JP6359982B2 - 進退移動装置 - Google Patents

Description

本発明は、ケースと、ケースに対して進退移動可能な進退部材と、を備えた進退移動装置に関する。

自動車等の車両において、燃料補給口を覆うフューエルリッドがある。フューエルリッドは、一般にヒンジを介して車体に取り付けられている。特許文献１には、軸状のプッシュロッドを軸方向に進退させて、フューエルリッドを開閉する開閉装置が開示されている。プッシュロッドは、フューエルリッドを閉じる押込位置と、フューエルリッドを開く突出位置との間を進退し、且つ、進退しながらプッシュロッドの軸を中心とした回転方向に回転する。プッシュロッドの先端には係止部が設けられ、他方、フューエルリッドの対応する部位には被係止部が設けられている。そして、プッシュロッドが押込位置にあるときに、係止部がフューエルリッドの被係止部に係止される。また、プッシュロッドが突出位置へ進む過程で、プッシュロッドと係止部とが回転して、係止部とフューエルリッドの被係止部との係止が解かれる。

また、特許文献１の開閉装置には、プッシュロッドの進退を施錠する施錠機構（図１１、図１２）を有する。施錠機構は、モータにより係止部材をプッシュロッドに係止させて、プッシュロッドが進退しないように規制する構成である。施錠機構が施錠していることにより、フューエルリッドが操作されても、プッシュロッドは進退せずに、フューエルリッドが開放されない。

特開２０１４−１７３４２２号公報

しかしながら、上記従来のプッシュロッドの施錠機構は、プッシュロッドの突起に係止部材が係止して施錠を行う。プッシュロッドの突起は、プッシュロッドとともに回転して移動する。よって、プッシュロッドまたは係止部材の寸法精度が低い場合、或いは、プッシュロッドまたは係止部材に経年劣化によるヘタリが生じた場合に、プッシュロッドの突起に係止部材がうまく係止し難くなり、プッシュロッドの進退を制限するのが難しくなる。

このような課題は、フューエルリッドの開閉装置に限られず、プッシュロッドを回転させながら進退させる装置のように、進退部材を回転させながら進退させる進退移動装置において同様に生じる。

本発明の目的は、進退部材を進退させる進退移動装置において、進退部材の進退の制限を容易に行うことができるようにすることである。

本発明の一態様に係る進退移動装置は、
ケースと、
前記ケースに対して進退移動可能な進退部材と、
前記進退部材が前記ケースに対して前進した前進位置と後退した後退位置とに進退移動するよう制御する進退位置制御機構と、
前記進退部材を進退移動が制限された制限状態とする制限部材と、
を備えた進退移動装置であって、
前記進退部材は、前記ケースに対して相対的に回転しながら進退移動するように前記ケースに設けられ、
前記進退位置制御機構は、前記ケースに対して所定位置に設けられるケース側部材と、前記進退部材に対して相対的に回転可能に嵌合して前記進退部材に設けられる進退部材側部材とを有し、
前記制限部材は、前記進退部材を前記制限状態とする制限位置と、前記制限状態を解除する解除位置とに移動可能に設けられ、前記制限位置において前記進退部材側部材と係合することにより前記進退部材を前記制限状態とする、
構成を採る。

本発明によれば、進退部材の進退の制限を容易に行うことができる。

本発明の実施の形態に係る進退移動装置をフューエルリッドの開閉装置に適用した構成を示す斜視図 進退部材の係止部とフューエルリッドの被係止部との関係を説明する図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置を示す斜視図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において進退部材が前進位置に前進した状態を示す正面図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において進退部材が後退位置に後退した状態を示す正面図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において進退部材とケースとを示す分離斜視図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において本体側から進退部材側部材を分離させた斜視図 進退部材側部材を示す背面斜視図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において本体側から制限部材とギヤとを分離した斜視図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において本体側からモータとウォームとを分離した斜視図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において本体側からバネとケース側部材と板バネとを分離させた斜視図 本発明の実施の形態に係る進退移動装置において本体側から蓋体を分離させた斜視図 図７の進退部材側部材を示す、（ａ）正面図、（ｂ）Ｂ−Ｂ線断面図、（ｃ）底面図、（ｄ）Ａ−Ａ線断面図 図６のケースを示す、（ａ）正面図、（ｂ）Ｋ−Ｋ線断面図

以下、本発明の各実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。

図１は、本発明の実施の形態に係る進退移動装置を、フューエルリッドの開閉装置に適用した構成を示す斜視図である。図２は、進退部材の係止部とフューエルリッドの被係止部との関係を説明する図である。

本実施の形態の開閉装置１００は、車両の給油口が収容される開口の蓋を開閉する装置である。開閉装置１００は、車体１０５に設けられた開口１０３と、開口１０３を塞ぐ蓋であるフューエルリッド１０１と、フューエルリッド１０１を旋回可能に支持するヒンジ１０２と、進退移動装置１とを有する。

進退移動装置１は、進退部材１１と、進退部材１１の先端に設けられた係止部１２とを有し、進退部材１１が進退して、フューエルリッド１０１を開閉する。

フューエルリッド１０１には、進退部材１１の係止部１２が係止可能な被係止部１０４が設けられている。

このような開閉装置１００によれば、フューエルリッド１０１が閉じられる際、フューエルリッド１０１が進退部材１１を押して進退部材１１が車両１０５の内方ヘ後退する。さらに、進退部材１１の係止部１２が回転して被係止部１０４と係止される。図２の仮想線により、係止部１２が被係止部１０４に当接した状態、図２の実線により係止部１２と被係止部１０４とが係止された状態を示す。被係止部１０４は、例えば、係止部１２を通過する孔であり、係止部１２が被係止部１０４の孔を通過して回転することで、係止部１２が被係止部１０４の孔を通過できないように係止される。これにより、フューエルリッド１０１が閉じられてロックされる。

フューエルリッド１０１により開口１０３が閉じられた状態で、フューエルリッド１０１を押すと、進退部材１１にバネ力が働いて、進退部材１１が車両１０５の外方へ前進する。このとき、進退部材１１の係止部１２が回転して被係止部１０４との係止が解かれる。これにより、フューエルリッド１０１が開く作動をする。

また、進退移動装置１の進退移動が制限された制限状態であれば、フューエルリッド１０１が閉じられているときに、フューエルリッド１０１をさらに押しても、進退部材１１は進退せず、フューエルリッド１０１は開かない。

次に、進退移動装置１の詳細を説明する。

図３は、本発明の実施の形態に係る進退移動装置１を示す斜視図である。図４は、進退移動装置１において進退部材が前進位置に前進した状態を示す正面図である。図５は、進退移動装置１において進退部材が後退位置に後退した状態を示す正面図である。図６、図７、図９〜図１２には、進退移動装置１の複数の部品を分離させた分離斜視図を示す。図８は、進退部材側部材を示す背面斜視図である。図１３は、進退部材側部材を示す、（ａ）正面図、（ｂ）Ｂ−Ｂ線断面図、（ｃ）底面図、（ｄ）Ａ−Ａ線断面図である。図１４は、図６のケースを示す、（ａ）正面図、（ｂ）Ｋ−Ｋ線断面図である。

進退移動装置１は、進退部材１１と、ケース４０と、進退部材側部材２０と、制限部材３０と、ウォームホイール３４と、モータ６０と、ウォーム６１と、バネ７１と、ピン７２と、板バネ７３と、蓋体５８とを備えている。

ケース４０は、図６および図１４に示すように、各部品を保持する複数の保持部を有している。ケース４０は、開口を有し、開口が蓋体５８に覆われて、各部品を内部に収容する。ケース４０の一面には、進退部材１１が、ケース４０の外側に前進し、ケース４０の内側に後退することが可能なように、進退部材１１の一部が通過する貫通穴４３が設けられている。ケース４０は、開口を上部として、底部と底部に立設された壁状部により、進退部材１１、制限部材３０などの各部品が保持される保持部が形成されている。

ケース４０には、進退部材１１を一方向に移動可能に保持する第１保持部４１、制限部材３０をスライド可能に保持する第３保持部５０、進退部材側部材２０の一部をスライド可能に保持する第２保持部５１、ウォームホイール３４を回転可能に支持する支軸４４、ウォーム６１の軸部６１ａを支持する軸受け４６、モータ６０を保持するモータ保持部４５、バネ保持軸４７、および、板バネ保持部４８が設けられている。

進退部材１１は、円柱軸状または円筒軸状のロッド部分と、ロッド部分の先端に設けられた係止部１２とを有している。ロッド部分には、後述の進退部材側部材２０が相対回転可能に嵌合する被嵌合部である環状溝１３を軸方向の一部に設けられ、環状溝１３より後退側に螺旋状溝１４が設けられている。進退部材１１の軸方向が進退部材１１の進退方向となる。進退部材１１がケース４０の外部に進む方向を前進方向、ケース４０の内方に進む方向を後退方向と呼ぶ。前記被嵌合部は、進退部材１１が軸周り方向に回転した際に、進退部材側部材２０が変位して制限部材３０による制限が阻害されないように設けられており、環状溝１３については、進退部材１１の軸に対して垂直となるように設けられている。

進退部材１１は、ケース４０の貫通穴４３に通され、且つ、ケース４０の第１保持部４１にスライド可能に保持される。第１保持部４１には進退部材を保持する壁面が設けられ、当該壁面には突起４２が設けられている。進退部材１１は、ケース４０の底側（蓋体が取り付けられる側と反対側）の壁面の突起４２が螺旋状溝１４に挿入されるように、配置される。また、進退部材１１は、後述の進退部材側部材２０と蓋体５８とケース４０の壁面とにより、軸方向に直交する方向の移動が制限され、突起４２が螺旋状溝１４から脱離することが抑制されるので、進退部材１１が進退方向に移動すると、突起４２により螺旋状溝１４の周回り方向の位置が拘束されて、進退部材１１が軸心を中心に回転する。螺旋状溝１４については、進退部材１１がフューエルリッドの開閉が回転可能であれば公知の溝として構成することができる。

第１保持部４１の突起４２と、進退部材１１の螺旋状溝１４とは、進退部材１１の回転移動の軌跡に沿うように進退部材１１を案内する軌跡案内部と、被軌跡案内部とを構成する。なお、第１保持部４１に螺旋状溝などの軌跡案内部を設け、進退部材１１に突起などの被軌跡案内部を設けてもよい。

図７と図８に示すように、進退部材側部材２０は、進退部材１１に相対的に回転可能に嵌合する。具体的には、進退部材側部材２０は、進退部材１１の軸と水平に延びて案内部２１を有する第１板状部２０ａから、進退部材１１の軸に対して垂直に延びる第２板状部２０ｂを有し、前記第２板状部２０ｂにはＣ字状の嵌合部２３を有し、嵌合部２３が進退部材１１の環状溝１３に嵌合する。これにより、前記第２板状部２０ｂは、進退部材１１の軸に対して垂直方向に被嵌合部である環状溝１３と摺動し、進退部材１１の軸方向に対して水平方向の移動が被嵌合部である環状溝１３により係止されるため、進退部材１１の軸心を中心とする回転方向に、進退部材１１と進退部材側部材２０とが相対的に回転可能となり、且つ、進退部材１１の軸方向に、進退部材１１と進退部材側部材２０とが相対的に移動不可となる。また、進退部材側部材２０には、前記第１板状部２０ａと第２板状部２０ｂとに直角に交わるように第３板状部２０ｃが設けられ、前記第１板状部２０ａと第２板状部２０ｂとに直角に交わって第３板状部２０ｃと対向するように第４板状部２０ｄが設けられている。前記嵌合部２３が前記環状溝１３に嵌合した際には、進退部材側部材２０は、第１板状部２０ａと第３板状部２０ｃと第４板状部２０ｄとで、進退部材１１を周方向に取り囲むように、進退部材１１上に取付けられる。また、進退部材側部材２０には、進退部材１１のロッド部分の外面に沿った形状の曲面２５が設けられている。そして、曲面２５が進退部材１１のロッド部分の外面に沿った状態で、進退部材側部材２０と進退部材１１とが相対的に回転する。これにより、がたつきのない回転が得られる。嵌合部２３は、進退部材１１の進退方向で、進退部材側部材２０の前進側に配置されている。

なお、進退部材１１と進退部材側部材２０との嵌合構造は、両者が進退部材１１の軸心を中心に相対的に回転可能であれば、どのような構造でもよく、例えば、進退部材１１に環状の突起が設けられ、進退部材側部材２０に、環状の突起と嵌合する環状溝が設けられていてもよい。環状の突起は、複数の突起に置き換えてもよい。進退部材側部材２０の嵌合部２３と進退部材１１の被嵌合部とは、進退部材側部材２０が進退部材１１の軸方向の進退移動に伴って移動し、進退部材側部材２０の移動が制限された場合には進退部材１１の移動も制限されながら、進退部材１１が進退部材側部材２０に対して相対回転できるように、嵌合すればその具体的形状が特に限定されるものではないが、一方が環状であることが取付容易なことから好ましい。

進退部材側部材２０は、第１バネ７１ａの一端を保持する保持軸２２を有する。保持軸２２は、進退部材１１の進退方向において、進退部材側部材２０の後退側に設けられている。保持軸２２の中心軸は、進退部材１１の中心軸とほぼ平行であり、進退部材１１の中心軸から外れた位置に配置されている。第１バネ７１ａは、進退部材側部材２０を付勢することができれば、進退部材１１に対する取付が特に限定されるものではなく、進退部材１１と同軸に設けることもできるが、進退部材１１の中心軸から外れた位置に配置することによりバネのストローク量を少なくすることができるので、装置構成を小型化することができるので好ましい。

進退部材側部材２０は、図１３（ｂ）、図１３（ｃ）、図１３（ｄ）にも示すように、一部が張り出すように形成された張出部２６を有する。進退部材側部材２０は、張出部２６がケース４０の第２保持部５１にスライド移動可能な状態で、ケース４０に保持される。第２保持部５１は、進退部材１１の進退方向と平行に直線状に延びており、進退部材１１が進退方向に移動すると、張出部２６は第２保持部５１に沿って移動する。第２保持部５１は、横方を壁体５１ａ〜５１ｄに囲まれて形成されているので、進退部材側部材１１の回転を抑制することもできる。張出部２６は、第３板状部２０ｃの、第１板状部２０ａからの延出方向先端に設けられているが、進退部材１１の進退移動において、進退部材側部材２０の姿勢が安定するのであれば、特に位置やケース４０との接触位置が限定されるものではない。また、進退側部材２０の第４板状部２０ｄがケースの内壁と摺動して、進退部材１１の進退移動に伴う進退部材側部材２０の移動の際の姿勢を安定なものとしてもよい。

張出部２６には、制限部材３０と係合して、進退部材側部材の進退部材１１の中心軸方向の移動を制限する係合部が設けられ、制限部材３０の延出部３１が進入する凹部２４として張出部２６の一部に設けられている。

さらに、進退部材側部材２０は、第１板状部２０ａに板状の部材の表面に凹凸が形成された案内部２１を有する。案内部２１については後述する。

図９に示すように、制限部材３０は、本体部から進退部材１１の進退方向と交差する方向に延出した延出部３１と、回転方向の運動を直進方向の運動に変換するための溝部３２と、を有している。制限部材３０は、ケース４０の第３保持部５０にスライド可能に保持される。第３保持部５０は、延出部３１が延出した方向と同方向に直線状に延びており、この方向に制限部材３０をスライド可能とする。

ウォームホイール３４は、ケース４０の支軸４４に回動可能に支持される。ウォームホイール３４の軸孔３５が支軸４４に回動可能に通される。ウォームホイール３４には、制限部材３０の溝部３２にスライド可能に挿入される突出部３６が設けられている。ウォームホイール３４が回動することで、円弧上を移動する突出部３６が溝部３２をスライドし、且つ、制限部材３０に運動を伝達する。これにより制限部材３０が第３保持部５０に沿ってスライド移動する。

進退部材１１が後退位置にあり、制限部材３０が所定量以上移動すると、制限部材３０の延出部３１が、進退部材側部材２０の凹部２４に進入して係合し、進退部材１１を進退移動が制限された制限状態とする（図３参照）。延出部３１の先端は、凹部２４に挿入しやすくする方向のテーパーを有する。

図５における制限部材３０の位置が、進退部材１１を制限状態とする制限位置であり、図４における制限部材３０の位置が進退部材１１の制限状態を解除する解除位置である。制限部材３０が解除位置（図４）にあるときには、進退部材１１は前進および後退が可能となる。

なお、進退部材１１を制限状態にする構成は、制限部材３０の延出部３１が、進退部材側部材２０の凹部２４に進入する構成に限られず、様々な係合構造を適用してもよい。例えば進退部材１１に凸部を設け、制限部材３０に凹部を設け、制限部材３０が制限位置に位置すると、凹部が凸部に係合して進退部材１１が制限状態になる構成としてもよい。

図１０に示すように、ウォーム６１とモータ６０とは、モータ６０の駆動によりウォーム６１が回転するように固定される。モータ６０は、モータ保持部４５に保持される。ウォーム６１の軸部６１ａは、ケース４０の軸受け４６に支持される。ウォーム６１はウォームホイール３４と歯合する。モータ６０の配線は、ケース４０と蓋体５８とに囲まれた挿通孔４９を通して外部に導かれる。

図１１に示すように、バネ７１は、第１バネ７１ａと第２バネ７１ｂとが略平行に並んで形成されている。第１バネ７１ａは第２バネ７１ｂより全長が長く、また２つのバネを一体で成形してもよい。第１バネ７１ａは、一端がケース４０の１つのバネ保持軸４７に保持され、他端が進退部材側部材２０の保持軸２２に保持される。これにより、第１バネ７１ａは、進退部材側部材２０に進退部材１１の軸方向に反発力を及ぼす。

第２バネ７１ｂは、一端が、進退部材１１と同軸上におけるケース４０の後退位置側に設けられたもう一つのバネ保持軸４７に保持される。第２バネ７１ｂは、進退部材１１が後退方向に移動した場合に、進退部材１１の係止部１２とは反対側の一端に当接して、進退部材１１に進退方向の反発力を与える。これにより、進退部材１１が押され、進退部材１１が後退方向の終端近くになると反発力がより高く変化する。

ピン７２は、一端にケース４０の嵌合孔５３（図１１）に嵌合される曲がり部７２ａを有し、他端に進退部材側部材２０の案内部２１に案内される被案内部となる曲がり部７２ｂを有する。ピン７２は、進退部材１１の進退移動を制御可能な剛性を有していれば、弾性を有していてもよい。板バネ７３は、ピン７２を案内部２１に押し付けるようにケース４０の板バネ保持部４８に固定される。これらにより、ピン７２の先端の曲がり部７２ｂが進退部材側部材２０の案内部２１に押圧された状態となり、ピン７２がケース４０の嵌合孔５３を中心に回動可能に、ピン７２が固定される。

進退部材側部材２０の案内部２１と、ピン７２の曲がり部７２ｂとが、進退位置制御機構に含まれて、進退部材１１の進退移動を制御することとなる。ピン７２は、進退位置制御機構を構成するケース側部材の一例に相当する。

進退部材側部材２０の案内部２１は、板状の面に周回する凹部を有し、この周回する凹部に沿うようにピン７２の曲がり部７２ｂを案内する。周回する凹部の底には段が設けられ、ピン７２の曲がり部７２ｂは、段を下る方向に案内される。これにより、ピン７２の曲がり部７２ｂは、案内部２１の周回する凹部を一方向に周回するように案内される。ピン７２の曲がり部７２ｂが、案内部２１の周回する凹部のうち後退側の位置（第１位置の一例に相当）にあるときに、進退部材１１はケース４０の外方に前進した前進位置となる。ピン７２の曲がり部７２ｂが、案内部２１の周回する凹部の前進側の位置（第２位置の一例に相当）にあるときに、進退部材１１はケース４０の内方に後退した後退位置となる。

また、案内部２１の周回する凹部には、進退部材１１の進退方向の前進側にＭ字状に曲がった経路部分を有する。この部分をピン７２の曲がり部７２ｂが案内されることで、進退部材１１を一度ほぼ終端まで後退させると、進退部材１１が少し前進して一旦停止し（ピン７２の曲がり部７２ｂがＭ字の谷部分に位置する状態）、もう一度ほぼ終端まで後退させると、進退部材１１が前進位置まで前進するようになっている。

進退部材１１の移動は、外力によって後退方向の運動が生じ、バネ７１の付勢力により前進方向の運動が生じる。

なお、進退部材１１の進退移動を制御する進退位置制御機構の構成は、上記構成に限られない。例えば、案内部２１をケース４０に固定し、案内部２１に案内される被案内部を進退部材１１に設けてもよい。

蓋体５８は、図１２に示すように、ケース４０の開口を覆い、且つ、ケース４０の内部に収容された複数の部品の片側を囲って、複数の部品が所定の動きをするように保持する。

上記のように構成された進退移動装置１によれば、図４に示すように、進退部材１１が前進位置にあるとき、係止部１２はフューエルリッド１０１の被係止部１０４の係止を解く方向を向いている。また、モータ６０の制御により、ウォームホイール３４が所定の回転位置に固定され、制限部材３０を解除位置に配置する。また、このとき、進退部材１１は、第１バネ７１ａの反発力を、進退部材側部材２０を介して受けて、前進方向に付勢されている。また、ピン７２の曲がり部７２ｂが、案内部２１の周回経路上の後退側に位置して、進退部材１１がそれ以上前進するのを制限している。

この状態で、進退部材１１に後退する方向の外力が加えられると、進退部材１１が後退する。後退中、進退部材１１の先端が回転するような進退部材１１の移動軌跡を生じるように、進退部材１１の螺旋状溝１４がケース４０の突起４２により案内されて後退位置へと移動する。これにより、進退部材１１は軸心を中心とする回転方向に回転する。

外力により進退部材１１を最も後退した位置まで移動させると、この過程で、第１バネ７１ａが縮み、第２バネ７１ｂが進退部材１１に当接して進退部材１１の反発力が大きくなる。また、図５に示すように、ピン７２の曲がり部７２ｂが、案内部２１の周回経路上の前進側に位置し、一旦、進退部材１１が前進しないように保持する。また、進退部材１１の係止部１２は、フューエルリッド１０１の被係止部１０４に係止される方向を向いている。

進退部材１１が後退した状態で、モータ６０の制御により、ウォームホイール３４が回転すると、図５に示すように、制限部材３０が制限位置まで移動して、進退部材側部材２０のスライド移動を制限する。これにより進退部材１１の進退移動が制限される。

また、進退部材１１が後退した状態で、モータ６０の制御により、ウォームホイール３４が逆に回転すると、図４に示すように、制限部材３０が解除位置まで移動して、進退部材側部材２０のスライド移動の制限が解除され、これにより進退部材１１の進退移動の制限も解除される。

この状態で、進退部材１１に後退する方向の外力が加えられると、ピン７２の曲がり部７２ｂが、案内部２１の周回経路上において、前進側から後退側へ案内される経路部位に移動する。そして、進退部材１１の外力を無くすと、第１バネ７１ａの反発力により、進退部材側部材２０がスライド移動して、進退部材１１を前進位置まで移動させる。

以上のように、本実施の形態の進退移動装置１によれば、進退部材側部材２０が進退部材１１と相対的に回転可能に嵌合していることで、進退部材１１が回転しながら進退するときに、進退部材側部材２０は、回転せずに進退方向にスライド移動する。そして、制限部材３０が進退部材側部材２０と係合して、進退部材１１の進退移動を制限する。よって、部品の寸法精度がさほど高くなく、経年劣化で部品にヘタリが生じていても、制限部材３０と進退部材側部材２０との係合を確実に行うことができる。

さらに、制限部材３０と、ウォームホイール３４とは、回転運動を直進運動に変更する機構が設けられ、制限部材３０は直進して進退部材側部材２０と係合する。よって、制限部材３０と進退部材側部材２０との係合をより確実に行うことができる。

また、進退部材側部材２０は、進退部材１１の進退移動を制御する案内部２１を有している。よって、進退部材１１が回転しながら進退する構成でも、進退部材１１の進退移動の制御を行う構造を容易に付与できる。

以上、実施の形態について説明した。

なお、本発明は、上記実施の形態に制限されるものではなく、様々に変更可能である。例えば、上記実施の形態では、制限部材が直進する構成を示したが、制限部材は円運動を行って、進退部材側部材と係合する構成を採用してもよい。

また、開閉装置として、フューエルリッドの開閉装置を例示したが、フラップ式の様々な開閉装置に、本発明の進退移動装置を同様に適用できる。さらに、進退移動装置は、開閉装置に限らず、様々な装置に搭載されてもよい。

本発明は、ケースに対して進退部材が進退する進退移動装置に利用できる。

１ 進退移動装置
１１ 進退部材
１２ 係止部
１３ 管状溝
１４ 螺旋状溝
２０ 進退部材側部材
２１ 案内部
２２ 保持軸
２３ 嵌合部
２４ 凹部
２５ 曲面
２６ 張出部
３０ 制限部材
３１ 延出部
３２ 溝部
３４ ウォームホイール
３６ 突出部
４０ ケース
４１ 第１保持部
４２ 突起
４３ 貫通穴
７１ バネ
７１ａ 第１バネ
７１ｂ 第２バネ
７２ ピン
７２ｂ 曲がり部
７３ 板バネ
１００ 開閉装置
１０１ フューエルリッド
１０４ 被係止部

Claims (3)

1. ケースと、
   前記ケースに対して進退移動可能な進退部材と、
   前記進退部材が前記ケースに対して前進した前進位置と後退した後退位置とに進退移動するよう制御する進退位置制御機構と、
   前記進退部材を進退移動が制限された制限状態とする制限部材と、
   を備えた進退移動装置であって、
   前記進退部材は、前記ケースに対して相対的に回転しながら進退移動するように前記ケースに設けられ、
   前記進退位置制御機構は、前記ケースに対して所定位置に設けられるケース側部材と、前記進退部材に対して相対的に回転可能に嵌合して前記進退部材に設けられる進退部材側部材とを有し、
   前記制限部材は、前記進退部材を前記制限状態とする制限位置と、前記制限状態を解除する解除位置とに移動可能に設けられ、前記制限位置において前記進退部材側部材と係合することにより前記進退部材を前記制限状態とする、
   進退移動装置。
2. 前記進退位置制御機構は、前記ケース側部材と前記進退部材側部材との相対的な移動動作を規制する、板状の案内部と、前記案内部に案内される被案内部と、を有し、前記被案内部が前記案内部の第１位置と第２位置とに案内されることにより前記進退部材が前記前進位置と前記後退位置とに移動され、
   前記ケース側部材と前記進退部材側部材との何れか一方が前記被案内部を有し、他方が前記案内部を有する請求項１記載の進退移動装置。
3. 前記ケースと前記進退部材とのいずれか一方に、前記ケースに対して相対回転しながら進退移動するように前記進退部材の移動軌跡を案内する軌跡案内部を有し、他方に前記軌跡案内部により案内される被軌跡案内部を有する、
   請求項１または請求項２に記載の進退移動装置。
   
   

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