JP6299078B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
複数の直線状の周方向細溝と、前記周方向細溝に連通する複数の幅方向細溝とにより小ブロックが複数区画形成され、隣り合う前記周方向細溝間に、前記小ブロックがタイヤ周方向に並んだ小ブロック列が形成された
空気入りタイヤにおいて、
前記小ブロックの面積は、タイヤ幅方向の少なくとも一方側で隣り合う小ブロック列に含まれ、かつ、タイヤ周方向領域が重複する少なくとも1つの小ブロックの面積と異なり、
前記小ブロックの面積が20mm2以上400mm2以下であることを特徴とする、
空気入りタイヤが提供される。
これより、本発明の第一の実施形態に係る空気入りタイヤ1について図面を参照しつつ説明する。図1は、本発明の第一の実施形態の空気入りタイヤ1の子午断面図である。なお、第一の実施形態の空気入りタイヤ1は、従来の空気入りタイヤと同様の子午断面形状を有する。ここで、空気入りタイヤの子午断面形状とは、タイヤ赤道面CLと垂直な平面上に現れる空気入りタイヤの断面形状をいう。
これより、図4を参照しつつ、本発明の第二の実施形態に係る空気入りタイヤ1について説明する。図4は、本発明の第二の実施形態に係る空気入りタイヤ1のトレッド部10の一部を示す平面展開図である。なお、第二の実施形態については、第一の実施形態との差異点のみを説明する。
これより、図5を参照しつつ、本発明の第三の実施形態に係る空気入りタイヤ1について説明する。図5は、本発明の第三の実施形態に係る空気入りタイヤ1のトレッド部10の一部を示す平面展開図である。なお、第三の実施形態については、第一の実施形態との差異点のみを説明する。第三の実施形態に係る空気入りタイヤ1は、小ブロック20の形状がタイヤ周方向に向いた矢羽形状をしている点で、第一の実施形態に係る空気入りタイヤ1と異なる。
路面温度が−3〜0℃の氷結路面からなるテストコースにて初速度40[km/h]から完全停止までの制動試験が行われた。これによって得られた制動距離の逆数を以って、従来例を100とする指数値にて示した。この指数値が大きいほど制動距離が短く氷上制動性能が優れていることを意味する。
雪路面からなるテストコースにおいてテストドライバーによる官能評価が行われた。評価結果は従来例を100とする指数値にて示した。この指数値が大きいほど雪上操縦安定性能が優れていることを意味する。
従来例の空気入りタイヤのトレッドパターンは、図7のように、図2のトレッドパターンから周方向細溝16及び幅方向細溝18を除いたトレッドパターンである。
実施例1の空気入りタイヤのトレッドパターンは、図2のトレッドパターンから周方向主溝12及びラグ溝14が除かれ、周方向細溝16及び幅方向細溝18が設けられているトレッドパターンである。
実施例2の空気入りタイヤのトレッドパターンは、図2のトレッドパターンからラグ溝14が除かれ、周方向主溝12、周方向細溝16及び幅方向細溝18が設けられているリブパターンである。
実施例3〜5の空気入りタイヤのトレッドパターンは、図2のトレッドパターンを基礎として、小ブロック20の面積、タイヤ幅方向寸法及びタイヤ周方向寸法を表1に示された数値にしたがって変更させたトレッドパターンである。
実施例6の空気入りタイヤのトレッドパターンは、図2のトレッドパターンを基礎として、小ブロック20の形状が図6Aに示されている凹凸形状に変更されているトレッドパターンである。
実施例7のトレッドパターンは、図5に示したような、小ブロック20が矢羽形状をしたトレッドパターンである。また、小ブロック20の矢羽形状の先端部の屈曲角度は140度である。
10 トレッド部
12 周方向主溝
14 ラグ溝
16 周方向細溝
18 幅方向細溝
20 小ブロック
22 小ブロック列
CA タイヤ周方向領域
Claims (6)
- 複数の直線状の周方向細溝と、前記周方向細溝に連通する複数の幅方向細溝とにより小ブロックが複数区画形成され、隣り合う前記周方向細溝間に、前記小ブロックがタイヤ周方向に並んだ小ブロック列が形成された
空気入りタイヤにおいて、
前記小ブロックの面積は、タイヤ幅方向の少なくとも一方側で隣り合う小ブロック列に含まれ、かつ、タイヤ周方向領域が重複する少なくとも1つの小ブロックの面積と異なり、
前記小ブロックの面積が20mm2以上400mm2以下であり、
前記周方向細溝よりも幅広である少なくとも1本の周方向主溝と、前記幅方向細溝よりも幅広である複数のラグ溝とをさらに備え、
前記ラグ溝は、前記周方向主溝及び接地端の少なくとも一方に連通する
ことを特徴とする、空気入りタイヤ。 - タイヤ周方向に隣り合う前記ラグ溝同士の距離が2種類以上存在する、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記小ブロックのタイヤ幅方向寸法が5mm以上15mm以下であることを特徴とする、請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記小ブロックのタイヤ周方向寸法が5mm以上15mm以下であることを特徴とする、請求項1から3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記小ブロックは、タイヤ周方向一方側に、タイヤ周方向に隣り合う小ブロックに向かって突出する凸部を有し、かつ、タイヤ周方向他方側に、タイヤ周方向に隣り合う小ブロックに向かって窪む凹部を有し、タイヤ周方向に隣り合う小ブロック同士において、前記凸部と前記凹部とが、前記幅方向細溝を介して嵌合している、請求項1から4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記小ブロックが矢羽形状であり、前記矢羽形状の先端部の屈曲角度が40度以上170度以下である、請求項5に記載の空気入りタイヤ。
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