JP6239124B2 - 車体構造 - Google Patents
車体構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6239124B2 JP6239124B2 JP2016539874A JP2016539874A JP6239124B2 JP 6239124 B2 JP6239124 B2 JP 6239124B2 JP 2016539874 A JP2016539874 A JP 2016539874A JP 2016539874 A JP2016539874 A JP 2016539874A JP 6239124 B2 JP6239124 B2 JP 6239124B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fragile
- side frames
- portions
- vehicle body
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
- B62D21/152—Front or rear frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/007—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of special steel or specially treated steel, e.g. stainless steel or locally surface hardened steel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
Description
11 車体
22 サイドフレーム(リヤサイドフレーム)
22a 外力作用側の端部(先端部)
22b 反対側の端部(基端部)
22d 底面(傾斜面)
50 下の分割体
52 フランジ
60 上の部材
63 フランジ
70 溶接点
71 中央溶接点
72 前後の溶接点
73 前後の溶接点
81 第1脆弱部
82 第2脆弱部(先端寄り第2脆弱部)
83 第2脆弱部(基端寄り第2脆弱部)
101 第1孔
102 第2孔
103 第3孔
104 多角形の角
105 多角形の角
A1 第1脆弱部の面積
A2 第2脆弱部の面積
A3 第2脆弱部の面積
As 傾斜面を有した範囲
Wk 鋼板
Claims (7)
- 鋼板製の左右のサイドフレームが車幅方向両側に位置している車体構造であって、
前記左右のサイドフレームは、車両外方から作用する車体前後方向の衝突荷重を受ける外力作用側の先端部と、該先端部とは反対側の基端部とを有し、
前記左右のサイドフレームには、該左右のサイドフレームのなかの他の部分よりも前記鋼板の硬度が小さい脆弱領域として形成された、左右それぞれ複数の脆弱部が設けられ、
前記左右のサイドフレームを上から見て、前記左右それぞれ複数の脆弱部は、車体前後方向に千鳥状に配列され、
該左右それぞれ複数の脆弱部は、少なくとも前記先端部に位置した左右の第1脆弱部と、該左右の第1脆弱部から前記基端部側へ離れて位置した左右の第2脆弱部とからなり、
前記左右の第1脆弱部の面積は、前記左右の第2脆弱部の面積よりも大きく設定されており、
前記左のサイドフレームは、前記左の複数の脆弱部のなかの、いずれかの脆弱部の車体前後方向の略中央に、貫通孔からなる左の孔を有することにより、該左のいずれかの脆弱部のなかの車体前後方向の中央位置が最も脆弱となって、衝突荷重に対して変形する起点となり、
前記右のサイドフレームは、前記右の複数の脆弱部のなかの、いずれかの脆弱部の車体前後方向の略中央に、貫通孔からなる右の孔を有することにより、該右のいずれかの脆弱部のなかの車体前後方向の中央位置が最も脆弱となって、衝突荷重に対して変形する起点となることを特徴とする車体構造。 - 前記左右の孔をそれぞれ有している脆弱部は、前記左右の第1脆弱部である、請求項1記載の車体構造。
- 前記左右のサイドフレームは、多角形の閉断面に形成され、前記左右の孔は、該左右の孔をそれぞれ有している脆弱部のなかの、前記多角形の角に位置している、請求項1記載の車体構造。
- 前記第2脆弱部は、前記左右のサイドフレームのなかの、第1脆弱部寄りの部位に位置している先端寄り第2脆弱部と、該先端寄り第2脆弱部よりも前記基端部側に位置している基端寄り第2脆弱部とからなり、
前記第1脆弱部の面積が最も大きく、該第1脆弱部の面積と、前記先端寄り第2脆弱部の面積と、前記基端寄り第2脆弱部の面積とは、この順に小さくなるように設定されている、請求項1記載の車体構造。 - 前記複数の脆弱部の脆弱部領域の周囲は、前記左右のサイドフレームに形成された、それぞれ境界領域によって囲まれており、
該境界領域の硬度は、前記脆弱領域の硬度より大きく、且つ、前記左右のサイドフレームのなかの該境界領域を除く他の部位の硬度より小さい、中間硬度である、請求項1記載の車体構造。 - 鋼板製の左右のサイドフレームが車幅方向両側に位置している車体構造であって、
前記左右のサイドフレームは、車両外方から作用する車体前後方向の衝突荷重を受ける外力作用側の先端部と、該先端部とは反対側の基端部とを有し、
前記左右のサイドフレームには、該左右のサイドフレームのなかの他の部分よりも前記鋼板の硬度が小さい脆弱領域として形成された、左右それぞれ複数の脆弱部が設けられ、
前記左右のサイドフレームを上から見て、前記左右それぞれ複数の脆弱部は、車体前後方向に千鳥状に配列され、
該左右それぞれ複数の脆弱部は、少なくとも前記先端部に位置した左右の第1脆弱部と、該左右の第1脆弱部から前記基端部側へ離れて位置した左右の第2脆弱部とからなり、
前記左右の第1脆弱部の面積は、前記左右の第2脆弱部の面積よりも大きく設定されており、
前記左右のリヤサイドフレームは、それぞれ少なくとも上下に二分割された下の分割体と上の分割体とからなり、
前記下の分割体の車幅方向の両縁にそれぞれ有しているフランジと、前記上の分割体の車幅方向の両縁にそれぞれ有しているフランジとは、上下に重なり合うとともに、車体前後方向に間隔を有した複数の溶接点を互いに接合されており、
前記下の分割体と前記上の分割体とによって、前記左右のリヤサイドフレームは閉断面に構成されており、
前記左右の第1脆弱部は、前記左右のリヤサイドフレームのなかの車幅方向外寄りに偏って位置するとともに、それぞれ、前記下の分割体に設けられた下の脆弱部と、前記上の分割体に設けられた上の脆弱部とからなり、
前記左右のサイドフレームの、それぞれ幅方向の中心を通って車体上下方向へ延びる直線を、幅方向中心線とし、
前記下の脆弱部と前記上の脆弱部は、前記車幅方向外側のフランジの先端から、前記幅方向中心線よりも車幅方向内側までにわたって設けられていることを特徴とする車体構造。 - 左右のサイドフレームが車幅方向両側に位置している車体構造であって、
前記左右のサイドフレームは、車両外方から作用する車体前後方向の衝突荷重を受ける外力作用側の端部と、該外力作用側の端部とは反対側の端部とを有し、
前記左右のサイドフレームには、左右それぞれ複数の脆弱部が設けられ、
該左右それぞれ複数の脆弱部は、少なくとも前記外力作用側の端部に位置した左右の第1脆弱部と、該左右の第1脆弱部から前記反対側の端部側へ離れて位置した左右の第2脆弱部とからなり、
前記左右の第1脆弱部の面積は、前記左右の第2脆弱部の面積よりも大きく設定され、
前記左右のサイドフレームは、長手方向から見て、それぞれ底面を有した閉断面に形成され、
該左右の底面は、前記外力作用側の端部から前記反対側の端部へ向かうにつれて、上方へ傾斜した左右の傾斜面を有し、
前記左右の第2脆弱部は、前記左右のサイドフレームの長手方向のなかの、前記傾斜面を有した範囲に、且つ、前記左右のサイドフレームの上側のみに位置していることを特徴とする車体構造。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014158576 | 2014-08-04 | ||
JP2014158576 | 2014-08-04 | ||
PCT/JP2015/063994 WO2016021261A1 (ja) | 2014-08-04 | 2015-05-15 | 車体構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2016021261A1 JPWO2016021261A1 (ja) | 2017-06-29 |
JP6239124B2 true JP6239124B2 (ja) | 2017-12-06 |
Family
ID=55263540
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016539874A Active JP6239124B2 (ja) | 2014-08-04 | 2015-05-15 | 車体構造 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10160495B2 (ja) |
EP (1) | EP3178729B1 (ja) |
JP (1) | JP6239124B2 (ja) |
KR (1) | KR101859890B1 (ja) |
CN (1) | CN107074301B (ja) |
ES (1) | ES2767529T3 (ja) |
WO (1) | WO2016021261A1 (ja) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE540743C2 (en) * | 2014-02-17 | 2018-10-30 | Gestamp Hardtech Ab | An elongate weld and a beam having such a weld |
KR101714884B1 (ko) * | 2015-07-27 | 2017-03-10 | 주식회사 포스코 | 자동차용 프런트 사이드 프레임 |
WO2017098306A1 (en) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | Arcelormittal | Vehicle rear body structure and method for manufacturing thereof |
JP6852641B2 (ja) * | 2017-10-16 | 2021-03-31 | トヨタ自動車株式会社 | サイドレールおよびサイドレールの製造方法 |
JP6888693B2 (ja) * | 2017-12-26 | 2021-06-16 | 日本製鉄株式会社 | 衝撃吸収部材 |
DE102018115740A1 (de) * | 2018-06-29 | 2020-01-02 | Airbus Operations Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Querträgers für ein Fahrzeug sowie ein Querträger für ein Fahrzeug |
JP7053431B2 (ja) * | 2018-10-24 | 2022-04-12 | 本田技研工業株式会社 | 車体後部構造 |
JP7084326B2 (ja) * | 2019-01-11 | 2022-06-14 | トヨタ自動車株式会社 | クラッシュボックス |
JP7156991B2 (ja) * | 2019-03-29 | 2022-10-19 | 本田技研工業株式会社 | サブフレーム構造 |
JP7419125B2 (ja) | 2020-03-19 | 2024-01-22 | 本田技研工業株式会社 | 車体 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6467482A (en) * | 1987-09-04 | 1989-03-14 | Mazda Motor | Automobile frame structure |
JP2000016327A (ja) * | 1998-07-01 | 2000-01-18 | Toyota Motor Corp | 自動車の車体の前部構造 |
JP3563002B2 (ja) * | 1999-09-21 | 2004-09-08 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両用のエネルギ吸収構造 |
JP4576780B2 (ja) * | 2001-09-21 | 2010-11-10 | マツダ株式会社 | 車体のフレーム構造及び車体フレームの製造方法 |
JP4135397B2 (ja) | 2002-05-13 | 2008-08-20 | 日産自動車株式会社 | プレス部品の焼入れ方法および焼入れ装置 |
JP4140315B2 (ja) | 2002-08-22 | 2008-08-27 | マツダ株式会社 | 車体の強度部材、車体の強度部材構造及び車体強度部材の製造方法 |
US6820924B2 (en) | 2003-01-13 | 2004-11-23 | Ford Global Technologies, Llc | Method of improving impact absorbing and deformation control characteristics of vehicle components |
JP4764797B2 (ja) | 2006-10-17 | 2011-09-07 | プレス工業株式会社 | 車両用車枠の衝撃吸収構造 |
PT2517949E (pt) * | 2007-04-04 | 2014-03-17 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | Membro resistente para uma carroçaria de automóvel |
CN101559786B (zh) * | 2008-04-18 | 2010-12-29 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置及带有该装置的汽车 |
EP2479452A4 (en) * | 2009-09-14 | 2014-10-08 | Toyota Motor Co Ltd | DAMPING STRUCTURE |
CN102893049B (zh) * | 2010-08-26 | 2015-01-21 | 新日铁住金株式会社 | 冲击吸收部件 |
US9211913B2 (en) * | 2011-02-09 | 2015-12-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Structure for front side frames of automobile |
DE102011005977A1 (de) * | 2011-03-23 | 2012-09-27 | Ford Global Technologies, Llc | Verstärkungsblech einer B-Säule |
JP5287927B2 (ja) * | 2011-05-13 | 2013-09-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車体構造 |
CN202213632U (zh) * | 2011-07-22 | 2012-05-09 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 汽车前纵梁加强件 |
EP2772415B1 (en) * | 2011-10-25 | 2017-05-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Framework member |
US20170298462A1 (en) * | 2014-09-22 | 2017-10-19 | Magna International Inc. | Method For Producing A Structural Component Including A Thermomagnetic Tempering Process Yielding Localized Soft Zones |
JP6434876B2 (ja) * | 2015-08-25 | 2018-12-05 | 本田技研工業株式会社 | 車体後部構造 |
DE102016114062B3 (de) * | 2016-07-29 | 2017-06-22 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Säule für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Säule |
-
2015
- 2015-05-15 JP JP2016539874A patent/JP6239124B2/ja active Active
- 2015-05-15 US US15/500,165 patent/US10160495B2/en active Active
- 2015-05-15 KR KR1020177006051A patent/KR101859890B1/ko active IP Right Grant
- 2015-05-15 CN CN201580041241.3A patent/CN107074301B/zh active Active
- 2015-05-15 ES ES15829710T patent/ES2767529T3/es active Active
- 2015-05-15 EP EP15829710.1A patent/EP3178729B1/en active Active
- 2015-05-15 WO PCT/JP2015/063994 patent/WO2016021261A1/ja active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3178729A4 (en) | 2018-06-27 |
CN107074301B (zh) | 2019-03-12 |
EP3178729A1 (en) | 2017-06-14 |
ES2767529T3 (es) | 2020-06-17 |
KR20170071472A (ko) | 2017-06-23 |
CN107074301A (zh) | 2017-08-18 |
EP3178729B1 (en) | 2019-12-18 |
KR101859890B1 (ko) | 2018-05-18 |
JPWO2016021261A1 (ja) | 2017-06-29 |
WO2016021261A1 (ja) | 2016-02-11 |
US10160495B2 (en) | 2018-12-25 |
US20170291644A1 (en) | 2017-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6239124B2 (ja) | 車体構造 | |
JP6240986B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP6049146B2 (ja) | 車体骨格構造 | |
JP6301457B2 (ja) | 車両バンパー | |
WO2013191256A1 (ja) | プレス成形体の製造方法および製造装置 | |
JP6718726B2 (ja) | 車両用フード | |
JP2011098630A (ja) | 車両用バンパ装置 | |
CN106240639A (zh) | 车体用侧架 | |
JP5203852B2 (ja) | 車両用バンパ装置 | |
US20170136971A1 (en) | Bumper reinforcement | |
JP2014237358A (ja) | バンパーリインフォースメント | |
CA2920874A1 (en) | Method and press-forming apparatus for manufacturing structural member for automotive body | |
JP2010116074A (ja) | 車両用フード構造 | |
JP6285217B2 (ja) | 自動車のバンパービーム | |
JP6462531B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2016117344A (ja) | 車両用センタピラー | |
JP4932688B2 (ja) | 自動車車体用ルーフ補強材 | |
JP4186125B2 (ja) | 車両の前部構造 | |
US20180127030A1 (en) | Vehicle rear portion structure | |
JP6176046B2 (ja) | 高張力鋼板製の溶接構造体 | |
JP6141789B2 (ja) | 車両用ルーフリインフォース | |
JP7194358B2 (ja) | 車両のルーフパネル補強構造 | |
JP5238588B2 (ja) | 車両用フレーム構造 | |
KR100492633B1 (ko) | 차량용 일체형 범퍼빔 및 그 제조 방법 | |
JP7244287B2 (ja) | プレス成形品 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171010 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171031 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6239124 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |