JP6209374B2 - 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 - Google Patents
軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6209374B2 JP6209374B2 JP2013141737A JP2013141737A JP6209374B2 JP 6209374 B2 JP6209374 B2 JP 6209374B2 JP 2013141737 A JP2013141737 A JP 2013141737A JP 2013141737 A JP2013141737 A JP 2013141737A JP 6209374 B2 JP6209374 B2 JP 6209374B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer ring
- axial direction
- inner ring
- rolling
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2370/00—Apparatus relating to physics, e.g. instruments
- F16C2370/12—Hard disk drives or the like
Description
この発明は、軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置に関するものである。
従来から、各種の情報をディスク（請求項の「磁気記録媒体」に相当。）に記録および再生させるハードディスクなどの情報記録再生装置が知られている。一般的に、情報記録再生装置は、ディスクに信号を記録再生するスライダを備えたヘッドジンバルアセンブリと、ヘッドジンバルアセンブリを先端側に装着したアーム（請求項の「回動部材」に相当。）とを備えている。このアームは、基端側に設けられた軸受装置によって回動可能とされている。アームを回動させることにより、スライダをディスクの所定位置に移動させ、信号の記録や再生を行うことができる。
一般に、軸受装置は、シャフトと、シャフトに挿入され、シャフトの軸方向に並んで配置された一対の転がり軸受部と、を備えている。また、一対の転がり軸受部は、それぞれシャフトに固定された内輪と、内輪を囲繞する外輪と、内輪と外輪との間に配置された複数の転動体と、を備えている。内輪と外輪との隙間には、転がり軸受部の円滑な回転を補助するため、グリースが充填されている。
上述の軸受装置の製造工程においては、内輪と外輪との間に複数の転動体を均等配列する作業が行われる（例えば、特許文献１参照）。一般に、内輪と外輪との間に複数の転動体を均等配列するためには、内輪と外輪との中心軸を径方向に相対的にずらし、内輪と外輪との間に転動体の外径よりも大きな隙間を設けつつ、内輪と外輪との間に複数の転動体を個々に挿入する。その後、複数の転動体を周方向に均等に配置した後、転動体を転動自在に均等配列した状態で保持可能なリテーナを装着する。
しかし、従来の軸受装置にあっては、内輪と外輪とをずらしつつ、複数の転動体を内輪と外輪との間に挿入するため、作業が煩雑であり、多大な作業工数を必要する。また、複数の転動体を均等に配列するために、例えば従来技術に記載のエア噴射装置等の専用の製造装置が必要となり、多大な設備費用を必要とする。したがって、転がり軸受部の製造コストが高コストとなるおそれがある。
また、従来の軸受装置にあっては、転がり軸受部が回転したときに、内輪と外輪との隙間からグリースが外部に飛散するおそれがある。また、内輪と外輪との隙間から、グリースから発生するアウトガスが外部に大量に放出されるおそれがある。とりわけ、ハードディスクなどの情報記録再生装置に軸受装置を採用した場合にあっては、グリースやアウトガスがディスク等に付着することにより、ディスクの記録不良および再生不良や、部品が劣化等の要因となるおそれがある。したがって、グリースの飛散やアウトガスの放出を抑制するという点で、課題が残されている。
そこで本発明は、簡単な作業で低コストに製造できるとともに、グリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる軸受装置、この軸受装置の製造方法およびこの軸受装置を備えた情報記録再生装置の提供を課題とする。
上記の課題を解決するために、本発明の軸受装置は、シャフトと、前記シャフトの軸方向に並んで配置された一対の転がり軸受部と、を備え、前記一対の転がり軸受部は、それぞれ前記シャフトの中心軸と同軸上に配置された内輪と、前記シャフトの径方向の外側から前記内輪を囲繞する外輪と、前記内輪と前記外輪との間に転動自在に保持された複数の転動体と、を備え、前記径方向における前記転動体の最内部と前記中心軸との離間距離を第一離間距離とし、前記径方向における前記転動体の最外部と前記中心軸との離間距離を第二離間距離とし、前記軸方向における前記一対の転がり軸受部の間に向かう方向を前記軸方向の内側とし、前記軸方向における前記一対の転がり軸受部の間から離れる方向を前記軸方向の外側としたとき、前記内輪は、前記軸方向における内側および外側のいずれか一方側の端部の外半径が前記第一離間距離よりも小さく形成されるとともに、前記軸方向の前記一方側から前記軸方向の内側および外側のいずれか他方側に向かって前記第一離間距離よりも外半径が大きくなるように形成された内輪転動面を備え、前記外輪は、前記軸方向における前記他方側の端部の内半径が前記第二離間距離よりも大きく形成されるとともに、前記軸方向の前記他方側から前記一方側に向かって前記第二離間距離よりも内半径が小さくなるように形成された外輪転動面を備え、前記一対の転がり軸受部の前記軸方向の外側端部には、前記内輪および前記外輪のいずれか一方に取り付けられて、前記内輪と前記外輪との隙間を閉塞するシール部材が設けられ、前記シール部材の先端部は、前記軸方向から見て、前記内輪および前記外輪のいずれか他方と重なるとともに、前記シール部材の先端部が重なる前記内輪または前記外輪の他方の端部は前記シール部材の先端部よりも前記軸方向の内側になるように設けられていることを特徴としている。
本発明によれば、内輪は、軸方向の一方側の端部の外半径が第一離間距離よりも小さく形成されるとともに、軸方向の一方側から他方側に向かって第一離間距離よりも外半径が大きくなるように形成された内輪転動面を備え、外輪は、軸方向の他方側の端部の内半径が第二離間距離よりも大きく形成されるとともに、軸方向の他方側から一方側に向かって第二離間距離よりも内半径が小さくなるように形成された外輪転動面を備えているので、環状に均等配列した転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、環状に均等配列した転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に転動体を簡単に配置できる。これにより、内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入し、複数の転動体を周方向に均等配置するという従来の煩雑な作業や、専用の製造装置が必要ないので、簡単な作業で転がり軸受部を製造できる。したがって、軸受装置の低コスト化ができる。
また、軸方向に沿って金型を移動させて内輪および外輪を形成できるので、例えば鍛造等により低コストに形成できる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本発明によれば、転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に複数の転動体を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体を配置できる。したがって、軸受装置の剛性を所望に設定することができる。
また、シール部材は、一対の転がり軸受部の軸方向の外側端部において内輪および外輪のいずれか一方に取り付けられて内輪と外輪との隙間を閉塞しており、先端部が内輪および外輪のいずれか他方と重なるように設けられているので、内輪と外輪との隙間を軸方向の外側から確実に閉塞できる。したがって、軸受装置の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる。
また、軸方向に沿って金型を移動させて内輪および外輪を形成できるので、例えば鍛造等により低コストに形成できる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本発明によれば、転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に複数の転動体を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体を配置できる。したがって、軸受装置の剛性を所望に設定することができる。
また、シール部材は、一対の転がり軸受部の軸方向の外側端部において内輪および外輪のいずれか一方に取り付けられて内輪と外輪との隙間を閉塞しており、先端部が内輪および外輪のいずれか他方と重なるように設けられているので、内輪と外輪との隙間を軸方向の外側から確実に閉塞できる。したがって、軸受装置の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる。
また、前記軸方向の前記一方側は、前記軸方向の外側とされ、前記外輪が挿入されて固定される円筒状のスリーブを備え、前記一対の転がり軸受部の外輪は、互いに相対的に予圧が付与された状態で前記スリーブに固定されていることを特徴としている。
本発明によれば、予圧が付与された状態で外輪がスリーブに固定されているので、いわゆる外輪予圧により軸受装置を形成できる。これにより、一対の転がり軸受部の高剛性化ができ、軸受装置の共振周波数（共振点）を高くできるので、前述の作用効果に加えて、高速回転に対応可能な軸受装置とすることができる。
また、前記スリーブの端部は、前記外輪および前記シール部材の先端部よりも前記軸方向の外側に配置されていることを特徴としている。
本発明によれば、スリーブの端部は、外輪およびシール部材の先端部よりも軸方向の外側に配置されているので、内輪と外輪との隙間よりも径方向の外側においてグリースが飛散するのを妨げることができる。特に、シール部材の先端部を外輪と重なるように設けた場合には、シール部材の先端部と、外輪およびスリーブとの隙間をラビリンス状とすることができる。したがって、シール部材の先端部と、外輪およびスリーブとの隙間を経由した軸受装置の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を確実に抑制できる。
また、前記シール部材は、前記外輪と一体形成されていることを特徴としている。
本発明によれば、シール部材を外輪に対して取り付ける工数を削減できるとともに、部品点数を削減できる。したがって、軸受装置の更なる低コスト化ができる。しかも、軸方向の一方側は、一対の転がり軸受部における軸方向の外側とされるので、外輪転動面は、軸方向の内側端部の内半径が第二離間距離よりも大きく形成されるとともに、軸方向の内側から外側に向かって第二離間距離よりも内半径が小さくなるように形成される。これにより、シール部材が外輪と一体形成されている場合であっても、シール部材が形成されていない軸方向の内側から、環状に均等配列した転動体を挿入して外輪転動面に配置できるので、簡単な作業で転がり軸受部を製造できる。
また、前記軸方向の前記一方側は、前記軸方向の内側とされ、前記外輪が挿入されて固定される円筒状のスリーブを備え、前記一対の転がり軸受部の内輪は、互いに相対的に予圧が付与された状態で前記シャフトに固定されていることを特徴としている。
本発明によれば、スリーブを設けることで、一対の転がり軸受部の高剛性化ができる。また、予圧が付与された状態で内輪がシャフトに固定されているので、いわゆる内輪予圧により軸受装置を形成できる。これにより、軸受装置の共振周波数（共振点）を高くできるので、前述の作用効果に加えて、高速回転に対応可能な軸受装置とすることができる。
また、前記スリーブの端部は、前記外輪および前記シール部材の先端部よりも前記軸方向の外側に配置されていることを特徴としている。
本発明によれば、スリーブの端部は、外輪およびシール部材の先端部よりも軸方向の外側に配置されているので、内輪と外輪との隙間よりも径方向の外側においてグリースが飛散するのを妨げることができる。特に、シール部材の先端部を外輪と重なるように設けた場合には、シール部材の先端部と、外輪およびスリーブとの隙間をラビリンス状とすることができる。したがって、シール部材の先端部と、外輪およびスリーブとの隙間を経由した軸受装置の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を確実に抑制できる。
また、前記軸方向の一方側は、前記軸方向の内側とされ、前記一対の転がり軸受部の内輪は、互いに相対的に予圧が付与された状態で前記シャフトに固定され、前記一対の転がり軸受部の外輪は、互いに一体形成されていることを特徴としている。
本発明によれば、軸方向の一方側は、一対の転がり軸受部における軸方向の内側とされるので、内輪転動面は、軸方向の内側端部の内半径が第一離間距離よりも小さく形成されるとともに、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離よりも内半径が大きくなるように形成される。これにより、軸方向の内側から環状に均等配列した転動体を挿入して内輪転動面に配置できるので、簡単な作業で転がり軸受部を製造できる。
また、予圧が付与された状態で内輪がシャフトに固定されているので、いわゆる内輪予圧により軸受装置を形成できる。また、外輪が一体形成されているので、一対の転がり軸受部の高剛性化ができ、軸受装置の共振周波数（共振点）を高くできる。したがって、前述の作用効果に加えて、高速回転に対応可能な軸受装置とすることができる。
また、予圧が付与された状態で内輪がシャフトに固定されているので、いわゆる内輪予圧により軸受装置を形成できる。また、外輪が一体形成されているので、一対の転がり軸受部の高剛性化ができ、軸受装置の共振周波数（共振点）を高くできる。したがって、前述の作用効果に加えて、高速回転に対応可能な軸受装置とすることができる。
また、前記シール部材は、前記内輪と一体形成されていることを特徴としている。
本発明によれば、シール部材を内輪に対して取り付ける工数を削減できるとともに、部品点数を削減できる。したがって、軸受装置の更なる低コスト化ができる。しかも、軸方向の一方側は、一対の転がり軸受部における軸方向の内側とされるので、シール部材が内輪と一体形成されている場合であっても、シール部材が形成されていない軸方向の内側から、環状に均等配列した転動体を挿入して内輪転動面に配置できるので、簡単な作業で転がり軸受部を製造できる。
また、前記シール部材の先端部は、前記軸方向の内側に向かって屈曲する曲げ部を有していることを特徴としている。
本発明によれば、シール部材の先端部と、このシール部材の先端部と重なる内輪または外輪との隙間をラビリンス状とすることができる。特に、スリーブの端部が外輪およびシール部材の先端部よりも軸方向の外側に配置されるとともに、シール部材の先端部を外輪と重なるように設けた場合には、シール部材の先端部と、外輪およびスリーブとの隙間を複雑なラビリンス状とすることができる。したがって、軸受装置の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を確実に抑制できる。
また、前記内輪と前記外輪との間に配置され、前記複数の転動体を転動自在に保持して環状に均等配列可能なリテーナを備え、前記リテーナは、本体部と、前記本体部から前記軸方向に沿って立設され、前記転動体を転動自在に保持する複数対の爪部と、を備え、前記本体部を前記転動体よりも前記軸方向の内側に配置したことを特徴としている。
本発明によれば、一対の転がり軸受部の軸方向の外側端部にシール部材を設けるとともに、リテーナの本体部を軸方向の内側に配置することで、一対の転がり軸受部における軸方向の内側の領域のスペースを有効活用できる。したがって、一対の転がり軸受部の軸方向の外側端部にシール部材およびリテーナの本体部を設けた場合と比較して、軸受装置の薄型化（軸方向の短縮化）ができる。
また、本発明の軸受装置の製造方法は、前記一対の転がり軸受部のうち、第一転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか一方部材を配置する第一配置工程と、前記転動体を保持可能な第一リテーナおよび第二リテーナのそれぞれに、前記複数の転動体を転動自在に保持させて環状に均等配列するリテーナ保持工程と、前記第一転がり軸受部の一方部材に対して、前記軸方向から前記複数の転動体を前記第一リテーナごと挿入して配置する第一転動体配置工程と、前記第一リテーナにより保持された前記複数の転動体に対して、前記第一転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか他方部材を前記軸方向から挿入して配置する第二配置工程と、前記一対の転がり軸受部のうち、第二転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか他方部材を、前記第一転がり軸受部の他方部材に対して軸方向に連ねて配置する第三配置工程と、前記第二転がり軸受部の他方部材に対して、前記軸方向から前記複数の転動体を前記第二リテーナごと挿入して配置する第二転動体配置工程と、前記第二リテーナにより保持された前記複数の転動体に対して、前記第二転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか一方部材を前記軸方向から挿入して配置する第四配置工程と、を備えたことを特徴としている。
本発明によれば、リテーナ保持工程で予め複数の転動体を環状に均等配列した後、第一転動体配置工程および第二転動体配置工程で、第一リテーナおよび第二リテーナごと複数の転動体を外輪転動面および内輪転動面に載置できる。これにより、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入し、複数の転動体を周方向に均等配置するという従来の煩雑な作業が必要ないので、簡単に転がり軸受部を形成できる。
したがって、本発明の軸受装置の製造方法によれば、上述のようにグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる軸受装置の製造コストを削減して、低コスト化ができる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本発明によれば、第一配置工程から第四配置工程を備えているので、転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に複数の転動体を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体を配置できる。したがって、軸受装置の剛性を所望に設定することができる。
したがって、本発明の軸受装置の製造方法によれば、上述のようにグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる軸受装置の製造コストを削減して、低コスト化ができる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本発明によれば、第一配置工程から第四配置工程を備えているので、転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に複数の転動体を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体を配置できる。したがって、軸受装置の剛性を所望に設定することができる。
また、本発明の情報記録再生装置は、上述の軸受装置と、前記軸受装置の端部を支持するハウジングと、前記外輪に外嵌され、前記シャフトの中心軸回りに回動する回動部材と、前記回動部材に装着され、磁気記録媒体との間で情報の記録および再生を行うスライダと、を備えたことを特徴としている。
本発明によれば、簡単な作業で製造でき、低コスト化ができる軸受装置を備えているので、情報記録再生装置の低コスト化ができる。また、グリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる軸受装置を備えているので、情報記録再生装置の信頼性を向上できる。
本発明によれば、内輪は、軸方向の一方側の端部の外半径が第一離間距離よりも小さく形成されるとともに、軸方向の一方側から他方側に向かって第一離間距離よりも外半径が大きくなるように形成された内輪転動面を備え、外輪は、軸方向の他方側の端部の内半径が第二離間距離よりも大きく形成されるとともに、軸方向の他方側から一方側に向かって第二離間距離よりも内半径が小さくなるように形成された外輪転動面を備えているので、環状に均等配列した転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、環状に均等配列した転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に転動体を簡単に配置できる。これにより、内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入し、複数の転動体を周方向に均等配置するという従来の煩雑な作業や、専用の製造装置が必要ないので、簡単な作業で転がり軸受部を製造できる。したがって、軸受装置の低コスト化ができる。
また、軸方向に沿って金型を移動させて内輪転動面および外輪転動面を形成できるので、例えば鍛造等により内輪および外輪を低コストに形成できる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本発明によれば、転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に複数の転動体を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体を配置できる。したがって、軸受装置の剛性を所望に設定することができる。
また、シール部材は、一対の転がり軸受部の軸方向の外側端部において内輪および外輪のいずれか一方に取り付けられて内輪と外輪との隙間を閉塞しており、先端部が内輪および外輪のいずれか他方と重なるように設けられているので、内輪と外輪との隙間を軸方向の外側から確実に閉塞できる。したがって、軸受装置の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる。
また、軸方向に沿って金型を移動させて内輪転動面および外輪転動面を形成できるので、例えば鍛造等により内輪および外輪を低コストに形成できる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本発明によれば、転動体を内輪転動面に載置した後に軸方向から外輪を挿入し、または、転動体を外輪転動面に載置した後に軸方向から内輪を挿入することで、内輪転動面と外輪転動面との間に複数の転動体を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体を配置できる。したがって、軸受装置の剛性を所望に設定することができる。
また、シール部材は、一対の転がり軸受部の軸方向の外側端部において内輪および外輪のいずれか一方に取り付けられて内輪と外輪との隙間を閉塞しており、先端部が内輪および外輪のいずれか他方と重なるように設けられているので、内輪と外輪との隙間を軸方向の外側から確実に閉塞できる。したがって、軸受装置の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる。
以下に、第一実施形態に係る軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置について説明をする。なお、以下では、実施形態に係る情報記録再生装置について説明したあと、軸受装置および軸受装置の製造方法について説明をする。
（情報記録再生装置）
図１は、実施形態に係る情報記録再生装置１の斜視図である。
図１に示すように、情報記録再生装置１は、記録層を有するディスク（磁気記録媒体）Ｄに対して、書き込みおよび読み取りを行う装置である。情報記録再生装置１は、アーム（回動部材）８と、アーム８の先端側に支持されたヘッドジンバルアセンブリ４と、ヘッドジンバルアセンブリ４の先端に装着されたスライダ２と、ヘッドジンバルアセンブリ４をスキャン移動させるアクチュエータ（ＶＣＭ：ボイスコイルモータ）６と、ディスクＤを回転させるスピンドルモータ７と、情報に応じて変調した電流をスライダ２に供給する制御部５と、これら各構成品を内部に収容するハウジング９と、を備えている。
図１は、実施形態に係る情報記録再生装置１の斜視図である。
図１に示すように、情報記録再生装置１は、記録層を有するディスク（磁気記録媒体）Ｄに対して、書き込みおよび読み取りを行う装置である。情報記録再生装置１は、アーム（回動部材）８と、アーム８の先端側に支持されたヘッドジンバルアセンブリ４と、ヘッドジンバルアセンブリ４の先端に装着されたスライダ２と、ヘッドジンバルアセンブリ４をスキャン移動させるアクチュエータ（ＶＣＭ：ボイスコイルモータ）６と、ディスクＤを回転させるスピンドルモータ７と、情報に応じて変調した電流をスライダ２に供給する制御部５と、これら各構成品を内部に収容するハウジング９と、を備えている。
ハウジング９は、例えばアルミニウムや鉄、ステンレス等の金属材料からなり、上部に開口部を有する箱型形状のものであって、平面視四角形状の底部９ａと、底部９ａの周縁部から垂直に立設された周壁（不図示）とで構成されている。周壁に囲まれたハウジング９の内側には、上述した各構成品を収容する収容凹部が形成される。底部９ａの略中心には、スピンドルモータ７が取り付けられており、スピンドルモータ７に中心孔を嵌め込むことでディスクＤが着脱自在に固定されている。
ディスクＤの側方には、軸受装置１０が配置されている。軸受装置１０の端部は、ハウジング９の底部９ａに支持されている。軸受装置１０の外周面には、アーム８が外嵌固着されている。アーム８の基端部は、上述したアクチュエータ６に接続されている。
またアーム８は、基端側から先端側に向かって、ディスクＤの表面と平行に延設されている。
アーム８の先端には、ヘッドジンバルアセンブリ４が接続されている。ヘッドジンバルアセンブリ４は、サスペンション３と、サスペンション３の先端に装着され、ディスクＤの表面に対向配置されたスライダ２と、を備えている。スライダ２は、ディスクＤに対する情報の書き込み（記録）を行う記録素子と、ディスクＤから情報の読み取り（再生）を行う再生素子とを備えている。
またアーム８は、基端側から先端側に向かって、ディスクＤの表面と平行に延設されている。
アーム８の先端には、ヘッドジンバルアセンブリ４が接続されている。ヘッドジンバルアセンブリ４は、サスペンション３と、サスペンション３の先端に装着され、ディスクＤの表面に対向配置されたスライダ２と、を備えている。スライダ２は、ディスクＤに対する情報の書き込み（記録）を行う記録素子と、ディスクＤから情報の読み取り（再生）を行う再生素子とを備えている。
上記のように構成された情報記録再生装置１において、情報の記録または再生を行うには、まずスピンドルモータ７を駆動して、ディスクＤの中心軸Ｌ２回りにディスクＤを回転させる。また、アクチュエータ６を駆動して、軸受装置１０を回動中心としてアーム８を回動させる。これにより、ヘッドジンバルアセンブリ４の先端に配置されたスライダ２を、ディスクＤの表面の各部にスキャン移動させることができる。そして、スライダ２の記録素子または再生素子を駆動することにより、ディスクＤに対する情報の記録または再生を行うことができる。
（第一実施形態の軸受装置）
図２は、第一実施形態に係る軸受装置１０の側面断面図である。なお、図２では、ハウジング９およびハウジング９の底部９ａを二点鎖線で図示している。以下では、軸受装置１０の軸線（すなわちシャフト２０の軸線。以下、「中心軸Ｌ１」という。）に沿った方向を「軸方向」と呼ぶ。また、軸方向のうち、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の内側を「軸方向の内側」と呼び、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の外側を「軸方向の外側」と呼ぶ。また、中心軸Ｌ１に直交する方向を「径方向」と呼び、中心軸Ｌ１回りに周回する方向を「周方向」と呼ぶ。また、第一転がり軸受部３０の複数の転動体３５の中心Ｐ１を含む仮想面を仮想面Ｆ１と定義する。
図２に示すように、第一実施形態に係る軸受装置１０は、ハウジング９の底部９ａに立設されるシャフト２０と、シャフト２０の軸方向に並んで配置された一対の転がり軸受部３０，４０と、を備えている。
図２は、第一実施形態に係る軸受装置１０の側面断面図である。なお、図２では、ハウジング９およびハウジング９の底部９ａを二点鎖線で図示している。以下では、軸受装置１０の軸線（すなわちシャフト２０の軸線。以下、「中心軸Ｌ１」という。）に沿った方向を「軸方向」と呼ぶ。また、軸方向のうち、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の内側を「軸方向の内側」と呼び、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の外側を「軸方向の外側」と呼ぶ。また、中心軸Ｌ１に直交する方向を「径方向」と呼び、中心軸Ｌ１回りに周回する方向を「周方向」と呼ぶ。また、第一転がり軸受部３０の複数の転動体３５の中心Ｐ１を含む仮想面を仮想面Ｆ１と定義する。
図２に示すように、第一実施形態に係る軸受装置１０は、ハウジング９の底部９ａに立設されるシャフト２０と、シャフト２０の軸方向に並んで配置された一対の転がり軸受部３０，４０と、を備えている。
シャフト２０は、中心軸Ｌ１に沿って延びた略円柱形状の部材であり、例えばアルミニウムや鉄、ステンレス等の金属材料により形成されている。シャフト２０は、ハウジング９の底部９ａ側が基端部とされ、軸方向に沿った反対側が先端部とされている。
シャフト２０の基端部には、シャフト２０の直径よりも拡径したフランジ部２０ａと、シャフト２０の直径よりも縮径した縮径部２０ｂと、がシャフト２０の基端部側から先端部側に向かってこの順番に連設されている。縮径部２０ｂには、ハウジング９の底部９ａに形成された図示しない雌ねじに螺合する図示しない雄ねじが形成されている。そして、シャフト２０は上記螺合によってハウジング９の底部９ａに立設されている。この際、フランジ部２０ａがハウジング９の底部９ａに接することで、シャフト２０の高さ方向の位置決めがなされている。
シャフト２０の基端部には、シャフト２０の直径よりも拡径したフランジ部２０ａと、シャフト２０の直径よりも縮径した縮径部２０ｂと、がシャフト２０の基端部側から先端部側に向かってこの順番に連設されている。縮径部２０ｂには、ハウジング９の底部９ａに形成された図示しない雌ねじに螺合する図示しない雄ねじが形成されている。そして、シャフト２０は上記螺合によってハウジング９の底部９ａに立設されている。この際、フランジ部２０ａがハウジング９の底部９ａに接することで、シャフト２０の高さ方向の位置決めがなされている。
（転がり軸受部）
シャフト２０には、軸方向に並んで一対の転がり軸受部３０，４０が配置されている。シャフト２０の基端側には、一対の転がり軸受部３０，４０のうち第一転がり軸受部３０が配置され、シャフト２０の先端側には、一対の転がり軸受部３０，４０のうち第二転がり軸受部４０が配置されている。
シャフト２０には、軸方向に並んで一対の転がり軸受部３０，４０が配置されている。シャフト２０の基端側には、一対の転がり軸受部３０，４０のうち第一転がり軸受部３０が配置され、シャフト２０の先端側には、一対の転がり軸受部３０，４０のうち第二転がり軸受部４０が配置されている。
（第一転がり軸受部）
第一転がり軸受部３０は、シャフト２０の中心軸Ｌ１と同軸上に配置された第一内輪３６と、シャフト２０の径方向の外側から第一内輪３６を囲繞する第一外輪３１と、第一内輪３６と第一外輪３１との間に転動自在に保持された複数の転動体３５と、複数の転動体３５を転動自在に保持して環状に均等配列可能な第一リテーナ６０（請求項の「リテーナ」に相当。）と、第一内輪３６に取り付けられたシール部材２５と、を備えている。
なお、以下では、径方向における複数の転動体３５の最内部と、中心軸Ｌ１との離間距離を第一離間距離Ｋ１と定義し、径方向における複数の転動体３５の最外部と、中心軸Ｌ１との離間距離を第二離間距離Ｋ２と定義する。
第一転がり軸受部３０は、シャフト２０の中心軸Ｌ１と同軸上に配置された第一内輪３６と、シャフト２０の径方向の外側から第一内輪３６を囲繞する第一外輪３１と、第一内輪３６と第一外輪３１との間に転動自在に保持された複数の転動体３５と、複数の転動体３５を転動自在に保持して環状に均等配列可能な第一リテーナ６０（請求項の「リテーナ」に相当。）と、第一内輪３６に取り付けられたシール部材２５と、を備えている。
なお、以下では、径方向における複数の転動体３５の最内部と、中心軸Ｌ１との離間距離を第一離間距離Ｋ１と定義し、径方向における複数の転動体３５の最外部と、中心軸Ｌ１との離間距離を第二離間距離Ｋ２と定義する。
（第一内輪）
第一内輪３６は、例えばステンレス等の金属材料からなる略円筒状の部材であり、例えば鍛造や機械加工等により形成されている。
第一内輪３６は、軸方向の内側端部３６ｂの外半径が、第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されている。
第一内輪３６の外周面３７における軸方向の中間部には、内輪転動面３９が形成されている。内輪転動面３９は、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように、側面断面が円弧状に形成されている。内輪転動面３９は、第一内輪３６の外周面３７の全周にわたって形成されており、環状に配置された複数の転動体３５の外表面が当接可能となっている。
また、第一内輪３６の外側端部３６ａにおける径方向の外側縁部は、全周にわたって切り欠かれることにより軸方向の内側に一段凹んだ段差部３８となっている。段差部３８には、後述するシール部材２５が嵌合されている。
第一内輪３６は、例えばステンレス等の金属材料からなる略円筒状の部材であり、例えば鍛造や機械加工等により形成されている。
第一内輪３６は、軸方向の内側端部３６ｂの外半径が、第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されている。
第一内輪３６の外周面３７における軸方向の中間部には、内輪転動面３９が形成されている。内輪転動面３９は、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように、側面断面が円弧状に形成されている。内輪転動面３９は、第一内輪３６の外周面３７の全周にわたって形成されており、環状に配置された複数の転動体３５の外表面が当接可能となっている。
また、第一内輪３６の外側端部３６ａにおける径方向の外側縁部は、全周にわたって切り欠かれることにより軸方向の内側に一段凹んだ段差部３８となっている。段差部３８には、後述するシール部材２５が嵌合されている。
第一内輪３６の内径は、シャフト２０に挿入可能な寸法に形成されている。本実施形態では、第一内輪３６の内径は、シャフト２０の外径よりも若干大きくなるように形成されている。第一内輪３６は、シャフト２０に挿入されて、シャフト２０のフランジ部２０ａに突き当てられた状態で例えば接着剤等により固定される。なお、第一内輪３６の内径は、シャフト２０の外径と同一か、若干小さくなるように形成されていてもよい。この場合においては、第一内輪３６は、シャフト２０に挿入されて圧入固定される。
第一内輪３６は、内輪転動面３９の外径が軸方向の内側から外側に向かって大きくなるのに対し、内径が一様となっている。したがって、軸方向に沿って金型をスライド移動させて第一内輪３６を成型できるので、第一内輪３６の外形状を形成する場合には、鍛造が好適である。そして、鍛造により第一内輪３６の外形状を形成した後、内輪転動面３９のみを切削加工することにより、第一内輪３６を形成できる。このように、切削加工のみにより第一内輪３６を形成する場合と比較して、機械加工を行う工数を大幅に短縮できるので、製造コストを削減できる。
また、第一内輪３６は、仮想面Ｆ１から軸方向の内側端部３６ｂまでの距離Ｄ１が、仮想面Ｆ１から軸方向の外側端部３６ａまでの距離Ｄ２よりも短くなるように形成されている。これにより、第一内輪３６の軸方向の長さを短縮できるので、軸受装置１０の更なる小型化、軽量化および低コスト化ができる。
また、第一内輪３６は、仮想面Ｆ１から軸方向の内側端部３６ｂまでの距離Ｄ１が、仮想面Ｆ１から軸方向の外側端部３６ａまでの距離Ｄ２よりも短くなるように形成されている。これにより、第一内輪３６の軸方向の長さを短縮できるので、軸受装置１０の更なる小型化、軽量化および低コスト化ができる。
（第一外輪）
第一外輪３１は、第一内輪３６と同様に、例えばステンレス等の金属材料からなる略円筒状の部材であり、例えば鍛造や機械加工等により形成されている。
第一外輪３１は、軸方向の外側端部３１ａの内半径が、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。
第一外輪３１の内周面３３における軸方向の中間部には、外輪転動面３４が形成されている。外輪転動面３４は、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように、側面断面が円弧状に形成されている。外輪転動面３４は、第一外輪３１の内周面３３の全周にわたって形成されており、環状に配置された複数の転動体３５の外表面が当接可能となっている。
第一外輪３１の外周面は、軸方向にわたって外径が一様となるように形成されている。
また、第一外輪３１の軸方向の外側端部３１ａは、第一内輪３６の外側端部３６ａよりも軸方向の内側であって、外輪転動面３４と後述する転動体３５との当接部よりも軸方向の外側に配置されている。これにより、第一外輪３１の軸方向の長さを短縮できるので、軸受装置１０の更なる小型化、軽量化および低コスト化ができる。
第一外輪３１は、第一内輪３６と同様に、例えばステンレス等の金属材料からなる略円筒状の部材であり、例えば鍛造や機械加工等により形成されている。
第一外輪３１は、軸方向の外側端部３１ａの内半径が、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。
第一外輪３１の内周面３３における軸方向の中間部には、外輪転動面３４が形成されている。外輪転動面３４は、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように、側面断面が円弧状に形成されている。外輪転動面３４は、第一外輪３１の内周面３３の全周にわたって形成されており、環状に配置された複数の転動体３５の外表面が当接可能となっている。
第一外輪３１の外周面は、軸方向にわたって外径が一様となるように形成されている。
また、第一外輪３１の軸方向の外側端部３１ａは、第一内輪３６の外側端部３６ａよりも軸方向の内側であって、外輪転動面３４と後述する転動体３５との当接部よりも軸方向の外側に配置されている。これにより、第一外輪３１の軸方向の長さを短縮できるので、軸受装置１０の更なる小型化、軽量化および低コスト化ができる。
（転動体）
転動体３５は、金属材料により球状に形成されている。転動体３５は、第一外輪３１の外輪転動面３４および第一内輪３６の内輪転動面３９の間に配置されており、各転動面３４，３９に沿って転動するようになっている。各転動面３４，３９の曲率半径は、転動体３５の外面の曲率半径よりも若干大きくなるように形成されている。複数の転動体３５は、第一リテーナ６０によって、転動自在に周方向に沿って環状に均等配列されている。
転動体３５は、金属材料により球状に形成されている。転動体３５は、第一外輪３１の外輪転動面３４および第一内輪３６の内輪転動面３９の間に配置されており、各転動面３４，３９に沿って転動するようになっている。各転動面３４，３９の曲率半径は、転動体３５の外面の曲率半径よりも若干大きくなるように形成されている。複数の転動体３５は、第一リテーナ６０によって、転動自在に周方向に沿って環状に均等配列されている。
（第一リテーナ）
図３は、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０の斜視図である。
第一リテーナ６０は、第一外輪３１、第一内輪３６および転動体３５による案内によって、中心軸Ｌ１回りを回転しながら、各転動体３５を転動可能に保持する例えば樹脂等からなる部材であって、本体部６１と、該本体部６１に一体的に形成された複数対の爪部６３と、を備えている。
図３に示すように、本体部６１は、第一内輪３６を径方向の外側から囲繞する円環状に形成されている。本体部６１の軸方向の端面には、周方向に等間隔を開けて転動体３５が挿入可能な球面状のボールポケットＰが、例えば７個凹み形成されている。
図３は、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０の斜視図である。
第一リテーナ６０は、第一外輪３１、第一内輪３６および転動体３５による案内によって、中心軸Ｌ１回りを回転しながら、各転動体３５を転動可能に保持する例えば樹脂等からなる部材であって、本体部６１と、該本体部６１に一体的に形成された複数対の爪部６３と、を備えている。
図３に示すように、本体部６１は、第一内輪３６を径方向の外側から囲繞する円環状に形成されている。本体部６１の軸方向の端面には、周方向に等間隔を開けて転動体３５が挿入可能な球面状のボールポケットＰが、例えば７個凹み形成されている。
本体部６１には、各ボールポケットＰにそれぞれ対応するように複数対（本実施形態では７対）の爪部６３が設けられている。これら各対の爪部６３は、それぞれボールポケットＰ内に挿入された転動体３５を転動自在に保持可能となっている。各対の爪部６３は、それぞれ本体部６１から中心軸Ｌ１（軸方向）に沿って立設されており、各ボールポケットＰを間にして互いに周方向に向かい合うとともに、基端から先端に向かって互いの距離が接近するように円弧状に湾曲した状態で立ち上げられている。
図２に示すように、複数（本実施形態では７個）の転動体３５は、第一リテーナ６０のボールポケットＰ（図３参照）により周方向に略等間隔に配置された状態で保持されて、第一内輪３６と第一外輪３１との間に配置されている。第一内輪３６と第一外輪３１との隙間には、転動体３５の滑らかな転動を補助するために不図示のグリースが充填されており、第一転がり軸受部３０の円滑な回転が確保されている。
第一リテーナ６０の本体部６１は、第一内輪３６に取り付けられた後述のシール部材２５とは反対側であって、軸方向の内側に配置される。
また、第一リテーナ６０の内半径は、第一内輪３６の最大外半径よりも大きく、かつ第一リテーナ６０の外半径は、第一外輪３１の最小内半径よりも小さくなるように形成されている。このように第一リテーナ６０を形成することで、第一リテーナ６０と第一内輪３６および第一外輪３１とが干渉することなく、複数の転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９と第一外輪３１の外輪転動面３４との間に配置できる。
第一リテーナ６０の本体部６１は、第一内輪３６に取り付けられた後述のシール部材２５とは反対側であって、軸方向の内側に配置される。
また、第一リテーナ６０の内半径は、第一内輪３６の最大外半径よりも大きく、かつ第一リテーナ６０の外半径は、第一外輪３１の最小内半径よりも小さくなるように形成されている。このように第一リテーナ６０を形成することで、第一リテーナ６０と第一内輪３６および第一外輪３１とが干渉することなく、複数の転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９と第一外輪３１の外輪転動面３４との間に配置できる。
（シール部材）
シール部材２５は、例えば鉄やアルミニウム等の金属材料からなる円環板状の部材である。
シール部材２５の径方向の内側部分は、軸方向の内側に向かって凸となるように形成された断面視Ｕ字形状の弾性変形部２６となっている。シール部材２５の内径は、第一内輪３６の段差部３８の外径よりも小さくなっている。これにより、シール部材２５は、第一内輪３６の段差部３８に対して、弾性変形部２６が弾性変形した状態で嵌合固定される。
シール部材２５の外径は、第一外輪３１の外側端部３１ａの内径よりも大きくなっている。これにより、シール部材２５の先端部２７は、軸方向から見たときに第一外輪３１の外側端部３１ａと重なるように設けられる。したがって、シール部材２５は、第一内輪３６と第一外輪３１との隙間を軸方向の外側から閉塞することができる。
シール部材２５は、例えば鉄やアルミニウム等の金属材料からなる円環板状の部材である。
シール部材２５の径方向の内側部分は、軸方向の内側に向かって凸となるように形成された断面視Ｕ字形状の弾性変形部２６となっている。シール部材２５の内径は、第一内輪３６の段差部３８の外径よりも小さくなっている。これにより、シール部材２５は、第一内輪３６の段差部３８に対して、弾性変形部２６が弾性変形した状態で嵌合固定される。
シール部材２５の外径は、第一外輪３１の外側端部３１ａの内径よりも大きくなっている。これにより、シール部材２５の先端部２７は、軸方向から見たときに第一外輪３１の外側端部３１ａと重なるように設けられる。したがって、シール部材２５は、第一内輪３６と第一外輪３１との隙間を軸方向の外側から閉塞することができる。
また、シール部材２５の先端部２７は、軸方向の内側に向かって屈曲する曲げ部２８を有している。曲げ部２８は、シール部材２５の先端部２７が軸方向の内側に向かって屈曲するとともに、径方向の内側に向かってわずかに傾斜するように形成されている。シール部材２５の曲げ部２８は、第一外輪３１の外側端部３１ａから離間するように設けられている。
シール部材２５の先端部２７に曲げ部２８を設けることにより、シール部材２５の先端部２７と、第一外輪３１の外側端部３１ａおよび第一外輪３１を囲繞する後述のスリーブ５１との隙間は、ラビリンス状となっている。
シール部材２５の先端部２７に曲げ部２８を設けることにより、シール部材２５の先端部２７と、第一外輪３１の外側端部３１ａおよび第一外輪３１を囲繞する後述のスリーブ５１との隙間は、ラビリンス状となっている。
（第二転がり軸受部）
第二転がり軸受部４０は、シャフト２０の中心軸Ｌ１と同軸上に配置された第二内輪４６と、シャフト２０の径方向の外側から第二内輪４６を囲繞する第二外輪４１と、第二内輪４６と第二外輪４１との間に転動自在に保持された複数の転動体３５と、複数の転動体３５を転動自在に環状に均等配列する第二リテーナ７０と、第二内輪４６に取り付けられたシール部材２５と、を備えている。本実施形態では、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６、第二外輪４１、複数の転動体３５、第二リテーナ７０およびシール部材２５は、それぞれ第一転がり軸受部３０の第一内輪３６、第一外輪３１、複数の転動体３５、第一リテーナ６０およびシール部材２５と同一形状となっている。第二内輪４６の外側端部４６ａには段差部４８が設けられており、第一内輪３６と同様にシール部材２５が嵌合されている。第二転がり軸受部４０は、第一転がり軸受部３０に対して、面対称形状となるように配置されている。第二転がり軸受部４０については、詳細な説明を省略する。
第二転がり軸受部４０は、シャフト２０の中心軸Ｌ１と同軸上に配置された第二内輪４６と、シャフト２０の径方向の外側から第二内輪４６を囲繞する第二外輪４１と、第二内輪４６と第二外輪４１との間に転動自在に保持された複数の転動体３５と、複数の転動体３５を転動自在に環状に均等配列する第二リテーナ７０と、第二内輪４６に取り付けられたシール部材２５と、を備えている。本実施形態では、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６、第二外輪４１、複数の転動体３５、第二リテーナ７０およびシール部材２５は、それぞれ第一転がり軸受部３０の第一内輪３６、第一外輪３１、複数の転動体３５、第一リテーナ６０およびシール部材２５と同一形状となっている。第二内輪４６の外側端部４６ａには段差部４８が設けられており、第一内輪３６と同様にシール部材２５が嵌合されている。第二転がり軸受部４０は、第一転がり軸受部３０に対して、面対称形状となるように配置されている。第二転がり軸受部４０については、詳細な説明を省略する。
（スリーブ）
本実施形態では、第一外輪３１および第二外輪４１は、それぞれ相対移動不能にスリーブ５１により固定されている。スリーブ５１は、例えばアルミニウムや鉄、ステンレス等の金属材料からなる略円筒状の部材であり、鍛造や機械加工等により形成されている。スリーブ５１は、円筒状の本体筒部５２と、本体筒部５２の軸方向の中間部において径方向の内側に張り出すスペーサ部５３と、を備えている。
スリーブ５１の内径は、スペーサ部５３を除き、第一外輪３１および第二外輪４１を本体筒部５２の内側に挿入配置可能なように、第一外輪３１および第二外輪４１の外径よりも大きくなるように形成されている。
本実施形態では、第一外輪３１および第二外輪４１は、それぞれ相対移動不能にスリーブ５１により固定されている。スリーブ５１は、例えばアルミニウムや鉄、ステンレス等の金属材料からなる略円筒状の部材であり、鍛造や機械加工等により形成されている。スリーブ５１は、円筒状の本体筒部５２と、本体筒部５２の軸方向の中間部において径方向の内側に張り出すスペーサ部５３と、を備えている。
スリーブ５１の内径は、スペーサ部５３を除き、第一外輪３１および第二外輪４１を本体筒部５２の内側に挿入配置可能なように、第一外輪３１および第二外輪４１の外径よりも大きくなるように形成されている。
スペーサ部５３は、軸方向に所定の厚さを有しており、その内径が例えば第一外輪３１および第二外輪４１の内径と略同一となるように形成されている。
スペーサ部５３を第一内輪３６と第二内輪４６との間に介在させることにより、軸方向に所定間隔だけ離間した状態で、第一外輪３１および第二外輪４１を配置できる。さらに、第一外輪３１と第二外輪４１との離間距離をスペーサ部５３により保持しつつ、第一内輪３６および第二内輪４６を軸方向に沿って相対的に押圧した状態でシャフト２０に固定することにより、第一内輪３６と第二内輪４６とに予圧を付与できる。
スペーサ部５３を第一内輪３６と第二内輪４６との間に介在させることにより、軸方向に所定間隔だけ離間した状態で、第一外輪３１および第二外輪４１を配置できる。さらに、第一外輪３１と第二外輪４１との離間距離をスペーサ部５３により保持しつつ、第一内輪３６および第二内輪４６を軸方向に沿って相対的に押圧した状態でシャフト２０に固定することにより、第一内輪３６と第二内輪４６とに予圧を付与できる。
スリーブ５１には、第一外輪３１および第二外輪４１が挿入されて、それぞれスペーサ部５３に突き当てられた状態で例えば接着剤等により固定されている。これにより、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１は、一体的に形成されて外輪組立体５０を構成している。スリーブ５１を備えることにより、軸受装置１０の外径を一様とすることができる。また、スリーブ５１にアーム８（図１参照）を外嵌しても、第一外輪３１と第二外輪４１との中心軸に、相対ズレが発生することがない。したがって、軸受装置１０に対して、アーム８（図１参照）を精度良く装着できるので、高性能な情報記録再生装置１（図１参照）を形成できる。
ここで、スリーブ５１の両外側端部５１ａ，５１ｂは、それぞれ第一外輪３１の外側端部３１ａおよび第二外輪４１の外側端部４１ａよりも軸方向の外側であって、第一転がり軸受部３０のシール部材２５および第二転がり軸受部４０のシール部材２５よりも軸方向の外側に配置されている。これにより、シール部材２５の先端部２７は、スリーブ５１よりも径方向の内側であって、スリーブ５１の両外側端部５１ａ，５１ｂよりも軸方向の内側に配置される。したがって、シール部材２５の先端部２７と、第一外輪３１の外側端部３１ａおよびスリーブ５１との隙間は、ラビリンス状となっている。
上述のように形成された第一転がり軸受部３０および第二転がり軸受部４０は、第一内輪３６の内側端部３６ｂと、第二内輪４６の内側端部４６ｂとが互いに干渉しないように、シャフト２０の軸方向に沿って並んで配置される。また、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６および第二転がり軸受部４０の第二内輪４６は、予圧が付与された状態でスリーブ５１に対して、例えば接着剤により固定される。
なお、第一内輪３６および第二内輪４６とシャフト２０との固定方法や、第一外輪３１および第二外輪４１とスリーブ５１との固定方法は、接着剤に限定されない。したがって、例えば、圧入やレーザー溶接等により、第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に対して固定し、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に対して固定してもよい。これにより、接着剤を用いることなく、第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に対して固定でき、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に対して固定できる。したがって、接着剤からのアウトガスの発生を防止でき、アウトガスに起因する情報記録再生装置１（図１参照）の不良を防止できる。
なお、第一内輪３６および第二内輪４６とシャフト２０との固定方法や、第一外輪３１および第二外輪４１とスリーブ５１との固定方法は、接着剤に限定されない。したがって、例えば、圧入やレーザー溶接等により、第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に対して固定し、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に対して固定してもよい。これにより、接着剤を用いることなく、第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に対して固定でき、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に対して固定できる。したがって、接着剤からのアウトガスの発生を防止でき、アウトガスに起因する情報記録再生装置１（図１参照）の不良を防止できる。
（第一実施形態の効果）
本実施形態によれば、第一内輪３６および第二内輪４６は、軸方向の内側端部３６ｂ，４６ｂの外半径が第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されるとともに、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように形成された内輪転動面３９，４９を備え、第一外輪３１および第二外輪４１は、軸方向の外側端部３１ａ，４１ａの内半径が、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されるとともに、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように形成された外輪転動面３４，４４を備えているので、第一リテーナ６０に保持させて環状に均等配列した転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９に載置した後に軸方向から第一外輪３１を挿入し、第二リテーナ７０に保持させて環状に均等配列した転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した後に軸方向から第二内輪４６を挿入することで、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に転動体３５を簡単に配置できる。これにより、内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入した後、複数の転動体を周方向に均等配列するという従来の煩雑な作業が必要なく、簡単に第一転がり軸受部３０および第二転がり軸受部４０を形成できるので、軸受装置１０の低コスト化ができる。
また、軸方向に沿って金型を移動させて第一内輪３６、第二内輪４６、第一外輪３１および第二外輪４１を形成できるので、例えば鍛造等により低コストに形成できる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本実施形態によれば、転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９に載置した後に軸方向から第一外輪３１を挿入し、または、転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した後に軸方向から第二内輪４６を挿入することで、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に複数の転動体３５を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体３５を配置できる。したがって、軸受装置１０の剛性を所望に設定することができる。
また、シール部材２５は、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の外側端部において第一内輪３６および第二内輪４６に取り付けられて第一内輪３６と第一外輪３１との隙間、および第二内輪４６と第二外輪４１との隙間を閉塞しており、先端部２７が第一外輪３１および第二外輪４１と重なるように設けられているので、第一内輪３６と第一外輪３１との隙間、および第二内輪４６と第二外輪４１との隙間を軸方向の外側から確実に閉塞できる。したがって、軸受装置１０の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる。
本実施形態によれば、第一内輪３６および第二内輪４６は、軸方向の内側端部３６ｂ，４６ｂの外半径が第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されるとともに、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように形成された内輪転動面３９，４９を備え、第一外輪３１および第二外輪４１は、軸方向の外側端部３１ａ，４１ａの内半径が、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されるとともに、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように形成された外輪転動面３４，４４を備えているので、第一リテーナ６０に保持させて環状に均等配列した転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９に載置した後に軸方向から第一外輪３１を挿入し、第二リテーナ７０に保持させて環状に均等配列した転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した後に軸方向から第二内輪４６を挿入することで、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に転動体３５を簡単に配置できる。これにより、内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入した後、複数の転動体を周方向に均等配列するという従来の煩雑な作業が必要なく、簡単に第一転がり軸受部３０および第二転がり軸受部４０を形成できるので、軸受装置１０の低コスト化ができる。
また、軸方向に沿って金型を移動させて第一内輪３６、第二内輪４６、第一外輪３１および第二外輪４１を形成できるので、例えば鍛造等により低コストに形成できる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、本実施形態によれば、転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９に載置した後に軸方向から第一外輪３１を挿入し、または、転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した後に軸方向から第二内輪４６を挿入することで、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に複数の転動体３５を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体３５を配置できる。したがって、軸受装置１０の剛性を所望に設定することができる。
また、シール部材２５は、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の外側端部において第一内輪３６および第二内輪４６に取り付けられて第一内輪３６と第一外輪３１との隙間、および第二内輪４６と第二外輪４１との隙間を閉塞しており、先端部２７が第一外輪３１および第二外輪４１と重なるように設けられているので、第一内輪３６と第一外輪３１との隙間、および第二内輪４６と第二外輪４１との隙間を軸方向の外側から確実に閉塞できる。したがって、軸受装置１０の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる。
また、予圧が付与された状態で第一内輪３６および第二内輪４６がシャフト２０に固定されているので、いわゆる内輪予圧により軸受装置１０を形成できる。これにより、一対の転がり軸受部３０，４０の高剛性化ができ、軸受装置１０の共振周波数（共振点）を高くできるので、前述の作用効果に加えて、高速回転に対応可能な軸受装置１０とすることができる。
また、スリーブ５１の両外側端部５１ａ，５１ｂは、それぞれ第一外輪３１、第二外輪４１およびシール部材２５の先端部２７よりも軸方向の外側に配置されているので、第一内輪３６と第一外輪３１との隙間、および第二内輪４６と第二外輪４１との隙間よりも径方向の外側においてグリースが飛散するのを妨げることができる。特に、シール部材２５の先端部２７を第一外輪３１および第二外輪４１と重なるように設けた場合には、シール部材の先端部２７と、第一外輪３１、第二外輪４１およびスリーブ５１との隙間をラビリンス状とすることができる。
また、シール部材２５の先端部２７に曲げ部２８を設けることにより、シール部材の先端部２７と、第一外輪３１、第二外輪４１およびスリーブ５１との隙間をさらに複雑なラビリンス状とすることができる。したがって、軸受装置１０の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を確実に抑制できる。
また、シール部材２５の先端部２７に曲げ部２８を設けることにより、シール部材の先端部２７と、第一外輪３１、第二外輪４１およびスリーブ５１との隙間をさらに複雑なラビリンス状とすることができる。したがって、軸受装置１０の外部へのグリースの飛散やアウトガスの放出を確実に抑制できる。
また、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の外側端部にシール部材２５を設けるとともに、第一リテーナ６０の本体部６１および第二リテーナ７０の本体部６１を、それぞれ転動体３５よりも軸方向の内側に向けて配置することで、一対の転がり軸受部３０，４０における軸方向の内側の領域のスペースを有効活用できる。したがって、一対の転がり軸受部３０，４０の軸方向の外側端部にシール部材２５および第一リテーナ６０および第二リテーナ７０の本体部６１を設けた場合と比較して、軸受装置１０の薄型化（軸方向の短縮化）ができる。
また、本実施形態の情報記録再生装置１によれば、簡単な作業で製造でき、低コスト化ができる軸受装置１０を備えているので、情報記録再生装置１の低コスト化ができる。また、グリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる軸受装置１０を備えているので、情報記録再生装置１の信頼性を向上できる。
（第一実施形態の第一変形例）
図４は、第一実施形態の第一変形例に係る軸受装置１０の側面断面図である。
続いて、第一実施形態の第一変形例に係る軸受装置１０について説明する。なお、以下では、第一実施形態と同様の構成部分については説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
第一実施形態では、スリーブ５１に第一外輪３１および第二外輪４１が挿入固定されており、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１が一体的に形成されて外輪組立体５０を構成していた（図２参照）。
これに対して、図４に示す第一実施形態の第一変形例のように、スリーブを設けることなく、第一外輪３１と第二外輪４１とを一体形成してもよい。なお、図４においては、第一外輪３１と第二外輪４１との境界を二点鎖線で図示している。
第一実施形態の第一変形例によれば、第一外輪３１と第二外輪４１とが一体形成されているので、一対の転がり軸受部３０，４０の高剛性化ができ、軸受装置１０の共振周波数（共振点）を高くできる。したがって、第一実施形態の作用効果に加えて、高速回転に対応可能な軸受装置１０とすることができる。
図４は、第一実施形態の第一変形例に係る軸受装置１０の側面断面図である。
続いて、第一実施形態の第一変形例に係る軸受装置１０について説明する。なお、以下では、第一実施形態と同様の構成部分については説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
第一実施形態では、スリーブ５１に第一外輪３１および第二外輪４１が挿入固定されており、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１が一体的に形成されて外輪組立体５０を構成していた（図２参照）。
これに対して、図４に示す第一実施形態の第一変形例のように、スリーブを設けることなく、第一外輪３１と第二外輪４１とを一体形成してもよい。なお、図４においては、第一外輪３１と第二外輪４１との境界を二点鎖線で図示している。
第一実施形態の第一変形例によれば、第一外輪３１と第二外輪４１とが一体形成されているので、一対の転がり軸受部３０，４０の高剛性化ができ、軸受装置１０の共振周波数（共振点）を高くできる。したがって、第一実施形態の作用効果に加えて、高速回転に対応可能な軸受装置１０とすることができる。
（第一実施形態の第二変形例）
図５は、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０の側面断面図である。
続いて、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０について説明する。なお、以下では、第一実施形態と同様の構成部分については説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
第一実施形態では、シール部材２５と第一内輪３６および第二内輪４６とは、それぞれ別部品として形成されていた。
これに対して、図５に示す第一実施形態の第二変形例のように、シール部材２５と第一内輪３６および第二内輪４６とは、それぞれ一体形成されていてもよい。
図５は、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０の側面断面図である。
続いて、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０について説明する。なお、以下では、第一実施形態と同様の構成部分については説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
第一実施形態では、シール部材２５と第一内輪３６および第二内輪４６とは、それぞれ別部品として形成されていた。
これに対して、図５に示す第一実施形態の第二変形例のように、シール部材２５と第一内輪３６および第二内輪４６とは、それぞれ一体形成されていてもよい。
シール部材２５は、第一内輪３６の外側端部３６ａから径方向の外側に張り出しており、第一内輪３６と一体形成されている。シール部材２５の軸方向における内面２５ａは、第一内輪３６の内輪転動面３９と連続的に形成されている。これにより、シール部材２５と第一内輪３６の外側端部３６ａとの隅部は、全周にわたって曲面形状に形成されるので、第一内輪３６とシール部材２５との境界部分の機械的強度が十分に確保される。したがって、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６および第二転がり軸受部４０の第二内輪４６を予圧するいわゆる内輪予圧を行う際に、所望の予圧を付与することができる。
シール部材２５の外径は、第一外輪３１の外側端部３１ａの内径よりも大きくなっているとともに、スリーブ５１の内径よりも小さくなっている。
また、シール部材２５の先端部２７は、軸方向に対して直交するように張り出し形成されている。これにより、シール部材２５の先端部２７は、軸方向から見たときに第一外輪３１の外側端部３１ａと重なるように設けられる。したがって、シール部材２５は、第一内輪３６と第一外輪３１との隙間を軸方向の外側から閉塞することができる。また、シール部材２５の先端部２７と、第一外輪３１の外側端部３１ａおよびスリーブ５１との隙間は、ラビリンス状となっている。
なお、第二内輪４６は、第一内輪３６と同一形状であるため説明を省略する。
また、シール部材２５の先端部２７は、軸方向に対して直交するように張り出し形成されている。これにより、シール部材２５の先端部２７は、軸方向から見たときに第一外輪３１の外側端部３１ａと重なるように設けられる。したがって、シール部材２５は、第一内輪３６と第一外輪３１との隙間を軸方向の外側から閉塞することができる。また、シール部材２５の先端部２７と、第一外輪３１の外側端部３１ａおよびスリーブ５１との隙間は、ラビリンス状となっている。
なお、第二内輪４６は、第一内輪３６と同一形状であるため説明を省略する。
第一内輪３６および第二内輪４６は、シール部材２５が形成されることにより外径が軸方向の内側から外側に向かって大きくなっているのに対し、内径が一様となっている。したがって、第一実施形態の第二変形例によれば、シール部材２５と第一内輪３６および第二内輪４６とを一体形成した場合であっても、軸方向に沿って金型をスライド移動させて第一内輪３６および第二内輪４６を成型できるので、第一内輪３６および第二内輪４６の外形状を形成する場合には、鍛造が好適である。したがって、第一実施形態と同様に機械加工を行う工数を大幅に短縮できるので、製造コストを削減できる。
また、シール部材２５を第一内輪３６および第二内輪４６に対して取り付ける工数を削減できるとともに、部品点数を削減できる。したがって、軸受装置１０の更なる低コスト化ができる。しかも、シール部材２５が第一内輪３６および第二内輪４６と一体形成されている場合であっても、シール部材２５が形成されていない軸方向の内側から、環状に均等配列した転動体３５を挿入して内輪転動面３９，４９に配置できるので、簡単な作業で転がり軸受部３０，４０を製造できる。
また、シール部材２５を第一内輪３６および第二内輪４６に対して取り付ける工数を削減できるとともに、部品点数を削減できる。したがって、軸受装置１０の更なる低コスト化ができる。しかも、シール部材２５が第一内輪３６および第二内輪４６と一体形成されている場合であっても、シール部材２５が形成されていない軸方向の内側から、環状に均等配列した転動体３５を挿入して内輪転動面３９，４９に配置できるので、簡単な作業で転がり軸受部３０，４０を製造できる。
（軸受装置の製造方法）
続いて、軸受装置１０の製造方法について、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０を例に説明する。
図６は、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０の製造工程（製造方法）のフローチャートである。
図６に示すように、軸受装置１０の製造工程は、第一内輪配置工程Ｓ１１（請求項の「第一配置工程」に相当。）と、リテーナ保持工程Ｓ１３と、外輪組立体形成工程Ｓ１５と、第一転動体配置工程Ｓ１７と、外輪組立体配置工程Ｓ１９（請求項の「第二配置工程」および「第三配置工程」に相当。）と、第二転動体配置工程Ｓ２１と、第二内輪配置工程Ｓ２３（請求項の「第四配置工程」に相当。）と、予圧付加工程Ｓ２５とを備えている。以下に、各工程について説明する。
続いて、軸受装置１０の製造方法について、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０を例に説明する。
図６は、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０の製造工程（製造方法）のフローチャートである。
図６に示すように、軸受装置１０の製造工程は、第一内輪配置工程Ｓ１１（請求項の「第一配置工程」に相当。）と、リテーナ保持工程Ｓ１３と、外輪組立体形成工程Ｓ１５と、第一転動体配置工程Ｓ１７と、外輪組立体配置工程Ｓ１９（請求項の「第二配置工程」および「第三配置工程」に相当。）と、第二転動体配置工程Ｓ２１と、第二内輪配置工程Ｓ２３（請求項の「第四配置工程」に相当。）と、予圧付加工程Ｓ２５とを備えている。以下に、各工程について説明する。
（第一内輪配置工程Ｓ１１）
図７は、第一内輪配置工程Ｓ１１の説明図である。
まず、図７に示すように、一対の転がり軸受部３０，４０の第一内輪３６および第二内輪４６（図５参照）のうち、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６をシャフト２０に挿入し、第一内輪３６および第一内輪３６と一体形成されたシール部材２５を、軸方向の外側に配置する第一内輪配置工程Ｓ１１を行う。
第一内輪配置工程Ｓ１１では、不図示の治具にシャフト２０を立設させた状態で配置し、シャフト２０の外周面に接着剤を塗布する。次いで、第一内輪３６と一体形成されたシール部材２５をシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置した状態で、軸方向に沿って第一内輪３６をシャフト２０に挿入する。次いで、第一内輪３６を押し込み、シャフト２０のフランジ部２０ａに外側端部３６ａおよびシール部材２５を当接させて配置する。その後、接着剤を固化させ、第一内輪３６をシャフト２０に固定する。以上で、第一内輪配置工程Ｓ１１が終了する。
図７は、第一内輪配置工程Ｓ１１の説明図である。
まず、図７に示すように、一対の転がり軸受部３０，４０の第一内輪３６および第二内輪４６（図５参照）のうち、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６をシャフト２０に挿入し、第一内輪３６および第一内輪３６と一体形成されたシール部材２５を、軸方向の外側に配置する第一内輪配置工程Ｓ１１を行う。
第一内輪配置工程Ｓ１１では、不図示の治具にシャフト２０を立設させた状態で配置し、シャフト２０の外周面に接着剤を塗布する。次いで、第一内輪３６と一体形成されたシール部材２５をシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置した状態で、軸方向に沿って第一内輪３６をシャフト２０に挿入する。次いで、第一内輪３６を押し込み、シャフト２０のフランジ部２０ａに外側端部３６ａおよびシール部材２５を当接させて配置する。その後、接着剤を固化させ、第一内輪３６をシャフト２０に固定する。以上で、第一内輪配置工程Ｓ１１が終了する。
（リテーナ保持工程Ｓ１３）
図８は、リテーナ保持工程Ｓ１３の説明図である。
続いて、図８に示すように、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０のそれぞれに、複数の転動体３５を転動自在に保持させて環状に均等配列するリテーナ保持工程Ｓ１３を行う。
リテーナ保持工程Ｓ１３では、第一リテーナ６０の一対の爪部６３の間に転動体３５を押し込み、第一リテーナ６０の本体部６１のボールポケットＰ内に転動体３５を組み入れる。一対の爪部６３は、転動体３５を押し込む際の押圧力により外側に弾性変形する。これにより、一対の爪部６３間に転動体３５を挿入でき、ボールポケットＰ内に組み入れることができる。また、転動体３５がボールポケットＰ内に挿入されると、一対の爪部６３が元の状態に弾性的に復元変形して開口径が狭まるので、転動体３５をボールポケットＰ内で脱落させることなく一対の爪部６３で転動自在に保持できる。同様に複数（本実施形態では７個）の転動体３５を第一リテーナ６０に組み入れることにより、複数の転動体３５は、第一リテーナ６０によって周方向に均等配列された状態で転動自在に保持される。さらに同様に、複数（本実施形態では７個）の転動体３５を第二リテーナ７０に組み入れた時点で、リテーナ保持工程Ｓ１３が終了する。
図８は、リテーナ保持工程Ｓ１３の説明図である。
続いて、図８に示すように、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０のそれぞれに、複数の転動体３５を転動自在に保持させて環状に均等配列するリテーナ保持工程Ｓ１３を行う。
リテーナ保持工程Ｓ１３では、第一リテーナ６０の一対の爪部６３の間に転動体３５を押し込み、第一リテーナ６０の本体部６１のボールポケットＰ内に転動体３５を組み入れる。一対の爪部６３は、転動体３５を押し込む際の押圧力により外側に弾性変形する。これにより、一対の爪部６３間に転動体３５を挿入でき、ボールポケットＰ内に組み入れることができる。また、転動体３５がボールポケットＰ内に挿入されると、一対の爪部６３が元の状態に弾性的に復元変形して開口径が狭まるので、転動体３５をボールポケットＰ内で脱落させることなく一対の爪部６３で転動自在に保持できる。同様に複数（本実施形態では７個）の転動体３５を第一リテーナ６０に組み入れることにより、複数の転動体３５は、第一リテーナ６０によって周方向に均等配列された状態で転動自在に保持される。さらに同様に、複数（本実施形態では７個）の転動体３５を第二リテーナ７０に組み入れた時点で、リテーナ保持工程Ｓ１３が終了する。
なお、リテーナ保持工程Ｓ１３は、第一内輪配置工程Ｓ１１の前に行ってもよい。また、本実施形態では、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０への転動体３５の組み込みを、一工程（リテーナ保持工程Ｓ１３）で行っているが、別工程で行ってもよい。具体的には、第一リテーナ６０へ転動体３５を組み込む第一リテーナ保持工程と、第二リテーナ７０へ転動体３５を組み込む第二リテーナ保持工程とに分割し、各リテーナ保持工程を異なるタイミングで行ってもよい。
（外輪組立体形成工程Ｓ１５）
図９は、外輪組立体形成工程Ｓ１５の説明図である。
続いて、図９に示すように、第一外輪３１および第二外輪４１をそれぞれ相対移動不能にスリーブ５１に固定し、外輪組立体５０を形成する外輪組立体形成工程Ｓ１５を行う。
外輪組立体形成工程Ｓ１５では、まず、スリーブ５１の本体筒部５２の内周面に接着剤を塗布する。スリーブ５１の本体筒部５２の内周面に塗布する接着剤としては、例えば嫌気性接着剤が好適である。次いで、スリーブ５１に対して、軸方向の外側から内側に向かって第一外輪３１および第二外輪４１を挿入する。そして、第一外輪３１の内側端部３１ｂおよび第二外輪４１の内側端部４１ｂがそれぞれスペーサ部５３に突き当たるまで、第一外輪３１および第二外輪４１を押し込む。接着剤が硬化した時点で、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１が一体的に形成されて外輪組立体５０が構成される。以上で、外輪組立体形成工程Ｓ１５が終了する。
なお、外輪組立体形成工程Ｓ１５は、少なくとも外輪組立体配置工程Ｓ１９の前に行っていればよい。また、本実施形態では、スリーブ５１への第一外輪３１および第二外輪４１の組み込みを、一工程（外輪組立体形成工程Ｓ１５）で行っているが、別工程に分けて行ってもよい。
図９は、外輪組立体形成工程Ｓ１５の説明図である。
続いて、図９に示すように、第一外輪３１および第二外輪４１をそれぞれ相対移動不能にスリーブ５１に固定し、外輪組立体５０を形成する外輪組立体形成工程Ｓ１５を行う。
外輪組立体形成工程Ｓ１５では、まず、スリーブ５１の本体筒部５２の内周面に接着剤を塗布する。スリーブ５１の本体筒部５２の内周面に塗布する接着剤としては、例えば嫌気性接着剤が好適である。次いで、スリーブ５１に対して、軸方向の外側から内側に向かって第一外輪３１および第二外輪４１を挿入する。そして、第一外輪３１の内側端部３１ｂおよび第二外輪４１の内側端部４１ｂがそれぞれスペーサ部５３に突き当たるまで、第一外輪３１および第二外輪４１を押し込む。接着剤が硬化した時点で、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１が一体的に形成されて外輪組立体５０が構成される。以上で、外輪組立体形成工程Ｓ１５が終了する。
なお、外輪組立体形成工程Ｓ１５は、少なくとも外輪組立体配置工程Ｓ１９の前に行っていればよい。また、本実施形態では、スリーブ５１への第一外輪３１および第二外輪４１の組み込みを、一工程（外輪組立体形成工程Ｓ１５）で行っているが、別工程に分けて行ってもよい。
（第一転動体配置工程Ｓ１７）
図１０は、第一転動体配置工程Ｓ１７の説明図である。
続いて、図１０に示すように、第一内輪３６に、軸方向の内側から複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと挿入し、第一内輪３６の内輪転動面３９に複数の転動体３５を載置する第一転動体配置工程Ｓ１７を行う。
このとき、第一リテーナ６０の爪部６３の先端をシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置するとともに、第一リテーナ６０の本体部６１をシャフト２０の先端側に配置した状態で、複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと第一内輪３６に挿入する。これにより、第一リテーナ６０の本体部６１は、軸方向の内側に配置される。
ここで、第一リテーナ６０の内半径は、第一内輪３６の最大外半径よりも大きく形成されているので、転動体３５を第一リテーナ６０に保持させて環状に均等配列した状態で、第一リテーナ６０と第一内輪３６とが干渉することなく、転動体３５を第一リテーナ６０ごと軸方向の内側から挿入して内輪転動面３９に載置できる。また、第一内輪３６の内側端部３６ｂの外半径は、第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されている。したがって、第一転動体配置工程Ｓ１７では、軸方向の内側から複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと、第一内輪３６の内側端部３６ｂに干渉することなく容易に挿入できる。また、第一内輪３６の内輪転動面３９は、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように形成されている。したがって、第一転動体配置工程Ｓ１７では、複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと第一内輪３６に挿入することで、複数の転動体３５を簡単に内輪転動面３９に載置できる。しかも、複数の転動体３５は、第一リテーナ６０により相対移動不能に均等配列されて保持されているので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５を内輪転動面３９に載置した状態で保持できる。このように、本実施形態の第一転動体配置工程Ｓ１７によれば、複数の転動体３５を容易に第一内輪３６の径方向の外側に配置できる。以上で、第一転動体配置工程Ｓ１７が終了する。
図１０は、第一転動体配置工程Ｓ１７の説明図である。
続いて、図１０に示すように、第一内輪３６に、軸方向の内側から複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと挿入し、第一内輪３６の内輪転動面３９に複数の転動体３５を載置する第一転動体配置工程Ｓ１７を行う。
このとき、第一リテーナ６０の爪部６３の先端をシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置するとともに、第一リテーナ６０の本体部６１をシャフト２０の先端側に配置した状態で、複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと第一内輪３６に挿入する。これにより、第一リテーナ６０の本体部６１は、軸方向の内側に配置される。
ここで、第一リテーナ６０の内半径は、第一内輪３６の最大外半径よりも大きく形成されているので、転動体３５を第一リテーナ６０に保持させて環状に均等配列した状態で、第一リテーナ６０と第一内輪３６とが干渉することなく、転動体３５を第一リテーナ６０ごと軸方向の内側から挿入して内輪転動面３９に載置できる。また、第一内輪３６の内側端部３６ｂの外半径は、第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されている。したがって、第一転動体配置工程Ｓ１７では、軸方向の内側から複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと、第一内輪３６の内側端部３６ｂに干渉することなく容易に挿入できる。また、第一内輪３６の内輪転動面３９は、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように形成されている。したがって、第一転動体配置工程Ｓ１７では、複数の転動体３５を第一リテーナ６０ごと第一内輪３６に挿入することで、複数の転動体３５を簡単に内輪転動面３９に載置できる。しかも、複数の転動体３５は、第一リテーナ６０により相対移動不能に均等配列されて保持されているので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５を内輪転動面３９に載置した状態で保持できる。このように、本実施形態の第一転動体配置工程Ｓ１７によれば、複数の転動体３５を容易に第一内輪３６の径方向の外側に配置できる。以上で、第一転動体配置工程Ｓ１７が終了する。
（外輪組立体配置工程Ｓ１９）
図１１は、外輪組立体配置工程Ｓ１９の説明図である。
続いて、図１１に示すように、第一内輪３６に対して外輪組立体５０を軸方向の内側から挿入する外輪組立体配置工程Ｓ１９を行う。
ここで、第一リテーナ６０の外半径は、第一外輪３１の最小内半径よりも小さくなるように形成されているので、転動体３５を環状に均等配列した状態で、第一外輪３１を挿入することにより、第一リテーナ６０と第一外輪３１とが干渉することなく、転動体３５を簡単に外輪転動面３４に当接させることができる。
また、第一外輪３１の外側端部３１ａの外半径は、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。したがって、外輪組立体配置工程Ｓ１９では、軸方向の内側から第一外輪３１を、複数の転動体３５と干渉することなく第一内輪３６に容易に挿入できる。また、第一外輪３１の外輪転動面３４は、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように形成されている。したがって、外輪組立体配置工程Ｓ１９では、軸方向の内側から外輪組立体５０を第一内輪３６に挿入したときに、第一外輪３１の外輪転動面３４が複数の転動体３５に当接できる。これにより、外輪組立体５０は、軸方向の所定位置に位置決めされるので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５に外輪転動面３４が当接した状態で外輪組立体５０を保持できる。
なお、本実施形態においては、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１が互いに固定されて外輪組立体５０が構成されていることから、第一内輪３６に外輪組立体５０を軸方向の内側から挿入することで、第一外輪３１の外輪転動面３４を転動体３５に当接させるとともに第二外輪４１を軸方向の外側に配置できる。すなわち、外輪組立体配置工程Ｓ１９では、第一外輪３１を第一内輪３６の径方向の外側に配置し、第一外輪３１の外輪転動面３４を転動体３５に当接させる第一外輪配置工程Ｓ１９Ａ（請求項の「第二配置工程」に相当。）と、第一外輪３１に対して第二外輪４１を軸方向に連ねて軸方向の外側に配置する第二外輪配置工程Ｓ１９Ｂ（請求項の「第三配置工程」に相当。）とが、同時に行われる。
このように、本実施形態の外輪組立体配置工程Ｓ１９によれば、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１により構成された外輪組立体５０を容易に第一内輪３６の径方向の外側に配置できる。以上で、外輪組立体配置工程Ｓ１９が終了する。
図１１は、外輪組立体配置工程Ｓ１９の説明図である。
続いて、図１１に示すように、第一内輪３６に対して外輪組立体５０を軸方向の内側から挿入する外輪組立体配置工程Ｓ１９を行う。
ここで、第一リテーナ６０の外半径は、第一外輪３１の最小内半径よりも小さくなるように形成されているので、転動体３５を環状に均等配列した状態で、第一外輪３１を挿入することにより、第一リテーナ６０と第一外輪３１とが干渉することなく、転動体３５を簡単に外輪転動面３４に当接させることができる。
また、第一外輪３１の外側端部３１ａの外半径は、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。したがって、外輪組立体配置工程Ｓ１９では、軸方向の内側から第一外輪３１を、複数の転動体３５と干渉することなく第一内輪３６に容易に挿入できる。また、第一外輪３１の外輪転動面３４は、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように形成されている。したがって、外輪組立体配置工程Ｓ１９では、軸方向の内側から外輪組立体５０を第一内輪３６に挿入したときに、第一外輪３１の外輪転動面３４が複数の転動体３５に当接できる。これにより、外輪組立体５０は、軸方向の所定位置に位置決めされるので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５に外輪転動面３４が当接した状態で外輪組立体５０を保持できる。
なお、本実施形態においては、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１が互いに固定されて外輪組立体５０が構成されていることから、第一内輪３６に外輪組立体５０を軸方向の内側から挿入することで、第一外輪３１の外輪転動面３４を転動体３５に当接させるとともに第二外輪４１を軸方向の外側に配置できる。すなわち、外輪組立体配置工程Ｓ１９では、第一外輪３１を第一内輪３６の径方向の外側に配置し、第一外輪３１の外輪転動面３４を転動体３５に当接させる第一外輪配置工程Ｓ１９Ａ（請求項の「第二配置工程」に相当。）と、第一外輪３１に対して第二外輪４１を軸方向に連ねて軸方向の外側に配置する第二外輪配置工程Ｓ１９Ｂ（請求項の「第三配置工程」に相当。）とが、同時に行われる。
このように、本実施形態の外輪組立体配置工程Ｓ１９によれば、スリーブ５１、第一外輪３１および第二外輪４１により構成された外輪組立体５０を容易に第一内輪３６の径方向の外側に配置できる。以上で、外輪組立体配置工程Ｓ１９が終了する。
（第二転動体配置工程Ｓ２１）
図１２は、第二転動体配置工程Ｓ２１の説明図である。続いて、図１２に示すように、外輪組立体５０の第二外輪４１に、軸方向の外側から複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと挿入し、軸方向の外側の外輪転動面４４に複数の転動体３５を載置する第二転動体配置工程Ｓ２１を行う。
このとき、第二リテーナ７０の本体部６１をシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置するとともに、第二リテーナ７０の爪部６３の先端をシャフト２０の先端側に配置した状態で、複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと第二外輪４１に挿入する。これにより、第二リテーナ７０の本体部６１は、軸方向の内側に配置される。
ここで、第二リテーナ７０の外半径は、第二外輪４１の最小内半径よりも小さくなるように形成されているので、転動体３５を環状に均等配列した状態で第二外輪４１に挿入することにより、第二リテーナ７０と第一外輪３１とが干渉することなく、転動体３５を簡単に外輪転動面４４に載置できる。
また、軸方向の外側に配置された第二外輪４１の外側端部４１ａの内半径は、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。したがって、第二転動体配置工程Ｓ２１では、複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと、第二外輪４１の外側端部４１ａに干渉することなく容易に挿入できる。また、第二外輪４１の外輪転動面４４は、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように形成されている。したがって、第二転動体配置工程Ｓ２１では、軸方向の外側から複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと第二外輪４１に挿入することで、複数の転動体３５を簡単に外輪転動面４４に載置できる。しかも、複数の転動体３５は、第二リテーナ７０により相対移動不能に均等配列されて保持されているので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した状態で保持できる。このように、本実施形態の第二転動体配置工程Ｓ２１によれば、複数の転動体３５を容易に第二外輪４１の径方向の内側に配置できる。以上で、第二転動体配置工程Ｓ２１が終了する。
図１２は、第二転動体配置工程Ｓ２１の説明図である。続いて、図１２に示すように、外輪組立体５０の第二外輪４１に、軸方向の外側から複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと挿入し、軸方向の外側の外輪転動面４４に複数の転動体３５を載置する第二転動体配置工程Ｓ２１を行う。
このとき、第二リテーナ７０の本体部６１をシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置するとともに、第二リテーナ７０の爪部６３の先端をシャフト２０の先端側に配置した状態で、複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと第二外輪４１に挿入する。これにより、第二リテーナ７０の本体部６１は、軸方向の内側に配置される。
ここで、第二リテーナ７０の外半径は、第二外輪４１の最小内半径よりも小さくなるように形成されているので、転動体３５を環状に均等配列した状態で第二外輪４１に挿入することにより、第二リテーナ７０と第一外輪３１とが干渉することなく、転動体３５を簡単に外輪転動面４４に載置できる。
また、軸方向の外側に配置された第二外輪４１の外側端部４１ａの内半径は、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。したがって、第二転動体配置工程Ｓ２１では、複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと、第二外輪４１の外側端部４１ａに干渉することなく容易に挿入できる。また、第二外輪４１の外輪転動面４４は、軸方向の外側から内側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように形成されている。したがって、第二転動体配置工程Ｓ２１では、軸方向の外側から複数の転動体３５を第二リテーナ７０ごと第二外輪４１に挿入することで、複数の転動体３５を簡単に外輪転動面４４に載置できる。しかも、複数の転動体３５は、第二リテーナ７０により相対移動不能に均等配列されて保持されているので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した状態で保持できる。このように、本実施形態の第二転動体配置工程Ｓ２１によれば、複数の転動体３５を容易に第二外輪４１の径方向の内側に配置できる。以上で、第二転動体配置工程Ｓ２１が終了する。
（第二内輪配置工程Ｓ２３）
図１３は、第二内輪配置工程Ｓ２３および予圧付加工程Ｓ２５の説明図である。続いて、図１３に示すように、一対の転がり軸受部３０，４０の第一内輪３６および第二内輪４６のうち、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６をシャフト２０に挿入し、第二内輪４６および第二内輪４６と一体形成されたシール部材２５を、軸方向の外側に配置する第二内輪配置工程Ｓ２３を行う。第二内輪配置工程Ｓ２３では、第二内輪４６の内側端部４６ｂをシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置するとともに、第二内輪４６の外側端部４６ａおよびシール部材２５をシャフト２０の先端側に配置した状態で、シャフト２０の軸方向に沿って第二内輪４６を挿入する。
ここで、第二リテーナ７０の内半径は、第二内輪４６の最小外半径よりも大きくなるように形成されているので、転動体３５を環状に均等配列した状態で、第二内輪４６を挿入することにより、第二リテーナ７０と第二内輪４６とが干渉することなく、転動体３５を簡単に内輪転動面４９に当接させることができる。
また、軸方向の外側に配置された第二内輪４６の内側端部４６ｂの外半径は、第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されている。したがって、第二内輪配置工程Ｓ２３では、第二内輪４６の内側端部４６ｂを、複数の転動体３５に干渉することなく容易に挿入できる。また、第二内輪４６の内輪転動面４９は、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように形成されている。したがって、第二内輪配置工程Ｓ２３では、軸方向の外側から第二内輪４６をシャフト２０に挿入したときに、第二内輪４６の内輪転動面４９が複数の転動体３５に当接できる。これにより、第二内輪４６は、軸方向の所定位置に位置決めされるので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５に内輪転動面４９が当接した状態で第二内輪４６を保持できる。このように、本実施形態の第二内輪配置工程Ｓ２３によれば、第二内輪４６を容易にシャフト２０の径方向の外側に配置できる。以上で、第二内輪配置工程Ｓ２３が終了する。
図１３は、第二内輪配置工程Ｓ２３および予圧付加工程Ｓ２５の説明図である。続いて、図１３に示すように、一対の転がり軸受部３０，４０の第一内輪３６および第二内輪４６のうち、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６をシャフト２０に挿入し、第二内輪４６および第二内輪４６と一体形成されたシール部材２５を、軸方向の外側に配置する第二内輪配置工程Ｓ２３を行う。第二内輪配置工程Ｓ２３では、第二内輪４６の内側端部４６ｂをシャフト２０のフランジ部２０ａ側に配置するとともに、第二内輪４６の外側端部４６ａおよびシール部材２５をシャフト２０の先端側に配置した状態で、シャフト２０の軸方向に沿って第二内輪４６を挿入する。
ここで、第二リテーナ７０の内半径は、第二内輪４６の最小外半径よりも大きくなるように形成されているので、転動体３５を環状に均等配列した状態で、第二内輪４６を挿入することにより、第二リテーナ７０と第二内輪４６とが干渉することなく、転動体３５を簡単に内輪転動面４９に当接させることができる。
また、軸方向の外側に配置された第二内輪４６の内側端部４６ｂの外半径は、第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されている。したがって、第二内輪配置工程Ｓ２３では、第二内輪４６の内側端部４６ｂを、複数の転動体３５に干渉することなく容易に挿入できる。また、第二内輪４６の内輪転動面４９は、軸方向の内側から外側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように形成されている。したがって、第二内輪配置工程Ｓ２３では、軸方向の外側から第二内輪４６をシャフト２０に挿入したときに、第二内輪４６の内輪転動面４９が複数の転動体３５に当接できる。これにより、第二内輪４６は、軸方向の所定位置に位置決めされるので、治具等を用いることなく、複数の転動体３５に内輪転動面４９が当接した状態で第二内輪４６を保持できる。このように、本実施形態の第二内輪配置工程Ｓ２３によれば、第二内輪４６を容易にシャフト２０の径方向の外側に配置できる。以上で、第二内輪配置工程Ｓ２３が終了する。
（予圧付加工程Ｓ２５）
続いて、第一内輪３６および第二内輪４６を軸方向に沿って相対的に押圧しつつ、シャフト２０に固定する予圧付加工程Ｓ２５を行う。ここでは、第一内輪３６が固定された状態で、第二内輪４６を第一内輪３６側に向かって押圧することにより、第一内輪３６および第二内輪４６を相対的に押圧している。なお、第二内輪４６の押圧は、不図示の治具を用いて行う。
第二転がり軸受部４０の第二内輪４６を押圧することにより、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６と、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６との離間距離は短くなる。ここで、第一転がり軸受部３０の第一外輪３１と、第二転がり軸受部４０の第二外輪４１とは、スリーブ５１に固定されて一体的に形成されている。したがって、第二内輪４６を軸方向の内側に向かって押圧することにより、第二転がり軸受部４０の転動体３５が第二外輪４１の外輪転動面４４を押圧するとともに、第一外輪３１が軸方向の外側に向かって押圧される。また、第一外輪３１が軸方向の外側に向かって押圧されることにより、第一転がり軸受部３０の転動体３５が第一外輪３１の外輪転動面３４に押圧されて、第一内輪３６の内輪転動面３９を押圧する。
続いて、第一内輪３６および第二内輪４６を軸方向に沿って相対的に押圧しつつ、シャフト２０に固定する予圧付加工程Ｓ２５を行う。ここでは、第一内輪３６が固定された状態で、第二内輪４６を第一内輪３６側に向かって押圧することにより、第一内輪３６および第二内輪４６を相対的に押圧している。なお、第二内輪４６の押圧は、不図示の治具を用いて行う。
第二転がり軸受部４０の第二内輪４６を押圧することにより、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６と、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６との離間距離は短くなる。ここで、第一転がり軸受部３０の第一外輪３１と、第二転がり軸受部４０の第二外輪４１とは、スリーブ５１に固定されて一体的に形成されている。したがって、第二内輪４６を軸方向の内側に向かって押圧することにより、第二転がり軸受部４０の転動体３５が第二外輪４１の外輪転動面４４を押圧するとともに、第一外輪３１が軸方向の外側に向かって押圧される。また、第一外輪３１が軸方向の外側に向かって押圧されることにより、第一転がり軸受部３０の転動体３５が第一外輪３１の外輪転動面３４に押圧されて、第一内輪３６の内輪転動面３９を押圧する。
このように、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６を軸方向に沿って押圧することで、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６および第二転がり軸受部４０の第二内輪４６に予圧が付与される。ここで、シール部材２５と、第一内輪３６の外側端部３６ａおよび第二内輪４６の外側端部４６ａとの隅部は、それぞれ全周にわたって曲面形状に形成されており、機械的強度が十分に確保されているので、所望の予圧を付与できる。そして、接着剤が硬化するまで、第二転がり軸受部４０の第二内輪４６を押圧する。
接着剤が硬化した時点で、予圧付加工程Ｓ２５が終了し、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０が完成する。
接着剤が硬化した時点で、予圧付加工程Ｓ２５が終了し、第一実施形態の第二変形例に係る軸受装置１０が完成する。
なお、第一実施形態および第一実施形態の第一変形例に係る軸受装置１０のように、シール部材２５と第一内輪３６および第二内輪４６とが別部材として形成されている場合には、シール部材２５を第一内輪３６および第二内輪４６に対して組付けるシール部材組付工程を行う。シール部材組付工程の順番は特に限定されないが、例えば第一内輪配置工程Ｓ１１の前に行い、予めシール部材２５と第一内輪３６およびシール部材２５と第二内輪４６とを一体化することにより、以降の各工程（第一内輪配置工程Ｓ１１〜予圧付加工程Ｓ２５）を上述同様に行うことができる。
また、第一内輪配置工程Ｓ１１、外輪組立体形成工程Ｓ１５および第二内輪配置工程Ｓ２３では、それぞれ接着剤を用いることにより、第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に固定し、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に固定していた。これに対して、例えば、圧入やレーザー溶接等により、第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に固定し、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に固定してもよい。これにより、接着剤を用いることなく第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に固定でき、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に固定できる。したがって、接着剤からのアウトガスの発生を防止でき、アウトガスに起因する情報記録再生装置１の不良を防止できる。
上述の軸受装置１０の製造方法によれば、リテーナ保持工程Ｓ１３で予め複数の転動体３５を第一リテーナ６０および第二リテーナ７０に保持させて環状に均等配列した後、第一転動体配置工程Ｓ１７および第二転動体配置工程Ｓ２１で、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０ごと複数の転動体３５を内輪転動面３９および外輪転動面４４に載置できる。これにより、一度に複数の転動体３５を均等配列できるので、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入した後、複数の転動体を周方向に均等配列するという煩雑な作業が必要ないので、簡単に一対の転がり軸受部３０，４０を形成できる。
したがって、上述の軸受装置１０の製造方法によれば、グリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる上述の軸受装置１０の製造コストを削減して、低コスト化ができる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、上述の軸受装置１０の製造方法によれば、第一内輪配置工程Ｓ１１、第一外輪配置工程Ｓ１９Ａ、第二外輪配置工程Ｓ１９Ｂ、および第二内輪配置工程Ｓ２３を備えているので、転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９に載置した後に軸方向から第一外輪３１を挿入し、または、転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した後に軸方向から第二内輪４６を挿入することで、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に複数の転動体３５を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体３５を配置できる。したがって、軸受装置１０の剛性を所望に設定することができる。
したがって、上述の軸受装置１０の製造方法によれば、グリースの飛散やアウトガスの放出を抑制できる上述の軸受装置１０の製造コストを削減して、低コスト化ができる。
また、従来技術のように内輪と外輪とをずらしつつ転動体を内輪と外輪との間に挿入する場合、内輪と外輪との隙間の大きさにより、挿入可能な転動体の個数や大きさが制限されることとなる。これに対して、上述の軸受装置１０の製造方法によれば、第一内輪配置工程Ｓ１１、第一外輪配置工程Ｓ１９Ａ、第二外輪配置工程Ｓ１９Ｂ、および第二内輪配置工程Ｓ２３を備えているので、転動体３５を第一内輪３６の内輪転動面３９に載置した後に軸方向から第一外輪３１を挿入し、または、転動体３５を第二外輪４１の外輪転動面４４に載置した後に軸方向から第二内輪４６を挿入することで、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に複数の転動体３５を配置するので、従来技術のように内輪と外輪との隙間によって個数や大きさの制限を受けることなく転動体３５を配置できる。したがって、軸受装置１０の剛性を所望に設定することができる。
（第二実施形態に係る軸受装置）
図１４は、第二実施形態に係る軸受装置２１０の側面断面図である。
続いて、第二実施形態に係る軸受装置２１０について説明する。
第一実施形態および第一実施形態の各変形例に係る軸受装置１０は、第一内輪３６および第二内輪４６にシール部材２５が設けられているとともに、いわゆる内輪予圧により第一内輪３６および第二内輪４６に予圧が付与されていた（図２、図４および図５参照）。
これに対して、図１４に示すように、第二実施形態に係る軸受装置２１０は、第一外輪３１および第二外輪４１にシール部材２５が設けられているとともに、いわゆる外輪予圧により第一外輪３１および第二外輪４１に予圧が付与されている点で、第一実施形態および各変形例に係る軸受装置１０と異なっている。なお、以下では、第一実施形態および第一実施形態の各変形例と同様の構成部分については説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
図１４は、第二実施形態に係る軸受装置２１０の側面断面図である。
続いて、第二実施形態に係る軸受装置２１０について説明する。
第一実施形態および第一実施形態の各変形例に係る軸受装置１０は、第一内輪３６および第二内輪４６にシール部材２５が設けられているとともに、いわゆる内輪予圧により第一内輪３６および第二内輪４６に予圧が付与されていた（図２、図４および図５参照）。
これに対して、図１４に示すように、第二実施形態に係る軸受装置２１０は、第一外輪３１および第二外輪４１にシール部材２５が設けられているとともに、いわゆる外輪予圧により第一外輪３１および第二外輪４１に予圧が付与されている点で、第一実施形態および各変形例に係る軸受装置１０と異なっている。なお、以下では、第一実施形態および第一実施形態の各変形例と同様の構成部分については説明を省略し、異なる部分についてのみ説明する。
第一内輪３６は、軸方向の外側端部３６ａの外半径が、第一離間距離Ｋ１よりも小さく形成されている。内輪転動面３９は、軸方向の外側から内側に向かって第一離間距離Ｋ１よりも外半径が漸次大きくなるように、側面断面が円弧状に形成されている。
第一外輪３１は、軸方向の内側端部３１ｂの内半径が、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。第一外輪３１の外輪転動面３４は、軸方向の内側から外側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように、側面断面が円弧状に形成されている。外輪転動面３４は、第一外輪３１の内周面３３の全周にわたって形成されており、環状に配置された複数の転動体３５の外表面が当接可能となっている。
第一外輪３１は、軸方向の内側端部３１ｂの内半径が、第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されている。第一外輪３１の外輪転動面３４は、軸方向の内側から外側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように、側面断面が円弧状に形成されている。外輪転動面３４は、第一外輪３１の内周面３３の全周にわたって形成されており、環状に配置された複数の転動体３５の外表面が当接可能となっている。
シール部材２５は、第一外輪３１の外側端部３１ａから径方向の内側に張り出しており、第一外輪３１と一体形成されている。シール部材２５の軸方向の内面２５ａは、第一外輪３１の外輪転動面３４と連続的に形成されている。これにより、シール部材２５と第一外輪３１の外側端部３１ａとの隅部は、全周にわたって曲面形状に形成されるので、第一外輪３１とシール部材２５との境界部分の機械的強度が十分に確保される。したがって、第一転がり軸受部３０の第一外輪３１および第二転がり軸受部４０の第二外輪４１を予圧するいわゆる外輪予圧を行う際に、所望の予圧を付与することができる。
シール部材２５の先端部２７は、軸方向から見たときに第一内輪３６の外側端部３６ａと重なるように設けられる。シール部材２５の先端部２７と、第一内輪３６の外側端部３６ａおよびシャフト２０との隙間は、ラビリンス状となっている。
シール部材２５の先端部２７は、軸方向から見たときに第一内輪３６の外側端部３６ａと重なるように設けられる。シール部材２５の先端部２７と、第一内輪３６の外側端部３６ａおよびシャフト２０との隙間は、ラビリンス状となっている。
第一転がり軸受部３０の第一内輪３６と第二転がり軸受部４０の第二内輪４６との間には、スペーサ５５が配置されている。スペーサ５５は、例えばアルミニウムや鉄、ステンレス等の金属材料からなるリング状の部材であり、鍛造や機械加工等により形成されている。
スペーサ５５の外径は、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６における内側端部３６ｂの外径、および第二転がり軸受部４０の第二内輪４６における内側端部４６ｂの外径と略同一となるように形成されている。また、スペーサ５５の内径は、第一内輪３６および第二内輪４６とともにシャフト２０に挿入可能なように、第一内輪３６の内径および第二内輪４６の内径と略同一となるように形成されている。
スペーサ５５を第一内輪３６と第二内輪４６との間に介在させることにより、軸方向に所定間隔だけ離間した状態で、第一転がり軸受部３０および第二転がり軸受部４０を配置できる。したがって、第一内輪３６と第二内輪４６との離間距離をスペーサ５５により保持しつつ、第一外輪３１と第二外輪４１との離間距離を短縮して第一外輪３１と第二外輪４１とに予圧を付与できる。
スペーサ５５の外径は、第一転がり軸受部３０の第一内輪３６における内側端部３６ｂの外径、および第二転がり軸受部４０の第二内輪４６における内側端部４６ｂの外径と略同一となるように形成されている。また、スペーサ５５の内径は、第一内輪３６および第二内輪４６とともにシャフト２０に挿入可能なように、第一内輪３６の内径および第二内輪４６の内径と略同一となるように形成されている。
スペーサ５５を第一内輪３６と第二内輪４６との間に介在させることにより、軸方向に所定間隔だけ離間した状態で、第一転がり軸受部３０および第二転がり軸受部４０を配置できる。したがって、第一内輪３６と第二内輪４６との離間距離をスペーサ５５により保持しつつ、第一外輪３１と第二外輪４１との離間距離を短縮して第一外輪３１と第二外輪４１とに予圧を付与できる。
スリーブ５１は、スペーサ５５と同様に、例えばアルミニウムや鉄、ステンレス等の金属材料からなる略円筒状の部材であり、鍛造や機械加工等により形成されている。スリーブ５１と第一外輪３１および第二外輪４１とは、例えば接着剤等により固定されている。スリーブ５１を備えることにより、軸受装置２１０の外径を一様とすることができる。したがって、軸受装置２１０に対して、アーム８（図１参照）を精度良く装着できるので、高性能な情報記録再生装置１（図１参照）を形成できる。
第二実施形態の軸受装置２１０によれば、シール部材２５を第一外輪３１および第二外輪４１に対して取り付ける工数を削減できるとともに、部品点数を削減できる。したがって、軸受装置２１０の更なる低コスト化ができる。しかも、外輪転動面３４，４４は、軸方向の内側端部３１ｂ，４１ｂの内半径が第二離間距離Ｋ２よりも大きく形成されるとともに、軸方向の内側から外側に向かって第二離間距離Ｋ２よりも内半径が漸次小さくなるように形成される。これにより、シール部材２５が第一外輪３１および第二外輪４１と一体形成されている場合であっても、シール部材２５が形成されていない軸方向の内側から、環状に均等配列した転動体３５を挿入して外輪転動面３４，４４に配置できるので、簡単な作業で一対の転がり軸受部３０，４０を製造できる。
なお、この発明の技術範囲は上記の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
シャフト２０の形状は、各実施形態および各変形例に限定されることはない。また、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０の形状や、転動体３５の配置個数等は各実施形態に限定されない。例えば、各実施形態および各変形例の第一リテーナ６０および第二リテーナ７０は、爪部６３が本体部６１から軸方向に沿って立設されていた。これに対して、爪部６３が本体部６１から軸方向に対して傾斜するように、径方向の外側または径方向の内側に向かって立設されていてもよい。
また、各実施形態および各変形例においては、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０を備えていたが、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０を用いることなく、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に複数の転動体３５を配置してもよい。
また、各部材を適宜一体形成してもよい。したがって、例えば、第二実施形態において、スペーサ５５を設けることなく、第一内輪３６と第二内輪４６とを一体形成してもよい。
また、各実施形態および各変形例においては、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０を備えていたが、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０を用いることなく、内輪転動面３９，４９と外輪転動面３４，４４との間に複数の転動体３５を配置してもよい。
また、各部材を適宜一体形成してもよい。したがって、例えば、第二実施形態において、スペーサ５５を設けることなく、第一内輪３６と第二内輪４６とを一体形成してもよい。
各実施形態および各変形例では、軸受装置１０，２１０の軸方向における両外側の端部にシール部材２５が設けられていたが、軸受装置１０，２１０の軸方向における一方外側の端部のみにシール部材２５が設けられていてもよい。
各実施形態および各変形例では、第一リテーナ６０の本体部６１および第二リテーナ７０の本体部６１は、それぞれ転動体３５よりも軸方向の内側に配置されていたが、第一リテーナ６０および第二リテーナ７０の配置方向は各実施形態および各変形例に限定されない。したがって、第一リテーナ６０の本体部６１が転動体３５よりも軸方向の外側に配置され、第二リテーナ７０の本体部６１が転動体３５よりも軸方向の内側に配置されていてもよい。
また、情報記録再生装置１のアーム８の回動軸として軸受装置１０を適用していたが、軸受装置１０の適用は、情報記録再生装置１のアーム８の回動軸に限定されない。例えば、情報記録再生装置１のディスクＤを回転させるスピンドルモータ７の回転軸として軸受装置１０を適用してもよいし、レーザー光源を走査するためのポリゴンミラーの回動軸として軸受装置１０を適用してもよい。
また、第一実施形態および各変形例では、第一内輪３６および第二内輪４６を軸方向に沿って相対的に押圧した状態で、第一内輪３６および第二内輪４６をシャフト２０に固定することにより予圧を付与し、第二実施形態では第一外輪３１および第二外輪４１を軸方向に沿って相対的に押圧した状態で、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に固定することにより予圧を付与する、いわゆる定位置予圧を採用していた。これに対して、例えば、付勢部材を設け、第一内輪３６および第二内輪４６または第一外輪３１および第二外輪４１を軸方向に沿って相対的に押圧した状態で保持することにより予圧を付与する、いわゆる定圧予圧を採用してもよい。
また、各実施形態および各変形例をそれぞれ適宜組み合わせてもよい。例えば、第一実施形態と第一実施形態の第二変形例とを組み合わせて、第一転がり軸受部３０のシール部材２５と第一内輪３６とをそれぞれ別部品として形成するとともに、第二転がり軸受部４０のシール部材２５と第二内輪４６とを一体形成してもよい。
また、第一実施形態および第一実施形態の第二変形例では、第一外輪３１および第二外輪４１は、それぞれスリーブ５１のスペーサ部５３を介して設けられており、第一外輪３１の内側端部３１ｂと第二外輪４１の内側端部４１ｂとが離間していた。これに対して、例えば、スリーブ５１のスペーサ部５３を設けることなく、第一外輪３１の内側端部３１ｂと第二外輪４１の内側端部４１ｂとを当接させた状態で第一外輪３１および第二外輪４１を設けてもよい。また、例えば、スリーブ５１を廃止するとともに、環状のスペーサを介して第一外輪３１および第二外輪４１を設けてもよい。
また、第二実施形態では、第一内輪３６および第二内輪４６は、それぞれスペーサ５５を介して設けられており、第一内輪３６の内側端部３６ｂと第二内輪４６の内側端部４６ｂとが離間していた。これに対して、例えば、スペーサ５５を設けることなく、第一内輪３６の内側端部３６ｂと第二内輪４６の内側端部４６ｂとを当接させた状態で第一内輪３６および第二内輪４６を設けてもよい。
また、第一実施形態では、第一外輪３１および第二外輪４１をスリーブ５１に固定し、スリーブ５１に対してアーム８を固定していたが、スリーブ５１を設けることなく、第一外輪３１および第二外輪４１に対して直接アーム８を固定してもよい。
また、各実施形態および各変形例における内輪転動面３９，４９および外輪転動面３４，４４は、それぞれ外半径および内半径が漸次変化する曲面状に形成されていた。これに対して、例えば内輪転動面３９，４９および外輪転動面３４，４４は、一部に平面部分を含んでいてもよい。
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。
１・・・情報記録再生装置 ２・・・スライダ ８・・・アーム（回動部材） ９・・・ハウジング １０，２１０・・・軸受装置 ２０・・・シャフト ２５・・・シール部材 ２７・・・先端部 ２８・・・曲げ部 ３０・・・第一転がり軸受部（転がり軸受部） ３１・・・第一外輪（外輪） ３１ａ・・・外側端部 ３１ｂ・・・内側端部 ３４・・・外輪転動面 ３５・・・転動体 ３６・・・第一内輪（内輪） ３６ａ・・・外側端部 ３６ｂ・・・内側端部 ３９・・・内輪転動面 ４０・・・第二転がり軸受部（転がり軸受部） ４１・・・第二外輪（外輪） ４１ａ・・・外側端部 ４１ｂ・・・内側端部 ４４・・・外輪転動面 ４６・・・第二内輪（内輪） ４６ａ・・・外側端部 ４６ｂ・・・内側端部 ４９・・・内輪転動面 ５１・・・スリーブ ５１ａ，５１ｂ・・・外側端部（端部） ６０・・・第一リテーナ（リテーナ） ６１・・・本体部 ６３・・・爪部 ７０・・・第二リテーナ（リテーナ） Ｄ・・・ディスク（磁気記録媒体） Ｋ１・・・第一離間距離 Ｋ２・・・第二離間距離 Ｓ１１・・・第一内輪配置工程（第一配置工程） Ｓ１３・・・リテーナ保持工程 Ｓ１７・・・第一転動体配置工程 Ｓ１９・・・外輪組立体配置工程（第二配置工程、第三配置工程） Ｓ１９Ａ・・・第一外輪配置工程（第二配置工程） Ｓ１９Ｂ・・・第二外輪配置工程（第三配置工程） Ｓ２１・・・第二転動体配置工程 Ｓ２３・・・第二内輪配置工程（第四配置工程）
Claims (12)
- シャフトと、
前記シャフトの軸方向に並んで配置された一対の転がり軸受部と、
を備え、
前記一対の転がり軸受部は、それぞれ前記シャフトの中心軸と同軸上に配置された内輪と、前記シャフトの径方向の外側から前記内輪を囲繞する外輪と、前記内輪と前記外輪との間に転動自在に保持された複数の転動体と、を備え、
前記径方向における前記転動体の最内部と前記中心軸との離間距離を第一離間距離とし、前記径方向における前記転動体の最外部と前記中心軸との離間距離を第二離間距離とし、前記軸方向における前記一対の転がり軸受部の間に向かう方向を前記軸方向の内側とし、前記軸方向における前記一対の転がり軸受部の間から離れる方向を前記軸方向の外側としたとき、
前記内輪は、前記軸方向における内側および外側のいずれか一方側の端部の外半径が前記第一離間距離よりも小さく形成されるとともに、前記軸方向の前記一方側から前記軸方向の内側および外側のいずれか他方側に向かって前記第一離間距離よりも外半径が大きくなるように形成された内輪転動面を備え、
前記外輪は、前記軸方向における前記他方側の端部の内半径が前記第二離間距離よりも大きく形成されるとともに、前記軸方向の前記他方側から前記一方側に向かって前記第二離間距離よりも内半径が小さくなるように形成された外輪転動面を備え、
前記一対の転がり軸受部の前記軸方向の外側端部には、前記内輪および前記外輪のいずれか一方に取り付けられて、前記内輪と前記外輪との隙間を閉塞するシール部材が設けられ、
前記シール部材の先端部は、前記軸方向から見て、前記内輪および前記外輪のいずれか他方と重なるとともに、前記シール部材の先端部が重なる前記内輪または前記外輪の他方の端部は前記シール部材の先端部よりも前記軸方向の内側になるように設けられていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項１に記載の軸受装置であって、
前記軸方向の前記一方側は、前記軸方向の外側とされ、
前記外輪が挿入されて固定される円筒状のスリーブを備え、
前記一対の転がり軸受部の外輪は、互いに相対的に予圧が付与された状態で前記スリーブに固定されていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項２に記載の軸受装置であって、
前記スリーブの端部は、前記外輪および前記シール部材の先端部よりも前記軸方向の外側に配置されていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項１から３のいずれか１項に記載の軸受装置であって、
前記シール部材は、前記外輪と一体形成されていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項１に記載の軸受装置であって、
前記軸方向の前記一方側は、前記軸方向の内側とされ、
前記外輪が挿入されて前記外輪が固定される円筒状のスリーブを備え、
前記一対の転がり軸受部の内輪は、互いに相対的に予圧が付与された状態で前記シャフトに固定されていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項５に記載の軸受装置であって、
前記スリーブの端部は、前記外輪および前記シール部材の先端部よりも前記軸方向の外側に配置されていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項１に記載の軸受装置であって、
前記軸方向の前記一方側は、前記軸方向の内側とされ、
前記一対の転がり軸受部の内輪は、互いに相対的に予圧が付与された状態で前記シャフトに固定され、
前記一対の転がり軸受部の外輪は、互いに一体形成されていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項１、５、６および７のいずれか１項に記載の軸受装置であって、
前記シール部材は、前記内輪と一体形成されていることを特徴とする軸受装置。 - 請求項１から８のいずれか１項に記載の軸受装置であって、
前記シール部材の先端部は、前記軸方向の内側に向かって屈曲する曲げ部を有していることを特徴とする軸受装置。 - 請求項１から９のいずれか１項に記載の軸受装置であって、
前記内輪と前記外輪との間に配置され、前記複数の転動体を転動自在に保持して環状に均等配列可能なリテーナを備え、
前記リテーナは、
本体部と、
前記本体部から前記軸方向に沿って立設され、前記転動体を転動自在に保持する複数
対の爪部と、
を備え、
前記本体部を前記転動体よりも前記軸方向の内側に配置したことを特徴とする軸受装置。 - 請求項１に記載の軸受装置の製造方法であって、
前記一対の転がり軸受部のうち、第一転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか一方部材を配置する第一配置工程と、
前記転動体を保持可能な第一リテーナおよび第二リテーナのそれぞれに、前記複数の転動体を転動自在に保持させて環状に均等配列するリテーナ保持工程と、
前記第一転がり軸受部の一方部材に対して、前記軸方向から前記複数の転動体を前記第一リテーナごと挿入して配置する第一転動体配置工程と、
前記第一リテーナにより保持された前記複数の転動体に対して、前記第一転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか他方部材を前記軸方向から挿入して配置する第二配置工程と、
前記一対の転がり軸受部のうち、第二転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか他方部材を、前記第一転がり軸受部の他方部材に対して軸方向に連ねて配置する第三配置工程と、
前記第二転がり軸受部の他方部材に対して、前記軸方向から前記複数の転動体を前記第二リテーナごと挿入して配置する第二転動体配置工程と、
前記第二リテーナにより保持された前記複数の転動体に対して、前記第二転がり軸受部の前記内輪および前記外輪のいずれか一方部材を前記軸方向から挿入して配置する第四配置工程と、
を備えたことを特徴とする軸受装置の製造方法。 - 請求項１に記載の軸受装置と、
前記軸受装置の端部を支持するハウジングと、
前記外輪に外嵌され、前記シャフトの中心軸回りに回動する回動部材と、
前記回動部材に装着され、磁気記録媒体との間で情報の記録および再生を行うスライダと、
を備えたことを特徴とする情報記録再生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013141737A JP6209374B2 (ja) | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013141737A JP6209374B2 (ja) | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2015014332A JP2015014332A (ja) | 2015-01-22 |
| JP6209374B2 true JP6209374B2 (ja) | 2017-10-04 |
Family
ID=52436181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2013141737A Active JP6209374B2 (ja) | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6209374B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6508972B2 (ja) * | 2015-02-25 | 2019-05-08 | セイコーインスツル株式会社 | 軸受装置および磁気記録装置 |
| JP6858501B2 (ja) | 2016-07-11 | 2021-04-14 | セイコーインスツル株式会社 | グリース、転がり軸受、転がり軸受装置及び情報記録再生装置 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62178288U (ja) * | 1986-05-06 | 1987-11-12 | ||
| JP2563692Y2 (ja) * | 1992-06-17 | 1998-02-25 | 光洋精工株式会社 | 複列アンギュラコンタクト玉軸受装置 |
| JP2003065330A (ja) * | 2001-08-29 | 2003-03-05 | Nsk Ltd | 玉軸受および軸受装置 |
| JP4455182B2 (ja) * | 2004-06-24 | 2010-04-21 | Ｎｔｎ株式会社 | 車輪用軸受装置 |
| JP2006283782A (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Jtekt Corp | 転がり軸受の密封装置 |
| JP4750469B2 (ja) * | 2005-05-25 | 2011-08-17 | キヤノン株式会社 | ベアリング |
| JP4969980B2 (ja) * | 2006-10-03 | 2012-07-04 | Ｎｔｎ株式会社 | 車輪用軸受装置の組立方法 |
| JP2009156456A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-16 | Jtekt Corp | 転がり軸受の組立方法 |
| WO2009139276A1 (ja) * | 2008-05-16 | 2009-11-19 | Ntn株式会社 | スイングアーム用軸受およびスイングアーム用軸受の製造方法 |
| JP5126678B2 (ja) * | 2008-07-25 | 2013-01-23 | 株式会社ジェイテクト | ころがり軸受 |
| JP5340866B2 (ja) * | 2009-09-17 | 2013-11-13 | Ｎｔｎ株式会社 | 車輪用軸受装置 |
| JP2012072883A (ja) * | 2010-09-29 | 2012-04-12 | Seiko Instruments Inc | 転がり軸受、軸受装置、情報記録再生装置 |
| FR2971028B1 (fr) * | 2011-02-02 | 2014-01-17 | Skf Ab | Palier a roulement pour dispositif de galet tendeur de courroie |
| JP2012189181A (ja) * | 2011-03-13 | 2012-10-04 | Seiko Instruments Inc | 軸受装置及び情報記録再生装置 |
| JP2012189182A (ja) * | 2011-03-13 | 2012-10-04 | Seiko Instruments Inc | 転がり軸受、軸受装置及び情報記録再生装置 |
| WO2013018865A1 (ja) * | 2011-08-03 | 2013-02-07 | 日本精工株式会社 | シールリング付き転がり軸受 |
-
2013
- 2013-07-05 JP JP2013141737A patent/JP6209374B2/ja active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2015014332A (ja) | 2015-01-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2012189181A (ja) | 軸受装置及び情報記録再生装置 | |
| JP6304795B2 (ja) | 軸受装置の製造方法 | |
| JP6209374B2 (ja) | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 | |
| JP6529211B2 (ja) | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 | |
| JP6304796B2 (ja) | 軸受装置の製造方法 | |
| JP2013054810A (ja) | 軸受装置、及び情報記録再生装置 | |
| JP2010054030A (ja) | 軸受装置の製造方法、軸受装置および情報記録再生装置 | |
| JP6210623B2 (ja) | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 | |
| JP2014070701A (ja) | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 | |
| JP6493935B2 (ja) | 軸受装置の製造方法 | |
| JP6493936B2 (ja) | 軸受装置の製造方法 | |
| JP6498859B2 (ja) | 軸受装置、軸受装置の製造方法および情報記録再生装置 | |
| US9934799B2 (en) | Preloaded roller bearing device, information recording and reproducing device, and manufacturing method for bearing device | |
| JP6095404B2 (ja) | スイングアーム、情報記録再生装置 | |
| JP6230421B2 (ja) | 軸受装置および情報記録再生装置 | |
| JP2010190403A (ja) | 転がり軸受装置およびピボット装置 | |
| JP2010054029A (ja) | 軸受装置および情報記録再生装置 | |
| JP2012189182A (ja) | 転がり軸受、軸受装置及び情報記録再生装置 | |
| JP5144558B2 (ja) | 転がり軸受装置 | |
| US20110304938A1 (en) | Rolling bearing, bearing device and information recording and reproducing device | |
| JP6253967B2 (ja) | 軸受装置及び情報記録再生装置 | |
| JP5891071B2 (ja) | 転がり軸受、軸受装置、情報記録再生装置及び転がり軸受の製造方法 | |
| JP2015115081A (ja) | 軸受装置および情報記録再生装置 | |
| JP2014101922A (ja) | 保持器、転がり軸受、軸受装置および情報記録再生装置 | |
| JP2013181604A (ja) | 転がり軸受、軸受装置及び情報記録再生装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160513 |
|
| RD05 | Notification of revocation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7425 Effective date: 20161026 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170227 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170314 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170425 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170829 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170911 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6209374 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |