JP6286335B2 - アルミニウム合金製ブレージングシート - Google Patents

アルミニウム合金製ブレージングシート Download PDF

Info

Publication number
JP6286335B2
JP6286335B2 JP2014201066A JP2014201066A JP6286335B2 JP 6286335 B2 JP6286335 B2 JP 6286335B2 JP 2014201066 A JP2014201066 A JP 2014201066A JP 2014201066 A JP2014201066 A JP 2014201066A JP 6286335 B2 JP6286335 B2 JP 6286335B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brazing
mass
sacrificial material
less
aluminum alloy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2014201066A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2016069696A (ja
Inventor
申平 木村
申平 木村
鶴野 招弘
招弘 鶴野
孝裕 泉
孝裕 泉
雄二 渋谷
雄二 渋谷
勇樹 寺本
勇樹 寺本
道泰 山本
道泰 山本
長谷川 学
学 長谷川
手島 聖英
聖英 手島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Denso Corp
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd, Denso Corp filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP2014201066A priority Critical patent/JP6286335B2/ja
Priority to CN201580052395.2A priority patent/CN106715734B/zh
Priority to EP15847752.1A priority patent/EP3202933B1/en
Priority to PCT/JP2015/077230 priority patent/WO2016052366A1/ja
Priority to US15/515,081 priority patent/US20170232561A1/en
Publication of JP2016069696A publication Critical patent/JP2016069696A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6286335B2 publication Critical patent/JP6286335B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/02Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by mechanical features, e.g. shape
    • B23K35/0222Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by mechanical features, e.g. shape for use in soldering, brazing
    • B23K35/0233Sheets, foils
    • B23K35/0238Sheets, foils layered
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/22Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by the composition or nature of the material
    • B23K35/24Selection of soldering or welding materials proper
    • B23K35/28Selection of soldering or welding materials proper with the principal constituent melting at less than 950 degrees C
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/22Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by the composition or nature of the material
    • B23K35/24Selection of soldering or welding materials proper
    • B23K35/28Selection of soldering or welding materials proper with the principal constituent melting at less than 950 degrees C
    • B23K35/286Al as the principal constituent
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/22Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by the composition or nature of the material
    • B23K35/24Selection of soldering or welding materials proper
    • B23K35/28Selection of soldering or welding materials proper with the principal constituent melting at less than 950 degrees C
    • B23K35/286Al as the principal constituent
    • B23K35/288Al as the principal constituent with Sn or Zn
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00Layered products comprising a layer of metal
    • B32B15/01Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic
    • B32B15/016Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic all layers being formed of aluminium or aluminium alloys
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/02Alloys based on aluminium with silicon as the next major constituent
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/10Alloys based on aluminium with zinc as the next major constituent
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/12Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/12Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent
    • C22C21/14Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent with silicon
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/12Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent
    • C22C21/16Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent with magnesium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F19/00Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers
    • F28F19/02Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers by using coatings, e.g. vitreous or enamel coatings
    • F28F19/06Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers by using coatings, e.g. vitreous or enamel coatings of metal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F21/00Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
    • F28F21/08Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of metal
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K35/00Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
    • B23K35/22Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting characterised by the composition or nature of the material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Prevention Of Electric Corrosion (AREA)

Description

本発明は、自動車用熱交換器等に好適に用いられる、アルミニウム合金製ブレージングシートに関するものである。
従来から、自動車等の熱交換器の素材として、心材の両面にろう材と犠牲材を配したアルミニウム合金(以下、Al合金と記載することもある。)からなるブレージングシートが使用されている。
近年、自動車用熱交換器はさらに、軽量化、小型化の傾向にあり、それに伴い熱交換器の質量の多くを占めるチューブ材を構成するブレージングシートの薄肉化が望まれている。ブレージングシートは、これまで、板厚200μm程度までの薄肉化が実現されているが、さらなる薄肉化のためには、薄肉化に相当するだけの高強度化、高耐食化を図ることが必要である。しかしながら、薄肉化に伴い、心材を薄くすると、ろう付後強度の確保が困難となる。一方、犠牲材を薄くすると、耐食性の確保が困難となる。また、ろう材を薄くすると、ろう付性が低下してしまう。
こうした問題に対して、従来から多くの検討がなされている。例えば、特許文献1には、ブレージングシートの心材としてAl−Mn−Si−Fe−Cu−Mg系合金を使用した、ろう付性やろう付後強度に優れたブレージングシートが開示されている。特許文献2には、ブレージングシートの心材としてAl−Mn−Si−Cu−Ti系合金を使用した、ろう付後強度、耐食性、ろう付性に優れたクラッド材が開示されている。
特開2009−22981号公報 特開2011−68933号公報
しかしながら、特許文献1および特許文献2では、実施例で開示されたブレージングシートの板厚は最小でも250μmであり、板厚200μm未満の薄肉のブレージングシートを得るためには、ろう付後強度、耐食性およびろう付性の両立を図る上で、さらに改善する余地を有するものであった。
板厚200μm未満の薄肉材の場合、強度を担うための心材部の厚さを薄くするため、ろう付加熱後に各種添加元素の残存量が大きく減少し、強度を大きく低下させることが明らかとなった。特に、心材の電位を貴化するために添加したCu残存量の減少による影響が大きく、強度に加えて耐食性も低下することが確認された。
また、チューブ自体の耐圧性を確保するために、特開2007−163073号公報の図1、図2、図4等に開示されているように、チューブ幅方向の中心部で、折り曲げ加工されたブレージングシートを裏表で貼合させて、内柱構造を形成する方法が考えられている。特に、ブレージングシートが板厚200μm未満の場合は、薄肉化に伴う耐圧性低下を補うため、前記内柱構造の形成が不可欠であり、そのためには、ろう材側のろう付性だけでなく、犠牲材側のろう付性を確保することが必要となる。また、特開2007−163073号公報の図3、図7等に開示されているように、内柱構造の有無に関わらず、かしめるタイプのチューブ形状の場合にも同様に、ろう材側のろう付性だけでなく、犠牲材側のろう付性を確保することが必要となる。
本発明は、かかる状況に鑑みてなされたものであり、板厚200μm未満の薄肉材であっても、ろう付後強度、耐食性に優れ、ろう材側と犠牲材側の両面におけるろう付性にも優れたアルミニウム合金製ブレージングシートを提供することを課題とする。
本発明者らは、上記課題を解決するために、板厚200μm未満でろう付加熱処理後の心材および犠牲材の組成に及ぼす板厚の影響について鋭意検討を実施した。その結果、板厚200μm未満で強度と耐食性の両立を図るために、心材に添加するCuの含有量を比較的高くすることによって、高強度化が図れるだけでなく、犠牲材のZn量と厚さの最適化によって、耐食性を板厚200μm以上の場合と同等に確保できることを見出した。また、犠牲材のMgの含有量を低く規制することによって、犠牲材にろう付性を保持させることにした。
本発明は、以上のような新たな知見に基づいて、完成するに至ったものである。
本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートは、心材と、前記心材の一方の面に設けられたAl−Si系合金からなるろう材と、前記心材の他方の面に設けられた犠牲材とを備える板厚200μm未満のアルミニウム合金製ブレージングシートであって、前記心材は、Cu:1.5質量%を超え2.5質量%以下、Mn:0.5〜2.0質量%を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、前記犠牲材は、Zn:2.0〜10.0質量%を含有し、Mg:0.10質量%以下に規制し、残部がAlおよび不可避不純物からなり、前記ろう材および前記犠牲材は、それぞれ厚さが15〜50μmであり、前記ろう材および前記犠牲材のクラッド率の合計が50%以下であることを特徴としている。
かかる構成を有することによって、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートは、ろう付後強度、耐食性およびろう材側と犠牲材側の両面におけるろう付性をバランスよく、かつ高いレベルで満足させることが可能となる。
また、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの心材は、Si:0.05〜0.5質量%をさらに含有することが好ましい。
かかる構成を有することによって、さらに、ろう付後強度を向上させることができる。
また、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの心材は、Mg:0.05〜0.5質量%をさらに含有することが好ましい。
かかる構成を有することによって、さらに、ろう付後強度を向上させることができる。
また、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの心材は、Cr:0.01〜0.30質量%、Zr:0.01〜0.30質量%及びTi:0.05〜0.30質量%からなる群から選択される少なくとも1種以上をさらに含有することが好ましい。
かかる構成を有することによって、さらに、ろう付後強度や耐食性を向上させることができる。
また、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの犠牲材は、Si:0.05〜0.5質量%をさらに含有することが好ましい。
かかる構成を有することによって、Siが心材に拡散してMgと化合物を形成して、さらに、ろう付後強度を向上させることができる。
また、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの犠牲材は、Mn:0.1〜2.0質量%をさらに含有することが好ましい。
かかる構成を有することによって、固溶体を形成して、さらに、ろう付後強度を向上させることができる。
また、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの犠牲材は、Ti:0.01〜0.30質量%をさらに含有することが好ましい。
かかる構成を有することによって、さらに、耐食性を向上させることができる。
また、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの犠牲材は、Cr:0.01〜0.30質量%、Zr:0.01〜0.30質量%のうちの1種以上をさらに含有することが好ましい。
かかる構成を有することによって、さらに、ろう付後強度と耐食性を向上させることができる。
本発明に係るアルミニウム合金製ブレージングシートは、板厚200μm未満の薄肉材であっても、ろう付後強度、耐食性に優れ、ろう材側と犠牲材側の両面におけるろう付性にも優れている。
本発明に係るアルミニウム合金製ブレージングシートのろう材側同士のろう付性を評価するための評価用試験片の断面図である。 本発明に係るアルミニウム合金製ブレージングシートのろう材側と犠牲材側のろう付性を評価するための評価用試験片の断面図である。
以下、本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートを実施するための形態について詳細に説明する。
本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートは、心材と、心材の一方の面に設けられたAl−Si系合金からなるろう材と、心材の他方の面に設けられた犠牲材とを備えており、板厚が200μm未満である。板厚は、好ましくは80〜180μmである。ブレージングシートの板厚が200μm未満であることによって、自動車等の熱交換器の更なる軽量化を可能とすることができる。
本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートを構成する心材とろう材と犠牲材について、以下順次、説明する。
<心材>
本発明の心材は、Cu:1.5質量%を超え2.5質量%以下、Mn:0.5〜2.0質量%を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物であるアルミニウム合金からなる。また、本発明の心材は、Si:0.05〜0.5質量%をさらに含有することが好ましい。また、本発明の心材は、Mg:0.05〜0.5質量%をさらに含有することが好ましい。また、本発明の心材は、Cr:0.01〜0.30質量%、Zr:0.01〜0.30質量%及びTi:0.05〜0.30質量%からなる群から選択される少なくとも1種以上をさらに含有することが好ましい。
本発明の心材を構成する各元素について、以下に説明する。
(心材のCu:1.5質量%を超え、2.5質量%以下)
Cuは、固溶強化によりろう付後の強度向上に寄与する。Cuの含有量が1.5質量%以下では、板厚200μm未満のブレージングシートの場合、ろう付後に残存するCu量が不足し、強度と耐食性が不十分である。一方、Cuの含有量が2.5質量%を超えると、心材の固相線温度が低下し、ろう付時に溶融を生じるおそれがある。したがって、心材のCuの含有量は、1.5質量%を超え、2.5質量%以下とする。好ましくは1.7〜2.4質量%である。
(心材のMn:0.5〜2.0質量%)
Mnは、Al、Siと共に金属間化合物を形成し、結晶粒の粒内に微細に分布して分散強化に寄与し、ろう付後強度を向上させる。Mnの含有量が0.5質量%未満では、金属間化合物数が減少するため、金属間化合物による分散強化が向上せず、ろう付後強度が低下する。一方、Mnの含有量が2.0質量%を超えると、粗大な金属間化合物が多数生成し、圧延自体が困難となり、ブレージングシートの製造が困難となる。したがって、心材のMnの含有量は、0.5〜2.0質量%とする。好ましくは0.8〜1.7質量%である。
(心材のSi:0.05〜0.5質量%)
Siは、Al、Mnと共に金属間化合物を形成し、結晶粒の粒内に微細に分布して分散強化に寄与し、ろう付後強度を向上させる。Siの含有量が0.05質量%未満では、ろう付後強度の向上が不十分となる。一方、Siの含有量が0.5質量%を超えると、心材の固相線温度が低下するため、ろう付加熱時に心材が溶融するおそれがある。したがって、心材にSiを含有させる効果を得るためには、Siの含有量は、0.05〜0.5質量%とする。好ましくは0.10〜0.45質量%である。
(心材のMg:0.05〜0.5質量%)
Mgは、Siと共にMgSiの微細な析出相を形成し、ろう付後強度を向上させる効果がある。Mgの含有量が0.05質量%未満では、ろう付後強度の向上効果が不十分となる。一方、Mgの含有量が0.5質量%を超えると、非腐食性フラックスを用いたろう付をする場合にフラックスとMgが反応し、ろう付が出来なくなるおそれがある。したがって、心材にMgを含有させる効果を得るためには、Mgの含有量は、0.05〜0.5質量%とする。好ましくは0.10〜0.45質量%である。
(心材のCr:0.01〜0.30質量%)
Crは、AlとAlCr金属間化合物を形成して、ろう付後強度を向上させる効果がある。Crの含有量が0.01質量%未満であると、ろう付後強度の向上効果が不十分となる。一方、Crの含有量が0.30質量%を超えると、鋳造中に粗大な金属間化合物を形成し、圧延時に割れが発生するおそれがある。したがって、心材にCrを含有させる効果を得るためには、Crの含有量は、0.01〜0.30質量%とする。好ましくは0.05〜0.25質量%である。
(心材のZr:0.01〜0.30質量%)
Zrは、AlとAlZr金属間化合物を形成して、分散強化することで、ろう付後強度を向上させる効果がある。Zrの含有量が0.01質量%未満ではその効果が十分ではない。一方、Zrの含有量が0.30質量%を超えると、鋳造時に粗大なAlZr金属間化合物を形成し、圧延時に割れが発生し易くなる。したがって、心材にZrを含有させる効果を得るためには、Zrの含有量は、0.01〜0.30質量%とする。好ましくは0.03〜0.25質量%である。
(心材のTi:0.05〜0.30質量%)
Tiは、Al合金中に層状に分布することによって、板厚方向への腐食の進行速度を低減させることができるため、耐食性の向上に寄与する。Tiの含有量が0.05質量%未満では、Tiの層状分布が不十分であり、耐食性の向上の効果が十分には得られない。一方、Tiの含有量が0.30質量%を超えると、鋳造時に粗大なAlTi金属間化合物を形成し易くなり、加工性が低下するため、圧延時に割れが発生し易くなる。したがって、心材にTiを含有させる効果を得るためには、Tiの含有量は、0.05〜0.30質量%とする。好ましくは0.07〜0.25質量%である。
(心材の残部:Alおよび不可避的不純物)
心材の成分は前記の他に残部がAlおよび不可避的不純物からなる。なお、不可避的不純物としては、例えば、Fe、Zn、In、Sn、Ni等が挙げられる。Feは0.30質量%以下(好ましくは0.25質量%以下)、Znは0.15質量%以下(好ましくは0.10質量%以下)、In、Sn、Niは、それぞれ0.05質量%以下(好ましくは0.03質量%以下)の含有量であれば、本発明の効果を妨げず、心材に含有させることが許容される。また、前記したSi、Mg、Cr、Zr、Tiについては、それぞれ下限値を下回って含有する場合は、不可避的不純物とみなすことができる。
<ろう材>
本発明のろう材は、Al−Si系合金からなる。Al−Si系合金としては、一般的なJIS合金、例えば4343、4045等が挙げられる。ここで、Al−Si系合金とは、Siを含有したAl合金の他に、さらにZnを含有したAl合金も含むものである。すなわち、Al−Si系合金としては、Al−Si系合金、またはAl−Si−Zn系合金が挙げられる。そして、例えば、Si:5〜13質量%を含有したAl−Si系合金を使用することができる。
(ろう材の厚さ:15〜50μm)
Al−Si系合金であるろう材は、通常、おおよそ580℃以上から溶融し始め、液相がろうとなって流動して接合部に充填される。ろう材の厚さが15μm未満では接合部におけるろうの流動量が不足し、ろう付性が低下するおそれがある。一方、ろう材の厚さが50μmを超えるとろうの流動量が増大し、一部が心材へ拡散して侵食するエロージョンが発生するおそれがある。特に、200um未満のブレージングシートの場合はその影響が顕著に現われる。したがって、ろう材の厚さは15〜50μmとする。
<犠牲材>
本発明の犠牲材は、Zn:2.0〜10.0質量%を含有し、Mg:0.10質量%以下に規制し、残部がAlおよび不可避不純物からなる。
また、本発明の犠牲材は、Si:0.05〜0.5質量%をさらに含有することが好ましい。また、本発明の犠牲材は、Mn:0.1〜2.0質量%をさらに含有することが好ましい。また、本発明の犠牲材は、Ti:0.01〜0.30質量%をさらに含有することが好ましい。また、本発明の犠牲材は、Cr:0.01〜0.30質量%、Zr:0.01〜0.30質量%のうちの1種以上をさらに含有することが好ましい。
本発明の犠牲材を構成する各元素について、以下に説明する。
(犠牲材のZn:2.0〜10.0質量%)
Znは、犠牲材の電位を卑化させることで、心材との電位差を生じさせることにより、耐食性の向上に寄与する。Znの含有量が2.0質量%未満では、心材との電位差が不足して、耐食性を確保するのが困難になる。一方、Znの含有量が10.0質量%を超えると、固相線温度が低下し、ろう付時に犠牲材が溶融するおそれがある。したがって、犠牲材のZnの含有量は、2.0〜10.0質量%とする。好ましくは2.5〜6.0質量%である。
(犠牲材のMg:0.10質量%以下)
犠牲材のMgの含有量が0.10質量%を超えると、犠牲材側のろう付性を大きく低下させてしまう。したがって、犠牲材側のろう付性を確保するために、犠牲材のMg含有量は、0.10質量%以下に規制する。好ましくは0.07質量%以下である。
(犠牲材のSi:0.05〜0.5質量%)
Siは、ろう付時に心材に拡散して、Mgと析出相を形成し析出強化することで、ろう付後強度のさらなる向上に寄与する。Siの含有量が0.05質量%未満では、Mgとの析出相の形成による強度向上の効果が不十分である。一方、Siの含有量が0.5質量%を超えると、固相線温度が低下し、ろう付時に犠牲材が溶融するおそれがある。したがって、犠牲材にSiを含有させる効果を得るためには、Siの含有量は、0.05〜0.5質量%とする。好ましくは0.1〜0.45質量%である。
(犠牲材のMn:0.1〜2.0質量%)
Mnは、固溶体強化により、ろう付後の強度向上に寄与する。Mnの含有量が0.1質量%未満では、上記の効果が不十分である。一方、Mnの含有量が2.0質量%を超えると、鋳造時に粗大な金属間化合物を形成し、加工性が低下するため、圧延時に割れが発生し易くなる。したがって、犠牲材にMnを含有させる効果を得るためには、Mnの含有量は、0.1〜2.0質量%とする。好ましくは0.2〜1.5質量%である。
(犠牲材のTi:0.01〜0.30質量%)
Tiは、Al合金中に層状に分布することによって、腐食形態が層状化し、板厚方向への腐食の進行速度を低減させることができる。そのため、耐食性の向上に寄与する。Tiの含有量が0.01質量%未満では、耐食性向上の効果が十分には得られない。一方、Tiの含有量が0.30質量%を超えると、鋳造時に粗大なAlTi金属間化合物を形成し易くなり、加工性が低下するため、圧延時に割れが発生し易くなる。したがって、犠牲材にTiを含有させる効果を得るためには、Tiの含有量は、0.01〜0.30質量%とする。好ましくは0.05〜0.25質量%である。
(犠牲材のCr:0.01〜0.30質量%)
Crは、AlとAlCr金属間化合物を形成して、分散強化することで、ろう付後の強度向上に寄与する。Crの含有量が0.01質量%未満では、強度向上と耐食性向上の効果が不十分である。一方、Crの含有量が0.30質量%を超えると、粗大なAlCr金属間化合物を形成して、圧延時に割れが発生しやすくなる。したがって、犠牲材にCrを含有させる効果を得るためには、Crの含有量は、0.01〜0.30質量%とする。好ましくは0.05〜0.25質量%である。
(犠牲材のZr:0.01〜0.30質量%)
Zrは、AlとAlZr金属間化合物を形成して、分散強化することで、ろう付後の強度向上に寄与する。Zrの含有量が0.01質量%未満では、強度向上の効果が十分には得られない。一方、Zrの含有量が0.30質量%を超えると、鋳造時に粗大なAlZr金属間化合物を形成して、加工性が低下し、圧延時に割れが発生し易くなる。したがって、犠牲材にZrを含有させる効果を得るためには、Zrの含有量は、0.01〜0.30質量%とする。好ましくは0.05〜0.25質量%である。
(犠牲材の残部:Alおよび不可避不純物)
犠牲材の成分は前記の他、残部がAlおよび不可避的不純物からなる。なお、不可避的不純物としては、例えば、Fe、In、Sn、Ni等が挙げられる。Feは0.30質量%以下(好ましくは0.25質量%以下)、In、Sn、Niは、それぞれ0.05質量%以下(好ましくは0.03質量%以下)の含有量であれば、本発明の効果を妨げず、犠牲材に含有させることが許容される。また、前記したSi、Mn、Ti、Cr、Zrについては、それぞれ下限値を下回って含有する場合は、不可避的不純物とみなすことができる。
(犠牲材の厚さ:15〜50μm)
犠牲材は、ラジエータ等の熱交換器のブレージングシートにおいて、犠牲陽極材として内面の耐食性を確保するには必須である。厚さが15μm未満では、上記のZn含有量であっても犠牲材の絶対Zn量が少なくなるため、心材に対して電位が十分に卑とならずに、犠牲材側の耐食性が劣化する。一方、厚さが50μmを超えると、板厚が200μm未満のブレージングシートにおいて、犠牲材のクラッド率が大きくなり、圧着性が低下する。したがって、犠牲材の厚さは15〜50μmとする。
(ろう材および犠牲材のクラッド率の合計が50%以下)
本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートは、ろう材および犠牲材のクラッド率の合計が50%以下である。ここで、ろう材および犠牲材のクラッド率の合計は、ブレージングシートの板厚に対するろう材の厚さと犠牲材の厚さの合計の比率(%)として求めることができる。すなわち、ブレージングシートの板厚をT(μm)、ろう材の厚さをR(μm)、犠牲材の厚さをG(μm)としたとき、100×(R+G)/T(%)である。
かかるクラッド率の合計が、50%を超えた場合は、板厚200μm未満のブレージングシートにおいて、ろう付後強度の確保が困難となる。
ろう材および犠牲材のクラッド率の合計の好ましい上限値は45%であり、好ましい下限値は、板厚200μm未満のブレージングシートにおいて、ろう材の厚さと犠性材の厚さを十分に確保してろう付性および耐食性を確保する観点から25%である。
<ブレージングシートの製造方法>
本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートの材料である心材、犠牲材およびろう材は、常法によって製造することができる。この心材、犠牲材およびろう材の製造方法は特に限定されない。例えば、以下の方法によって製造することができる。
前記した組成の心材用アルミニウム合金を所定の鋳造温度で鋳造した後、得られた鋳塊を必要に応じて面削し、均質化熱処理することで、心材用鋳塊を製造することができる。また、前記した組成の犠牲材用アルミニウム合金およびろう材用アルミニウム合金を所定の鋳造温度で鋳造した後、得られた鋳塊を必要に応じて面削し、均質化熱処理する。その後、熱間圧延することで、犠牲材用部材およびろう材用部材を製造することができる。
その後、心材用鋳塊の一側面に犠牲材用部材を重ね、他の側面にろう材用部材を重ね、熱間圧延を施すことによって、圧着・圧延させて板材とする。そして、当該板材に対して、冷間圧延を施すことで、所定板厚のアルミニウム合金クラッド材を製造し、ブレージングシートとする。当該板材は冷間圧延の途中、または冷間圧延後に必要に応じて焼鈍工程を経ても良い。
本発明のアルミニウム合金製ブレージングシートおよびその製造方法は、以上説明したとおりであるが、本発明を行うにあたり、明示していない条件等については、従来公知のものを適用することができる。前記条件によって得られる効果を奏する限りにおいて、限定されない。
次に、本発明を実施例に基づいてさらに詳細に説明する。
表1〜表3に示す組成の心材用アルミニウム合金、犠牲材用アルミニウム合金およびろう材用アルミニウム合金を、常法によって、溶解し、鋳造し、均質化処理を行い、心材用鋳塊(心材用部材)、犠牲材用鋳塊、ろう材用鋳塊を得た。犠牲材用鋳塊およびろう材用鋳塊については、それぞれ所定の厚さに熱間圧延して、犠牲材用部材およびろう材用部材を得た。そして、心材用部材の一面側に犠牲材用部材、他面側にろう材用部材を、表4、表5に示す種々の組み合わせとなるように重ね合わせ、熱間圧延により圧着して板材とした。その後、冷間圧延を行い、所定の板厚のブレージングシート(試験材No.1〜55)とした。
なお、表1〜表3において、成分を含有しないものは空欄で示し、本発明の要件を満たさない数値については、数値に下線を引いて示した。
Figure 0006286335
Figure 0006286335
Figure 0006286335
前記作製したブレージングシートについて、ろう付後強度、耐エロージョン性、ろう付性、犠牲材側の耐食性の評価を下記に示す方法で行った。
<ろう付後強度>
試験材を、ドロップ試験方式で、ろう付を模擬した条件で熱処理(露点が−40℃、酸素濃度が200ppm以下の窒素雰囲気中で、590℃以上(最大600℃)の温度で3分間加熱)した後に、JIS5号試験片に加工した(各試験材につき3片ずつ作製)。この試験片を、室温(25℃)で1週間放置した後、JIS Z2241の規定に準じて引張り試験を行い、引張強度を測定し、ろう付後強度とした。3つの試験片のろう付後強度の平均値が190MPa以上のものを最も良好(◎)、170MPa以上であって190MPa未満のものを良好(○)と評価し、170MPa未満のものを不良(×)と評価した。
<耐エロージョン性>
試験材にさらに、10%の加工率で冷間圧延を施したものを作製し、ドロップ試験方式で、ろう付を模擬した条件で熱処理(露点が−40℃、酸素濃度が200ppm以下の窒素雰囲気中で、590℃以上(最大600℃)の温度で3分間加熱)して、評価用の供試材とした。得られた供試材をそれぞれ2cm角に切断して樹脂に埋め込み、切断面を研磨し、ケラー氏液でエッチングした後、その研磨面を顕微鏡で観察した。それぞれについて、エロージョンが観察されない心材部の面積比が50%以上の場合を耐エロージョン性が良好(○)と評価し、50%未満の場合を不良(×)と評価した。なお、耐エロージョン性の評価は、ろう付後強度の評価が良好なものに対してのみ実施した。
<ろう付性>
図1は、本発明に係るアルミニウム合金製ブレージングシートのろう材側同士のろう付性を評価するための評価用試験片の断面図である。図2は、本発明に係るアルミニウム合金製ブレージングシートのろう材側と犠牲材側のろう付性を評価するための評価用試験片の断面図である。
供試材から、面寸法が25mm×20mmの試験片10を2枚切り出す。これら2枚の試験片をそれぞれ図1に示すように、長手方向の中央が突起し、その際にろう材側表面12が凸側となるように成形した。成形された2枚の試験片10の天辺(長手方向の中央の突起した部分の凸側表面全面)にそれぞれ、非腐食性のフラックスを10(±0.2)g/mで塗布した。天辺同士を図1に示すように重ね合わせ、ろう付を模擬した熱処理条件(露点が−40℃、酸素濃度が200ppm以下の窒素雰囲気中で、590℃以上(最大600℃)の温度で3分間加熱)でろう付した。ろう付後の試験片を切断して樹脂に埋め込み、成形された試験片10の切断面を研磨し、研磨面におけるフィレット14の長さを測定した。フィレット14の長さが4mm以上である場合に、ろう付性が良好である(○)と判断した。フィレット14の長さが4mm未満である場合に、ろう付性が不良である(×)と判断した。なお、ろう付性の評価は、耐エロージョン性の評価が良好なものに対してのみ実施した。
同様に、供試材から、面寸法が25mm×20mmの試験片10を2枚切り出す。2枚の試験片のうちの1枚については、図2の上に示すように、長手方向の中央が突起し、その際にろう材側表面12が凸側となるように成形し、成形された試験片10とした。一方、2枚の試験片のうちの他の1枚については、図2の下に示すように、長手方向の中央が突起し、その際に犠牲材側表面13が凸側となるように成形し、成形された試験片11とした。成形された2枚の試験片10、11の天辺(長手方向の中央の凸起した部分の凸側表面全面)にそれぞれ、非腐食性のフラックスを10(±0.2)g/mで塗布した。天辺同士を図2に示すように重ね合わせ、ろう付を模擬した熱処理条件で上記説明と同様にろう付した。以下、図1についての上記説明と同様に操作して、ろう付性を評価した。
<耐食性>
試験材をドロップ試験方式でろう付を模擬した条件で熱処理(露点が−40℃、酸素濃度が200ppm以下の窒素雰囲気中で、590℃以上(最大600℃)の温度で3分間加熱)した後、幅50mm×長さ60mmの大きさに切断して、評価用の供試材とした。幅60mm×長さ70mmの大きさのマスキング用シールによって、ろう材面の全面をシールで覆い、さらに当該シールを犠牲材面側に折り返して、犠牲材面において四辺から5mmの縁部についてもシールで覆った。
この試験片を、Na:118ppm、Cl:58ppm、SO 2−:60ppm、Cu2+:1ppm、Fe3+:30ppmを含む試験液に浸漬(88℃×8時間)させ、浸漬した状態で室温まで自然冷却した後、室温状態で16時間保持するというサイクルを90サイクル行う耐食試験を実施した。犠牲材面の腐食状況を光学顕微鏡を用いて観察し、腐食深さを焦点深度法で測定した。試験片の最大腐食深さが板厚の50%以下のものを良好(○)と評価し、50%を超えたものを不良(×)と評価した。なお、耐食性の評価は、ろう付後強度、耐エロージョン性、ろう付性の評価が全て良好なものに対してのみ実施した。
これらの試験結果を表4、表5に示した。なお、表4、表5において、評価不能だったもの、または評価しなかったものは「−」で示し、本発明の要件を満たさないものについては、数値に下線を引いて示した。尚、ろう付性の評価では、ろう材側同士の評価は「ろう−ろう」という欄に結果を記載した。また、ろう材側と犠牲材側の評価は「ろう−犠牲」という欄に結果を記載した。
Figure 0006286335
Figure 0006286335
表1、表2に示すように、本発明の要件を満足するアルミニウム合金からなる心材(心材No.S1〜S14)、ろう材(ろう材No.R1〜R3)、犠牲材(犠牲材No.G1〜G10)を用いて製造され、ろう材と犠牲材の厚さがそれぞれ15〜50μmであり、板厚が200μm未満であり、クラッド率の合計50%以下を満足するブレージングシート(試験材No.1〜33)は、ろう付後強度、耐エロージョン性、ろう付性、耐食性において、いずれも優れていた。
一方、試験材No.34〜55は、本発明の要件を満たさないため、以下の結果となった。
試験材No.34は心材Cu量、No.36は心材Mn量がそれぞれ少なく、いずれもろう付後強度の評価が不良となった。試験材No.35は心材Cu量が多く、No.38は心材Si量が多く、いずれもろう付時に心材が溶融してしまった。試験材No.37は、心材Mn量が多く、No.40は心材Cr量が多く、No.41は心材Zr量が多く、No.42は心材Ti量が多く、いずれも圧延時に割れが発生し、供試材を作製できなかった。試験材No.39は心材Mg量が多く、ろう材側同士、ろう材側と犠牲材側のろう付性のいずれもが不十分であった。
試験材No.45は犠牲材Zn量が少なく、耐食性の評価が不良となった。試験材No.47は犠牲材Mg量が多く、ろう材側と犠牲材側のろう付性が不十分であった。試験材No.46は犠牲材Zn量が多く、No.48は犠牲材Si量が多く、いずれもろう付時に犠牲材が溶融してしまった。試験材No.49は犠牲材Mn量が多く、No.50は犠牲材Ti量が多く、No.51は犠牲材Cr量が多く、No.52は犠牲材Zr量が多く、いずれも圧延時に割れが発生し、供試材を作製できなかった。
試験材No.43は、ろう材の厚さが薄いため、ろう付性が不良であった。試験材No.44はろう材が厚く、耐エロージョン性が低下した。試験材No.53は、犠牲材の厚さが薄く、耐食性が不良となった。試験材No.54は、犠牲材が厚く、圧着性が低下し、供試材を作製できなかった。
試験材No.55はろう材と犠牲材の厚さは満足するが、クラッド率の合計が上限を超えたため、ろう付後強度が不良であった。
10、11 成形された試験片
14 フィレット

Claims (8)

  1. 心材と、前記心材の一方の面に設けられたAl−Si系合金からなるろう材と、前記心材の他方の面に設けられた犠牲材とを備える板厚200μm未満のアルミニウム合金製ブレージングシートであって、
    前記心材は、Cu:1.5質量%を超え2.5質量%以下、Mn:0.5〜2.0質量%を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物からなり、
    前記犠牲材は、Zn:2.0〜10.0質量%を含有し、Mg:0.10質量%以下に規制し、残部がAlおよび不可避不純物からなり、
    前記ろう材および前記犠牲材は、それぞれ厚さが15〜50μmであり、
    前記ろう材および前記犠牲材のクラッド率の合計が50%以下であることを特徴とするアルミニウム合金製ブレージングシート。
  2. 前記心材は、Si:0.05〜0.5質量%をさらに含有する請求項1に記載のアルミニウム合金製ブレージングシート。
  3. 前記心材は、Mg:0.05〜0.5質量%をさらに含有する請求項1または請求項2に記載のアルミニウム合金製ブレージングシート。
  4. 前記心材は、Cr:0.01〜0.30質量%、Zr:0.01〜0.30質量%及びTi:0.05〜0.30質量%からなる群から選択される少なくとも1種以上をさらに含有することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製ブレージングシート。
  5. 前記犠牲材は、Si:0.05〜0.5質量%をさらに含有する請求項1〜4のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製ブレージングシート。
  6. 前記犠牲材は、Mn:0.1〜2.0質量%をさらに含有する請求項1〜5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製ブレージングシート。
  7. 前記犠牲材は、Ti:0.01〜0.30質量%をさらに含有する請求項1〜6のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製ブレージングシート。
  8. 前記犠牲材は、Cr:0.01〜0.30質量%、Zr:0.01〜0.30質量%のうちの1種以上をさらに含有することを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製ブレージングシート。
JP2014201066A 2014-09-30 2014-09-30 アルミニウム合金製ブレージングシート Expired - Fee Related JP6286335B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014201066A JP6286335B2 (ja) 2014-09-30 2014-09-30 アルミニウム合金製ブレージングシート
CN201580052395.2A CN106715734B (zh) 2014-09-30 2015-09-28 铝合金制钎焊板
EP15847752.1A EP3202933B1 (en) 2014-09-30 2015-09-28 Aluminum alloy brazing sheet
PCT/JP2015/077230 WO2016052366A1 (ja) 2014-09-30 2015-09-28 アルミニウム合金製ブレージングシート
US15/515,081 US20170232561A1 (en) 2014-09-30 2015-09-28 Aluminum alloy brazing sheet

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014201066A JP6286335B2 (ja) 2014-09-30 2014-09-30 アルミニウム合金製ブレージングシート

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016069696A JP2016069696A (ja) 2016-05-09
JP6286335B2 true JP6286335B2 (ja) 2018-02-28

Family

ID=55630402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014201066A Expired - Fee Related JP6286335B2 (ja) 2014-09-30 2014-09-30 アルミニウム合金製ブレージングシート

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20170232561A1 (ja)
EP (1) EP3202933B1 (ja)
JP (1) JP6286335B2 (ja)
CN (1) CN106715734B (ja)
WO (1) WO2016052366A1 (ja)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR112018009675B1 (pt) * 2015-11-13 2021-10-19 Gränges Ab Folha de brasagem, processo para produzir uma folha de brasagem, uso de uma folha de brasagem e trocador de calor
JP2017179548A (ja) * 2016-03-31 2017-10-05 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金製ブレージングシート
JP6263574B2 (ja) * 2016-05-30 2018-01-17 株式会社Uacj ブレージングシート及びその製造方法並びにアルミニウム構造体のろう付方法
JP6932101B2 (ja) * 2018-03-29 2021-09-08 株式会社Uacj 排気再循環システム用アルミニウム合金製熱交換器
CN113388760B (zh) * 2021-06-17 2022-05-06 上海华峰铝业股份有限公司 一种Al-Cu-Mn-Zr系铝合金、铝合金复合板材及其制备方法和用途
CN114751488B (zh) * 2022-04-06 2023-06-09 南方科技大学 电化学处理系统及其在回收磷中的应用

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07207393A (ja) * 1993-09-08 1995-08-08 Furukawa Electric Co Ltd:The 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシートおよびアルミニウム合金製熱交換器の製造方法
JP3276790B2 (ja) * 1994-11-11 2002-04-22 古河電気工業株式会社 アルミニウム合金ブレージングシートの製造方法、前記ブレージングシートを用いた熱交換器、および前記熱交換器の製造方法
DE69531229T2 (de) * 1994-12-19 2004-06-03 Corus Aluminium Walzprodukte Gmbh Hartlotfolie
JPH11199958A (ja) * 1998-01-12 1999-07-27 Furukawa Electric Co Ltd:The 熱交換器用アルミニウム合金複合材とその製造方法
PT1078108E (pt) * 1998-04-29 2003-06-30 Corus Aluminium Walzprod Gmbh Liga de aluminio para utilizar numa montagem soldada
US6555251B2 (en) * 2000-12-21 2003-04-29 Alcoa Inc. Multi-layer, heat treatable brazing sheet with aluminum interlayer
JP3788737B2 (ja) * 2000-12-28 2006-06-21 神鋼アルコア輸送機材株式会社 高耐食性ブレージングシート
WO2005014274A1 (en) * 2003-07-18 2005-02-17 Corus Aluminium Walzprodukte Gmbh High strength aluminium alloy brazing sheet
US7514155B2 (en) * 2003-07-18 2009-04-07 Aleris Aluminum Koblenz Gmbh High strength aluminium alloy brazing sheet
US20060102328A1 (en) * 2004-11-16 2006-05-18 Denso Corporation Aluminum heat exchanger and manufacturing method thereof
JP4111456B1 (ja) * 2006-12-27 2008-07-02 株式会社神戸製鋼所 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート
JP4374035B2 (ja) * 2007-03-20 2009-12-02 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金材およびアルミニウム合金ブレージングシート
JP4181607B2 (ja) * 2007-03-29 2008-11-19 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金製ブレージングシートおよびその製造方法
JP2009149936A (ja) * 2007-12-20 2009-07-09 Mitsubishi Alum Co Ltd 強度、ろう付性に優れたろう付け造管用熱交換器用アルミニウム合金クラッド材および熱交換器用アルミニウム合金チューブ
JP5466409B2 (ja) * 2009-01-22 2014-04-09 株式会社神戸製鋼所 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材
JP5276476B2 (ja) * 2009-03-02 2013-08-28 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金クラッド材
JP5743642B2 (ja) * 2011-03-30 2015-07-01 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金ブレージングシート
JP6039351B2 (ja) * 2012-10-12 2016-12-07 株式会社Uacj 高強度アルミニウム合金ブレージングシート及びその製造方法
JP6492017B2 (ja) * 2014-01-16 2019-03-27 株式会社Uacj アルミニウム合金材及びその製造方法、並びにアルミニウム合金クラッド材及びその製造方法
JP6228500B2 (ja) * 2014-03-28 2017-11-08 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金製ブレージングシート

Also Published As

Publication number Publication date
CN106715734B (zh) 2018-12-07
EP3202933A4 (en) 2018-07-25
JP2016069696A (ja) 2016-05-09
EP3202933A1 (en) 2017-08-09
WO2016052366A1 (ja) 2016-04-07
CN106715734A (zh) 2017-05-24
EP3202933B1 (en) 2020-01-29
US20170232561A1 (en) 2017-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6228500B2 (ja) アルミニウム合金製ブレージングシート
JP6452626B2 (ja) アルミニウム合金クラッド材及びその製造方法、ならびに、当該アルミニウム合金クラッド材を用いた熱交換器及びその製造方法
JP6452627B2 (ja) アルミニウム合金クラッド材及びその製造方法、ならびに、当該アルミニウム合金クラッド材を用いた熱交換器及びその製造方法
JP6286335B2 (ja) アルミニウム合金製ブレージングシート
JP5230231B2 (ja) アルミニウム合金製ブレージングシート及び熱交換器とその製造方法
JP4702797B2 (ja) 犠牲陽極材面のろう付けによる面接合性に優れたアルミニウム合金クラッド材の製造方法
JP4993440B2 (ja) ろう付け性に優れた熱交換器用高強度アルミニウム合金クラッド材
JP5913853B2 (ja) アルミニウム合金ブレージングシートおよびその製造方法
JP2008163366A (ja) 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート
JP5054404B2 (ja) 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材およびブレージングシート
JP6418714B2 (ja) アルミニウム合金クラッド材及びその製造方法、ならびに、当該アルミニウム合金クラッド材を用いた熱交換器及びその製造方法
WO2017169633A1 (ja) アルミニウム合金製ブレージングシート
JP2010106345A (ja) 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート
JP2011068933A (ja) 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材
WO2019026658A1 (ja) 熱交換器用アルミニウム合金ブレージングシート
JP5190079B2 (ja) アルミニウム合金製ブレージングシートの製造方法、アルミニウム合金製ブレージングシートのろう付け方法、熱交換器の製造方法、熱交換器
JP5390908B2 (ja) 高強度アルミニウム合金ブレージングシート
JP5084490B2 (ja) アルミニウム合金クラッド材
JP6159843B1 (ja) アルミニウム合金製ブレージングシート
JP6178483B1 (ja) アルミニウム合金ブレージングシート
JP7328194B2 (ja) アルミニウム合金ブレージングシート
JP6159841B1 (ja) アルミニウム合金製ブレージングシート
JP2017172025A (ja) 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材
JP2017110266A (ja) ろう付け後の強度に優れたアルミニウム合金製ブレージングシート
JP6227462B2 (ja) アルミニウム合金クラッド材

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20161101

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20180109

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20180205

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6286335

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees