JP2002504472A - エレベータかごに取り付けたエレベータ機械を備えた機械室のないエレベータ装置 - Google Patents
エレベータかごに取り付けたエレベータ機械を備えた機械室のないエレベータ装置Info
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- B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
- B66B11/0045—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway
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- B66B11/0065—Roping
- B66B11/008—Roping with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
機械室のないエレベータ装置（１０）は、エレベータかご（１６）と少なくとも１本の平形のロープ（２２）を備え、エレベータかご（１６）は、エレベータかご（１６）に取り付けてあるエレベータ機械（３２）により駆動され、平形のロープ（２２）によって、エレベータかご（１６）は吊り下げられ、エレベータかご（１６）にトラクションが与えられる。いろいろなロープの配置と組み合わせて平形のロープを使用することにより、エレベータかご（１６）を駆動するために必要とされるエレベータ機械（３２）の大きさを低減することができる。より小型のエレベータ機械は、より実用的であり、エレベータ装置（１０）に掛かる費用を節約することができる。さらに、エレベータ機械（３２）をエレベータかご（１６）に配置することにより、エレベータ保守整備作業員に、より安全な環境を提供することができる。
Description
【０００１】
本発明は、機械室のないエレベータ装置に関し、さらに詳しくはエレベータか
ごに取り付けたエレベータ機械を備え、エレベータかごのトラクションとサスペ
ンションのために平形ロープを使用する機械室のないエレベータ装置に関する。
ごに取り付けたエレベータ機械を備え、エレベータかごのトラクションとサスペ
ンションのために平形ロープを使用する機械室のないエレベータ装置に関する。
【０００２】
従来のトラクションエレベータ装置は、エレベータかご、つり合いおもり、を
備える。エレベータかご、つり合いおもりは、それぞれ、昇降路内において昇降
ロープの反対側の端に吊り下げてある。昇降ロープは、エレベータ機械により回
転する駆動綱車により、駆動される。従来のエレベータ装置においては、エレベ
ータ機械は、機械室に配置してある。一般的に、機械室は、機械を収容し、そこ
に配置してある装置をエレベータ保守整備作業員が保守整備するのに十分な空間
が得られるように、昇降路の上に設置してある。
備える。エレベータかご、つり合いおもりは、それぞれ、昇降路内において昇降
ロープの反対側の端に吊り下げてある。昇降ロープは、エレベータ機械により回
転する駆動綱車により、駆動される。従来のエレベータ装置においては、エレベ
ータ機械は、機械室に配置してある。一般的に、機械室は、機械を収容し、そこ
に配置してある装置をエレベータ保守整備作業員が保守整備するのに十分な空間
が得られるように、昇降路の上に設置してある。
【０００３】 建築物内にそれぞれのエレベータのための機械室があるのは、業界においてま
すます問題となってきている。第１に、機械室を設置するのは、建築物の所有者
にとってかなりの出費となる。第２に、不動産が不足すると、空間を他の目的に
使用するのが好ましいという空間上の制約が生じる。これらの考慮すべき問題や
不利益は、建築物が多数のエレベータを備え、それぞれのエレベータが機械室を
必要とし、それによって、建築費が嵩んだり、他の目的のための付加的な空間が
削られる場合に、大きくなる。従って、機械室の不要なエレベータ装置を提供す
るのは、エレベータ業界における最近の動向となっている。
すます問題となってきている。第１に、機械室を設置するのは、建築物の所有者
にとってかなりの出費となる。第２に、不動産が不足すると、空間を他の目的に
使用するのが好ましいという空間上の制約が生じる。これらの考慮すべき問題や
不利益は、建築物が多数のエレベータを備え、それぞれのエレベータが機械室を
必要とし、それによって、建築費が嵩んだり、他の目的のための付加的な空間が
削られる場合に、大きくなる。従って、機械室の不要なエレベータ装置を提供す
るのは、エレベータ業界における最近の動向となっている。
【０００４】 既存のエレベータ装置には、昇降路内に配置したエレベータ機械を備えたもの
がある。昇降路内に機械を吊り下げる場合の欠点は、機械を保守整備するのが難
しくなることである。エレベータ保守整備作業員は、機械が昇降路内にあるにも
拘らず、その機械の保守整備作業をしなければならず、危険な作業環境となる。
がある。昇降路内に機械を吊り下げる場合の欠点は、機械を保守整備するのが難
しくなることである。エレベータ保守整備作業員は、機械が昇降路内にあるにも
拘らず、その機械の保守整備作業をしなければならず、危険な作業環境となる。
【０００５】 エレベータ機械は、エレベータかごを動かすのに十分なトルクを発生させる必
要があり、非常に大型で、費用が嵩み、重量も重くなるので、機械室のないエレ
ベータ装置を設計する多くの努力は、失敗に終わっている。従って、実用的な機
械室のないエレベータ装置が、必要とされていた。
要があり、非常に大型で、費用が嵩み、重量も重くなるので、機械室のないエレ
ベータ装置を設計する多くの努力は、失敗に終わっている。従って、実用的な機
械室のないエレベータ装置が、必要とされていた。
【０００６】
本発明の目的は、機械室を必要としないエレベータ装置を提供することである
。
。
【０００７】 本発明の別の目的は、エレベータ保守整備作業員がエレベータ機械を保守整備
し易い、機械室のないエレベータ装置を提供することである。
し易い、機械室のないエレベータ装置を提供することである。
【０００８】 本発明のさらなる目的は、実用的な機械室のないエレベータ装置を提供するこ
とである。
とである。
【０００９】 本発明によると、エレベータ装置は、エレベータかごと複数の平形ロープを備
え、このエレベータかごは、エレベータかごに取り付けたエレベータ機械により
駆動され、この複数の平形ロープは、この複数の平形ロープによって、エレベー
タかごにトラクションとサスペンションが与えられるように、エレベータ機械と
協同する。エレベータ装置は、さらに、駆動綱車を備え、この駆動綱車は、エレ
ベータ機械により駆動されるか、あるいは、エレベータ機械の中に組み込まれて
いて、この駆動綱車によって、トラクションが与えられるように、かつ、昇降路
内のエレベータかごが吊り下げられるように、この駆動綱車は、複数の昇降ロー
プおよび複数の遊び車と係合する。平形ロープを使用することにより、エレベー
タ機械の綱車に必要とされる直径や大きさを大幅に低減することができるように
なり、それによって、エレベータ機械をエレベータかごに搭載することができる
。
え、このエレベータかごは、エレベータかごに取り付けたエレベータ機械により
駆動され、この複数の平形ロープは、この複数の平形ロープによって、エレベー
タかごにトラクションとサスペンションが与えられるように、エレベータ機械と
協同する。エレベータ装置は、さらに、駆動綱車を備え、この駆動綱車は、エレ
ベータ機械により駆動されるか、あるいは、エレベータ機械の中に組み込まれて
いて、この駆動綱車によって、トラクションが与えられるように、かつ、昇降路
内のエレベータかごが吊り下げられるように、この駆動綱車は、複数の昇降ロー
プおよび複数の遊び車と係合する。平形ロープを使用することにより、エレベー
タ機械の綱車に必要とされる直径や大きさを大幅に低減することができるように
なり、それによって、エレベータ機械をエレベータかごに搭載することができる
。
【００１０】 本発明の一実施態様においては、建築物の構造に固定して取り付けてある昇降
ロープの２つの端が開示してあり、さらに、エレベータかごの速度に対する駆動
綱車の速度の比が１対１（１：１）になるように、昇降路内に配置してある複数
の遊び車が開示してある。別の実施態様においては、エレベータかごの速度に対
する駆動綱車の速度の比が３対１（３：１）になるように、昇降路内に配置して
ある複数の遊び車を備える。この配置によって、エレベータ機械に必要とされる
トルクが３分の１に低減する。さらなる別の実施態様においては、エレベータか
ごとつり合いおもりにそれぞれ取り付けてある昇降ロープの端が開示してあり、
さらに、エレベータかごの速度に対する駆動綱車の速度の比が２対１（２：１）
になるように、エレベータかごにトラクションとサスペンションを与える昇降ロ
ープに係合するように昇降路内に配置してある複数の遊び車が開示してあり、こ
れによって、エレベータ機械に必要とされるトルクが２分の１に低減する。エレ
ベータ機械に必要とされるトルクが低減することにより、機械の大きさをさらに
低減することができるようになり、エレベータ機械をよりいっそう小型、軽量に
できる。
ロープの２つの端が開示してあり、さらに、エレベータかごの速度に対する駆動
綱車の速度の比が１対１（１：１）になるように、昇降路内に配置してある複数
の遊び車が開示してある。別の実施態様においては、エレベータかごの速度に対
する駆動綱車の速度の比が３対１（３：１）になるように、昇降路内に配置して
ある複数の遊び車を備える。この配置によって、エレベータ機械に必要とされる
トルクが３分の１に低減する。さらなる別の実施態様においては、エレベータか
ごとつり合いおもりにそれぞれ取り付けてある昇降ロープの端が開示してあり、
さらに、エレベータかごの速度に対する駆動綱車の速度の比が２対１（２：１）
になるように、エレベータかごにトラクションとサスペンションを与える昇降ロ
ープに係合するように昇降路内に配置してある複数の遊び車が開示してあり、こ
れによって、エレベータ機械に必要とされるトルクが２分の１に低減する。エレ
ベータ機械に必要とされるトルクが低減することにより、機械の大きさをさらに
低減することができるようになり、エレベータ機械をよりいっそう小型、軽量に
できる。
【００１１】 本発明の一利点は、本発明により、機械室の必要性が解消することである。本
発明の別の利点は、本発明により、エレベータ保守整備作業員は、保守整備用の
パネルがエレベータかごの中に設けてある場合、エレベータかごの中からエレベ
ータ機械を保守整備することができることである。本発明のさらなる利点は、昇
降ロープをエレベータかごのトラクションとサスペンションの両方のために使用
することである。
発明の別の利点は、本発明により、エレベータ保守整備作業員は、保守整備用の
パネルがエレベータかごの中に設けてある場合、エレベータかごの中からエレベ
ータ機械を保守整備することができることである。本発明のさらなる利点は、昇
降ロープをエレベータかごのトラクションとサスペンションの両方のために使用
することである。
【００１２】 本発明の上述した利点とその他の利点は、添付の図面に示されるように、本発
明の例示的な実施態様についての下記の詳細な説明に照らして、いっそう明らか
になる。
明の例示的な実施態様についての下記の詳細な説明に照らして、いっそう明らか
になる。
【００１３】
図１を参照すると、建築物の構造１４の昇降路１２内に配置してある、機械室
のないエレベータ装置１０が、つり合いおもり２０とは互いに逆向きに昇降路１
２内において走行するエレベータかご１６を備える。エレベータかご１６とつり
合いおもり２０が、ここでは単一の昇降ロープ２２として概略示してあるが、単
一の昇降ロープまたは複数の昇降ロープにより吊り下げてある。昇降ロープ２２
は、第１の昇降ロープ端２４、第２の昇降ロープ端２６を備える。それぞれの昇
降ロープ端２４、２６は、建築物の構造１４に、直接あるいは間接的に、固定し
て取り付けてある。例えば、昇降ロープ端２４、２６は、建築物の構造１４に固
定して取り付けてあるガイドレール（図示せず）に取り付けることもできる。
のないエレベータ装置１０が、つり合いおもり２０とは互いに逆向きに昇降路１
２内において走行するエレベータかご１６を備える。エレベータかご１６とつり
合いおもり２０が、ここでは単一の昇降ロープ２２として概略示してあるが、単
一の昇降ロープまたは複数の昇降ロープにより吊り下げてある。昇降ロープ２２
は、第１の昇降ロープ端２４、第２の昇降ロープ端２６を備える。それぞれの昇
降ロープ端２４、２６は、建築物の構造１４に、直接あるいは間接的に、固定し
て取り付けてある。例えば、昇降ロープ端２４、２６は、建築物の構造１４に固
定して取り付けてあるガイドレール（図示せず）に取り付けることもできる。
【００１４】 駆動綱車３０とエレベータ機械３２が、エレベータかご１６に取り付けてある
。図１、図２においては、エレベータ機械３２は、エレベータかご１６の下に配
置してあることが示してある。そらせ車３４が、実質的に駆動綱車３０の向かい
に配置してあり、同様にエレベータかご１６に取り付けてある。複数の遊び車３
６、３８が、昇降路１２内において昇降ロープを方向付けし案内する。
。図１、図２においては、エレベータ機械３２は、エレベータかご１６の下に配
置してあることが示してある。そらせ車３４が、実質的に駆動綱車３０の向かい
に配置してあり、同様にエレベータかご１６に取り付けてある。複数の遊び車３
６、３８が、昇降路１２内において昇降ロープを方向付けし案内する。
【００１５】 昇降ロープ２２の第１の昇降ロープ端２４は、建築物の構造１４に固定して取
り付けてあり、さらに昇降ロープ２２は、駆動綱車３０に係合し、エレベータ機
械３２により駆動される。昇降ロープ２２は、実質的にそらせ車３４の上を通る
。昇降ロープ２２は、図１あるいは図２にそれぞれ示してあるように、そらせ車
３４、駆動綱車３０のまわりに一重あるいは二重に巻き付けてある。二重に巻き
付けてあると、より少ない摩耗量によって、エレベータ装置に付加的なトラクシ
ョンが与えられる利点がある。昇降ロープ２２は、続いて、建築物の構造１４に
直接あるいは間接的に取り付けてある遊び車３６の上を通る。昇降ロープ２２は
、さらに、つり合いおもりに配置してある遊び車３８の下を通り、続いて、建築
物の構造１４に取り付けてある第２のロープ端２６において終了する。
り付けてあり、さらに昇降ロープ２２は、駆動綱車３０に係合し、エレベータ機
械３２により駆動される。昇降ロープ２２は、実質的にそらせ車３４の上を通る
。昇降ロープ２２は、図１あるいは図２にそれぞれ示してあるように、そらせ車
３４、駆動綱車３０のまわりに一重あるいは二重に巻き付けてある。二重に巻き
付けてあると、より少ない摩耗量によって、エレベータ装置に付加的なトラクシ
ョンが与えられる利点がある。昇降ロープ２２は、続いて、建築物の構造１４に
直接あるいは間接的に取り付けてある遊び車３６の上を通る。昇降ロープ２２は
、さらに、つり合いおもりに配置してある遊び車３８の下を通り、続いて、建築
物の構造１４に取り付けてある第２のロープ端２６において終了する。
【００１６】 走行の際は、エレベータかご１６は、昇降ロープ２２によって、トラクション
とサスペンションが与えられて、昇降路１２において自力で走行する。エレベー
タ機械３２が、駆動綱車３０を回転すると、昇降ロープ２２によって、つり合い
おもり２０とは互いに逆向きに昇降路１２内においてエレベータかご１６が昇降
する。従って、本発明のこの実施態様により、エレベータ装置１０のための機械
室の必要性はなくなる。この構成の好ましい実施態様においては、付加的なトラ
クションを与え、より小型の綱車とエレベータ機械が使用できるように、平形の
ロープを使用する。本発明を実施するために使用することのできる平形のロープ
の一実施例が、本出願人が１９９８年２月２６日に出願した同時係属中の米国特
許出願、出願番号第０９／０３１，１０８号、「エレベータのための張り部材」
に記載してあり、参照することによってここに組み込むものとする。より小型の
機械を使用することにより、エレベータ装置１０の費用を低減できるだけでなく
、エレベータ機械の大きさや重量を低減できることになり、それによって、エレ
ベータ機械３２をエレベータかご１６と同じ場所に配置することができる。さら
に、トラクションとサスペンションの両方のために昇降ロープ２２を使用するこ
とにより、２組のロープの必要性が解消する。
とサスペンションが与えられて、昇降路１２において自力で走行する。エレベー
タ機械３２が、駆動綱車３０を回転すると、昇降ロープ２２によって、つり合い
おもり２０とは互いに逆向きに昇降路１２内においてエレベータかご１６が昇降
する。従って、本発明のこの実施態様により、エレベータ装置１０のための機械
室の必要性はなくなる。この構成の好ましい実施態様においては、付加的なトラ
クションを与え、より小型の綱車とエレベータ機械が使用できるように、平形の
ロープを使用する。本発明を実施するために使用することのできる平形のロープ
の一実施例が、本出願人が１９９８年２月２６日に出願した同時係属中の米国特
許出願、出願番号第０９／０３１，１０８号、「エレベータのための張り部材」
に記載してあり、参照することによってここに組み込むものとする。より小型の
機械を使用することにより、エレベータ装置１０の費用を低減できるだけでなく
、エレベータ機械の大きさや重量を低減できることになり、それによって、エレ
ベータ機械３２をエレベータかご１６と同じ場所に配置することができる。さら
に、トラクションとサスペンションの両方のために昇降ロープ２２を使用するこ
とにより、２組のロープの必要性が解消する。
【００１７】 図３を参照すると、本発明の別の実施態様においては、エレベータかご１１６
を備える機械室のないエレベータ装置１１０が示してあり、このエレベータかご
１１６は、エレベータかご１１６に取り付けてある搭載型のエレベータ機械１３
２により走行する。エレベータ機械１３２によって、エレベータ機械１３２に取
り付けてあるか、あるいはエレベータ機械１３２に組み込んである、駆動綱車１
３０が駆動される。エレベータ装置１１０は、さらに、そらせ車１３４と、複数
の遊び車１３５〜１４１を備える。遊び車１３５、１３６は、エレベータかご１
１６に固定して取り付けてあり、遊び車１３９、１４１は、つり合いおもり１２
０に取り付けてある。遊び車１３７、１３８、１４０は、建築物の構造１１４に
直接あるいは間接的に取り付けてある。昇降ロープ端１２４、１２６が、同様に
、建築物の構造１１４に直接あるいは間接的に固定して取り付けてある。まず、
昇降ロープ１２２が、遊び車１３５、１３６の上を通り、次いで、遊び車１３７
の上を通る。さらに、昇降ロープ１２２は、駆動綱車１３０、そらせ車１３４の
まわりに巻き付けてある。続いて、昇降ロープ１２２は、遊び車１３８、１３９
、１４０、１４１により、それぞれ案内される。昇降ロープ１２２は、図３ある
いは図４にそれぞれ示してあるように、そらせ車、駆動綱車のまわりに一重ある
いは二重に巻き付けてある。
を備える機械室のないエレベータ装置１１０が示してあり、このエレベータかご
１１６は、エレベータかご１１６に取り付けてある搭載型のエレベータ機械１３
２により走行する。エレベータ機械１３２によって、エレベータ機械１３２に取
り付けてあるか、あるいはエレベータ機械１３２に組み込んである、駆動綱車１
３０が駆動される。エレベータ装置１１０は、さらに、そらせ車１３４と、複数
の遊び車１３５〜１４１を備える。遊び車１３５、１３６は、エレベータかご１
１６に固定して取り付けてあり、遊び車１３９、１４１は、つり合いおもり１２
０に取り付けてある。遊び車１３７、１３８、１４０は、建築物の構造１１４に
直接あるいは間接的に取り付けてある。昇降ロープ端１２４、１２６が、同様に
、建築物の構造１１４に直接あるいは間接的に固定して取り付けてある。まず、
昇降ロープ１２２が、遊び車１３５、１３６の上を通り、次いで、遊び車１３７
の上を通る。さらに、昇降ロープ１２２は、駆動綱車１３０、そらせ車１３４の
まわりに巻き付けてある。続いて、昇降ロープ１２２は、遊び車１３８、１３９
、１４０、１４１により、それぞれ案内される。昇降ロープ１２２は、図３ある
いは図４にそれぞれ示してあるように、そらせ車、駆動綱車のまわりに一重ある
いは二重に巻き付けてある。
【００１８】 走行の際は、エレベータ機械１３２によって、昇降ロープ１２２を駆動する駆
動綱車１３０が回転し、これによって、昇降路１１２内においてエレベータかご
が走行する。このロープの配置によって、本発明の第１の実施態様に比べて、さ
らなる利点が得られる。このロープの配置によって、エレベータかごの速度に対
する駆動綱車の速度の比が３対１（３：１）になり、これによって、エレベータ
機械に必要とされるトルクが低減し、従って、よりいっそう小型の機械が使用で
きる。このように機械の大きさがさらに低減することは、エレベータ装置におい
て大いに好ましく、費用が節約できるだけでなく、機械に必要とされる空間や重
量がさらに低減できることを意味する。
動綱車１３０が回転し、これによって、昇降路１１２内においてエレベータかご
が走行する。このロープの配置によって、本発明の第１の実施態様に比べて、さ
らなる利点が得られる。このロープの配置によって、エレベータかごの速度に対
する駆動綱車の速度の比が３対１（３：１）になり、これによって、エレベータ
機械に必要とされるトルクが低減し、従って、よりいっそう小型の機械が使用で
きる。このように機械の大きさがさらに低減することは、エレベータ装置におい
て大いに好ましく、費用が節約できるだけでなく、機械に必要とされる空間や重
量がさらに低減できることを意味する。
【００１９】 図５、図６を参照すると、本発明のさらに別の実施態様においては、機械室の
ないエレベータ装置２１０が、エレベータかご２１６と、昇降ロープ２２２によ
って吊り下げてあるつり合いおもり２２０を、備える。昇降ロープ２２２は、エ
レベータかご２１６に固定して取り付けてある第１のロープ端２２４と、つり合
いおもり２２０に固定して取り付けてある第２のロープ端２２６を、備える。昇
降ロープ２２２は、駆動綱車２３０を介して、エレベータ機械２３２によって、
駆動される。エレベータ機械２３２と駆動綱車２３０は、エレベータかご２１６
に取り付けてある。そらせ車２３４が、同様に、エレベータかご２１６に取り付
けてある。複数の遊び車２３５〜２３８が、昇降路２１２内に配置してある。遊
び車２３５、２３６、２３８は、昇降路２１２の頂部において、建築物の構造２
１４に直接あるいは間接的に固定して取り付けてあり、遊び車２３７は、昇降路
２１２の底部において、建築物の構造２１４に直接あるいは間接的に固定して取
り付けてある。保守整備用のパネル２５０が、エレベータ機械２３２を保守整備
できるようにエレベータかご２１６の中に設けてある。
ないエレベータ装置２１０が、エレベータかご２１６と、昇降ロープ２２２によ
って吊り下げてあるつり合いおもり２２０を、備える。昇降ロープ２２２は、エ
レベータかご２１６に固定して取り付けてある第１のロープ端２２４と、つり合
いおもり２２０に固定して取り付けてある第２のロープ端２２６を、備える。昇
降ロープ２２２は、駆動綱車２３０を介して、エレベータ機械２３２によって、
駆動される。エレベータ機械２３２と駆動綱車２３０は、エレベータかご２１６
に取り付けてある。そらせ車２３４が、同様に、エレベータかご２１６に取り付
けてある。複数の遊び車２３５〜２３８が、昇降路２１２内に配置してある。遊
び車２３５、２３６、２３８は、昇降路２１２の頂部において、建築物の構造２
１４に直接あるいは間接的に固定して取り付けてあり、遊び車２３７は、昇降路
２１２の底部において、建築物の構造２１４に直接あるいは間接的に固定して取
り付けてある。保守整備用のパネル２５０が、エレベータ機械２３２を保守整備
できるようにエレベータかご２１６の中に設けてある。
【００２０】 昇降ロープ２２２のロープ端２２４は、まず、エレベータかご２１６に取り付
けてあり、さらに、昇降ロープ２２２は、遊び車２３５、２３６の上をそれぞれ
通り、次いで、そらせ車２３４、駆動綱車２３０の上を通る。続いて、昇降ロー
プ２２２は、遊び車２３７の上を案内され、さらに、つり合いおもり２２０にお
いて終了する。このロープの配置によって、エレベータかごの速度に対する駆動
綱車の速度の比が２対１（２：１）になり、これによって、エレベータ機械に必
要とされるトルクが低減し、従って、よりいっそう小型の機械が使用できる。
けてあり、さらに、昇降ロープ２２２は、遊び車２３５、２３６の上をそれぞれ
通り、次いで、そらせ車２３４、駆動綱車２３０の上を通る。続いて、昇降ロー
プ２２２は、遊び車２３７の上を案内され、さらに、つり合いおもり２２０にお
いて終了する。このロープの配置によって、エレベータかごの速度に対する駆動
綱車の速度の比が２対１（２：１）になり、これによって、エレベータ機械に必
要とされるトルクが低減し、従って、よりいっそう小型の機械が使用できる。
【００２１】 本発明の一利点は、ここに記載したエレベータかごに取り付けてあるエレベー
タ機械が、保守整備作業員にとって相対的に安全な環境において、保守整備でき
ることである。エレベータ機械は、エレベータかご内に設けてある保守整備用の
パネルを介してエレベータかごの中からエレベータ機械を保守整備できる。
タ機械が、保守整備作業員にとって相対的に安全な環境において、保守整備でき
ることである。エレベータ機械は、エレベータかご内に設けてある保守整備用の
パネルを介してエレベータかごの中からエレベータ機械を保守整備できる。
【００２２】 本発明の１つの重要な特徴は、上述したエレベータ装置において使用するロー
プの平面性にある。アスペクト比が大きくなると、ロープの圧力を分散するよう
に最適化され、幅寸法「ｗ」により規定される係合面を備えるロープとなる。従
って、ロープの最大圧力を、ロープ内において低減することができる。さらに、
アスペクト比が１に等しい丸形ロープに比較して、アスペクト比が大きいので、
ロープ内の張力荷重を支持するロープ部分の断面積を一定に維持しながら、平形
ロープの厚み「ｔ１」（図７参照）を低減することができる。
プの平面性にある。アスペクト比が大きくなると、ロープの圧力を分散するよう
に最適化され、幅寸法「ｗ」により規定される係合面を備えるロープとなる。従
って、ロープの最大圧力を、ロープ内において低減することができる。さらに、
アスペクト比が１に等しい丸形ロープに比較して、アスペクト比が大きいので、
ロープ内の張力荷重を支持するロープ部分の断面積を一定に維持しながら、平形
ロープの厚み「ｔ１」（図７参照）を低減することができる。
【００２３】 図７、図８に示すように、平形ロープ７２２が、共通の被覆層７２８内に包ま
れた、荷重を個々に支持する複数のコード７２６を備える。被覆層７２８によっ
て、個々のコード７２６は分離され、トラクション綱車７２４に係合するための
係合面７３０が規定される。荷重を支持するコード７２６は、アラミド繊維など
の高強度、軽量、非金属材料から形成することも、あるいは、細い高炭素鋼繊維
などの金属材料から形成することもできる。コード７２６内の応力を最小にし、
可撓性を最大にするために、コード７２６の厚み「ｄ」はできる限り小さく維持
するのが好ましい。さらに、鋼繊維から形成したコードに対しては、繊維直径は
、直径０．２５ミリメートル未満にする必要があり、直径約０．１０ミリメート
ルから０．２０ミリメートルの範囲が好ましい。このような直径の鋼繊維によっ
て、コードとロープの可撓性が改善される。このような材料の特性である重量、
強度、耐久性、特に可撓性を備えたコードを、平形ロープに組み込みことにより
、ロープの最大圧力を許容限度内に維持しながら、トラクション綱車の直径「Ｄ
」を低減することができる。
れた、荷重を個々に支持する複数のコード７２６を備える。被覆層７２８によっ
て、個々のコード７２６は分離され、トラクション綱車７２４に係合するための
係合面７３０が規定される。荷重を支持するコード７２６は、アラミド繊維など
の高強度、軽量、非金属材料から形成することも、あるいは、細い高炭素鋼繊維
などの金属材料から形成することもできる。コード７２６内の応力を最小にし、
可撓性を最大にするために、コード７２６の厚み「ｄ」はできる限り小さく維持
するのが好ましい。さらに、鋼繊維から形成したコードに対しては、繊維直径は
、直径０．２５ミリメートル未満にする必要があり、直径約０．１０ミリメート
ルから０．２０ミリメートルの範囲が好ましい。このような直径の鋼繊維によっ
て、コードとロープの可撓性が改善される。このような材料の特性である重量、
強度、耐久性、特に可撓性を備えたコードを、平形ロープに組み込みことにより
、ロープの最大圧力を許容限度内に維持しながら、トラクション綱車の直径「Ｄ
」を低減することができる。
【００２４】 係合面７３０は、トラクション綱車７２４の対応する面７５０に接触する。被
覆層７２８は、ポリウレタン材料、好ましくは熱可塑性ウレタンから形成する。
このウレタン材料は、個々のコード７２６のそれぞれが他のコード７２６に対し
て長手方向に移動せず制限されるように、複数のコード７２６の上やそれらの間
に押し出し成形する。他の材料も、被覆層に必要とされる機能、すなわち、牽引
力、摩耗量、牽引荷重のコードへの伝達性、周囲環境に対する耐性を十分に満足
するならば、被覆層のために使用することができる。他の材料も被覆層のために
使用することはできるが、それらの材料が熱可塑性ウレタンの力学的特性を満足
せず、超えない場合は、平形ロープを使用することによる利益が低減することに
なるであろうことは、理解されるべきである。熱可塑性ウレタンの力学的特性に
より、トラクション綱車７２４の直径は、１００ミリメートルあるいはそれ未満
に低減することができる。
覆層７２８は、ポリウレタン材料、好ましくは熱可塑性ウレタンから形成する。
このウレタン材料は、個々のコード７２６のそれぞれが他のコード７２６に対し
て長手方向に移動せず制限されるように、複数のコード７２６の上やそれらの間
に押し出し成形する。他の材料も、被覆層に必要とされる機能、すなわち、牽引
力、摩耗量、牽引荷重のコードへの伝達性、周囲環境に対する耐性を十分に満足
するならば、被覆層のために使用することができる。他の材料も被覆層のために
使用することはできるが、それらの材料が熱可塑性ウレタンの力学的特性を満足
せず、超えない場合は、平形ロープを使用することによる利益が低減することに
なるであろうことは、理解されるべきである。熱可塑性ウレタンの力学的特性に
より、トラクション綱車７２４の直径は、１００ミリメートルあるいはそれ未満
に低減することができる。
【００２５】 平形ロープ７２２の構成により、ロープの圧力は、平形ロープ７２２の全体に
亘りより均一に分散することができる。複数の小さなコード７２６を、平形ロー
プ状のエラストマー被覆層７２８に組み込むので、それぞれのコード７２６の圧
力は、実質的に従来技術のロープに対して減少する。コードの圧力は、与えられ
た荷重と線材の断面積に対して、ｎを平形ロープ内の並列するコードの本数とす
ると、少なくともｎ-1/2に従って減少する。従って、平形ロープ内のロープの最
大圧力は、従来のロープによる同様の荷重を支持する能力を備えたエレベータに
比較して、大幅に低減する。また、有効ロープ直径「ｄ」（曲げ方向において測
定したもの）は、荷重を支持する能力が同等の場合、小さくなり、綱車の直径「
Ｄ」は、Ｄ／ｄ比が低減することなく、より小さい値が得られる。さらに、綱車
の直径が低減することにより、駆動機械として、より費用がかからず、より小型
で、高速のモータを使用することができる。
亘りより均一に分散することができる。複数の小さなコード７２６を、平形ロー
プ状のエラストマー被覆層７２８に組み込むので、それぞれのコード７２６の圧
力は、実質的に従来技術のロープに対して減少する。コードの圧力は、与えられ
た荷重と線材の断面積に対して、ｎを平形ロープ内の並列するコードの本数とす
ると、少なくともｎ-1/2に従って減少する。従って、平形ロープ内のロープの最
大圧力は、従来のロープによる同様の荷重を支持する能力を備えたエレベータに
比較して、大幅に低減する。また、有効ロープ直径「ｄ」（曲げ方向において測
定したもの）は、荷重を支持する能力が同等の場合、小さくなり、綱車の直径「
Ｄ」は、Ｄ／ｄ比が低減することなく、より小さい値が得られる。さらに、綱車
の直径が低減することにより、駆動機械として、より費用がかからず、より小型
で、高速のモータを使用することができる。
【００２６】 平形ロープ７２２を受けるように形成したトラクションの面７５０を備えるト
ラクション綱車７２４も、図７に示してある。係合する面７５０によって、トラ
クションが与えられ、平形ロープ７２２とトラクション綱車７２４との間の係合
が案内されるように、係合する面７５０は、補完的に形成してある。トラクショ
ン綱車７２４は、トラクション綱車７２４の両側に配置してある一対のリム７４
４と、隣接する平形ロープの間に配置された１つあるいは複数の仕切り７４５と
を備える。トラクション綱車７２４は、さらに、リム７４４と仕切り７４５との
間の空間内に収容してあるライナ７４２を備える。平形ロープ７２２の側面とラ
イナ７４２との間に横方向の隙間７５４ができるように、ライナ７４２によって
、係合する面７５０が規定される。一対のリム７４４と仕切り７４５は、ライナ
７４２とともに、万一ロープがゆるい状態の場合などに、整合が粗くなる問題を
防止するように、平形ロープ７２２を案内する機能を果たす。ここでは、ライナ
を備えるように示してあるが、ライナのないトラクション綱車も使用できること
に、留意が必要である。
ラクション綱車７２４も、図７に示してある。係合する面７５０によって、トラ
クションが与えられ、平形ロープ７２２とトラクション綱車７２４との間の係合
が案内されるように、係合する面７５０は、補完的に形成してある。トラクショ
ン綱車７２４は、トラクション綱車７２４の両側に配置してある一対のリム７４
４と、隣接する平形ロープの間に配置された１つあるいは複数の仕切り７４５と
を備える。トラクション綱車７２４は、さらに、リム７４４と仕切り７４５との
間の空間内に収容してあるライナ７４２を備える。平形ロープ７２２の側面とラ
イナ７４２との間に横方向の隙間７５４ができるように、ライナ７４２によって
、係合する面７５０が規定される。一対のリム７４４と仕切り７４５は、ライナ
７４２とともに、万一ロープがゆるい状態の場合などに、整合が粗くなる問題を
防止するように、平形ロープ７２２を案内する機能を果たす。ここでは、ライナ
を備えるように示してあるが、ライナのないトラクション綱車も使用できること
に、留意が必要である。
【００２７】 本発明は、その具体的実施例について図示、説明したが、本発明の精神および
範囲から逸脱せずに、本発明にいろいろな変更を加え得ることは、当業者には、
当然に理解されよう。例えば、駆動綱車とそらせ車の位置は、互いに交換できる
。さらに、エレベータ機械３２、１３２は、エレベータかご１６、１１６の下に
配置するように示してあるが、これらのエレベータ機械３２、１３２は、エレベ
ータかごの、側面、上部、その他のいずれの位置にも取り付けることができる。
同様に、エレベータ機械２３２の位置も、変えることができる。
範囲から逸脱せずに、本発明にいろいろな変更を加え得ることは、当業者には、
当然に理解されよう。例えば、駆動綱車とそらせ車の位置は、互いに交換できる
。さらに、エレベータ機械３２、１３２は、エレベータかご１６、１１６の下に
配置するように示してあるが、これらのエレベータ機械３２、１３２は、エレベ
ータかごの、側面、上部、その他のいずれの位置にも取り付けることができる。
同様に、エレベータ機械２３２の位置も、変えることができる。
【図１】 機械がエレベータかごに取り付けてあり、機械室がエレベータかごとともに走
行する、本発明による機械室のないエレベータ装置の概略図。
行する、本発明による機械室のないエレベータ装置の概略図。
【図２】 別のロープ配置を備えた、図１の機械室のないエレベータ装置の概略斜視図。
【図３】 本発明の別の実施態様による、別の遊び車とロープ配置を備えた、図２の機械
室のないエレベータ装置の概略斜視図。
室のないエレベータ装置の概略斜視図。
【図４】 別のロープ配置を備えた、図３の機械室のないエレベータ装置の概略斜視図。
【図５】 本発明のさらに別の実施態様による、別の遊び車とロープ配置を備えた、機械
室のないエレベータ装置の概略斜視図。
室のないエレベータ装置の概略斜視図。
【図６】 図５の機械室のないエレベータの概略上面図。
【図７】 トラクション綱車と、複数の平形ロープであって、それぞれのロープが複数の
コードを備えるロープの側面断面図。
コードを備えるロープの側面断面図。
【図８】 １本の平形ロープの断面図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (31)優先権主張番号 ０９／２１８，９９０ (32)優先日 平成10年12月22日(1998．12．22) (33)優先権主張国 米国（ＵＳ） (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＢＲ，ＣＮ，Ｉ Ｎ，ＪＰ，ＫＲ，ＲＵ (72)発明者 リヴェラ，ジェイムス エイ． アメリカ合衆国，コネチカット，ブリスト ル，リッチフィールド レーン 14 (72)発明者 サンセヴェロ，フランク アメリカ合衆国，コネチカット，グラスト ンベリー，アディソン ロード 385 (72)発明者 セイント．ピエール，ブルス アメリカ合衆国，コネチカット，ブリスト ル，シンプキンス ドライヴ 189 Ｆターム(参考） 3F306 AA07 BB01 BB05 BB07 CB00 CB06
Claims (11)
- 【請求項１】 建築物の構造の昇降路内に配置してあるエレベータ装置であっ
て、 前記昇降路内において走行するエレベータかごと、 前記かごにトラクションとサスペンションを与えるための平形の昇降ロープ
と、 前記平形の昇降ロープを駆動するように前記かごに取り付けてあるエレベー
タ機械と、 を備えることを特徴とするエレベータ装置。 - 【請求項２】 前記エレベータ機械は、前記エレベータかごの下に配置してあ
ることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。 - 【請求項３】 前記エレベータ機械は、前記エレベータかごの上に配置してあ
ることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。 - 【請求項４】 前記エレベータ機械は、前記エレベータかごの側面に配置して
あることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。 - 【請求項５】 前記エレベータ機械に取り付けてあり、前記昇降ロープと係合
する駆動綱車と、 前記エレベータ装置のロープの配置によって、前記エレベータかごの速度に
対する前記駆動綱車の速度の比が１対１に維持されるように、前記昇降路内に配
置してある複数の遊び車と、 を備えることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。 - 【請求項６】 前記エレベータ機械に取り付けてあり、前記昇降ロープと係合
する駆動綱車と、 前記エレベータ装置のロープの配置によって、前記エレベータかごの速度に
対する前記駆動綱車の速度の比が２対１に維持されるように、前記昇降路内に配
置してある複数の遊び車と、 を備えることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。 - 【請求項７】 前記エレベータ機械に取り付けてあり、前記昇降ロープと係合
する駆動綱車と、 前記エレベータ装置のロープの配置によって、前記エレベータかごの速度に
対する前記駆動綱車の速度の比が３対１に維持されるように、前記昇降路内に配
置してある複数の遊び車と、 を備えることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。 - 【請求項８】 前記エレベータかごとは互いに逆向きに前記昇降路内において
走行するつり合いおもりを備えることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装
置。 - 【請求項９】 前記エレベータ機械は、エレベータ保守整備作業員が前記エレ
ベータかごの中から前記エレベータ機械を保守整備できるように、エレベータか
ごの中に設けてある保守整備用のパネルを備えることを特徴とする請求項１記載
のエレベータ装置。 - 【請求項１０】 建築物の構造の昇降路内に配置してある、機械室のないエレ
ベータ装置であって、 前記昇降路内において走行するエレベータかごと、 前記かごにトラクションとサスペンションを与えるための昇降ロープと、 前記昇降ロープを駆動するように前記かごに取り付けてあるエレベータ機械
と、 前記エレベータ機械に取り付けてあり、前記昇降ロープと係合する駆動綱車
と、 前記エレベータ装置のロープの配置によって、前記エレベータかごの速度に
対する前記駆動綱車の速度の比が少なくとも２対１に維持されるように、前記昇
降路内に配置してある複数の遊び車と、 を備えることを特徴とするエレベータ装置。 - 【請求項１１】 建築物の構造の昇降路内に配置してあるエレベータ装置であ
って、 前記昇降路内において走行するエレベータかごと、 前記エレベータかごとは互いに逆向きに前記昇降路内において走行するつり
合いおもりと、 前記かごに取り付けてあるエレベータ機械と、 前記エレベータ機械に取り付けてある駆動綱車と、 実質的に前記駆動綱車に隣接して配置してあるそらせ車と、 前記昇降路内に配置してあり、前記昇降路の頂部において、前記建築物の構
造に固定して取り付けてある第１の遊び車と、 前記昇降路内に配置してあり、前記昇降路の前記頂部において前記建築物の
構造に固定して取り付けてあり、前記第１の遊び車と離して配置してある第２の
遊び車と、 前記昇降路内に配置してあり、前記昇降路の底部において、前記建築物の構
造に固定して取り付けてある第３の遊び車と、 前記昇降路内に配置してあり、前記昇降路の前記頂部において前記建築物の
構造に固定して取り付けてあり、前記第１、第２の遊び車と離して配置してある
第４の遊び車と、 前記エレベータかごに取り付けてある第１の昇降ロープ端と、前記つり合い
おもりに取り付けてある第２の昇降ロープ端と、中間部とを備える、少なくとも
１本の昇降ロープであって、前記昇降ロープの前記中間部は、前記遊び車、前記
そらせ車と係合し、前記第１の昇降ロープ端は、前記そらせ車に係合する前に、
前記第１、第２の遊び車と係合し、前記昇降ロープの前記第２の昇降ロープ端は
、前記駆動綱車に係合する前に、前記第３、第４の遊び車と係合し、前記昇降ロ
ープによって、前記エレベータかごと前記つり合いおもりは吊り下げられ、前記
エレベータかごと前記つり合いおもりにトラクションが与えられる、昇降ロープ
と、 を備えることを特徴とするエレベータ装置。
Applications Claiming Priority (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/031,108 | 1998-02-26 | ||
| US09/031,108 US6401871B2 (en) | 1998-02-26 | 1998-02-26 | Tension member for an elevator |
| US16378598A | 1998-09-30 | 1998-09-30 | |
| US09/163,785 | 1998-09-30 | ||
| US09/218,990 | 1998-12-22 | ||
| US09/218,990 US6739433B1 (en) | 1998-02-26 | 1998-12-22 | Tension member for an elevator |
| PCT/US1999/003644 WO1999043595A2 (en) | 1998-02-26 | 1999-02-19 | Machine-roomless elevator system with an elevator machine mounted on an elevator car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002504472A true JP2002504472A (ja) | 2002-02-12 |
Family
ID=27363798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000533361A Pending JP2002504472A (ja) | 1998-02-26 | 1999-02-19 | エレベータかごに取り付けたエレベータ機械を備えた機械室のないエレベータ装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1056679B1 (ja) |
| JP (1) | JP2002504472A (ja) |
| CN (1) | CN1329274C (ja) |
| BR (1) | BR9908305A (ja) |
| DE (1) | DE69908908T2 (ja) |
| ES (1) | ES2196781T3 (ja) |
| PT (1) | PT1056679E (ja) |
| WO (1) | WO1999043595A2 (ja) |
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