JP6190129B2 - タクシー決済端末、および、タクシー決済方法 - Google Patents

Description

本発明は、タクシー決済端末、タクシー決済方法に関する。

近年、タクシー料金がクレジットカード（以下、カードという）で支払われることがある。このようなカードによる支払いでは、タクシーに搭載されたカードの決済端末が、無線通信網を利用してカード会社や金融機関によってオンラインでカードの認証を行っている。

カードによる支払いの場合、降車位置に着いたとき、例えば以下のような操作が行われる。まず、タクシーの乗務員は、タクシーメーターの支払いボタンを押す。次に、タクシーメーターは、表示パネルに表示されている金額を、ステーションを経由してカード決済端末に転送する。次に、乗務員は、乗客のカードをカード決済端末に通す。カード決済端末は、カード情報を読み取った後、無線通信を開始し、カード番号、金額、一括支払いなどの情報を、ステーションを経由してカード会社または金融機関に対して送信する（例えば、特許文献１参照）。

特許第３８０５９４１号公報

しかしながら、特許文献１に記載の技術では、降車位置に着き、オンライン処理が必要な金種が選択された後、カード会社等への無線通信を開始していたので、決済完了までの時間がかかるという課題があった。

本発明は、上記の事情に鑑み成されたものであって、降車時の決済に要する時間を短縮するタクシー決済端末、タクシー決済方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の一態様に係るタクシー決済端末は、支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払い種別が確定する前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する制御部を備えることを特徴としている。

また、本発明の一態様に係るタクシー決済端末は、前記センター管理装置に登録されている接続に関する情報を予め取得して記憶しており、前記制御部は、当該接続に関する情報に基づいて、前記センター管理装置に対する通信を、支払い種別が確定する前の所定のタイミングで開始するか否か判断するようにしてもよい。
また、本発明の一態様に係るタクシー決済端末において、前記所定のタイミングは、タクシーの運賃を算出するタクシーメーター装置から、前記運賃が確定したことを示す情報を受信したときであるようにしてもよい。

また、本発明の一態様に係るタクシー決済端末において、現在地と目的地との位置情報を取得する位置情報取得装置を備え、前記制御部は、前記位置情報取得装置が取得した現在地と目的地との位置情報を用いて、現在地と目的地との間の距離を算出し、前記所定のタイミングは、算出された前記現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下のときであるようにしてもよい。

また、本発明の一態様に係るタクシー決済端末において、前記所定のタイミングは、前記現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下のとき、かつ予め定められている時間内に前記支払い種別を示す情報が受信できないときであるようにしてもよい。

また、本発明の一態様に係るタクシー決済端末において、前記所定のタイミングは、前記現在地と目的地との間の距離が第１の距離より短い第２の距離以下のときであるようにしてもよい。

また、本発明の一態様に係るタクシー決済端末において、前記制御部は、前記センター管理装置との通信を開始した後、目的地および目的地を含む周辺に関する周辺情報の取得を前記センター管理装置に要求し、前記周辺情報の要求に応じて前記センター管理装置から受信した前記周辺情報を表示装置に提示するようにしてもよい。

また、本発明の一態様に係るタクシー決済端末において、前記周辺情報は、前記目的地を含む周辺にある店舗に関する情報、前記目的地および目的地を含む周辺の天候に関する情報、次乗客の乗車位置の候補を示す情報のうち少なくとも１つの情報を含む情報であるようにしてもよい。

上記目的を達成するため、本発明の一態様に係るタクシー決済方法は、制御部が、支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払い種別が確定する前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する手順と、を含むことを特徴としている。

本発明によれば、タクシー決済端末は、降車時の決済に要する時間を短縮できる。

第１実施形態に係るタクシー決済システムの概略構成図である。 第１実施形態に係る接続方法の設定を説明する図である。 第１実施形態に係る決済端末の構成の一例を示すブロック図である。 第１実施形態に係る決済端末の外観図である。 第１実施形態に係るセンター管理装置の構成の一例を示すブロック図である。 第１実施形態に係るタクシーメーター装置、決済端末、通信装置、およびセンター管理装置との間の決済シーケンスを説明する図である。 第１実施形態に係るタクシー決済システムの処理手順のフローチャートである。 第２実施形態に係るタクシー決済システムの概略構成図である。 第２実施形態に係るタクシー決済システムが行う処理手順のフローチャートである。 第３実施形態に係るタクシー決済システムの概略構成図である。 第３実施形態に係るセンター管理装置の構成の一例を示すブロック図である。 第３実施形態に係るタクシー決済システムの処理手順のフローチャートである。

［第１実施形態］
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、本実施形態に係るタクシー決済システム１の概略構成図である。図１に示すように、タクシー決済システム１は、タクシーメーター装置１０、タクシー決済端末２、およびセンター管理装置３を備えている。

タクシーメーター装置１０は、走行距離や時間に応じた料金を自動的に計算して、自装置の表示部に表示する。タクシーメーター装置１０は、ケーブルを介して決済端末２０と接続されている。ケーブルは、例えば、シリアルケーブルやＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）ケーブルであってもよい。タクシーメーター装置１０は、降車位置に到着したとき、支払通知と運賃を含むコマンドを、ケーブルを介して決済端末２０に送信する。

タクシー決済端末２は、タクシーに搭載されている。タクシー決済端末２は、決済端末２０、後部座席端末３０、リーダーライター装置４０、および通信装置５０を備えている。

決済端末２０は、乗務員または乗客により選択された支払い方法（金種ともいう）に応じて、タクシーメーター装置１０が送信した運賃に対する決済処理を行う。決済処理については、後述する。なお、決済端末２０または後部座席端末３０が、乗務員または乗客により選択された金種を検出する。決済端末２０には、ケーブルを介してタクシーメーター装置１０、後部座席端末３０、リーダーライター装置４０、および通信装置５０が接続されている。ケーブルは、例えばＵＳＢケーブルであってもよい。なお、決済端末２０の構成については、後述する。

タクシー決済端末２を使用する乗務員またはタクシー会社の担当者は、タクシー決済端末２ごとに金種に応じた接続方法の設定を、予めセンター管理装置３に記憶させておく。決済端末２０は、センター管理装置３に記憶されたタクシー決済端末２ごとの接続方法の設定を、ネットワークを介してセンター管理装置３から取得し、自端末内に記憶させる。決済端末２０が、センター管理装置３から接続方法の設定に関する情報を取得するタイミングは、例えば決済端末２０の電源がオン状態になったとき等である。ここで、接続方法の設定は、センター管理装置３へ先行接続する設定、またはセンター管理装置３へ先行接続しない設定である。

金種は、現金、タクシーチケット、クレジットカード、デビットカード（Ｄｅｂｉｔ Ｃａｒｄ）、電子マネーカード等である。タクシーチケットとは、タクシーチケットを発券した会社に乗車料金が後日請求される金券である。デビットカードとは、銀行などの預金口座から即時あるいは数日後までに、代金が引き落とされる決済カードである。電子マネーカードとは、予め入金しておくことで一定金額の価値を有し、商品やサービスを提供してもらうカードである。

決済端末２０は、タクシーメーター装置１０が送信した支払通知と運賃を含むコマンドを受信する。決済端末２０は、支払通知と運賃を含むコマンドを受信した後、ケーブルを介して通信装置５０に通信を開始することを示す通信開始指示を送信する。決済端末２０は、ケーブルを介して通信装置５０から接続完了通知を受信する。決済端末２０は、後部座席端末３０が送信した金種を示す選択結果を受信する。決済端末２０は、乗務員または乗客により無線通信を行う必要のある金種が選択された場合、ケーブルを介して通信装置５０に売上要求を送信する。ここで、売上要求とは、例えば、クレジットカード会社などの金融機関に対して、売上金額の請求を行うことである。売上要求には、カード番号等のカードに関する情報、売上金額、要求を行っているタクシーに搭載されている決済端末２０の端末番号等が含まれている。決済端末２０は、ケーブルを介して通信装置５０から売上要求に対する応答があったとき、伝票を印字する。なお、例えば、タクシーメーター装置１０に印字機能が搭載されている場合には、決済端末２０は、タクシーメーター装置１０に伝票の情報を送信して印字させてもよい。

また、決済端末２０は、金種が電子マネーの場合、売上金額の決済を行う決済要求を、ケーブルを介してリーダーライター装置４０に送信する。ここで、決済要求には、売上金額が含まれている。

後部座席端末３０は、タクシーの後部座席に取り付けられ、乗客が操作する端末である。後部座席端末３０は、表示部、入力部を備えている。表示部は入力部であるタッチパネルを有していてもよい。入力部は、金種の選択キーである。後部座席端末３０は、入力部により金種が乗客により選択されたことを検出し、検出した選択結果を、ケーブルを介して決済端末２０に送信する。

リーダーライター装置４０は、決済端末２０から売上金額を含む決済要求を受信すると、電子マネーカードに対して、売上金額の引き落としを行って決済を実施する。リーダーライター装置４０は、決済の結果を決済端末２０に返送する。

通信装置５０は、決済端末２０の要求に応じて、センター管理装置３と通信回線を介して通信を行う。なお、通信回線は、３Ｇ（第三世代）通信網やＬＴＥ（Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ；ロング・ターム・エボリューション）通信網等である。通信装置５０は、ケーブルを介して決済端末２０から通信開始指示を受信したとき、通信回線を介してセンター管理装置３に、例えば、ＰＰＰ（Ｐｏｉｎｔ ｔｏ Ｐｏｉｎｔ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）接続する。通信装置５０は、センター管理装置３からＰＰＰ接続完了を示す情報を受信したとき、ケーブルを介して決済端末２０に接続完了通知を送信する。通信装置５０は、ケーブルを介して決済端末２０から売上要求を受信したとき、通信回線を介してセンター管理装置３に売上要求を送信する。通信装置５０は、通信回線を介してセンター管理装置３から売上応答を受信し、受信した売上応答をケーブルを介して決済端末２０に送信する。クレジットカードが有効な場合、売上応答には、クレジットカードによる支払いが承認されたことを示す情報、売上金額等の情報が含まれている。また、クレジットカードが無効な場合、売上応答には、クレジットカードによる支払いが承認されなかったことを示す情報が含まれている。なお、通信装置５０とセンター管理装置３との接続は、ＰＰＰ接続に限られない。例えば、通信を行う装置が、グローバルＩＰアドレスを持ち、ダイレクト接続する方法を採用してもよい。

センター管理装置３は、タクシー決済端末２を使用する乗務員またはタクシー会社の担当者などから、タクシー決済端末２ごとに接続方法の設定を示す情報を受け付ける。また、受け付けた接続方法の設定について、該当のタクシー決済端末２から要求があったとき、接続方法の設定を示す情報をタクシー決済端末２に送信する。
センター管理装置３は、タクシー決済端末２からの要求に応じて、クレジットカードに対する決済処理を行う。センター管理装置３は、通信回線を介して通信装置５０から売上要求を受信したとき、受信した売上要求からカードに関する情報、売上金額を抽出する。センター管理装置３は、抽出したカードに関する情報に基づいて、クレジットカードが有効であるか否かの認証と売上金額に対する請求とを、通信回線を介してクレジットカード会社に要求する。センター管理装置３は、通信回線を介してクレジットカード会社から受信した売上応答を、通信回線を介して通信装置５０に送信する。

図２は、本実施形態に係る接続方法の設定を説明する図である。図２に示すように、接続方法の設定には、オンライン処理情報、接続方法の選択、金種が関連づけられている。図２において、“０”は、接続しないことを示し、“１”は、接続することを示している。通常の接続時（先行接続しない場合）には、“オンライン処理 有無”行の設定に従って、“１”に設定されている金種について、通常のタイミングでタクシー決済端末２がセンター管理装置３に接続することを表している。なお、通常のタイミングとは、例えば、金種がクレジットカードの場合、タクシー決済端末２がカードの情報を読み取った後である。
また、オンライン処理情報のうち“先行接続”は、センター管理装置３に、ユーザが設定可能な情報である。図２に示した例では、“目的地までの距離による先行接続”、“支払通知受信後に先行接続”、“金種選択後に先行接続”、の３種類の先行接続が設定されている。接続方法の選択は、“０”の場合、先行接続しないことを示し、“１”の場合、先行接続することを示している。接続方法の選択が全て“０”の場合は、通常の接続を行うことを表している。図２に示した例では、３種類の“先行接続”のうち、“支払通知受信後に先行接続”のみ、金種ＡからＦの全金種について先行接続を行うことを示している。

図３は、本実施形態に係る決済端末２０の構成の一例を示すブロック図である。図４は、本実施形態に係る決済端末２０の外観図である。図３に示すように、決済端末２０は、通信入力部２０１、制御部２０２、表示部２０３、金種選択キー２０４、入力検出部２０５、読取部２０６、通信出力部２０７、および印字部２０８を備えている。

通信入力部２０１は、ケーブルを介してタクシーメーター装置１０、後部座席端末３０、リーダーライター装置４０、および通信装置５０が送信した情報を受信し、受信した情報を制御部２０２に出力する。
制御部２０２は、決済端末２０の各部の制御、および処理を行う。制御部２０２は、ケーブルを介してタクシーメーター装置１０から支払通知を受信したとき、通信出力部２０７に通信開始指示を出力する。制御部２０２は、ケーブルを介してタクシーメーター装置１０から受信した支払通知から売上金額を抽出し、抽出した売上金額を表示部２０３に表示する。制御部２０２は、入力検出部２０５が検出した金種に応じた支払い方法を表示部２０３に表示し、検出された金種に応じた決済処理を行う。制御部２０２は、選択された金種がオンライン処理を必要な金種の場合、通信出力部２０７に売上要求を出力する。制御部２０２は、選択された金種がオフライン処理によって決済可能な金種の場合、通信出力部２０７に決済要求を出力する。
表示部２０３は、情報を表示する表示装置であり、制御部２０２の制御により、売上金額、支払い方法等の表示をする。

金種選択キー２０４は、金種を選択するキーである。金種選択キー２０４は、図４に示すように、いくつかのキー２０４−１に割り当てられている。または、ファンクションキー２０４−２に対応した金種の表示を表示部２０３に表示させ、ファンクションキー２０４−２を押下することで金種を選択できるようにしてもよい。

入力検出部２０５は、乗務員または乗客により金種選択キー２０４が押されたことを検出し、押されたキーを示す情報を制御部２０２に出力する。
読取部２０６は、クレジットカードまたはデビットカードに設けられている磁気ストライプカードに記録されているカードに関する情報を読み取り、読み取ったカードに関する情報を制御部２０２に出力する。または、読取部２０６は、クレジットカードまたはデビットカードに設けられているＩＣチップに記録されているカードに関する情報を読み取り、読み取ったカードに関する情報を制御部２０２に出力する。

通信出力部２０７は、制御部２０２が出力した通信開始指示および売上要求を、ケーブルを介して通信装置５０に送信する。通信出力部２０７は、制御部２０２が出力した決済要求を、ケーブルを介してリーダーライター装置４０に送信する。
印字部２０８は、情報を印字する印字装置であり、制御部２０２が出力した伝票情報を印字する。

次に、センター管理装置３の構成について説明する。
図５は、本実施形態に係るセンター管理装置３の構成の一例を示すブロック図である。なお、図５において、加盟店６が有する加盟店端末６０１は、同じセンター管理装置３に接続される決済機能を有する。なお、タクシー決済端末２も加盟店端末６０１の１つである。

図５に示すように、センター管理装置３は、通信回線４および複数のルータ５を介して、複数のタクシー決済端末２と加盟店端末６０１とに接続されている。また、センター管理装置３は、ファイアーウォール３０１、ロードバランサー３０２、複数の決済サーバ３０４、および加盟店ＤＢ（データベース）３０５を備えている。ファイアーウォール３０１、ロードバランサー３０２、複数の決済サーバ３０４、および加盟店ＤＢ３０５は、バス３０３を介して接続されている。

ファイアーウォール３０１は、複数の決済サーバ３０４および加盟店ＤＢ３０５への不正アクセスを防ぐ装置である。
ロードバランサー３０２は、通信回線４および複数のルータ５を介して、外部の端末（複数のタクシー決済端末２、複数の加盟店端末６０１）からのリクエストに対して、複数の決済サーバ３０４の負荷を分散させる装置である。

決済サーバ３０４は、決済端末２０からの売上要求に応じて、クレジットカード会社の装置へカードの認証、決済を要求する。なお、クレジットカードの認証および決済は、周知の技術により行う。決済サーバ３０４は、不図示のＤＢ（データベース）を有している。ＤＢには、タクシー決済端末２からの売上要求に応じて決済が行われた場合の決裁データが格納される。決済データには、端末番号、決済を行った日時、決済情報（売上金額、カード種別等）が関連づけられて格納されている。

加盟店ＤＢ３０５には、加盟店情報として加盟店番号、加盟店名、加盟店の住所、加盟店のＧＰＳによる位置（緯度、経度）、加盟店が使用している端末番号等が関連づけられて格納されている。加盟店ＤＢ３０５には、タクシー決済端末２に関する情報も加盟店情報として格納されている。

次に、タクシー決済システム１の処理の流れを説明する。図６は、本実施形態に係るタクシーメーター装置１０、決済端末２０、通信装置５０、およびセンター管理装置３との間の決済シーケンスを説明する図である。なお、図６に示した例は、支払いの金種がクレジットの場合であり、接続方法の設定が、支払通知受信後に先行接続する設定の場合である。

（ステップＳ１）タクシーメーター装置１０は、降車位置に到着したとき、乗務員の操作に応じて運賃が確定される。次に、タクシーメーター装置１０は、支払通知と運賃を含むコマンドを、ケーブルを介して決済端末２０に送信する。
（ステップＳ２）決済端末２０は、記憶されている接続方法の設定に基づいて、金種が選択される前にセンター管理装置３への先行接続を行うか否かを判別する。図６に示した例では、接続方法の設定が、先行接続する設定である。このため、決済端末２０は、受信したコマンドに応じて、ケーブルを介して通信装置５０に通信開始指示を送信する。

（ステップＳ３）通信装置５０は、ケーブルを介して決済端末２０から通信開始指示を受信したとき、通信回線を介してセンター管理装置３にバックグラウンドで、例えば、ＰＰＰ接続する。
（ステップＳ４）センター管理装置３は、通信装置５０とのＰＰＰ接続が完了したとき、接続完了通知を、無線通信を介して通信装置５０に送信する。
（ステップＳ５）通信装置５０は、無線通信を介してセンター管理装置３から受信した接続完了通知を、ケーブルを介して決済端末２０に送信する。

ステップＳ２〜Ｓ５の期間、決済端末２０の制御部２０２は、表示部２０３に金種の選択を促す表示を行う。次に、制御部２０２は、乗務員または乗客により金種選択キー２０４が押下されたことを、入力検出部２０５により検出する。ここでは、クレジットカードを選択する金種選択キーが押下されたものとする。次に、制御部２０２は、表示部２０３にクレジットカードを読取部２０６に通すことを促す表示をする。次に、制御部２０２は、クレジットカードが乗務員または乗客により読取部２０６に通されたことを読取部２０６が読み取ったデータに基づいて検出する。次に、制御部２０２は、読取部２０６が読み取ったカードに関する情報を取得する。次に、決済端末２０は、カードに関する情報を取得したのち、売上要求を生成する。

（ステップＳ６）決済端末２０は、ケーブルを介して通信装置５０に売上要求を送信する。
（ステップＳ７）通信装置５０は、通信回線を介してセンター管理装置３に売上要求を送信する。
（ステップＳ８）センター管理装置３は、クレジットカード会社のシステムに対して、クレジットカードが有効であるかの認証要求と売上金額の決済の要求を行う。センター管理装置３は、通信回線を介してクレジットカード会社から受信した売上応答を、通信回線を介して通信装置５０に送信する。図６に示した例では、クレジットカードに対して認証が行われ、支払請求の許可が下りた例である。

（ステップＳ９）通信装置５０は、通信回線を介してセンター管理装置３から売上応答を受信し、受信した売上応答を、ケーブルを介して決済端末２０に送信する。
（ステップＳ１０）決済端末２０は、ケーブルを介して通信装置５０から受信した売上要求指示に対する応答に応じて、伝票を印字部２０８に印字させる。

なお、上述した例では、決済端末２０の入力検出部２０５が、金種を自部の金種選択キー２０４のうち、いずれかのキーが乗務員または乗客により押下されたかを検出する例を説明したが、これに限られない。入力検出部２０５は、後部座席端末３０の入力部が乗客により操作され選択された金種を検出するようにしてもよい。

次に、タクシー決済システム１の処理における決済端末２０の処理について説明する。図７は、本実施形態に係る決済端末２０の処理手順のフローチャートである。
（ステップＳ１０１）タクシーメーター装置１０は、運賃が確定したと乗務員により判別されたとき、乗務員の操作に基づいて、支払通知と運賃を含むコマンドを、ケーブルを介して決済端末２０に送信する。次に、決済端末２０の制御部２０２は、タクシーメーター装置１０が送信したコマンドを、ケーブルおよび通信入力部２０１を介して受信する。
（ステップＳ１０２）制御部２０２は、記憶されている接続方法の設定を確認する。制御部２０２は、接続方法の設定が「支払通知受信後に、先行接続する設定」となっている場合、ステップＳ１０３に進む。制御部２０２は、接続方法の設定が「支払通知受信後に、先行接続する設定」となっていない場合、ステップＳ１０４に進む。

（ステップＳ１０３）制御部２０２は、通信出力部２０７およびケーブルを介して通信装置５０に通信開始指示を送信する。次に、通信装置５０は、決済端末２０の要求に応じて、センター管理装置３と通信回線を介して先行して、例えば、ＰＰＰ接続を開始する。
（ステップＳ１０４）制御部２０２は、表示部２０３に金種の選択を促す表示を行う。
（ステップＳ１０５）乗務員または乗客により金種が選択されたとき、入力検出部２０５は、選択された金種を示す情報を検出し、検出した金種を示す情報を制御部２０２に出力する。

（ステップＳ１０６）制御部２０２は、接続状態を確認し、さらに入力検出部２０５が検出した金種を示す情報について予め設定されている接続方法の設定の確認を行う。ここで、接続状態とは、センター管理装置３と接続が済んでいるのか否かを表している。
制御部２０２は、接続状態が「未接続」であり、「金種選択の後に先行接続する設定」であり、検出金種が先行接続する金種である場合（Ａ）、ステップＳ１０７に進み、（Ａ）以外の場合、ステップＳ１０８に進む。なお、（Ａ）以外の場合とは、「接続済みの場合」、または、「金種選択の後に先行接続をする設定ではない場合」、あるいは、「金種選択の後に先行接続する設定であるが、検出金種が先行接続する金種ではない場合」のいずれかの場合である。

（ステップＳ１０７）制御部２０２は、通信出力部２０７およびケーブルを介して通信装置５０に通信開始指示を送信する。次に、通信装置５０は、決済端末２０の要求に応じて、センター管理装置３と通信回線を介して先行して通信を開始する。
（ステップＳ１０８）制御部２０２は、検出された金種が現金またはチケットであるか否かを判別する。制御部２０２は、検出された金種がチケットまたは現金であると判別した場合（ステップＳ１０８；ＹＥＳ）、ステップＳ１１３に進み、検出された金種がチケットまたは現金ではないと判別した場合（ステップＳ１０８；ＮＯ）、ステップＳ１０９に進む。

（ステップＳ１０９）読取部２０６は、乗務員または乗客に通された（または、乗務員または乗客にかざされた）カードから、カード情報を読み取る。そして、読取部２０６は、その情報を制御部２０２に送出する。

（ステップＳ１１０）制御部２０２は、接続状態を確認し、さらにカードに関する情報に基づいて、接続方法の設定を確認する。
制御部２０２は、接続状態が「未接続」であって、「通常の接続（先行接続をしない設定）」であり、検出金種が接続する金種である場合、ステップＳ１１１に進む。制御部２０２は、「接続済みの場合」、または、「通常の接続（先行接続をしない設定）」であり、検出された金種が接続する金種ではない場合、ステップＳ１１２に進む。
（ステップＳ１１１）制御部２０２は、通信出力部２０７およびケーブルを介して通信装置５０に通信開始指示を送信する。次に、通信装置５０は、決済端末２０の要求に応じて、センター管理装置３と通信回線を介して先行して通信を開始する。

（ステップＳ１１２）制御部２０２は、金種に応じて、売上要求や決済要求を行う。例えば、金種がクレジットカードまたはデビットカードの場合、制御部２０２は、ケーブルを介して通信装置５０に売上要求を送信する。次に、通信装置５０は、通信回線を介してセンター管理装置３に売上要求を送信する。次に、通信装置５０は、センター管理装置３から受信した売上応答を決済端末２０に送信する。金種が電子マネーカードである場合、制御部２０２は、ケーブルを介してリーダーライター装置４０に決済要求を送信する。リーダーライター装置４０は、決済端末２０から受信した決済要求に応じて、電子マネーカードの残高から売上金額を引き落とし、引き落とした後の残高を電子マネーカードに書き込む。次に、リーダーライター装置４０は、決済要求に対する応答を決済端末２０に送信する。
なお、金種が電子マネーカードの場合であって、電子マネーカードの残高が売上金額未満である場合、リーダーライター装置４０は、決済できないことを決済端末２０に送信するようにしてもよい。また、残高が不足している場合、電子マネーカードの種類に応じて、リーダーライター装置４０は、センター管理装置３とのオンライン処理によって、オンラインチャージを行うことで、決済を進めるようにしてもよい。

（ステップＳ１１３）制御部２０２は、印字部２０８に対して伝票を印字させる。例えば、金種が現金またはチケットである場合、乗務員により決済手続きが行われた後、制御部２０２は、乗務員の操作に応じて伝票を印字部２０８に印字させる。金種がクレジットカードまたはデビットカードの場合、制御部２０２は、ケーブルを介して通信装置５０から受信した売上要求に対する応答に応じて、伝票を印字部２０８に印字させる。金種が電子マネーカードである場合、制御部２０２は、ケーブルを介してリーダーライター装置４０から受信した決済要求に対する応答に応じて、伝票を印字部２０８に印字させる。
次に、決済端末２０は、通信装置５０に対してセンター管理装置３との通信を終了するように要求する。通信装置５０は、制御部２０２が出力した要求に応じて、センター管理装置３との通信を終了する。

以上のように、本実施形態のタクシー決済端末（決済端末２０）は、支払いに際してオンライン処理を行う管理装置（センター管理装置３）に対する通信を、支払い種別（金種）が確定する前の所定のタイミングで開始する制御部２０２を備える。
また、本実施形態のタクシー決済端末において、所定のタイミングは、予めタクシー決済端末に記憶させた接続方法の設定に基づき決定するタイミングである。例えば、図２の接続方法の設定において、オンライン処理情報“支払通知後に先行接続”に対して接続方法の選択が“１”に設定されている場合には、金種ＡからＦによらず、タクシーの運賃を算出するタクシーメーター装置１０から運賃が確定したことを示す情報を受信したときに先行接続を行う。

これにより、本実施形態の決済端末２０は、所定のタイミングであるタクシーメーター装置１０から支払通知を受信したとき、支払いの金種にかかわらず、直ちにバックグランドで通信装置５０とセンター管理装置３とのＰＰＰ接続を開始する。このため、本実施形態の決済端末２０は、支払いの金種がオンライン処理の必要な金種であっても、クレジットカードを決済端末２０の読取部２０６に通したとき、すでに通信装置５０とセンター管理装置３とのＰＰＰ接続が確立されている。または、本実施形態の決済端末２０は、カードを読取部２０６に通した後に通信装置５０とセンター管理装置３とのＰＰＰ接続を開始する場合と比較して短時間でＰＰＰ接続を確率できる。この結果、本実施形態の決済端末２０によれば、乗客は、降車位置に到着した後、カードによる支払いを短時間で行うことができる。

また、本実施形態の決済端末２０は、例えば、図２の接続方法の設定においてオンライン処理情報“金種選択後に先行接続”に対して接続方法の選択が“１”に設定されている場合であって、“１”が設定されている金種を使用する場合には、カードから情報が読み取られる前のタイミングで先行接続を行う（図２の場合では、金種ＤとＥのときは先行接続を行い、他の金種（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｆ）のときは先行接続を行わない）。
この結果、本実施形態の決済端末２０によれば、乗客は、降車位置に到着した後、カードによる支払いを短時間で行うことができる。

なお、上述したステップＳ１〜Ｓ１１３（図７）において、オンライン処理が不要な金種であることが確定した時点で、決済端末２０は、通信装置５０に対して通信を終了するように要求してもよい。通信装置５０は、通信を終了するように要求に応じて、通信を終了するようにしてもよい。これにより、通信料および通信にかかる消費電力を低減することができる。

［第２実施形態］
第１実施形態において、決済端末２０は、自端末に記憶されている接続方法の設定に基づいて、先行してセンター管理装置３との通信を開始する例を説明した。本実施形態では、決済端末２０が、目的地に対して所定の距離内になったとき、先行してセンター管理装置３との通信を開始する例を説明する。

図８は、本実施形態に係るタクシー決済システム１Ａの概略構成図である。図８に示すように、タクシー決済システム１Ａは、タクシーメーター装置１０、ナビゲーション装置６０、タクシー決済端末２Ａ、およびセンター管理装置３を備えている。タクシー決済端末２Ａは、決済端末２０Ａ、後部座席端末３０、リーダーライター装置４０、通信装置５０を備えている。図１と同じ機能を有する機能部は、同じ符号を用いて説明を省略する。また、図８に示すように、ナビゲーション装置６０は、ケーブルを介して決済端末２０Ａと接続されている。なお、第１実施形態と同様に、接続方法の設定は、センター管理装置３から決済端末２０Ａにダウンロードされて記憶されている。

ナビゲーション装置６０は、自動車の走行時に現在地の位置を取得したり、現在地から目的地への経路案内を行ったりする装置である。ナビゲーション装置６０は、現在地の位置をＧＰＳ（全地球測位システム；Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの位置情報を用いて測位する。ナビゲーション装置６０は、乗務員により入力された乗客の目的地の位置を示す情報を、ケーブルを介して決済端末２０Ａに送信する。なお、目的地の位置を示す情報は、緯度と経度とにより表される。ナビゲーション装置６０は、タクシーが実車状態の期間、測位された緯度と経度とで表される現在位置を示す情報を、ケーブルを介して決済端末２０Ａに送信する。なお、タクシーが実車状態の期間とは、タクシーメーター装置１０が運賃を走行距離、または時間に応じてカウントしている期間である。

なお、ナビゲーション装置６０は、ケーブルを介してタクシーメーター装置１０と接続されていてもよい。この場合、ナビゲーション装置６０は、目的地の位置に関する情報、および現在地の位置を示す情報を、ケーブルを介してタクシーメーター装置１０に送信する。そして、タクシーメーター装置１０が、目的地の位置に関する情報、および現在地の位置を示す情報を、ケーブルを介して決済端末２０Ａに送信する。

決済端末２０Ａは、乗務員または乗客により選択された金種に応じて、タクシーメーター装置１０が出力した運賃に対する決済処理を行う。また、決済端末２０Ａは、ナビゲーション装置６０が出力した位置情報等に基づいて、通信装置５０に対しての通信を制御する。
決済端末２０Ａは、ナビゲーション装置６０からケーブルを介して受信した目的地の位置に関する情報、および現在地の位置を示す情報を用いて、目的地と現在地との間の距離を算出する。例えば、決済端末２０Ａは、目的地の位置の緯度と経度、現在地の位置の緯度と経度を用いて、目的地と現在地との間の距離を算出する。決済端末２０Ａは、後部座席端末３０が設置されていない場合、目的地と現在地との間の距離が予め定められている第１の距離以下になったとき、先行してセンター管理装置３との通信を開始する。ここで、予め定められている第１の距離とは、例えば、通信装置５０とセンター管理装置３との間でＰＰＰ通信を確立するのにかかる時間に対応する距離である。または、予め定められている第１の距離とは、時間帯や地区などに応じて定められている距離であってもよい。あるいは、予め定められている第１の距離は、固定の距離であってもよい。

また、決済端末２０Ａは、後部座席端末３０が設置されている場合、目的地と現在地との間の距離が予め定められている第１の距離以下になったとき、後部座席端末３０に金種の選択を促す表示を行う。そして、決済端末２０Ａは、後部座席端末３０が検出した金種が先行接続を行う必要がある金種の場合、先行してセンター管理装置３との通信を開始する。決済端末２０Ａは、目的地と現在地との間の距離が予め定められている時間が経過しても後部座席端末３０から金種を示す情報が送信されてこない場合、または現在地と目的地との間の距離が予め定められている第２の距離以内になったとき、金種を示す情報を待たずに先行してセンター管理装置３との通信を開始する。ここで、第２の距離は、第１の距離より短い距離である。

次に、決済端末２０Ａの処理について説明する。図９は、本実施形態に係るタクシー決済システム１Ａが行う処理手順のフローチャートである。
（ステップＳ２０１）乗務員によりナビゲーション装置６０に目的地が入力されたとき、決済端末２０Ａは、ナビゲーション装置６０が測位した目的地の位置情報を、ケーブルを介してナビゲーション装置６０から受信する。
（ステップＳ２０２）決済端末２０Ａは、ナビゲーション装置６０が測位した現在地の位置情報を、ケーブルを介してナビゲーション装置６０から受信する。

（ステップＳ２０３）決済端末２０Ａは、受信した目的地と現在地との位置情報を用いて、目的地と現在地との間の距離を計算する。

（ステップＳ２０４）決済端末２０Ａは、計算した目的地と現在地との間の距離が、第１設定値以下であるか否か判別する。決済端末２０Ａは、目的地と現在地との間の距離が第１設定値以下であると判別した場合（ステップＳ２０４；ＹＥＳ）、ステップＳ２０５に進み、目的地と現在地との間の距離が第１の距離以下ではないと判別した場合（ステップＳ２０４；ＮＯ）、ステップＳ２０２に戻る。
（ステップＳ２０５）決済端末２０Ａは、後部座席端末３０が設置されているか否かを判別する。決済端末２０Ａは、後部座席端末３０が設置されていると判別した場合（ステップＳ２０５；ＹＥＳ）、ステップＳ２０６に進み、後部座席端末３０が設置されていないと判別した場合（ステップＳ２０５；ＮＯ）、ステップＳ２１２に進む。

（ステップＳ２０６）決済端末２０Ａは、金種の選択を促す表示を行う要求を、ケーブルを介して後部座席端末３０に送信する。次に、決済端末２０Ａは、内部の時間計測用のカウンターの計測を開始する。
（ステップＳ２０７）後部座席端末３０は、乗客により金種が選択されたことを検出したとき、検出した金種を示す情報を決済端末２０Ａに送信する。次に、決済端末２０Ａは、選択された金種を示す情報が後部座席端末３０から送信されたか否かを判別する。決済端末２０Ａは、金種を示す情報が後部座席端末３０から送信されたと判別した場合（ステップＳ２０７；ＹＥＳ）、ステップＳ２０８に進み、金種を示す情報が後部座席端末３０から送信されていないと判別した場合（ステップＳ２０７；ＮＯ）、ステップＳ２０９に進む。

（ステップＳ２０８）決済端末２０Ａは、選択された金種がオンライン処理を必要な金種であるか否かを判別する。決済端末２０Ａは、選択された金種がオンライン処理を必要な金種であると判別した場合（ステップＳ２０８；ＹＥＳ）、ステップＳ２１２に進み、選択された金種がオンライン処理を必要な金種ではないと判別した場合（ステップＳ２０８；ＮＯ）、ステップＳ２１３に進む。
（ステップＳ２０９〜Ｓ２１０）決済端末２０Ａは、ステップＳ２０２、Ｓ２０３と同様の処理を行い、目的地と現在地との間の距離を計算する。

（ステップＳ２１１）決済端末２０Ａは、後部座席端末３０に金種の選択を促す画面を表示してから予め定められている時間が経過したか、または目的地と現在地との間の距離が第２の距離以下になったか否かを判別する。なお、決済端末２０Ａは、予め定められている時間が経過したか否かを、ステップＳ２０６で計測を開始したカウンターの計測値を用いて判別する。決済端末２０Ａは、予め定められている時間が経過したと判別した場合、または目的地と現在地との間の距離が第２の距離以下になったと判別した場合（ステップＳ２１１；ＹＥＳ）、ステップＳ２１２に進む。決済端末２０Ａは、予め定められている時間が経過していないと判別した場合、または目的地と現在地との間の距離が第２の距離以下になっていないと判別した場合（ステップＳ２１１；ＮＯ）、ステップＳ２０７に戻る。

（ステップＳ２１２）決済端末２０Ａは、通信出力部２０７およびケーブルを介して通信装置５０に通信開始指示を送信する。次に、通信装置５０は、決済端末２０の要求に応じて、センター管理装置３と通信回線を介して先行して通信を開始する。
（ステップＳ２１３）タクシー決済システム１Ａは、金種に応じた決済処理を行う。

以下に具体的な例を用いて、図９の決済端末２０Ａによる処理を説明する。以下の例では、後部座席端末３０が設置されて、乗客が選択した金種がクレジットカードによる支払いの場合を説明する。
まず、ナビゲーション装置６０は、タクシーに乗客が乗り乗務員により目的地が入力された後、目的地の位置情報を測位し、測位した目的地の位置情報を、ケーブルを介して決済端末２０Ａに送信する。次に、ナビゲーション装置６０は、所定の間隔で現在地の位置情報を測位し、測位した現在地の位置情報を、ケーブルを介して決済端末２０Ａに送信する。決済端末２０Ａは、ケーブルを介してナビゲーション装置６０から目的地と現在地との位置情報を受信する（ステップＳ２０１、Ｓ２０２）。

次に、決済端末２０Ａは、受信した目的地と現在地との位置情報の緯度と経度を用いて、目的地と現在地との間の距離を計算する（ステップＳ２０３）。
次に、決済端末２０Ａは、目的地と現在地との間の距離が第１の距離（例えば４［ｋｍ（キロメートル）］）以下になるまでステップＳ２０１〜Ｓ２０４を繰り返す。目的地と現在地との間の距離が第１の距離以下になった場合、決済端末２０Ａは、金種の選択を促す選択画面の表示を行う要求を、ケーブルを介して後部座席端末３０に送信する（ステップＳ２０６）。

次に、後部座席端末３０は、乗客により金種が選択されたことを検出したとき、選択された金種を示す情報を、ケーブルを介して決済端末２０Ａに送信する。次に、決済端末２０Ａは、後部座席端末３０に選択画面が表示されてから所定の時間内（例えば５分）に、クレジットカードの金種を示す情報を受信する。次に、決済端末２０Ａは、受信した金種がオンライン処理を必要な金種であると判別し（ステップＳ２０８；ＹＥＳ）、通信出力部２０７およびケーブルを介して通信装置５０に通信開始指示を送信する。

または、決済端末２０Ａは、後部座席端末３０に選択画面が表示されてから所定の時間内（例えば５分）に金種を示す情報を受信できなかった場合（ステップＳ２１１；ＹＥＳ）、後部座席端末３０からの金種を示す情報の受信が得られていなくても、通信装置５０に通信開始指示を送信する（ステップＳ２１２）。
あるいは、決済端末２０Ａは、目的地と現在地との間の距離が第２の距離以下になっても（例えば２［ｋｍ］）金種を受信できなかった場合（ステップＳ２１１；ＹＥＳ）、後部座席端末３０からの金種を示す情報の受信が得られていなくても、通信装置５０に通信開始指示を送信する（ステップＳ２１２）。
その後、タクシー決済システム１Ａは、金種に応じた決済処理を行う（ステップＳ２１３）。

なお、ステップＳ２１１において、決済端末２０Ａは、予め定められている時間が経過したか、または目的地と現在地との間の距離が第２の距離以下になったか否かを判別する例を説明したが、これに限られない。ステップＳ２１１において、決済端末２０Ａは、予め定められている時間が経過したか否かのみを判別するようにしてもよい。または、ステップＳ２１１において、決済端末２０Ａは、目的地と現在地との間の距離が第２の距離以下になったか否かのみを判別するようにしてもよい。

以上のように、本実施形態のタクシー決済端末（決済端末２０Ａ）は、現在地と目的地との位置情報を取得する位置情報取得装置（ナビゲーション装置６０）を備え、制御部２０２は、位置情報取得装置（ナビゲーション装置６０）が取得した現在地と目的地との位置情報を用いて、現在地と目的地との間の距離を算出する。そして、例えば、図２の接続方法の設定において、オンライン処理情報“目的地までの距離による先行接続”に対して、接続方法の選択が“１”に設定されている場合、算出された現在地と目的地との間の距離が所定の条件となったときに先行接続を開始する（図２の場合では、金種ＡからＦの全金種について先行接続を行う）。
ここで、本実施形態のタクシー決済端末（決済端末２０Ａ）において、所定の条件とは、現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下のとき（後部座席端末３０が無い場合）、または、現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下であって、予め定められている時間内に支払い種別を示す情報が受信できないとき（後部座席端末３０がある場合）である。
また、本実施形態のタクシー決済端末（決済端末２０Ａ）において、所定の条件は、現在地と目的地との間の距離が第１の距離より短い第２の距離以下のとき（後部座席端末３０がある場合）である。

これにより、本実施形態の決済端末２０Ａは、後部座席端末３０が無い場合、目的地と現在地との間の距離が第１の距離以下になったとき、金種によらず、先行して通信装置５０に通信開始指示を送信する。
また、実施形態の決済端末２０Ａは、後部座席端末３０がある場合、目的地と現在地との間の距離が第１の距離以下になった後に金種の選択を受けた場合、その金種の“オンライン処理 有無”の設定に基づき、オンライン処理が必要な金種について先行して通信装置５０に通信開始指示を送信する（図２の場合では、金種ＣからＦの金種について先行接続を行う）。
また、実施形態の決済端末２０Ａは、後部座席端末３０がある場合、目的地と現在地との間の距離が第１の距離以下になった後に金種が所定の時間内に選択されない場合、金種によらず、先行して通信装置５０に通信開始指示を送信する。あるいは、実施形態の決済端末２０Ａは、後部座席端末３０がある場合、目的地と現在地との間の距離が第２の距離以下になっても金種が選択されない場合、金種によらず、先行して通信装置５０に通信開始指示を送信する。
これにより、タクシー決済端末２Ａは、先行してセンター管理装置３とＰＰＰ接続を開始できるので、降車時の決済に要する時間を短縮できる。この結果、本実施形態の決済端末２０Ａでは、降車時の決済を短時間で行えるため、乗客の利便性が向上する。

なお、本実施形態では、金種の選択が後部座席端末３０を用いて行われる例を説明したが、決済端末２０Ａの金種選択キー２０４（図３参照）が操作されることにより金種の選択が行われてもよい。

［第３実施形態］
第２実施形態では、タクシー決済端末２Ａは、目的地と現在地との間の距離が第１の距離以下になったとき、後部座席端末の有無や金種選択の状況に応じて、先行してセンター管理装置３とＰＰＰ接続を開始する例を説明した。本実施形態では、先行してセンター管理装置３Ｂ（図１０）とＰＰＰ接続したとき、決済端末が降車位置の付近の情報を受信する例を説明する。なお、本実施形態の処理は、図９におけるステップＳ２０８が実質的に無い処理である。すなわち、ステップＳ２０７として後部座席端末において金種が選択された場合、金種に係らず、Ｓ２１２に移行してダイアルアップし、ＰＰＰ接続する。また、第１、第２実施形態と同様に、接続方法の設定は、センター管理装置３Ｂから決済端末２０Ｂ（図１０）にダウンロードされて記憶されている。

図１０は、本実施形態に係るタクシー決済システム１Ｂの概略構成図である。図１０に示すように、タクシー決済システム１Ｂは、タクシーメーター装置１０、ナビゲーション装置６０、タクシー決済端末２Ｂ、およびセンター管理装置３Ｂを備えている。タクシー決済端末２Ｂは、決済端末２０Ｂ、後部座席端末３０、リーダーライター装置４０、通信装置５０、および表示装置７０を備えている。なお、図１と同じ機能を有する機能部には同じ符号を用いて、説明を省略する。

決済端末２０Ｂは、乗務員または乗客により選択された金種に応じて、タクシーメーター装置１０が出力した運賃に対する決済処理を行う。また、決済端末２０Ｂは、ナビゲーション装置６０が出力した位置情報等に基づいて、通信装置５０に対しての通信を制御する。決済端末２０Ｂは、通信装置５０がセンター管理装置３Ｂから受信した降車位置の付近の情報を、後部座席端末３０Ｂまたは表示装置７０に表示させる。

決済端末２０Ｂは、センター管理装置３ＢとのＰＰＰ接続が確立された後、通信回線を介してセンター管理装置３Ｂに、降車位置を含む降車位置の付近の情報の情報取得指示を送信する。情報取得指示には、目的地の位置情報が含まれている。決済端末２０Ｂは、センター管理装置３Ｂから通信装置５０が通信回線を介して受信した降車位置の付近の情報を受信する。決済端末２０Ｂは、受信した降車位置の付近の情報に含まれる乗客向けの情報を抽出し、抽出した乗客向けの情報を、ケーブルを介して後部座席端末３０Ｂに送信する。ここで、乗客向けの情報とは、降車位置の付近の加盟店が提供するイベント情報、バーゲン情報、店舗名情報、店舗の位置情報、降車位置の付近の天候情報等である。決済端末２０Ｂは、受信した降車位置の付近の情報に含まれる乗務員向けの情報を抽出し、抽出した乗務員向けの情報を、ケーブルを介して表示装置７０に送信する。ここで、乗務員向けの情報とは、降車位置の付近にある加盟店でのクレジットカードの決済状況からセンター管理装置３Ｂが想定した次乗客の乗車位置の候補ポイントを示す情報である。

後部座席端末３０Ｂは、ケーブルを介して決済端末２０Ｂから受信した降車位置の付近の乗客向けの情報を、自端末の表示部に表示する。なお、後部座席端末３０Ｂは、第２実施形態で説明した金種を選択する画面に降車位置の付近の乗客向けの情報を表示してもよく、あるいは、金種が選択された後に降車位置の付近の乗客向けの情報を表示してもよい。後部座席端末３０Ｂは、表示した情報の項目が乗客により選択された場合、選択された項目に関する詳細な情報を表示するようにしてもよい。ここで、情報の項目とは、イベント情報、バーゲン情報、店舗名情報、店舗の位置情報、降車位置の付近の天候情報等である。後部座席端末３０Ｂは、詳細な情報を、ケーブル経由で決済端末２０Ｂに要求するようにしてもよい。あるいは、後部座席端末３０Ｂは、決済端末２０Ｂから受信した降車位置の付近の情報に詳細な情報も含まれている場合、選択された情報の項目に対応する詳細な情報を降車位置の付近の情報から抽出して表示するようにしてもよい。

表示装置７０は、ケーブルを介して決済端末２０Ｂから受信した降車位置の付近の乗務員向けの情報を表示する。表示装置７０は、乗務員が観察可能な位置に取り付けられている。なお、決済端末２０Ｂが、表示装置７０の機能を備えていてもよい。

センター管理装置３Ｂは、タクシー決済端末２Ｂからの情報取得指示に応じて、クレジットカードに対する決済処理を行う。センター管理装置３Ｂは、通信装置５０からの要求に応じて、降車位置の付近の情報を、通信回線を介して通信装置５０に送信する。

図１１は、本実施形態に係るセンター管理装置３Ｂの構成の一例を示すブロック図である。図１１に示すように、センター管理装置３Ｂは、通信回線４および複数のルータ５を介して、複数のタクシー決済端末２Ｂと加盟店６が有する加盟店端末６０１と接続されている。また、センター管理装置３Ｂは、ファイアーウォール３０１、ロードバランサー３０２、複数の決済サーバ３０４、加盟店ＤＢ３０５、およびアプリケーションサーバ３０６を備えている。ファイアーウォール３０１、ロードバランサー３０２、複数の決済サーバ３０４、加盟店ＤＢ３０５、およびアプリケーションサーバ３０６は、バス３０３を介して接続されている。なお、図５と同じ機能を有する機能部には同じ符号を用いて、説明を省略する。

アプリケーションサーバ３０６は、決済端末２０Ｂからの情報取得指示に応じて、加盟店ＤＢ３０５およびアプリケーションサーバ３０６のＤＢから降車位置の付近の情報を取得する。降車位置の付近の情報には、乗客向けの情報と乗務員向けの情報とが含まれている。アプリケーションサーバ３０６は、取得した降車位置の付近の情報を、バス３０３、ロードバランサー３０２、ファイアーウォール３０１、複数のルータ５、および通信回線４を介してタクシー決済端末２Ｂに送信する。
なお、アプリケーションサーバ３０６は、不図示のＤＢを有している。ＤＢには、加盟店ごとの加盟店番号、端末番号、イベントデータ、バーゲンデータ、利便データ、イベントやバーゲンが介される日時、営業時間、休業日等が関連づけられて格納されている。ここで、利便データとは、加盟店のクーポン情報等である。また、ＤＢには、加盟店の付近の天候データ（天気、気温等）が格納されている。ＤＢには、駅等の公共施設の位置情報、地下鉄の駅への出入り口の情報等も格納されていてもよい。

図１２は、本実施形態に係るタクシー決済システム１Ｂの処理手順のフローチャートである。
（ステップＳ３０１）決済端末２０Ｂは、センター管理装置３Ｂに対して先行接続が行われているか否かを判別する。決済端末２０Ｂは、先行接続が行われていると判別した場合（ステップＳ３０１；ＹＥＳ）、ステップＳ３０２に進み、先行接続が行われていないと判別した場合（ステップＳ３０１；ＮＯ）、ステップＳ３０１を繰り返す。なお、先行接続は、図７または図９に示した処理により行われる。

（ステップＳ３０２）決済端末２０Ｂは、通信装置５０とセンター管理装置３ＢとのＰＰＰ接続が確立した後、通信装置５０、通信回線４、ルータ５を介してセンター管理装置３Ｂに降車位置（目的地）および降車位置の付近の情報の情報取得指示を送信する。次に、センター管理装置３Ｂは、決済端末２０Ｂから受信した情報取得指示に応じて、降車位置および降車位置の付近の情報を決済端末２０Ｂに送信する。
（ステップＳ３０３）決済端末２０Ｂは、情報取得指示に応じて送信された降車位置および降車位置の付近の情報を、センター管理装置３Ｂから受信する。

（ステップＳ３０４）決済端末２０Ｂは、受信した降車位置および降車位置の付近の情報に含まれる乗客向けの情報を抽出し、抽出した乗客向けの情報を、ケーブルを介して後部座席端末３０Ｂに送信する。次に、後部座席端末３０Ｂは、決済端末２０Ｂから受信した乗客向けの情報を表示部に表示する。
（ステップＳ３０５）決済端末２０Ｂは、受信した降車位置および降車位置の付近の情報に含まれる乗務員向けの情報を抽出し、抽出した乗務員向けの情報を、ケーブルを介して表示装置７０に送信する。次に、表示装置７０は、決済端末２０Ｂから受信した乗客向けの情報を表示する。
以上で、タクシー決済システム１Ｂによる処理を終了する。

以上のように、本実施形態のタクシー決済端末（決済端末２０Ｂ）において、制御部２０２は、管理装置（センター管理装置３Ｂ）との通信を開始した後、目的地（降車位置）および目的地を含む周辺に関する周辺情報の取得を管理装置に要求し、周辺情報の要求に応じて管理装置から受信した周辺情報を表示装置（後部座席端末３０Ｂ、表示装置７０）に提示する。

この構成により、本実施形態の決済端末２０Ｂは、先行してＰＰＰ接続されている間に、降車位置（目的地）の付近に関する情報をセンター管理装置３Ｂから取得する。そして、本実施形態の決済端末２０Ｂは、取得した降車位置の付近に関する情報のうち乗客向けの情報を後部座席端末３０Ｂに送信する。そして、後部座席端末３０Ｂは、受信した乗客向けの情報を表示する。これにより、乗客が降車位置の付近に関する情報を得ることができるので、本実施形態の決済端末２０Ｂは、乗客への利便性を向上することができる。
また、本実施形態の決済端末２０Ｂは、取得した降車位置の付近に関する情報のうち乗務員向けの情報を表示装置７０に送信する。そして、表示装置７０は、受信した乗務員向けの情報を表示する。これにより、乗務員が次乗客の乗車位置の候補を知ることができるので、本実施形態の決済端末２０Ｂは、乗務員への利便性を向上することができる。

なお、乗客向けの情報を表示する場合、決済端末２０Ｂは、決済処理のための先行接続タイミングより前に接続をして、情報を取得して表示するようにしてもよい。このようにすることで、本実施形態の決済端末２０Ｂは、乗客にとって有意義と思われる情報を、乗客に長時間閲覧する機会を提供することが可能となる。

なお、乗客向けの情報は、天候、時間帯、曜日、乗客の属性に合わせた情報であってもよい。例えば、情報取得指示には、乗務員が入力した乗客の属性を含むようにしてもよい。ここで、乗客の属性とは、家族、カップル、性別等の情報である。そして、センター管理装置３Ｂは、受信した情報取得指示に含まれる乗客の属性に応じた加盟店の情報等を抽出し、抽出した加盟店の情報を決済端末２０Ｂに送信するようにしてもよい。

なお、本実施形態では、決済端末２０Ｂは、降車位置の付近に関する情報として、加盟店に関する情報、天候に関する情報を取得する例を説明したが、これに限られない。降車位置の付近に関する情報は、乗客にとって有益な他の情報であってもよく、例えば電車やバスの終電情報であってもよい。また、降車位置の付近に関する情報は、乗務員にとって有益な他の情報であってもよく、例えば乗務員が休憩できる場所の候補の情報等であってもよい。

なお、第１〜第３本実施形態では、決済端末２０（または２０Ａ、２０Ｂ）と通信装置５０とがケーブルで接続されている例を説明したが、決済端末２０（または２０Ａ、２０Ｂ）が通信装置５０の機能を備えていてもよい。この場合、決済端末２０（または２０Ａ、２０Ｂ）は、無線通信を介して、センター管理装置３（または３Ｂ）と通信を行う。
また、第１〜第３本実施形態では、決済端末２０（または２０Ａ、２０Ｂ）とリーダーライター装置４０とがケーブルで接続されている例を説明したが、決済端末２０（または２０Ａ、２０Ｂ）がリーダーライター装置４０の機能を備えていてもよい。

なお、第１〜第３実施形態において、タクシーメーター装置１０、決済端末２０（含む２０Ａ、２０Ｂ）、後部座席端末３０（含む３０Ｂ）、リーダーライター装置４０、通信装置５０、各々がケーブルで接続されている例を説明したが、無線接続されていてもよい。

なお、本発明における決済端末２０（含む２０Ａ、２０Ｂ）の機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより決済端末２０（含む２０Ａ、２０Ｂ）の動作および制御を行ってもよい。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータシステム」は、ホームページ提供環境（あるいは表示環境）を備えたＷＷＷシステムも含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（ＲＡＭ）のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。

また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。

１…タクシー決済システム、２…タクシー決済端末、３…センター管理装置、４…通信回線、５…ルータ、６…加盟店、１０…タクシーメーター装置、２０…決済端末、３０…後部座席端末、４０…リーダーライター、５０…通信装置、６０…ナビゲーション装置、７０…表示装置、２０１…通信入力部、２０２…制御部、２０３…表示部、２０４…金種選択キー、２０５…入力検出部、２０６…読取部、２０７…通信出力部、２０８…印字部、３０１…ファイアーウォール、３０２…ロードバランサー、３０３…バス、３０４…決済サーバ、３０５…加盟店ＤＢ、６０１…加盟店端末

Claims (9)

1. 支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払いに使用する金種が乗務員または乗客によって選択されて確定される前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する制御部と、
   前記通信の開始により前記センター管理装置との接続を試みている間に、前記乗務員または前記乗客に金種の選択を促す表示を行う表示部を備え、
   前記所定のタイミングは、タクシーの運賃を算出するタクシーメーター装置から、前記運賃が確定したことを示す情報を受信したときである
   ことを特徴とするタクシー決済端末。
2. 支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払いに使用する金種が乗務員よって選択されて確定される前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する制御部と、
   現在地と目的地との位置情報を取得する位置情報取得装置を備え、
   前記制御部は、前記位置情報取得装置が取得した現在地と目的地との位置情報を用いて、現在地と目的地との間の距離を算出し、
   前記所定のタイミングは、算出された前記現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下となったときに前記金種の選択を促す表示を行ってから、予め定められている時間内に前記金種を示す情報が受信できないときである
   ことを特徴とするタクシー決済端末。
3. 支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払いに使用する金種が乗務員よって選択されて確定される前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する制御部と、
   現在地と目的地との位置情報を取得する位置情報取得装置を備え、
   前記制御部は、前記位置情報取得装置が取得した現在地と目的地との位置情報を用いて、現在地と目的地との間の距離を算出し、
   前記所定のタイミングは、前記現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下となったときに前記金種の選択を促す表示を行ってから、前記第１の距離より短い第２の距離以下となったときまで、前記金種を示す情報が受信できないときである
   ことを特徴とするタクシー決済端末。
4. 前記センター管理装置に登録されている接続方法の設定に関する情報を起動時に予め取得して記憶しており、
   前記制御部は、当該接続方法の設定に関する情報に基づいて、前記センター管理装置に対する通信を、金種が確定する前の所定のタイミングで開始するか否かを判別する
   請求項１から３のいずれかに記載のタクシー決済端末。
5. 前記制御部は、前記センター管理装置との通信を開始した後、目的地および目的地を含む周辺に関する周辺情報の取得を前記センター管理装置に要求し、前記周辺情報の要求に応じて前記センター管理装置から受信した前記周辺情報を表示装置に提示する
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のタクシー決済端末。
6. 前記周辺情報は、前記目的地を含む周辺にある店舗に関する情報、前記目的地および目的地を含む周辺の天候に関する情報、次乗客の乗車位置の候補を示す情報のうち少なくとも１つの情報を含む情報である
   ことを特徴とする請求項５に記載のタクシー決済端末。
7. 制御部が、支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払いに使用する金種が乗務員または乗客によって選択されて確定される前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する手順と
   表示部が、前記通信の開始により前記センター管理装置との接続を試みている間に、前記乗務員または前記乗客に金種の選択を促す表示を行う手順を含み、
   前記所定のタイミングは、タクシーの運賃を算出するタクシーメーター装置から、前記運賃が確定したことを示す情報を受信したときである
   ことを特徴とするタクシー決済端末のタクシー決済方法。
8. 制御部が、支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払いに使用する金種が乗務員によって選択されて確定される前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する手順と、 位置情報取得装置が取得した現在地と目的地との位置情報を用いて、現在地と目的地との間の距離を算出する手順とを含み、
   前記所定のタイミングは、算出された前記現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下となったときに前記金種の選択を促す表示を行ってから、予め定められている時間内に前記金種を示す情報が受信できないときである
   ことを特徴とするタクシー決済端末のタクシー決済方法。
9. 制御部が、支払いに際してオンライン処理を行うセンター管理装置に対する通信を、支払いに使用する金種が乗務員によって選択されて確定される前の所定のタイミングで開始するか否か判断し、判断の結果に基づき前記センター管理装置との通信を開始する手順と、 位置情報取得装置が取得した現在地と目的地との位置情報を用いて、現在地と目的地との間の距離を算出する手順とを含み、
   前記所定のタイミングは、算出された前記現在地と目的地との間の距離が第１の距離以下となったときに前記金種の選択を促す表示を行ってから、前記第１の距離より短い第２の距離以下となったときまで、前記金種を示す情報が受信できない
   ことを特徴とするタクシー決済端末のタクシー決済方法。

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