KR101820139B1 - 차량용 정션박스 - Google Patents

Abstract

차량용 정션박스에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 정션박스는: 하우징과, 하우징에 형성되는 수용부와, 수용부에 구비되고, 커넥터의 형성 개수에 따라 다수개 제작되어 필요에 따라 선택적으로 수용부에 교환 설치되는 커넥터모듈부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 정션박스{JUNCTION BOX FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 정션박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 커넥터모듈부재를 커넥터의 설치 개수를 기준으로 다수개 제작하여 하우징에 착탈부를 이용하여 선택적으로 착탈함으로써, 커넥터의 개수에 따라 하우징 전체를 신규 제작해야 하는 불편을 해소할 수 있는 차량용 정션박스에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 전기장치는 신경계통에 비유할 수 있으며, 전기장치가 정상적으로 작동하여야만 비로소 자동차는 그 성능을 제대로 발휘할 수 있게 된다.

이러한 자동차의 전기장치들은 모두 와이어로 자동차의 엔진룸 내부에서 전자제어장치용 컴퓨터(Electronic Control Unit: ECU)와 연결되어 있는데, 이때 이들 와이어와 ECU를 서로 연결하는 중간 매개체로써 정션박스(Junction Box)가 사용된다.

이러한 정션박스는 기본 골격을 형성하고 각종 부품이 실장되는 케이스와, 케이스의 상부에서 결합되는 상부커버로 이루어진다.

그런데, 기존의 정션박스는 커넥터 및 전선 터미널이 체결되는 정션블록이 케이스 내부에 일체로 형성되고, 커버에 형성되는 커넥터 역시 일체로 형성되므로 커넥터의 개수를 변경하고자 하는 경우에는 졍션블록 전체를 신규로 제작해야 하고, 그로인해 제조비용이 증가하는 문제점이 잇다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명에 대한 배경기술은, 한국 등록특허공보 제10-0700053호(2007.03.20,발명의 명칭: 차량용 모듈형 정션박스의 구조)가 제시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 커넥터모듈부재를 커넥터의 설치 개수를 기준으로 다수개 제작하여 하우징에 착탈부를 이용하여 선택적으로 착탈함으로써, 커넥터의 개수에 따라 하우징 전체를 신규 제작해야 하는 불편을 해소할 수 있는 차량용 정션박스를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 정션박스는, 하우징; 상기 하우징에 형성되는 수용부; 및 상기 수용부에 구비되고, 커넥터의 형성 개수에 따라 다수개 제작되어 필요에 따라 선택적으로 상기 수용부에 교환 설치되는 커넥터모듈부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커넥터는 1개 내지 N개 형성되고, 상기 커넥터는 상기 커넥터모듈부재에 가로 또는 세로방향으로 일렬로 배열 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커넥터모듈부재는 착탈부에 의해 상기 하우징에 걸림 또는 걸림 해제되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 착탈부는, 상기 하우징과 상기 커넥터모듈부재 중 어느 하나에 구비되는 제1착탈부; 및 상기 하우징과 상기 커넥터모듈부재 중 다른 하나에 구비되어 탄성력에 의해 상기 제1착탈부에 장착되거나 장착 해제되는 제2착탈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1착탈부는, 상기 제2착탈부의 진입을 안내하도록 상측에서 하측으로 경사지게 형성되는 경사면부; 및 상기 경사면부를 따라 진입하는 상기 제2착탈부를 걸어주는 걸림홈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2착탈부는, 상기 커넥터모듈부재의 측면에 형성되는 압축공간부; 상기 커넥터모듈부재의 중심부 측면에서 상기 압축공간부 측으로 돌출 형성되는 지지돌부; 및 상기 지지돌부에서 상기 압축공간부의 양측방향으로 연장 형성되어 상기 지지돌부를 기준으로 상기 커넥터모듈부재 측면으로 누름 및 누름 해제되며, 상기 제1착탈부에 걸리는 걸림턱부를 구비하는 탄성걸림부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지돌부는 상기 커넥터모듈부재의 일측에 설정 간격으로 갖도록 한 쌍 형성되고, 상기 탄성걸림부재는 직사각형 단면을 갖는 플레이트 형태로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 정션박스는, 커넥터모듈부재를 커넥터의 설치 개수를 기준으로 다수개 제작하여 하우징에 착탈부를 이용하여 선택적으로 착탈함으로써, 커넥터의 개수에 따라 하우징 전체를 신규 제작해야 하는 불편을 해소할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스를 나타낸 사시도 및 분분 결합 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 수용부에 다수개의 커넥터모듈부재가 교환 장착되는 상태를 보인 도면이다.
도 3은 도 2에서 2개의 커넥터를 갖는 커넥터모듈부재가 수용부에 장착된 상태를 보인 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 커넥터모듈부재를 분리 상태 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 착탈부 작동 상태를 나타낸 요부확대 평면도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스를 설명하도록 한다.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스를 나타낸 사시도 및 분분 결합 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 수용부에 다수개의 커넥터모듈부재가 교환 장착되는 상태를 보인 도면이며, 도 3은 도 2에서 2개의 커넥터를 갖는 커넥터모듈부재가 수용부에 장착된 상태를 보이 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 커넥터모듈부재를 분리 상태 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 착탈부 작동 상태를 나타낸 요부확대 평면도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스는, 하우징(100)과, 하우징(100)에 형성되는 수용부(200)와, 수용부(200)에 구비되고, 커넥터(310)의 형성 개수에 따라 다수개 제작되어 필요에 따라 선택적으로 수용부(200)에 교환 설치되는 커넥터모듈부재(300)를 포함한다.

이러한 본 실시예에 따른 차량용 정션박스는 커넥터모듈부재(300)를 하우징(100)에서 조립 또는 분리할 수 있으므로, 커넥터(310)의 장착홀부(320) 변경에 따라 커넥터모듈부재(300)를 설계변경하여야 할 때 커넥터모듈부재(300)만을 분리하여 교체할 수 있다. 이로 인하여 본 실시예에 따른 차량용 정션박스는 설계변경시 제조원가가 절감되며, 커넥터모듈부재(120)의 교체를 용이하게 할 수 있다.

또한 커넥터모듈부재(300)는 커넥터(310)의 개수에 따라 사용자가 필요에 따라 자유롭게 선택하여 교환 장착하는 것이 가능함으로써, 사용상 편의성을 제공할 수 있다.

커넥터모듈부재(300)에서 커넥터(310)는 1개 내지 N개 형성된다.

커넥터(310)의 개수에 상관없이 커넥터모듈부재(300)의 크기는 동일하다.

커넥터(310)는 커넥터모듈부재(300)에 가로 또는 세로방향으로 일렬로 배열 형성되는 것이 바람직하다. 물론, 커넥터모듈부재(300)에서 커넥터(310)의 배열 형태는 제한되지 않고, 다양한 형태로 변경 가능하다.

도 2를 참조하면, 커넥터(310)가 1개, 2개 3개, 4개 형성된 커넥터모듈부재(300)를 각각 도사하고 있으며, 커넥터(310)가 세로방향으로 배열 상태를 보이고 있다.

이와 같이, 사용자의 필요에 따라 커넥터(310)의 개수를 정하고, 그에 해당하는 커넥터모듈부재(300)를 선택하여 하우징(100)의 수용부(200)에 조립하면 된다.

커넥터모듈부재(300)는 착탈부(400)에 의해 하우징(100)에 걸림 또는 걸림 해제될 수 있다.

착탈부(400)는 하우징(100)과 커넥터모듈부재(300) 중 어느 하나에 구비되는 제1착탈부(410)과, 하우징(100)과 커넥터모듈부재(300) 중 다른 하나에 구비되어 탄성력에 의해 제1착탈부(310)에 장착되거나 장착 해제되는 제2착탈부(420)를 포함한다.

본 실시예에 따른 착탈부(400)는 제1착탈부(410)가 하우징(100)의 상면에 형성되고, 제2착탈부(420)가 커넥터모듈부재(420)의 측면에 형성될 수 있다.

제1착탈부(410)는 제2착탈부(420)의 진입을 안내하도록 상측에서 하측으로 경사지게 형성되는 경사면부(412)와, 경사면부(412)를 따라 진입하는 제2착탈부(420)를 걸어주는 걸림홈부(414)를 포함한다.

제2착탈부(420)는 커넥터모듈부재(300)의 측면에 형성되는 압축공간부(422)와, 커넥터모듈부재(300)의 중심부 측면에서 압축공간부(422) 측으로 돌출 형성되는 지지돌부(424)와, 지지돌부(424)에서 압축공간부(422)의 양측방향으로 연장 형성되어 지지돌부(424)를 기준으로 커넥터모듈부재(300) 측면으로 누름 및 누름 해제되며, 제1착탈부(410)에 걸리는 걸림턱부(428)를 구비하는 탄성걸림부재(426)를 포함한다.

탄성걸림부재(426)는 지지돌부(424)를 기준으로 단부로 갈수록 커넥터모듈부재(300)의 측면에서 점차 멀어지도록 경사지거나 굴곡지게 연장 형성된다. 즉, 탄성걸림부재(426)는 지지돌부(424)에서 양측 수평방향으로 연장 형성된다.
이와 ?이, 탄성걸림부재(426)가 지지돌부(424)에서 커넥터모듈부재(300)의 측면부위에 대응하도록 양측 수평방향으로 연장 형성됨으로써, 커넥터모듈부재(300)의 두꼐를 현저하게 줄이는 효과를 제공할 수 있다.

지지돌부(424)는 커넥터모듈부재(300)의 일측에 설정 간격을 갖도록 한 쌍 형성되어 탄성걸림부재(426)의 고정 지지력을 향상시킬 수 있다.

탄성걸림부재(426)는 직사각형 단면을 갖는 플레이트 형태로 이루어진다.

탄성걸림부재(426)는 커넥터모듈부재(300)의 측면방향으로 최대한 근접 이동하더라도 부러지지 않을 정도의 탄성력과 강도를 갖는 것이 바람직하다.

착탈부(400)의 조립과정을 살펴 보면, 커넥터(310)의 개수를 결정한 커넥터모듈부재(300)를 선택하여 하우징(100)에 결합하는 데 있어, 탄성걸림부재(426)의 걸림턱부(428)가 경사안내면(412)을 따라 하측 이동되면서 압축공간부(422)의 내측으로 탄성걸림부재(426)가 눌려진 후, 탄성걸림부재(426)의 걸림턱부(428)가 걸림홈부(414)에 삽입되면 탄성걸림부재(426)가 탄성 복귀되면서 걸림턱부(428)가 걸림홈부(414)에 걸려 조립 완료된다.

한편, 착탈부(400)의 분리 및 교체 과정을 살펴보면, 커넥터(310)의 개수를 변경하기 위해 커넥터모듈부재(300)를 하우징(100)에서 분리하는 데 있어, 사용자가 탄성걸림부재(426)를 압축공간부(422)측으로 압력을 가하여 눌러주면 걸림턱부(428)가 걸림홈부(414)에서 이탈하게 된다. 이로 인하여 사용자가 커넥터모듈부재(300)를 하우징(100)에서 용이하게 분리하고 다른 커넥터모듈부재(300)를 상술한 과정을 거쳐서 교체 장착하면 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100 : 하우징 200 : 수용부
300 : 커넥터모듈부재 310 : 커넥터
400 : 착탈부 410 : 제1착탈부
412 : 경사면부 414 : 걸림홈부
420 : 제2착탈부 422 : 압축공간부
424 : 지지돌부 426 : 탄성걸림부재
428 : 걸림턱부

Claims (7)

1. 하우징; 상기 하우징에 형성되는 수용부; 및 상기 수용부에 구비되고, 커넥터의 형성 개수에 따라 다수개 제작되어 필요에 따라 선택적으로 상기 수용부에 교환 설치되는 커넥터모듈부재;를 포함하고,
   상기 커넥터모듈부재는 착탈부에 의해 하우징에 걸림 또는 걸림 해제되며,
   상기 착탈부는, 상기 하우징과 상기 커넥터모듈부재 중 어느 하나에 구비되는 제1착탈부; 및 상기 하우징과 상기 커넥터모듈부재 중 다른 하나에 구비되어 탄성력에 의해 상기 제1착탈부에 장착되거나 장착 해제되는 제2착탈부;를 포함하며,
   상기 제1착탈부는, 상기 제2착탈부의 진입을 안내하도록 상측에서 하측으로 경사지게 형성되는 경사면부; 및 상기 경사면부를 따라 진입하는 상기 제2착탈부를 걸어주는 걸림홈부;를 포함하고,
   상기 제2착탈부는, 상기 커넥터모듈부재의 측면에 형성되는 압축공간부; 상기 커넥터모듈부재의 중심부 측면에서 상기 압축공간부 측으로 돌출 형성되는 지지돌부; 및 상기 지지돌부에서 상기 압축공간부로 연장 형성되어 상기 지지돌부를 기준으로 상기 커넥터모듈부재 측면으로 누름 및 누름 해제되며, 상기 제1착탈부에 걸리는 걸림턱부를 구비하는 탄성걸림부재;를 포함하며,
   상기 탄성걸림부재는 상기 지지돌부에서 양측 수평방향으로 ?장 형성되고,
   상기 탄성걸림부재는 상기 지지돌부를 기준으로 단부로 갈수록 상기 커넥터모듈부재의 측면에서 점차 멀어지도록 경사지거나 굴곡지게 연장 형성되며,
   상기 탄성걸림부재가 상기 지지돌부에서 양측 수평방향으로 연장 형성될 때, 상기 탄성걸림부재는 상기 커넥터모듈부재의 측면부위에 대응되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 커넥터는 1개 내지 N개 형성되고,
   상기 커넥터는 상기 커넥터모듈부재에 가로 또는 세로방향으로 일렬로 배열 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1항에 있어서,
   상기 지지돌부는 상기 커넥터모듈부재의 일측에 설정 간격으로 갖도록 한 쌍 형성되고,
   상기 탄성걸림부재는 직사각형 단면을 갖는 플레이트 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
   

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