KR20160109460A - Bdu 커버 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 BDU 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가이드 바와 후크 구조가 적용되어 조립성 및 안정성이 향상된 BDU 커버에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 BDU 커버는 전기자동차의 배터리와 인버터 사이에 설치되어 자동차의 전력계통에 배터리의 전원을 안정적으로 공급 또는 차단하는 BDU(Battery Disconnect Unit)에 있어서, 버스바가 장착되는 하부 케이스; 상기 하부 케이스의 내부를 덮을 수 있도록 결합되며, 상면에는 릴레이 또는 전기부품이 장착되는 미들커버;를 포함하며, 상기 미들커버에는 상기 하부 케이스에 체결될 수 있는 제1 고정용 후크가 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

BDU 커버 {Battery Disconnect Unit Cover}
본 발명은 BDU 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가이드 바와 후크 구조가 적용되어 조립성 및 안정성이 향상된 BDU 커버에 관한 것이다.
일반적으로 배터리를 사용하여 동력을 창출하는 전기 자동차, 하이브리드 자동차에는 차량 내부에 BDU(Battery Disconnect Unit)가 탑재된다. BDU는 배터리와 인버터 사이에 위치하며 릴레이, 저항 등으로 구성된 모듈이다. BDU는 자동차의 전력 계통에 배터리 전원을 안정적으로 공급 혹은 차단하고 사고 전류가 발생 했을 때 자동차의 전력계통을 보호하는 역할을 한다.
BDU에 대한 선행기술로 대한민국 등록특허 제10-1185735호 '전기자동차용 배터리 디스커넥트 유닛'을 참조할 수 있다.
도 1에 종래기술에 따른 BDU의 내부사시도가 도시되어 있다.
하부 케이스(1)에는 장착부(2)가 형성되고, 상기 장착부(2)에는 중계단자(3)가 끼워지게 된다. 중계단자(3)의 일단에는 버스바(4)가 연결되고, 중계단자의 타단에는 릴레이(미도시) 등의 전기부품이 연결된다.
그런데, 종래기술에 따른 BDU에 있어서는 상기 중계단자(3)를 고정하는 구성이 마련되어 있지 않다. 따라서, 중계단자(3)가 흔들리면서 전기부품과의 접속이 불안정해질 수 있는 문제점이 있다. 또한, 중계단자(3)에 접속된 전기부품의 제거시 중계단자(3)를 고정할 수 없다는 문제점이 있다. 더불어, 중계단자(3)에 연결된 버스바(3)도 고정하기 어렵다는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 그 목적은 중계단자를 고정할 수 있으며 조립성이 향상된 BDU커버를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 BDU 커버는 전기자동차의 배터리와 인버터 사이에 설치되어 자동차의 전력계통에 배터리의 전원을 안정적으로 공급 또는 차단하는 BDU(Battery Disconnect Unit)에 있어서, 버스바가 장착되는 하부 케이스; 상기 하부 케이스의 내부를 덮을 수 있도록 결합되며, 상면에는 릴레이 또는 전기부품이 장착되는 미들커버;를 포함하며, 상기 미들커버에는 상기 하부 케이스에 체결될 수 있는 제1 고정용 후크가 형성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 미들커버의 하면에는 조립시 기준점이 되는 가이드 바가 수직으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하부 케이스에는 상기 가이드 바가 결합될 수 있는 바홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 미들커버에는 상기 버스바의 상하이동을 제한하는 버스바 고정바가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 미들커버에는 측면 다리부가 돌출 형성되고, 상기 측면 다리부에는 시그널 버스바를 고정하기 위한 고정홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 측면 다리부의 일단부에는 제2 고정용 후크가 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 BDU 커버에 의하면 상기 미들커버의 하면에 조립시 기준점이 되는 가이드 바가 수직으로 형성되어 조립이 용이해지는 효과가 있다.
또한, 상기 미들커버에는 고정용 후크가 형성되어 미들커버가 하부케이스 및 내부 전기부품들을 눌러 주므로 BDU가 안정적으로 지지되는 효과가 있다.
또한, 상기 미들커버에는 상기 버스바를 눌러 상하이동을 제한하는 버스바 고정바가 형성되어 버스바가 안정적으로 지지되는 효과가 있다.
그리고, 상기 미들커버에는 시그널 버스바를 고정하기 위한 고정홀이 형성되는 측면 다리부가 일측에 돌출 형성되고, 상기 측면 다리부의 일단에는 제2고정용 후크가 형성되어 시그널 버스바가 안정적으로 지지되는 효과가 있다.
도 1은 종래기술에 따른 BDU 내부 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 BDU 커버가 적용된 BDU의 사시도이다. 여기서, 릴레이 등 BUD 커버 상부의 전기부품은 도시되지 않았다.
도 3은 도 2에 있어서 BDU 커버를 분리시킨 상태의 분해사시도이다.
도 4는 도 2에서 BDU 커버의 사시도이다.
도 5는 도 2에 있어서 하부 케이스가 제외된 상태의 사시도이다.
도 6은 도 2에 있어서 길이방향의 중심선을 따라 자른 절개 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 BDU 커버가 적용된 BDU의 사시도이다. 도 3은 도 2에 있어서 BDU 커버를 분리시킨 상태의 분해사시도, 도 4는 BDU 커버의 사시도, 도 5는 하부 케이스가 제외된 상태의 사시도, 도 6은 도 2에 있어서 길이방향의 중심선을 따라 자른 절개 사시도이다. 도면을 참조하여 본 발명의 각 실시예에 따른 BDU커버에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 BDU커버는 전기자동차의 배터리와 인버터 사이에 설치되어 자동차의 전력계통에 배터리의 전원을 안정적으로 공급 또는 차단하는 BDU(Battery Disconnect Unit)에 있어서, 버스바(17)가 장착될 수 있는 하부 케이스(10); 상기 하부 케이스(10)의 내부를 덮을 수 있도록 결합되며, 상면에는 릴레이 또는 전기부품이 장착되는 미들커버(20);를 포함하며, 상기 미들커버(20)에는 상기 하부 케이스(10)에 체결될 수 있는 제1 고정용 후크(22)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
하부 케이스(10)에는 복수 개의 중계단자홈(16)이 형성된다. 복수 개의 중계단자(15)가 각각 상기 중계단자홈(16)에 끼워질 수 있다.
하부 케이스(10)에는 상기 중계단자(15)에 일단이 연결되는 버스바(17)가 각각의 장착 위치에 설치된다.
하부 케이스(10)에는 미들커버(20)의 가이드 바(21)가 삽입 결합될 수 있는 바홀(11)이 형성된다. 바홀(11)은 대략적으로 미들커버(20)의 중앙부에 위치할 수 있다. 바홀(11)에 가이드 바(21)가 삽입됨으로써 미들커버(20)가 하부 케이스(10)에 결합될 때 조립 기준점으로 작용할 수 있고, 조립성이 우수해지는 효과가 있다.
상기 바홀(11)의 주변에는 원형 기둥(12)이 형성될 수 있다. 이는 가이드 바(21)가 안정적으로 지지를 받도록 하기 위한 것이다.
하부 케이스(10)에는 미들커버(20)의 제1 고정용 후크(22)가 삽입 결합될 수 있는 후크홀(13)이 복수 개 형성될 수 있다. 미들커버(20)의 제1 고정용 후크(22)는 후크홀(13)의 주변부 하면에 결합된다.
상기 후크홀(13)의 주변에는 각형 기둥(14)이 형성될 수 있다. 이는 제1 고정용 후크(22)가 안정적으로 지지될 수 있도록 하기 위한 것이다.
미들커버(20)는 상기 하부 케이스(10)의 내부를 덮은 수 있는 형태로 형성된다.
미들커버(20)에는 하면에 가이드 바(21)가 돌출 형성된다. 가이드 바(21)는 미들커버(20)의 중앙부에 원기둥 형태로 돌출될 수 있다. 미들커버(20)가 하부 케이스(10)에 결합될 때, 가이드 바(21)가 바홀(11)에 결합됨으로써 조립 위치의 기준 역할을 하게 된다. 이에 따라 조립이 용이해진다.
미들커버(20)에는 제1 고정용 후크(22)가 복수 개 형성될 수 있다. 제1 고정용 후크(22)는 미들커버(20)를 하부 케이스(10)에 결합시키는 체결수단으로 마련된다. 제1 고정용 후크(22)가 형성되어 단순히 끼움방식으로 미들커버(20)를 하부 케이스(10)에 결합시킬 수 있으므로 조립이 용이해지므로 생산성이 향상된다.
제1 고정용 후크(22)는 가이드 바(21)의 주변에 서로 대칭적으로 마련될 수 있다. 이에 따라 결합의 안정성을 갖게 된다.
미들커버(20)에는 하부 케이스(10)에 장착되는 버스바(17)를 눌러 흔들림이나 상하좌우의 이동을 제한하는 버스바 고정바(23)가 복수 개 형성될 수 있다. 버스바 고정바(23)에 의해 하부 케이스(10)의 버스바(17)는 안정적으로 고정되어 전류통전시 문제가 발생되지 않게 된다.
미들커버(20)에는 측면 다리부(24)가 돌출 형성될 수 있다. 상기 측면 다리부(24)에는 시그널 버스바(18)를 고정하기 위한 고정홀(25)이 형성될 수 있다. 하부 케이스(10)로부터 일측으로 빠져나가는 시그널 버스바(18)를 고정하기 위하여 측면 다리부(24)에는 고정홀(25)이 형성된다. 시그널 버스바(18)는 상기 고정홀(25)에 끼워짐으로써 측면 다리부(24)의 지지를 받게 된다.
상기 측면 다리부(24)에는 일단부에 제2 고정용 후크(26)가 형성될 수 있다.제2 고정용 후크(26)는 하부 케이스(10)에 결합되어 시그널 버스바(18)를 안정적으로 지지하게 된다.
미들커버(20)의 상면에는 릴레이(미도시) 등 전기부품이 삽입되어 중계단자(15)에 접속될 수 있는 전기부품홀(27)이 복수 개 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 BDU 커버에 의하면 상기 미들커버의 하면에 조립시 기준점이 되는 가이드 바가 수직으로 형성되어 조립이 용이해지는 효과가 있다.
또한, 상기 미들커버에는 고정용 후크가 형성되어 미들커버가 하부케이스 및 내부 전기부품들을 눌러 주므로 BDU가 안정적으로 지지되는 효과가 있다.
또한, 상기 미들커버에는 상기 버스바를 눌러 상하이동을 제한하는 버스바 고정바가 형성되어 버스바가 안정적으로 지지되는 효과가 있다.
그리고, 상기 미들커버에는 시그널 버스바를 고정하기 위한 고정홀이 형성되는 측면 다리부가 일측에 돌출 형성되고, 상기 측면 다리부의 일단에는 제2고정용 후크가 형성되어 시그널 버스바가 안정적으로 지지되는 효과가 있다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시 예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 수정 및 변형은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
10 하부 케이스 11 바홀
12 원형 기둥 13 후크홀
14 각형 기둥 15 중계단자
16 중계단자홈 17 버스바
18 시그널 버스바 20 미들커버
21 가이드 바 22 제1 고정용 후크
23 버스바 고정바 24 측면 다리부
25 고정홀 26 제2 고정용 후크
27 전기부품홀

Claims (6)

  1. 전기자동차의 배터리와 인버터 사이에 설치되어 자동차의 전력계통에 배터리의 전원을 안정적으로 공급 또는 차단하는 BDU(Battery Disconnect Unit)에 있어서,
    버스바가 장착되는 하부 케이스;
    상기 하부 케이스의 내부를 덮을 수 있도록 결합되며, 상면에는 릴레이 또는 전기부품이 장착되는 미들커버;를 포함하며,
    상기 미들커버에는 상기 하부 케이스에 체결될 수 있는 제1 고정용 후크가 형성되는 것을 특징으로 하는 BDU 커버.
  2. 제1항에 있어서, 상기 미들커버의 하면에는 조립시 기준점이 되는 가이드 바가 수직으로 형성되는 것을 특징으로 하는 BDU 커버.
  3. 제2항에 있어서, 상기 하부 케이스에는 상기 가이드 바가 결합될 수 있는 바홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 BDU 커버.
  4. 제1항에 있어서, 상기 미들커버에는 상기 버스바의 상하이동을 제한하는 버스바 고정바가 형성되는 것을 특징으로 하는 BDU 커버.
  5. 제1항에 있어서, 상기 미들커버에는 측면 다리부가 돌출 형성되고, 상기 측면 다리부에는 시그널 버스바를 고정하기 위한 고정홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 BDU 커버.
  6. 제5항에 있어서, 상기 측면 다리부의 일단부에는 제2 고정용 후크가 형성되는 것을 특징으로 하는 BDU 커버.
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