JP6222036B2 - 排気ガス浄化装置及び浄化方法 - Google Patents
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Description
図1に示す排気ガス浄化装置はリーンバーンエンジンから排出される5%以上の酸素を含む排気ガス中のNOxとパティキュレート(以下、「PM」という。)の処理が可能な装置である。本例のエンジンはディーゼルエンジンであり、その排気ガス通路1に、酸化触媒(DOC)2、還元剤又は還元剤前駆体の注入手段3、ミキサ4、SCR/フィルタ5及びNH3酸化触媒6が排気ガス流れ方向の上流側から順に配置されている。本明細書では、「上流側」及び「下流側」は排気ガス流れ方向について使用している。この排気ガス浄化装置は、還元剤又は還元剤前駆体を貯留するタンク及び各種センサを備える。それらセンサの信号に基づいてエンジンの燃料噴射制御及び注入手段3の制御がECU(Engine Control Unit)によって実行される。
酸化触媒2は、排気ガス中のHCをトラップするHCトラップ材と、該HCトラップ材にトラップされたHC、排気ガス中のHC、CO、NOを酸化する触媒成分を含有する。例えば、HCトラップ材としてはゼオライトを採用し、酸化触媒成分としては活性アルミナとOSC材(Ce含有酸化物)の混合物にPt及び/又はPdを担持させた触媒を採用することが好ましい。
SCR/フィルタ5は、排気ガス中のPMを捕集するフィルタ本体に、NOxを還元剤の存在下で選択的に還元浄化するためのSCR触媒と、捕集したPMを燃焼させて除去するためのPM燃焼触媒を担持させたものである。フィルタ本体は、下流端が閉塞された排気ガス流入通路と、上流端が閉塞された排気ガス流出通路が交互に並行に設けられたハニカム構造をなし、排気ガス流入通路に流入した排気ガスが通路隔壁の細孔を通って隣接する排気ガス流出通路に流出するウォールフロータイプである。フィルタ本体は、コージェライト、SiC、Si3N4、サイアロン、AlTiO3のような無機多孔質材料から形成される。
Zr酸化物であるZrO2にCe以外の希土類金属を含有するZr系複合酸化物について、示差熱分析(DTA熱分析)によりカーボン燃焼性能を評価した。
表1に示す供試材9(ZrO2−12mol%Nd2O3−18mol%Pr2O3)について、大気中800℃で24時間のエージング処理を施し、その前後のTG−DTA熱分析結果から、供試材9の熱安定性を評価した。供試材の調整方法及び測定方法は、上述のDTA熱分析と同じであり、カーボン燃焼に伴う評価試料の重量減少速度を調べた。図3に結果を示す。
NH3酸化触媒6はNOxと反応することなくSCR触媒を通過する(スリップする)NH3及びその誘導体をトラップして酸化するものであり、それらNH3等のスリップを防止する。NH3酸化触媒6としては、NH3をトラップするゼオライトにPtを担持させたPt担持ゼオライトとOSC(Oxygen Storage Capacity)材とをハニカム担体のセル壁に担持させた構成とすることが好ましい。
注入手段3は、タンクの尿素水を酸化触媒2とミキサ4の間の排気ガス通路1に供給する噴射弁によって構成することができる。ミキサ4は、尿素水を排気ガス通路1内において排気ガス中に拡散させるものである。
次に排気ガス通路1に配置されている各種センサについて説明する。ミキサ4とSCR/フィルタ5の間には、SCR/フィルタ5に流入する排気ガス温度を検出する温度センサ11が配置されている。この温度センサ11で検出される排気ガス温度に基づいて、フィルタを再生するためのポスト噴射量が制御される。すなわち、フィルタの温度を確実にPM燃焼が促進する温度に上昇させるために、当該排気ガス温度が予め設定した温度になるようにポスト噴射量が制御される。ポスト噴射量は、SCR触媒のゼオライトの耐熱性を考慮して、SCR/フィルタ5に流入する排気ガス温度が所定温度以上にならないように、例えば、600℃以上にならないように制御される。
本実施形態に係る排気ガス浄化装置を用いた場合の排気ガスの浄化方法について詳述する。
排気ガスの空燃比がリーンであるとき、排気ガス中のPMはSCR/フィルタ5に捕集される。そして、SCR/フィルタ5の上流側と下流側の排気ガスの差圧Δに基づいてフィルタのPM捕集量が所定値に達したことが検出されたときに、SCR/フィルタ5に流入する排気ガス温度に基づいて、エンジン燃焼室に膨張行程又は排気行程で燃料を噴射供給するポスト噴射が実行される。これにより、SCR/フィルタ5に捕集されているPMが燃焼して除去され、該フィルタのPM捕集能が回復する(フィルタの再生)。以下、具体的に説明する。
SCR/フィルタ5の再生時以外の運転中、すなわちフィルタのPM捕集量が所定値に達していないとき、SCR/フィルタ5に流入する排気ガスのNOx濃度が所定値以上であること、並びにSCR/フィルタ5に流入する排気ガス温度が所定値(例えば200℃)以上であることを条件として、必要に応じて、SCR触媒によるNOxの選択還元が実行される。
NOxと反応することなくSCR触媒を通過するNH3及びその誘導体はNH3酸化触媒6のゼオライトにトラップされる。よって、NH3及びその誘導体が大気中に排出することが防止される。ゼオライトにトラップされたNH3及びその誘導体は、ゼオライトの温度が高くなったときに脱離してPt触媒によって酸化されて排出される。本実施形態では、フィルタ再生時の熱によってNH3酸化触媒6のゼオライトの温度が高くなり、NH3がゼオライトから脱離する。
PM燃焼触媒とSCR触媒は、フィルタ本体に対して次のA、B及びCから選ばれる少なくとも一つの形態で担持することができる。
A 図4(a)及び(b)に示すように、PM燃焼触媒21とSCR触媒22がフィルタ本体23の排気ガス通路(排気ガス流入通路、排気ガス流出通路及び通路隔壁に形成された細孔)を形成する壁面に、一方が排気ガス流れ方向の上流側に、他方が下流側に配置されるように担持されている。
B 図4(c)及び(d)に示すように、PM燃焼触媒21とSCR触媒22がフィルタ本体23の上記壁面に、一方が他方よりも排気ガスが通る空間側に配置されるように層状に担持されている。
C PM燃焼触媒とSCR触媒が混合してフィルタ本体の上記壁面に担持されている。
図4(a)に示す担持形態では、PM燃焼触媒21が上流側に、SCR触媒22が下流側に配置されている。同図(b)に示す担持形態では、SCR触媒22が上流側に、PM燃焼触媒21が下流側に配置されている。
図4(c)に示す担持形態では、PM燃焼触媒21が上側、すなわち、排気ガスが通る空間側に、SCR触媒22が下側に配置されている。同図(d)に示す担持形態では、SCR触媒22が上側に、PM燃焼触媒21が下側に配置されている。
上記実施形態は、SCR/フィルタ5とは別個独立のNH3酸化触媒6を備えているが、図5に示すように、SCR/フィルタ5の排気ガス流れ方向の下流部にNH3酸化触媒25を担持してもよい。これにより、NH3酸化触媒専用の担体を別途設ける必要がなくなり、そのため、排気ガス浄化装置がシンプルになり、排気ガス通路へのレイアウトが容易になる。
2 酸化触媒
3 注入手段
4 ミキサ
5 SCR/フィルタ
6 NH3酸化触媒
21 PM燃焼触媒
22 SCR触媒
23 フィルタ本体
Claims (9)
- エンジンから排出される排気ガス中のNOxとパティキュレートの処理が可能な排気ガス浄化装置であって、
上記エンジンの排気ガス通路に、上記パティキュレートを捕集するフィルタが設けられ、該フィルタには、上記NOxを還元剤の存在下で選択的に還元するSCR触媒と、Ce以外の希土類金属とZrとを含み且つCeを含まない複合酸化物とが担持されており、
上記フィルタにはPt及びPdのいずれも担持されていない
ことを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 請求項1において、
上記複合酸化物は、Nd、Pr、La、Y、及びYbの群から選ばれる少なくとも1種を含むことを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 請求項1又は請求項2において、
上記排気ガス通路における上記フィルタよりも排気ガス流れ方向の上流側に、酸化触媒が配置されていることを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 請求項1乃至請求項3のいずれか一において、
上記複合酸化物は、Ndを含むことを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 請求項4において、
上記複合酸化物は、さらにPrを含むことを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 請求項3において、
上記フィルタと上記酸化触媒との間に、上記SCR触媒に上記還元剤としてNH3を供給するべくNH3又はNH3前駆体を上記排気ガス通路に注入する注入手段が設けられていることを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 請求項1乃至請求項6のいずれか一において、
上記フィルタにおける排気ガス流れ方向の下流側に、NH3及び/又はその誘導体を酸化するためのNH3酸化触媒が配置されていることを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 請求項1乃至請求項6のいずれか一において、
上記フィルタにおける排気ガス流れ方向の下流部に、NH3及び/又はその誘導体を酸化するためのNH3酸化触媒が担持されていることを特徴とする排気ガス浄化装置。 - エンジンから排出される排気ガス中のNOxとパティキュレートを処理する排気ガス浄化方法であって、
上記エンジンの排気ガス通路には、酸化触媒と、上記NOxを還元する還元剤又は還元剤前駆体を上記排気ガス通路に注入する注入手段と、上記パティキュレートを捕集するフィルタとが、排気ガス流れ方向の上流側から順に設けられており、
上記フィルタには、上記注入手段により注入された還元剤の存在下で上記NOxを選択的に還元するSCR触媒と、Ce以外の希土類金属とZrとを含み且つCeを含まない複合酸化物とが担持され、且つ、Pt及びPdのいずれも担持されておらず、
上記フィルタの再生時においては、
上記エンジンの燃焼室に膨張行程又は排気行程で燃料を噴射供給するポスト噴射を実行して排気ガス中のHC及びCOの量を増大させ、該HC及びCOを上記酸化触媒で酸化させ、その反応熱によって排気ガス温度を昇温させるステップと、
上記昇温させた排気ガスを上記フィルタに流入させるとともに、上記フィルタに担持させた上記複合酸化物から活性な酸素を放出させて上記フィルタに堆積しているパティキュレートを燃焼浄化させるステップと
を含み、
上記フィルタの再生時以外の運転中においては、
上記注入手段によって上記フィルタの上流側から排気ガス通路中に上記還元剤又は還元剤前駆体を注入するステップと、
上記還元剤又は還元剤前駆体を含む排気ガスを上記フィルタに流入させるとともに、上記フィルタに担持させた上記SCR触媒によって排気ガス中のNOxを選択還元させるステップと
を含むことを特徴とする排気ガス浄化方法。
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