JP6284644B2 - 自動二輪車のための情報提供装置及びプログラム - Google Patents
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Description
例えば、特許文献1には、道路側に設置されたDSRCアンテナから送信されてきた道路情報を受信し、当該情報から道路の曲率半径Rを認識し、認識された曲率半径Rと検出された車速Vと重力加速度gとに基づいて、自動二輪車のバンク角θ(傾き角度)を求める技術が開示されている。特許文献1の技術によれば、バンク角θが一定値(10°)以上になったとき、車速Vが大きくなる程、ランプの点滅間隔と警告音声を短くするとともに、警告音声の音量を大きくして、ライダーに注意を喚起する。
(第1の実施形態)
図3には、第1の実施形態に係る情報提供装置1の機能ブロック図が示されている。本実施形態の情報提供装置1は、自動二輪車26が走行している道路の画像を取得するための画像取得部10と、画像取得部10によって取得された道路の画像から車線を検出して該車線に関する情報を抽出する車線検出部12と、車線検出部12によって検出された車線とその情報から、自動二輪車26(自車)の軌跡の曲率Regoを計算する自車軌跡曲率計算部14と、自動二輪車26の車速Vを取得する車速取得部16と、自車軌跡の曲率Regoとに基づいて、自動二輪車26の傾き角θを計算する傾き角計算部18と、車速V毎に傾き角の閾値θthを記憶する閾値メモリ20と、自動二輪車26の傾き角θと閾値θthとを比較して警告を発生するか否かを判断する警告判断部22と、警告判断部22が警告を発生するべきと判断した場合、警告信号を発生する警告信号発生部24と、を備えている。
自車軌跡曲率計算部14、傾き角計算部18及び警告判断部22は、ROM2cに格納されているプログラムをCPU2aが実行することによって実現することができる。
次に、本発明の実施形態に係る情報提供の処理の流れを図4のフローチャートを用いて説明する。この処理の流れは、CPU2aがROM2cに格納されている本発明の実施形態に係る情報提供プログラムを実行することによって行われる。
ここで、gは重力加速度である。
なお、(1)式は、図9に示すように、自車の質量をMとすると、その重さMgの正接(Mg・tanθ)が旋回時に発生する遠心力MV2/Regoと釣り合う条件(Mg・tanθ=MV2/Rego)から導出される。
ステップ104の自車軌跡の曲率半径Regoを計算するためのサブルーチン処理の流れを、図10を参照しつつ図5のフローチャートを用いて説明する。なお、図10では、自車30が左車線32及び右車線33を有する道路28上を車速Vで矢印方向に走行している状態が示されている。
Rego=Rl−Ll(右旋回時) (2b)
図10の例は、右旋回時なので、自車軌跡31の曲率半径Regoが、左車線32の曲率半径Rlから横方向距離Llを引いた値((2a)式)となることは、図から容易に読み取ることができる。一方、左旋回時には、自車軌跡31が左車線32よりも大きな半径の弧を描いて自車30が旋回するため、自車軌跡31の曲率半径Regoが、左車線32の曲率半径Rlと横方向距離Llとを足し合わせた値((2b)式)となることは、明らかである。自車軌跡31の曲率半径Regoが計算されると、本サブルーチンをリターンする。
Rego=Rr+Lr(右旋回時) (3b)
図10の例は、右旋回時であり、自車軌跡31が右車線33よりも大きな半径の弧を描いて自車30が旋回するため、自車軌跡31の曲率半径Regoが、右車線33の曲率半径Rrと横方向距離Lrとを足し合わせた値((3a)式)となることは、図から容易に読み取ることができる。一方、左旋回時には、自車軌跡31の曲率半径Regoが、右車線33の曲率半径Rrから横方向距離Lrを引いた値((3b)式)となることは、明らかである。自車軌跡31の曲率半径Regoが計算されると、本サブルーチンをリターンする。
自車軌跡31の曲率半径Regoが計算されると、本サブルーチンをリターンし、図4のメインルーチンに戻る。
第1の実施形態では、図4のフローチャートにおいて傾き角θが閾値を超えた場合に、警告を発していたが、警告を受けたライダーが取るべき措置は、先ず車速を低減することである。従って、傾き角θではなく、車速Vを基準として警告を出すのがより好ましいと考えられる。
図6に示されるように、第2の実施形態では、傾き角計算部18の代わりに、安全速度計算部21が設けられている。安全速度計算部21は、自車軌跡曲率計算部14により計算された、自車軌跡31の曲率半径Regoと、閾値メモリ20から得られた現在の車速Vでの傾き角閾値θthとから、次式に従って安全速度Vsを計算する。
(5)式は、傾き角θthのときの車速Vを安全速度Vsとして、(1)式をVについて解くことによって求めることができる。安全速度Vsは、自車軌跡の曲率半径の自車軌跡に沿って自車が安全に走行可能である基準を示す。
以上が本願発明の各実施形態であるが、本発明は上記例にのみ限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱しない範囲で、任意好適に変更可能である。
Claims (10)
- 自動二輪車のための情報提供装置であって、
自車が走行している道路の画像を取得するための画像取得部と、
前記画像取得部によって取得された道路の画像から左車線及び右車線の少なくとも1つを検出し、検出された少なくとも1つの車線の曲率半径又はこれに換算可能な第1の値と、自車から前記少なくとも1つの車線までの横方向距離又はこれに換算可能な第2の値とを検出する、車線検出部と、
前記少なくとも1つの車線における、前記第1の値と前記第2の値とに基づいて、自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値を計算する、自車軌跡曲率計算部と、
自車の車速を取得する車速取得部と、
前記自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値と前記車速とに基づいて、自車の旋回に関連する物理量を計算する自車物理量計算部と、
前記自車の旋回に関連する物理量に基づいて警告を発生するべきか否かを判断する警告判断部と、
前記警告判断部が警告を発生するべきと判断した場合、警告信号を発生する警告信号発生部と、
を備える、情報提供装置。 - 前記自車軌跡曲率計算部は、左車線及び右車線の両方を検出した場合には、左車線及び右車線の両方における前記第1の値及び前記第2の値に基づいて自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値を計算し、
左車線及び右車線のいずれか1つの車線を検出した場合には、前記いずれか1つの車線における前記第1の値及び前記第2の値に基づいて自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値を計算する、請求項1に記載の情報提供装置。 - 前記旋回に関連する物理量は、旋回時における自車の遠心力と重さとの釣り合いの条件から導き出される、請求項1又は2に記載の情報提供装置。
- 前記旋回に関連する物理量は、自車の傾き角であり、
前記警告判断部は、前記自車の傾き角が車速毎に設定された傾き角閾値を超えた場合に、警告を発生するべきと判断する、請求項3に記載の情報提供装置。 - 前記旋回に関連する物理量は、前記自車軌跡の曲率半径の自車軌跡に沿って自車が安全に走行可能である基準を示す安全速度であり、
前記警告判断部は、前記自車の車速が前記安全速度を超えた場合に、警告を発生するべきと判断する、請求項3に記載の情報提供装置。 - 自動二輪車のための情報提供装置を制御するプログラムであって、
前記プログラムは、前記情報提供装置に対し、
自車が走行している道路の画像を取得する画像取得ステップと、
前記画像取得ステップによって取得された道路の画像から左車線及び右車線の少なくとも1つを検出し、検出された少なくとも1つの車線の曲率半径又はこれに換算可能な第1の値と、自車から前記少なくとも1つの車線までの横方向距離又はこれに換算可能な第2の値とを検出する、車線検出ステップと、
前記少なくとも1つの車線における、前記第1の値と前記第2の値とに基づいて、自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値を計算する、自車軌跡曲率計算ステップと、
自車の車速を取得する車速取得ステップと、
前記自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値と前記車速とに基づいて、自車の旋回に関連する物理量を計算する自車物理量計算ステップと、
前記自車の旋回に関連する物理量に基づいて警告を発生するべきか否かを判断する警告判断ステップと、
前記警告判断ステップが警告を発生するべきと判断した場合、警告信号を発生する警告信号発生ステップと、
を実行させる、プログラム。 - 前記自車軌跡曲率計算ステップは、左車線及び右車線の両方を検出した場合には、左車線及び右車線の両方における前記第1の値及び前記第2の値に基づいて自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値を計算し、
左車線及び右車線のいずれか1つの車線を検出した場合には、前記いずれか1つの車線における前記第1の値及び前記第2の値に基づいて自車軌跡の曲率半径又はこれに換算可能な値を計算する、請求項6に記載のプログラム。 - 前記旋回に関連する物理量は、旋回時における自車の遠心力と重さとの釣り合いの条件から導き出される、請求項6又は7に記載のプログラム。
- 前記旋回に関連する物理量は、自車の傾き角であり、
前記警告判断ステップは、前記自車の傾き角が車速毎に設定された傾き角閾値を超えた場合に、警告を発生するべきと判断する、請求項8に記載のプログラム。 - 前記旋回に関連する物理量は、前記自車軌跡の曲率半径の自車軌跡に沿って自車が安全に走行可能である基準を示す安全速度であり、
前記警告判断ステップは、前記自車の車速が前記安全速度を超えた場合に、警告を発生するべきと判断する、請求項8に記載のプログラム。
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