JP6342547B1 - エレベータの乗りかごおよび伝送線の敷設方法 - Google Patents

Abstract

【課題】乗りかごの側面に伝送線の敷設が必要な場合に、意匠性を低下させることなく、他の構成要素との干渉に関する配慮が不要な乗りかごを提供する。【解決手段】実施形態のエレベータの乗りかごは、かご枠と、固定部材と、を備える。かご枠は、昇降路の昇降方向に延設されたガイドレールに沿って移動可能で、下梁と、上梁と、下梁の端部と上梁の端部とを接続する昇降方向に延びる立枠と、を含む。固定部材は、かご枠に支持されるかご室に設けられたかご側機器と外部機器との間を電気的に接続するための伝送線の一部を、立枠とガイドレールとで形成される隙間における立枠側に固定して、伝送線を立枠の一方端側から他方端側に配索する。【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、エレベータの乗りかごおよび伝送線の敷設方法に関する。

従来、エレベータの乗りかごには、照明装置、移動階を指定するための操作盤、表示装置、防犯カメラ等の各種機器が搭載されている。これらの機器への電力の供給や信号の送受は、乗りかごが昇降する昇降路に設けられた制御盤や昇降路の上端領域等に設けられた機械室内の制御盤と電気的に接続する伝送線（例えば、テールコードと称される）を介して行われる。一般的には、昇降路を昇降する乗りかごに対してストレス無くテールコードを接続できるように、テールコードの一部は、乗りかごの下枠等で支持されている。そこから、例えば、乗りかごの側面等に設けたパイプ材等の中を通し、各機器への接続が比較的容易な乗りかごの上枠側に配索されている乗りかごがある（例えば、特許文献１、特許文献２）。

特開平１０−２２６４７２号公報 特開平１１−２６３５５６号公報

しかしながら、展望仕様のエレベータの場合、昇降路をガラス張りとすると共に、乗りかごの側壁がガラス張りであったり展望窓を備えたりするため、乗りかごの利用者が、乗りかごの側面に直接敷設されたテールコードや敷設用のパイプ材等を目にしてしまうことがあり、意匠性を低下させてしまう虞があった。また、テールコードをパイプ材等の中を通して乗りかごの側面に敷設する場合、乗りかごの外面に突出部分が生じ、他の構成要素との干渉を考慮する必要があり、設計が煩雑になるという問題があった。例えば昇降路に設けられたガイドレールとの隙間を規定量以上に確保するような昇降路や乗りかごのサイズの見直しが必要になったり、車いす用の操作盤を備える場合、乗りかごの外面の突出等を避けるような配索設計が必要になったりする場合があった。したがって、乗りかごの側面にテールコードの敷設が必要な場合に、意匠性を低下させることなく、他の構成要素との干渉に関する配慮が不要な乗りかごが提供できれば、構造設計の自由度が向上するとともに、意匠設計の自由度が向上して有意義である。

実施形態のエレベータの乗りかごは、例えば、かご枠と、固定部材と、を備える。かご枠は、昇降路の昇降方向に延設されたガイドレールに沿って移動可能で、下梁と、上梁と、下梁の端部と上梁の端部とを接続する昇降方向に延びる立枠と、を含む。固定部材は、かご枠に支持されるかご室に設けられたかご側機器と外部機器との間を電気的に接続するための伝送線の一部を、立枠とガイドレールとで形成される隙間における立枠側に固定して、伝送線を立枠の一方端側から他方端側に配索する。

図１は、実施形態のエレベータの乗りかご、および乗りかごの運行に関連する構成要素の一例を模式的に示す斜視図である。 図２は、実施形態のエレベータの乗りかごをかご扉側から見た側面図である。 図３は、実施形態１のエレベータの乗りかごのかご枠を構成する立枠の一例を示す斜視図である。 図４は、実施形態１のエレベータの乗りかごにおいて、図３に示す立枠に装着するテールコード押え（固定部材）の一例を示す斜視図である。 図５は、実施形態１のエレベータの乗りかごにおいて、立枠の開口部にテールコードを通して、屈曲部が膨れ上がっている状態の一例を示す斜視図である。 図６Ａは、実施形態１のエレベータの乗りかごにおいて、膨れ上がったテールコードの屈曲部を抑えるコード押込板（押圧部）の構成の一例を示す分解斜視図である。 図６Ｂは、図６Ａに示すコード押込板の組立状態の一例を示す斜視図である。 図７は、実施形態１のエレベータの乗りかごの立枠に、テールコード押えを固定した状態の一例を示す斜視図である。 図８は、実施形態１のエレベータの乗りかごにおいて、テールコードがテールコード押えにより固定された立枠とガイドレールとの位置関係の一例を示す上面図である。 図９は、実施形態２のエレベータのかご枠を構成する立枠の一例を示す斜視図である。 図１０は、実施形態２のエレベータの乗りかごにおいて、図９に示す立枠に装着するテールコード押え（固定部材）の一例を示す斜視図である。 図１１Ａは、実施形態２のエレベータの乗りかごにおいて、膨れ上がったテールコードの屈曲部を抑えるコード押込板（押圧部）の構成の一例を示す分解斜視図である。 図１１Ｂは、図１１Ａに示すコード押込板の組立状態の一例を示す斜視図である。 図１２は、実施形態２のエレベータの乗りかごの立枠に、テールコード押えを固定する例を示す斜視図である。 図１３は、実施形態２のエレベータの乗りかごにおいて、テールコードがテールコード押えにより固定された立枠とガイドレールとの位置関係の一例を示す上面図である。 図１４は、実施形態３のエレベータの乗りかごに適用する分割テールコード押え（分割固定部材）の一例を示す斜視図である。

以下に、実施形態に係るエレベータの乗りかごおよび伝送線（以下、テールコードと称する）の敷設方法を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態における構成要素には、当業者が置換可能、且つ、容易なもの、或いは実質的に同一のものが含まれ、以下の実施形態によりこの発明が限定されるものではない。

＜共通構成＞
図１は、実施形態のエレベータの乗りかご１０、および乗りかご１０の運行に関連する構成要素の一例を模式的に示す斜視図である。また、図２は、乗りかご１０を構成するかご室１２のかご扉１２ａ側から見た側面図である。

乗りかご１０は、図示しない建物（ビルやマンション等）に設置される昇降路に設けられたガイドレール１４にガイドされながら上下方向に昇降し、各階に設けられた乗り場の間を移動する。乗りかご１０のかご室１２は、利用者や荷物を乗せることが可能な例えば箱形状である。具体的には、かご室１２は、天井面１２ｂ、床面１２ｃ、側壁面１２ｄおよび、かご室１２の内部と乗り場との間で、利用者や荷物の出入りを可能にする開閉自在なかご扉１２ａで構成されている。なお、図１に示す乗りかご１０のかご室１２は、かご扉１２ａが乗りかご１０の一面に設けられている例であるが、かご扉１２ａが複数の面、例えば対向面の二カ所に形成されていてもよい。また、本実施形態のかご室１２を構成する側壁面１２ｄは、例えば、展望仕様であってもよい。例えば、側壁面１２ｄの一部または全面がガラス張りであり、同様にガラス張り仕様の昇降路を介してかご室１２（乗りかご１０）の利用者は、かご室１２の内部から外部の景色等を見ることができるようになっている。

乗りかご１０のかご室１２を支持するかご枠１６は、下梁１８、上梁２０、および下梁１８の端部と上梁２０の端部とを接続する立枠２２とを含む。また、立枠２２には床受枠２４が固定されている。この床受枠２４には支柱２６が固定され、上梁２０と立枠２２には接続腕部材２８が固定されている。また、支柱２６と接続腕部材２８にドアマシン台３０が固定されている。床受枠２４の上面には、防振ゴム３２が配置され、当該防振ゴム３２の上面に床枠３４が固定されている。床枠３４の上面にはかご室１２が設けられている。したがって、防振ゴム３２は、乗りかご１０の運行時等にかご枠１６からかご室１２に振動が伝わりにくくしている。一方、床受枠２４の下面にはシーブ梁３６が固定されている。このシーブ梁３６の両端には、シーブ３８が設けられている。下梁１８および上梁２０の両端部には、それぞれ例えば三個のガイドローラ４０が固定され、断面が略Ｔ字形状のガイドレール１４を三方向から挟み込むように接触し、乗りかご１０が昇降方向にスムーズに移動できるように案内する。そして、シーブ３８を介して巻上機（不図示）に接続されたメインロープ４２が移動することにより、乗りかご１０がガイドレール１４に沿って昇降移動する。

かご室１２の内部には、照明装置、表示装置、操作盤、防犯カメラ等の各種かご側機器が搭載されている。これらの機器への電力の供給や信号の送受は、乗りかご１０が昇降する昇降路に外部機器として設けられた制御盤や昇降路の上端領域等に設けられた機械室内に外部機器として設けられた制御盤と電気的に接続する伝送線としてのテールコード４４を介して行われる。テールコード４４は、例えば、ゴム材や樹脂、繊維等で被覆された柔軟性を有するケーブル束とすることができる。テールコード４４は、その一部が床受枠２４に設けられたテールコード受け４６によって乗りかご１０の下面に固定されている。テールコード４４が乗りかご１０から垂れ下がることにより当該テールコード４４の存在が乗りかご１０の昇降動作に影響しないようになっている。

本実施形態において、テールコード４４は、図２に示されるように、床受枠２４と床枠３４の隙間を通され、さらに、立枠２２とガイドレール１４との間に形成される隙間に通され、上梁２０に設けられたケーブルダクト４８に導入され、かご側機器機のそれぞれに電源を供給するとともに、各種制御信号の送受を行う。その結果、乗りかご１０の運行が実現する。

本実施形態の乗りかご１０は、立枠２２とガイドレール１４との間に形成される隙間に通されるテールコード４４を、他の構成部材と干渉すること無く、また、見栄えを損なうことなくテールコード４４を固定する固定部材として、テールコード押え５０およびコード押込板５２を備える。以下、テールコード押え５０およびコード押込板５２の構成を詳細に説明する。

＜実施形態１＞
図３は、ガイドレール１４に相対することにより、テールコード４４を通す隙間を形成する立枠２２の斜視図である。図３の場合、立枠２２の外側（ガイドレール１４に相対する面側、図１参照）が見えている斜視図である。また、図４は、立枠２２に沿って通されたテールコード４４を当該立枠２２に押さえ込み固定するテールコード押え５０の斜視図および固定用の締結部材（例えば溶接ナット５０ｃ）の固定位置を示す部分拡大図である。なお、図４は、テールコード押え５０において、図３の立枠２２に相対する面（テールコード４４を押さえ込む面）が見えている斜視図である。

立枠２２は、例えば、溝形鋼（チャンネル）で構成することができる。立枠２２は、上下端部に一対の開口部として下端開口部２２ａと上端開口部２２ｂを備える。前述したように、下端開口部２２ａは、立枠２２の下端で接続された下梁１８に固定されたテールコード受け４６に支持されたテールコード４４を立枠２２の外側（ガイドレール１４に相対する面側）に引き出す。また、上端開口部２２ｂは、立枠２２に沿って通されたテールコード４４を当該立枠２２の上端で外側から内側に引き込み、ケーブルダクト４８に接続可能にしている。図３の場合、下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂは、二本のテールコード４４を通すことができるように短手方向に並ぶ二個の貫通穴として形成されている。なお、本実施形態の場合、テールコード４４は、例えば扁平な帯状のケーブルとして構成される例が示され、図３の場合、下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂは、テールコード４４の形状に対応させて矩形の貫通穴が示されている。テールコード４４の断面形状が例えば円形の場合、下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂは円形の開口部とされてもよい。また、立枠２２において、下端開口部２２ａの上方の近傍位置と上端開口部２２ｂの下方の近傍位置、および長手方向（図３の上下方向）には、等間隔で例えば丸形の複数の貫通穴５４が形成され、図４に示すテールコード押え５０を固定する締結部材、例えばボルトが挿通可能になっている。図３の場合、貫通穴５４は長手方向に五カ所形成され、かつ短手方向に例えば三個形成されている。また、下端開口部２２ａを挟んで上下の位置には、コード押込板５２（図１、図６Ｂ参照）を固定するボルトが挿通可能な貫通穴５６が短手方向に例えば三個ずつ形成されている。

図４に示すテールコード押え５０は、例えば、鉄、ステンレス、アルミニウム等の金属や樹脂等の板材で形成することができる。テールコード押え５０を金属で形成する場合には、曲げ加工等により、図４に示されるようなテールコード４４の収納溝５０ａが、例えば、短手方向に二列形成されている。なお、テールコード押え５０を樹脂で形成する場合には、樹脂形成時に収納溝５０ａを形成可能である。テールコード押え５０の長手方向の長さは、立枠２２に形成された下端開口部２２ａと上端開口部２２ｂとに挟まれた領域を覆う長さ、つまり、立枠２２にテールコード押え５０を装着した場合に、下端開口部２２ａと上端開口部２２ｂとが露出可能な長さとすることができる。また、テールコード押え５０の短手方向の幅は、立枠２２を形成する溝形鋼の溝幅より小さく、テールコード４４を押さえつつ、溝に嵌め込み可能な幅となっている。また、収納溝５０ａの深さは、例えば、テールコード４４の厚みより僅かに深い寸法として、テールコード４４を立枠２２の溝（コード敷設面２２ｃ）に通した場合に、コード敷設面２２ｃからテールコード押え５０の突出量が必要最小限となるように設定されることが望ましい。テールコード押え５０には、図３に示す立枠２２に設けられた貫通穴５４に対応する位置に同様な貫通穴５０ｂが形成されている。図４の場合、貫通穴５０ｂは、例えば、立枠２２と向かい合う面側から見た場合の凸状部、すなわち収納溝５０ａ以外の凸状部分に形成されている。また、貫通穴５０ｂの裏側、つまり、テールコード押え５０を立枠２２に装着した場合にガイドレール１４に相対する面側に例えば溶接ナット５０ｃがそれぞれ固定されている。したがって、締結部材として例えばボルト等を用いて、立枠２２に対してテールコード押え５０を固定することができる。

図５は、下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂにテールコード４４を通して、立枠２２に沿って敷設した状態を示す拡大斜視図である。図５に示されるように、テールコード４４が下端開口部２２ａを通り立枠２２の外側（ガイドレール１４に相対する面側）に出てきた部分では、テールコード４４の延在方向が大きく変化して屈曲する。同様に、テールコード４４が上端開口部２２ｂを通り立枠２２の外側から内側に入り込む部分で、テールコード４４は屈曲する。その結果、テールコード４４の屈曲部４４ａはガイドレール１４側に膨れ上がり、立枠２２にテールコード押え５０を密着させにくくしてしまう場合がある。また、密着できるように、テールコード押え５０の収納溝５０ａの深さを深くする、つまり、テールコード押え５０のガイドレール１４側への突出量を増加させるような設計が必要になる場合がある。そこで、テールコード４４の屈曲部４４ａに掛かる負荷を抑制しつつ、テールコード４４を押さえ込むように、下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂに図６Ａ、図６Ｂに示すようなコード押込板５２を装着する。つまり、コード押込板５２は、立枠２２の一方端側と他方端側に設けられた一対の開口部（下端開口部２２ａ、上端開口部２２ｂ）を貫通してガイドレール１４側に膨らむテールコード４４の屈曲部４４ａを立枠２２に押し付ける押圧部として機能する。

図６Ａは、コード押込板５２の分解斜視図、図６Ｂは、コード押込板５２の組立斜視図である。図６Ａに示すように、コード押込板５２は、テールコード押え５０と同様な形状のベース部材５２ａと、当該ベース部材５２ａに形成された装着溝５８に装着可能なアタッチメント５２ｂとで構成されている。ベース部材５２ａは、テールコード押え５０と同様に、例えば、鉄、ステンレス、アルミニウム等の金属や樹脂等の板材で形成することができる。なお、テールコード押え５０を形成する過程で、テールコード押え５０の一部（例えば端部）を切断してベース部材５２ａとしてもよい。また、ベース部材５２ａには、図３に示す立枠２２に設けられた貫通穴５６に対応する位置に同様な貫通穴５８ａが形成されている。図６Ａの場合、貫通穴５８ａは、例えば、装着溝５８以外の凸状部（立枠２２と向かい合う面側から見た場合の凸状部）に形成されている。また、貫通穴５８ａの裏側、つまり、コード押込板５２を立枠２２に装着した場合にガイドレール１４に相対する面側に溶接ナット５８ｂがそれぞれ固定されている。したがって、締結部材として例えばボルト等を用いて、立枠２２に対してベース部材５２ａ（コード押込板５２）を固定することができる。アタッチメント５２ｂには、立枠２２に沿って一方の開口部、例えば下端開口部２２ａから他方に開口部、例えば上端開口部２２ｂに向かうのにつれて立枠２２に近づくように傾斜した傾斜押圧面６０が形成されている。傾斜押圧面６０の角度は、傾斜押圧面６０の端部に形成され装着溝５８と例えば直交する方向に延びる脚部６０ａの長さと装着溝５８の長さを適宜調整することにより設定することができる。傾斜押圧面６０の角度は、テールコード４４の屈曲部４４ａの膨れ上がりを過剰に押圧しすぎることなく、テールコード４４が立枠２２のコード敷設面２２ｃ（図３参照）に倣うような角度に試験等により決定することが望ましい。アタッチメント５２ｂは、ベース部材５２ａと同様に、例えば、鉄、ステンレス、アルミニウム等の金属や樹脂等の板材で形成することができる。

そして、ベース部材５２ａの装着溝５８にアタッチメント５２ｂを嵌め込む。この場合、ベース部材５２ａおよびアタッチメント５２ｂが金属で形成されている場合は、溶接等により接合することができる。また、ベース部材５２ａおよびアタッチメント５２ｂが樹脂で形成されている場合、または両者が異なる材質で形成されている場合は、接着剤等を用いて接合することができる。この他、ネジ等の締結部材を用いて接合してもよい。なお、図６Ｂに示すように、脚部６０ａの最大長さは、装着溝５８の深さより短く、ベース部材５２ａにアタッチメント５２ｂを装着した場合でも、テールコード４４の屈曲部４４ａを矯正しつつ収納する空間が形成されるように設定される。

図７は、上述した立枠２２に、テールコード押え５０およびコード押込板５２を用いてテールコード４４を敷設した状態を示す斜視図である。また、図８は、立枠２２にテールコード４４がテールコード押え５０（コード押込板５２）により固定された状態を示す断面図（図２におけるテールコード押え５０部分を示すＸ−Ｘ断面図またはコード押込板５２部分を示すＹ−Ｙ断面図）である。以下、主として図７、図８を参照しながら実施形態１におけるテールコード４４の敷設方法を説明する。

まず、昇降路の昇降方向に延設されたガイドレール１４に沿って移動可能のかご枠１６の下梁１８の端部と上梁２０の端部とを接続する立枠２２に設けられた一対の開口部（下端開口部２２ａと上端開口部２２ｂ）に、テールコード４４を通す。そして、テールコード４４の一部を立枠２２とガイドレール１４とで形成される隙間に配索する（配索工程、図５参照）。続いて、テールコード押え５０で立枠２２のコード敷設面２２ｃに倣うテールコード４４を押さえ込む（押圧工程）。そして、ボルト２２ｄを立枠２２に形成された貫通穴５４およびテールコード押え５０に形成された貫通穴５０ｂに挿通させ、溶接ナット５０ｃに螺合させることで、テールコード４４の平坦部を立枠２２に倣わせた（押圧した）状態で、立枠２２にテールコード押え５０を固定する（固定工程、図８参照）。同様に、テールコード４４を下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂを貫通させて配索したときに、ガイドレール１４側に膨らむテールコード４４の屈曲部４４ａを、コード押込板５２の傾斜押圧面６０（図６Ｂ参照）で押さえ込む（押圧工程）。そして、ボルト２２ｅを立枠２２に形成された貫通穴５６およびベース部材５２ａに形成された貫通穴５８ａに挿通させ、溶接ナット５８ｂに螺合させることで、テールコード４４の屈曲部４４ａを立枠２２に押圧した状態で、立枠２２にコード押込板５２を固定する（固定工程、図８参照）。

なお、上述した押圧工程と固定工程の順序は一例であり、テールコード４４が配索された立枠２２に対して、先にコード押込板５２を装着して屈曲部４４ａの膨らみを押さえ、後からテールコード押え５０を装着してもよい。また、別の例では、下端開口部２２ａ側のコード押込板５２、テールコード押え５０、上端開口部２２ｂ側のコード押込板５２の順に装着してもよいし、その逆でもよい。

このように、テールコード４４は、下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂを貫通することで、溝形鋼等で構成される既存の立枠２２の溝内部に配索可能となり、テールコード押え５０およびコード押込板５２で固定される。つまり、図８に示すように、テールコード４４を既存の立枠２２の溝形鋼の溝内部にコンパクトに敷設することができる。その結果、テールコード４４は、乗りかご１０に搭乗する利用者から視認できないようにすることができるので、意匠性の低下、見栄えの低下を容易に回避することができるとともに、意匠設計の自由度を向上させることができる。また、図８に示すように、テールコード４４が立枠２２のコード敷設面２２ｃに敷設された場合でも、テールコード４４は、立枠２２のコード敷設面２２ｃに実質的に密着状態で敷設できる。したがって、下梁１８および上梁２０の端部（両端）に形成されたガイドローラ４０とテールコード４４とが干渉しないようにすることができる。さらに、テールコード押え５０（コード押込板５２）が、ガイドレール１４の先端部を逃がす構造となっているため、テールコード４４およびテールコード押え５０（コード押込板５２）がガイドレール１４と干渉することがなく、立枠２２とガイドレール１４との隙間を安定して確保することができる。また、かご室１２の側面に操作盤が設けられるタイプの乗りかご１０や、かご室１２の外面にかご外装パネル等が設けられるタイプの乗りかご１０の場合でも、テールコード４４は、既存の立枠２２のコード敷設面２２ｃに敷設できる。そのため、乗りかご１０のタイプ（意匠）が異なる場合でもテールコード４４の敷設位置に関して、設計検討が不要になるため乗りかご１０の設計の簡略化が図れるとともに設計自由度の向上に寄与できる。また、テールコード４４をパイプ材の中を通したり、かご外装で覆い隠したりしないため、テールコード４４の交換作業性の向上にも寄与することができる。また、コード押込板５２により、下端開口部２２ａおよび上端開口部２２ｂの位置におけるテールコード４４の屈曲部４４ａの膨らみを軽減することができる。その結果、テールコード４４の屈曲部４４ａの膨らみがガイドレール１４と干渉する（接触する）リスクを抑制することができる。同様に、立枠２２のコード敷設面２２ｃに敷設されるテールコード４４の全体をテールコード押え５０で押さえ込むので、テールコード４４の直線配索部分での弛みや膨らみも抑制可能となり、ガイドレール１４と干渉する（接触する）リスクを抑制することができる。

＜実施形態２＞
図９〜図１３を用いて、実施形態２の立枠６２、テールコード押え６４およびコード押込板６６を説明する。なお、実施形態２の立枠６２、テールコード押え６４およびコード押込板６６は、立枠６２に対するテールコード押え６４およびコード押込板６６の固定構造が異なるのみで、テールコード４４を押さえ込むための基本的な構造は同じである。したがって、同様な構造または機能を示す部材には同じ符号を付し、その詳細な説明は省略する。

図９は、ガイドレール１４に相対することにより、テールコード４４を通す隙間を形成する立枠６２の斜視図である。図９の場合、立枠６２の外側（ガイドレール１４に相対する面側、図１参照）が見えている斜視図である。また、図１０は、立枠６２に沿って通されたテールコード４４を当該立枠６２に押さえ込み固定するテールコード押え６４の斜視図および固定突起（例えば、爪部材７０、および一部溶接ナット６４ｃ）の形成位置を示す部分拡大図である。なお、図１０は、テールコード押え６４において、図９の立枠６２に相対する面（テールコード４４を押さえ込む面）が見えている斜視図である。

立枠６２は、立枠２２と同様に、例えば、溝形鋼（チャンネル）で構成することができる。立枠６２は、上下端部に一対の開口部として下端開口部６２ａと上端開口部６２ｂを備える。図９の場合も、下端開口部６２ａおよび上端開口部６２ｂは、二本のテールコード４４を通すことができるように短手方向に並ぶ二個の貫通穴として形成されている。また、立枠６２において、下端開口部６２ａの上方の近傍位置と上端開口部６２ｂの下方の近傍位置、および長手方向（図９の上下方向）には、等間隔で複数の例えば矩形の固定穴６８（貫通穴）が形成され、図１０に示すテールコード押え６４に形成された固定突起としての爪部材７０が挿通可能になっている。図９の場合、固定穴６８は下端開口部６２ａの上方の近傍中央位置と上端開口部６２ｂの下方の近傍中央位置に一つずつ形成され、長手方向（図９の上下方向）のコード敷設面６２ｃに等間隔で短手方向に例えば三個ずつ形成されている。なお、下端開口部６２ａの上方の近傍中央位置および上端開口部６２ｂの下方の近傍中央位置に形成された固定穴６８の短手方向の左右には、例えば丸形状の貫通穴７２が形成され、図１０に示すテールコード押え６４を上下位置で締結固定する締結部材、例えばボルト６２ｄ（図１２参照）が挿通可能になっている。同様に、立枠６２において、短手方向に二つ形成された下端開口部６２ａ（上端開口部６２ｂ）の間の位置には、図１１Ｂに示すコード押込板６６に形成された固定突起としての爪部材７４を挿入可能な例えば矩形の固定穴７６が一つ形成されている。また、下端開口部６２ａ（上端開口部６２ｂ）の短手方向の左右側方位置には、例えば丸形状の貫通穴７８が複数形成され、図１１Ｂに示すコード押込板６６を締結固定する締結部材、例えばボルト６２ｅ（図１２参照）が挿通可能になっている。

図１０に示すテールコード押え６４は、例えば、鉄、ステンレス、アルミニウム等の金属や樹脂等の板材で形成することができる。テールコード押え６４を金属で形成する場合には、曲げ加工等により、図１０に示されるようなテールコード４４の収納溝６４ａが、例えば、短手方向に二列形成されている。また、立枠６２に形成された固定穴６８に対応する位置には、爪部材７０が曲げ加工等により形成されている。テールコード押え６４の長手方向や短手方向の長さ、収納溝６４ａの深さ等は、実施形態１のテールコード押え５０と同様とすることができる。爪部材７０は、テールコード押え６４の長手方向において、例えば、下向き（下端開口部６２ａに向かう方向）に開放端を有し、立枠６２の長手方向に沿ってテールコード押え６４が組み付けられる場合に固定穴６８に挿入される。そして、テールコード押え６４全体が下方に移動することにより、それぞれの固定穴６８と爪部材７０とが係合する。なお、テールコード押え６４の下部の中央部および上部の中央部に設けられた爪部材７０に対して短手方向の左右で、立枠６２に設けられた貫通穴７２に対応する位置には、同様な貫通穴６４ｂが形成されている。図１０の場合、貫通穴６４ｂは、例えば、立枠６２と向かい合う面側から見た場合の凸状部、すなわち収納溝６４ａ以外の凸状部分に形成されている。また、貫通穴６４ｂの裏側、つまり、テールコード押え６４を立枠６２に装着した場合にガイドレール１４に相対する面側に溶接ナット６４ｃがそれぞれ固定されている。したがって、締結部材として例えばボルト６２ｄ等を用いて、立枠６２に対してテールコード押え６４を固定することができる。なお、テールコード押え６４において、爪部材７０が短手方向に三個形成されている部分において、中央以外の爪部材７０を貫通穴６４ｂおよび溶接ナット６４ｃに置き換えてもよい。ボルト６２ｅで締結する位置をテールコード押え６４の下端部および上端部のみとすることで、テールコード押え６４の固定作業が簡略化される。一方、ボルト６２ｅによる締結構造を、テールコード押え６４の下部および上部以外の位置にも採用することにより、立枠６２に対してテールコード押え６４をさらに強固に固定することができる。

実施形態２の立枠６２に、テールコード押え６４を用いる場合でも、実施形態１で示す図５と同様に、テールコード４４を下端開口部６２ａおよび上端開口部６２ｂを通す場合に、屈曲部４４ａがガイドレール１４側に膨れ上がる。そこで、実施形態２においても、実施形態１と同様に、押圧部として機能するコード押込板６６を用いることができる。

図１１Ａは、実施形態２で用いるコード押込板６６の分解斜視図、図１１Ｂは、コード押込板６６の組立斜視図である。コード押込板６６も二列形成された装着溝８０の間の位置に爪部材７４が形成されている以外は、実施形態１のコード押込板５２と基本構造は同じであり、ベース部材６６ａとアタッチメント６６ｂとで構成され、アタッチメント６６ｂには、傾斜押圧面８２が形成されている。ベース部材６６ａは、例えば、鉄、ステンレス、アルミニウム等の金属や樹脂等の板材で形成することができる。同様に、アタッチメント６６ｂは、例えば、鉄、ステンレス、アルミニウム等の金属や樹脂等の板材で形成することができる。ベース部材６６ａには、立枠６２に設けられた貫通穴７８に対応する位置に同様な貫通穴８０ａが形成されている。また、貫通穴８０ａの裏側、つまり、コード押込板６６を立枠６２に装着した場合にガイドレール１４に相対する面側に溶接ナット８０ｂがそれぞれ固定されている。したがって、締結部材として例えばボルト６２ｅ（図１２参照）等を用いて、立枠６２に対してベース部材６６ａ（コード押込板６６）を固定することができる。そして、ベース部材６６ａの装着溝８０にアタッチメント６６ｂを嵌め込み、溶接や接着等で接合することにより、図１１Ｂに示すように、立枠６２に装着可能なコード押込板６６が完成する。

図１２は、上述した立枠６２に、テールコード押え６４およびコード押込板６６を用いてテールコード４４を敷設する例を示す斜視図である。また、図１３は、図８に対応する図であり、立枠６２にテールコード４４がテールコード押え６４（コード押込板６６）により固定された状態を示す断面図である。以下、主として図１２、図１３を参照しながら実施形態２におけるテールコード４４の敷設方法を説明する。

まず、立枠６２に設けられた一対の開口部（下端開口部６２ａと上端開口部６２ｂ）に、テールコード４４を通す。そして、テールコード４４の一部を立枠６２とガイドレール１４とで形成される隙間に配索する（配索工程、図１２参照）。続いて、テールコード押え６４で立枠６２のコード敷設面６２ｃ（図９参照）に倣うテールコード４４を押さえ込む（押圧工程、図１２参照）。このとき、テールコード押え６４に形成された爪部材７０を立枠６２に形成された固定穴６８に挿入して、テールコード押え６４全体を下方（下端開口部６２ａ側）にスライドさせて、テールコード押え６４を立枠６２に仮止めする。そして、ボルト６２ｄを立枠６２に形成された貫通穴７２およびテールコード押え６４に形成された貫通穴６４ｂに挿通させ、溶接ナット６４ｃに螺合させることで、テールコード４４の平坦部を立枠６２に倣わせた（押圧した）状態で、立枠６２にテールコード押え６４を固定する（固定工程、図１３参照）。同様に、テールコード４４を下端開口部６２ａおよび上端開口部６２ｂを貫通させて配索したときに、ガイドレール１４側に膨らむテールコード４４の屈曲部４４ａを、コード押込板６６の傾斜押圧面８２（図１１Ｂ参照）で押さえ込むとともに、コード押込板６６に形成された爪部材７４を立枠６２に形成された固定穴７６に挿入して、コード押込板６６全体を下方（下端開口部６２ａ側）にスライドさせる。その結果、コード押込板６６が立枠６２に仮止めされると共に、屈曲部４４ａをコード敷設面６２ｃに向かって押圧することができる（押圧工程）。そして、ボルト６２ｅを立枠６２に形成された貫通穴７８およびベース部材６６ａに形成された貫通穴８０ａに挿通させ、溶接ナット８０ｂに螺合させることで、テールコード４４の屈曲部４４ａを立枠６２に押圧した状態で、立枠６２にコード押込板６６を固定することができる（固定工程、図１３参照）。

なお、上述した押圧工程と固定工程の順序は一例であり、テールコード４４が配索された立枠６２に対して、先にコード押込板６６を装着して屈曲部４４ａの膨らみを押さえ、後からテールコード押え６４を装着してもよい。また、別の例では、下端開口部６２ａ側のコード押込板６６、テールコード押え６４、上端開口部６２ｂ側のコード押込板６６の順に装着してもよいし、その逆でもよい。

このように、テールコード４４は、下端開口部６２ａおよび上端開口部６２ｂを貫通することで、溝形鋼等で構成される既存の立枠６２の溝内部に配索可能となり、テールコード押え６４およびコード押込板６６で固定される。つまり、図１３に示すように、テールコード４４を既存の立枠６２の溝形鋼の溝内部にコンパクトに敷設することができる。その結果、テールコード４４は、乗りかご１０に搭乗する利用者から視認できないようにすることができるので、意匠性の低下、見栄えの低下を容易に回避することができるとともに、意匠設計の自由度を向上させることができる。また、図１３に示すように、テールコード４４が立枠６２のコード敷設面６２ｃに敷設された場合でも、テールコード４４は、立枠６２のコード敷設面６２ｃに実質的に密着状態で敷設できる。したがって、下梁１８および上梁２０の端部（両端）に形成されたガイドローラ４０とテールコード４４とが干渉しないようにすることができる。さらに、テールコード押え６４（コード押込板６６）が、ガイドレール１４の先端部を逃がす構造となっている。また、立枠６２とテールコード押え６４（コード押込板６６）との接合に、ガイドレール１４側に突出しない爪部材７０（爪部材７４）を用いているため、テールコード４４およびテールコード押え６４（コード押込板６６）がガイドレール１４と干渉するリスクをさらに低減する。つまり、立枠６２とガイドレール１４との隙間をより安定して確保することができる。また、かご室１２の側面に操作盤が設けられるタイプの乗りかご１０や、かご室１２の外面にかご外装パネル等が設けられるタイプの乗りかご１０の場合でも、テールコード４４は、既存の立枠６２のコード敷設面６２ｃに敷設できる。そのため、乗りかご１０のタイプ（意匠）が異なる場合でもテールコード４４の敷設位置に関して、設計検討が不要になるため乗りかご１０の設計の簡略化が図れるとともに設計自由度の向上に寄与できる。また、テールコード４４をパイプ材の中を通したり、かご外装で覆い隠したりしないため、テールコード４４の交換作業性の向上にも寄与することができる。また、コード押込板６６により、下端開口部６２ａおよび上端開口部６２ｂの位置におけるテールコード４４の屈曲部４４ａの膨らみを軽減することができる。その結果、テールコード４４の屈曲部４４ａの膨らみがガイドレール１４と干渉する（接触する）リスクを抑制することができる。同様に、立枠６２のコード敷設面６２ｃに敷設されるテールコード４４の全体をテールコード押え６４で押さえ込むので、テールコード４４の直線配索部分での弛みや膨らみも抑制可能となり、ガイドレール１４と干渉する（接触する）リスクを抑制することができる。

＜実施形態３＞
図１４を用いて、実施形態３のテールコード４４の敷設構造を説明する。実施形態３は、実施形態２の変形例であり、実施形態２において、固定部材であるテールコード押え６４が、複数の分割テールコード押え８４（分割固定部材）として構成されている点を除いて基本的な構成は同じである。したがって、同様の構成には同じ符号を付し、その詳細な説明は省略する。

分割テールコード押え８４は、図１０に示すテールコード押え６４において、例えば、短手方向に並ぶ爪部材７０の形成位置を中心として、長手方向に上下にずれた位置で、切断した形状である。図１４の場合、分割テールコード押え８４を三個装着する例を示しているが、分割テールコード押え８４の数は適宜設定可能であり、例えば、立枠６２のコード敷設面６２ｃにおけるテールコード４４の弛み程度やコード敷設面６２ｃからの膨らみ程度等に応じて、分割テールコード押え８４の装着数を増減してもよい。同様に、分割テールコード押え８４の長手方向（立枠６２の長手方向）の長さもテールコード４４の弛みや膨らみ状態に応じて設定可能であり、例えば、コード押込板６６のように立枠６２の長手方向の長さを短くしてもよい。

分割テールコード押え８４は、実施形態２のテールコード押え６４と同様に、立枠６２に装着することができる。すなわち、分割テールコード押え８４に形成された爪部材７０を立枠６２に形成された固定穴６８に挿入するとともに、分割テールコード押え８４全体を長手方向の下方にスライドさせることで、爪部材７０を固定穴６８に引っ掛けるとともに、仮固定することができる。また、コード押込板６６は、実施形態２のコード押込板６６と同じものが利用可能であり、爪部材７４と固定穴７６とを係合させることで、立枠６２に仮止めすることができるとともに、貫通穴７８を介してボルト６２ｅと溶接ナット８０ｂとを螺合させることにより、テールコード４４の屈曲部４４ａをコード敷設面６２ｃに押圧する。なお、分割テールコード押え８４は、立枠６２のコード敷設面６２ｃに配索されたテールコード４４が当該コード敷設面６２ｃから浮き上がったり、分割テールコード押え８４が立枠６２から脱落したりしなければよい。したがって、分割テールコード押え８４は、爪部材７０と固定穴６８との係合で支持される構成でもよいし、ロック機構を設けて、装着強度を向上させてもよい。例えば、爪部材７０に代えて分割テールコード押え８４に開閉爪構造等を形成して固定穴６８に挿入するとともに、開閉爪を開いて挿入姿勢（ロック状態）を維持するようにしてもよい。また、コード押込板６６と同様に、中央の爪部材７０を残して、左右の爪部材７０をボルト固定する構造に変更してもよい。このような構成にすることにより乗りかご１０が昇降移動する際に発生する振動等による分割テールコード押え８４の脱落のリスクを低減することができる。

なお、分割テールコード押え８４を用いてテールコード４４を敷設する場合、コード押込板６６、分割テールコード押え８４の装着順序は問わないが、例えば、上端開口部６２ｂ側のコード押込板６６を装着し、続いて、上側の分割テールコード押え８４から順に装着して、最後に下端開口部６２ａ側のコード押込板６６を装着することにより、敷設途中でテールコード４４に弛みが生じないようにすることができる。

このように実施形態３の分割テールコード押え８４を用いた敷設構造の場合、分割テールコード押え８４が実施形態１のテールコード押え５０や実施形態２のテールコード押え６４に比べて小型で軽量化が図れる。その結果、分割テールコード押え８４の取り扱いが容易となり、テールコード４４の敷設作業の労力軽減に寄与できる。また、実施形態１のテールコード押え５０や実施形態２のテールコード押え６４に比べて軽量化が図れるので、乗りかご１０全体の重量の低減が可能で、運用コストの削減にも寄与できる。

なお、実施形態１について、テールコード押え５０に代えて分割テールコード押え８４と同様な分割固定部材を適用してもよい。この場合、分割テールコード押え８４の爪部材７０の部分に貫通穴５０ｂおよび溶接ナット５０ｃが設けられた構造となり、分割テールコード押え８４の場合と同様な効果を得ることができる。

実施形態１においては、テールコード押え５０とコード押込板５２を別部品として構成する例を示したが、コード押込板５２をテールコード押え５０の一部として一体的に構成してもよい。この場合、部品点数の低減ができるので、テールコード４４の敷設作業の簡略化ができるとともに、部品管理の簡略化、部品コストの削減等に寄与できる。実施形態２のテールコード押え６４とコード押込板６６についても同様であり、同様の効果を得ることができる。なお、実施形態３の場合は、コード押込板６６と当該コード押込板６６に隣接して装着される分割テールコード押え８４とを一体化すればよく、同様の効果を得ることができる。

なお、テールコード４４の屈曲部４４ａの膨れ上がりが問題にならない場合や、テールコード４４の柔軟性を向上させる等の対策が施されて膨れ上がりが抑制されている場合は、コード押込板５２（コード押込板６６）を省略してもよい。

上述した各実施形態の乗りかご１０は、かご室１２内部から外部が見える展望仕様とする例を示した。この場合、テールコード４４の敷設作業が簡略化できたり、テールコード４４とガイドレール１４との接触リスクを低減させたりできる等の効果を得られるとともに、意匠性が向上できる等の効果を得られる。このように、例えば、立枠２２に対してテールコード押え５０やコード押込板５２を適用する構造は、非ガラス張りや展望窓のない非展望仕様の通常の乗りかごにも適用可能である。この場合、テールコード４４の敷設作業が簡略化できたり、テールコード４４とガイドレール１４との接触リスクを低減させたりできる等の効果を得ることができる。

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１０…乗りかご、１２…かご室、１４…ガイドレール、１６…かご枠、１８…下梁、２０…上梁、２２，６２…立枠、２２ａ，６２ａ…下端開口部（開口部）、２２ｂ，６２ｂ…上端開口部（開口部）、４０…ガイドローラ、４４…テールコード(伝送線)、４４ａ…屈曲部、５０，６４…テールコード押え（固定部材）、５２，６６…コード押込板（固定部材）、６０，８２…傾斜押圧面、６８，７６…固定穴、７０，７４…爪部材（固定突起）、８４…分割テールコード押え。

Claims (5)

1. 昇降路の昇降方向に延設されたガイドレールに沿って移動可能で、下梁と、上梁と、前記下梁の端部と前記上梁の端部とを接続する前記昇降方向に延びる立枠と、を含むかご枠と、
   前記かご枠に支持されるかご室に設けられたかご側機器と外部機器との間を電気的に接続するための伝送線の一部を、前記立枠と前記ガイドレールとで形成される隙間における前記立枠側に固定して、前記伝送線を前記立枠の一方端側から他方端側に配索する固定部材と、
   を備えるエレベータの乗りかご。
2. 前記固定部材は、前記立枠の前記一方端側と前記他方端側に設けられた一対の開口部を貫通して前記ガイドレール側に膨らむ前記伝送線の屈曲部を前記立枠に押し付ける押圧部を備え、当該押圧部は、前記立枠に沿って一方の前記開口部から他方に前記開口部に向かうのにつれて前記立枠に近づくように傾斜した傾斜押圧面を含む請求項１に記載のエレベータの乗りかご。
3. 前記固定部材は、前記立枠に設けられた固定穴に挿入可能な固定突起を備える請求項１または請求項２に記載のエレベータの乗りかご。
4. 前記固定部材は、前記立枠に沿って装着可能な複数の分割固定部材で構成される請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のエレベータの乗りかご。
5. 昇降路の昇降方向に延設されたガイドレールに沿って移動可能のかご枠の下梁の端部と上梁の端部とを接続する前記昇降方向に延びる立枠の一方端側と他方端側とに設けられた一対の開口部に、前記かご枠に支持されるかご室に設けられたかご側機器と外部機器との間を電気的に接続するための伝送線を通して、当該伝送線の一部を前記立枠と前記ガイドレールとで形成される隙間に配索する配索工程と、
   前記開口部を貫通させて配索したときに前記ガイドレール側に膨らむ前記伝送線の屈曲部を、前記立枠に沿って一方の前記開口部から他方に前記開口部に向かうのにつれて前記立枠に近づくように傾斜した傾斜押圧面が形成された押圧部を含む固定部材で前記立枠側に押さえ込む押圧工程と、
   前記固定部材を前記立枠に固定して、前記伝送線を前記立枠に沿って固定する固定工程と、
   を含む伝送線の敷設方法。

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