JP6291674B2 - 燃料電池スタック - Google Patents

Description

本発明は、膜電極接合体と、該膜電極接合体に接続されるフレームと、前記膜電極接合体を覆う一対のセパレータである第１セパレータおよび第２セパレータとを備える燃料電池セルが複数積層され、該積層された複数の燃料電池セルの各燃料電池セルに供給される反応ガスの集合部としてのマニホールド集合通路および該マニホールド集合通路から分岐したマニホールド分岐通路を備えるマニホールドが形成された燃料電池スタックに関する。

たとえば特許文献１には、燃料電池セルのセパレータを金属製とし、セパレータによって燃料電池セルのハウジングを構成するとともに、セパレータに開口部を形成することで、膜電極接合体において化学反応を生じる反応ガスの燃料電池セル間での集合部であるマニホールド集合通路を構成するものが提案されている。ここで、膜電極接合体が収容されている空間とマニホールド集合通路の間は、セパレータとは別に設けられたシール部材によって流通通路が構成されることで連通されている。換言すれば、マニホールドのうち、各燃料電池セルの膜電極接合体が収容されている空間とマニホールド集合通路とを接続するマニホールド分岐通路は、セパレータとは別に設けられたシール部材によって構成されている。

特開２００９−２５９７８０号公報

ところで、上記の燃料電池スタックでは、マニホールドのうちマニホールド集合通路についてはセパレータによって構成されるものの、マニホールド分岐通路を構成する部材については、セパレータとは別に設ける必要があることから、部品点数が増加する。

本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、マニホールド分岐通路の形成に起因した部品点数の増加を抑制することのできる燃料電池スタックを提供することにある。

以下、上記課題を解決するための手段およびその作用効果について記載する。
膜電極接合体と、該膜電極接合体に接続されるフレームと、前記膜電極接合体を覆う一対のセパレータである第１セパレータおよび第２セパレータとを備える燃料電池セルが複数積層され、該積層された複数の燃料電池セルの各燃料電池セルに供給される反応ガスの集合部としてのマニホールド集合通路および該マニホールド集合通路から分岐したマニホールド分岐通路を備えるマニホールドが形成された燃料電池スタックにおいて、前記セパレータおよび前記フレームには、前記マニホールド集合通路を構成する開口部が形成され、前記セパレータは、板状部材が成型されることで凹部および凸部からなる凹凸形状を付与されたものであり、１の燃料電池セルの前記セパレータにおける前記凸部のうち前記開口部の周囲を囲む凸部であるシール部と当該１の燃料電池セルに隣接する燃料電池セル側のセパレータとの協働により前記燃料電池スタックの外部に対して前記マニホールド集合通路がシールされ、少なくとも１つの前記シール部に前記凹部と前記凸部とが交互に連なり、該交互に連なる前記凸部と前記フレームとによって前記マニホールド分岐通路が区画されている燃料電池スタック。

上記構成では、セパレータによって構成されるシール部によって、マニホールド集合通路が外部に対してシールされる。そして、シール部に凹部および凸部が交互に連なるようにすることで、この凸部とフレームとによって、マニホールド集合通路付近において燃料電池セルの内部の空間を区画することができる。そして、この空間をマニホールド分岐通路とすることで、マニホールド分岐通路をセパレータによって構成する。

本発明によれば、マニホールド分岐通路の形成に起因した部品点数の増加を抑制することができる。

第１の実施形態にかかる燃料電池セルの平面図。 同実施形態にかかる燃料電池セルの２−２断面図。 同実施形態にかかる燃料電池セルの３−３断面図。 同実施形態にかかる燃料電池セルの４−４断面図。 同実施形態にかかる燃料電池セルの５−５断面図。 第２の実施形態にかかる燃料電池セルの断面図。 第３の実施形態にかかる燃料電池セルの断面図。 第４の実施形態にかかる燃料電池セルの断面図。 第５の実施形態にかかる燃料電池セルの断面図。

＜第１の実施形態＞
以下、燃料電池スタックの第１の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
図１に示す第１セパレータ２０は、燃料電池スタックを構成する燃料電池セル１０が備えるものである。第１セパレータ２０は、金属製の薄板状部材にプレス加工により凹部２２および凸部２４からなる凹凸形状を付与されたものである。凸部２４には、燃料電池セル１０の内部において反応ガスの通路を区画したり、反応ガスや冷却水を流通させる通路を燃料電池スタックの外部から遮断するシール構造を構成したりする役割がある。なお、図１においては、凸部２４の特定の部分を指し示すために、「２４（ａ）〜２４（ｉ）」という符号を記載している。ここで、「（ａ）〜（ｉ）」は、凸部２４のどの部分かを特定するための記号である。また、後の説明の便宜上、凹部２２についても特定の部分を凹部２２（ｉ）として差別化して記載している。

第１セパレータ２０には、上記薄板状部材が打ち抜かれることで開口部３０〜３９が形成されている。開口部３０は、各燃料電池セル１０を冷却する冷却水を供給する冷却水の集合部であるマニホールド集合通路ＭＡを構成する。開口部３２は、各燃料電池セル１０を冷却した冷却水の集合部であるマニホールド集合通路ＭＡを構成する。開口部３４は、各燃料電池セル１０に水素ガスを供給する水素ガスの集合部であるマニホールド集合通路ＭＡを構成する。開口部３６は、各燃料電池セル１０から流出する水素ガスの集合部であるマニホールド集合通路ＭＡを構成する。開口部３８は、各燃料電池セル１０に酸素ガスを供給する酸素ガスの集合部であるマニホールド集合通路ＭＡを構成する。開口部３９は、各燃料電池セル１０から流出する酸素ガスの集合部であるマニホールド集合通路ＭＡを構成する。

図２に、図１の２−２断面を示す。
図示されるように、燃料電池セル１０は、第１セパレータ２０と、第２セパレータ４０と、フレーム５０と、膜電極接合体７０とを備えている。

第２セパレータ４０は、金属製の薄板状部材にプレス加工により凹部４２および凸部４４からなる凹凸形状を付与されたものである。凸部４４には、燃料電池セル１０の内部において反応ガスの通路を区画したり、反応ガスや冷却水を流通させる通路を燃料電池スタックの外部から遮断するシール構造を構成したりする役割がある。なお、第２セパレータ４０にも、上記薄板状部材が打ち抜かれることで開口部３０〜３９が形成されている。

膜電極接合体７０は、固体高分子膜である電解質膜７２と、電解質膜７２を挟む一対の電極７４，７６とを備えている。すなわち、本実施形態では、燃料電池セル１０として、固体高分子形燃料電池を例示している。膜電極接合体７０は、フレーム５０に接続されている。詳しくは、本実施形態では、電解質膜７２の端部をフレーム５０が挟み込むことで、電解質膜７２がフレーム５０に接続されている。これは、図２の記載においては、開口部３４よりも左側において電解質膜７２がフレーム５０に挟まれる一方、開口部３４よりも右側においては電解質膜７２が存在しないことで示されている。なお、フレーム５０にも、開口部３４が形成されている。

第１セパレータ２０における開口部３４の周縁の図中右側は、凹部２２となってフレーム５０に接触しており、この凹部２２とフレーム５０とによって、マニホールド集合通路ＭＡが燃料電池セル１０の内部に対してシールされている。一方、第１セパレータ２０における開口部３４の周縁の図中左側は、図３に図２の３−３断面を示すように、凹部２２（ｉ）および凸部２４（ｉ）が交互に出現する形状となっている。詳しくは、これら凹部２２（ｉ）および凸部２４（ｉ）は、開口部３４を囲む凸部２４の一部である凸部２４（ｂ）の延設方向の直交方向（図２の左右方向）に延びるものである。そして、図２、図３に加えて、図４に図２の４−４断面について併せ示すように、これら凹部２２（ｉ）および凸部２４（ｉ）は、凸部２４（ｂ）に連なっている。ここで、開口部３４を囲む凸部２４（ａ），２４（ｂ）は、ゴム８０を介して隣接する第２セパレータ４０の凸部４４に間接的に接触する。これにより、開口部３４を囲む凸部２４は、開口部３４によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡを燃料電池スタックの外部に対してシールするシール部を構成する。

上記のように、凸部２４（ｂ）に凹部２２（ｉ）および凸部２４（ｉ）が連なるようにすることで、凸部２４（ｂ）に連なる上記凸部２４（ｉ）とフレーム５０とによって区画される空間が開口部３４によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡと連通する。このように、本実施形態では、凸部２４（ｂ）に連なる凸部２４（ｉ）とフレーム５０とによって区画される空間によって、マニホールド集合通路ＭＡ内の水素ガスを各燃料電池セル１０の内部に流入させるマニホールド分岐通路ＭＢが区画されている。マニホールド分岐通路ＭＢを区画する側壁は、凸部２４（ｉ）と凹部２２（ｉ）とがつながる部分の内壁によって構成される。なお、マニホールドＭとは、マニホールド集合通路ＭＡおよびマニホールド分岐通路ＭＢを構成する部分のことであり、各燃料電池セル１０用の流体を集合させたり、各燃料電池セル１０用の流体を分岐させたりする。

一方、第２セパレータ４０における開口部３４の周縁は、凹部４２となってフレーム５０に接触しており、この凹部４２とフレーム５０とによって、マニホールド集合通路ＭＡが燃料電池セル１０の内部に対してシールされている。これは、本実施形態においては、フレーム５０および膜電極接合体７０と第１セパレータ２０との間に水素ガスを流通させ、フレーム５０および膜電極接合体７０と第２セパレータ４０との間に水素ガスを流通させない設定を例示していることに対応している。

図５に、図１の５−５断面を示す。
図示されるように、第２セパレータ４０における開口部３９の周縁の図中右側は、凹部４２となってフレーム５０に接触している。そして、これら凹部４２とフレーム５０とによって、開口部３９によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡに対して燃料電池セル１０内をシールしている。一方、第２セパレータ４０における開口部３９の周縁の図中左側は、凹部４２（ｉ）と凸部４４（ｉ）とが交互に出現する形状となっている。詳しくは、これら凹部４２（ｉ）および凸部４４（ｉ）は、凸部４４（ｅ）の延設方向の直交方向に延びている。そして、開口部３９を区画する左側の凹部４２（ｉ）および凸部４４（ｉ）は、凸部４４（ｅ）に連なっている。ここで、開口部３９を囲む凸部４４（ｅ）は、隣接する燃料電池セル１０の第１セパレータ２０の凸部２４にゴム８０を介して接触する。これにより、開口部３９を囲む凸部４４（ｅ）は、開口部３９によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡを燃料電池スタックの外部に対してシールするシール部を構成する。

第１セパレータ２０における開口部３９の周縁は、凹部２２となってフレーム５０に接触しており、これら凹部２２とフレーム５０とによって、開口部３９によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡに対して燃料電池セル１０の内部がシールされている。こうした構成は、本実施形態において、膜電極接合体７０およびフレーム５０と第２セパレータ４０との間に酸素ガスを流通させ、フレーム５０および膜電極接合体７０と第１セパレータ２０との間に酸素ガスを流通させない設定を例示したことに対応している。

なお、冷却水の通路は、隣接する一対の燃料電池セル１０の一方の第１セパレータ２０と他方の第２セパレータ４０との間の空間とする。ちなみに、上記第２セパレータ４０の形状は、マニホールド分岐通路ＭＢを区画する部分を除いて図１に示した第１セパレータ２０の形状の鏡像とすればよい。すなわち、たとえば、図２において、第２セパレータ４０における開口部３４の周縁を、図１において第１セパレータ２０における開口部３４の周縁とし、図５において、第２セパレータ４０における開口部３９の周縁を、図１において、第１セパレータ２０における開口部３９の周縁とすればよい。ただし、第２セパレータ４０においては、開口部３８を囲む凸部４４と開口部３９を囲む凸部４４とにマニホールド分岐通路ＭＢを形成する凹部４２および凸部４４を交互に連ねる構成とする。そして、開口部３４，３６には、マニホールド分岐通路ＭＢを構成する凹部４２および凸部４４を連ねない。

ちなみに、図１においてシール部を構成しない凸部２４やこれに対向する凸部４４については、その一部の高さを他と比較して低くし、これにより、冷却水が図１の第１セパレータ２０の中央部付近を流通可能とすることが望ましい。

次に、本実施形態の作用を説明する。
開口部３０によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡ内を流れる冷却水の一部は、隣接する一対の燃料電池セル１０の一方の第１セパレータ２０および他方の第２セパレータ４０によって区画される空間内を流動した後、開口部３２によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡに流入する。この際、開口部３０，３２を囲む凸部２４である凸部２４（ｇ）がシール部となり、燃料電池スタック内の冷却水の流通通路が燃料電池スタックの外部に対してシールされている。

一方、開口部３４によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡを流れる水素ガスの一部は、凸部２４（ｂ）に連なる凸部２４（ｉ）とフレーム５０とによって区画されるマニホールド分岐通路ＭＢを介して膜電極接合体７０側へと流入する。そして、流入した水素ガスのうち膜電極接合体７０にて反応しなかった水素ガスは、開口部３６によって区画されるマニホールド集合通路ＭＡに流入する。この際、開口部３６をシールするシール部を構成する凸部２４である凸部２４（ｈ）に連なる凸部２４とフレーム５０とによって区画されるマニホールド分岐通路ＭＢが利用される。

同様に、開口部３８によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡを流れる酸素ガスの一部は、第２セパレータ４０およびフレーム５０によって区画されたマニホールド分岐通路ＭＢを介して膜電極接合体７０側に流入する。そして、流入した酸素ガスのうち膜電極接合体７０にて反応しなかった酸素ガスは、第２セパレータ４０およびフレーム５０によって区画されたマニホールド分岐通路ＭＢを介して、開口部３９によって構成されるマニホールド集合通路ＭＡに流出する。

このように、本実施形態では、マニホールド分岐通路ＭＢが、第１セパレータ２０とフレーム５０、または第２セパレータ４０とフレーム５０によって区画形成されている。
以上説明した本実施形態によれば、以下に記載する効果が得られるようになる。

（１）マニホールド分岐通路ＭＢの形成に起因して部品点数が増加することを抑制することができる。
（２）第１セパレータ２０を、シール部としての凸部２４（ｂ）に凹部２２（ｉ）および凸部２４（ｉ）が連なるように形成し、これによってマニホールド分岐通路ＭＢを構成した。この場合、図２において、第１セパレータ２０のうちのシール部としての凸部２４（ｂ）よりも開口部３４側の部分を一律凸部２４（ｉ）とする場合と比較して、凸部２４（ｂ）の剛性を高めることができる。このため、凸部２４（ｂ）とこれにゴム８０を介して間接的に接触する第２セパレータ４０とが互いに作用反作用の力を及ぼしあう際に、第１セパレータ２０および第２セパレータ４０が過度に変形して、シール性が損なわれる事態を好適に抑制することができる。

（３）第１セパレータ２０のうち開口部３４を区画する端部の一部を凸部２４（ｉ）とすることで、マニホールド分岐通路ＭＢを形成するための孔を空けるレーザ加工工程等を設ける必要がない。

＜第２の実施形態＞
以下、第２の実施形態について、第１の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。

上記第１の実施形態では、膜電極接合体７０の電極７４，７６の双方の端面がフレーム５０に接触するようにした。これに対し、本実施形態では、電極７４，７６のうちマニホールド分岐通路ＭＢに近い側の端面については、フレーム５０に接触しないようにする。

図６に、本実施形態にかかる燃料電池セル１０の断面構成を示す。なお、図６は、図２に対応する断面図である。図示されるように、開口部３４に対応するマニホールドＭは、フレーム５０および第１セパレータ２０によって区画される空間に水素ガスを分岐させるマニホールド分岐通路ＭＢを備える。このため、開口部３４付近において、第１セパレータ２０側の電極７４の端面をフレーム５０に接触させることなく露出させる。これにより、第１セパレータ２０およびフレーム５０によって区画されるマニホールド分岐通路ＭＢの流路面積を大きくすることができる。したがって、水素ガスの流入に際しての圧力損失を低減することが可能となる。

なお、開口部３６付近においても、第１セパレータ２０側の電極７４の端面をフレーム５０に接触させることなく露出させる。これに対し、開口部３８，３９付近においては、第２セパレータ４０側の電極７６の端面をフレーム５０に接触させることなく露出させる。

＜第３の実施形態＞
以下、第３の実施形態について、第１の実施形態や第２の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。

上記第１の実施形態では、開口部３４の周縁において、凸部２４（ｉ）および凹部２２（ｉ）が交互に出現する形状とした。これに対し、本実施形態では、上記周縁を凸部２４に統一する。

図７に、本実施形態にかかる燃料電池セル１０の断面構成を示す。なお、図７は、図２に対応する断面図である。図示されるように、第１セパレータ２０のうちシール部を構成する凸部２４である凸部２４（ｂ）には、凸部２４（ｉ）および凹部２２（ｉ）が交互に連なっているものの、凹部２２（ｉ）は開口部３４側で凸部２４（ｉ）に連なり、この凸部２４（ｉ）が開口部３４の周縁となっている。そして、第１セパレータ２０における開口部３４の周縁のうち右側等についても凸部２４とする。

こうした構成によれば、開口部３４を形成するために第１セパレータ２０の材料である金属製の薄板状部材を打ち抜く加工において、打ち抜く領域の境界部分に起伏がないようにすることができる。このため、打ち抜き加工を容易に行うことができる。また、金属性の薄板状部材を打ち抜く型の耐久性を高く保つことができる。

なお、第１セパレータ２０における開口部３６の周縁についても一律凸部２４とする。また、第２セパレータ４０における開口部３８，３９の周縁については一律凸部４４とする。

＜第４の実施形態＞
以下、第４の実施形態について、第１の実施形態や第２の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。

本実施形態は、第１セパレータ２０における開口部３４の周縁については一律凹部２２とする。
図８に、本実施形態にかかる燃料電池セル１０の断面構成を示す。なお、図８は、図２に対応する断面図である。図示されるように、第１セパレータ２０における開口部３４の周縁は一律凹部２２となっている。そして、第１セパレータ２０のうち凸部２４（ｂ）に連なる開口部３４側の部分に、孔９０が形成されている。一方、凸部２４（ｂ）には、開口部３４とは逆側に凸部２４（ｊ）および凹部２２（ｊ）が交互に連なっている。

このため、孔９０および凸部２４（ｂ）に連なる凸部２４によって、マニホールド分岐通路ＭＢが形成される。
＜第５の実施形態＞
以下、第５の実施形態について、第４の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。

図９に、本実施形態にかかる燃料電池セル１０の断面構成を示す。なお、図９は、図８に対応する断面図である。
図９に示されるように、本実施形態では、凸部２４（ｂ）から開口部３４の周縁に向けて連なる凸部２４（ｉ）の面積を拡大し、孔９０を凸部２４（ｉ）の上面に形成する。また、シール部となる凸部２４（ｂ）の開口部３４側にも、凸部２４（ｉ）および凹部２２（ｉ）を交互に連ねる。

＜その他の実施形態＞
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。
・「シール補助部材について」
上記実施形態では、第１セパレータ２０のシール部と第２セパレータ４０のシール部との接触にシール補助部材としてのゴムを用いたが、これに限らない。たとえば、第１セパレータ２０のシール部と第２セパレータ４０のシール部との間にシール補助部材としての接着剤を介在させてもよい。もっとも、シール補助部材自体必須ではない。

・「セパレータについて」
第１セパレータ２０としては、金属性の薄板状部材がプレス加工により起伏を有するように成形されたものに限らない。たとえば、弾性を有するカーボン素材が上記実施形態において例示したような形状に成形されたものであってもよい。

第２セパレータ４０としては、金属性の薄板状部材がプレス加工により起伏を有するように成形されたものに限らない。たとえば、弾性を有するカーボン素材が上記実施形態において例示したような形状に成形されたものであってもよい。

・「各燃料電池セル内のシールについて」
上記実施形態では、フレーム５０と凹部２２，４２とを直接接触させることで、マニホールド集合通路ＭＡに対して燃料電池セル１０の内部をシールしたがこれに限らない。たとえば、フレーム５０と凹部２２，４２との間に薄いゴムを介在させたり、フレーム５０と凹部２２，４２とを接着剤を塗布した後、接触させたりしてもよい。

・「各燃料電池セル用の流体の通路について」
上記実施形態では、隣接する一対の燃料電池セル１０のうちの一方の第１セパレータ２０と他方の第２セパレータ４０との間の空間を冷却水の通路としたがこれに限らない。たとえば、これら一方の第１セパレータ２０と他方の第２セパレータ４０との間に起伏を有しないフラットセパレータを備え、一方の第１セパレータ２０とフラットセパレータとの間の空間と、他方の第２セパレータ４０とフラットセパレータとの間の空間とのそれぞれを各別の冷却水の通路としてもよい。もっともこれに限らず、１の燃料電池セル１０を構成する第１セパレータ２０および第２セパレータ４０によって区画される燃料電池セル１０の内部に冷却水の通路を形成してもよい。

上記実施形態では、冷却水用のマニホールド集合通路ＭＡと水素ガス用のマニホールド集合通路ＭＡとの間に酸素ガス用のマニホールド集合通路ＭＡを配置したが、これに限らない。たとえば、酸素ガス用のマニホールド集合通路ＭＡと水素ガス用のマニホールド集合通路ＭＡとの間に冷却水用のマニホールド集合通路ＭＡを配置してもよい。

開口部３０〜３９のそれぞれによって構成されるマニホールド集合通路ＭＡが燃料電池セル１０の短辺側に設けられることは必須ではなく、たとえば、少なくとも一部を長辺側に設けてもよい。

・「各燃料電池セル用の流体について」
各燃料電池セル用の流体としては、上記実施形態に例示したものに限らない。たとえば、流体のうちの反応ガスとしては、酸素ガスに代えて空気を用いてもよい。また、流体のうちの冷媒としては、冷却水に限らず、フロン等の気体であってもよい。

Ｍ…マニホールド、ＭＡ…マニホールド集合通路、ＭＢ…マニホールド分岐通路、１０…燃料電池セル、２０…第１セパレータ、２２…凹部、２４…凸部、３０〜３９…開口部、４０…第２セパレータ、４２…凹部、４４…凸部、５０…フレーム、７０…膜電極接合体、７２…電解質膜、７４…電極、７６…電極、８０…ゴム、９０…孔。

Claims (5)

1. 膜電極接合体と、該膜電極接合体に接続されるフレームと、前記膜電極接合体を覆う一対のセパレータである第１セパレータおよび第２セパレータとを備える燃料電池セルが複数積層され、該積層された複数の燃料電池セルの各燃料電池セルに供給される反応ガスの集合部としてのマニホールド集合通路および該マニホールド集合通路から分岐したマニホールド分岐通路を備えるマニホールドが形成された燃料電池スタックにおいて、
   前記第１、第２セパレータおよび前記フレームには、前記マニホールド集合通路を構成する開口部が形成され、
   前記第１、第２セパレータは、板状部材が成型されることで凹部および凸部からなる凹凸形状を付与されたものであり、
   １の燃料電池セルの前記第１セパレータにおける前記凸部のうち前記開口部の周囲を囲む凸部であるシール部と当該１の燃料電池セルに隣接する燃料電池セル側の前記第２セパレータとの協働により前記燃料電池スタックの外部に対して前記マニホールド集合通路がシールされ、
   少なくとも１つの前記シール部のうち当該シール部によって囲まれる前記開口部側に前記凹部と前記凸部とが交互に連なり、該交互に連なる前記凸部と前記フレームとによって前記マニホールド分岐通路が区画されている燃料電池スタック。
2. 前記開口部側に連なる前記凸部が前記開口部の周縁を構成する請求項１記載の燃料電池スタック。
3. 前記開口部側に連なる前記凹部には、前記開口部側において前記凸部が連なり、当該凸部が前記開口部の周縁を構成する請求項１記載の燃料電池スタック。
4. 前記第１セパレータは、前記少なくとも１つの前記シール部によって囲まれる前記開口部の周縁を前記凹部によって構成するものであり、当該シール部と当該凹部との間に孔が形成されている請求項１記載の燃料電池スタック。
5. 前記第１、第２セパレータは、金属製のセパレータであり、
   前記凹凸形状は、プレス加工によって成形されている請求項１〜４のいずれか１項に記載の燃料電池スタック。