JP6166547B2 - 堤体 - Google Patents

Description

本発明は、海岸や河岸に設けられ、津波や洪水等による水災害を防ぐ防波堤、防潮堤を構築したり、既存の堤防を嵩上げたりするのに好適な堤体に関する。

日本は台風の進路上に位置するため毎年台風が襲来し河川等の氾濫による洪水を引き起こしている。また、２０１１年３月１１日に発生した東日本大震災では、想定外の大津波により堤防が決壊したり海水が堤防を乗り越えるなどして想定外の壊滅的な被害をもたらし、津波対策も考慮して構築されたものでも既存の防波堤、防潮堤等の堤防では不十分であることが判明した。

そのため、大津波を想定した堤防の構築が緊急課題となっており、既存堤防の嵩上げが図られたり、新たな堤防の開発が行われている。

例えば、特許文献１には、「鋼管杭と、該鋼管杭に支持されたフーチングと、該フーチングの上方に配置され、面内方向に貫通する壁体貫通孔を有し、該壁体貫通孔の内面には壁体さや管を有するプレキャスト壁体と、を備えた堤体であって、前記フーチングは厚さ方向に貫通するフーチング貫通孔を有し、該フーチング貫通孔の内面にはフーチングさや管が備えられ、該フーチングさや管は前記フーチングの上面よりも上方の位置まで延伸し、該フーチングさや管に前記鋼管杭が差し込まれ、前記フーチングさや管は前記プレキャスト壁体の前記壁体さや管に差し込まれ、前記フーチングさや管と該フーチングさや管に差し込まれた前記鋼管杭との間隙にはグラウト材が充填されていることを特徴とする堤体」が記載されている。

また、従来から種々のタイプの堤防が提案されてきているが、その中に二重壁構造のものがある。例えば、特許文献２には、「列状に並んで海底地盤に打ち込まれた所要数の支持杭と、この支持杭に外海側に臨んで取り付けられ前記列方向所定間隔で導入空隙が形成された第一の防波壁と、前記支持杭に前記第一の防波壁の静穏化海域側に位置して前記列方向にほぼ連続的に取り付けられた第二の防波壁と、からなり、前記第一及び第二の防波壁との間に減衰空間を形成してなることを特徴とするカーテン型防波堤」が記載されている。

特許文献３には、「河川や海岸等の各種水域に設置された既設堤を嵩上げするための嵩上げ堤において、断面略コ字形で前記既設堤方向に開口部を有し、前記既設堤の上端部との間に中空部を形成する平板連結体と、前記平板連結体の内側に突出し、前記既設提の上端部に当接して既設提に対する垂直方向の位置を決める位置決め部と、前記平板連結体の両側板を前記既設堤の上部両側壁に固定する固定部材とからなることを特徴とする嵩上げ堤」が記載されている。

一方、震災復興に際して、沿岸部へのコンクリートの供給不足、道路事情による大型部材、重量部材の陸上輸送の困難性、輸送コストの増大が叫ばれており、既存堤防の嵩上げや新たな堤防の構築を行う場合も、これらのことを考慮する必要がある。

特許第５０２４４８９号公報 特開２０００−２０４５３０号公報 特開２００６−４５８１４号公報

東日本大震災における大津波による被災地での新たな防波堤、防潮堤の構築、被災地以外の沿岸部での新たな防波堤、防潮堤の構築や既存の堤防の改善を進める場合、強固で大津波にも対応できる高性能・高品質の堤防にすることは言うまでもないが、上記の通り、コンクリートの供給不足、道路整備が進んでいない沿岸部の道路事情、輸送コストや施工コスト、緊急性等も考慮し、従来に比べコンクリートの使用量が少なく、資材や部材の陸上輸送が容易で、施工が容易なものにする必要がある。しかし、このようなものはほとんど見当たらない。

特許文献１に記載されるものは、鋼・コンクリート合成構造のプレキャスト部材を用いたハイブリッド型のものであり、耐久性、施工性、大津波への対応等を考慮したもので、従来の堤体に比べれば小型化や軽量化も図られているものの、壁体やフーチングは大型で重量の大きいプレキャストコンクリート版からなるものであり、必ずしも陸上輸送が容易なものとは言えない。また、コンクリートの供給不足への対応も十分とは言えない。

引用文献２に記載されるカーテン型防波堤は、第一の防波壁と第二の防波壁からなる二重壁構造のものであるが、外海からの通常の波浪に対し港湾での静穏化を図るためのものであり、大津波にも対応できる強固なものではない。

特許文献３に記載される嵩上げ堤も、両側板を有する二重壁構造のものであるが、単に既設堤の上にプレキャスト化された堤資材を組立てて断面略コ字形の堤を被せて嵩上げするものであるからして、堤全体としての強度は既設堤と大きく変わらず、大津波への対応をも想定したものではない。

本発明は、上述のような背景・課題を鑑みて成したものであり、大津波にも対応可能な強固で高品質なものであるとともに、資材や部材の陸上輸送及び施工が容易でコンクリートの使用量をできるだけ抑制した堤体を提供することを目的とするものである。

本発明は、「上方に壁ユニットを備えたフーチングと接合ユニットとを堤体連続方向に交互に並べて壁面を形成した堤体であって、鋼管杭と、該鋼管杭に支持され堤体連続方向に所定の間隔をあけて並設されるフーチングと、該フーチングの上方に配置され支柱下端部が前記鋼管杭との接続部となっている支柱で支えられた第１壁パネルを備えた壁ユニットと、前記フーチング間に配置される接合ユニットとからなる堤体であって、前記接合ユニットは前記第１壁パネルに接続され支柱で支えられた第２壁パネルと、該第２壁パネルの下方に該第２壁パネルの下端に接して設けられるブロックとを備えたものであることを特徴とする堤体」である。

本発明の堤体は、工場で製作した複数のユニットを施工現場に運び、そこで各ユニットを接合して構築するものであり、中でも接合ユニットを用い、上方に壁ユニットを備えたフーチングと接合ユニットとを堤体連続方向に交互に並べて壁面を形成することを特徴とする。接合ユニットは、地盤の状況が良くないところに壁高の高い堤体を構築する場合に好適に用いることができる。

本発明の堤体は、大別して、基礎杭となる鋼管杭と、該鋼管杭に支持され堤体連続方向に所定の間隔をあけて並設されるフーチングと、該フーチングの上方に配置される壁ユニットと、前記フーチング間に配置される接合ユニットとからなるからなる鋼・コンクリート合成構造のハイブリット型のものである。

このように工場で製作した複数のユニットを用いるので、品質が安定した高品質のものとすることができるとともに陸上輸送効率と施工効率の向上が図れる。また、ハイブリッド型であるため、コンクリートの使用量を従来より少なくしても軽量で強固なものが得られ、コンクリート使用量の抑制が図れる。

鋼管杭は従来と同様のものである。フーチングは従来通りの現場施工のものでもユニット化した部分を含むものであってもよい。ユニット化した部分を含むものであれば、フーチングの高品質化やフーチング施工の容易化が図れる。フーチングの上方には壁ユニットが備えられる。

壁ユニットは、支柱下端部が前記鋼管杭との接続部となっている支柱で支えられた第１壁パネルを備えたものである。支柱としては、Ｈ形鋼、角型鋼管、トラス構造材、波形鋼板等の鋼材からなるものの他、プレキャストコンクリート製のもの、セラミック製のもの、コンクリートと炭素繊維との複合体からなるものなどが挙げられる。第１壁パネルはフーチングの上に配置され堤体の壁面の一部を形成するものであり、縦長のプレキャストコンクリート版、鋼主体のパネル、鋼・コンクリート合成版などからなるものである。

接合ユニットは前記第１壁パネルに接続され支柱で支えられた第２壁パネルと、該第２壁パネルの下方に該第２壁パネルの下端に接して設けられるブロックとを備えたものである。第２壁パネルを備える支柱とコンクリートブロックとを一体化したものでもよいが、これらを分離した２つの部材からなるものでもよい。このように、本発明で言う接合ユニットは、一体物だけでなく、２つの部材からなるものも含む。２つの部材からなるものは圧縮版のみを合成断面の一部とみなす場合に用いられる。２つの部材からなる接合ユニットにすることにより、陸上輸送の容易性の向上、位置決めの容易性、工程の短縮といった効果がより高められる。

支柱は上記壁ユニットの支柱と同様であり、第２壁パネルは上記壁ユニットの第１壁パネルと同様である。ブロックは鉄筋コンクリートブロック、繊維補強コンクリートブロック、高強度コンクリートブロック等のコンクリート製のもの、あるいは鋼材からなるもの、あるいはコンクリートと鋼材との複合体からなるものなどである。なお、接合ユニットとして、第２壁パネルを備える支柱とブロックとが分離された２つの部材からなる接合ユニットを用いる場合は、埋設内型枠で中央に空間を形成した中空ブロックを使用するのが好ましい。埋設内型枠としては鋼管の短管、Ｈ形鋼による枠組が挙げられる。

接合ユニットは、堤体連続方向に所定の間隔をあけて並設されるフーチングとフーチングを堤体連続方向に接続する部材であり、フーチングよりも小さく、その直下には基礎（鋼管杭）がない。

接合ユニットは、このように、主部材（支柱）の本数と基礎（鋼管杭、フーチング）の数とが一致しない場合に、基礎直上ではない主部材からの応力を基礎へと伝達する役割を担う。また、ユニット化することで、現場打ちコンクリートの量を大幅に減らすことができるだけでなく、施工効率や施工精度の向上が図れる。

前記第１壁パネルと第２壁パネルは、２枚のプレキャスト版が所定の間隔をあけて平行に配置された二重壁構造の壁パネルであり、前記壁ユニットと前記接合ユニットにおける支柱は前記２枚のプレキャスト版を連結する機能を有する連結支柱であるのが好ましい。

２枚のプレキャスト版としては、耐久性、強度、成形性、製作容易性などの観点から、プレキャストＲＣ版が好ましい。プレキャストＲＣ版とは、工場において製作される鉄筋コンクリート版である。

二重壁構造の壁パネルのうち、引張側の部材となる表側（水辺側）の壁パネル（プレキャスト版）は波圧版としての役割を果たすものであり、津波等を直接受け、荷重を主部材（支柱）に伝える役割に加え、主部材としての役割も兼ねる。そのため、鉄筋のみを有効として剛性を見込む。

防潮堤では、どのような主部材構造であっても波圧板は必要であるが、波圧板を主部材の合成断面の一部として見込み主部材の構造の一部を兼ねることで、効率的な部材利用が実現できる。

一方、圧縮側の部材となる裏側（陸地側）の壁パネル（プレキャスト版）は圧縮版としての役割を果たすものであり、曲げ圧縮力を負担し、剛性の向上に寄与する。また、支柱が鋼材からなる場合は鋼材を塩害から保護する密閉空間を形成する際のカバー板としての役割も担う。このように、裏側（陸地側）の壁パネルに圧縮版としての機能とカバー板としての機能の両方を持たせることにより、効率的な部材利用が実現できる。

また、連結支柱は上記表側の壁パネルと裏側の壁パネルをつなぎ（連結し）、せん断力を負担する役割を担う。２枚の壁パネル間を連結支柱でつなぎ壁ユニット化あるいは接合ユニット化することで、ユニット全体の軽量化が可能となり、壁高の高い構造のものでも陸上輸送が容易となり、現場施工も簡略化できる。

以上の通り、前記第１壁パネルと第２壁パネルを二重壁構造の壁パネルとすることにより、支柱の負担を軽減しつつ軽量で強固な壁パネルとすることができる。そして、引張側に鋼材を主体とした部材を用い、圧縮側にコンクリートを主体とした部材を用いたハイブリッド型のユニットにすれば、それぞれの材料特性を活かした効率的・効果的なものとすることができ、コンクリートの使用量を抑制することも可能となる。

前記二重壁構造の壁ユニットと接合ユニットにおいて、連結支柱はＨ形鋼であるのが好ましい。本発明のような二重壁構造であれば、Ｈ形鋼単体では負担できない荷重であっても負担可能となるので、安価で容易に入手可能なＨ形鋼を用いることができる。

そして、Ｈ形鋼と２枚の壁パネル（プレキャスト版）を工場で連結したユニットであれば従来のプレキャストコンクリート壁体や鋼・コンクリート合成壁パネルに比べはるかに軽量なので陸上輸送がし易く、杭位置の施工誤差によって壁パネルが収まらなくなるといった現場施工での問題も解決することができる。

また、前記フーチングと前記接合ユニットにおけるブロックには、隣に配置されるフーチングと接合ユニットとの接続部の接続を強化するための接続鋼材が突設されているのが好ましい。接続鋼材としては、孔あき鋼板ジベル、Ｈ形鋼＋高力ボルト、鋼板＋高力ボルトなどである。

本発明では、フーチングと接合ユニットとが堤体連続方向に交互に並べられ、これらの上に立設される第１壁パネルと第２壁パネルとが交互に接続されて堤体の壁面が形成されるが、その際、隣同士のフーチングと接合ユニットはこれらの間に間詰コンクリートが打設され接続される。

上記接続において、両者に接続鋼材を突設しておき、両者の連結機構を間詰コンクリートと接続鋼材の両方によるものにすれば、曲げとせん断をシンプルな機構で確実に伝達することができ施工性も良くなる。

また、本発明の堤体においては、前記鋼管杭の上端部は前記フーチング内に入り込んでおり、前記フーチング内で該鋼管杭の上端部における管内に前記支柱の前記接続部が差し込まれ、該鋼管杭の周囲がコンクリートで固められて前記壁ユニットとフーチングと鋼管杭とが一体化されているのが好ましい。

すなわち、堤体を強固なものにするためには、フーチングの上方に設置される壁ユニットとフーチングと該フーチングを支持する鋼管杭とが鉛直方向で強固に一体化されている必要があるが、本発明では壁ユニットにおける支柱下端部の接続部をフーチング内で鋼管杭上端部の管内に差し込んで、壁ユニットの下端部と鋼管杭とがフーチング内で重なり合って接続されるので、壁ユニットとフーチングと鋼管杭とを強固に一体化できる。

また、本発明の堤体では、前記フーチングはフーチングユニットを用いたものであり、該フーチングユニットは鋼材で枠組みされた箱枠とするのが好ましい。

本発明では、高品質な部材による強固な堤体の構築、部材の陸上輸送の容易性、施工性、使用コンクリートの抑制などの観点から、壁ユニットや接合ユニットなど鋼・コンクリート合成によるハイブリッド型の複数のユニットを用いることを特徴とする。したがって、フーチングもハイブリッド型のものとし、その少なくとも一部をユニット化してフーチングユニットにしておくことは好ましい。フーチングユニットの材質や構造は特に限定されないが、本発明の好ましいものとしては鋼材で枠組みされた箱枠であり、施工現場で該箱枠の周囲にコンクリートを打設してフーチングが完成される。

本発明の堤体の好ましい一態様として、「前記鋼管杭は、各々所定の間隔で二列に並列される水辺側鋼管杭と内陸側鋼管杭とからなり、フーチングは３つに区画され、両側の区画の底面には前記水辺側鋼管杭もしくは内陸側鋼管杭のいずれかの上端部を各区画内に差し込むための挿入孔が設けられた箱形状のものからなり、両側の区画のうち水辺側の区画は前記壁ユニットにおける前記支柱の接続部を前記挿入孔から該区画内に差し込まれた前記水辺側鋼管杭上端部の管内に差し込んで該区画内をコンクリートで満たすことにより前記壁ユニットとフーチングと水辺側鋼管杭とが一体化されており、内陸側の区画は前記挿入孔から前記内陸側鋼管杭を差し込んで該区画内をコンクリートで満たすことによりフーチングと内陸側鋼管杭とが一体化されており、中央の区画は中空となっている堤体」がある。

鋼管杭は、各々所定の間隔で二列に並列される水辺側鋼管杭と内陸側鋼管杭とからなる。これら鋼管杭の径や長さは変えても良いが、通常は同じである。また、これら鋼管杭は２本で１つのフーチングを支持するよう、千鳥状ではなく、フーチングの長さ方向（縦方向）に一列に設けられる。

フーチングは箱形状（直方体の箱）であり、直下に水辺側鋼管杭がある部分と直下に内陸側鋼管杭がある部分とこれら鋼管杭のいずれもない中央部分の３つに鋼板等で区画されている。直下に鋼管杭のある両側の区画の底面には、水辺側鋼管杭もしくは内陸側鋼管杭のいずれかの上端部を区画内に差し込むための挿入孔が設けられている。このフーチングは、前記箱枠からなるフーチングユニットであるのが好ましい。

そして、３つに区画されたフーチングの両側の区画のうち、水辺側の区画は前記壁ユニットにおける前記支柱の接続部を前記挿入孔から該区画内に差し込まれた前記水辺側鋼管杭上端部の管内に差し込んで該区画内をコンクリートで満たすことにより前記壁ユニットとフーチングと水辺側鋼管杭とが一体化されており、内陸側の区画は前記挿入孔から前記内陸側鋼管杭を差し込んで該区画内をコンクリートで満たすことによりフーチングと内陸側鋼管杭とが一体化されている。

このように、２本の鋼管杭の上端部をフーチング内に差し込んで鋼管杭とフーチングとを一体化するとともに、水辺側では壁ユニットをもフーチング内で水辺側鋼管杭と一体化しているので堤体が強固なものとなる。

また、鋼管杭が直下にない中央部分は中空にしてある。中空にしているのは、コンクリート使用量の低減、陸上輸送可能な重量の制限などの理由による。中空であっても剛性の高い鋼材（Ｈ形鋼等）で箱枠を形成しコンクリートで覆ったハイブリッド型の構造とすることで強度や耐久性で問題になることはない。

前記フーチングユニットを用いたフーチングにおいて、フーチングは２つのＨ形鋼を並べて箱枠を形成したフーチングユニットの周囲をコンクリートで被覆したものであるのが好ましい。

箱枠は、鋼板を用いたりプレストレストコンクリート、繊維補強コンクリート、繊維補強樹脂板などにより形成しても良いが、２つのＨ形鋼を並べ鋼板で側壁、底板、天井板、仕切板を作って鋼製箱枠にすれば軽量かつ製作の容易性などのメリットが得られるので好ましい。

前記フーチングと前記接合ユニットとの接続は、前記接続鋼材によるものの他、ＳＲＣ梁を用いて行うこともできる。ＳＲＣ梁は鋼材とコンクリートとの混合構造である。このＳＲＣ梁を用いる場合は、棒状のＳＲＣ梁をフーチングの溝に嵌め込みながら積み木のようにして接続する。このＳＲＣによる接続は、現場打ちコンクリートの使用量を最小限に抑制したい場合に効果的に用いることができる。

本発明の堤体は、工場で製作した複数のユニットを現場で組立てて構築されるものなので大津波にも対応可能な強固で高品質なものであるとともに施工性も良く、また、コンクリートの使用量をできるだけ低減した鋼・コンクリート合成構造のハイブリッド型のものにしたため各材料の特性を活かしたコンクリート使用量の少ない軽量のものとすることができ陸上輸送が容易となる。そして、施工現場へのコンクリートの供給不足といった昨今の問題も解決できる。

本発明の堤体の一実施形態を示す斜視図である。（ａ）は表側（水辺側）から見た図、（ｂ）は裏側（陸地側）から見た図である。 一体物の接合ユニットを用いた本発明の堤体の構造を示す図である。（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。 壁ユニットを示す図である。（ａ）は全体を示す斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は側面図である。 フーチングの構築に用いるフーチングユニットの一例を示す斜視図である。（ａ）は鋼材で箱枠を組あげた状態を示す図、（ｂ）はフーチングユニットの完成を示す図である。 一体物の接合ユニットの一例を示す図である。（ａ−１）は接続金具を取付けた連結支柱の斜視図、（ａ−２）は完成した接合ユニットの斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は側面図である。 ２つの部材からなる接合ユニットの一例を示す図である。 孔あき鋼板ジベルによるフーチングと一体物の接合ユニットとの接続の一例を示す図である。（ａ）は（ｃ）のＩ−Ｉの方向に見た平面図、（ｂ）は（ｃ）のＩＩ−ＩＩの方向に見た平面図、（ｃ）は正面図である。 上下２つの部材からなる接合ユニットを用いた上記本発明の堤体の構造の一例を示す図である。（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。 Ｈ形鋼と高力ボルトを用いた、フーチングと接合ユニットとの接続の一例を示す斜視図である。（ａ）はフーチングユニットの一例、（ｂ）は接合ユニットの下部材（ブロック）の一例、（ｃ）はこれらによる接続を示す図である。 フーチングユニットと接合ユニットの下部材（ブロック）とを、Ｈ形鋼による接続鋼材で接続した接続構造を示す図である。（ａ）は（ｃ）のＩ−Ｉの方向に見た平面図、（ｂ）は（ｃ）のＩＩ−ＩＩの方向に見た平面図、（ｃ）は正面図である。 ＳＲＣ梁による接続に用いるＳＲＣ梁とフーチングと接合ユニットの下部材（ブロック）の例を示す斜視図である。（ａ）がＳＲＣ梁、（ｂ）がフーチングユニット、（ｃ）が接合ユニットの下部材（ブロック）である。 ＳＲＣ梁によるフーチングと接合ユニットとの接続を示す図である。（ａ）は平面図、（ｂ）はフーチングにおける側面図、（ｃ）は接合ユニットにおける側面図である。 上記ＳＲＣ梁によるフーチングと接合ユニットの下部材（ブロック）との接続工程の概要を示す斜視図である。（ａ）はフーチングの架設工程を、（ｂ）は接合ユニットの下部材（ブロック）の設置工程を、（ｃ）は接続の完了工程をそれぞれ示す。 Ｈ形鋼によるフーチングユニットと一体物の接合ユニットを用い、孔あき鋼板ジベルを接続鋼材とした本発明の堤体の施工例を示す斜視図である。（ａ）は鋼管杭の施工工程を、（ｂ）はフーチングの施工工程を、（ｃ）は接合ユニットの施工工程を、（ｄ）は壁ユニットの施工工程を、（ｅ）は現場打ちコンクリートの施工工程を、（ｆ）は本発明の堤体の完成図を、それぞれ示す。 Ｈ形鋼によるフーチングユニットと上下２部材からなる接合ユニットを用い、Ｈ形鋼を接続鋼材とした本発明の堤体の施工例を示す斜視図であり、基礎部完成（１次コンクリート施工終了）までの工程を示す。（ａ）は鋼管杭の施工工程を、（ｂ）はフーチングユニットの設置工程を、（ｃ）は接合ユニットにおける下部材（ブロック）の設置工程を、（ｄ）はフーチングユニットと接合ユニットにおける下部材（ブロック）の接続工程を、（ｅ）は１次コンクリートの打設による基礎部完成工程を示す。 Ｈ形鋼によるフーチングユニットと上下２部材からなる接合ユニットを用い、Ｈ形鋼を接続鋼材とした本発明の堤体の施工例を示す斜視図であり、基礎部の完成以降、本発明の堤体の完成までの工程を示す。（ｆ−１）と（ｆ−２）は、フーチングにおける壁ユニット（第１壁パネル）と接合ユニットの上部材（第２壁パネル）の立設工程を示す。（ｆ−１）は前面からの図、（ｆ−２）は背面からの図である。（ｇ−１）と（ｇ−２）は、２次コンクリートの打設工程を示す。（ｇ−１）は前面からの図、（ｇ−２）は背面からの図である。（ｈ）は、土の埋め戻し工程（道路の構築工程）を示す。

以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。なお、本発明は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。

図１は、本発明の堤体の一実施形態を示す斜視図である。（ａ）は表側（水辺側）から見た図、（ｂ）は裏側（陸地側）から見た図である。

本発明の堤体１は、既設堤防２の上に構築されている。そして、所定の間隔で堤体連続方向に２列に設けられた鋼管杭５に支持され所定の間隔をあけて並列されたフーチング６の上方には壁パネル４が配置されている。隣り合うフーチング６，６の間には、接合ユニット８が設けられている。

壁パネル４は、連結支柱に支持された２枚のプレキャスト版からなる二重壁構造で、プレキャスト版間は空間となっており、フーチング６の上方に設置される第１壁パネル４−１と接合ユニット８に備わる第２壁パネル４−２とからなり、これらが交互に堤体連続方向に並べられて堤体１の壁面を形成している。

フーチング６には、隣の接合ユニット８を強固に接合するための孔あき鋼板ジベル（接続鋼材）７が突設している。また、壁パネル４の裏側は道路３となっている。壁パネル４は、図に示すように縦長でフーチング６や接合ユニット８の幅に合せたものである。この例では、高さ方向に一段の例を示しているが、必要な壁高、製作効率、陸上輸送効率、施工効率等を勘案し、複数段とすることもできる。

また、この例では二重壁構造であるが、必ずしもすべてが二重壁構造でなくても良い。地形との関係で強固にすべき箇所は二重壁のような多重壁とし、あまり強固にする必要がない箇所は一枚壁とすればよい。また、今後、軽量で極めて防波力の高い壁材料が開発されれば一枚壁にしてもよい。

図２は、一体物の接合ユニット８を用いた上記本発明の堤体の構造の一例を示す図である。（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。

鋼管杭５は、水辺側鋼管杭と内陸側鋼管杭とからなり、これらが堤体の連続方向に向かって所定の間隔で平行に２列に設けられている。間隔は２５０〜４５０ｃｍ程度が好ましい。また、該２列の対応する各１組の鋼管杭５，５は、堤体の連続方向に対して略直角に１５０〜６００ｃｍの一定間隔で設けられている。そして、表側（水辺側）の鋼管杭５の上方にはフーチング６を介して連結支柱９で支持された壁パネル４（第１壁パネル４−１）が設置されている。

フーチング６は、図に示すように、上記鋼管杭５の配列に合せて所定の間隔で設けられている。各フーチング６は鋼材で枠組された箱枠からなるフーチングユニットを用いて作られており、仕切鋼板１１により３つに区画されている。直下に鋼管杭５がある両側の区画はコンクリート１３が充填されており、直下に鋼管杭５がない中央の区画は中空部１２となっている。中空とするのは、軽量化して陸上輸送を可能にするためである。

隣り合うフーチング６，６の間の表側（水辺側）には接合ユニット８が設けられ、フーチング６，６と接合ユニット８が一体化した基礎を形成している。接合ユニット８は、壁パネル４（第２壁パネル４−２）と該壁パネル４の下方に該壁パネル４の下端に接して設けられるブロック１６とを備えたものであり、第２壁パネル４−２は第１壁パネル４−１に、ブロック１６は隣のフーチング６にそれぞれ接続される。ブロック１６の高さは、図に示すように、フーチング６の高さと同じである。

ブロック１６は鉄筋コンクリートブロック、繊維補強コンクリートブロック、高強度コンクリートブロック等のコンクリート製のもの、あるいは鋼材からなるもの、あるいはコンクリートと鋼材との複合体からなるものなどのいずれでもよい。

接合ユニット８の直下には鋼管杭はないので接続機能を果たせる大きさであればよく、図に示すように、前記ブロック１６の縦方向（水辺側から内陸側への方向）の長さはフーチング６より短くなっている。この例では、３つに区画されたフーチングにおける表側（水辺側）の区画に合わしている。

接合ユニット８は、鋼管杭５（基礎杭）が直下にない支柱からの荷重をフーチング６へ伝達する役割を果たす。すなわち、従来技術では、基礎（鋼管杭）と主部材（支柱）の割付を合せることが施工性やコスト面で最も効率的と考えられていたが、本発明では、基礎の割付間隔と主部材の割付間隔を一致させる必要がなくなる。そのため、基礎と主部材をそれぞれ施工性やコストに応じて最適な支間割付に設定することが可能となる。その結果、荷重の大きなケースでも、基礎の本数を増やす必要がなくなり、また、主部材として安価なＨ形鋼を選択することも可能となり、トータルコストの縮減が図れる。

また、ユニット化したものを用いることで、品質の確保、現場打ちコンクリート量の低減、施工効率の向上が図れる。

３つに区画されたフーチング６のうちの表側（水辺側）の区画の上方には、支柱下端部が鋼管杭５との接続部１０となっている連結支柱９で支えられた第１壁パネル４−１を備えた壁ユニット１４が設けられている。この例では、壁ユニット１４は二重壁構造の壁パネル４からなるユニットであり、２枚のプレキャスト版が連結支柱９で連結され、プレキャスト版間は空間となっている。堤体の壁面形成を壁ユニットにより行うので、品質の確保、施工効率の向上、コンクリート使用量の低減が図れる。

連結支柱９は、鋼材製、コンクリート製など種々の材質のものを用いることができるが、鋼材製の場合、プレキャスト版間を空間にしておくことで防食性や維持管理に懸念が生じる場合は、発泡材などを充填しておいてもよい。この例では連結支柱９が鋼材からなるものであり、第１壁パネル４−１は、頭付きスタッド１５により連結支柱９に取付けられている。

フーチング直下の鋼管杭５は、図に示すように、その上端部がフーチング内６に差し込まれている。そして、壁ユニット１４における第１壁パネル４−１は、その下端がフーチング６の上面に接して設けられ、連結支柱９下端の接続部１０は鋼管杭５上端部の管内に差し込まれ、周囲をコンクリートで固めることによって鋼管杭５とフーチング６と壁ユニット１４が一体化されている。

接合ユニット８におけるブロック１６の上方には、支柱で支えられた第２壁パネル４−２が設けられている。壁ユニット１４に合せ、支柱は鋼材からなる連結支柱９で第２壁パネル４−２は２枚のプレキャスト版からなる二重壁構造のものである。

第２壁パネル４−２も、頭付きスタッド１５により連結支柱９に取付けられている。また、連結支柱９の下端部の接続部１０はブロック１６に差し込まれて固定されている。第２壁パネル４−２の幅は、ブロック１６とこれの両側に打設される間詰コンクリートの合計幅と同じになっている。

第１壁パネル４−１と第２壁パネル４−２は、図に示すように、同じ高さであって、これらが堤体連続方向に交互に並べられて堤体１の壁面を形成する。交互に配列されるフーチング６と接合ユニット８のブロック１６は間詰コンクリートで接続されるが、第１壁パネル４−１と第２壁パネル４−２の間は止水材で隙間が塞がれ水密性が確保されている。
により行われる。

第１壁パネル４−１と第２壁パネル４−２からなる壁パネル４は、２枚のプレキャスト版（ＲＣ版、鋼・コンクリート合成版など）を連結支柱９（Ｈ形鋼、角型鋼管、トラス構造材、波型鋼板等の鋼材からなるもの、プレキャストコンクリート製のもの、セラミック製のもの、コンクリートと炭素繊維との複合体からなるものなど）を支持してなる二重壁構造の壁パネル４である。

連結支柱９は、上記の通り、種々の材質を用いることができ、設計条件、輸送条件、施工条件等によって適宜選択できる。例えば、堤体の高さが低く連結支柱９に高い強度を求めない場合や、壁パネル４の輸送重量にも余裕がある場合には、鋼材製に代えてアルミニウム合金製の連結支柱９を用いたり、コンクリート（鉄筋コンクリート、鉄骨鉄筋コンクリート、プレストレストコンクリートなど）製の連結支柱９を用いることもできる。

２枚のプレキャスト版は、同じ版厚のものであってもよいが異なっていても良く、例えば、堤体の内陸側に配置される方が水辺側に配置される方に比べて厚くなっているものでもよい。版厚は波圧、引張力、圧縮力などを考慮して計算で求められる。少なくとも１２ｃｍ以上あるのが好ましく、より好ましくは１５〜３０ｃｍであり、更に好ましくは１６〜２５ｃｍである。

壁パネル４を二重壁構造とするのは、軽量化による陸上輸送の容易性やコンクリート使用量の低減を考慮したものでもあるが、力学的作用効果の観点からは、二重壁構造にした方がしない構造に比べ効率的に剛性を高めることができる。特に、圧縮側に配した壁パネル（プレキャスト版）は、圧縮力をコンクリートに負担させるメリットと鋼部材（支柱など）の座屈を防ぐメリットの２つのメリットを併せ持つ。

二重壁のうち、表側（水辺側）に配置される壁パネル（プレキャスト版）は波圧版として津波等を直接受け、荷重を主部材（連結支柱９）に伝える役割に加え、主部材としての役割も兼ねる。引張側の部材となるため鉄筋等の鋼材の多いものとした方がよい。

裏側（内陸側）の壁パネル（プレキャスト版）は、圧縮板として曲げ圧縮力を負担し剛性の向上に寄与する他、連結支柱９が鋼材製の場合これを塩害から保護する密閉空間を形成する際の裏壁となるカバー板としての役割も果たす。

以上の通り、本発明の堤体構築に用いる壁ユニット１４、接合ユニット８、これらに備わる壁パネル４は鋼・コンクリート合成構造のハイブリッド型のものでユニット化されたものであるため、それぞれの材料特性を活かした軽量で高性能のものとすることができ、コンクリート使用量の削減が図れる。また、比較的軽量で小〜中型のユニットであるため、陸上輸送が容易で施工性もよい。

（Ａ）ハイブリッド構造、（Ｂ）接合ユニットの使用、（Ｃ）複数のユニットの接続による構築といった本発明の基本技術思想に加え、更に（Ｄ）二重壁構造の技術思想を加味して堤体を形成すれば、より効果的に本発明の目的を達成することができる。本発明は、このように、本発明特有の課題に対し、これら（Ａ）〜（Ｃ）と必要に応じて考慮される（Ｄ）の技術思想を組み合わせて成るものである。

次に、本発明で使用するユニットについて説明する。図３は、壁ユニット１４の一例を示す図である。（ａ）は全体を示す斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は側面図である。図に示すように、壁ユニット１４は二重壁構造であり、連結支柱９（この例ではＨ形鋼１８）に２枚の縦長のプレキャスト版が平行に取付けられ壁パネル４を構成している。そして、壁パネル４がない連結支柱９の下端部は接続部１０となっている。また、壁パネル４と連結支柱９とは、頭付きスタッドで結合されている（図示省略）。

連結支柱９の長さは、２５０〜１０００ｃｍ程度である。また、壁パネル４の好ましい寸法は、縦１５０〜８００ｃｍ、横（幅）１５０〜３００ｃｍ、厚さ１５〜３０ｃｍ程度である。横（幅）はフーチングの幅に合せて設計される。壁パネル４における２枚のプレキャスト版間の間隔は、壁パネル４内部の点検スペース確保、壁パネル４の剛性確保、陸上輸送サイズの制約等の観点から、４０〜２００ｃｍ程度が好ましい。この壁ユニット１４は工場で製作されて施工現場に輸送される。このような形態なので、従来の壁パネルに比べ軽量で陸上輸送がし易い。また、製作にコンクリート使用量が少なくて済む。

図４は、フーチング６の構築に用いるフーチングユニット６−１の一例を示す斜視図である。（ａ）は鋼材で箱枠１７を組あげた状態を示す図、（ｂ）はフーチングユニット６−１の完成を示す図である。

このフーチングユニット６−１は工場で製作される。まず、図４（ａ）に示すように鋼材で枠組みし箱枠１７が作られる。ここでは、Ｈ形鋼１８を側壁に用いた例を示すが、これに限定されるものではない。仕切鋼板１１で３つに区画され、中央の区画は頭付きスタッド１５を設けた天井鋼板１９で密閉され中は中空部１２となる。また、図に示すように、Ｈ形鋼１８の外側面には、孔あき鋼板ジベル７が設けられる。その後、天井鋼板１９のある中央の区画がコンクリート１３で被覆され、フーチングユニット６−１が完成する。

フーチング６を構築するのに、このようなフーチングユニット６−１を用いれば、施工効率が構築するとともに強固な高品質のものが得られる。また、工場から施工現場までの陸上輸送があり、コンクリート使用量の抑制もできる。

なお、上記例では鋼製のフーチングユニット６−１であるが、鋼製に限らずコンクリート製や樹脂製やこれらの複合体とすることもできる。

図５は、一体物の接合ユニット８の一例を示す図である。（ａ−１）は接続金具を取付けた連結支柱９の斜視図、（ａ−２）は接合ユニット８の斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は側面図である。

この接合ユニット８も工場で製作される。先ず、図５（ａ−１）に示すように、連結支柱９（この例ではＨ形鋼１８）に壁パネル４を取付ける際の接続金具となる頭付きスタッド１５と接続鋼材である孔あき鋼板ジベル７が図のように取り付けられる。孔あき鋼板ジベル７に代えて、Ｈ形鋼を接続鋼材として用いることもできる。連結支柱９の長さは、設計壁高（壁パネル４の高さ）と設計差し込み長（接続部１０の長さ）によって決定される。

次に、連結支柱９に２枚の縦長のプレキャスト版が平行に取付けられ二重壁構造の壁パネル４を構成する。好ましい壁パネル４の寸法は、縦１５０〜８００ｃｍ、横（幅）１５０〜３００ｃｍ、厚さ１５〜３０ｃｍ程度である。縦は、壁ユニット１４の壁パネル４にあわせて決められる。横（幅）は、できるだけ壁ユニット１４の壁パネル４との間に隙間ができないように決められ、おおよそ、ブロック１６の幅と該ブロック１６の両側に打設される間詰コンクリートの幅との合計と同じである。

上記壁パネル４の下方には、図に示すように、壁パネル４の下端部がブロック１６の上面に接するようにしてコンクリートが打設され、孔あき鋼板ジベル７（接続鋼材）が突設したブロック１６を設ける。これによって、図５（ａ−２）に示すように、壁パネル４を備えた連結支柱９とブロック１６とが一体化した一体物の接合ユニット８が完成する。

ブロック１６の幅は壁パネル４の幅よりも小さく、３０〜８０ｃｍ程度である。長さは１３０〜２７０ｃｍ程度であり、前記３つに区画されたフーチング６の対応する区画の長さに合せて決められる。高さは１３０〜１８０ｃｍ程度であり、隣り合うフーチング６と上面が一致するように決められる。

本発明では、接合ユニット８を用いることを発明の特徴の一つとするが、その力学的作用効果は前述の通りである。接合ユニット８も陸上輸送が容易であり、施工効率の向上やシコンクリート使用量の低減に大きく寄与する。

上記図５の例では、接合ユニット８は壁パネル４を備えた連結支柱９とブロック１６とが一体化した一体物であるが、図６に示すように、壁パネル４を備えた連結支柱９とブロック１６とが分離されてなる上下２つの部材からなるものにすることもできる。この場合は、上部材は壁ユニット１４の壁パネル４と同様のものであり、連結支柱９の下端部は接続部１０となる。

ブロック１６には、上記一体物の場合と同様、接続鋼材である孔あき鋼板ジベル７が突出している。また、中央には、上記連結支柱９の接続部１０を差し込むための孔が埋設内型枠２２で形成されている。孔あき鋼板ジベル７は埋設内型枠２２に取付けられている。

接続鋼材は、孔あき鋼板ジベル７に代えてＨ形鋼と高力ボルトからなるものにすることもできる。孔あき鋼板ジベル７が突出している接続ユニット８とフーチング６との接続は、後述の図７の場合と同じである。

この例では、接合ユニット８の２つの部材は施工現場まで別々に輸送され、施工現場で前記接続部１０を前記埋設内型枠２２で形成した孔に差し込んだ後、該埋設内型枠２２内にコンクリートを充填して一体化される。

図７は、孔あき鋼板ジベル７によるフーチング６と一体物の接合ユニット８との接続の一例を示す図である。（ａ）は（ｃ）のＩ−Ｉの方向に見た平面図、（ｂ）は（ｃ）のＩＩ−ＩＩの方向に見た平面図、（ｃ）は正面図である。

図７（ａ）に示すように、所定の間隔で２列に杭施工された鋼管杭５の上方に鋼管杭５に支持され長さ方向に仕切鋼板１１により３つに区画されたフーチング６，６が所定の間隔で配置されている。３つの区画のうち両側の区画は鋼管杭５の上端部が埋設される形でコンクリート１３が充填され中央の区画は中空部１２となっている。

フーチング６は、箱枠１７からなるフーチングユニット６−１の周囲をコンクリート１３で被覆して構築されている。また、両側には接続鋼材である孔あき鋼板ジベル７が突設している。

中空部１２を挟んで水辺側の区画には、フーチング６の上方に二重壁構造の壁ユニット１４が立設している。壁ユニット１４は、図７（ｂ）に示すように、２枚のプレキャスト版からなる第１壁パネルが連結支柱９（ここではＨ形鋼１８）で支持されその間は中空部１２となっている。また、連結支柱９の下端部は接続部１０となってフーチング６内で鋼管杭５上端部の管内に差し込まれてコンクリート１３で固められ、それにより、鋼管杭５とフーチング６と壁ユニット１４とが一体化している。

図に示すように、フーチング６，６の間には一体物の接合ユニット８が配設されている。接合ユニット８の下部は両側に孔あき鋼板ジベル７が突設したブロック１６からなり、その上方には連結支柱９（ここではＨ形鋼１８）で支持された２枚のプレキャスト版からなる第２壁パネルがあり、２枚のプレキャスト版間は中空部１２となっている。

隣り合うフーチング６と接合ユニット８とは、双方の孔あき鋼板ジベル７に鉄筋２１を通し間詰コンクリート２０を現場打設することにより接続されている。また、隣り合う第１壁パネル４−１と第２壁パネル４−２との間は、止水材により隙間が塞がれ水密性が保たれている（図示省略）。

図８は、上下２つの部材からなる接合ユニット８を用いた上記本発明の堤体の構造の一例を示す図である。（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。

接続ユニット８の上部材はフーチング６の壁ユニット１４と同様の構造をしており、これの接続部１０が、鋼管杭５の上端部があるフーチング６と同様、埋設内型枠２２で形成される孔に差し込まれコンクリートで固定されている。図に示すように、この例では、上部の壁ユニット１４と接合ユニット８は同一またはほぼ同様であり、鋼管杭５と埋設内型枠２２とが交互に並ぶ構造となっている。

フーチング６と接合ユニット８との接続は、接続鋼材として孔あき鋼板ジベル７を用いた上記記載の他、Ｈ形鋼１８と高力ボルトにより行うこともできる。この接続によれば架設時の位置決めが容易となり工程を短縮することもできるといったメリットがあるので好ましい。

図９は、Ｈ形鋼１８と高力ボルトを用いた、フーチング６と接合ユニット８との接続の一例を示す斜視図である。

（ａ）はフーチングユニット６−１の一例、（ｂ）は接合ユニット８の下部材（ブロック１６）の一例、（ｃ）はこれらによる接続を示す図である。

図９（ａ）に示すフーチングユニット６−１は、Ｈ形鋼１８により箱枠１７が形成され仕切鋼板１１で３つに区画されている。一部の仕切鋼板１１はＨ形鋼１８よりなっており、両端部は接続鋼材としての役割を担う。中央の区画には頭付きスタッドを備えた天井鋼板１９が取り付けられコンクリート１３で被覆されている。そして中は中空部１２となっている。また、両端部もコンクリート１３で被覆されている。

図９（ｂ）に示す接合ユニット８の下部材（ブロック１６）は、埋設内型枠２２となる鋼管の短管に接続鋼材となる２つのＨ形鋼１８が頭付きスタッド１５により取付けられ、図に示すように、この例ではプレキャストコンクリートが打設されてブロック１６が作られている。該短管内は中空部１２となっている。埋設内型枠２２は、ここに示す鋼管の短管の他、Ｈ形鋼を井桁に組んだ枠組などでもよい。ブロック１６は、コンクリートを用いず、すべて鋼材からなるものにしてもよい。

図９（ｃ）は、上記図９（ａ）に示すフーチングユニット６−１と図９（ｂ）に示す接合ユニット８の下部材（ブロック１６）とを施工現場で接続した現場打ちコンクリート打設前の構造を示す図である。わかり易いように地面の記載は省略してある。

フーチングユニット６−１の両側の区画がそれぞれ杭鋼管５の杭頭部に差し込まれて杭頭部にフーチングユニット６−１が設置され、隣り合うフーチングユニット６−１，６−１の間に接合ユニット８の下部材（ブロック１６）が設置されている。そして、それぞれ突設されている接続鋼材のＨ形鋼１８同士を高力ボルトで締結することによりフーチングユニット６−１と接合ユニット８の下部材（ブロック１６）とが接続されている。

図１０は図９（ｃ）に対応するものであり、フーチングユニット６−１と接合ユニット８の下部材（ブロック１６）とを、Ｈ形鋼１８による接続鋼材で接続した接続構造を示す図である。（ａ）は（ｃ）のＩ−Ｉの方向に見た平面図、（ｂ）は（ｃ）のＩＩ−ＩＩの方向に見た平面図、（ｃ）は正面図である。

フーチング６はＨ形鋼１８で箱枠１７を形成したフーチングユニット６−１を用いて作られ、該フーチングユニット６−１はコンクリート１３で被覆されている。仕切鋼板１１の役目もするＨ形鋼の両端は接続鋼材の役目を果たすように突設して作られている（図９（ａ）参照）。

図１０（ｂ）に示すように、フーチング６の上方には連結支柱９（ここではＨ形鋼１８）で支持された二重壁構造の壁ユニット１４が立設している。連結支柱９下端部の接続部１０はフーチング６内の杭鋼管５上端部の管内に差し込まれ周囲をコンクリート１３で固めることにより鋼管杭５とフーチング６と壁ユニット１４とが一体化している。

接合ユニット８は、図６に示すような上下２つの部材（ただし、下部材は図９（ｂ）に記載するもの）からなり、隣り合うフーチング６，６間に設置される。そして、フーチング６に突設している接続鋼材のＨ形鋼１８と接合ユニット８の下部材（ブロック１６）に突設している接続鋼材のＨ形鋼１８が高力ボルトで締結され、間詰コンクリート２０を打設することによりフーチング６と接合ユニット８が接続される。壁ユニット１４の第１壁パネル４−１と接合ユニット８の第２壁パネル４−２の間は、ゴムやポリマーモルタルなどの止水材で隙間が塞がれ水密性が保たれている。

このように、接合ユニット８を埋設内型枠２２を用いた上下２つの部材からなるものとし、接続鋼材をＨ形鋼材にしてフーチング６と接合ユニット８（ブロック１６の下部材）とを接続した本発明のこの堤体構造は、施工精度を確保し易く工程も短縮できるので好ましい。

フーチング６と接合ユニット８との接続は、上述の接続鋼材によるものだけでなく、ＳＲＣ梁を用いて行うこともできる。このＳＲＣ梁による接続を用いるのは、現場打ちコンクリートの使用量を最小限に抑えたい場合である。

図１１は、このＳＲＣ梁による接続に用いるＳＲＣ梁２３とフーチング６と接合ユニット８の下部材（ブロック１６）の例を示す斜視図である。（ａ）がＳＲＣ梁２３、（ｂ）がフーチングユニット６、（ｃ）が接合ユニット８の下部材（ブロック１６）である。

図１１（ａ）に示すＳＲＣ梁２３は、Ｈ形鋼１８を芯材とした角棒型のコンクリートブロック３０である。これは接合ユニット８に作用した荷重をフーチング６に伝達する役割を果たす。

フーチング６は、図１１（ｂ）に示すような嵌合凹部を有し壁ユニット１４を立設するための孔２４がある。Ｈ形鋼１８を用いた箱枠からなるフーチングユニットは前述のものと同じであり、施工現場で打設するコンクリート１３により図のような形状のフーチング６なる。

接合ユニット８の下部材（ブロック１６）は、図９（ｃ）に示すような嵌合凹部を有し壁パネルを備えた連結支柱鋼材を立設するための孔２４がある。

図１２は、ＳＲＣ梁２３によるフーチング６と接合ユニット８との接続を示す図である。（ａ）は平面図、（ｂ）はフーチング６における側面図、（ｃ）は接合ユニット８における側面図である。この接続は前記図１１に示すものを用いてなされる。

接続棒となるＳＲＣ梁２３は、図に示すように上下に２列２段からなり、フーチング６と接合ユニット８とに設けられた嵌合凹部に嵌め込まれてこれらを強固に接続する。

鋼管杭５とフーチング６と壁ユニット１４（壁パネル４、連結支柱９）と接合ユニット８との位置関係、配置関係は、図８等に示したものと同様である。

図１３は、上記ＳＲＣ梁２３によるフーチング６と接合ユニット８の下部材（ブロック１６）との接続工程の概要を示す斜視図である。（ａ）はフーチング６の架設工程を、（ｂ）は接合ユニット８の下部材（ブロック１６）の設置工程を、（ｃ）は接続の完了工程をそれぞれ示す。

ＳＲＣ梁２３は、下側ＳＲＣ梁２３−１と上側ＳＲＣ梁２３−２とからなり、図１３（ａ）に示すように、鋼管杭５による杭施工を行った後、所定の位置に下側ＳＲＣ梁２３−１が設置され、その上にフーチング６が鋼管杭５の上端部を差し込み下側ＳＲＣ梁２３−１を該フーチング６の嵌合凹部に嵌め込むことができるようにして置かれる。黒枠はフーチング６の架設状況をわかり易く示す図である。

その後、図１３（ｂ）に示すように、接合ユニット８の下部材（ブロック１６）がフーチング６，６間に下側ＳＲＣ梁２３−１を該ブロック１６の嵌合凹部に嵌め込んで置かれる。黒枠はブロック１６の設置状況をわかり易く示す図である（下側ＳＲＣ梁２３−１の記載は省略）。

その後、図１３（ｃ）に示すように、上側ＳＲＣ梁２３−２がフーチング６の嵌合凹部と接合ユニット８の下部材（ブロック１６）の嵌合凹部で形成される溝に嵌め込まれてフーチング６と接合ユニット８の下部材（ブロック１６）との接続が完了する（下側ＳＲＣ梁２３−１の記載は省略）。

図１４は、Ｈ形鋼１８によるフーチングユニット６−１と一体物の接合ユニット８を用い、孔あき鋼板ジベルを接続鋼材とした本発明の堤体１の施工例を示す斜視図である。（ａ）は鋼管杭５の施工工程を、（ｂ）はフーチング６の施工工程を、（ｃ）は接合ユニット８の施工工程を、（ｄ）は壁ユニット１４の施工工程を、（ｅ）は現場打ちコンクリートの施工工程を、（ｆ）は本発明の堤体１の完成図を、それぞれ示す。なお、わかり易いよう、地面の記載は省略してある。

図１４（ａ）に示すように、鋼管杭５による杭施工をし２列に所定間隔をおいて配列する。鋼管杭５の杭頭部は１００ｃｍ程度地上に出す。杭内には杭上端から２００ｃｍ程度の深さに底板を設け現場打設コンクリートを杭頭部の杭内に充填する。

また、杭頭部には現場溶接によりズレ止め（鋼板）を設置する。鋼管杭５を打ち込んだ後、場合によっては杭頭を切断するなどして高さの調節を行う。

次に、図１４（ｂ）に示すように、工場で製作し施工現場に輸送した箱枠からなるフーチングユニット６−１を一組（２本）の鋼管杭５，５の杭頭部に落とし込み、鋼管杭５の上端部がフーチング６の中に入るような格好にする。

次に、図１４（ｃ）に示すように、工場で製作し施工現場に輸送した一体物の接合ユニット８をフーチング６，６間に設置する。

次に、図１４（ｄ）に示すように、フーチングユニット６−１の上方に壁ユニット１４を立設し、第１壁パネル４−１と第２壁パネル４−２との間の処理を行う。該処理は、前述の通り、ゴムやポリマーモルタルなどによる水密性の確保である。壁ユニット１４における連結支柱９（ここではＨ形鋼１８）下端部の接続部は、鋼管杭５上端部の管内に差し込まれた状態となる。

次に、図１４（ｅ）に示すように、現場打設コンクリートによる施工を行い、フーチングユニット６−１のコンクリート被覆によるフーチング６の構築と間詰コンクリート２０によるフーチング６と接合ユニット８との接続を行う。

コンクリート施工は１次コンクリートによるフーチングユニット６−１のコンクリート被覆と、２次コンクリート（間詰コンクリート２０）によるフーチング６と接合ユニット８との接続の２段階で行う。該接続は、前述の通り、孔あき鋼板ジベル７（接続鋼材）を併用して強固になす。

図１４（ｆ）は、上記構築方法により完成した本発明の堤体１を示す図である。上記構築方法を用いれば、従来より少ないコンクリート量で強固な堤体１が効率良くかつ効果的に構築できる。

図１５〜図１６は、Ｈ形鋼１８によるフーチングユニット６−１と上下２部材からなる接合ユニット１８を用い、Ｈ形鋼１８を接続鋼材とした本発明の堤体１の施工例を示す斜視図である。

図１５は、基礎部２７完成（１次コンクリート２６施工終了）までの工程を示す。（ａ）は鋼管杭５の施工工程を、（ｂ）はフーチング６−１の設置工程を、（ｃ）は接合ユニット８における下部材（ブロック１６）の設置工程を、（ｄ）はフーチングユニット６−１と接合ユニット８における下部材（ブロック１６）の接続工程を、（ｅ）は１次コンクリート２６の打設による基礎部２７の完成工程を示す。

図１５（ａ）に示すように、図１４（ａ）と同様にして既設堤防２に鋼管杭５による杭施工をし２列に所定間隔をおいて配列する。

次に、図１５（ｂ）に示すように、工場で製作し施工現場に輸送した箱枠からなるフーチングユニット６−１を一組（２本）の鋼管杭５，５の杭頭部に落とし込み、鋼管杭５の上端部がフーチング６の中に入るような格好にする。フーチングユニット６−１には、図に示すように、Ｈ形鋼１８からなる接続鋼材がフーチングユニット６−１の側面から突出している。

次に、図１５（ｃ）に示すように、工場で製作し施工現場に輸送した上下２部材接合ユニット８のうち下部材（埋設内型枠２２を有しＨ形鋼１８からなる接続鋼材が突出したブロック１６）をフーチング６，６間に設置する。フーチングユニット６−１から突出した接続鋼材のＨ形鋼１８と上記下部材から突出した接続鋼材のＨ形鋼１８は、高力ボルト２５で締結できるよう対向して配置されている。

次に、図１５（ｄ）に示すように、フーチングユニット６−１から突出した接続鋼材のＨ形鋼１８と上記下部材から突出した接続鋼材のＨ形鋼１８とを添接板（図示省略）と高力ボルト２５により締結して基礎部２７の枠組みを完成する。

その後、図１５（ｅ）に示すように、フーチングユニット６−１における壁面を設けない内陸側の区画及び接続鋼材のＨ形鋼１８で接続したフーチングユニット６−１と前記接合ユニット８の下部材との間に１次コンクリート２６を打設して本発明の堤体１における基礎部２７を完成する。

図１６は、基礎部２７の完成以降、本発明の堤体１の完成までの工程を示す。（ｆ−１）と（ｆ−２）は、フーチング６における壁ユニット１４（第１壁パネル４−１）と接合ユニット８の上部材（第２壁パネル４−２）の立設工程を示す。（ｆ−１）は前面からの図、（ｆ−２）は背面からの図である。（ｇ−１）と（ｇ−２）は、２次コンクリート２８の打設工程を示す。（ｇ−１）は前面からの図、（ｇ−２）は背面からの図である。（ｈ）は、土の埋め戻し工程（道路３の構築工程）を示す。

図１６（ｆ−１）と図１６（ｆ−２）に示すように、第１壁パネル４−１を備える壁ユニット１４の接続部１０をフーチングユニット６−１内にある鋼管杭５上端部の管内に、第２壁パネル４−２を備える接合ユニット８の上部材の接続部１０を埋設内型枠２２で形成される孔２４内にそれぞれ差し込んで壁ユニット１４と接合ユニット８を立設し、第１壁パネル４−１と第２壁パネル４−２とからなる本発明の堤体１の壁面を形成する。第１壁パネル４−１と第２壁パネル４−２との間は、前述の通り、止水材により水密性が確保される（図示省略）。

次に、図１６（ｇ−１）と図１６（ｇ−２）に示すように、２次コンクリート２８を打設し、フーチングユニット６−１の被覆、鋼管杭５上端部管内への充填による接続部１０（連結支柱９）の固定、埋設内型枠２２で形成される孔２４への充填による接合ユニット８の上部材の固定などを行う。

その後、図１６（ｈ）に示すように、埋め戻しの土２９による埋め戻しを行い、本発明の堤体１が完成する。また、必要に応じて、堤体１の背面側に道路３を構築する。

上記図１５〜図１６に示す上下２部材からなる接合ユニット８とＨ形鋼１８からなる接続鋼材を用いた構築方法は図１４に示す一体物の接合ユニット８と孔あき鋼板ジベル７からなる接続鋼材を用いた構築方法に比べ、施工時の位置決めの容易さで優れており、工程の短縮も図れる。一方、孔あき鋼板ジベル７からなる接続鋼材による構築方法では、位置調整の幅が大きいため、複雑な線形にも対応可能となる。したがって、両者は、施工現場となる沿岸部の地形によって使い分けられる。また、上記図１５〜図１６に示す構築方法では、Ｈ形鋼の活用がより図れる。そして、従来より少ないコンクリート量で強固な堤体１が効率良くかつ効果的に構築できる。

１…堤体、２…既設堤防、３…道路、４…壁パネル、４−１…第１壁パネル、４−２…第２壁パネル、５…鋼管杭、６…フーチング、６−１…フーチングユニット、７…孔あき鋼板ジベル（接続鋼材）、８…接合ユニット、９…連結支柱、１０…接続部、１１…仕切鋼板、１２…中空部、１３…コンクリート、１４…壁ユニット、１５…頭付きスタッド、１６…ブロック、１７…箱枠、１８…Ｈ形鋼、１９…天井鋼板、２０…間詰コンクリート、２１…鉄筋、２２…埋設内型枠、２３…ＳＲＣ梁、２３−１…下側ＳＲＣ梁、２３−２…上側ＳＲＣ梁、２４…孔、２５…高力ボルト、２６…１次コンクリート、２７…基礎部、２８…２次コンクリート、２９…埋め戻しの土、３０…コンクリートブロック

Claims (9)

1. 上方に壁ユニットを備えたフーチングと接合ユニットとを堤体連続方向に交互に並べて壁面を形成した堤体であって、鋼管杭と、該鋼管杭に支持され堤体連続方向に所定の間隔をあけて並設されるフーチングと、該フーチングの上方に配置され支柱下端部が前記鋼管杭との接続部となっている支柱で支えられた第１壁パネルを備えた壁ユニットと、前記フーチング間に配置される接合ユニットとからなる堤体であって、前記接合ユニットは前記第１壁パネルに接続され支柱で支えられた第２壁パネルと、該第２壁パネルの下方に該第２壁パネルの下端に接して設けられるブロックとを備えたものであることを特徴とする堤体。
2. 前記第１壁パネルと第２壁パネルは、２枚のプレキャスト版が所定の間隔をあけて平行に配置された二重壁構造の壁パネルであり、前記壁ユニットと前記接合ユニットにおける支柱は前記２枚のプレキャスト版を連結する機能を有する連結支柱であることを特徴とする請求項１記載の堤体。
3. 前記壁ユニットと前記接合ユニットにおける連結支柱はＨ形鋼であることを特徴とする請求項２に記載の堤体。
4. 前記フーチングと前記接合ユニットにおけるブロックには、隣に配置されるフーチングと接合ユニットとの接続部の接続を強化するための接続鋼材が突設されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の堤体。
5. 前記鋼管杭の上端部は前記フーチング内に入り込んでおり、前記フーチング内で該鋼管杭の上端部における管内に前記支柱の前記接続部が差し込まれ、該鋼管杭の周囲がコンクリートで固められて前記壁ユニットとフーチングと鋼管杭とが一体化されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の堤体。
6. 前記フーチングはフーチングユニットを用いたものであり、該フーチングユニットは鋼材で枠組みされた箱枠であることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の堤体。
7. 前記鋼管杭は、各々所定の間隔で二列に並列される水辺側鋼管杭と内陸側鋼管杭とからなり、フーチングは３つに区画され、両側の区画の底面には前記水辺側鋼管杭もしくは内陸側鋼管杭のいずれかの上端部を各区画内に差し込むための挿入孔が設けられた箱形状のものからなり、両側の区画のうち水辺側の区画は前記壁ユニットにおける前記支柱の接続部を前記挿入孔から該区画内に差し込まれた前記水辺側鋼管杭上端部の管内に差し込んで該区画内をコンクリートで満たすことにより前記壁ユニットとフーチングと水辺側鋼管杭とが一体化されており、内陸側の区画は前記挿入孔から前記内陸側鋼管杭を差し込んで該区画内をコンクリートで満たすことによりフーチングと内陸側鋼管杭とが一体化されており、中央の区画は中空となっていることを特徴とする請求項１〜６の堤体。
8. 前記フーチングは、２つのＨ形鋼を並べて箱枠を形成した前記フーチングユニットの周囲をコンクリートで被覆したものであることを特徴とする請求項６に記載の堤体。
9. 前記フーチングと前記接合ユニットとの接続を、ＳＲＣ梁を用いて行うことを特徴とする請求項１〜３及び請求項５〜８のいずれかに記載の堤体。