JP6131143B2 - パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
「単位荷重あたりの変形量」とは、ある所定荷重が加わったときの変位長さであり、単位としては例えば「mm/N」で示される。
「プーリ軸間方向の単位荷重あたりの変形量E1がプーリ軸間方向に垂直かつ従動プーリの軸心方向に垂直な方向の単位荷重あたりの変形量E2よりも大きい」とは、弾性体20が従動プーリ軸受12の外周と後記する第1ギヤハウジング14Aの従動プーリ軸受支持壁部21との間に組み込まれた状態においての、同等荷重を受けた際の弾性体20の変位長さの大小を意味する。
第1実施例は、図3に示すように、弾性体20の円周方向範囲の内で前記プーリ軸間方向との交差部近傍において、つまり弾性体20の上部近傍および下部近傍において、弾性体20の外周に複数の凹部を形成した例である。凹部は弾性体20の幅方向に沿って形成された凹溝22からなり、該凹溝22は弾性体20の円周方向に複数並設されている。図3では、上部および下部にそれぞれ凹溝22を10個ずつ形成した例を示している。
第2実施例は、図4(a)に示すように、弾性体20の円周方向範囲の内で前記プーリ軸間方向との交差部近傍において、つまり弾性体20の上部近傍および下部近傍において、弾性体20に複数のスリット貫通孔23を形成した例である。スリット貫通孔23は例えば弾性体20の幅方向に沿って形成されており、弾性体20の円周方向に複数並設されている。
第3実施例は、図4(b)に示すように、弾性体20の円周方向範囲の内で前記プーリ軸間方向との交差部近傍において、つまり弾性体20の上部近傍および下部近傍において、弾性体20に複数の円形貫通孔24を形成した例である。円形貫通孔24は円形または楕円形の孔であり、弾性体20の円周方向に複数並設されている。
第4実施例は、図6に示すように、プーリ軸間方向に沿う寸法L1が、プーリ軸間方向に垂直かつ従動プーリ11の軸心O2方向に垂直な方向に沿う寸法L2よりも長手となるように形成された弾性体20を用い、当該弾性体20と第1ギヤハウジング14Aの従動プーリ軸受支持壁部21との間にカラー25を介在させた例である。弾性体20は、その外周の一部が平面状にカットされていることにより、寸法L2が寸法L1よりも小さくなるように形成されている。したがって、プーリ軸間方向に沿う方向の弾性体20の厚みは、プーリ軸間方向に垂直かつ従動プーリ11の軸心O2方向に垂直な方向の弾性体20の厚みよりも大きくなる。カラー25は合成樹脂材や金属材等から構成された環状部材であり、その内周面は、前記平面状にカットされた平面部を含めて弾性体20の全外周に接面するように形成されている。
2 ベルト伝達機構
3 ラック軸
7 モータ
8 出力軸
9 駆動プーリ
10 駆動プーリ軸受
11 従動プーリ
12 従動プーリ軸受
13 ベルト
14 ギヤハウジング
15 駆動プーリハウジング
20 弾性部材
22 凹溝
23 スリット貫通孔
24 円形貫通孔
25 カラー
O1 駆動プーリの軸心
O2 従動プーリの軸心
Claims (2)
- モータの出力軸と連結した駆動プーリと、前記駆動プーリを支持する駆動プーリ軸受と、操舵系への伝達経路上に配置される従動プーリと、前記従動プーリを支持する従動プーリ軸受と、前記駆動プーリの回転を前記従動プーリに伝達するベルトと、を有するベルト伝達機構を備えたパワーステアリング装置であって、
前記駆動プーリ軸受および前記従動プーリ軸受の内の少なくとも一方の外周に、プーリ軸間方向の単位荷重あたりの変形量がプーリ軸間方向に垂直かつ従動プーリの軸心方向に垂直な方向の単位荷重あたりの変形量よりも大きい弾性体が配置され、前記弾性体は前記ベルトの張力の変動を吸収することを特徴とするパワーステアリング装置。 - 前記弾性体は環状を呈した部材からなり、凹部または貫通孔の形成によってプーリ軸間方向の単位荷重あたりの変形量が大きくなるように構成されていることを特徴とする請求項1に記載のパワーステアリング装置。
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