KR200415181Y1 - 휴즈박스용 버스바의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스바의 지지편에 한 쌍의 보스홀을 통공함과 아울러 상기 지지편에 접하는 수평바에 보스를 한 쌍 돌출하여 보스홀에 삽입 후 지지편과 수평바를 별도의 리벳으로 리벳팅함으로써 수평바에 대해 지지편의 회전을 방지하면서 별도의 리벳팅 작업으로 상호 견고하게 결합하고자 하는 휴즈박스용 버스바의 설치구조에 관한 것이다.

버스바, 지지편, 수평바, 보스, 보스홀

Description

휴즈박스용 버스바의 설치구조{structure of caulking a bus-bar and a plate}

도 1은 종래 버스바를 수평바에 조립하는 상태를 보인 상태도.

도 2는 종래 버스바의 지지편과 수평바를 코킹한 상태를 보인 사시도.

도 3은 도 2의 단면도.

도 4는 본 고안에 의한 버스바의 지지편과 수평바의 결합 상태를 보인 분해 사시도.

도 5는 본 고안에 의한 지지편과 수평바의 결합된 상태를 보인 사시도.

도 6은 도 5의 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10,100: 버스바 12,112: 지지편

20,120: 수평바 200: 보스

300: 보스홀

본 고안은 휴즈박스용 버스바의 설치구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스바의 지지편에 한 쌍의 보스홀을 통공함과 아울러 상기 지지편에 접하는 수평바에 보스를 한 쌍 돌출하여 보스홀에 삽입 후 지지편과 수평바를 별도의 리벳으로 리벳팅함으로써 수평바에 대해 지지편의 회전을 방지하면서 별도의 리벳팅 작업으로 상호 견고하게 결합하고자 하는 휴즈박스용 버스바의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 휴즈박스에는 다수의 대형 또는 소형 휴즈가 삽입 장착되며, 각각의 휴즈에는 2개의 휴즈단자가 형성되어 있는데, 예를 들어 자동차에 사용되는 휴즈박스에 장착된 각각의 휴즈의 일측단자는 주로 전원이 공급되는 배터리에 접속되며 타측단자는 여러 전기장치에 접속되어 진다.

이때, 배터리에 접속되는 다수의 휴즈단자를 공통적으로 접속할 필요가 있는데, 이 경우에 사용되는 것이 버스바이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 휴즈박스용 버스바(10)는 판 형상으로 다수 개 이루어진 지지편(12)과, 상기 지지편(12) 각각에서 수직 절곡하여 형성되는 접속편(14)으로 구성된다.

이때, 상기 지지편(12)은 각각 본체로서의 수평바(20)와 면접되어 결합된다.

상기 수평바(20)는 전기와 접속된다.

그리고, 상기 접속편(14)은 휴즈단자와 전기접전하기 위해 포크 형상이다.

또한, 상기 지지편(12)과 수평바(20)에는 각각 제 1,2체결공(23,13)이 형성 되고, 상기 수평바(20)의 제 2체결공(23)에서 지지편(12)의 제 1체결공(13) 방향으로 리벳(30)이 삽입된다.

그리고, 상기 지지편(12)의 제 1체결공(13) 외측으로 돌출된 리벳(30)의 끝단부는 리벳팅 작업으로 인해 제 1,2체결공(13,23)의 하부로 이탈되지 않게 된다.

그래서, 상기 수평바(20)와 지지편(12)은 결합된다.

그러나, 종래의 휴즈박스용 버스바는 수평바와 지지편을 리벳으로 리벳팅 작업시 수평바 또는 지지편의 흔들림으로 리벳팅 불량을 초래할 수도 있고, 원통 형상인 리벳에 의해 수평바에 리벳팅된 지지편이 회전되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 버스바를 이루는 지지편에 한 쌍의 나란한 보스홀을 통공함과 아울러 지지편과 접하는 수평바에 보스를 돌출하여 보스홀에 삽입한 후 지지편과 수평바를 별도의 리벳으로 리벳팅 작업함에 따라 상호 견고하게 체결됨과 동시에 한 쌍의 보스로 인해 수평바에 대해 지지편의 회전을 방지하고자 하는 휴즈박스용 버스바의 설치구조를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 수평바에 나란한 한 쌍의 보스를 일체로 돌출 형성함과 동시에 지지편에 보스홀을 통공하여 상기 보스 각각을 삽입함 으로써 지지편이 수평바에 대해 회전을 방지함과 아울러 견고하게 결합되는 것을 특징으로 하는 휴즈박스용 버스바의 설치구조를 제안하려는 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 4는 본 고안에 의한 버스바의 지지편과 수평바의 결합 상태를 보인 분해 사시도이고, 도 5는 본 고안에 의한 지지편과 수평바의 결합된 상태를 보인 사시도이며, 도 6은 도 5의 단면도이다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 버스바(100)는 판 형상의 지지편(112)과 상기 지지편(112)에서 수직 절곡되게 연장 형성된 접속편(114)으로 이루어진다.

이때, 상기 접속편(114)은 휴즈단자(도시하지 않음)와 접속되도록 포크 형상이다.

그리고, 상기 지지편(112)은 수평바(120)와 연결된다.

상기 수평바(120)는 도시하지 않았지만 배터리 등의 전원과 연결됨은 공지된 것이다.

그래서, 상기 휴즈단자는 수평바(120)로부터 전원을 공급받게 된다.

또한, 상기 수평바(120)는 판 형상으로 형성되어 지지편(112)과 면접된다.

그리고, 상기 지지편(112)에는 하나의 제 1체결공(113)이 통공됨과 동시에 이에 일치하도록 상기 수평바(120)에는 하나의 제 2체결공(123)이 통공된다.

상기 제 1체결공(113)과 제 2체결공(123)이 일치된 후 리벳(130)이 삽입되어 리벳팅 처리됨으로써 지지편(112)과 수평바(120)는 결합된다.

한편, 상기 버스바(100)의 지지편(112)이 수평바(120)와 리벳팅 처리된 후 수평바(120)에 대해 회전되는 것을 방지하기 위해 수평바(120)에는 한 쌍의 보스(200)가 돌출 형성됨과 동시에 지지편(112)에는 한 쌍의 보스홀(300)이 통공된다.

즉, 상기 나란한 한 쌍의 보스(200)가 각각의 보스홀(300)에 삽입됨으로써 버스바(100)의 지지편(112)이 수평바(120)에 대해 회전되지 않게 된다.

그래서, 상기 버스바(100)의 지지편(112)과 수평바(120)는 제 1,2체결공(113,123)에 동시에 삽입되어 리벳팅 처리되는 리벳(130)에 의해 견고하게 결합됨과 동시에 지지편(112)에 한 쌍 통공된 보스홀(300)에 수평바(120)에 돌출된 한 쌍의 보스(200) 각각을 삽입함으로써 지지편(112)의 회전을 방지할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 휴즈박스용 버스바의 설치구조에 의하면, 수평바에 한 쌍의 보스를 돌출함과 아울러 버스바의 지지편에 한 쌍의 보스홀을 통공하여 각각 보스를 삽입한 후 별도의 리벳으로 수평바와 지지편을 리벳팅함으로써 결속력을 유지하면서 수평바에 대해 지지편의 회전을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 전원과 접속되는 수평바에 다수 개 접하여 전기적으로 연결되는 지지편 및 상기 지지편에서 수직 절곡되어 휴즈를 전기 접속하는 접속편으로 구성되는 버스바를 상기 수평바와 리벳으로 결합하는 휴즈박스용 버스바의 설치구조에 있어서,

   상기 수평바는 나란한 한 쌍의 보스를 일체로 돌출 형성함과 동시에 상기 지지편은 보스홀을 통공하여 상기 보스 각각을 삽입함으로써 상기 지지편이 상기 수평바에 대해 회전을 방지함과 아울러 견고하게 결합되는 것을 특징으로 하는 휴즈박스용 버스바의 설치구조.

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