JP6154255B2 - トルクロッド及びその製法 - Google Patents
トルクロッド及びその製法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6154255B2 JP6154255B2 JP2013185764A JP2013185764A JP6154255B2 JP 6154255 B2 JP6154255 B2 JP 6154255B2 JP 2013185764 A JP2013185764 A JP 2013185764A JP 2013185764 A JP2013185764 A JP 2013185764A JP 6154255 B2 JP6154255 B2 JP 6154255B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ball
- spring
- large ball
- rod
- small
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 63
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 9
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 4
- 238000013507 mapping Methods 0.000 claims description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 claims description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 3
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 25
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000047 product Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000013065 commercial product Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 230000012447 hatching Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 239000003562 lightweight material Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000005058 metal casting Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/3842—Method of assembly, production or treatment; Mounting thereof
- F16F1/3849—Mounting brackets therefor, e.g. stamped steel brackets; Restraining links
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
- B60K5/1216—Resilient supports characterised by the location of the supports relative to the motor or to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1241—Link-type support
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
- F16F15/085—Use of both rubber and metal springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2236/00—Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements
- F16F2236/12—Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements loaded in combined stresses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2238/00—Type of springs or dampers
- F16F2238/02—Springs
- F16F2238/024—Springs torsional
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
なお、本願において、前後・左右・上下の各方向は、車両搭載状態における車両の各方向をいうものとする。また、特に、大玉部においては前後方向は、小玉部側を前方とする。
エンジン12は横置き配置され、上下をアッパーマウント50及びトルクロッド10で支持し、車幅方向へ延びる慣性主軸の左右両側をサイドマウント(いずれも不図示)で支持することにより、慣性主軸を中心にピッチングするエンジン12をこれらの各種エンジンマウントで支持するペンデュラム形式の支持構造をなす。
このトルクロッド10は、棒状などの長手部材からなるロッド部40と、その長手方向両端に設けられた小玉部20及び大玉部30を有し、小玉部20はエンジン12へ連結され、大玉部30は車体14へ連結される。
ここで小玉内側部材22の中心軸をC1、大玉内側部材32の中心軸をC2、ロッド部40の中心線をC3とすれば、それぞれが直交し、C1を車両の左右方向Y、C2を上下方向Z、C3を前後方向Xに合わせて配置するものとする。
これは、車体14に所定の車体共振周波数域が存在し、トルクロッド10の剛体共振がこの車体共振周波数域で発生することにより、トルクロッド10の剛体共振が大玉部30から車体14へ伝達されて車体14を共振させるためである。
このような手法の一例として、大玉部30の外側部材31にウエイトを設ける等して、トルクロッドの重心を、小玉部20と大玉部30の中心を結ぶ直線からオフセットさせることにより、バウンス方向及びピッチ方向の振動を、ロール方向の振動で相殺させるようにしたものがある(手法1;特許文献1参照)。
小玉部(20)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(21)と、エンジン(12)へ連結される小玉内側部材(22)と、これらを連結する小玉弾性部材(23)とを備え、
大玉部(30)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(31)と、車体(14)へ連結される内側部材(32)と、これらを連結する大玉弾性部材(33)とを備え、
大玉部(30)から車体(14)側へ伝達される伝達力の大きさに関する大玉伝達特性が、ピーク値を100N/mm未満とするフラット特性のトルクロッドにおいて、
小玉部(20)の小玉弾性部材(23)に加えられる捩り時のバネである小玉捩りバネと、
大玉弾性部材(33)におけるロッド部(40)の軸方向バネに対する内側部材(32)の軸方向バネの比である大玉バネ比との組み合わせが、
予めロッド長と小玉捩りバネと大玉バネ比及び大玉バネ値をパラメータとして決定されるトルクロッドの伝達特性をマッピングして得られる伝達特性マップにおける伝達特性を100N/mm未満とすることを特徴とする。
小玉部(20)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(21)と、エンジン(12)へ連結される小玉内側部材(22)と、これらを連結する小玉弾性部材(23)とを備え、
大玉部(30)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(31)と、車体(14)へ連結される内側部材(32)と、これらを連結する大玉弾性部材(33)とを備え、
大玉部(30)から車体(14)側へ伝達される伝達力の大きさに関する大玉伝達特性が、ピーク値を100N/mm未満とするフラット特性のトルクロッドを製造する方法において、
小玉部(20)の小玉弾性部材(23)に加えられる捩り時のバネを小玉捩りバネとし、
大玉弾性部材(33)におけるロッド部(40)の軸方向バネに対する内側部材(32)の軸方向バネの比を大玉バネ比としたとき、
ロッド長、小玉捩りバネ、大玉バネ及び大玉バネ比をパラメータとしてトルクロッドを設計するとともに、
まず、特定のロッド長及び大玉バネを決定し、
次に、予めロッド長毎及び大玉バネ毎に定められた小玉捩りバネ及び大玉バネ比の変化に応じたトルクロッドの伝達特性からなる伝達特性マップに基づいて、
前記特定のロッド長及び大玉バネにおける前記伝達特性マップの伝達特性が100N/mm未満となる、小玉捩りバネと大玉バネ比の組み合わせから、小玉捩りバネと大玉バネ比を決定することを特徴とする。
ここで、パイプとは、肉厚が一定の長尺中空体であり、引き抜き、電縫、切削等によって製作されるものである。このパイプ製とはパイプから製作されたものを意味する。
トルクロッドは、要求される仕様に応じて、ロッド長、重量、小玉バネ、小玉捩りバネ、大玉バネ、大玉バネ比、大玉弾性中心距離等をパラメータとして種々変化させることにより決定される。
また、このトルクロッド10を設計するに際して必要となる主要なパラメータを図中に定義する。
小玉弾性部材23の変形は、ロッド部40の回動による捩りが主体になる。このため、小玉バネKk及び小玉捩りバネKrが重要になる。
そこで、まず、これらのパラメータを設計初期値に固定する。また、大玉バネKo、小玉バネKkも設計初期値に固定する。(STEP1)
小玉捩りバネKrは、図4の(A)に示すように、伝達特性との間に相関がある。すなわち、大玉バネ比Rを適当な値に固定したとき、小玉捩りバネKrが大きくなるほど伝達特性も大きくなる傾向がある。したがって、小玉捩りバネKrを小さくすれば、それだけ伝達特性を小さくできる。
したがって、まず、小玉捩りバネKrと大玉バネ比Rを耐久性等の観点からこの範囲へ絞り込む。
これは、予め作成されている伝達特性マップに基づいて決定される。
伝達特性マップは、ロッド長及び大玉バネ毎に、小玉捩りバネKr及び大玉バネ比Rを変化させたときの伝達特性をマッピングしたものである。このマッピングは、試作実験等の経験、電子的なシミュレーションもしくは特定のモデル数式による演算等により可能であり、普遍的なものとして予め定めておくことができる。
小玉捩りバネKr及び大玉バネ比Rはそれぞれ上記STEP2によって絞り込まれた範囲内である。
他のロッド長を選択した場合には、そのロッド長で決定されている伝達特性マップにおいて、伝達特性が100N/mm未満となる小玉捩りバネKrと大玉バネ比Rの組み合わせを選択する。
すなわち、黒丸は概ね、大玉バネ比Rが0.2〜1.0の範囲で、A=−23R+21の直線に沿って分布し、これと平行な直線A=−23R+20及びA=−23R+26で囲まれたパイプゾーン60(ハッチングで示す領域)にすべての黒丸が入る。したがって、このパイプゾーン60内にあれば、丸パイプ製内側部材32を使用しても、大玉弾性中心距離Aを形状として成立性のある範囲にすることができ、丸パイプ製内側部材32の使用を可能にする。なお、図6は丸パイプ製内側部材の例を示すが、角パイプ製でも同様になる。
これにより、丸パイプ製の部材を内側部材32に使用するとともに形状として成立したフラット特性のトルクロッドを得ることができ、しかも、このトルクロッドは耐久性に優れかつ安価なものとなる。
この鋳造ゾーン61は、大玉弾性中心距離A=2.3mm、大玉バネ比R=0.35を中心とする所定の円形範囲であり、図8における従来例の構造を有するものの大玉弾性中心距離A及び大玉バネ比Rが属する範囲である。
Claims (9)
- エンジン(12)へ連結される小玉部(20)と、車体(14)へ連結される大玉部(30)と、これら小玉部(20)と大玉部(30)を連結するロッド部(40)とを備え、
小玉部(20)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(21)と、エンジン(12)へ連結される内側部材(22)と、これらを連結する弾性部材(23)とを備え、
大玉部(30)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(31)と、車体(14)へ連結される内側部材(32)と、これらを連結する弾性部材(33)とを備え、
大玉部(30)から車体(14)側へ伝達される伝達力の大きさに関する大玉伝達特性が、ピーク値を100N/mm未満とするフラット特性のトルクロッドにおいて、
小玉部(20)の小玉弾性部材(23)に加えられる捩り時のバネである小玉捩りバネ(Kr)と、
大玉弾性部材(33)におけるロッド部(40)の軸方向バネに対する内側部材(32)の軸方向バネの比である大玉バネ比(R)との組み合わせが、
予めロッド長と小玉捩りバネと大玉バネ比及び大玉バネ値をパラメータとして決定されるトルクロッドの伝達特性をマッピングして得られる伝達特性マップにおける伝達特性を100N/mm未満とすることを特徴とするトルクロッド。 - 前記大玉部(30)の内側部材(32)がパイプ製であることを特徴とする請求項1のトルクロッド。
- 前記大玉部(30)の内側部材(32)が丸パイプ製であることを特徴とする請求項2のトルクロッド。
- 前記大玉弾性部材(33)における弾性中心と、内側部材(32)の車体に対する締結中心との距離である大玉弾性中心距離(A)と前記大玉バネ比(R)とが、予め実験によって定められた所定のパイプゾーン(60)内にあることを特徴とする請求項2又は3のトルクロッド。
- 前記パイプゾーンは、大玉弾性中心距離(A)を縦軸、大玉バネ比(R)を横軸としたグラフにおいて、大玉バネ比R=0.2〜1.0と、直線A=−23R+21及びこれと平行な直線とで囲まれた範囲であることを特徴とする請求項4のトルクロッド。
- 前記小玉部の外側部材(21)と大玉部の外側部材(31)がロッド部(40)と一体に樹脂で形成されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載されたトルクロッド。
- エンジンの下方に配置され、エンジンの振動によって大玉部(30)の外側部材(31)が、内側部材(32)に対して相対的に前方へ移動するように力を受けるロアーマウントとして用いられ、前記大玉弾性部材(33)は、前記内側部材(32)と一体でかつ略V字状に前方へ突出する形状をなしていることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載されたトルクロッド。
- 小玉部(20)の中心軸(C1)と大玉部(30)の中心軸(C2)とが90°傾いていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載されたトルクロッド。
- エンジン(12)へ連結される小玉部(20)と、車体(14)へ連結される大玉部(30)と、これら小玉部(20)と大玉部(30)を連結するロッド部(40)とを備え、
小玉部(20)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(21)と、エンジン(12)へ連結される小玉内側部材(22)と、これらを連結する小玉弾性部材(23)とを備え、
大玉部(30)は、ロッド部(40)と連結される外側部材(31)と、車体(14)へ連結される内側部材(32)と、これらを連結する大玉弾性部材(33)とを備え、
大玉部(30)から車体(14)側へ伝達される伝達力の大きさに関する大玉伝達特性が、ピーク値を100N/mm未満とするフラット特性のトルクロッドを製造する方法において、
小玉部(20)の小玉弾性部材(23)に加えられる捩り時のバネを小玉捩りバネ(Kr)とし、
大玉弾性部材(33)におけるロッド部(40)の軸方向バネに対する内側部材(32)の軸方向バネの比を大玉バネ比(R)としたとき、
ロッド長、小玉捩りバネ、大玉バネ及び大玉バネ比をパラメータとしてトルクロッドを設計するとともに、
まず、特定のロッド長及び大玉バネを決定し、
次に、予めロッド長毎及び大玉バネ毎に定められた小玉捩りバネ及び大玉バネ比の変化に応じたトルクロッドの伝達特性からなる伝達特性マップに基づいて、
前記特定のロッド長及び大玉バネにおける前記伝達特性マップの伝達特性が100N/mm未満となる、小玉捩りバネと大玉バネ比の組み合わせから、小玉捩りバネと大玉バネ比を決定することを特徴とするトルクロッドの製法。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013185764A JP6154255B2 (ja) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | トルクロッド及びその製法 |
PCT/JP2014/072130 WO2015033812A1 (ja) | 2013-09-06 | 2014-08-25 | トルクロッド及びその製法 |
CN201480048775.4A CN105518336B (zh) | 2013-09-06 | 2014-08-25 | 扭力杆及其制法 |
DE112014004054.1T DE112014004054T5 (de) | 2013-09-06 | 2014-08-25 | Drehmomentstab und Herstellungsverfahren davon |
US14/915,962 US10245934B2 (en) | 2013-09-06 | 2014-08-25 | Torque rod and manufacturing method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013185764A JP6154255B2 (ja) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | トルクロッド及びその製法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015052359A JP2015052359A (ja) | 2015-03-19 |
JP6154255B2 true JP6154255B2 (ja) | 2017-06-28 |
Family
ID=52628290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013185764A Active JP6154255B2 (ja) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | トルクロッド及びその製法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10245934B2 (ja) |
JP (1) | JP6154255B2 (ja) |
CN (1) | CN105518336B (ja) |
DE (1) | DE112014004054T5 (ja) |
WO (1) | WO2015033812A1 (ja) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6431380B2 (ja) * | 2015-01-13 | 2018-11-28 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
JP6341123B2 (ja) | 2015-03-16 | 2018-06-13 | スズキ株式会社 | 燃料電池加湿装置および燃料電池二輪車 |
US9815361B2 (en) * | 2015-07-29 | 2017-11-14 | Fca Us Llc | Split bushing torque strut isolator assembly |
JP6570967B2 (ja) * | 2015-10-28 | 2019-09-04 | 株式会社ブリヂストン | トルクロッド |
KR101845418B1 (ko) * | 2015-12-11 | 2018-05-18 | 현대자동차주식회사 | 마운팅 브라켓의 구조 |
US10308102B2 (en) * | 2017-02-07 | 2019-06-04 | Vibracoustic Usa, Inc. | Damped torque roll restrictor |
FR3063685B1 (fr) * | 2017-03-10 | 2019-03-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Biellette de reprise de couple d’un groupe motopropulseur comportant un reglage automatique |
DE102017006163B4 (de) * | 2017-06-29 | 2022-04-21 | Sumitomo Riko Company Limited | Lagerelement und Lager |
FR3068649B1 (fr) * | 2017-07-10 | 2021-11-26 | Renault Sas | Dispositif monobloc de support d'un groupe motopropulseur integrant un palier relais |
CN108501678B (zh) * | 2018-04-20 | 2022-01-25 | 南京工程学院 | 一种发动机减振支架 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4240517A (en) * | 1979-04-13 | 1980-12-23 | General Motors Corporation | Powertrain and independent suspension mounting arrangement for front-wheel-drive vehicle |
US4403762A (en) * | 1981-02-20 | 1983-09-13 | General Motors Corporation | Low force transmissibility mount |
JP4721404B2 (ja) * | 2005-01-28 | 2011-07-13 | 本田技研工業株式会社 | 車両用パワーユニットのマウント構造 |
JP2007333029A (ja) * | 2006-06-13 | 2007-12-27 | Bridgestone Corp | トルクロッド |
JP2009185883A (ja) | 2008-02-06 | 2009-08-20 | Tokai Rubber Ind Ltd | 防振連結ロッド |
JP5561042B2 (ja) * | 2010-09-07 | 2014-07-30 | 日産自動車株式会社 | 振動低減装置 |
JP5500010B2 (ja) * | 2010-09-07 | 2014-05-21 | 日産自動車株式会社 | 振動低減装置 |
CN102207148B (zh) * | 2011-03-31 | 2012-11-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 汽车防扭拉杆式液压悬置 |
US9158868B2 (en) * | 2013-08-22 | 2015-10-13 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle powertrain mounting system and method of designing same |
-
2013
- 2013-09-06 JP JP2013185764A patent/JP6154255B2/ja active Active
-
2014
- 2014-08-25 DE DE112014004054.1T patent/DE112014004054T5/de not_active Withdrawn
- 2014-08-25 CN CN201480048775.4A patent/CN105518336B/zh active Active
- 2014-08-25 US US14/915,962 patent/US10245934B2/en active Active
- 2014-08-25 WO PCT/JP2014/072130 patent/WO2015033812A1/ja active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE112014004054T5 (de) | 2016-06-02 |
CN105518336A (zh) | 2016-04-20 |
WO2015033812A1 (ja) | 2015-03-12 |
JP2015052359A (ja) | 2015-03-19 |
CN105518336B (zh) | 2017-10-03 |
US10245934B2 (en) | 2019-04-02 |
US20160193907A1 (en) | 2016-07-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6154255B2 (ja) | トルクロッド及びその製法 | |
JP6002607B2 (ja) | 防振装置 | |
JP2007161112A (ja) | 車両用ハンドル及び車両 | |
CN101627223B (zh) | 防振装置 | |
US7789406B2 (en) | Suspension device and method for supporting wheels | |
US20150128750A1 (en) | Linkage mechanism, robot working platform and design method for robot working platform | |
JP2007333029A (ja) | トルクロッド | |
CN104912997A (zh) | 隔振装置 | |
US10780755B2 (en) | Oscillating arm of a motor-vehicle suspension | |
JP5061067B2 (ja) | 車両用のダイナミックダンパ | |
KR101321033B1 (ko) | 스테빌라이저바가 장착되는 리어 서브프레임의 구조 | |
JP2008169865A (ja) | トルクロッド | |
CN204415141U (zh) | 变速器及用于变速器的换挡控制轴 | |
JP2022090754A (ja) | トルクロッド | |
JP5948364B2 (ja) | エンジンマウント | |
JP2022052088A (ja) | トルクロッド | |
CN111762013A (zh) | 汽车、动力总成悬置系统、抗扭拉杆及其刚度设计方法 | |
CN109340507A (zh) | 一种振动减小的飞轮壳 | |
KR102228234B1 (ko) | 모터마운팅 시스템의 이중절연구조 | |
JP6366444B2 (ja) | トルクロッドの防振構造 | |
CN215370780U (zh) | 空间折叠梁局域共振减振器及内置有局域共振减振器的转向横拉杆 | |
KR100802773B1 (ko) | 차량의 엔진 마운팅 장치 | |
CN113076592B (zh) | 内置减振器的转向横拉杆及减振性能参数估算方法 | |
JP2010285020A (ja) | エンジン支持構造 | |
JP6443740B2 (ja) | 車両駆動部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160810 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170502 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170601 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6154255 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |