JP6234735B2 - 台車及び台車への対象物固定方法 - Google Patents
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- B66C23/48—Manually-movable jib cranes for use in workshops
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Description
本発明に係る台車は、車輪と、対象物に着脱可能に取り付けることができる支持部材と、床面に接地した状態で前記支持部材を水平方向に移動できる可動部を有する脚部材と、前記支持部材に設けられ、前記脚部材を前記床面に接地させた状態で、前記支持部材を上昇させたり、前記床面に前記車輪が接地するまで前記支持部材を下降させたりする昇降機構とを備え、前記昇降機構は、前記支持部材に接続された接続部と、前記接続部の貫通ネジ穴と螺合する軸部とを有し、前記脚部材は、前記軸部と接続され前記昇降機構の下方に設けられており、前記脚部材は、前記軸部が回転すると、前記軸部の軸方向に沿って前記軸部と共に前記支持部材に対して上下方向に移動する。
図1及び図2に示すように、本実施形態に係るドーリー5は、対象物1(例えば、航空機の尾翼等の構造物)を支持し運搬できる構成を有する。ドーリー5には、キャスター21と、対象物1に着脱可能に取り付けることが可能な支持部材2と、床面に接地した状態で支持部材2を水平方向に移動できる球面状の転動部8a(図4参照)を有する脚部材3と、支持部材2に設けられ、脚部材3を床面に接地させた状態で、支持部材2を上昇させたり、床面にキャスター21が接地するまで支持部材2を下降させたりする昇降機構6などが設けられている。ドーリー5は、支持台(図示せず。)にて完成した対象物1を支持台から取り出して、別の場所へ移動することができる。このとき、対象物1はドーリー5に対して確実に固定され、かつ、対象物1が損傷しないようにドーリー5に支持される。
まず、図1に示す状態のドーリー5を図示されない取付ガイドに沿って対象物1へ向かって移動させる。そして、ドーリー5と対象物1との位置決めの微調整が必要となる程度まで、支持部材2に設けられた結合部4を対象物1へ接近させる。その後、対象物1と結合部4が接近した状態で、昇降機構6を用いて、脚部材3を床面に接地させて、支持部材2を上昇させる。そして、対象物1の接続位置と結合部4の接続位置との高さ方向を調整する。脚部材3を床面に接地させた状態(図2参照)で、ハンドル6a(図4参照)を回転させることで、ドーリー5の昇降を行うことができ、高さ方向の位置調整が可能となる。
本実施形態では、対象物1をドーリー5に固定するため、対象物1に設けられたピン穴1aと結合可能なねじピン4aを、ドーリー5の支持部材2に設けられた結合部4と対象物1の両方に挿入して互いに結合する。このとき、本実施形態に係るドーリー5を用いることによって、対象物1の高さ方向や水平方向の位置と、結合部4の高さ方向や水平方向の位置との調整を適切に行うことができる。
2 支持部材
3 脚部材
4 結合部
4a ねじピン
5 ドーリー(台車)
6 昇降機構
7 接続部
8 フローティング部
8a 転動部(可動部)
9a 上板
9b 下板
10,13 ボルト
11 ワッシャー
12 ボルト孔
20 横桁
21 キャスター(車輪)
Claims (4)
- 車輪と、
対象物に着脱可能に取り付けることができる支持部材と、
床面に接地した状態で前記支持部材を水平方向に移動できる可動部を有する脚部材と、
前記支持部材に設けられ、前記脚部材を前記床面に接地させた状態で、前記支持部材を上昇させたり、前記床面に前記車輪が接地するまで前記支持部材を下降させたりする昇降機構と、
を備え、
前記昇降機構は、前記支持部材に接続された接続部と、前記接続部の貫通ネジ穴と螺合する軸部とを有し、
前記脚部材は、前記軸部と接続され前記昇降機構の下方に設けられており、前記脚部材は、前記軸部が回転すると、前記軸部の軸方向に沿って前記軸部と共に前記支持部材に対して上下方向に移動する台車。 - 前記可動部は、球面状の転動部である請求項1に記載の台車。
- 前記脚部材には、前記可動部が複数個設けられている請求項1又は2に記載の台車。
- 台車の支持部材に設けられ、前記支持部材に接続された接続部と、前記接続部の貫通ネジ穴と螺合する軸部とを有する昇降機構によって、前記軸部と接続され前記昇降機構の下方に設けられた脚部材を、前記軸部を回転させることで、前記軸部の軸方向に沿って前記軸部と共に前記支持部材に対して上下方向に移動させるステップを備え、
前記昇降機構によって前記脚部材を床面に接地させて、前記支持部材を上昇させるステップと、
前記脚部材が前記床面に接地した状態で、前記脚部材に設けられた可動部によって、前記床面に対して前記支持部材を水平方向に移動させるステップと、
前記支持部材を対象物に着脱可能に取り付けるステップと、
前記対象物が前記支持部材に取り付けられた状態で、前記昇降機構によって前記支持部材を下降させて、前記台車の車輪を接地させるステップと、
を更に有する台車への対象物固定方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2013176579A JP6234735B2 (ja) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 台車及び台車への対象物固定方法 |
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JP2013176579A JP6234735B2 (ja) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 台車及び台車への対象物固定方法 |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015044475A JP2015044475A (ja) | 2015-03-12 |
JP6234735B2 true JP6234735B2 (ja) | 2017-11-22 |
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ID=52670415
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JP2013176579A Active JP6234735B2 (ja) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 台車及び台車への対象物固定方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6234735B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6769700B2 (ja) | 2015-10-19 | 2020-10-14 | 三菱航空機株式会社 | 航空機の降着装置ハンドリング用ドーリーと、それを用いる降着装置の取り付け方法および取り外し方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6546616B2 (en) * | 2000-12-15 | 2003-04-15 | Bell Helicopter Textron Inc. | Six-axis alignment and installation tool |
-
2013
- 2013-08-28 JP JP2013176579A patent/JP6234735B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015044475A (ja) | 2015-03-12 |
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