JP6154452B2 - ホイールインモータ及び電動車両 - Google Patents
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Description
シャフトと、内周側にシャフトが挿通された円筒形状のコイル体と、シャフトに固定してコイル体を支持するコイル体支持部材と、コイル体の外周側に配置した円筒形状のアウターヨークと、コイル体の内周側に配置した円筒形状のインナーヨークと、アウターヨーク又はインナーヨークに固定してコイル体に対向配置したマグネットとを備えるホイールインモータであって、
アウターヨークは、円筒の一端で底面を形成する円盤状の底面部と他端で底面を形成する円盤状の蓋部とを有し、底面部と蓋部との各内周側端をシャフトに回転自在に取り付けてあり、前記インナーヨークは前記シャフトに回転自在に取り付けてあり、前記アウターヨークの前記円盤状の底面部と、前記円筒と、前記円盤状の蓋部とで密閉される空間内部に前記インナーヨーク、コイル体及びマグネットが収納されていて、前記コイル体への通電により、インナーヨーク及びアウターヨークがシャフトに対して回転することを特徴とするホイールインモータ
である。
これにより、コイル体やコイル体支持部材が邪魔にならずに、インナーヨークやアウターヨークの取り付けができ、ホイールインモータの組み立てが容易にできる。
ホイールインモータ1は、シャフト9に固定されたステータディスク11と、ステータディス11に固定されたコイル体13と、コイル体13の外周側に配置したアウターヨーク15と、コイル体13の内側に配置されたインナーヨーク17とを備えている。
コイル体13は、円筒形状であり、例えば銅板をエッチングにより線状に形成したものを絶縁処理して多層に重ねてある。コイル体13の一端部はステータディスク11の外周部に固定されている。
アウターヨーク15、インナーヨーク17及びシャフト9は、共に磁性体でできており、磁束の通路を形成している。
ホイールインモータ1の組み付けは、アウターヨーク15の蓋部29をシャフトに挿入してシャフト9の軸受け41にねじ43で固定し、次にコイル体13を固定したステータディスク11をキー12によりシャフト9に固定し、インナーヨーク17の支持部17bをねじ49により軸受け47に固定する。その後、アウターヨーク15の本体部27を組み付けるが、本体部27の組み付けは、筒状部27aをコイル体13の外周側に配置して、底面部27bの孔にシャフトを通して、シャフト9に固定した軸受け35にねじ37で固定する。
本実施の形態では、アウターヨーク15は、蓋部29と本体部27とにより内部を水密にしているから、アウターヨーク15内への異物の混入を防止できると共に防水に優れる。
アウターヨークの本体部27は、筒状部27aと、底面部27bとを別体にしてねじ等で固定するものであっても良い。
ねじ37、43、45は、各々ボルトであってもよい。
5 ホイール
9 シャフト
13 コイル体
11 ステータディスク(コイル体支持部材)
15 アウターヨーク
17 インナーヨーク
27 本体部
27b 底面部
29 蓋部
31 マグネット
Claims (2)
- シャフトと、内周側にシャフトが挿通された円筒形状のコイル体と、シャフトに固定してコイル体を支持するコイル体支持部材と、コイル体の外周側に配置した円筒形状のアウターヨークと、コイル体の内周側に配置した円筒形状のインナーヨークと、アウターヨーク又はインナーヨークに固定してコイル体に対向配置したマグネットとを備えるホイールインモータであって、
アウターヨークは、円筒の一端で底面を形成する円盤状の底面部と他端で底面を形成する円盤状の蓋部とを有し、底面部と蓋部との各内周側端をシャフトに回転自在に取り付けてあり、前記インナーヨークは前記シャフトに回転自在に取り付けてあり、前記アウターヨークの前記円盤状の底面部と、前記円筒と、前記円盤状の蓋部とで密閉される空間内部に前記インナーヨーク、コイル体及びマグネットが収納されていて、前記コイル体への通電により、インナーヨーク及びアウターヨークがシャフトに対して回転することを特徴とするホイールインモータ。 - 請求項1に記載のホイールインモータを備えることを特徴とする電動車両。
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JP2015230688A JP6154452B2 (ja) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | ホイールインモータ及び電動車両 |
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JP2017107536A Division JP6347456B2 (ja) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | モータ及び電動車両 |
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