JP6297409B2 - 座席構造 - Google Patents
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Description
前記第2のばね−減衰機構が、前記前部リンク及び後部リンクの下部間に掛け渡される減衰部材又は弾性部材のいずれか少なくとも一方を含む下部接続機構により構成されていることが好ましい。
複数の前記前部リンクの下部に、前部連結パイプが座席の幅方向に沿って支持され、複数の前記後部リンクの下部に、後部連結パイプが座席の幅方向に沿って支持され、前記下部接続機構が、前記前部連結パイプ及び後部連結パイプ間に配設されていることが好ましい。
前記下部接続機構は、その前部が、前記前部連結パイプに前部が固定された前部連結リンクの後部に軸支され、その後部が、前記後部連結パイプに後部が固定された後部連結リンクの前部に軸支されていることが好ましい。
前記前部リンク及び後部リンクは、それぞれ略L字に形成され、互いに背中合わせとなる向きで配設されていることが好ましい。
前記下部減衰機構が、前記前部リンク及び後部リンクの下部間に複数掛け渡されており、複数の前記下部減衰機構が、減衰部材のみの組み合わせで構成されるか、弾性部材のみの組み合わせで構成されるか、又は、減衰部材と弾性部材の組み合わせで構成されることが好ましい。
前記下部接続機構を構成する減衰部材は、磁気ダンパー、摩擦ダンパー又はオイルダンパーの少なくとも1種を用いて構成することができる。また、前記下部減衰機構を構成する弾性部材は、コイルスプリングを用いて構成することができる。
前記前部リンク及び後部リンクの上部間に掛け渡される前記クッション部材が、前記シートバック部を構成する上下に複数配設されるクッション部材の中で、下層に位置するベースネットであることが好ましい。
座席用クッション部材支持機構200として、第2のばね−減衰機構を構成する下部接続機構が異なる次の4種類を準備した。すなわち、図1〜図11に示した両側部付近に配置される2組のダンパー230,230としていずれも磁気ダンパーを用いたタイプ(ケース1)、図12及び図13に示した両側部付近に配置される2本のコイルスプリング260,260を配設したタイプ(ケース2)、図1〜図11に示した両側部付近に配置される2組のダンパー230,230としていずれも摩擦ダンパーを用いたタイプ(ケース3)、図14及び図15に示した磁気ダンパー230A、摩擦ダンパー230B及びコイルスプリング260の組み合わせを用いたタイプ(ケース4)を準備した。なお、第2のばね−減衰機構を構成する下部接続機構以外の構成は、第1のばね−減衰機構を構成するベースネット40の初張力、前部トーションバー210及び後部トーションバー220のばね特性等を含めていずれも全く同じである。
2 シートクッション部
3 シートバック部
4 スライドアジャスタ
20 クッションフレーム
21 サイドフレーム
22 前部フレーム
23 後部フレーム
200 座席用クッション部材支持機構
210 前部トーションバー
211,212 前部リンク
213 前部支持フレーム
220 後部トーションバー
221,222 後部リンク
223 後部支持フレーム
230,230A,230B ダンパー
231 筒状部材
232 ロッド部材
240 前部連結パイプ
241,242 前部連結リンク
250 後部連結パイプ
251,252 後部連結リンク
260 コイルスプリング
40 ベースネット
Claims (8)
- シートクッション部のクッション部材を弾性的に支持する座席用クッション部材支持機構を備えた座席構造であって、
トリガーとなる変位が入力される第1のばね−減衰機構と、
前記第1のばね−減衰機構に入力される変位に応じたばね−減衰特性を発揮する第2のばね−減衰機構と
を有し、
前記座席用クッション部材支持機構が、
前記シートクッション部に、座席の前後方向に所定間隔をおいてかつ座席の幅方向に沿って設けられる前部トーションバー及び後部トーションバーと、
前記前部トーションバーに中途部が連結されて、前記前部トーションバーを中心に上部及び下部が前後方向に回動可能に設けられる前部リンクと、
前記後部トーションバーに中途部が連結されて、前記後部トーションバーを中心に上部及び下部が前後方向に回動可能に設けられる後部リンクと
を備えてなり、
前記第1のばね−減衰機構と前記第2のばね−減衰機構とが、積層方向に配置されると共に、前記前部リンク及び後部リンクを介して接続されて直列の位置関係で設けられ、かつ、前記第1のばね−減衰機構が、前記前部トーションバー及び後部トーションバーと、前記前部リンク及び後部リンクの上部間に掛け渡されるクッション部材とにより構成されていることを特徴とする座席構造。 - 前記第2のばね−減衰機構が、前記前部リンク及び後部リンクの下部間に掛け渡される減衰部材又は弾性部材のいずれか少なくとも一方を含む下部接続機構により構成されている請求項1記載の座席構造。
- 前記前部リンク及び後部リンクは、前記前部トーションバー及び後部トーションバーに沿って、それぞれ複数連結されており、
複数の前記前部リンクの上部に、前部支持フレームが座席の幅方向に沿って支持され、
複数の前記後部リンクの上部に、後部支持フレームが座席の幅方向に沿って支持され、
前記前部支持フレーム及び後部支持フレーム間に、前記クッション部材が掛け渡されている請求項2記載の座席構造。 - 複数の前記前部リンクの下部に、前部連結パイプが座席の幅方向に沿って支持され、
複数の前記後部リンクの下部に、後部連結パイプが座席の幅方向に沿って支持され、
前記下部接続機構が、前記前部連結パイプ及び後部連結パイプ間に配設されている請求項3記載の座席構造。 - 前記下部接続機構は、その前部が、前記前部連結パイプに前部が固定された前部連結リンクの後部に軸支され、その後部が、前記後部連結パイプに後部が固定された後部連結リンクの前部に軸支されている請求項4記載の座席構造。
- 前記前部リンク及び後部リンクは、それぞれ略L字に形成され、互いに背中合わせとなる向きで配設されている請求項2〜5のいずれか1に記載の座席構造。
- 前記下部減衰機構が、前記前部リンク及び後部リンクの下部間に複数掛け渡されており、
複数の前記下部減衰機構が、減衰部材のみの組み合わせで構成されるか、弾性部材のみの組み合わせで構成されるか、又は、減衰部材と弾性部材の組み合わせで構成される請求項2〜6のいずれか1に記載の座席構造。 - 前記前部リンク及び後部リンクの上部間に掛け渡される前記クッション部材が、前記シートクッション部を構成する上下に複数配設されるクッション部材の中で、下層に位置するベースネットである請求項1〜7のいずれか1に記載の座席構造。
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