JP6125641B2 - 折り畳み式自転車及び使用方法 - Google Patents
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Description
101 乗車構成
102 フレーム
103 第1の平面
104 フォーク
105 フレームの軸
106 前輪
107 フォークの軸
108 後輪
109 第2の平面
110 第1の一次枢動部材又はヒンジ
111 枢動軸
112 フォークの第1の端部
114 フォークの第2の端部
116 第2の一次枢動部材又はヒンジ
117 枢動軸
118 フレームの第1の端部
120 中間部分
122 第3の一次枢動部材又はヒンジ
123 枢動軸
124 フレームの第2の端部
125 ステアリングユニット
128 ステアリング部材又はハンドルバー
135 フットレストユニット
142 二次枢動部材又はヒンジ
145 シートユニット又はサドル
150 二次枢動部材又はヒンジ
Claims (22)
- 折り畳み式自転車であって、
第1の軸に沿って第1の端部から第2の端部に長手方向に延びるとともに、前記第1の端部における第1の部分と、中間部分と、前記第2の端部における第2の部分とを含むフレームと、
前記フレームの前記第2の端部に接続された第1の車輪と、
を第1の平面内に備え、
第2の軸に沿って第1の端部から第2の端部に長手方向に延びるとともに、前記第1の端部における第1の部分と、前記第2の端部における第2の部分とを含むフォークと、
前記フォークの前記第1の端部に接続された第2の車輪と、
を第2の平面内に備え、前記フォークの前記第2の端部は、前記フレームの前記第1の端部に枢動自在に接続されることによって前記フォークが前記第1の平面を中心に枢動できるようにし、前記折り畳み式自転車は、
前記第2の軸と実質的に垂直な第1の枢動軸を有して、前記フォークの前記第1の部分の側方対向面が前記フォークの前記第2の部分の側方対向面に面するまで、前記フォークの前記第1の端部が前記第1の枢動軸を中心に前記フォークの前記第2の端部に向かって枢動できるようにする第1の枢動部材と、
前記第1の軸と実質的に垂直な第2の枢動軸を有して、前記フレームの前記第1の部分の上方対向面が前記フレームの前記中間部分の上方対向面に面するまで、前記フレームの前記第1の端部が前記第2の枢動軸を中心に前記フレームの前記第2の端部に向かって枢動できるようにする第2の枢動部材と、
前記第1の軸と実質的に垂直な第3の枢動軸を有して、前記フレームの前記第2の端部の前記第2の部分の側方対向面が前記中間部分の側方対向面に面するまで、前記フレームの前記第2の端部が前記第3の枢動軸を中心に前記フレームの前記第1の端部に向かって枢動できるようにする第3の枢動部材と、
をさらに備える、
ことを特徴とする折り畳み式自転車。 - 前記第1の枢動軸は、前記第2の平面と実質的に平行である、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第1の枢動部材は、前記フォークの前記第1の端部及び前記第2の車輪が前記フォークの前記第2の端部と実質的に平行になるまで、前記フォークの前記第1の端部が前記フォークの前記第2の端部に向かって枢動することを可能にする、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第2の枢動軸は、前記第1の平面と実質的に垂直である、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第2の枢動部材は、前記フレームの前記第1の端部が前記フレームの前記第2の端部と実質的に平行になるまで、前記フレームの前記第1の端部が前記フレームの前記第2端部に向かって枢動することを可能にする、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第3の枢動部材は、前記第1の平面と実質的に平行である、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第3の枢動部材は、前記フレームの前記第2の端部及び前記第1の車輪が前記フレームの前記第1の端部と実質的に平行になるまで、前記フレームの前記第2の端部が前記フレームの前記第1の端部に向かって枢動することを可能にする、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第3の枢動部材は、前記第1の車輪が前記第2の車輪と実質的に平行になるまで、前記第1の車輪が前記フレームの前記第1の端部に向かって枢動することを可能にする、ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。
- ステアリングユニットをさらに備え、該ステアリングユニットは、
第1の端部及び第2の端部を有する結合部材と、
前記結合部材の前記第1の端部に接続されたステアリング部材と、
前記結合部材の前記第2の端部を前記フォークに枢動自在に接続するとともに、前記第2の平面と実質的に垂直な第4の枢動軸を有して、前記ステアリングユニットが前記第4の枢動軸を中心に枢動することを可能にする第4の枢動部材と、
前記結合部材の前記第1の端部を前記ステアリング部材に枢動自在に接続するとともに、前記第2の平面と実質的に平行な第5の枢動軸を有して、前記ステアリング部材が前記第5の枢動軸を中心に枢動することを可能にする第5の枢動部材と、
を含む、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第4の枢動部材は、前記ステアリングユニットが前記フォークに対して枢動することを可能にする車軸を含む、
ことを特徴とする請求項9に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第5の枢動部材は、前記ステアリング部材が前記第5の枢動軸を中心に回転することを可能にする旋回マウントを含む、
ことを特徴とする請求項9に記載の折り畳み式自転車。 - 前記フォークは、前記ステアリング部材を受け入れるように適合されたキャビティを含む、
ことを特徴とする請求項9に記載の折り畳み式自転車。 - フットレストユニットをさらに備え、該フットレストユニットは、
第1の端部及び第2の端部を有する細長部材と、
前記細長部材の前記第2の端部から実質的に垂直に延びるフランジと、
前記細長部材の前記第1の端部を前記フレームに枢動自在に接続するとともに、前記第2の平面と実質的に垂直な第6の枢動軸を有して、前記細長部材が前記第6の枢動軸を中心に枢動することを可能にする第6の枢動部材と、
を含む、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第6の枢動部材は、前記細長部材が前記フレームに対して枢動することを可能にする、
ことを特徴とする請求項13に記載の折り畳み式自転車。 - 前記フットレストユニットを前記フレームに対して保持するための保持部材をさらに備える、
ことを特徴とする請求項13に記載の折り畳み式自転車。 - シートユニットをさらに備え、該シートユニットは、
上側シート部と、
前記フレームに接続された下側シート部と、
前記上側シート部を前記下側シート部に枢動自在に接続するとともに、前記第1の平面と実質的に垂直な第7の枢動軸を有して、前記上側シート部が前記第7の枢動軸を中心に枢動することを可能にする第7の枢動部材と、
を含む、
ことを特徴とする請求項1に記載の折り畳み式自転車。 - 前記第7の枢動部材は、前記上側シート部が前記下側シート部に対して枢動することを可能にする、
ことを特徴とする請求項16に記載の折り畳み式自転車。 - 折り畳み式自転車であって、
第1の軸に沿って長手方向に延びる前方フレーム部と、
第2の軸に沿って長手方向に延びる後方フレーム部と、
を備え、前記前方フレームは、
第1の車輪を含む第1の部材と、
第2の部材と、
前記第1の部材及び前記第2の部材を前記第1の軸に沿って枢動自在に接続するとともに、前記第1の軸と実質的に垂直な第1の枢動軸を有して、前記第1の部材の側方対向面が前記第2の部材の側方対向面と実質的に平行になって該第2の部材の該側方対向面に面するまで、前記第1の部材が前記第2の部材に向かって枢動することを可能にする第1の枢動部材と、
を含み、前記後方フレーム部は、
前記前方フレーム部に接続された第3の部材と、
第4の部材と、
第2の車輪を含む第5の部材と、
前記第3の部材及び前記第4の部材を前記第2の軸に沿って枢動自在に接続するとともに、前記第2の軸と実質的に垂直な第2の枢動軸を有して、前記第3の部材の上方対向面が前記第4の部材の上方対向面と実質的に平行になって該第4の部材の該上方対向面に面するまで、前記第3の部材が前記第4の部材に向かって枢動することを可能にする第2の枢動部材と、
前記第4の部材及び前記第5の部材を前記第2の軸に沿って枢動自在に接続するとともに、前記第2の軸と実質的に垂直な第3の枢動軸を有して、前記第5の部材の側方対向面が前記第4の部材の側方対向面がと実質的に平行になって該第4の部材の該側方対向面に面するまで、前記第5の部材が前記第4の部材に向かって枢動することを可能にする第3の枢動部材と、
含む、
ことを特徴とする折り畳み式自転車。 - 自転車の折り畳み方法であって、
第1の車輪に接続された前記自転車のフォークの第1の端部を、該フォークの該第1の端部における第1の部分の側方対向面が前記フォークの第2の端部における第2の部分の側方対向面と実質的に平行になって該第2の部分の該側方対向面に面するまで、第1の枢動軸を中心に前記第2の端部に向けて折り畳むステップと、
前記フォークに枢動自在に接続された前記自転車のフレームの第1の端部を、該フレームの該第1の端部における第1の部分の上方対向面が前記フレームの中間部分の上方対向面と実質的に平行になって該中間部分の該上方対向面に面するまで、第2の枢動軸を中心に前記フレームの第2の端部に向けて折り畳むステップと、
第2の車輪に接続された前記フレームの第2の端部を、該フレームの該第2の端部における第2の部分の側方対向面が前記フレームの前記中間部分の側方対向面と実質的に平行になって該中間部分の該側方対向面に面し、前記第2の車輪が前記第1の車輪と実質的に平行になるまで、第3の枢動軸を中心に前記フレームの前記第1の端部に向けて折り畳むステップと、
を含むことを特徴とする方法。 - 前記フォークの前記第2の端部に接続されたステアリング部材を、第4の枢動軸を中心に前記フォークから離して枢動させるステップと、
前記ステアリング部材を、該ステアリング部材が前記フォークと実質的に平行になるまで第5の枢動軸を中心に回転させるステップと、
前記ステアリング部材を、前記第4の枢動軸を中心に少なくとも部分的に前記フォークのキャビティ内に折り畳むステップと、
をさらに含むことを特徴とする請求項19に記載の方法。 - フットレストユニットを、第6の枢動軸を中心に前記フレームに向けて折り畳むステップをさらに含む、
ことを特徴とする請求項19に記載の方法。 - シートユニットの上側シート部を、第7の枢動軸を中心に前記シートユニットの下側シート部に向けて折り畳むステップをさらに含む、
ことを特徴とする請求項19に記載の方法。
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