JP6139909B2 - 車両用装備の機能追加システム及びその機能追加方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される車両用機能を設定する車両用装備の機能追加システム及びその機能追加方法に関する。

従来、車両の新規購入時や購入後に、使用者の要望に合わせて機能を追加することが行われていた。

車両用装備の機能を、所有者の希望により後付けする先行技術として、特許文献１に記載のものが知られている。この技術は、統合コネクタボックスに、後付けボードでセンサ等を追加することで、機能の追加を可能とする。

特開２０１０−２２１７４６号公報

しかしながら、従来の車両用装備の機能追加システムでは、つぎのような課題があった。すなわち、追加する機能によっては、追加時に、使用者の意思を入力するためのスイッチや、状態やメッセージを表示するための表示画面を必要とするものがあった。

このため、追加時には、別途、スイッチ等の入力デバイスや表示画面を有する表示デバイスを設置する必要があり、これらの設置に伴う配線の取り回しや機器の固定が必要であった。従って、入力デバイスや表示デバイスを設置していない場合、追加できる車両用装備の機能が限定されていた。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、追加できる車両用装備の機能が限定されることなく、使用者の要望に応じた機能を簡単に追加することができる車両用装備の機能追加システムを提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用装備の機能追加システムは、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１） 車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される車両用機能を設定する車両用装備の機能追加システムであって、
各々が異なる車両用機能を実現するための前記車両用装備の動作を規定する複数の機能拡張部と、
複数の前記機能拡張部が挿抜自在に取り付け可能な取付部と、
前記取付部に取り付けられる可能性のある複数の前記機能拡張部の中から前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部を判別する制御部と、
前記制御部による判別結果に基づいて前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部の情報を表示する表示部と、
前記表示部に表示された情報に対する指示の入力を受け付ける入力部と、
を備え、
前記制御部は、前記入力部によって入力を受け付けた指示にしたがって、前記取付部に取り付けられている前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能の有効・無効を判定し、有効と判定した場合には前記車両用機能を有効とし、無効と判定した場合には前記車両用機能を無効とする
こと。
（２） 上記（１）の構成の車両用装備の機能追加システムであって、
前記入力部は、前記車両を操舵するハンドルに設けられたステアリングスイッチであり、
前記表示部は、前記車両のメータパネル内のディスプレイであること。
（３） 上記（１）の構成の車両用装備の機能追加システムであって、
前記制御部は、前記取付部に前記機能拡張部が取り付けられたと判定したことに基づいて、前記表示部に前記取り付けられた機能拡張部の情報を表示させ、前記表示された機能拡張部の情報に対する指示を前記入力部から入力可能とすること。
（４） 上記（１）の構成の車両用装備の機能追加システムであって、
前記制御部は、前記入力部から追加の指示があった場合、前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部の情報を前記表示部に表示させ、前記表示された機能拡張部の情報の中から少なくとも１つの機能拡張部を選択する指示を前記入力部から入力し、選択された前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能を有効とし、選択されていない前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能を無効とすること。

上記（１）から（４）の構成の車両用装備の機能追加システムによれば、表示部に表示された機能拡張部の情報に対する指示が入力部から入力された場合、車両用装備の機能を有効にする。

前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用装備の機能追加方法は、下記（５）を特徴としている。
（５） 車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される車両用機能を設定する車両用装備の機能追加方法であって、
各々が異なる車両用機能を実現するための前記車両用装備の動作を規定する複数の機能拡張部であって取付部に挿抜自在に取り付け可能な複数の機能拡張部の中から前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部を判別するステップと、
前記判別の結果に基づいて前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部の情報を表示部に表示するステップと、
前記表示された情報に対する指示を入力部から入力するステップと、
前記入力部によって入力を受け付けた指示にしたがって、前記取付部に取り付けられている前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能の有効・無効を判定し、有効と判定した場合には前記車両用機能を有効とし、無効と判定した場合には前記車両用機能を無効とするステップと、
を有すること。

上記（５）の構成の車両用装備の機能追加方法によれば、表示部に表示された機能拡張部の情報に対する指示が入力部から入力された場合、車両用装備の機能を有効にする。

本発明によれば、表示部に表示された機能拡張部の情報に対する指示が入力部から入力された場合、車両用装備の機能を有効にするので、追加できる車両用装備の機能が限定されることなく、使用者の要望に応じた機能を簡単に追加することができる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、第１の実施形態における車両用装備の機能追加システム１の構成を示す図である。 図２は、ステアリングスイッチ１６の外観を示す図である。 図３は、車両用装備の機能追加動作手順を示すフローチャートである。 図４は、メータパネル８内のマルチディスプレイ１７の表示画面を示す図である。 図５は、第２の実施形態における複数の機能拡張用モジュール１５が取り付けられた機能拡張用モジュール取付スロット１４の外観を示す図である。 図６は、車両用装備の機能追加動作手順を示すフローチャートである。 図７は、メータパネル８内のマルチディスプレイ１７の表示画面を示す図である。

本発明の実施の形態における車両用装備の機能追加システム及びその機能追加方法について図面を用いて説明する。

（第１の実施形態）
図１は第１の実施形態における車両用装備の機能追加システム１の構成を示す図である。車両用装備の機能追加システム１は、車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される車両用機能を追加・設定するものであり、スマートジャンクションボックス１１、入出力代行コネクタ１２、１３、機能拡張用モジュール取付スロット１４、および複数の機能拡張用モジュール１５を有する。

また、車両用装備の機能追加システム１は、インストゥルメントパネル５に設置されたメータパネル８内のマルチディスプレイ１７を表示ツールとして使用し、車両を操舵するハンドル９に設けられたステアリングスイッチ１６をユーザ意思入力ツールとして使用する。

スマートジャンクションボックス（スマートＪＢという）１１は、インストゥルメントパネル５の内部に設置されており、ワイヤハーネス３を介して各エリアの入出力代行コネクタ１２、１３および機能拡張用モジュール取付スロット１４と接続されている。

スマートＪＢ１１（制御部）は、マイコン等を搭載し、機能拡張用モジュール１５を接続することによって追加される車両用機能の有効、無効を切り替える。車両用機能は、車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される。また、スマートＪＢ１１は、ワイヤハーネス３を介してエンジン制御等、車両全体の制御を司るエレクトロニックコントロールユニット（ＥＣＵ）３０に接続されている。

入出力代行コネクタ１２、１３は、各種アクチュエータ、センサ、スイッチ等の車両用装備が接続されるものであり、接続された各種の車両用装備をスマートＪＢ１１に接続する。ここでは、入出力代行コネクタ１２には、メータパネル８が接続されている。また、入出力代行コネクタ１３には、ステアリングスイッチ１６が接続されている。

マルチディスプレイ１７は、メータパネル８の中央に配置されており、文字、図形、画像などの様々な可視情報を表示可能な画面を有する表示デバイス（図４参照）である。

ステアリングスイッチ１６は、ハンドル９に設けられており、運転者によって操作可能な各種のボタンを有し、ユーザの意思を入力するツールである。図２はステアリングスイッチ１６の外観を示す図である。ステアリングスイッチ１６は、ハンドル９の両側に設けられた一対のステアリングスイッチ１６Ａ、１６Ｂからなる。ステアリングスイッチ１６Ａは、カーソルを上下左右に移動させる矢印ボタン１６ａおよび選択や許可等を指示するための決定ボタン１６ｂを有する。一方、ステアリングスイッチ１６Ｂは、機能拡張ボタン１６ｃおよびキャンセルボタン１６ｄを有する。

機能拡張用モジュール取付スロット（以下、取付スロット）１４（取付部）は、インストゥルメントパネル５に設置されており、複数の機能拡張用モジュール１５がそれぞれ挿抜自在に取り付けられる複数のスロットを有する。取付スロット１４に取り付けられた機能拡張モジュールはスマートＪＢ１１に接続される。

複数の機能拡張用モジュール１５はそれぞれ、ある車両用機能を実現するための車両用装備の動作を規定するアルゴリズムが格納されたものである。具体的には、機能拡張用モジュール１５には、各種センサ、電子部品、または制御プログラムが格納されたメモリ等が搭載される。機能拡張用モジュール１５がスマートＪＢ１１に接続されて有効になった場合、車両用装備の機能追加システム１は、機能拡張用モジュール１５に格納されたアルゴリズムによって規定される車両用装備の動作が車両用機能として追加（拡張を含む）される。使用者（運転者を含む）は、複数の機能拡張用モジュール１５の中から任意の機能拡張用モジュール１５を選択可能である。

機能拡張用モジュール１５によって実現される車両用機能としては、例えばイルミネーテッドエントリ、クルーズコントロール、車速感応ドアロック、メモリシート、緊急ブレーキシグナル、ワンタッチＰ／Ｗ、アクティブノイズキャンセラ、侵入センサ等の機能を有するものが挙げられる。

イルミネーテッドエントリは、車両用装備であるドアロックやルームランプ等を使用し、ドアロックの施錠・解錠やドアの開閉などによって、各部の照明が点灯・消灯する機能である。クルーズコントロールは、車両用装備であるアクセル開度センサ等を使用し、アクセルペダルを踏み続けることなくセットした速度を維持する機能である。車速感応ドアロックは、車両用装備である車速センサやドアロックアクチュエータ等を使用し、車速を感知して自動でドアをロックする機能である。

メモリシートは、車両用装備であるパワーシート等を使用し、電動調整可能なドライバー席の位置を記憶しておく機能である。緊急ブレーキシグナルは、車両用装備であるブレーキペダルセンサ等を使用し、急ブレーキをかけた時にハザードランプが自動的に点滅して後続車に注意を促す、もしくはブレーキランプを高速で点滅させる機能である。ワンタッチＰ／Ｗ（パワーウインドウ）は、パワーウインドウをワンタッチで開閉させる機能である。

アクティブノイズキャンセラは、車両用装備であるマイクやスピーカ等を使用し、ノイズに対して逆位相の信号を生成し、信号を重ね合わせることによって能動的にノイズを減衰させる機能である。侵入センサは、車両装備であるセンサやライト等を使用し、車室内への違法な侵入を検出する機能である。

上記構成を有する車両用装備の機能追加システムの動作を示す。図３は車両用装備の機能追加動作手順を示すフローチャートである。この動作は、スマートＪＢ１１に内蔵されたマイコンによって所定の周期で繰り返し実行される。

スマートＪＢ１１は、新たな機能拡張用モジュール１５が取付スロット１４に取り付けられ、接続されたか否かを判別する（ステップＳ１）。新たな機能拡張用モジュール１５が接続されていない場合、スマートＪＢ１１はそのまま本動作を終了する。

一方、新たな機能拡張用モジュール１５が接続された場合、スマートＪＢ１１は、運転者の意思の確認を必要とする機能拡張用モジュールであるか否かを判別する（ステップＳ２）。確認を必要としない機能拡張用モジュールである場合、スマートＪＢ１１は、そのままステップＳ５の処理に進む。

一方、確認を必要とする機能拡張用モジュールである場合、スマートＪＢ１１は、メータパネル８内のマルチディスプレイ１７に確認メッセージを表示する（ステップＳ３）。図４はメータパネル８内のマルチディスプレイ１７の表示画面を示す図である。マルチディスプレイ１７の表示画面には、「機能拡張用モジュール＊＊＊が接続されました。＊＊＊の機能を有効にしますか？」の確認メッセージが表示される。

スマートＪＢ１１は、運転者がステアリングスイッチ１６を操作することにより、新たな機能拡張用モジュールを有効にする指示の入力を受け付けたか否かを判別する（ステップＳ４）。具体的に、ステアリングスイッチ１６Ａの決定ボタン１６ｂを押下することで、有効にする指示の入力が受け付けられる。有効にする指示の入力を受け付けなかった場合、あるいはキャンセルボタン１６ｄが押下された場合、スマートＪＢ１１は、そのまま本動作を終了する。

一方、有効にする指示の入力を受け付けた場合、スマートＪＢ１１は、新たな機能拡張用モジュール１５によって実現される車両用機能を有効にして機能を追加し、エレクトロニックコントロールユニット（ＥＣＵ）３０等に指示する（ステップＳ５）。これにより、ＥＣＵ３０は、新たに接続された機能拡張用モジュール１５による、追加された車両用機能を実行する。この後、スマートＪＢ１１は本動作を終了する。

第１の実施形態における車両用装備の機能追加システムによれば、使用者が複数の機能拡張用モジュールの中から、所望の機能拡張用モジュールを選択して取付スロットに取り付ける。取り付けた機能拡張用モジュールが確認を必要とする機能拡張用モジュールである場合、その車両用機能を有効にするか否かを指示することができる。従って、運転者の希望に応じた機能の追加が可能となるので、車両の商品性が向上する。

また、ステアリングスイッチを入力デバイスとして使用し、メータパネル内のマルチディスプレイを表示デバイスとして使用するので、別途、入力デバイスや表示デバイスを設置しなくて済む。別途、入力デバイスや表示デバイスを設置しないことで、追加できる車両用機能が限定されることなく、使用者の要望に応じた機能を簡単に追加することができる。

また、機能拡張用モジュールが追加された時、確認メッセージがマルチディスプレイの表示画面に表示され、ステアリングスイッチからの指示が入力可能となるので、取り付けた機能拡張用モジュールの確認および追加された車両用機能の有効化を即座に行える。

（第２の実施形態）
前記第１の実施形態では、機能拡張用モジュールが取付スロットに装着される時に車両用機能を有効にするか否かの確認が行われたが、第２の実施形態では、予め複数の機能拡張用モジュールを取付スロットに取り付けておき、使用者が機能を追加する時に確認が行われる。

第２の実施形態における車両用装備の機能追加システムの構成は第１の実施形態とほぼ同一の構成を有するので、前記第１の実施形態と同一の構成要素については同一の符号を用いることで、その説明を省略する。

図５は第２の実施形態における複数の機能拡張用モジュール１５が取り付けられた機能拡張用モジュール取付スロット１４の外観を示す図である。機能拡張用モジュール１５として、取付スロット１４の前面にある３つのコネクタ受け口１４ａ、１４ｂ、１４ｃにはそれぞれ「車速感応ドアロック」、「緊急ブレーキシグナル」、「侵入センサ」の各機能拡張用モジュール１５ａ、１５ｂ、１５ｃが接続されている。また、１つのコネクタ受け口１４ｄは開放されている。

図６は車両用装備の機能追加動作手順を示すフローチャートである。この動作は、スマートＪＢ１１に内蔵されたマイコンによって、使用者がステアリングスイッチ１６Ｂの機能拡張ボタン１６ｃを押下した時に実行される。

まず、スマートＪＢ１１は、メータパネル８内のマルチディスプレイ１７の画面に、取付スロット１４に取り付けられている機能拡張用モジュール１５ａ、１５ｂ、１５ｃの一覧を表示する（ステップＳ１１）。

図７はメータパネル８内のマルチディスプレイ１７の表示画面を示す図である。この画面には、機能拡張用モジュール１５ａ、１５ｂ、１５ｃの一覧および個々の機能拡張用モジュールの設定が表示されている。例えば、「車速感応ドアロック」の機能拡張用モジュール１５ａの設定だけが「アクティブ」と表示されており、この機能が有効であることが分かる。

スマートＪＢ１１は、使用者がステアリングスイッチ１６を操作して機能拡張用モジュール１５が選択され、その設定が完了するまで待つ（ステップＳ１２）。機能拡張用モジュール１５の設定が完了すると、スマートＪＢ１１は、新たに選択された機能拡張用モジュール１５によって実現される車両用機能を有効にして機能を追加し、ＥＣＵ３０等に指示する（ステップＳ１３）。これにより、ＥＣＵ３０は、新たに選択された機能拡張用モジュール１５ａによる、追加された車両用設備の機能を実行する。

また、ステップＳ１２で有効であった機能拡張モジュールの選択が解除されると、スマートＪＢ１１は、ステップＳ１３において、選択が解除された機能拡張モジュールによって実現される車両用機能を無効にし、ＥＣＵ３０等に指示する。これにより、ＥＣＵ３０は、選択が解除された機能拡張用モジュール１５による車両用設備の機能を停止する。この後、スマートＪＢ１１は本動作を終了する。

第２の実施形態における車両用装備の機能追加システムによれば、前記第１の実施形態と同様の効果の他、使用者は、機能の追加の可能性がある機能拡張用モジュールをあらかじめ取り付けておくことで、任意のタイミングで必要な機能の追加を行うことができる。また、既に追加した機能を簡単に削除することができる。

なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られるものではなく、本実施形態の構成が持つ機能を達成できる構成であればどのようなものであっても適用可能である。

例えば、上記実施形態では、運転者の意思を入力する入力デバイスとして、ステアリングスイッチを用いた場合を示したが、メータパネル内のマルチディスプレイがタッチパネルで構成される場合、このタッチパネルを入力デバイスとして用いてもよい。これにより、運転者は画面を見ながら画面にタッチすることで入力が可能となる。

本発明は、車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される車両用機能を追加する際、追加できる車両用機能が限定されることなく、使用者の要望に応じた機能を簡単に追加することができ、有用である。

１ 車両用装備の機能追加システム
３ ワイヤハーネス
５ インストゥルメントパネル
８ メータパネル
１１ スマートジャンクションボックス（ＪＢ）
１２、１３ 入出力代行ボックス
１４ 機能拡張用モジュール取付スロット
１５ 機能拡張用モジュール
１６、１６Ａ、１６Ｂ ステアリングスイッチ
１６ａ 矢印ボタン
１６ｂ 決定ボタン
１６ｃ 機能拡張ボタン
１６ｄ キャンセルボタン
１７ マルチディスプレイ

Claims (5)

1. 車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される車両用機能を設定する車両用装備の機能追加システムであって、
   各々が異なる車両用機能を実現するための前記車両用装備の動作を規定する複数の機能拡張部と、
   複数の前記機能拡張部が挿抜自在に取り付け可能な取付部と、
   前記取付部に取り付けられる可能性のある複数の前記機能拡張部の中から前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部を判別する制御部と、
   前記制御部による判別結果に基づいて前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部の情報を表示する表示部と、
   前記表示部に表示された情報に対する指示の入力を受け付ける入力部と、
   を備え、
   前記制御部は、前記入力部によって入力を受け付けた指示にしたがって、前記取付部に取り付けられている前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能の有効又は無効を判定し、有効と判定した場合には前記車両用機能を有効とし、無効と判定した場合には前記車両用機能を無効とする、
   車両用装備の機能追加システム。
2. 前記入力部は、前記車両を操舵するハンドルに設けられたステアリングスイッチであり、
   前記表示部は、前記車両のメータパネル内のディスプレイである、
   請求項１に記載の車両用装備の機能追加システム。
3. 前記制御部は、前記取付部に前記機能拡張部が取り付けられたと判定したことに基づいて、前記表示部に前記取り付けられた機能拡張部の情報を表示させ、前記表示された機能拡張部の情報に対する指示を前記入力部から入力可能とする、
   請求項１に記載の車両用装備の機能追加システム。
4. 前記制御部は、前記入力部から追加の指示があった場合、前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部の情報を前記表示部に表示させ、前記表示された機能拡張部の情報の中から少なくとも１つの機能拡張部を選択する指示を前記入力部から入力し、選択された前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能を有効とし、選択されていない前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能を無効とする、
   請求項１に記載の車両用装備の機能追加システム。
5. 車両に備わる各種の車両用装備を動作させることにより実現される車両用機能を設定する車両用装備の機能追加方法であって、
   各々が異なる車両用機能を実現するための前記車両用装備の動作を規定する複数の機能拡張部であって取付部に挿抜自在に取り付け可能な複数の機能拡張部の中から前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部を判別するステップと、
   前記判別の結果に基づいて前記取付部に取り付けられた前記機能拡張部の情報を表示部に表示するステップと、
   前記表示された情報に対する指示を入力部から入力するステップと、
   前記入力部によって入力を受け付けた指示にしたがって、前記取付部に取り付けられている前記機能拡張部によって前記車両用装備の動作が規定される前記車両用機能の有効・無効を判定し、有効と判定した場合には前記車両用機能を有効とし、無効と判定した場合には前記車両用機能を無効とするステップと、
   を有する、車両用装備の機能追加方法。

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