JP6301893B2 - バッテリディスコネクトユニット - Google Patents

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Description

本発明は、バッテリディスコネクトユニット（Battery Disconnect Unit; BDU）に関し、特に、下部ケースに収容されるミドルカバーが備えられて中継端子を安定して支持し、前記ミドルカバーにガイドバーとフック構造が適用されて組立性と結合性に優れたバッテリディスコネクトユニットに関する。
一般に、バッテリを用いて動力を生み出す電気自動車、ハイブリッド自動車には、車両内部にバッテリディスコネクトユニットが搭載される。バッテリディスコネクトユニットは、リレー、抵抗などで構成されたモジュールであって、バッテリとインバータとの間に設けられる。バッテリディスコネクトユニットは、自動車の電力系統にバッテリ電源を安定して供給又は遮断し、事故電流が発生すると自動車の電力系統を保護する役割を果たす。
バッテリディスコネクトユニットについては、先行技術として特許文献１（「電気自動車用バッテリディスコネクトユニット」，ファミリー文献番号：中国特許出願公開第１０２３４０１５８号明細書，欧州特許出願公開第０２４１８７５０号明細書，特許第０５１７４２０８号公報，米国特許第０８７６０００２号明細書）に開示されている。
図６は従来技術によるバッテリディスコネクトユニットの内部斜視図である。
下部ケース１には取付部３が形成され、取付部３には中継端子２が挿入される。中継端子２の一端にはバスバー４が接続され、中継端子２の他端にはリレー（図示せず）などの電気部品が接続される。
韓国登録特許第１０−１１８５７３５号公報
しかし、従来技術によるバッテリディスコネクトユニットにおいては、中継端子２を固定する構成が設けられていない。従って、中継端子２が揺動して電気部品との接続が不安定になり得るという問題があった。また、中継端子２に接続された電気部品を取り外すと中継端子２を固定できないのでメンテナンスが困難であるという問題があった。さらに、中継端子２に接続されたバスバー４も固定しにくいという問題があった。
本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、中継端子を安定して固定することができ、メンテナンス時にも中継端子が破損することがなく、組立性と結合性に優れたバッテリディスコネクトユニットを提供することを目的とする。
上記目的を達成するために、本発明は、電気自動車のバッテリとインバータとの間に設けられて自動車の電力系統にバッテリ電源を安定して供給又は遮断するバッテリディスコネクトユニットにおいて、上面が開放された箱状に形成され、下面には中継端子を挿入するための中継端子孔が形成される下部ケースと、前記下部ケースの内部に収容されて前記中継端子を押圧できるように結合され、上面には電気部品が取り付けられるミドルカバーとを含み、前記ミドルカバーには、前記下部ケースへの締結のための第１固定用フックが形成されることを特徴とするバッテリディスコネクトユニットを提供する。
ここで、前記ミドルカバーの下面には、組立時の基準点となるガイドバーが垂直に形成されてもよい。
また、前記下部ケースには、前記ガイドバーを結合するためのバー孔が形成されてもよい。
さらに、前記ミドルカバーには、前記バスバーの上下移動を制限するバスバー固定バーが形成されてもよい。
さらに、前記ミドルカバーには、側面脚部が突設され、前記側面脚部には、シグナルバスバーを固定するための固定孔が形成されてもよい。
さらに、前記側面脚部の一端部には、第２固定用フックが形成されてもよい。
本発明の一実施形態によるバッテリディスコネクトユニットにおいては、下部ケースに中継端子を挿入設置するための中継端子孔が形成されるので、中継端子が左右に揺動することなく安定した位置を維持するという効果がある。
また、下部ケースに結合されるミドルカバーにより中継端子が上方から押圧されるので、中継端子が上下に揺動したり離脱したりしなくなるという効果がある。
さらに、ミドルカバーの下部には組立時の基準点となるガイドバーが垂直に形成されるので、組立が容易になるという効果がある。
さらに、ミドルカバーには第１固定用フックが形成されてミドルカバーが下部ケースに係合方式で結合されるので、組立が容易になり、結合力が強くなるという効果がある。
さらに、ミドルカバーにはバスバーを押圧して上下移動を制限するバスバー固定バーが形成されるので、バスバーが安定して支持されるという効果がある。
さらに、ミドルカバーの一側にはシグナルバスバーを固定するための固定孔が形成された側面脚部が突設され、側面脚部の一端部には第２固定用フックが形成されるので、シグナルバスバーが安定して支持されるという効果がある。
本発明の一実施形態によるバッテリディスコネクトユニットの斜視図である（ミドルカバーの上部に取り付けられるリレーなどの電気部品は図示せず）。 図１においてミドルカバーを分離した状態の分解斜視図である。 図１のミドルカバーの斜視図である。 図１において下部ケースを取り外した状態の斜視図である。 図１のバッテリディスコネクトユニットを長手方向中心線に沿って切断した断面図である。 従来技術によるバッテリディスコネクトユニットの内部斜視図である。
以下、添付図面を参照して本発明の好ましい実施形態によるバッテリディスコネクトユニットについて説明するが、これは本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が本発明を容易に実施できる程度に詳細に説明するためのものであり、本発明の技術的思想や範囲を限定するものではない。
図１は本発明の一実施形態によるバッテリディスコネクトユニットの斜視図である。図２は図１においてミドルカバーを分離した状態の分解斜視図であり、図３はミドルカバーの斜視図であり、図４は図１において下部ケースを取り外した状態の斜視図であり、図５は図１のバッテリディスコネクトユニットを長手方向中心線に沿って切断した断面図である。
本発明の一実施形態によるバッテリディスコネクトユニットは、電気自動車のバッテリとインバータとの間に設けられて自動車の電力系統にバッテリ電源を安定して供給又は遮断するバッテリディスコネクトユニットにおいて、上面が開放された箱状に形成され、下面には中継端子１５を挿入するための中継端子孔１６が形成される下部ケース１０と、下部ケース１０の内部に収容されて中継端子１５を押圧できるように結合され、上面には電気部品が取り付けられるミドルカバー２０とを含み、ミドルカバー２０には、下部ケース１０への締結のための第１固定用フック２２が形成される。
下部ケース１０は、上面が開放された箱状に形成される。下部ケース１０の下面には複数の中継端子孔１６が形成される。中継端子孔１６には中継端子１５が挿入される。中継端子１５は、バスバー１７とリレー、抵抗、センサなどの電気部品（図示せず）とを接続する端子である。中継端子１５は、中継端子孔１６に挿入されて下部ケース１０に固定されることにより、左右に揺動することなく安定した位置を維持する。
下部ケース１０には中継端子１５に一端が接続されるバスバー１７が互いに干渉しないように配置される。バスバー１７は、各電気部品間又は電源と負荷間の接続経路となる。
下部ケース１０にはミドルカバー２０のガイドバー２１を挿入結合するためのバー孔１１が形成される。バー孔１１は、ミドルカバー２０の略中央部に対応して配置される。下部ケース１０にミドルカバー２０を結合する際に、バー孔１１にガイドバー２１を挿入して結合を行うので、ガイドバー２１が組立基準点として作用し、組立性が向上するという効果がある。
バー孔１１の周囲には丸管支持台１２が設けられてもよい。丸管支持台１２は、ガイドバー２１を安定して支持するためのものである。丸管支持台１２は、下部ケース１０の底面から所定の高さを有するように形成されてもよい。
下部ケース１０にはミドルカバー２０の第１固定用フック２２を挿入結合するためのフック孔１３が複数形成されてもよい。ミドルカバー２０の第１固定用フック２２はフック孔１３に係合される。
フック孔１３の周囲には角管支持台１４が設けられてもよい。角管支持台１４は、第１固定用フック２２を安定して支持するためのものである。
ミドルカバー２０は、下部ケース１０の内部を覆蓋できるように形成される。また、ミドルカバー２０は、下部ケース１０に挿入できる大きさに形成される。ミドルカバー２０は、下部ケース１０の内部に収容されて中継端子１５の上端を押圧できるように結合される。中継端子１５は、ミドルカバー２０により上方から押圧されることにより、上下に揺動することなく安定した位置を維持する。従って、リレーなどの電気部品を取り外しても、揺動したり離脱したりすることなく結合状態を安定して維持し、それにより部品の管理及びメンテナンスの面で有利になる。
ミドルカバー２０の下部にはガイドバー２１が突設される。ガイドバー２１は、ミドルカバー２０の下部中央部から円柱状に突出してもよい。ミドルカバー２０を下部ケース１０に結合する際に、ガイドバー２１をバー孔１１に挿入して結合を行うので、ガイドバー２１は組立基準点の役割を果たす。それにより、組立が容易になる。
ミドルカバー２０には第１固定用フック２２が複数形成されてもよい。第１固定用フック２２は、ミドルカバー２０を下部ケース１０に結合する締結手段である。第１固定用フック２２により単なる係合方式でミドルカバー２０を下部ケース１０に結合できるので、組立が容易になり、生産性が向上する。
第１固定用フック２２は、ガイドバー２１の周辺に対称に設けられてもよい。それにより、結合安定性が生じる。すなわち、一対の第１固定用フック２２がガイドバー２１の周辺に対称に設けられ、結合時に広がる方向に力が作用するので、双方向の外力に抵抗することができ、離脱しにくくなる。
ミドルカバー２０には下部ケース１０に取り付けられるバスバー１７を押圧して揺動や上下左右の移動を制限するバスバー固定バー２３が複数形成されてもよい。バスバー固定バー２３により、下部ケース１０に取り付けられるバスバー１７が安定して固定され、電流通電時に接触不良などの問題が生じなくなる。
ミドルカバー２０には側面脚部２４が突設されてもよい。側面脚部２４にはシグナルバスバー１８を固定するための固定孔２５が形成されてもよい。すなわち、側面脚部２４に形成される固定孔２５は、下部ケース１０の一側に延びるシグナルバスバー１８を固定するためのものである。シグナルバスバー１８は、固定孔２５に挿入されることにより側面脚部２４に支持される。
側面脚部２４の一端部には第２固定用フック２６が形成されてもよい。第２固定用フック２６は、下部ケース１０の一部に固定結合されてシグナルバスバー１８を安定して支持する。
ミドルカバー２０の上面にはリレーなどの電気部品を挿入して中継端子１５に接続するための電気部品孔２７が複数形成されてもよい。リレー、抵抗、センサなどの電気部品がミドルカバー２０に載置されて電気部品孔２７を介して中継端子１５に接続される。なお、下部ケース１０とミドルカバー２０の結合を理解しやすくするために、各図において電気部品は図示していない。
本発明の一実施形態によるバッテリディスコネクトユニットにおいては、下部ケースに中継端子を挿入設置するための中継端子孔が形成されるので、中継端子が左右に揺動することなく安定した位置を維持するという効果がある。
また、下部ケースの内部に結合されるミドルカバーにより中継端子が上方から押圧されるので、中継端子が上下に揺動したり離脱したりしなくなるという効果がある。
さらに、ミドルカバーの下部には組立時の基準点となるガイドバーが垂直に形成されるので、組立が容易になるという効果がある。
さらに、ミドルカバーには第１固定用フックが形成されてミドルカバーが下部ケースに係合方式で結合されるので、組立が容易になり、結合力が強くなるという効果がある。
さらに、ミドルカバーにはバスバーを押圧して上下移動を制限するバスバー固定バーが形成されるので、バスバーが安定して支持されるという効果がある。
さらに、ミドルカバーの一側にはシグナルバスバーを固定するための固定孔が形成された側面脚部が突設され、側面脚部の一端部には第２固定用フックが形成されるので、シグナルバスバーが安定して支持されるという効果がある。
前述した実施形態は例示的なものであり、本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、本発明の基本的な特性を逸脱しない範囲で様々な修正や変形が可能であろう。つまり、前述した実施形態は本発明の技術思想を説明するためのものにすぎず、前述した実施形態により本発明の技術思想の範囲が限定されるものではない。本発明の権利範囲は添付の特許請求の範囲により定められるべきであり、同等の範囲内にある全ての技術思想は本発明の権利範囲に含まれるものと解釈されるべきである。
１０ 下部ケース
１１ バー孔
１２ 丸管支持台
１３ フック孔
１４ 角管支持台
１５ 中継端子
１６ 中継端子孔
１７ バスバー
１８ シグナルバスバー
２０ ミドルカバー
２１ ガイドバー
２２ 第１固定用フック
２３ バスバー固定バー
２４ 側面脚部
２５ 固定孔
２６ 第２固定用フック
２７ 電気部品孔

Claims (4)

  1. 電気自動車のバッテリとインバータとの間に設けられて自動車の電力系統にバッテリ電源を安定して供給又は遮断するバッテリディスコネクトユニットにおいて、
    上面が開放された箱状に形成され、下面には中継端子を挿入するための中継端子孔が形成される下部ケースと、
    前記下部ケースの内部に収容されて前記中継端子を押圧できるように結合され、上面には電気部品が取り付けられるミドルカバーとを含み、
    前記ミドルカバーには、前記下部ケースへの締結のための第１固定用フックが形成され、
    前記ミドルカバーの下面には、組立時の基準点となるガイドバーが垂直に形成され、
    前記下部ケースには、前記ガイドバーを結合するためのバー孔が形成され、
    前記バー孔の周囲には、前記ガイドバーを支持する丸管支持台が所定の高さを有するように形成され、
    前記下部ケースには、前記第１固定用フックを挿入結合するためのフック孔が形成され、
    前記フック孔の周囲には、前記第１固定用フックを支持する角管支持台が所定の高さを有するように形成される、
    バッテリディスコネクトユニット。
  2. 前記ミドルカバーには、前記中継端子に一端が接続されるバスバーの上下移動を制限するバスバー固定バーが形成される、請求項１に記載のバッテリディスコネクトユニット。
  3. 前記ミドルカバーには、側面脚部が突設され、前記側面脚部には、シグナルバスバーを固定するための固定孔が形成される、請求項１に記載のバッテリディスコネクトユニット。
  4. 前記側面脚部の一端部には、前記シグナルバスバーを支持する第２固定用フックが形成される、請求項３に記載のバッテリディスコネクトユニット。
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