JP6207074B2 - 車両用ドアトリム - Google Patents
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Description
3 ドアトリム本体
7a 膨出壁
9 アームレスト
15 第1蓋部材(蓋部材)
15a 側面パネル
15b 上面パネル
19 開口部
19a 開口部の膨出壁側開口端縁
19b 開口部のドアトリム本体側開口端縁
21 支持片
21a 支持片の突出端
21b 支持片の板面
23 締結片
23b 第1スリット(締結脆弱部)
25a 第2スリット(パネル脆弱部)
37 支持脚
F1 上方からの荷重
F2 車幅方向の衝撃荷重
M 乗員
m1 肘
S 隙間
Claims (6)
- ドアトリム本体(3)と、乗員(M)が肘(m1)を掛けるアームレスト(9)とを備え、車両のサイドドアの車室内側を構成する車両用ドアトリムであって、
上記アームレスト(9)は、上記ドアトリム本体(3)から車室内側に向かって膨出する膨出壁(7a)と、該膨出壁(7a)の上端縁と上記ドアトリム本体(3)とに跨って取り付けられた蓋部材(15)とからなり、
上記膨出壁(7a)の上端縁と上記ドアトリム本体(3)との間には、上方に開口するとともに、上記膨出壁(7a)の上端縁より上方でドアトリム本体(3)側にも開口する開口部(19)が形成され、
上記蓋部材(15)は、上記膨出壁(7a)の上端縁に下端縁が取り付けられた側面パネル(15a)と、該側面パネル(15a)の上端縁から上記ドアトリム本体(3)側に延びて上記開口部(19)のドアトリム本体側開口端縁(19b)上方でドアトリム本体(3)に延出端縁が取り付けられた上面パネル(15b)とで構成されて上記開口部(19)を覆い、
上記上面パネル(15b)は、該上面パネル(15b)が車両側突時に作用する車幅方向の衝撃荷重(F2)で車幅方向に短縮変形可能なパネル脆弱部(25a)を有し、
上記開口部(19)の膨出壁側開口端縁(19a)には、上記上面パネル(15b)に上方から荷重(F1)が作用した際、該上面パネル(15b)を下方から支持する支持片(21)が当該上面パネル(15b)裏面に向けて突設され、
上記パネル脆弱部(25a)は、上記上面パネル(15b)の車幅方向中程で車両前後方向に亘って設けられ、
上記パネル脆弱部(25a)を境としてドアトリム本体(3)側の上面パネル(15b)裏面には、支持脚(37)が下方に向けて突設され、
上記開口部(19)のドアトリム本体側開口端縁(19b)には、車両側突時に作用する車幅方向の衝撃荷重(F2)で破断可能な締結脆弱部(23b)を有する締結片(23)が設けられ、
上記支持脚(37)は、上記締結片(23)に車幅方向から締結され、
上記支持片(21)の突出端(21a)は、上記パネル脆弱部(25a)を境として膨出壁(7a)側の上面パネル(15b)裏面側に位置していることを特徴とする車両用ドアトリム。 - ドアトリム本体(3)と、乗員(M)が肘(m1)を掛けるアームレスト(9)とを備え、車両のサイドドアの車室内側を構成する車両用ドアトリムであって、
上記アームレスト(9)は、上記ドアトリム本体(3)から車室内側に向かって膨出する膨出壁(7a)と、該膨出壁(7a)の上端縁と上記ドアトリム本体(3)とに跨って取り付けられた蓋部材(15)とからなり、
上記膨出壁(7a)の上端縁と上記ドアトリム本体(3)との間には、上方に開口するとともに、上記膨出壁(7a)の上端縁より上方でドアトリム本体(3)側にも開口する開口部(19)が形成され、
上記蓋部材(15)は、上記膨出壁(7a)の上端縁に下端縁が取り付けられた側面パネル(15a)と、該側面パネル(15a)の上端縁から上記ドアトリム本体(3)側に延びて上記開口部(19)のドアトリム本体側開口端縁(19b)上方でドアトリム本体(3)に延出端縁が取り付けられた上面パネル(15b)とで構成されて上記開口部(19)を覆い、
上記上面パネル(15b)は、該上面パネル(15b)が車両側突時に作用する車幅方向の衝撃荷重(F2)で車幅方向に短縮変形可能なパネル脆弱部(25a)を有し、
上記開口部(19)の膨出壁側開口端縁(19a)には、上記上面パネル(15b)に上方から荷重(F1)が作用した際、該上面パネル(15b)を下方から支持する支持片(21)が当該上面パネル(15b)裏面に向けて突設され、
上記上面パネル(15b)裏面と上記支持片(21)の突出端(21a)との間には、平常時は上面パネル(15b)が支持片(21)の突出端(21a)に接触しないように隙間(S)が形成され、
上記上面パネル(15b)に上方から荷重(F1)が作用した際、該上面パネル(15b)が下方に変形して上記支持片(21)の突出端(21a)に当接し、
上記支持片(21)の基端部は、上記側面パネル(15a)の下端部に締結されていることを特徴とする車両用ドアトリム。 - 請求項1又は2に記載の車両用ドアトリムにおいて、
上記支持片(21)は、板状に形成されて板面(21b)を車幅方向に向けていることを特徴とする車両用ドアトリム。 - 請求項1に記載の車両用ドアトリムにおいて、
上記上面パネル(15b)裏面と上記支持片(21)の突出端(21a)との間には、平常時は上面パネル(15b)が支持片(21)の突出端(21a)に接触しないように隙間(S)が形成され、
上記上面パネル(15b)に上方から荷重(F1)が作用した際、該上面パネル(15b)が下方に変形して上記支持片(21)の突出端(21a)に当接することを特徴とする車両用ドアトリム。 - 請求項4に記載の車両用ドアトリムにおいて、
上記支持片(21)の基端部は、上記側面パネル(15a)の下端部に締結されていることを特徴とする車両用ドアトリム。 - 請求項2に記載の車両用ドアトリムにおいて、
上記パネル脆弱部(25a)は、上記上面パネル(15b)の車幅方向中程で車両前後方向に亘って設けられ、
上記パネル脆弱部(25a)を境としてドアトリム本体(3)側の上面パネル(15b)裏面には、支持脚(37)が下方に向けて突設され、
上記開口部(19)のドアトリム本体側開口端縁(19b)には、車両側突時に作用する車幅方向の衝撃荷重(F2)で破断可能な締結脆弱部(23b)を有する締結片(23)が設けられ、
上記支持脚(37)は、上記締結片(23)に車幅方向から締結され、
上記支持片(21)の突出端(21a)は、上記パネル脆弱部(25a)を境として膨出壁(7a)側の上面パネル(15b)裏面側に位置していることを特徴とする車両用ドアトリム。
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---|---|---|---|
JP2013263069A JP6207074B2 (ja) | 2013-12-19 | 2013-12-19 | 車両用ドアトリム |
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JP2013263069A Active JP6207074B2 (ja) | 2013-12-19 | 2013-12-19 | 車両用ドアトリム |
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