…で固定して、下リッド部材１１８に対して上リッド部材１１７を所定間隔をおいて配置する。
上・下のリッド部材１１７，１１８間のリッド隙間（隙間）１２１にリッド断熱材（断熱材）１２２を設ける。
上・下のリッド部材１１７，１１８間のリッド隙間（隙間）１２１にリッド断熱材（断熱材）１２２を設ける。
下リッド部材１１８に左・右の取付部２９ａ，２９ｂを形成し、左・右の取付部２９ａ，２９ｂに左・右のスライダー７３，７４をそれぞれビス１１６…で取り付ける。
左・右のスライダー７３，７４を、左・右のガイドレール７１，７２の案内溝７１ａ，７２ｂに摺動自在に配置することで、左・右の案内溝７１ａ，７２ｂに沿わせてスライドリッド２９を前後方向に移動させることが可能になる。
左・右のスライダー７３，７４を、左・右のガイドレール７１，７２の案内溝７１ａ，７２ｂに摺動自在に配置することで、左・右の案内溝７１ａ，７２ｂに沿わせてスライドリッド２９を前後方向に移動させることが可能になる。
図５は本発明に係る脱着式収納ボックスの係合手段を示す斜視図である。
係合手段３０は、図３に示すケース本体２０の底部４５の前端近傍に左・右のフック部８７，８８を備え、図３および図４に示す底部４５側に左・右の係合部９２，９４を備える。
左フック部８７は、左前ストライカ１４に嵌め込む凹部８７ａを備え、右フック部８８は、右前ストライカ１５に嵌め込む凹部８８ａを備える。
係合手段３０は、図３に示すケース本体２０の底部４５の前端近傍に左・右のフック部８７，８８を備え、図３および図４に示す底部４５側に左・右の係合部９２，９４を備える。
左フック部８７は、左前ストライカ１４に嵌め込む凹部８７ａを備え、右フック部８８は、右前ストライカ１５に嵌め込む凹部８８ａを備える。
右係合部９４は、左側壁４３および底部４５に左ブラケット９１（図４参照）を介してケース１２４を取り付け、ケース１２４にラッチ１２５をラッチピン１２６を介して回転自在に取り付け、ラッチ１２５に対向する部位にラチェット１２７をラチェットピン１２８を介して回転自在に取り付け、ラチェット１２７の上端部１２７ａおよび突片１３１に引張りばね１２９を掛け渡し、ラチェット１２７を右操作ケーブル９７のインナー部材９７ａを介して操作レバー３６に連結したものである。突片１３１はケース１２４に取り付けられている。
引張りばね１２９のばね力でラチェット１２７をストッパ片１３２に当てる。ラチェット１２７をストッパ片１３２に当てることにより、ラチェット１２７をロック位置に位置決めし、ラチェット１２７のロック爪１２７ｂでラッチ１２５を係合位置に保持する。
これにより、右係合部９４を右後ストライカ１７に係合した状態に保つ。
なお、左係合部９２は、右係合部９４と同じ構成であり、右係合部９２の構成部材と同一符号を付して説明を省略する。
これにより、右係合部９４を右後ストライカ１７に係合した状態に保つ。
なお、左係合部９２は、右係合部９４と同じ構成であり、右係合部９２の構成部材と同一符号を付して説明を省略する。
右係合部９４のラチェット１２７を右操作ケーブル９７のインナー部材９７ａを介して操作レバー３６に連結し、かつ左係合部９４のラチェット１２７を左操作ケーブル９６のインナー部９６ａを介して操作レバー３６に連結する。
図６は本発明に係る脱着式収納ボックスの係合解除手段を示す断面図である。
係合解除手段３５は、ケース本体２０（図３参照）の前部６２に、操作レバー３６の上端部３６ｂを、支軸６２ａを介してスイング自在に備える。
操作レバー３６の下端部３６ａに、右操作ケーブル９７のインナー部材９７ａを介して右係合部９４のラチェット１２７を連結し、図５に示す左操作ケーブル９６のインナー部材９６ａを介して左係合部９２のラチェット１２７を連結する。
係合解除手段３５は、ケース本体２０（図３参照）の前部６２に、操作レバー３６の上端部３６ｂを、支軸６２ａを介してスイング自在に備える。
操作レバー３６の下端部３６ａに、右操作ケーブル９７のインナー部材９７ａを介して右係合部９４のラチェット１２７を連結し、図５に示す左操作ケーブル９６のインナー部材９６ａを介して左係合部９２のラチェット１２７を連結する。
支軸６２ａに復帰ばね９８を取り付け、復帰ばね９８の一端部９８ａを操作レバー３６に係止させ、復帰ばね９８の他端部９８ｂを前部６２に係止させる。
これにより、復帰ばね９８のばね力で操作レバー３６をロック位置（図示の位置）に復帰させ、この状態に保持する。
これにより、復帰ばね９８のばね力で操作レバー３６をロック位置（図示の位置）に復帰させ、この状態に保持する。
操作レバー３６を操作する際には、操作レバー３６の取っ手３６ｃに手をかけ、取っ手３６ｃを前方に引っ張る。
復帰ばね９８のばね力に抗して、操作レバー３６を支軸６２ａを軸に矢印の如く前方にスイングする。操作レバー３６を支軸６２ａを軸に前方にスイングすることで、左・右の操作ケーブル９６，９７のインナー部材９６ａ，９７ａ（左操作ケーブル９６のインナー部材９６ａは図５参照）を前方に引っ張る。
復帰ばね９８のばね力に抗して、操作レバー３６を支軸６２ａを軸に矢印の如く前方にスイングする。操作レバー３６を支軸６２ａを軸に前方にスイングすることで、左・右の操作ケーブル９６，９７のインナー部材９６ａ，９７ａ（左操作ケーブル９６のインナー部材９６ａは図５参照）を前方に引っ張る。
左・右のインナー部材９６ａ，９７ａを前方に引っ張ることで、左・右の係合部９２，９４のラチェット１２７，１２７を引張りばね１２９，１２９のばね力に抗してラチェットピン１２８，１２８を軸にして矢印の如くスイングする（左係合部９２の構成部材は図５参照）。
ラチェット１２７，１２７を矢印の如くスイングすることでラッチ１２５，１２５のロックを解除する。
この状態で、図１に示す脱着式収納ボックス１０の後端部を持ち上げることにより、左・右の係合部９２，９４が矢印の如く上昇する。
ラチェット１２７，１２７を矢印の如くスイングすることでラッチ１２５，１２５のロックを解除する。
この状態で、図１に示す脱着式収納ボックス１０の後端部を持ち上げることにより、左・右の係合部９２，９４が矢印の如く上昇する。
左・右のラッチ１２５，１２５がラッチピン１２６，１２６を軸にして回転し、左・右の後ストライカ１６，１７からラッチ１２５，１２５の係合溝１３５，１３５を外し、左・右の係合部９２，９４と左・右の後ストライカ１６，１７との係合を解除する。
係合解除手段３５の操作レバー３６を操作して、この操作力を左・右の操作ケーブル９６，９７を介して左・右の係合手段９２，９４に伝え、この操作力で左・右の係合手段９２，９４と左・右の後ストライカ１６，１７との係合を解除することができる。
このように、係合解除手段３５を操作レバー３６や左右の操作ケーブル９６，９７などの簡素な部材で構成することできる。
このように、係合解除手段３５を操作レバー３６や左右の操作ケーブル９６，９７などの簡素な部材で構成することできる。
図７は本発明に係る脱着式収納ボックスのスライドリッドを示す斜視図である。
スライドリッド２９の前端に凹み７６を形成し、この凹み７６にロック解除レバー７７を支軸７８を介してスイング自在に取り付ける。
支軸７８に戻りばね１５７（図３も参照）を設け、戻りばね１５７の一端部１５７ａをロック解除レバー７７に係止し、戻りばね１５７の他端部１５７ｂをスライドリッド２９の前端部２９ｃに係止させる。
支軸７８の左右端に左・右のロック爪８１，８２をそれぞれ取り付け、左・右のロック爪８１，８２を左・右のストッパ片８３，８４に係止可能に形成する。左・右のストッパ片８３，８４は、ケース本体２０に一体に設けられている。
スライドリッド２９の前端に凹み７６を形成し、この凹み７６にロック解除レバー７７を支軸７８を介してスイング自在に取り付ける。
支軸７８に戻りばね１５７（図３も参照）を設け、戻りばね１５７の一端部１５７ａをロック解除レバー７７に係止し、戻りばね１５７の他端部１５７ｂをスライドリッド２９の前端部２９ｃに係止させる。
支軸７８の左右端に左・右のロック爪８１，８２をそれぞれ取り付け、左・右のロック爪８１，８２を左・右のストッパ片８３，８４に係止可能に形成する。左・右のストッパ片８３，８４は、ケース本体２０に一体に設けられている。
戻りばね１５７のばね力でロック解除レバー７７をロック位置に戻し、ロック解除レバー７７の下端部７７ａを凹み７６の底面ストッパ部７６ａに当たる。これにより、ロック解除レバー７７をロック位置に保持する。
左・右のロック爪８１，８２を左・右のストッパ片８３，８４にそれぞれ係止することにより、スライドリッド２９を閉位置に保持し、スライドリッド２９で後開口部４７を閉じた状態に保つ。
左・右のロック爪８１，８２を左・右のストッパ片８３，８４にそれぞれ係止することにより、スライドリッド２９を閉位置に保持し、スライドリッド２９で後開口部４７を閉じた状態に保つ。
後開口部４７を開く際には、ロック解除レバー７７の上凹み７７ｂに指をかけ、上凹み７７ｂを後方に移動する。
図３に示すように、ロック解除レバー７７の上凹み７７ｂは支軸７８の上方に位置している。よって、戻りばね１５７のばね力に抗して、ロック解除レバー７７を支軸７８を軸に矢印の如く後方にスイングする。
図３に示すように、ロック解除レバー７７の上凹み７７ｂは支軸７８の上方に位置している。よって、戻りばね１５７のばね力に抗して、ロック解除レバー７７を支軸７８を軸に矢印の如く後方にスイングする。
左・右のロック爪８１，８２が支軸７８を中心にして矢印の如くスイングして、左・右のストッパ片８３，８４との係止状態を解放する。
この状態から、ロック解除レバー７７を後方に継続してスイングすることにより、ロック解除レバー７７の上端７７ｃが上ストッパ部２９ｄに当たり、スライドリッド２９が後方に移動して後開口部４７が開放される。
この状態から、ロック解除レバー７７を後方に継続してスイングすることにより、ロック解除レバー７７の上端７７ｃが上ストッパ部２９ｄに当たり、スライドリッド２９が後方に移動して後開口部４７が開放される。
次に、脱着式収納ボックス１０の作用を図８〜図１４に基づいて説明する。
先ず、スライドリッド２９を開放する例を図８〜図９に基づいて説明する。
図８（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスのスライドリッドを開放する例を説明する図である。
（ａ）において、後開口部４７（図３参照）を開く際には、ロック解除レバー７７の上凹み７７ｂに指をかけ、上凹み７７ｂに後向きの力Ｆをかける。
ロック解除レバー７７が、戻りばね１５７（図７参照）のばね力に抗して、支軸７８を軸に矢印ｆの如く後方にスイングする。
左・右のロック爪８１，８２が支軸７８を中心にして矢印ｇの如くスイングして、左・右のストッパ片８３，８４との係止状態を解放する。
先ず、スライドリッド２９を開放する例を図８〜図９に基づいて説明する。
図８（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスのスライドリッドを開放する例を説明する図である。
（ａ）において、後開口部４７（図３参照）を開く際には、ロック解除レバー７７の上凹み７７ｂに指をかけ、上凹み７７ｂに後向きの力Ｆをかける。
ロック解除レバー７７が、戻りばね１５７（図７参照）のばね力に抗して、支軸７８を軸に矢印ｆの如く後方にスイングする。
左・右のロック爪８１，８２が支軸７８を中心にして矢印ｇの如くスイングして、左・右のストッパ片８３，８４との係止状態を解放する。
（ｂ）において、ロック解除レバー７７の上凹み７７ｂに指をかけた状態で継続して後向きの力Ｆをかける。
図４に示す左・右のスライダー７３，７４を、左・右のガイドレール７１，７２の案内溝７１ａ，７２ｂに沿わせて移動させることで、スライドリッド２９が矢印ｈの如く後方に移動して後開口部４７（図３、図４参照）を開放する。
図４に示す左・右のスライダー７３，７４を、左・右のガイドレール７１，７２の案内溝７１ａ，７２ｂに沿わせて移動させることで、スライドリッド２９が矢印ｈの如く後方に移動して後開口部４７（図３、図４参照）を開放する。
図９は本発明に係る脱着式収納ボックスに収納物を収納した例を説明する図である。
カップホルダー２７上方の前開口部５６から、ペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１やカップ５４（図９参照）などをカップホルダー２７のホルダー部５３，５３に立てた状態に置くことができる。
スライドリッド２９を開位置に保持することにより後開口部４７を開く。後開口部４７を開くことで、この後開口部４７からペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１や氷や保冷材５２をケース本体２０内の収納空間４６に収納することができる。
カップホルダー２７上方の前開口部５６から、ペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１やカップ５４（図９参照）などをカップホルダー２７のホルダー部５３，５３に立てた状態に置くことができる。
スライドリッド２９を開位置に保持することにより後開口部４７を開く。後開口部４７を開くことで、この後開口部４７からペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１や氷や保冷材５２をケース本体２０内の収納空間４６に収納することができる。
ここで、収納空間４６の底部４５側に隙間や開口があると、収納空間４６内に氷や保冷材５２を収納した際に、氷を入れた袋の表面や、保冷材５２の表面に水滴がついて、その水滴が隙間や開口から洩れ出すことが考えられる。
そこで、ケース本体２０の上部４０に後開口部４７を設けた。よって、収納空間４６の底部４５側から隙間や開口を除くことが可能になる。
これにより、収納空間４６に氷や保冷材５２を収納した際に、氷を入れた袋の表面や、保冷材５２の表面に付いた水滴が収納空間４６から水が洩れることを防止できる。
そこで、ケース本体２０の上部４０に後開口部４７を設けた。よって、収納空間４６の底部４５側から隙間や開口を除くことが可能になる。
これにより、収納空間４６に氷や保冷材５２を収納した際に、氷を入れた袋の表面や、保冷材５２の表面に付いた水滴が収納空間４６から水が洩れることを防止できる。
したがって、ケース本体２０内の収納空間４６に氷や保冷材５２を入れ、この収納空間４６に飲料容器５１などを入れることで、氷や保冷材５２で飲料容器５１などを冷却することができる。
よって、自動車用空気調和装置（図示せず）を冷房運転の状態に保たなくても、収納空間４６の飲料容器５１などを冷却することができる。これにより、自動車用空気調和装置のオン・オフに影響されずに飲料容器５１などを冷却することができる。
よって、自動車用空気調和装置（図示せず）を冷房運転の状態に保たなくても、収納空間４６の飲料容器５１などを冷却することができる。これにより、自動車用空気調和装置のオン・オフに影響されずに飲料容器５１などを冷却することができる。
また、前壁４１と前意匠パネル２１との間の前隙間１０２に前断熱材１０３を設け、後壁４２と後意匠パネル２２との間の後隙間１０６に後断熱材１０７を設ける。さらに、図４に示すように、左側壁４３と左意匠パネル２３との間の左隙間１１１に左断熱材１１２を設け、右側壁４４と右意匠パネル２４との間の右隙間１１３に右断熱材１１４を設ける。加えて、スライドリッド２９内にリッド断熱材１２２を設ける。
このように、ケース本体２０の周壁を前後左右の断熱材１０３，１０７，１１２，１１４で覆い、加えてスライドリッド２９を閉じて収納空間４６の開口部４７をリッド断熱材１２２で覆うことで、断熱性が向上する。
これにより、飲料容器５１などの冷却時間をより一層長く確保することができ、脱着式収納ボックス１０の使い勝手をさらに高めることができる。
これにより、飲料容器５１などの冷却時間をより一層長く確保することができ、脱着式収納ボックス１０の使い勝手をさらに高めることができる。
さらに、前後左右の断熱材１０３，１０７，１１２，１１４およびリッド断熱材１２２を設けることで、前後左右の意匠パネル２１，２２、２３，２４の表面や、スライドリッド２９の表面に水滴が付くことを防止できる。
加えて、氷や保冷材５２で飲料容器５１などを冷却することで、従来技術のように自動車用空気調和装置に生じる凝縮水を利用して飲料容器５１などを冷却する必要はない。
よって、凝縮水を排出するドレーンパイプを不要にできるので、脱着式収納ボックス１０の近傍にドレーンパイプを配置する空間を確保する必要がない。
よって、凝縮水を排出するドレーンパイプを不要にできるので、脱着式収納ボックス１０の近傍にドレーンパイプを配置する空間を確保する必要がない。
ここで、ケース本体２０内の収納空間４６に氷や保冷材５２を配置して飲料容器５２などを冷却することで、氷を入れた袋の表面や、保冷材５２の表面に水滴が付く。
このため、ケース本体２０を複数の部材で組み付けると、部材と部材との間に隙間ができ、この隙間から水滴が洩れ出す虞がある。
そこで、ケース本体２０を一体形成することで、部材と部材との間の隙間から水滴が洩れ出すことを防止することにした。
このため、ケース本体２０を複数の部材で組み付けると、部材と部材との間に隙間ができ、この隙間から水滴が洩れ出す虞がある。
そこで、ケース本体２０を一体形成することで、部材と部材との間の隙間から水滴が洩れ出すことを防止することにした。
なお、ケース本体２０内の収納空間４６に水滴が溜まった場合には、ケース本体２０を、左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７（左前ストライカ１４および左後ストライカ１６は図５参照）から取り外して、ケース本体２０を反転することで、収納空間４６の水滴を排出することができる。
さらに、ケース本体２０内の収納空間４６には飲料容器５１などと一緒に氷や保冷材５２などが収納されているので、脱着式収納ボックス１０は比較的重量物になる。
このため、この状態で脱着式収納ボックス１０を左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７から取り外して持ち上げると、脱着式収納ボックス１０が変形することが考えられる。
このため、この状態で脱着式収納ボックス１０を左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７から取り外して持ち上げると、脱着式収納ボックス１０が変形することが考えられる。
そこで、ケース本体２０を一体形成することで、ケース本体２０の強度を高めることにした。これにより、脱着式収納ボックス１０を左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７から取り外した際に、脱着式収納ボックス１０が変形することを防ぐことができる。
なお、収納空間４６には、ペットボトルや缶ジュースなどの飲料容器５１や氷や保冷材５２に代えてＣＤケース（図示せず）などのその他の収納物を収納することも可能である。
次に、脱着式収納ボックス１０を床部から取り外す例を図１０〜図１４に基づいて説明する。なお、図１０〜図１４において理解を容易にするために前・後の取っ手６４，６８を図示して説明する。
図１０（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスの操作レバーに手をかける例を説明する図である。
（ａ）において、操作レバー３６の取っ手３６ｃに右手１６１をかける。
図１０（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスの操作レバーに手をかける例を説明する図である。
（ａ）において、操作レバー３６の取っ手３６ｃに右手１６１をかける。
（ｂ）において、取っ手３６ｃに右手１６１をかけた後、右手１６１で取っ手３６ｃを前方に引っ張る。
復帰ばね９８のばね力に抗して、操作レバー３６を支軸６２ａを軸に矢印ｉの如く前方にスイングする。
復帰ばね９８のばね力に抗して、操作レバー３６を支軸６２ａを軸に矢印ｉの如く前方にスイングする。
図１１（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスの係合手段を解放する例を説明する図である。
（ａ）において、操作レバー３６を支軸６２ａを軸に前方にスイングすることで、左・右の操作ケーブル９６，９７のインナー部材９６ａ，９７ａ（左操作ケーブル９６のインナー部材９６ａは図５参照）を前方に引っ張る。
（ａ）において、操作レバー３６を支軸６２ａを軸に前方にスイングすることで、左・右の操作ケーブル９６，９７のインナー部材９６ａ，９７ａ（左操作ケーブル９６のインナー部材９６ａは図５参照）を前方に引っ張る。
左・右のインナー部材９６ａ，９７ａを前方に引っ張ることで、左・右の係合部９２，９４のラチェット１２７，１２７を引張りばね１２９，１２９のばね力に抗してラチェットピン１２８，１２８を軸にして矢印ｊの如くスイングする（左係合部９２の構成部材は図５参照）。
ラチェット１２７，１２７を矢印ｊの如くスイングすることで、ラチェット１２７，１２７によるラッチ１２５，１２５のロックを解除する。
ラチェット１２７，１２７を矢印ｊの如くスイングすることで、ラチェット１２７，１２７によるラッチ１２５，１２５のロックを解除する。
（ｂ）において、脱着式収納ボックス１０の後意匠パネル２２に形成した後取っ手６８に左手１６２をかけて、脱着式収納ボックス１０の後端部を矢印ｋの如く持ち上げる。
図１２（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスを床部から取り外した例を説明する図である。
（ａ）において、脱着式収納ボックス１０（図１１（ｂ）参照）の後端部と一緒に、左・右の係合部９２，９４が矢印ｋの如く上昇する。
左・右の後ストライカ１６，１７が床部１３に固定されているので、左・右の後ストライカ１６，１７は係合溝１３５，１３５の下辺１３５ａ，１３５ａに当たり、係合溝１３５，１３５の上昇を妨げる。
（ａ）において、脱着式収納ボックス１０（図１１（ｂ）参照）の後端部と一緒に、左・右の係合部９２，９４が矢印ｋの如く上昇する。
左・右の後ストライカ１６，１７が床部１３に固定されているので、左・右の後ストライカ１６，１７は係合溝１３５，１３５の下辺１３５ａ，１３５ａに当たり、係合溝１３５，１３５の上昇を妨げる。
よって、左・右のラッチ１２５，１２５がラッチピン１２６，１２６を軸にして矢印ｌ（アルファベット小文字のエル）の如く回転する。
左・右のラッチ１２５，１２５が回転することで、左・右の後ストライカ１６，１７からラッチ１２５，１２５の係合溝１３５，１３５を外し、左・右の係合部９２，９４と左・右の後ストライカ１６，１７との係合を解除する。
左・右のラッチ１２５，１２５が回転することで、左・右の後ストライカ１６，１７からラッチ１２５，１２５の係合溝１３５，１３５を外し、左・右の係合部９２，９４と左・右の後ストライカ１６，１７との係合を解除する。
（ｂ）において、脱着式収納ボックス１０の前意匠パネル２１に形成した前取っ手６４に右手１６１をかけて、脱着式収納ボックス１０を矢印ｍの如く斜め上方に持ち上げる。
左・右のフック部８７，８８を左・右の前ストライカ１４，１５から抜き出すことにより、脱着式収納ボックス１０を床部１３から外すことができる。
左・右のフック部８７，８８を左・右の前ストライカ１４，１５から抜き出すことにより、脱着式収納ボックス１０を床部１３から外すことができる。
ここで、操作レバー３６をケース本体２０、具体的には前取っ手６４の下側近傍に設けたので、操作レバー３６を右手１６１で操作した後、その右手１６１を脱着式収納ボックス１０を持ち上げるための前取っ手６４の近傍に配置することが可能になる。
よって、操作レバー３６で左・右の係合手段９２，９４と左・右の後ストライカ１６，１７との係合を解除した後、前取っ手６４にすぐに右手１６１をかけて、脱着式収納ボックス１０を左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７から簡単に取り外すことができる。
よって、操作レバー３６で左・右の係合手段９２，９４と左・右の後ストライカ１６，１７との係合を解除した後、前取っ手６４にすぐに右手１６１をかけて、脱着式収納ボックス１０を左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７から簡単に取り外すことができる。
次に、脱着式収納ボックス１０を床部に取り付ける例を図１３〜図１４に基づいて説明する。なお、図１３〜図１４において理解を容易にするために前・後の取っ手６４，６８を図示して説明する。
図１３（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスのフック部を前ストライカに嵌め込む例を説明する図である。
（ａ）において、脱着式収納ボックス１０の前取っ手６４に右手１６１をかけるとともに、後取っ手６８に左手１６２をかける。
左・右のフック部８７，８８を左・右の前ストライカ１４，１５に嵌め込み、脱着式収納ボックス１０の後端部を矢印ｎの如く下降する。
図１３（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスのフック部を前ストライカに嵌め込む例を説明する図である。
（ａ）において、脱着式収納ボックス１０の前取っ手６４に右手１６１をかけるとともに、後取っ手６８に左手１６２をかける。
左・右のフック部８７，８８を左・右の前ストライカ１４，１５に嵌め込み、脱着式収納ボックス１０の後端部を矢印ｎの如く下降する。
（ｂ）において、左・右の後ストライカ１６，１７に、左・右のラッチ１２５，１２５の係合溝１３５，１３５が位置する。
係合溝１３５，１３５の開口部が位置し、係合溝１３５，１３５の上辺１３５ｂ，１３５ｂに当たり、左・右のラッチ１２５，１２５が矢印ｏ（アルファベット小文字のオー）の如く回転する。
係合溝１３５，１３５の開口部が位置し、係合溝１３５，１３５の上辺１３５ｂ，１３５ｂに当たり、左・右のラッチ１２５，１２５が矢印ｏ（アルファベット小文字のオー）の如く回転する。
図１４（ａ），（ｂ）は本発明に係る脱着式収納ボックスを床部に取り付けた例を説明する図である。
（ａ）において、左・右のラッチ１２５，１２５が係止位置（図示の位置）に位置し、ラチェット１２７，１２７が引張りばね１２９のばね力でラチェットピン１２８，１２８を軸に矢印ｐの如くスイングする。
（ａ）において、左・右のラッチ１２５，１２５が係止位置（図示の位置）に位置し、ラチェット１２７，１２７が引張りばね１２９のばね力でラチェットピン１２８，１２８を軸に矢印ｐの如くスイングする。
ラチェット１２７，１２７のロック爪１２７ｂ，１２７ｂが左・右のラッチ１２５，１２５のロック面１２５ａ，１２５ａに係止する。
これにより、ラッチ１２５を係合位置に保持し、左・右の係合部９２，９４を左・右の後ストライカ１６，１７に係合した状態に保つ。
これにより、ラッチ１２５を係合位置に保持し、左・右の係合部９２，９４を左・右の後ストライカ１６，１７に係合した状態に保つ。
（ｂ）において、
左・右の前ストライカ１４，１５に左・右のフック部８７，８８を嵌め込み、かつ左・右の後ストライカ１６，１７に左・右の係合部９２，９４を係合することで、脱着式収納ボックス１０を左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を介して床部１３に取り付けることができる。
左・右の前ストライカ１４，１５に左・右のフック部８７，８８を嵌め込み、かつ左・右の後ストライカ１６，１７に左・右の係合部９２，９４を係合することで、脱着式収納ボックス１０を左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を介して床部１３に取り付けることができる。
以上説明したように、脱着式収納ボックス１０を床部１３に対して脱着自在に取り付けることで、脱着式収納ボックス１０の使い勝手を高めることができる。次図で、脱着式収納ボックス１０の利用形態の一例を説明する。
図１５は本発明に係る脱着式収納ボックスの利用形態の一例を説明する斜視図である。
ドライバシート１１およびパッセンジャシート１２の間の床部１３に左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７（図５参照）を設け、さらに左・右のリヤシート１６４，１６５の間の床部１３ａに左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を設け、加えて左・右のサードシート１６６，１６７の間の床部１３ｂに左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を設ける。
ドライバシート１１およびパッセンジャシート１２の間の床部１３に左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７（図５参照）を設け、さらに左・右のリヤシート１６４，１６５の間の床部１３ａに左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を設け、加えて左・右のサードシート１６６，１６７の間の床部１３ｂに左・右の前ストライカ１４，１５および左・右の後ストライカ１６，１７を設ける。
これにより、脱着式収納ボックス１０を、自動車の用途に合わせて、ドライバシート１１およびパッセンジャシート１２の間の床部１３、左・右のリヤシート１６４，１６５の間の床部１３ａ、左・右のサードシート１６６，１６７の間の床部１３ｂのうちの、乗員が使い易い部位に脱着式収納ボックス１０を取り付けることが可能になる。
特に、左右のシート間に脱着式収納ボックス１０を配置することで、脱着式収納ボックス１０を一層使い易い位置に取り付けることが可能になり、使い勝手をさらに高めることができる。
特に、左右のシート間に脱着式収納ボックス１０を配置することで、脱着式収納ボックス１０を一層使い易い位置に取り付けることが可能になり、使い勝手をさらに高めることができる。
加えて、自動車でキャンプ場に行って、野外キャンプをおこなう場合、脱着式収納ボックス１０を車室１８内から取り外して、車室外（野外）に持ち出すことができる。
このように、脱着式収納ボックス１０を乗員が使い易い部位に取り付けることや、車室外に持ち出すことで、脱着式収納ボックス１０の使い勝手を高めることができる。
このように、脱着式収納ボックス１０を乗員が使い易い部位に取り付けることや、車室外に持ち出すことで、脱着式収納ボックス１０の使い勝手を高めることができる。
なお、前記実施の形態では、車室１８内における脱着式収納ボックス１０の取付け部位として、ドライバシート１１およびパッセンジャシート１２の間の床部１３、左・右のリヤシート１６４，１６５の間の床部１３ａ、または左・右のサードシート１６６，１６７の間の床部１３ｂを例に説明したが、脱着式収納ボックス１０の取付け部位はこれに限定するものではない。
例えば、左・右のサードシート１６６，１６７の後方の床部などのその他の部位に取り付けることも可能である。
さらに、左・右のサードシート１６６，１６７を備えていない車両に適用することも可能である。
例えば、左・右のサードシート１６６，１６７の後方の床部などのその他の部位に取り付けることも可能である。
さらに、左・右のサードシート１６６，１６７を備えていない車両に適用することも可能である。
本発明の脱着式収納ボックスは、車室内に取り付けて、飲料容器などの収納物を氷や保冷材で冷却するもので自動車への適用に好適である。
１０…脱着式収納ボックス、１３，１３ａ，１３ｂ…床部、１４…左前ストライカ（支え部）、１５…右前ストライカ（支え部）、１６…左後ストライカ（支え部）、１７…右後ストライカ（支え部）、１８…車室、２０…ケース本体、２１…前意匠パネル（意匠パネル）、２２…後意匠パネル（意匠パネル）、２３…左意匠パネル（意匠パネル）、２４…後意匠パネル（意匠パネル）、３０…係合手段、３５…係合解除手段、３６…操作レバー、４０…上部、４１…前壁（周壁）、４２…後壁（周壁）、４３…左側壁（周壁）、４４…右側壁（周壁）、４７…後開口部（開口部）、５１…飲料容器（収納物）、５２…保冷材、９６…左操作ケーブル（操作ケーブル）、９７…右操作ケーブル（操作ケーブル）、１０２…前隙間（隙間）、１０３…前断熱材（断熱材）、１０６…後隙間（隙間）、１０７…後断熱材（断熱材）、１１１…左隙間（隙間）、１１２…左断熱材（断熱材）、１１３…右隙間（隙間）、１１４…右断熱材（断熱材）。
Claims (4)
- 車室内に収納用のケース本体を配置し、このケース本体の開口部からケース本体内の収納空間に収納物を収納する脱着式収納ボックスにおいて、
前記開口部をケース本体の上部に設け、
このケース本体を支える支え部を前記車室内に設け、
この支え部にケース本体を載せた状態で、支え部に係合する係合手段を設け、
この係合手段の支え部に対する係合を解除する係合解除手段を設けたことを特徴とする脱着式収納ボックス。 - 前記係合解除手段は、前記係合手段に操作ケーブルを介して操作レバーを連結し、この操作レバーを前記ケース本体に設け、この操作レバーで係合手段と支え部との係合を解除するように構成したことを特徴とする請求項１記載の脱着式収納ボックス。
- 前記ケース本体の周壁に所定間隔をおいて装飾用の意匠パネルを外側から取り付けることにより、周壁と意匠パネルとの間に隙間を形成し、この隙間に断熱材を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の脱着式収納ボックス。
- 前記ケース本体を一体形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の脱着式収納ボックス。
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