JP6265115B2 - 車両後部構造 - Google Patents
車両後部構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6265115B2 JP6265115B2 JP2014252347A JP2014252347A JP6265115B2 JP 6265115 B2 JP6265115 B2 JP 6265115B2 JP 2014252347 A JP2014252347 A JP 2014252347A JP 2014252347 A JP2014252347 A JP 2014252347A JP 6265115 B2 JP6265115 B2 JP 6265115B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- wheel house
- width direction
- flange
- vehicle width
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
以下、図1〜図9を参照して、本発明に係る車両後部構造の実施形態の一例について説明する。なお、各図に適宜示す矢印FRは車両前方(進行方向)を示しており、矢印UPは車両上方を示しており、矢印OUTは車両幅方向外側を示している。以下、単に前後、上下、左右の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両上下方向の上下、進行方向を向いた場合の車両幅方向の左右を示すものとする。
図1に示すリヤサスペンションタワー部20は、フロアクロスメンバ16、ルーフサイドインナガセット17、ホイールハウスアウタ18、ホイールハウスインナ32、ブラケット34、及びフロアクロスガセット36を含んで構成されている。ブラケット34は、ホイールハウスインナ32を補強する補強部材の一例である。フロアクロスガセット36は、ガセットの一例である。また、ホイールハウスインナ32、ブラケット34、及びフロアクロスガセット36により車両後部構造30が構成されている。
フロアクロスメンバ16は、車両幅方向に見て車両上下方向下側に開口した断面ハット状に形成されている。また、フロアクロスメンバ16は、図示しないリヤフロアパネルに設けられ車両幅方向に延在している。
ルーフサイドインナガセット17は、フロアクロスメンバ16の車両幅方向端部よりも車両上下方向上側で、且つホイールハウスインナ32よりも車両幅方向内側に配置されている。また、ルーフサイドインナガセット17は、一例として、車両上下方向に見て車両幅方向外側へ向けて開口した断面ハット状に形成されており、本体部17A、フランジ17B、フランジ17C、及びフランジ17Dを有している。
図8(A)に示すホイールハウスアウタ18は、一例として、板金がプレス成形されることにより形成されたものである。また、ホイールハウスアウタ18は、湾曲部18Aと、フランジ18Bと、延出部18Cとを有している。湾曲部18Aは、車両幅方向に見て円弧状に形成された湾曲壁で構成されており、図示しないリヤタイヤの周面に沿って配置されている。フランジ18Bは、湾曲部18Aの車両幅方向内側端部から図示しないリヤタイヤの径方向外側へ張り出されている。延出部18Cは、湾曲部18Aの車両幅方向外側端部から図示しないリヤタイヤの径方向内側へ向けて延出されている。また、延出部18Cの車両幅方向外端部は、ホイールハウスアウタ18の車両幅方向外側に設けられた図示しないパネル材に溶接で結合されている。
次に、本実施形態の要部である車両後部構造30について説明する。
図3に示すホイールハウスインナ32は、一例として、板金がプレス成形されることにより形成されたものであり、図示しないリヤタイヤを格納するように車両幅方向内側へ向けて膨出されている。具体的には、ホイールハウスインナ32は、湾曲部32Aと、フランジ32Bと、縦壁部32Cとを有している。
図4(A)、(B)に示すように、ブラケット34は、一例として、車両前後方向を幅方向とし車両上下方向に沿った第1壁部34Aと、第1壁部34Aの車両上下方向上端部から上側で且つ車両幅方向外側に湾曲された第2壁部34Bとを有している。なお、図4(A)における「×」印は、スポット溶接される部位(打点)を意味している。
図8(A)に示すリヤサスペンション50は、図示しないサスペンションアーム、キャリア、及びコイルスプリングと、図8(A)に示すリヤアブソーバ52とを含んで構成されている。サスペンションアームは、複数設けられ車両前後方向および車両幅方向に延在している。キャリアは左右一対設けられサスペンションアームとリヤアブソーバ52を連結している。コイルスプリングは、一部のサスペンションアームに設けられている。
図6(A)、(B)に示すように、フロアクロスガセット36は、車両幅方向内側へ延びる第1延出部36Aと、第1延出部36Aの車両幅方向外端部から車両上下方向上側へ延びる第2延出部36Bとを有している。即ち、フロアクロスガセット36は、車両前後方向に見て略L字状に形成されている。
図8(A)に示すホイールハウスインナ32又はルーフサイドインナガセット17の板厚を基準にして、本実施形態では、ホイールハウスインナ32又はルーフサイドインナガセット17の板厚以下の板厚を有するものを薄板部材と称し、ホイールハウスインナ32又はルーフサイドインナガセット17の板厚よりも厚い(大きい)板厚を有するものを厚板部材と称する。即ち、本実施形態では、一例として、ルーフサイドインナガセット17、ホイールハウスアウタ18、及びホイールハウスインナ32が薄板部材とされている。また、フロアクロスメンバ16、ブラケット34、及びフロアクロスガセット36が厚板部材とされている。
図5に示すように、車両後部構造30の組み付けでは、膨出部34C及び平坦部34Dが開口部38の内側で車両幅方向内側に露出するように、ホイールハウスインナ32の車両幅方向外側にブラケット34が配置される。なお、リヤアブソーバ52(図8(A)参照)の組み付けについては説明を省略する。
次に、対比例の車両後部構造200について説明する。
次に、本実施形態の車両後部構造30の作用並びに効果について説明する。
16 フロアクロスメンバ
30 車両後部構造
32 ホイールハウスインナ
32C 縦壁部
34 ブラケット(補強部材の一例)
34D 平坦部(第1縦壁の一例)
36 フロアクロスガセット(ガセットの一例)
36E フランジ(第2縦壁の一例)
36F フランジ(第2縦壁の一例)
38 開口部
50 リヤサスペンション
Claims (4)
- 車両幅方向に貫通する貫通孔が形成されたホイールハウスインナと、
前記ホイールハウスインナの車両幅方向外側に結合され、リヤサスペンションの一部が取り付けられると共に前記ホイールハウスインナを補強する補強部材と、
前記ホイールハウスインナよりも車両幅方向内側に配置され、車両幅方向の内側端部がフロアクロスメンバに結合され、車両幅方向の外側端部が前記貫通孔を通って前記補強部材に結合されたガセットと、
を有する車両後部構造。 - 前記補強部材には、車両上下方向に沿った第1縦壁が形成され、
前記ガセットには、車両上下方向に沿うと共に前記第1縦壁に車両幅方向に結合される第2縦壁が形成されている請求項1に記載の車両後部構造。 - 前記ホイールハウスインナを車両幅方向に見て、前記ホイールハウスインナと前記補強部材とが前記貫通孔を囲んだ複数箇所で結合されている請求項1又は請求項2に記載の車両後部構造。
- 前記ホイールハウスインナは、車両上下方向に沿うと共に前記貫通孔が形成された縦壁部を有し、
前記補強部材は、少なくとも前記縦壁部に結合されている請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両後部構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014252347A JP6265115B2 (ja) | 2014-12-12 | 2014-12-12 | 車両後部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014252347A JP6265115B2 (ja) | 2014-12-12 | 2014-12-12 | 車両後部構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016112991A JP2016112991A (ja) | 2016-06-23 |
JP6265115B2 true JP6265115B2 (ja) | 2018-01-24 |
Family
ID=56140706
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014252347A Active JP6265115B2 (ja) | 2014-12-12 | 2014-12-12 | 車両後部構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6265115B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3787958A4 (en) * | 2018-05-03 | 2022-04-06 | PSA Automobiles SA | VEHICLE BODY WITH A REINFORCED REAR PILLAR |
JP7135519B2 (ja) | 2018-07-12 | 2022-09-13 | スズキ株式会社 | ホイールハウス構造 |
JP6988753B2 (ja) * | 2018-09-14 | 2022-01-05 | マツダ株式会社 | 後部車体構造 |
FR3106805B1 (fr) * | 2020-02-05 | 2024-01-12 | Psa Automobiles Sa | Agencement de zone arrière de structure de caisse de véhicule dotée d’éléments de renfort latéraux |
JP7361144B2 (ja) * | 2022-01-28 | 2023-10-13 | 本田技研工業株式会社 | 車体後部構造 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5515760B2 (ja) * | 2010-01-18 | 2014-06-11 | マツダ株式会社 | 車両の後部車体構造 |
JP5515809B2 (ja) * | 2010-02-04 | 2014-06-11 | マツダ株式会社 | 車両の後部車体構造 |
JP5549613B2 (ja) * | 2011-02-01 | 2014-07-16 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両後部の車体構造 |
JP5429246B2 (ja) * | 2011-08-10 | 2014-02-26 | トヨタ自動車株式会社 | 車体後部構造 |
JP2013052852A (ja) * | 2011-09-06 | 2013-03-21 | Toyota Motor East Japan Inc | 車両のリアボディ構造 |
JP2013067201A (ja) * | 2011-09-20 | 2013-04-18 | Toyota Motor Corp | 車体構造 |
JP5949382B2 (ja) * | 2012-09-21 | 2016-07-06 | スズキ株式会社 | 車両後部構造 |
-
2014
- 2014-12-12 JP JP2014252347A patent/JP6265115B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016112991A (ja) | 2016-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6265115B2 (ja) | 車両後部構造 | |
CN106985917B (zh) | 车辆的前部车体构造 | |
CN107031734B (zh) | 车辆的前部车体构造 | |
EP3150467B1 (en) | Vehicle framework structure | |
JP5907156B2 (ja) | 車両前部構造 | |
EP3009333A1 (en) | Vehicle upper structure | |
JP6227680B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP5768709B2 (ja) | 車体前部構造 | |
EP2615011A1 (en) | Structure for vehicle body rear portion | |
JP6560710B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2018052499A (ja) | 車両骨格構造 | |
JP2012011959A (ja) | 車体前部構造 | |
JP6106006B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP2009078575A (ja) | 車体構造 | |
JP5739787B2 (ja) | 車体フロア構造 | |
JP2016097952A (ja) | 車両前部構造 | |
JP2014058279A (ja) | 車体下部構造 | |
JP2012236480A (ja) | 車両後部構造 | |
JP2008030679A (ja) | インパネリインフォースメント取付構造 | |
US10710642B2 (en) | Vehicle front structure | |
KR102031208B1 (ko) | 차량 뒷부분 구조 | |
JP7047737B2 (ja) | 車体構造 | |
JP2018058425A (ja) | 車体下部構造 | |
JP4747134B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP6712299B2 (ja) | サブフレーム構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20161221 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170830 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170905 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171011 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171128 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171211 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6265115 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |