CN106464724B - 运输系统用户检查 - Google Patents

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Abstract

本文公开了一种检查运输系统的用户的用户设备的方法，所述方法包括：通过便携式检查设备2获取403运输系统的用户的用户设备的识别数据；依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项通过检查系统生成405用户设备的检查结果，其中所述记录包括多个项，每项与运输系统的相应用户的相应用户设备的进入10数据有关；以及通过便携式检查设备102传输407检查的结果。

Description

运输系统用户检查
技术领域
本发明大体上但不唯一地涉及对运输系统的用户的要求行为的验证。本发明的实施方案尤其适用在用户选择支付票费的方式为通过在运输系统的入口或内部刷标准发行的非接触式银行卡时。本发明的实施方案减少了其中查票员或控制器在检查点不能够确定所检查的用户是否在他们旅程开始时已按照要求刷入的情况的数量。
背景技术
许多大城市包括伦敦、巴黎以及新加坡的运输系统要求用户具有专用的交通卡来为他们的旅程支付。每个运输系统发行的专用卡可能为数千万张。
典型地，专用的交通卡允许用户在交通卡上存储单程票、季票、预付款或这些的任意组合。该系统是以卡为中心的系统，在该系统中该卡为该用户最终保存正确的和当前的数据集。
下文描述了运输系统的用户对专用交通卡的典型的使用。在他们的旅程开始时，用户将他们的交通卡出示在读取器/验证器上。这有时被称为“刷入”。读取器试图在卡上建立有效产品并为从该地点开始的旅程选择正确的产品。当使用预付费元素时，读取器首先会查看卡上是否有足够的资金来支付自该点起始的最低票价。如果有足够的资金，则扣除最高票价。尽管扣除最高票价可能导致该卡上的余额透支，但这充当一种刺激以使得用户总想要刷出。当在旅程结束离开运输系统时，用户再次将他们的交通卡出示在读取器/验证器上。这有时被称为“刷出”。读取器然后根据旅程的起始位置和结束位置计算票价并相应地更新卡上的余额。
有一种普遍期望是让专用卡逐渐淘汰并且使运输系统允许用户使用标准银行发行的卡刷入和刷出，并作为在线或离线交易对旅程进行支付。这对于不需要拥有仅能用于在特定运输系统上旅行的单一目的的单独的卡的运输系统的用户来说，方便了很多。优选地，可以使用任何非接触芯片信用卡、借记卡、商用卡、预付卡或签账卡或其它设备来在公共交通服务中进行支付。这种运输系统的用户将在运输系统中旅行之前用他们的标准发行的银行卡刷入，并在旅程结束时用同一张卡刷出。费用总额可以取决于地点、运输方式以及该卡被刷入和刷出当天的时间。
对于运输系统的有效运行来说，重要的是确保用户不能逃避支付他们的旅程的机制。运输系统的入口与出口的障碍物是重要的制止物，但它们不适合于所有的环境，且有足够动机的个人可能为了逃避刷入和刷出而跳过或以其它方式绕过障碍物。此外，系统的部分或一些完整的系统可以是无人的且依靠代替物诸如站台验证器，由此信任用户会在正确的验证器上刷入和刷出以表明他们在何地和何时旅行——明显地这些系统更可能过于开放而被任何打算欺骗运输机构的个人滥用。因此，运输系统通常有检查员，这些检查员在系统周围走动并确认在运输系统中旅行的用户已采取适当的步骤来保护他们旅行的权利。即使检查员以这种方式只能确认运输系统的所有用户中相对少量的用户，但知晓存在检查员以及如果被抓住所面临的惩罚性费用和/或犯罪起诉的威胁，是防止用户试图逃避他们旅程的支付的有效制止物。
在运输系统的用户具有实体票或专门发行的交通卡时，检查员能够容易地核查用户已为旅程支付或刷入，因为检查员需要验证的用户行为只是实体票或读取在卡上存储的数据或目测检查打印的票。然而，在标准发行的银行卡被用来为旅程刷入时出现了问题，因为卡上没有存储任何数据能告诉检查员所述卡是否已被用来按照要求刷入。
更具体地，用于验证标准发行的银行卡是否已被用来刷入至运输系统的当前现有技术典型地按如下方式操作。当卡在运输系统入口的固定终端刷入时，固定终端将从卡上读取的身份(ID)和其它数据发送至后勤室以用于票价计算和其它处理。运输系统中的检查员将具有用来从用户的卡上读取身份和其它数据的便携式设备。检查员读取的卡数据然后被发送至后勤室。在后勤室，处理在夜间执行，也就是在运输系统的运行日结束时，以验证读取的卡数据对应于卡已刷入。如果检查员读取的卡数据不对应刷入的用户，那么确定应向被检查的用户发出罚单。
用于检查标准发行的银行卡的上述技术存在的一个问题是，在检查以确定用户是否已按要求刷入，检查员具有非常有限的能力。检查员可能因此不能向用户发出有法律约束力的罚票通知(通常为纸质)。而且，如果用户未在运输系统上注册，且因此运输系统不知道他们的姓名和地址，即使后勤室检测到没为其旅程支付的用户，后勤室也不具有足够的信息以向用户发出有法律约束力的罚票通知且这将导致施加较低的罚单或根本不施加罚单。
另一个问题是用户体验不佳，因为不像使用专用交通卡，用户在检查时不被通知他们已通过检查。例如，用户可能具有适合为他们的旅程支付的多于一张的卡。如果该用户意外向检查员出示了一张与在刷入时使用的卡不同的卡，该用户将在当天处理结束时被错误地检测为试图不支付的人，即使该用户认为他们将通过检查。
因此，在标准银行卡或其它非专有媒介被用来支付旅程时，需要改进对运输系统的用户行为的检查或验证。
发明内容
根据本发明的第一方面，提供了一种检查运输系统的用户的用户设备的方法，所述方法包括：通过便携式检查设备获取运输系统的用户的用户设备的识别数据；依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项通过由检查系统生成用户设备的检查结果，其中所述记录包括多个项，每项与运输系统的用户的用户设备的进入数据(entry data，入口数据)有关；以及通过便携式检查设备传输检查的结果。
优选地，获取用户设备的识别数据包括通过便携式检查设备读取用户设备。
优选地，生成用户设备的检查结果包括：用基于所述识别数据的数据在记录中检索或者执行查找；以及依赖于基于所述识别数据的数据生成所述检查结果，所述识别数据对应于记录中的用户设备的进入数据。
优选地，传输检查的结果包括通过便携式检查设备显示检查的结果。
优选地，检查系统包括所述便携式检查设备和服务器，其中所述服务器相对于便携式检查设备是远程的。
优选地，所述方法还包括通过入口用户设备读取器读取进入运输系统的用户设备的识别数据，所述入口用户设备读取器被配置成记录用户设备到运输系统的进入；为每个用户设备生成进入数据，其中依赖于读取的识别数据、入口用户设备读取器读取用户的用户设备的时间和入口用户设备卡读取器的地点而生成进入数据；以及将每个用户设备的进入数据发送至服务器。
优选地，所述方法还包括通过服务器接收多个用户设备的进入数据；以及依赖于所接收的用户设备的进入数据通过所述服务器生成记录，使得对于每个用户设备，所述记录包括与读取所述用户设备的识别数据的时间和地点相关的、基于用户设备的识别数据的数据。
优选地，所述方法还包括：在用户设备离开运输系统时，通过出口用户设备读取器读取用户的用户设备的识别数据，所述出口用户设备读取器被配置成记录用户设备从运输系统的离开；依赖于读取的识别数据为每个用户设备生成离开数据(exit data，出口数据)；以及将每个用户设备的离开数据发送至服务器。
优选地，所述方法还包括：通过服务器接收用户设备的离开数据；以及依赖于所接收的用户设备的离开数据修改记录，使得所述用户设备的在所述记录中的进入数据被删去或者被修改，以表明所述记录适用于已离开运输系统的用户设备。
优选地，所述方法还包括用于一地点的计算设备：从该地点的所有入口用户设备读取器接收多个用户设备的进入数据；确定待要向所述服务器提供所有还未被发送至服务器的所接收的进入数据的时间；生成一批还未被发送至服务器的进入数据，该批包括在所确定的时间或在所确定的时间之前所接收的进入数据；以及将所述批的进入数据发送至服务器，其中所发送的批包括时间数据，所述时间数据提供针对所述批中包含的进入数据所确定的时间。
优选地，所发送的批还包括：地点数据，所述地点数据提供生成所述批的进入数据的所述入口用户设备读取器的地点；以及状态数据，所述状态数据表明所述批是否包括所有在所述所确定的时间或在所述所确定的时间之前且在通过计算设备向服务器先前发送的批的所确定的时间之后通过计算设备接收的进入数据。
优选地，所述方法还包括：通过服务器从相应多个地点的多个计算设备接收多批进入数据；以及依赖于所接收的批生成第二记录，其中对于每个地点，第二记录包括来自那个地点的最新所接收的批的所确定的时间和状态数据。
优选地，所述方法还包括：将时间和地点数据输入至便携式检查设备；以及依赖于接收的时间和地点数据以及第二记录中的数据通过所述检查系统确定未通过检查的用户设备。
优选地，所述方法还包括：将基于读取的识别数据的数据发送至服务器，其中对所述记录的检索或查找以及对检查结果的确定通过所述服务器执行；将检查结果发送至便携式检查设备。
优选地，所述方法还包括：通过服务器将记录发送至便携式检查设备；其中对所述记录的检索或查找以及对检查结果的确定通过便携式检查设备执行。
优选地，所述方法还包括：将输入至便携式检查设备的时间和地点数据发送至服务器，其中依赖于所接收的时间和地点数据以及第二记录中的数据对未通过检查的用户设备的所述确定通过所述服务器进行；以及将确定结果发送至便携式检查设备。
优选地，所述方法还包括通过服务器将第二记录发送至便携式检查设备；其中依赖于所接收的时间和地点数据以及第二记录中的数据对未通过检查的用户设备的所述确定通过所述便携式检查设备进行。
优选地，用户设备是用户的标准发行的信用卡、借记卡、预付卡、签账卡、移动电话、标签、手表、或钥匙扣中的一种。
根据本发明的第二方面，提供了一种用于检查运输系统的用户的用户设备的便携式检查设备，该便携式检查设备被配置成：获取运输系统的用户的用户设备的识别数据；依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项获得用户设备的检查结果，其中记录包括多个项，所述多个项中的每项与所述运输系统的相应用户的相应用户设备的进入数据相关；以及传输检查的结果。
根据本发明的第三方面，提供了一种检查系统，所述检查系统被配置成执行如任何上述方法所阐明的检查系统的方法。
附图说明
参考所附附图，现在将仅通过实施例方式来描述本发明的实施方案，在附图中：
图1示出了根据本发明的一个实施方案的用于检查运输系统的用户的用户设备的系统；
图2示出了根据本发明的一个实施方案的第一记录的内容；
图3示出了根据本发明的一个实施方案的第二记录的内容；以及
图4为根据本发明的一个实施方案的方法的流程图。
具体实施方式
本发明的实施方案提供了一种提高检查运输系统的用户的行为的确定性的方法和系统。
实施方案可适用于使用任何类型的运输系统或实际上可适用于需要用户检查的任何应用中。
允许用户使用标准发行的银行卡进入运输系统并为他们的旅程支付，所述银行卡可以是非接触式信用卡、借记卡、预付卡或签账卡。付款设备可以替代地为任何类型的移动设备，诸如用户的移动电话、标签、手表或钥匙扣。用户不需要专门发行的交通卡或包含特定交通功能的任何其它卡来使用运输系统。尽管贯穿对实施方案的描述，用户被描述为用卡刷入，需要理解的是所述实施方案包括用户用任何类型的用户设备刷入，所述用户设备诸如上文列出的那些设备之一。
图1示出了根据本发明的实施方案的用于验证运输系统的用户的系统。
运输系统具有N多个车站。每个车站包括多个卡读取器(CR)104用于读取用户的卡。每个车站内的卡读取器104都被连接至本地计算设备(CD)103。所有车站的卡读取器104和计算设备103能够通过网络105与中央服务器101通信。所述通信可以通过有线的通信网络并用任何已知的通信技术实施。
系统还包括M多个便携式检查设备(PIDs)102，每个PID在运输系统上被检查员携带并使用。每个PID 102经由与网络105的无线连接而与中央服务器101通信。无线通信可以由车站Wi-Fi、机载Wi-Fi、Edge、GPRS、3G、4G或任何其它已知的无线通信技术来执行。每个PID可以替代地或附加地经由与网络105的有线连接(例如经由在车站处提供的对接设备)而与中央服务器101通信。
根据一个实施方案，运输系统的用户被要求在运输系统上在旅行之前使用他们的卡刷入。
在卡被刷入时由卡读取器104从用户的卡中读取卡ID——卡ID可以是卡的主账号PAN——以及其它数据，诸如卡的到期日和序列号。然后依赖于读取的卡数据而生成标记的PAN，且生成用户的进入数据，所述进入数据包括标记的PAN、卡数据被读取的时间以及卡被读取的地点。每个卡读取器104位于运输系统的车站，每个车站典型地包括多个卡读取器104。在每个车站内的本地计算设备103接收来自每个卡读取器104的多个用户的进入数据，然后将一批用户的进入数据发送至中央服务器101。或者，运输机构可以将刷卡数据立即发送至中央服务器101而不用分批处理他们。
所发送的成批的进入数据包括关于批的状态完整还是不完整以及状态的精确时间的指示。在批处理的时间，如果批包括来自在那个地点的每个运行的读取器的完整的且无误的报告，换言之，如果所述批包括自被发送至中央服务器101的先前批的用户进入数据以来的所有用户刷入卡的进入数据，则发送的批被认为是完整的。如果不能确定批是完整的，批的状态被认为是不完整的。如果所有读卡部件、本地计算设备103以及通信系统都正确工作，所有被发送的批将具有完整的状态。不完整的状态可能由以下原因引起，例如在用户刷入时，卡读取器104之一正确地读取用户的卡，且用户被允许进入运输系统，但通信故障妨碍本地计算设备103正确接收来自卡读取器104的进入数据。为了避免被发送至中央服务器101的、已被在车站的其它卡读取器104读取并由本地计算设备103正确接收的进入数据的无法接受的延迟，本地计算设备103发送具有不完整状态的批。要注意通常期望的是在绝大部分场合中，所有状态报告将是完整的。
中央服务器101与在运输系统的车站处的所有本地计算设备通信。中央服务器接收来自每个车站的成批的用户进入数据，并使用接收到的进入数据连同卡被刷入的时间和卡被刷入的地点来编辑已刷入至运输系统的用户的所有读取的卡的记录或列表。
图2示出了根据一个实施方案的在中央服务器101生成并保持的第一记录中存储的一些数据的示例。如图2所示的第一记录的第一列包括接收到的用户的标记的PAN。第二列包括每张用户的卡被读取的时间和日期。第三列包括每张卡被读取的地点。地点可以仅被存储为容纳用户的卡的卡读取器104的车站名。
图3示出了根据一个实施方案的在中央服务器101还生成并维持的第二记录中存储的一些数据的示例。图3中示出的记录的目的是在来自某一车站的进入数据被最后提供给中央服务器101时提供数据。如上文所述，从车站发送的每批的用户进入数据包括该批的时间和状态。中央服务器101使用该数据来编辑第二记录。
如图3中所示出，第二记录的第一列可以是车站名。
第二记录的第二列表明车站的状态是完整的还是不完整的。如果在运输系统的运行日接收到的所有批已完整，则车站的状态是完整的。如果接收到不完整的批，则车站的状态是不完整的且保持不完整，除非来自一个或多个不完整的批的随后的批包括由于发送一个或多个不完整的批而导致未接收到的所有进入数据，使得能够确定对于该运营日的所有刷入用户的进入数据已被提供给中央服务器101。如果可以做出这样的确定，车站的状态被变为完整的。
第二记录的第三列提供了与最新接收的成批的进入数据的状态相关联的时间。
第一记录和第二记录可以具有任何适合于存储数据的形式且为文件或其它类型的数据结构。例如，记录可以包括多个项，每项都为用户和/或车站存储数据。
在运输系统中旅行之后，用户可能被要求在卡读取器处使用与他们刷入用的相同的卡来刷出。对于每个用户，根据卡读取器104读取的卡数据生成标记的PAN且标记的PAN被作为离开数据发送至中央服务器101。中央服务器101然后修改第一记录以不再包括所存储的为用户生成的标记的PAN、进入时间与地点，因此表明用户不再在运输系统内行进。或者，第一记录可以维持用户在第一记录中的进入但对其进行修改以包括用户已刷出运输系统的指示。系统还被设计成处理用户仅必须刷入(对于单一票制系统)或用户必须进行多次刷卡以完成他们的旅程(诸如用户必须在列车之间转换，或在运输方式之间转换)的场景。第一记录因此可以维持处理用于在旅行期间的这种转换的刷卡的数据，或维持表明采用特定路线的数据。
因此，如图2中示出，第一记录包括被已知为合法刷入至运输系统的用户的卡的列表。
第二记录在一个时间为运输系统的每个车站提供完整状态，在该时间后已知第一记录包括或已包括在该时间之前在该车站刷入的所有用户。
运输系统具有检查员，所述检查员在系统中走动并验证在运输系统中旅行的用户的合法行为。每个检查员携带PID 102。PID 102是包括卡读取器的便携式设备。PID 102被装备以通过无线或有线连接与中央服务器101通信。PID 102可以包括具有处理器、内存、显示器以及用户界面的计算设备。
为了验证运输系统的用户是否已为他们当前的旅程刷入，检查员用PID 102读取用户的卡。如果PID 102当前能够通过无线连接与中央服务器101通信，读取的卡数据一被读取就被发送至中央服务器101。如果PID 102当前不能建立通信，来自PID 102的通信被延迟，直到无线或有线的通信可用，且随后尽快地开始通信。
响应于接收到来自PID 102的读取的卡数据，第一中央服务器101检索第一记录的第一列以确定第一记录是否包括对应于读取的卡详细信息的标记的PAN。作为被检索的第一记录的一种替代，中央服务器101可保存PAN的列表以及对应的卡被刷入的最后已知的时间和地点。有利地，然后可执行查找操作来代替检索，且这通常将更快且处理器强度更小。
如果发现了在第一记录中的对应的进入，中央服务器101将用户已合法刷入运输系统的确认消息发回至PID 102。PID 102然后向检查员显示确认信号。
有利地，检查员接收大体上实时的确认，表明被检查的用户已用他们的卡合法刷入运输系统。
优选地，中央服务器101还将进入的存储的时间和地点数据与确认一起发送至PID102。PID 102向检查员显示此额外信息且检查员还能够核查刷入的时间和地点是否与被检查的用户的当前的时间和地点一致。
如果中央服务器101确定没有对应于第一记录中的读卡数据的标记的PAN，则中央服务器101将消息发送至PID 102，所述消息通知检查员目前不可能确认用户是否是在合法刷入的用户。
检查员然后要求用户向其提供用户进入运输系统的时间和地点。检查员然后将用户已提供的时间和地点输入PID 102中，且PID 102将时间与地点发送至中央服务器101。中央服务器101检索第二记录以确定何时从该地点最后收到刷入数据以及在该时间车站的状态是完整的还是不完整的。
如果车站的状态是完整的，并且一比较确定用户提供的时间早于车站的进入数据更新时间的时间，则中央服务器101将如下消息发送至PID 102，所述消息通知检查员用户已提供可疑的旅程详细信息。
如果位置的刷入数据是不完整的，中央服务器101则转而比较用户提供的时间与车站的最后完成状态的时间。如果比较确定用户提供的时间早于最后完整的进入数据更新时间，则中央服务器101将如下消息发送至PID 102，所述消息通知检查员用户已提供可疑的旅程详细信息。
检查员因此能够确定用户没有合法刷入他们的旅程，因为如果用户已在用户所述的时间和地点刷入的话，这在检索第一记录中的卡详细信息时将会被检测到。
优选地，发送至PID 102的消息还包括对于地点的最新的状态更新的时间。如果用户提供的时间接近于状态更新的时间，这允许检查员确定用户可能已合法刷入。检查员做出这样的判断是合适的，因为预计用户无法回想起他们刷入的精确时间，但能够合理地预计用户提供在例如实际刷入时间左右两分钟内的时间。
发送至PID 102的消息还可以包括车站的当前状态是完整的还是不完整的指示，以通知检查员在具体车站处的任何问题。
如果中央服务器101确定用户对于一地点提供的时间是在最新接收的完整批的时间之后，则中央服务器101将如下消息发送至PID 102，所述消息通知检查员当前不能验证用户的刷入。优选地，最新接收的完整批的时间也被发送至PID 102以帮助检查员确定用户提供的时间是否可用。
在检查员被通知当前不能验证用户的刷入时，检查员优选要求用户提供他们的姓名和地址。优选地通过用户提供身份证、护照或类似证件来向检查员证明这些详细信息。检查员将此额外数据输入至PID 102内且PID 102将用户的姓名和地址发送至中央服务器101。中央服务器101能够用选举数据或其它手段验证姓名和地址。如果有必要向用户邮寄罚单，则中央服务器101可以存储与标记的PAN相关的姓名和地址以供使用。
如在本文的背景部分中所描述，中央服务器101然后能够执行用户的夜间检查来确认用户是否合法刷入。如果夜间检查确定用户没有合法刷入，可以向用户发出罚单。如果中央服务器101已被提供有用户的姓名和地址，可以向用户邮寄全额罚单。
有利地，上述允许检查员快速确定用户是否已为在运输系统中的旅程合法刷入，用户是否没有为在运输系统上的旅程合法刷入，或在当前时间是否不能确定用户已合法刷入。实施方案通常将在用户的卡被读取一秒内为检查员提供检查结果。这相对于仅提供夜间用户验证的已知技术而言是一个显著改进。由于用户在检查的时候被通知检查成功，这也使得改善用户体验。这避免了任何可能由于用户正确刷入但在被检查时意外提供给检查员不同的卡而发生的问题。
在一个特别优选的实施方案中，记录被PID下载或被推送至PID。这允许在PID没有无线连接时将检查结果提供给检查员。
现在描述运输系统中的检查员尝试验证用户的许多示例场景。
在第一个示例场景中，用户在车站处刷卡。
在车站处的本地计算设备103将用户进入数据以成批进入数据的形式发送至中央服务器101。中央服务器101接收该成批进入数据且更新第一和第二记录。
检查员用PID 102读取用户的卡数据，PID 102自动将卡数据作为标记的PAN发送至中央服务器101。中央服务器101接收标记的PAN，检索第一记录或在第一记录中执行查找且找到用户的进入数据。中央服务器101通过验证用户的确认消息来自动响应于PID 102。PID 102接收确认消息并自动显示积极的验证指示。检查员因此能够在读取用户卡大约一秒内验证用户已向运输系统合法刷入。
第二示例场景与第一示例场景相同，除了用户跳过车站处的障碍物且没有为他们的旅程刷入。
中央服务器101从车站处的本地计算设备103接收一批刷入数据，并且更新第一和第二记录。第二记录具有完整状态的在确定时间的车站进入。
检查员用PID 102读取用户的卡数据，该PID自动将卡数据作为标记的PAN发送至中央服务器101。中央服务器101接收标记的PAN，在第一记录中检索或执行查找且未找到用户的进入数据。中央服务器101用通知检查员不能验证用户的消息来自动响应PID 102。
检查员然后要求用户提供他们旅程的起始地点，即车站，和他们进入车站的时间。用户告诉检查员他们在特定的车站在特定的时间乘车。检查员将此数据输入PID 102中，PID 102自动将数据发送至中央服务器101。
中央服务器101检索在第二记录中的该车站或对该车站执行查找并确定已从该车站处接收到在所提供的时间或所提供的时间之前的所有进入数据。中央服务器101自动将如下消息发送至PID 102，该消息通知检查员用户提供的时间和地点是可疑的。因此检查员能够在读取用户的卡后小于一秒内确定被检查的用户没有刷入且能够当场向用户发出手写罚款通知。
第三示例场景与第一示例场景相同，除了检查员在更早的时间使用PID 102来读取用户的卡数据。
中央服务器101从PID 102接收标记的PAN，并在第一记录中对其检索或执行查找。中央服务器101用通知检查员用户不能被验证的消息来自动响应于PID 102。
检查员然后要求用户提供他们旅程的起始地点和他们进入车站的时间。用户告诉检查员他们搭乘的车站和时间。检查员将此数据输入至PID 102中，PID 102自动将数据发送至中央服务器101。
中央服务器101在第二记录中检索车站或执行车站查找并确定已从那个车站接收仅在稍早确定时间之前的进入数据。中央服务器101自动将如下消息发送至PID 102，该消息通知检查员仍不能验证用户提供的时间和地点。
检查员因此被通知现阶段不可能验证用户，所以他们不向用户发出罚单。但是，检查员可以决定要求用户提供他们的姓名和地址，优选地通过ID卡或其它手段验证。检查员将此额外数据输入PID 102且PID 102将用户的姓名和地址发送至中央服务器101。中央服务器101将接收的姓名和地址信息与标记的PAN一起存储，以备在任何时候需要这些来联系用户。在一个实施方案中，一旦第二记录已被更新以显示在已从车站接收比用户提供的时间晚的确定时间之前的所有进入数据，如果仍没有包括用户的卡详细信息，那么可以确定以前不确定的检查而表明用户没有在他们声称的时间和地点刷入且随后可以由系统通过邮寄来发出罚单。
上述的一个替代实施方案的不同之处在于，中央服务器101将第一和第二记录发送至检查员的PID 102。响应于在中央服务器101处从PID 102接收的第一和第二记录的请求和/或响应于中央服务器101从车站接收批，第一和第二记录能够例如以规则的时间间隔被自动发送至PID 102。每个PID 102具有足够的内存资源来存储接收的第一和第二记录。
在本实施方案中，PID 102通过检索在PID 102上的已存储形式的第一记录来确定读取的卡数据是否存在于第一记录中。相似地，从已存储在PID 102上的第二记录找回在车站处的进入数据的最新更新的时间。
本实施方案的优势是PID 102能够在无线通信可用时获得第一和第二记录的最新版本，且无论当前无线通信是否可用PID 102都能够运作。PID 102因此能够读取用户的卡并向检查员提供验证结果，即使PID 102不能在那时与中央服务器101通信。
另一个优势是PID 102快得多地向检查员提供验证结果，因为不需要等待执行与远程中央服务器101的通信。
图4示出了根据一个实施方案的用于检查运输系统的用户的方法。
在步骤401中，该方法开始。
在步骤403中，该方法通过便携式检查设备102获得运输系统的用户的用户设备的识别数据。
在步骤405中，该方法依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项而通过检查系统生成用户设备的检查结果，其中记录包括多个项，所述多个项的每项都与运输系统的相应用户的相应用户设备的进入数据相关。
在步骤407中，便携式检查设备102传输检查结果。
在步骤409中，该方法结束。
贯穿上述实施方案，已关于运输系统的刷入和刷出描述了用户。然而，一些实施方案包括使用任何技术来获得在运输系统入口与出口处的用户的卡详细信息的卡读取器104。
在上述实施方案中，根据读取的卡数据生成标记的PAN且所述标记的PAN被发送至中央服务器101并被中央服务器101存储。有利地，存储和发送标记形式的PAN提高了安全性。然而，不必须生成标记的PAN，且读取的卡数据或任何基于其的数据都能够被发送至中央服务器101并被中央服务器101存储。因此，存储在图2的第一列的数据可以是原始的读取卡数据或任何基于读取的卡数据的数据。其还可以是验证用户的任何其它数据，诸如读取自条形码的数据。
在上述实施方案中，所有车站将进入数据以成批的形式并且具有与批相关的时间发送至中央服务器101。在一个替代的实施方案中，每个卡读取器104自动将读取的进入数据发送至中央服务器101，而不从车站成批发送进入数据。在车站的本地计算设备103将如下数据传输至中央服务器101，所述数据关于卡读取器104目前在车站处是可操作的以及与一个或多个卡读取器104的通信是否发生任何故障。尤其是在已提供来自车站的完整的进入数据的最新时间，中央服务器101能够根据在车站接收的所有读取器的进入数据以及本地计算设备103提供的其它数据生成第二记录。
有利地，分别用进入数据和状态信息更新第一和第二记录比仅以成批发送进入数据更快。
在上述实施方案中，检查员可以要求用户向其提供用户进入运输系统的时间和地点。或者，检查员可以仅向用户询问仅地点并且仅将用户已提供的地点输入至PID 102。PID然后向检查员提供从所述地点接收的最后完整的报告的时间。检查员然后能自己判断如用户所称的刷入是否是现实的。
图2和图3中示出的记录是实施例并且实施方案包括其中所述记录包含额外或不同数据的实现方式。例如，实施方案也适用于仅刷入的系统，也就是所有旅程价格相同的运输系统。这种系统可以不用记录任何出口数据而被实施。
贯穿本文档描述的实施方案的所有方法可以是自动的，然而这不是必须的且方法中的一些可以不是自动的。
贯穿本文档，已关于用卡刷入和刷出运输系统描述了用户。这些卡可以是任何类型的非接触式芯片信用卡、借记卡、商用卡、预付卡或签账卡。一些实施方案还包括使用除了卡之外的其它设备，所述设备具有允许确定用户进入和离开运输系统的相同目的。这种设备包括移动电话、标签、钥匙扣、手表或能够进行非接触支付的任何其它非卡形式的要素。
本文中的流程图及其描述不应被理解为规定了执行其中描述的方法步骤的固定顺序。而是，能够以任何可行的顺序执行方法步骤。尽管已结合具体示例性实施方案描述了本发明，应理解，在不背离如所附权利要求阐述的本发明的精神与范围的情况下，可以对公开的实施方案进行对本领域技术人员来说明了的各种改变、替换以及变更。

Claims (15)

1.一种检查运输系统的用户的用户设备的方法，其中检查系统包括便携式检查设备和服务器，所述服务器相对于所述便携式检查设备是远程的，所述方法包括：
通过所述便携式检查设备获取所述运输系统的用户的用户设备的识别数据；
依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项通过检查系统生成所述用户设备的检查结果，其中所述记录包括多个项，每项与所述运输系统的相应多个用户的相应用户设备的进入数据有关；
通过所述便携式检查设备传输所述检查的结果；
通过所述服务器从相应多个地点的多个计算设备接收多批进入数据；
依赖于所接收的批在数据库内生成第二记录，其中对于每个地点，所述第二记录包括来自所述地点的最新所接收的批的所确定的时间和状态数据，其中所述状态数据表明所述批是否包括所有在所述所确定的时间或在所述所确定的时间之前且在通过所述计算设备向所述服务器先前发送的批的所确定的时间之后通过所述计算设备接收的进入数据；
通过所述服务器将所述第二记录发送至所述便携式检查设备；
将由所述用户提供的时间和地点数据输入至所述便携式检查设备，其中所述时间和地点数据表明所述用户进入所述运输系统的时间和地点；以及
通过所述便携式检查设备依赖于所接收的时间和地点数据以及所述第二记录中的数据确定未通过检查的用户设备。
2.根据权利要求1所述的方法，其中获取用户设备的识别数据包括通过所述便携式检查设备读取所述用户设备，并且其中传输所述检查的结果包括通过所述便携式检查设备显示所述检查的结果。
3.根据权利要求1所述的方法，其中生成所述用户设备的检查结果包括：
用基于所述识别数据的数据在所述记录中检索或者执行查找；以及
依赖于基于对应于所述记录中的用户设备的进入数据的识别数据的数据生成所述检查结果。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括：
通过入口用户设备读取器读取进入所述运输系统的用户设备的识别数据，所述入口用户设备读取器被配置成记录用户设备到所述运输系统的进入；
为每个用户设备生成进入数据，其中依赖于读取的识别数据、所述入口用户设备读取器读取所述用户的用户设备的时间和所述入口用户设备读取器的地点而生成所述进入数据；以及
将每个用户设备的进入数据发送至所述服务器。
5.根据权利要求1所述的方法，还包括：
通过所述服务器接收多个用户设备的进入数据；以及
依赖于所接收的所述用户设备的进入数据通过所述服务器生成所述记录，使得对于每个用户设备，所述记录包括与读取所述用户设备的识别数据的时间和地点相关的、基于所述用户设备的识别数据的数据。
6.根据权利要求1所述的方法，还包括：
在所述用户设备离开所述运输系统时，通过出口用户设备读取器读取用户的用户设备的所述识别数据，所述出口用户设备读取器被配置成记录用户设备从所述运输系统的离开；
依赖于读取的识别数据为每个用户设备生成离开数据；以及
将每个用户设备的所述离开数据发送至所述服务器。
7.根据权利要求6所述的方法，还包括：
通过所述服务器接收用户设备的离开数据；以及
依赖于所接收的所述用户设备的离开数据修改所述记录，使得所述用户设备的在所述记录中的进入数据被删去或者被修改，以表明所述记录适用于已离开所述运输系统的用户设备。
8.根据权利要求3所述的方法，所述方法还包括：
将基于读取的识别数据的数据发送至所述服务器，其中对所述记录的所述检索或查找以及对检查结果的确定通过所述服务器执行；
将所述检查结果发送至所述便携式检查设备。
9.根据权利要求3所述的方法，所述方法还包括：
通过所述服务器将所述记录发送至所述便携式检查设备；
其中对所述记录的所述检索或查找以及对检查结果的确定通过所述便携式检查设备执行。
10.根据权利要求2所述的方法，其中所述用户设备是非接触式芯片信用卡、借记卡、商用卡、预付卡、签账卡、移动电话、标签、手表、钥匙扣或能够进行用户的非接触式支付的任何其它形式要素中的至少一种。
11.一种检查运输系统的用户的用户设备的方法，其中检查系统包括便携式检查设备和服务器，所述服务器相对于所述便携式检查设备是远程的，所述方法包括：
通过所述便携式检查设备获取运输系统的用户的用户设备的识别数据；
依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项通过检查系统生成所述用户设备的检查结果，其中所述记录包括多个项，每项与所述运输系统的相应多个用户的相应用户设备的进入数据有关；
通过所述便携式检查设备传输所述检查的结果；以及
还包括用于一地点的计算设备：
从所述地点的所有入口用户设备读取器接收多个用户设备的进入数据；
确定待要向所述服务器提供所有还未被发送至所述服务器的所接收的进入数据的时间；
生成一批还未被发送至所述服务器的进入数据，所述批包括在所确定的时间或在所确定的时间之前所接收的进入数据；以及
将所述批的进入数据发送至所述服务器，其中所发送的批包括时间数据，所述时间数据提供针对所述批中包含的进入数据的所确定的时间，
其中，所述方法还包括：
通过所述服务器从相应多个地点的多个计算设备接收多批进入数据；
依赖于所接收的批在数据库内生成第二记录，其中对于每个地点，所述第二记录包括来自所述地点的最新所接收的批的所确定的时间和状态数据，其中所述状态数据表明所述批是否包括所有在所述所确定的时间或在所述所确定的时间之前且在通过所述计算设备向所述服务器先前发送的批的所确定的时间之后通过所述计算设备接收的进入数据；
通过所述服务器将所述第二记录发送至所述便携式检查设备；
将由所述用户提供的时间和地点数据输入至所述便携式检查设备，其中所述时间和地点数据表明所述用户进入所述运输系统的时间和地点；以及
通过所述便携式检查设备依赖于所接收的时间和地点数据以及所述第二记录中的数据确定未通过检查的用户设备。
12.根据权利要求11所述的方法，其中所述所发送的批还包括：
地点数据，所述地点数据提供生成所述批的进入数据的所述入口用户设备读取器的地点。
13.一种检查系统，包括便携式检查设备和服务器，所述服务器相对于所述便携式检查设备是远程的，所述检查系统能运行以执行检查运输系统的用户的用户设备的方法，所述方法包括：
通过所述便携式检查设备获取所述运输系统的用户的用户设备的识别数据；
依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项通过所述检查系统生成所述用户设备的检查结果，其中所述记录包括多个项，每项与所述运输系统的相应多个用户的相应用户设备的进入数据有关；
通过所述便携式检查设备传输所述检查的结果；
通过所述服务器从相应多个地点的多个计算设备接收多批进入数据；
依赖于所接收的批在数据库内生成第二记录，其中对于每个地点，所述第二记录包括来自所述地点的最新所接收的批的所确定的时间和状态数据，其中所述状态数据表明所述批是否包括所有在所述所确定的时间或在所述所确定的时间之前且在通过所述计算设备向所述服务器先前发送的批的所确定的时间之后通过所述计算设备接收的进入数据；
通过所述服务器将所述第二记录发送至所述便携式检查设备；
将由所述用户提供的时间和地点数据输入至所述便携式检查设备，其中所述时间和地点数据表明所述用户进入所述运输系统的时间和地点；以及
通过所述便携式检查设备依赖于所接收的时间和地点数据以及所述第二记录中的数据确定未通过检查的用户设备。
14.一种检查系统，包括便携式检查设备和服务器，所述服务器相对于所述便携式检查设备是远程的，所述检查系统能运行以执行检查运输系统的用户的用户设备的方法，所述方法包括：
通过所述便携式检查设备获取运输系统的用户的用户设备的识别数据；
依赖于读取的识别数据和数据库内的记录中的项通过所述检查系统生成所述用户设备的检查结果，其中所述记录包括多个项，每项与所述运输系统的相应多个用户的相应用户设备的进入数据有关；
通过所述便携式检查设备传输所述检查的结果；
所述检查系统还包括用于一地点的计算设备，所述计算设备能运行以：
从所述地点的所有入口用户设备读取器接收多个用户设备的进入数据；
确定待要向所述服务器提供所有还未被发送至所述服务器的所接收的进入数据的时间；
生成一批还未被发送至所述服务器的进入数据，所述批包括在所确定的时间或在所确定的时间之前所接收的进入数据；以及
将所述批的进入数据发送至所述服务器，其中所发送的批包括时间数据，所述时间数据提供针对所述批中包含的进入数据的所确定的时间；
其中，通过所述检查系统执行的方法还包括：
通过所述服务器从相应多个地点的多个计算设备接收多批进入数据；
依赖于所接收的批在数据库内生成第二记录，其中对于每个地点，所述第二记录包括来自所述地点的最新所接收的批的所确定的时间和状态数据，其中所述状态数据表明所述批是否包括所有在所述所确定的时间或在所述所确定的时间之前且在通过所述计算设备向所述服务器先前发送的批的所确定的时间之后通过所述计算设备接收的进入数据；
通过所述服务器将所述第二记录发送至所述便携式检查设备；
将由所述用户提供的时间和地点数据输入至所述便携式检查设备，其中所述时间和地点数据表明所述用户进入所述运输系统的时间和地点；以及
通过所述便携式检查设备依赖于所接收的时间和地点数据以及所述第二记录中的数据确定未通过检查的用户设备。
15.根据权利要求14所述的检查系统，其中所述所发送的批还包括：
地点数据，所述地点数据提供生成所述批的进入数据的所述入口用户设备读取器的地点。
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